午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目 錄一、編制依據- 1 -二、工程概況- 1 -2.1工程簡介- 1 -2.2工程地質條件- 1 -2.3水文地質特征- 2 -三、試樁目的- 2 -四、試樁計劃- 2 -五、現場準備情況- 3 -六、施工組織與安排- 4 -6.1施工組織機構設置- 4 -6.2人員配置- 4 -6.3機械設備配置- 5 -6.4材料- 5 -七、施工工藝及控制要點- 5 -7.1施工準備- 5 -7.2施工順序- 6 -7.3施工工藝- 6 -八、質量目標及檢測方法- 7 -8.1質量目標- 7 -8.2質量檢測- 7 -九、質量保證措施- 8 -9.1質量保證體系- 8 -9.2質量保證措施- 9 -十2、施工安全及環保措施- 9 -10.1安全保證體系- 9 -10.2施工現場安全措施- 10 -10.3環保要求- 11 -蒙華鐵路MHTJ-14標段項目經理部 三工區水泥土擠密樁工藝性試驗專項方案 一、編制依據 新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道土建工程MHTJ-14標段投標文件、施工合同、施工圖紙、晉豫指揮部管段指導性施工組織設計。 中國鐵路總公司現行的設計規范、施工規范、鐵路工程質量驗收標準其它有關文件。 XX集團有限公司擁有的科技成果、工法成果、機械設備的裝備、施工技術與管理水平及多年來在鐵路施工中積累的施工經驗。 二、工程概況 2.1工程簡介本段DIIK669+800-DK680+2563、位于靈寶市陽店鎮境內，工藝性試驗地段位于DIIK670+176-DIIK670+676，階面平坦開闊，局部沖溝發育，地表已辟為耕地及果園，線路中心最大填高10.80m，最大邊坡高12.94m。 2.2工程地質條件地層：DIIK669+800-DIIK670+675.9、DIIK672+670-DK680+256.48段為砂質新黃土（Q3al）：黃褐色，稍密密實，稍濕飽和，土質不均勻，具濕陷性，濕陷厚度為4.17.7m，濕陷系數s=0.0160.077，場地為級（嚴重）自重濕陷性場地，0=150kPa。DIIK670+884.10-DIIK670+980段為砂質新黃土（Q3al）：褐黃色，稍密密4、實，稍濕飽和，土質不均勻，具濕陷性，濕陷厚度為14.821.2m，濕陷系數s=0.0180.096，場地為級（很嚴重）自重濕陷性場地，0=150kPa。 2.3水文地質特征水文地質：未見地下水及地表水。土壤具化學侵蝕性，環境作用等級Y1。土壤最大凍結深度：0.45m。地震動峰值加速度：0.15g（地震基本烈度度）。 三、試樁目的 確定水泥土擠密樁施工工藝及參數：確定混合料最佳含水量、混合料回填厚度、錘擊次數、落錘高度、水泥摻量等各項工藝參數,確定輕型動力觸探錘擊數N10與壓實系數的關系。 四、試樁計劃 （1）根據設計文件地質資料，經過分析，試樁采用柴油錘沉管機施工。（2）水泥土的水泥摻入比不小5、于8%。（3）試樁根數：在DIIK670+673處試樁，水泥土擠密樁，樁徑0.4m,間距1.0m，樁長8m，正方形布置。本次計劃做試樁48根，設置四組。第一組12根，混合料回填厚度0.04m，錘擊3次，提錘高度60cm。第二組12根，混合料回填厚度0.10m，錘擊8次，提錘高度60cm。第三組12根，混合料回填厚度0.15m，錘擊10次，提錘高度60cm。第四組12根，混合料回填厚度0.20m，錘擊12次，提錘高度60cm。布樁圖見圖1。（4） 試樁位置：DIIK670+673（5） 試樁時間：2016年5月15日 圖1 水泥土擠密樁布樁圖 五、現場準備情況（1）作業前對相關人員進行相關安全培6、訓及三級技術交底，使作業工人掌握安全知識；對參加培訓人員進行考核，考核合格方可上崗作業；特殊工種作業人員除了參加相關安全培訓外，還必須取得特殊作業資格證書，才可持證上崗；禁止非專業人員作業。（2）擠密樁試樁前查明場地范圍內地下構造物、管線、電線及地上架空電線的位置及標高。（3）通過挖掘機、裝載機、平地機、壓路機等機械使施工現場平整,兩側挖設臨時排水溝。（4）采用RTK定位儀對樁位放樣、復核準確無誤，進行樁位編號。（5）原材料進場經檢驗合格并備料充足。（6）機械設備進場安裝與調試完畢，可以投入使用。（7）施工現場有各類施工標識牌。 六、施工組織與安排6.1施工組織機構設置水泥擠密樁施工以工區為主7、要管理機構，工區對現場全程監控，具體組織機構如下：“蒙華鐵路MHTJ-14標三工區水泥擠密樁施工組織機構圖”。 水泥擠密樁施工組織機構圖 6.2人員配置主要施工人員表序 號職 務計劃人數備 注1施工負責人12試驗工程師13試驗員24測量工程師15測量員26現場技術負責人17質檢工程師18施工員29作業人員1510安全員1 6.3機械設備配置序號設備名稱數量設備狀態備注1柴油錘沉管機1良好DD2.5T2夯填機1良好錘重250kg3發電機1良好50KW4RTK1良好5量斗1全新6手推車2全新7裝載機1良好50型8推土機1良好SD16型9平地機1良好GR180型 6.4材料水泥采用普通硅酸鹽水泥(P8、O42.5)，土采用一般黏性土或粉土，砂料采用粒徑在5mm以下的天然砂料，水采用飲用水，經檢測材料的各項指標均符合設計要求。土源自DIIK670+210-DIIK670+410段挖方段路基取土，水泥土在三工區集料拌和站集中拌制，自卸汽車運輸至施工現場。 七、施工工藝及控制要點水泥土擠密樁施工工藝流程圖（圖7-1）。 7.1施工準備（1）施工前核查地質資料復核地基土的含水率。（2）進行填料的輕型擊實試驗，確定施工用的相關參數，如最佳干密度、最佳含水量、配合比等。（3）施工前清除地表耕植土。平整場地，清除障礙物，做好排水橫坡，標記處理場地范圍內地下構造物及管線。（4）測量放線，定出控制軸線、打樁場9、地邊線并標識。（5）成孔機械表面標識出進尺標記，以此來控制成孔深度。 圖7-1 水泥土擠密樁施工工藝流程圖 7.2施工順序隔排隔行，間隔1孔跳打，成孔后立即回填，以防止鄰孔之間互相擠壓造成相鄰孔縮孔或振動坍塌。 7.3施工工藝 （1）樁機就位，使沉管尖對準樁位，調平樁架，使樁管保持垂直，用線錘吊線檢查樁管垂直度，確保垂直度偏差不大于1.5%。（2）成孔工藝：成孔采用柴油錘錘擊，沉管法成孔，成孔機械表面應有明顯的進尺標記，以此來控制成孔深度。樁機安裝就位后，使其平整穩固，然后吊起樁管，對準樁位，并在樁管與樁錘間墊好緩沖材料，緩緩放下，使樁管、樁尖、樁錘于同一錘線上，借錘擊力及樁管自重，將樁管打入10、土中。樁尖開始入土時，先低錘輕擊（或低提重打），提錘高度按1m,待沉入土中12m 各方面正常后，再用預定的速度、落距、錘擊沉管至設計深度。夯擊沉管時，當樁的傾斜度超過1.5%，應拔管填孔重打。若出現樁孔斜移，樁靴損壞等情況，應及時回填擠密重打，每次成孔拔管后應及時檢查樁尖。用柴油錘沉樁至設計深度后，應立即關閉油門，及時均速（1m /min ，軟弱層及軟硬交界處0.8m /min）拔管，有困難時采用旋活樁管后起拔，拔出樁管后立即測量樁孔直徑和深度。樁孔直徑允許偏差不超過設計值50mm。（3）填料的拌制與運輸水泥土中水泥摻拌量由實驗室確定，混合料外觀顏色均一、拌和均勻，混合料中不應含有大于20mm11、的土塊，土料中有機質含量不得超過5，不得含有凍土或膨脹土，使用時應過1020mm篩，混合料含水量應滿足最優含水量，其允許偏差不得大于2。混合料拌和后現場可根據“手捏成團、落地散花”判斷其含水量是否合適。水泥土拌制根據回填要求隨拌隨用，已拌成水泥土不得超過6小時或隔夜使用，被雨水淋濕、浸泡過的水泥土嚴禁使用，按作廢處理。（4）水泥土回填夯實成孔后及時夯填，回填過程中不宜間隔停頓或隔日施工。在向孔內填料前先夯實孔底。水泥土分層回填夯實，逐層定量向樁孔內下料，采用電動卷揚機提升式夯實機分層夯實。夯填前測量成孔深度、孔徑，作好記錄。 八、質量目標及檢測方法 8.1質量目標 檢驗批、分部、分項工程合格率12、100%，單位工程一次驗收合格率100%，杜絕工程質量特別重大事故，遏制工程質量重大事故和較大事故；減少工程質量一般事故。8.2質量檢測 （1）水泥土擠密樁的質量檢驗包括樁身質量、樁間土密實度、單樁或復合地基承載力檢驗等。樁身質量可采用成樁714天后采用輕型動力觸探、鉆孔取樣方法進行干密度測定，檢驗數量不少于總樁數的2，且不少于3根；在全樁長范圍內，在樁心2/3孔半徑處采用鉆機取樣，每2m采取試樣測定干密度。承載力檢驗在成樁28天后采用平板載荷試驗，檢驗數量不少于總樁數的2，且不少于3根。（2）水泥土擠密樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應符合下表的規定。水泥土擠密樁施工允許偏差、檢驗數量及13、檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1樁 位50mm3%尺量2垂直度1.5%3%測量3直 徑50mm3%尺量 九、質量保證措施 9.1質量保證體系工區成立保障施工便道建設的質量領導小組，工區經理任組長，技術負責人、質量總監任副組長，成員由各部門負責人組成。（質量管理領導機構圖見下頁） 質量管理領導組織機構圖工區經理：張波總工程師：李柏林質量總監：路東亮物資設備部部長.李鴻武安全環保部部長. 周未祖工程技術部部長.吳小強試驗室主任.程寵佑質量管理部部長.康東方施工負責人：趙金奎9.2質量保證措施（1）水泥土擠密樁用土料中有機質含量不得超過5%，土塊粒徑不應大于20mm，不得含有雜14、土、凍土或膨脹土及磚、瓦和石塊等。（2）混合料的含水量應滿足最優含水量，允許偏差不得大于2%,土料與水泥拌合均勻，水泥用量不得小于設計及試驗確定的用量。混合料不得暴曬、受凍，以免影響成樁質量。（3）夯機就位后要保持平穩，沉管垂直，夯錘對中樁孔，確保夯錘能自由落入孔底。（4）保證施工場地排水暢通，以免下雨積水造成地基土層含水量增大，增加縮孔可能性。（5）成孔后應及時回填，回填過程不得間隔停頓或隔日回填，以免縮孔和雨水及異物等進入孔內。（6）填料時按要求均勻投料，必須計量準確，不得隨意直接用鐵鍬回填。（7）嚴格操作工藝，確保水泥土在6小時內完成拌和及回填，否則按作廢處理。十、施工安全及環保措施1015、.1安全保證體系 成立以工區經理和技術負責人和安檢負責人等人員組成的工區安全領導小組，領導和組織安全生產。安全管理組織機構見安全管理組織機構圖。 安全管理組織機構圖工區經理：張波總工程師：李柏林安全總監：胡斌安全環保部部長：周未祖施工負責人：費才章領工員. 劉寶江材料員.李鴻武試驗工程師. 程寵佑質檢員.王鵬軍專業工程師.賈壘昌 10.2施工現場安全措施（1）作業前對作業人員進行相關安全培訓及技術交底，使作業工人掌握安全知識；對參加培訓人員進行考核，考核合格方可上崗作業；特殊工種作業人員除了參加相關安全培訓外，還必須取得特殊作業資格證書，才可持證上崗；禁止非專業人員作業。（2）現場杜絕閑散人員16、進入，限制工人作業的范圍；（3）施工前進行設備安全性能檢查，確保安全后方可開展施工；（4）人員進入現場必須按要求佩帶安全防護用具，不得酒后作業；（5）嚴格執行安全用電制度使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統時，電氣設備應根據當地要求作保護接零或作保護接地；移動式發電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接；各種型號的電動設備必須按使用說明書的規定接地或接零，傳動部位按設計要求安裝防護裝置；維修、組裝和拆卸電動設備時，應斷電掛牌，專人防護，防止其他人私接電動開關發生傷亡事故；所有線路規范架設，做到一機一閘一漏，嚴禁“一閘多用”。（6）機械作業嚴格執行國家頒17、布的建筑機械使用安全技術規程，嚴禁違章指揮、 違章操作。各種專用機械必須有可靠的安全防護裝置，由使用者專門負責。各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須經過培訓并考試取得操作合格證， 對機械操作人員建立檔案，專人管理。機械作業前須進行詳細檢查和能力鑒定，嚴禁機械設備帶病作業，超荷載作業。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。 10.3環保要求（1）使用低噪音設備進行施工，必要時采取消音、隔音設施以降低噪音。（2）使用的各種機械設備和運輸車輛的廢氣排放量符合鐵路工程環境保護設計規范（TB10501）或地方政府的有關規定。（3）施工現場產生的污水和廢水應集中處理，符合排放標準是才能排放。（4）水泥土運輸車輛車廂應封閉或覆蓋，避免散落。