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1、目錄一.編制依據.1二.編制原則.1三.工程概況.1四.施工方案.14.1 測量放線 .24.2圍堰施工 .24.3基礎開挖 .24.4基礎22 普通砂漿錨桿加固處理.24.5基礎鋼筋施工.34.6擴大基礎C20砼施工.34.7橋臺臺身鋼筋及混凝土施工.34.8耳墻 M7.5 漿砌片石施工.44.9軍便梁拼裝及架設.64.10 臺背回填.6五.軍便橋基礎承載力、上部桁架強度校核計算書.75.1軍便橋橋臺基礎承載力計算.75.2軍便橋上部桁架強度校核計算.75.2.1橋梁結構形式.75.2.2主要計算參數.75.2.3橋梁端部剪力計算.85.2.4主梁最大彎矩計算.85.2.5結論.9六.人員、2、材料、機具.96.1人員 .96.2材料 .96.3 機具.10七.文明施工及環保.11八.施工注意事項.11九.附圖.12那坡隧道進口施工便道便橋施工方案一.編制依據1、新建云桂鐵路（云南段）站前工程1 標那坡隧道進口工程施工組織設計；2、鐵路隧道工程施工安全技術規程（TB10304-2009）；3、國家現行有關施工規范、驗收標準及相似地質條件施工經驗。二.編制原則1、優先考慮施工安全、質量、環保。精心組織施工，合理安排工序，確保無安全、質量、環境事故發生。2、在施工方案中，堅持施工技術先進、施工方案可行、重信譽守合同、施工組織科學合理、按期優質安全高效、不留后患。3、現場施工的實際情況。三3、.工程概況那坡隧道進口便道跨越孟村河，需要新修一座便橋。便橋采用軍便橋，為桁架結構，橋面寬4.5 米，橋長 27 米，凈跨 24.215 米。橋臺長 5.5 米，寬 1.5 米。0#、1#橋臺基礎均位于完整基巖上，采用明挖擴大基礎。基礎寬3米，長 9 米，深 1 米。基礎施工前，先對基礎進行加固處理，加固方法采用22 普通砂漿錨桿，砂漿錨桿沿臺身鋼筋位置布置，錨桿長3 米，錨固長度2.5 米，總重量為1216kg。基礎采用C20鋼筋砼，基礎鋼筋為 22，間距為20*20cm，基礎 C20鋼筋砼總方量54m3，22 鋼筋總重為 1552kg。橋臺臺身采用 C25鋼筋混凝土，橋臺臺身主筋采用16 4、鋼筋，箍筋采用 10，16 和10 鋼筋用量分別為1975kg、598kg。橋臺 C25砼為 118.8m3。橋臺護坡 M7.5漿砌片石方量為 106.2 m3。四.施工方案便橋施工的次序依次為：測量放線圍堰施工基礎開挖基礎砂漿錨桿基礎鋼筋施工基礎C20 砼施工橋臺臺身鋼筋施工橋臺臺身砼交錯施工橋臺臺身后側4 米范圍耳墻 M7.5 漿砌片石施工軍便梁桁架架設臺背回填4.1 測量放線測量組根據設計資料在施工現場布設導線控制網和施工四等水準點，用全站儀采用極坐標法直接放樣基礎的中線及四角，并在每個中心及四角放樣出復核樁，每個復核樁應能相互通視并設置在施工范圍外。施工中要注意對各個復核樁的保護。施工5、過程中，立模、混凝土澆筑等過程均需測量組放樣確定，進行過程控制。未進行測量放樣且未經質檢工程師檢查不得進行下道工序施工。4.2 圍堰施工橋臺基礎部分位于河床邊，水深0.2 0.5 米，流速不大，采用土袋圍堰施工。圍堰用土袋袋內裝松散粘性土，袋裝量約為袋容量的60%。填碼時土袋平放，其上下層和內外層應相互錯縫，搭接長度為袋長的1/3 1/2。圍堰尺寸每側較基礎寬度寬1 米左右，施工時為了減少水流對圍堰的沖刷，在上下游側可以做出弧形。其尺寸可以參照圍堰施工圖執行。圍堰施工完畢后，應立即將圍堰內的水排干。4.3 基礎開挖由于基坑位于孟村河河岸邊，兩側邊坡陡峻，邊坡為風化的砂巖，巖石整體性不好，基礎開6、挖時先對河岸的邊坡進行降坡處理，確定無大塊巖石滑塌才能進行基礎開挖施工。基坑開挖采用挖機進行，其棄土不得放置在河道兩側，以免影響河水下泄以及污染河流。基礎必須位于基巖上，開挖深度約1米。基坑開挖完畢，經驗收基底承載力、標高、平面尺寸后才能進行下道工序。4.4 基礎 22 普通砂漿錨桿加固處理基礎錨桿采用 22HRB335螺紋鋼筋全長粘結砂漿錨桿，采用M30水泥砂漿注漿，為了使錨桿早期發揮作用，M30水泥砂漿中應添加早強劑(C:S:W:早強減水=760:1550:342:7.6錨桿總數136 根，注漿量估計2.0m3)。基礎開挖完后，先由測量人員用紅油漆按設計標定錨桿位置。錨桿采用鑿巖機造孔，造7、孔完畢，需進行檢查，發現不合格的孔應補鉆。錨桿長度 3 米，孔深 2.5 米。其中外露的0.5 米用來與橋臺臺身 16 鋼筋焊接形成整體受力結構。4.5 基礎鋼筋施工基礎錨桿施工完成后，先施工3cm厚 M7.5 砂漿用來找平（C:S:W=280:1600:224，找平砂漿估計用量2.0m3)。鋼筋為 22 螺紋鋼，保護層厚度為5厘米。鋼筋預先在機加工場加工，運輸至工地現場綁扎。鋼筋縱橫向間距均為 20cm。綁扎完成后經檢查合格方可進行下道工序施工。4.6 擴大基礎 C20砼施工基礎鋼筋綁扎完成并經檢驗合格后，迅速安裝基礎模板，模板間以螺栓連接，模板間拼縫邊扣上10 U形扣，先在模板外 1m處打8、入 1m長豎向鋼管，入土深度為 5060cm。模板鋼管橫撐及斜撐，與豎向入土鋼管連接。每排鋼管間距為 1m，豎向間距見圖，每排鋼管間用間距為50cm的水平鋼管連接。基礎砼施工前，將 16 臺身鋼筋與 22 錨桿焊接預埋，以便臺身砼與基礎連接形成整體結構。底部用基礎模板檢查完畢后，進行基礎混凝土澆注，混凝土為拌和站集中拌和，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵入模，輸送管與模板不接觸，用鋼管搭設三角支架安放。混凝土采用70 插入式振動棒振實。振動棒與模板應保持5cm 10cm距離；每間隔 30cm振搗一次振搗完成后應邊振動邊慢慢的提出振動棒，應避免振動棒碰撞到模板、鋼筋。砼振搗密實的標志是：砼停止下沉9、，不冒氣泡、泛漿、表面平坦。澆注到標高后用平板震動器振平，砼振實后1.5h24h 之內不得受到振動。養護措施：派專人晝夜灑水養護，保持砼體的濕潤。養護時間為28 天。在基礎混凝土澆筑時需按臺身模板邊線預埋 22鋼筋，作為臺身模板固定點。C20砼基礎總量為 54m3（C:S:G：W=328:673:1196:190)4.7 橋臺臺身鋼筋及混凝土施工臺身鋼筋在機加工廠預制好后，運至現場通過焊接與預埋的16 鋼筋連接。主筋安裝時鋼筋的位置、砼保護層的厚度，必須符合設計要求（保護層厚度 5cm），并且鋼筋焊接在同一截面高度內不得大于50%。臺身鋼筋一次安裝完成。預埋L=20cm22鋼筋用于臺身砼立模鋼10、管斜撐水平連接鋼管基礎模板支撐圖如下：臺身砼必須分層澆筑，分層厚度不得大于2 米。為了保證臺身砼快速安全施工，0#、1#臺交替進行施工。施工時混凝土采用泵送，方法同基礎砼施工。臺身強度達到設計強度70%左右可以施工下一模混凝土，下一模混凝土澆筑前按施工縫進行鑿毛處理，并用清水沖洗干凈。臺身C25泵送砼總量為118.8m3（C:S:G：W：泵=356:799:1060:185:6.76)臺身模板支撐如下圖：4.8 耳墻 M7.5 漿砌片石施工4.8.1 測量放線：測量組首先對護坡的水平位置和底面高程進行放樣，做到準確無誤，施工班組根據測量組放樣進行基礎開挖。開挖過程中測量組要不時進行復核檢查，以11、免超挖。主筋16與基礎錨桿焊接拉結鋼筋 16通過螺栓拉結，設置間距100cm鋼筋22通過鉆孔錨固于前次砼身，L=30 cm，間距60cm接頭不在同一平面模板背面50 鋼管加密，間距100cm4.8.2 試驗檢測：當開挖到設計高程后，試驗室對地基承載力進行檢測，達到設計承載力 200kpa 方可進行下道工序施工，否則按交底進行換填處理。4.8.3 石料要求：a、砌體工程的石料應質地堅硬，不易風化，無裂紋。石料表面的污漬及水銹應予清除。b、普通片石的形狀不受限制，但其中部厚度不應小于15cm。用于鑲面的片石宜選用表面較平整，尺寸較大者，且邊緣的厚度不得小于15cm。c、在砌體拐角處，用塊石砌筑。塊12、石要求形狀應大致方正，無鋒棱凸角，頂面及底面大致平整，厚度不宜小于20cm，長度及寬度不應小于其厚度。用作鑲面的塊石外露面應稍加修鑿，凹入深度不應大于2cm；鑲面丁石的長度不應小于順石寬度的1.5 倍。4.8.4 砂漿要求：a、砌體工程所用砂漿的強度等級（M7.5）應符合設計要求。b、砂漿中所用水泥、細骨料、水等原材料的質量要求，符合規范要求。c、砂漿的配合比應通過試驗確定。現場施工時每工作班由試驗室進行施工配合比交底。d、砂漿應具有適當的流動性和良好的和易性。簡易判定方法：用手捏成小團，以指縫不出漿，松手后不松散為度。e、砂漿應隨拌隨用。當在運輸或貯存過程中發生離析現象時，砌筑前應重新拌和。13、已凝結的砂漿，不得使用。f、砂漿拌和必須采用機械攪拌。4.8.5 砌筑砂漿石砌體的砌筑應符合下列規定：a、砌體應采用擠漿法分層、分段砌筑。分段按交底施工。段內各砌塊的砌縫應互相錯開，砌縫應飽滿。b、各砌層應先砌外圈定位砌塊，外圈砌塊應與里層砌塊交錯連成一體。定位砌體宜選用表面較平整且尺寸較大的石料。定位砌塊宜滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。c、定位石塊砌完后，應先在圈內底部鋪一層砂漿，且厚度應使石料在擠壓安砌時能緊密連接，砌縫飽滿。砌筑腹石應符合下面規定：a)石料間的砌縫應互相交錯、咬搭，砂漿密實。石料不得無砂漿直接接觸，也不得先干填石料，而后鋪灌砂漿。b)石料應大小搭配，較大的石料應以大面為底，較14、寬的砌縫可用小石塊擠塞。擠漿時可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。d、漿砌片石的砌縫應符合下面規定：a)定位塊石的表面砌縫的寬度不得超過4cm。砌體表面與三塊相鄰石料相切的內切圓直徑，不得大于7cm，兩層間的錯縫不得小于8cm。b)填腹部分的砌縫宜減小，在較寬的砌縫中可用小石塊填塞。做到“洞洞有石，縫縫有漿”。4.8.6 泄水孔設置：a、層間距 1.5m，水平間距 1m，梅花型布置。b、泄水孔背后貼無紡布，并用碎石回填。c、泄水孔設置成1:0.1 的坡度以便排水。2.8.7 勾縫a、砌體表面的勾縫，應在砌筑時留出2cm深的空縫，隨即用砂漿勾縫。b、砌體表面的勾縫可采用凹縫。c、勾縫所用15、的砂漿強度為M10。d、砌體應及時覆蓋，常溫下養護期不得少于7 天。e、砌體的砂漿未達到設計強度前，不得承受全部設計荷載。4.9 軍便梁拼裝及架設軍便梁進場后，由汽車運至0#臺位置，在 0#臺位置選用一塊場地進行現場拼裝。拼裝及架設安裝工作均由軍便梁廠方進行。4.10 臺背回填4.10.1 回填材料砂性土。大于 0.1 的土顆粒占全部土質量的75%以上，0.075 篩孔的細料通過率不大于10%，細粒土液限不大于25%，塑性指數不大于 12，承載比不低于 12%，最大粒徑不大于50。4.10.2臺背回填：臺背回填在強度達到設計要求后方可進行。橋臺機械能夠碾壓的地段，采用機械碾壓，碾壓分層厚度3016、cm，先靜壓一遍，然后中速碾壓 56 遍，最后快速碾壓1 遍。機械不能施工的地段，即臺背01.5米范圍采用手持式打夯機分層回填，回填松鋪厚度15cm。分層回填完成后，檢測壓實度，要求不得小于94%。五.軍便橋基礎承載力、上部桁架強度校核計算書5.1 軍便橋橋臺基礎承載力計算 1）臺身自重：1.5*5.5*7.2*2500*10=1485000N 2）臺身基礎自重：3*9*1*2500*10=675000N 3）上部結構傳遞的荷載：（50*1000+0.5*27*1000）*10*1.2=762000N(考慮 1.2 倍系數)橋臺基礎承受的荷載總重為F=1）+2）+3）=292200N 橋臺基礎17、承受的壓力為:=F/A=2922000/(9*3)/1000=108.2kpa 要求橋臺基礎設置在完整巖石上，因此橋臺基礎承載力滿足要求。5.2 軍便橋上部桁架強度校核計算5.2.1 橋梁結構形式根據河道的實際寬度，從跨度、載重量、經濟等因素綜合考慮，該橋采用簡支梁結構，跨度為27m四排加強貝雷梁結構形式，中間不設橋墩。5.2.2 主要計算參數該橋的橋面板采用“321”鋼橋鋼質 U型橋面板，橫梁為“321”鋼橋標準件，其強度均是按掛車80 級設計的，故在此其強度可以不再予校核。（見裝配式公路鋼橋多用途使用手冊），只需對鋼橋主梁進行校核，該橋安裝后在車道間加裝路緣，所以不考慮車道偏載帶來的影響。18、5.2.2.1、公路鋼橋橋面寬 4.5m，通過本橋車輛全寬為2.7m，軸距為 5.5m。5.2.2.2、通過車輛負荷為500KN，前軸壓力 200KN，后軸壓力 300KN。5.2.2.3、汽車重心位置：M 0 XG2 0KN0300KN200（5.5X）300X X2.2m 3.2.2.4、沖擊系數：1u1+1537.5L11537.5271.23 5.2.3 橋梁端部剪力計算QmaxQ靜Q活(1+u)Q靜12ql q=11.56KN/m(查鋼橋使用手冊)1211.5627 156.1KN Q活.()p L XL500(27 2.2)27459.3KN QmaxQ靜Q活（1u）156.1 419、59.31.23 720.97KN 5.2.4 主梁最大彎矩計算MmaxM靜M活(1+u)M靜18ql21811.56272 1053.4KN.M M活RAL1P1L2=250(13.5 2.2)2005.52825kNM ABCDP 200kN1P 300kN2L 5.5m213.5mL1L=27mX=2.2mRARD27m500KN2.2mMmaxM靜M活(1+u)1053.428251.23 4528.2KN.M 5.2.5 結論查裝配式公路鋼橋使用手冊知，四排單層加強型上承式鋼橋參數：Q 980.8KN M 6750.00KN.M QmaxQ MmaxM 所以該橋梁結構形式是安全、合理20、的。六.人員、材料、機具6.1 人員序號崗位/施工工序人數職責1 副主任1 負責安全、施工全面管理2 技術員1 負責交底、質檢、報驗3 施工員3 負責施工協調4 測量組3 負責測量5 安全員1 負責安全6 挖機司機2 負責基礎開挖7 吊車司機2 負責桁架吊裝8 汽車司機4 負責土方運輸9 電工2 負責發電、空壓機、抽水接線10 電焊工2 負責焊接11 司鉆4 負責打鉆12 圍堰開挖工20 負責基礎開挖及圍堰施工13 鋼筋工4 負責鋼筋加工14 模板工12 負責模板安裝、搭設15 混凝土工18 負責砼、泵送機操作16 砌筑工30 負責砌筑17 安裝工5 負責桁架安裝架設6.2 材料序號材料名稱規21、格單位數量1 P.O42.5 水泥T 72.5 2 砂m3125 3 4.7531.5mm碎石m3123 4 編織袋個1500 5 早強減水劑kg 15 6 泵送劑kg 804 7 HRB335 22螺紋鋼kg 2768 8 HRB335 16螺紋鋼kg 1975 9 HPB235 10圓鋼kg 598 10 片石m3146 11 脫模劑kg 若干12 腳手架鋼管m 400 13 鋼管架套扣套300 14 鐵絲kg 若干15 扎絲kg 若干16 腳手板m2若干17 L=3.15m16 拉桿套38 18 U型扣、插銷、螺栓套300 19 模板m240 20 焊條kg 若干21 20PVC 管m 22、150 22 L=1.65m16 拉桿套48 23 桁架梁套1 24 50PVC 管m 97 6.3 機具序號材料名稱規格單位數量1 挖機臺1 2 自卸汽車臺2 3 小型機具套若干4 300kw發電機臺1 5 空壓機臺1 6 鋼筋切割機臺1 7 電焊機臺1 8 風鉆臺2 9 砼罐車臺2 10 泵送機臺1 11 抽水機臺1 12 振搗器臺2 13 風鎬臺2 14 木工鋸臺1 15 吊車臺2 16 打夯機臺1 七.文明施工及環保合理布置場地。各項臨時設施必須符合規定標準，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準作業要求。施工現場堅持工完料清，基坑開挖的軟土集中堆放或運至棄土場，23、避免被水沖刷，污染河流，垃圾雜物集中整齊堆放，及時處理。尤其是基坑開挖施工，棄土不得堵塞河道，盡量減少施工過程中施工污水及固體廢棄物對河道的污染。八.施工注意事項基礎開挖完成后必須進行基底檢查驗收。基底錨桿加固處理完成后進行混凝土澆筑前必須檢查基底與臺身的接茬鋼筋是否預埋。臺身混凝土分層澆筑，分層高度不得超過2 米，并且為了合理安排施工，0#與 1#臺必須交錯進行。臺身砼施工強度必須到達要求方可進行拆模，嚴禁為了趕工期而提前拆模引起混凝土早期破壞，分層澆筑必須進行施工縫處理。預埋件埋設位置必須符合施工要求。模板拉桿必須嚴格按要求設置，模板整體剛度必須滿足要求，防止跑模。泵送混凝土在施工之前先期預澆筑一盤砂漿，濕潤輸送管，然后再正常澆筑，以免堵管。臺背回填必須在墻身強度達到設計強度、安裝軍便結束后進行，在墻背 01.5 米范圍內嚴禁大型機械壓路機進行強振碾壓，僅能采用手持式打夯機分層碾壓。九.附圖附圖 1：軍便橋平面、立面圖附圖 2：圍堰及基礎施工圖附圖 3：臺身配筋、護坡漿砌圖附圖 4：27 米四排加強鋼橋示意圖