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1、西久公路J1標段施工組織設計一、工程概況西（寧）至久（治）公路是青海省一條重要的省道（S101線），北起青海省省會西寧市，向南經三州九縣(海南州貴德縣、貴南縣、同德縣、黃南州澤庫縣，果洛州瑪沁縣、甘德縣、達日縣、班瑪縣、久治縣)到達果洛州久治縣，連通四川阿壩藏族自治州與國道213線連接。西久公路的建設對于完善青海省公路交通網，加強省會與周邊地區的聯系，推動青海南部牧區經濟的發展具有舉足輕重的作用。西久公路沿線途經地區,地域遼闊，資源豐富地處我國三江源自然保護區的核心地區。西久公路寧果段自1980年以來曾先后被列為國家“六五”、“七五”重點建設項目。由于西久公路沿線工程地質條件復雜，病害較多，經2、多次改建，1999年全線達到三級路面標準(瀝青表處路面)。但受投資限制,局部路線平、縱面線型還達不到三級公路的技術,如南巴灘至大武段。西久公路阿毛埡口至大武段公路工程第J1合同段項目施工起點位于K280+125處，終點位于K297+000處，路線全長16.88公里。本段工程公路等級為二級公路，設計行車速度40km/h，設計荷載為公路I級，路基設計洪水頻率為1/50，設計路基寬度為8.5m，城鎮路段適當加寬；行車道寬度4.052 m，最大縱坡為7%。二、主要工程數量J1標段合同主要工程量：路基挖方352023m3（其中土方20320m3，石方116537 m3）；路基填土方14145m3；石方53、9576m3；防護工程20635.8m3；排水工程17572m；涵洞537.53m/44道；小橋13米/1座。2007年完成主要工程數量：路基挖方287790.3M3 （其中土方182907m3，104883.3石方m3）；路基填土石方66348.9m3 (其中土方12730.5m3,石方53618.4m3)；完成C15片石砼3400 m3 ;明涵75.02M/8道,暗涵38.75M/4道,其中鋼筋砼蓋板涵15.75M/2道,波紋管涵23M/2道。 2008年需完成的主要工程量：路基土石方19834 m 3，路面墊層53568 m 3，C15片石砼15446.4m3，M7.5漿砌片石5828 4、m 3，小橋13米/1座，明涵172.96M/9道,暗涵182.36M/23道，砼矩形邊溝14KM，碎石保溫盲溝4.4KM。三、工期目標合同約定工期為13個月（2007年7月-2008年9月），2008年有效工期為123天，其中：路基工程完成，路面墊層工程在2008年8月20日前完成，全部工程于2008年9月30日完工。四、施工組織機構1、施工隊：序號施工隊名稱隊伍數量總人數負責的項目1路面墊層施工隊1個15配合機械進行路面墊層工程施工2橋梁施工隊1個20負責小橋工程施工3構造物施工隊8個240負責防護、排水及其他構造物工程施工4涵洞施工隊4個120負責涵洞工程施工2、已投入的主要施工機械型 5、號數 量挖掘機2臺185KW平地機1臺10T以上的自卸車8臺140KW推土機1臺18T振動壓路機1臺5T灑水車1輛3M3以上裝載機2輛30T/h反擊式聯合碎石機1臺S500型強制式砼攪拌機1臺測量全站儀1臺3、試驗室儀器混凝土試驗設備：名 稱數 量坍落度筒2套水泥膠砂試模2組李氏比重瓶250ml 2只廣口瓶1000ml 2個砂漿試模10組混凝土試模16組水泥稠度凝度測定儀1套水泥凈漿攪拌機1臺膠砂振實臺1臺水泥膠砂攪拌機1臺沸煮箱1臺砂漿回彈儀1個恒溫恒濕養護箱1臺砼回彈儀1臺砼振動臺1臺標準方孔篩1套壓力機1臺土工試驗設備：名 稱數 量重型擊實儀1套架盤藥物天平1套針片狀規準儀1套灌砂筒2套6、液塑限聯合測定儀1套大中小鋁盒共37個電熱鼓風干燥箱1臺土壤篩1套鋼釬4把案稱5000g 4臺廣口瓶2000ml 2個承載力觸探儀63kg 1套五、分項工程施工工期1、路面墊層工程施工：計劃從 2008年6月10日開始施工，至2008年8月20日完成。路面墊層路面墊層工程量53568m3，16.9KM,每日控制工作量744m3即每日完成291米全幅路面墊層。2、橋梁工程施工：計劃在2008年5月20日開始施工，至2008年8月20日完成。橋梁為1-13米空心板梁橋，下部構造為擴大基礎U形橋臺。3、涵洞工程施工： 計劃 2008年5月10日至2008年9月10日完成。明涵172.96M/9道,每7、日控制工作量1.84米，暗涵182.36M/23道，每日控制工作量1.92米。4、防護及排水工程：計劃在2008年5月15日開始施工，至2008年9月10日完成。防護：C15片石砼15446.4m3，每日控制工作量164 m3；M7.5漿砌片石5828 m 3，每日控制工作量62 m3，排水：14KM，每日控制工作量120米。5、收尾工程計劃在2008年9月20日前完成。六、分項工程的施工組織（一）、路面墊層 1、路面墊層總體施工安排：結合標段內結構物較多的工程實際，在有結構物地段施工順序優先安排結構物施工，結構物施工完畢后進行此路段的路基整修，路基工程整體驗收合格后，開始路面墊層施工。路面墊8、層路面墊層工程量53568m3，16.9KM,每日完控制工作量744m3即每日完成291米全幅路面墊層。2、施工前準備：進行墊層料標準試驗，確定墊層料場，施工前進行試驗路段鋪筑,確定松鋪系數和合理的機械組合以指導正式施工。勞動力及機械準備：安排一個機械施工隊，挖掘機一臺、平地機一臺、推土機一臺、壓路機一臺、自卸車5臺，施工員2名，現場民工5人。3、原材料選質地堅韌、無雜質的天然砂礫, 摻配41.3%的碎礫石后,級配良好,含泥量不超過5%，最大粒徑不超過50mm,最小顆粒物含量4.2%。4、施工流程圖清除路基浮土、雜物測量放線（報驗合格）天然砂礫料場采取自卸車運料摻配礫石機械攤鋪平整分層碾壓檢驗9、項目指標(合格后)提交檢驗報告（合格）進行下一階段施工。4、施工技術保證將原材料整平，灑水碾壓至要求的密實度。路面墊層施工中除保證壓實度達到97%，每層松鋪厚度不超過30cm，每層最大壓實厚度不得超過20 cm，但最上層松鋪厚度不能小于8 cm，還要達到設計規定的墊層厚度（10mm、30mm、35mm、40mm）,寬度（8800mm、9400mm、9550mm、9700mm）、平整度(15mm)、橫坡度(1.5%)，防止雨水聚積，影響墊層質量。（二）、小橋工程本設計上部構造結構為鋼筋混凝土空心板，下部構造物采用U型橋臺、擴大基礎。主要工程量為砼333.1 m3 (其中C20砼247,31m3,10、C25砼0.7 m3,C40砼85 m3);M7.5漿砌片石300 m3；挖土方350 m3（水下）；回填140 m3。1、施工前準備：外購材料驗證試驗，自采材料技術指標試驗，確保合格材料入場，合格后各部位配合比試配，制定鋼筋加工方案，進行技術交底；勞動力、機械準備：500強制攪拌機臺、50KW發電機一臺、震動棒三根、獨立臺身及基礎模板、架管2套、手推車4兩、施工員1人、試驗員1人、熟練工模板工4人、普工12人、機械工2人等。2、原材料鋼筋的各項指標通過委托試驗均符合要求。水泥每批都有出廠試驗報告單，各項指標通過委托試驗均符合要求。碎石中沒有粘土塊植物等有害物質,碎石壓碎值14.3%、中粗砂各11、項技術指標符合技術規范和施工要求，含泥量3%、細度模數2.9。片（塊）石的飽水抗壓強度為79Mpa、針片狀顆粒含量4.1%、含泥量0.4%、最大粒徑不超過37.5mm。3、施工流程圖測量放樣（報驗合格）機械挖基人工整修基坑支護（報驗合格）基地放線定位（報驗合格）基礎模板安裝、脫模劑（報驗合格）基礎砼澆筑（試件制作）砼養生、拆模臺身安裝鋼筋（報驗合格）臺身模板安裝、脫模劑（報驗合格）臺身砼澆筑（試件制作）砼養生、拆模安裝臺帽鋼筋及模預制板、脫模劑（報驗合格）臺帽砼澆筑（試件制作）砼養生、拆模安裝預制梁板（報驗合格）橋面鋪裝（報驗合格）附屬設施安裝（報驗合格）搭板安裝（報驗合格）河床鋪砌（報驗合格12、）橋臺背回填（報驗合格）整體自檢（報驗合格）申請驗收。4、施工技術保證（1）基坑開挖到標高后，不得長時間暴露、擾動和浸泡而削弱其承載力。嚴禁超挖回填虛土,地基承載力必須滿足設計要求。支護時基坑坡度不得小于自然坡。（2）擴大基礎所用的水泥、砂、石、水及混合材料的質量和規格必須符合規范要求，施工完成后砼表面應平整，無明顯施工接縫，砼的標號為C20。（3）橋臺施工時，注意預留錨栓孔及預埋鋼筋，使上部與下部錨栓孔對齊。砼的標號為C20，砼強度必須合格。墩臺表面直順，平整，勾縫平順，接縫飽滿無空洞、均勻整齊，無開裂和脫落現象。蜂窩麻面不得超過該面積的0.5%。（4）鋼筋混凝土預制板一定注意養生，預制板混13、凝土強度為C40，待預制板混凝土強度達到90%后，才能脫模，移運和堆放，堆放時按理論支撐線放置，不得把預制板上、下面倒置。（5）為使橋面鋪裝與預制板緊密結合成整體，預制板面做成凹凸不小于6mm的粗糙面。（6）行車道板安裝就位，橫向連接妥善后，先用10號砂漿填塞，待砂漿強度達到50%后，再用小石子混凝土澆注絞縫，震搗密實。砼表面平整，施工縫平順，棱角線平直，外露面色澤一致。（7）橋下河底采用7.5號漿砌片石進行鋪砌，鋪砌范圍為橋位及河道上下游各20m,鋪砌厚度40cm。（8）橋臺背填土須待上部構造架設完畢，錨栓孔內混凝土強度達到70%后進行，必須同時在兩臺后對稱分層填砂礫夯實，密實度達到95%以14、上，夯實時不得使用震動式壓力機。（三）、蓋板涵工程明涵172.96M/9道,每日控制工作量1.84米，暗涵182.36M/23道，每日控制工作量1.92米。1、施工前準備：外購材料驗證試驗，自采材料標準試驗，確保合格材料進場，合格后各部位配合比試配；進行技術交底。勞動力、機械準備：涵洞工程安排了四家施工隊平行作業， 挖掘機1臺、強夯機2臺、350攪拌機4臺、25KW發電機4臺、震動棒16根、獨立臺身及基礎模板、架管4套、手推車8兩、施工員2人、試驗員2人、熟練工模板工16人、普工90人、機械工8人等。2、原材料水泥每批都有出廠試驗報告單，均達到規范要求。鋼筋的各項指標通過委托試驗均符合要求。片15、（塊）石的飽水抗壓強度為79Mpa、碎石中沒有粘土塊植物等有害物質,碎石壓碎值14.3%、針片狀顆粒含量4.1%、含泥量0.4%、最大粒徑不超過37.5mm。中粗砂含泥量2.8%、細度模數2.9。3、施工流程圖測量放樣（報驗合格）機械挖基人工整修基坑支護（報驗合格）基地承載力試驗（不合格）基地砂礫換填夯實（合格后）基地放線定位（報驗合格）基礎模板安裝、脫模劑（報驗合格）基礎砼澆筑（試件制作）砼養生、拆模臺身安裝鋼筋（報驗合格）臺身模板安裝、脫模劑（報驗合格）臺身砼澆筑（試件制作）砼養生、拆模安裝臺帽鋼筋及模板、脫模劑（報驗合格）臺帽砼澆筑（試件制作）砼養生、拆模蓋板安裝（報驗合格）涵面鋪裝（報16、驗合格）洞口工程及鋪砌（報驗合格）涵臺背回填（報驗合格）整體自檢（報驗合格）申請驗收。4、施工技術保證（1）換填砂礫的地基，砂礫應按設計的長、寬、深尺寸施工，應分層填筑、夯實、密實度必須達到95%以上，支護時基坑坡度不小于自然坡。（2）涵洞基礎底面埋深除特殊注明外，均為200cm，施工時應注意，基礎砼為C20。每隔46m設沉降縫一道，縫寬2cm,用瀝青麻絮和具有彈性的不透水材料填塞。（3）涵臺施工時一定要注意預留栓釘孔，涵臺栓釘孔位置依據蓋板個數及蓋板寬度種類預留，上、下部采用栓釘連接，栓釘的材料同蓋板主筋，其長度為蓋板厚度加臺帽厚度，每塊蓋板在預制時端部預留栓釘孔，蓋板安裝后在每個栓釘孔中插17、兩根栓釘，再用C30小石子混凝土填滿搗實。涵臺用C20號砼，砼強度必須在合格標準內，每隔46m設沉降縫一道，縫寬2cm,用瀝青麻絮和具有彈性的不透水材料填塞。涵臺線條要順直，表面平整。蜂窩麻面不得超過該面積的0.5%。（4）臺帽為C30號砼，臺帽施工時要注意預埋錨栓附屬構件，臺帽及背墻均現澆成雙向坡以適應路拱橫坡。（5）鋼筋混凝土預制板為C40,鋼筋混凝土預制板注意養生，須預制板強度達到90%以上，才能脫模，移運和堆放，堆放時不得把預制板上、下面倒置。棱線要順直，表面平整，無嚴重肯邊、掉角。蜂窩麻面不得超過該面積的0.5%。（6）蓋板安裝完畢后，需用水泥砂漿填充臺背與蓋板之間的空隙及錨栓孔，使18、蓋板與臺墻頂緊，起支撐作用，為使涵面鋪裝與預制板緊密結合成整體，預制板面做成凹凸不小于6mm的粗糙面。（7）洞口帽石采用C15混凝土預制塊砌筑或現場澆注，帽石與蓋板之間的兩側三角空隙用混凝土填實抹平（8）涵底河床鋪砌亦采用7.5號漿砌片石厚度為40cm，所有漿砌片石砌體的片石之間的砂漿應飽滿、密實、無空隙，以防止沖刷。（9）涵臺背填土須待上部構造架設完畢，錨栓孔內混凝土強度達到70%后方可在涵臺背后2倍跨徑范圍內進行，必須同時在兩臺后對稱分層填砂礫夯實，每層填筑厚度為15cm，密實度達到95%以上，夯實時不得使用震動式壓力機。涵洞完工后要保證洞身順直，進出口、洞身、溝槽等銜接平順，無阻水現象。19、外露混凝土表面平整，顏色一致。涵洞處路面平順，無跳車現象。（四）、路基防護工程防護：C15片石砼15446.4m3，每日控制工作量164 m3；M7.5漿砌片石5828 m 3，每日控制工作量62 m3， 1、施工前準備:外購水泥驗證試驗,自采片石、中粗砂、碎石標準試驗，確保合格材料入場，進行C15砼配合比試配，M7.5水泥砂漿配比試配，技術交底。 人員機械準備：安排四家施工隊平行流水作業，25KW以上發電機4臺、強夯機2臺、攪拌機8臺、震動棒16根、平板震動機4臺、手推車8輛、模板4套、大手錘4把、施工員2人、熟練模板工32人、民工80人。2、原材料片（塊）石抗壓強度30Mpa,片石最小厚度20、15cm,一條邊長30cm。碎石中沒有粘土塊植物等有害物質,碎石壓碎值14.3%、針片狀顆粒含量4.1%、含泥量0.4%、最大粒徑不超過37.5mm。中粗砂含泥量2.8%、細度模數2.9。水泥每批都有出廠試驗報告單，均達到規范要求。3、施工流程圖墻址清淤測量放樣（報驗合格）基礎開挖（分段交錯開挖）基坑支護（報驗合格）測定基地承載力（報驗合格）基地放線定位（報驗合格）基礎模板安裝、脫模劑（報驗合格）基礎砼澆注（試件制作）砼養生、拆模墻身安裝模板、脫模劑（報驗合格）墻身砼澆注（試件制作）砼養生、拆模砼分層循環澆注臺背回填（報驗合格）整體自檢（報驗合格）申請驗收。4、施工技術保證（1）擋土墻（路肩墻21、路塹墻）要求基礎埋深1.5m，地基容許承載力不小于300Kpa,否則應采取換土或夯實等措施，提高地基承載力，以滿足擋土墻設計承載力的要求。（2）擋土墻（路肩墻、路塹墻）H5m時,墻身采用7.5號漿砌片石，10號砂漿勾縫，基礎與墻身連接部設置石榫，增強基礎與強身的粘結，H5m時, 墻身采用C15片石砼，擋墻基礎均采用C15片石砼，每施工高度達到2m后，應將基坑回填至墻高，并夯實。墻體縱向每10m15m長設沉降縫一道，縫寬2cm,用瀝青麻絮填塞。路基填料采用滲水性良好的砂粒土和碎（卵）石土，在泄水孔處進口處上部以碎石（或砂礫）填筑，下部用粘土填筑，路基填料的內摩擦角要求不小于35（采用挖方中碎石22、土）.泄水孔直徑為 10cm,縱橫向間距23m，滲水處適當加密，上下泄水孔應交錯設置，最下泄水孔的出口應高于地面30cm。（3）擋土墻及護坡等構造物的結構尺寸、高程達到設計要求、砼強度達到規范要求，背后土用天然砂礫分層填筑壓路機分層碾壓，每層壓實的壓實厚度不宜超過15cm，每層用灌砂法檢驗回填料的密實度達到規范要求。（五）、路基排水工程排水：C20砼現澆矩形邊溝14KM，每日控制工作量120米。1、施工前準備：外購材料驗證試驗，自采材料標準試驗，確保合格材料進場，合格后各部位配合比試配；進行技術交底。勞動力、機械準備：邊溝工程安排了四家施工隊平行作業， 挖掘機1臺、強夯機2臺、350攪拌機4臺23、25KW發電機4臺、震動棒16根、獨模板、架管4套、手推車8兩、施工員2人、試驗員2人、熟練工模板工16人、普工90人、機械工8人等。2、原材料碎石中沒有粘土塊植物等有害物質,碎石壓碎值14.3%、針片狀顆粒含量4.1%、含泥量0.4%、最大粒徑不超過37.5mm。中粗砂含泥量2.8%、細度模數2.9。水泥每批都有出廠試驗報告單，均達到規范要求。3、施工流程圖測量放樣（報驗合格）基礎開挖（報驗合格）測定基地承載力（報驗合格）基地放線定位（報驗合格）基礎模板安裝、脫模劑（報驗合格）基礎砼澆注（試件制作）砼養生、拆模墻身安裝模板、脫模劑（報驗合格）墻身砼澆注（試件制作）砼養生、拆模砼分層循環澆注24、臺背回填（報驗合格）整體自檢（報驗合格）申請驗收。4、施工技術保證（1）路堤坡腳護坡道外設置4040cm、6060cm矩形邊溝（C20砼現澆）排除路面水及路基邊坡流水。對局部填方較高且邊坡不耐沖刷路段，在土路肩外側設置4040cm矩形C20砼現澆邊溝。（2）路塹路段在土路肩外緣設置4060cm、4040cm矩形邊溝（C20現澆砼厚25 cm，村莊段設鋼筋砼蓋板）和4040cm、6060cm矩形邊溝（C20砼現澆）排除路面及挖方邊坡流水。路基排水設施的位置、斷面尺寸、坡度、標高及使用材料嚴格遵照設計圖紙要求。澆過程隨時注意溝底溝壁的平整堅實?，F澆砼要達到配合比正確。溝槽開挖后及時平整夯擊密實，如25、土質干燥須灑水濕潤，遇有空洞陷穴，應堵塞夯實。七、確保工程質量、安全和工期的措施（一）確保工程質量1、完整的質量保證體系，是實行全面質量管理，執ISO9002質量保證的標準。 本工程實行三級管理體系，嚴格按照跟蹤檢測、復檢、抽檢三個等級每個施工環節進行行之有效的全面質量監控。 強化質量意識，健全規章制度，加強管理措施。 牢固樹立質量意識，深刻領會本工程的設計標準和施工中的特點，將本工程施工技術水平邁上新臺階的一個機遇和里程碑。 確立各級技術負責制，堅持質量雙檢制，隱蔽工程簽證制，質量掛牌、質量講評、質量事故分析等質量管理制度，嚴格執行施工前的技術交底制度，對作業人員堅持進行定期質量教育和考核。26、 項目部建立嚴格質量檢查組織機構，全力支持充分發揮質檢機構和人員的作用。 主動接受建設單位質量監督和監理工程師的監督。積極為現場設計人員和監理工程師的工作生活提供便利條件。2、質量意識教育，提高遵守質量管理制度的自覺性，加強職業教育，提高工作責任心。3、積極推行全面質量管理，開展QC攻關活動。4、組建工地施工試驗室，負責對各種材料檢測和施工過程中各項工作實測檢查。5、成立由項目經理牽頭的檢測小組，設專職質量檢查員。6、實行崗位責任制，在質量上做到各負其責。7、維護監理工程師權力，實施全方位質量監控。一切質量檢測數據與報表，均由監理工程師簽字認可，以此作為評定工程質量依據，從而形成一個全方位的質27、量控制體系。8、為保證各項任務按期完工，采取如下措施：加強技術管理，做好計劃管理。采用新工藝、新技術、新材料，對人力、機械設備作出周密組織，合理安排充分發揮各片的最大生產力，盡量使用現代化的施工機械，提高生產效率，加快施工速度。（二）保證安全的措施1、砌體施工安全砌筑時腳手架搭設、拆除的安全應符合交通部現行的施工技術安全規則。2、涵洞施工安全措施涵洞基礎開挖時，嚴格按設計、規范規定開挖邊坡。基坑頂面邊坡以外的四周，應開挖水溝，并經常保持暢通。機具、材料、棄土等應堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外。3、路基施工安全暢通措施路基施工現場應有明顯的安全標志；危險地區必須懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴28、厲煙火”等標志。夜間設紅燈示警。碎石場等場地，標明操作規程，規定運行路線，配備滅火器等安全防護用品，注意燙傷、燒傷。施工所用各種機械設備和勞動保護用品應定期進行檢查，保證其經常處于良好狀態。4、做好用電安全工作，工地的電力設備、電力線路均為有證電工架設，開關防雨且安設牢固，并設有漏電保護器，做到經常維修、保養良好狀態。5、駐地選擇，必須選擇安全性比較好的地段，以防洪水和塌陷造成事故。（三）保證工期的主要技術措施1、成立高效精干的指揮機構，抓緊抓好施工前期準備工作。先行組織施工隊伍完成施工便道，為設備進場做準備。盡快做好施工準備工作，認真復核設計文件，編制實施施工組織設計，落實關鍵施工技術方案。29、2、采用新工藝、新設備，提高施工效率。3、施工組織不斷優化，實行網絡程序化管理。4、加強施工管理，實行責任承包。5、保障后勤和材料供應6、對不良地質地段、雨季施工、環保等影響工期則采取攻關預控的措施八、文明施工與環境保護西久公路位于海南州、果洛州地處我國三江源自然保護區的核心部位，施工中取棄土應嚴格按設計進行，并按要求恢復植被最大限度地減少對自然生態環境、水環境及野生動物的影響。1、文明施工和環境保護組織管理措施 進場后結合實際情況，科學全面編制施工組織設計，合理布局施工現場，規范場容，建立健全各項管理制度。 健全管理制度，將文明施工、環境保護實行個人崗位責任制。把文明施工、環境保護列入單位經30、濟承包制中。項目部對施工現場文明環境保護將作為一項經常性的管理工作。項目部將積極推廣應用新技術，新工藝，新設備和利用現代管理方法，提高機械化作業程度，利用集中設置砼拌合站，減少現場濕作業面，手工作業勞動強度，使文明施工和環境保護達到更新更高水平。形成團結、文明、禮貌的風尚，做好與當地群眾和地方政府相互協調的良好關系。嚴禁打架鬧事，發揚優良傳統和作風，努力為工程建設創造良好的生產、生活環境和氣氛。2、現場管理措施簡述 文明施工方面項目經理部駐地及各工區駐地必須規劃整齊，單位及各勞務部門，倉庫部門等必須設有醍目大方的標志牌，施工現場“一圖四牌”齊全，即總體布置圖、施工公告牌、工程概況、施工進度圖、31、安全記錄牌。生活區設置合理、安全、整齊、防火、防爆，確保施工現場臨時設施井然有序。定期對所有工作人員進行文明施工教育，制定相應制度，并監督執行。杜絕野蠻施工，必須嚴格執行施工現場文明管理規章制度，保持施工現場周圍地段的整潔，并做好道路的保潔，養護。施工機械要集中在專門的停車場院地，停放整齊，并做好安全防范工作，施工現場的材料要堆放整齊，并設立標牌，標出規格，產地等。施工時，不得隨意中斷交通，特別是材料進場道路。妥善處理周圍關系，爭取有關單位和過往行人的支持和諒解，為工程的順利進展營造一個良好的環境。環境保護方面組織全體施工人員認真學習環境保護法，并結合施工特點，制定相應的環境保護措施和健全的監32、督機制；嚴格按環境保護法、環境管理方法及設計文件進行作業。取土坑上方的草皮、植被、用人工挖完后，放置一邊，待開采完后覆蓋在料場的邊坡上，料場的邊坡不陡于1：1.5，棄土場按設計規定的料場位置棄土、平整。在施工中嚴禁砍伐各種灌木、枯木和植被，嚴禁捕殺任何野生動物。進場的材料必須按指定地點堆放，嚴禁亂堆、亂放、亂卸。九、處理好與監理工程師的關系工程質量的優劣與工程監理是分不開的，為此我們要尊重監理工程師的工作，維護監理工程師的權利，不僅要按照設計文件、施工規范施工，還要認真執行監理規范，對監理工程師的質量要求必須一絲不茍地執行，對監理工程師提出的問題如實回答，施工中的每道工序必須在監理工程師的監督33、下進行，每道工序完工后報監理工程師檢查，合格交認后方可進行下道工序的施工，以保證工程質量。實踐證明，搞好施工單位自身的質量就是對監理工程師的最大支持。十、廉政建設為做好工程建設中的黨風廉政建設，保證工程建設高效優質。嚴格執行交通部關于在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見以及有關工程建設、廉政建設的條規。1、嚴格遵守黨和國家有關法律法規及交通部的有關廉政規定，嚴格執行合同條款，自覺按合同辦事。2、堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不損害國家和集體利益，不違反工程建設管理規章制度。3、建立健全廉政建設，開展廉政教育，設立廉政告示牌，公布舉報電話，監督并認真查處違法違紀行為。十一、農民工工資支付與工傷保險嚴格貫徹執行省政府與省廳有關文件精神，及時兌付農民工工資，決不發生拖欠現象，并按招標文件要求向業主繳納合同價0.8%的民工工資準則保障金，同時將農民工全部納入工傷保險范圍，并為從事危險作業的農民工辦理傷害保險，確保每一個農民工的人身安全得到保障。十二、質量目標與承諾我項目部對工程質量做如下承諾竣工驗收單位工程一次性合格，確保全標段承包范圍的工程質量依據交通部現行公路工程質量檢驗評定標準達到合格等級。