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1、閘墩滑模施工組織設計1、工程概況遼河石佛寺水庫樞紐一期工程閘墩施工分為邊墩、中墩和縫墩，八個閘室共計兩個邊墩、八個中墩、七個縫墩。閘墩底面高程為41米，頂部高程為53.2米，采用鋼筋混凝土澆筑。中墩外型為長條船型，長23.5米、寬3米；縫墩長23.5米、寬3.5米；邊墩為長方形，長23.5米、寬2.5米。閘室內有檢修門槽和工作門槽，其中工作門槽為邊斷面設計。頂部52.485至53.2高程墩體收臺。根據多年來的施工經驗，對于等截面的混凝土結構采用滑模法施工是最佳方案之一。該閘墩具有數量多，外型變化小等特點，宜采用滑模進行施工。2、施工方案根據閘墩尺寸、工程量和工期要求，采用單個閘墩獨立滑升，兩套2、滑模同時施工的方案，既制作兩套模體，（一套中墩和一套縫墩模體）一套滑升、一套準備。利用其中一套模體改制成邊墩模體完成一側邊墩的滑模施工。滑模施工至頂部高程時將滑模提空，利用門機整體吊裝在下一工作面進行滑模準備。3、滑模常規設計閘墩滑模設計采用液壓整體滑升模板施工，為保證質量，滑模采用整體鋼結構設計，滑升動力裝置為ZYXT-36型自動調平液壓控制臺，滑模裝置組成為：模板、圍圈；提升系統；滑模盤；液壓系統；輔助系統。3.1模板、圍堰全套滑模模板采用δ6mm鋼板制作而成，曲線段采用δ6mm鋼板壓制而成，用∠50·5的角鋼作為加勁肋，同桁架梁相連固定，門槽3、轉角部位用∠63·6角鋼作為模板。模板高度選1.2米，模板錐度按5毫米控制。圍圈主要用來加固閘門槽和園弧段模板，采用上下兩道，同模板焊接固定并和桁架梁上下邊梁焊接，使全部模板成為一個整體。3.2提升系統滑模提升系統的制作部分是提升架，是滑模與混凝土間的聯系構件，主要用于支撐模體，并且通過安裝在頂部的千斤頂支撐在爬桿上，整個滑升荷載將通過提升架傳遞給爬桿，爬桿用φ48·3.5m的鋼管制成，根據閘墩的實際情況，全部提升架選用“開”型架，用18#槽鋼焊制，用∠90·8角鋼作加強筋。一套模體選用12套&ldquo4、;開”型架。共布置24臺千斤頂。3.3滑模盤滑模盤分為操作盤和輔助盤。操作盤為施工的操作平臺，承受工作、物料等荷載，是滑模的主要結構，采用桁架梁鋼結構制作，由于混凝土施工過程中，垂直荷載和側向受力較大，為保證操作盤的強度和剛度，選用∠90、∠63角鋼加工制作成1.0m·1.0m復式桁架梁，并利用“開”型架進行補強。在桁架梁上鋪馬道板形成操作平臺，利用“開”型架頂面布置下料平臺，搭設斜溜槽進行分料入倉。輔助盤為養護、修面、預埋件處理的工作平臺，采用鋼木結構懸吊布置，沿混凝土面布置一周寬800mm平臺，（用角5、鋼和圓鋼焊制）上鋪馬道板，用φ25mm圓鋼懸掛在桁架梁上。操作盤和輔助盤均設護欄和安全網進行防護。3.4液壓系統選用HQ-100型千斤頂。設計承載能力為10噸，計算承載能力為5噸，爬升行程為30mm，液壓控制臺為ZYXT-36型自動調平液壓控制臺。高壓油管：主管選用φ16mm；支管選用φ8mm，利用直管接頭和四通接頭同控制臺和千斤頂相連，形成液壓系統。3.5輔助系統包括灑水養護、中心測量、水平控制測量等裝置。灑水管用φ25mmPVC管，沿混凝土表面布置一周，PVC管上鉆孔，對混凝土表面進行灑水養護。中心測量利用重垂線測量，觀察模體的水平位移，在模體的三個不同位置6、設三根重垂線進行觀測。水平測量利用水準管原理，在模體上布置透明膠管，充水固定在模體上進行水平度觀測。4、特殊部位設計4.1閘門槽變斷面設計工作門槽在滑升過程中，門槽寬度增加。在滑模設計中，將加寬部分制作成高1.4m、長0.9m、寬0.9m的長方體，四個側面帶模板。頂部用∠90角鋼制作三個方框滑道。在大模體上，用∠63角鋼加工三個立柱作軌道，以保證加寬部分尺寸。在滑模施工中，滑模滑升接近加寬斷面時，預埋四根插筋，以便固定加寬部分模體下口。當滑模滑升至加寬斷面高程時，將加寬模體安裝在軌道上，下部利用插筋進行固定。當模體滑升至頂面一致時，切除插筋，滑模繼續滑升，并將下口同大模體進行固7、定。4.2縫墩中止水和中縫材料安裝利用“開”型架的橫梁作支撐，垂直焊接四根φ48鋼管，將止水帶進行固定，使其能沿鋼管滑動，并保持其位置不變。中縫材料也用“開”型架和鋼管進行固定和加固。4.3滑模收臺滑模滑升至頂部51.9高程以上時，分三個部位、三個高程進行三次收臺，本設計采用預埋盒子進行收臺施工。5、滑模千斤頂計算（以縫墩為例）5.1荷載分析（1）滑模結構自重：鋼結構：24800kg液壓系統：1800kg輔助設施：10000kgG1=36600kg（2）施工荷載：G2=15600kg（3）滑升摩擦阻力：G3=28200kg豎向荷載總重：G8、=G1+G2+G3=80400kg（4）混凝土對模板的側壓力失穩重力換算P=20000kg5.2千斤頂數量n=20.4臺考慮門槽等部位阻力較大和結構不對稱，為保證滑模滑升質量，根據結構情況布置24臺千斤頂。6、滑模施工準備6.1滑模制作由于采用單墩滑模施工，可利用門機進行整體吊裝，因此滑模加工后，進行整體吊裝安裝。根據現場施工順序，首先加工一套邊墩模體和中墩模體。當邊墩滑升結束，改制成縫墩模體，完成中墩和縫墩滑模施工后，再改制一套邊墩模體，完成最后一個邊墩滑模施工。滑模按設計要求制作后，進行組裝調試，并按下表質量標準進行檢查調整。內容允許偏差提升架在兩個方向的垂直度2mm模板上口尺寸&plus9、mn;2mm模板下口尺寸±2mm提升架前后、左右位置5mm千斤頂中心軸線垂直度0相鄰模板的平整度1mm安裝千斤頂橫梁標高5mm操作盤的平整度20mm6.2施工前準備滑模施工前必須做好各項準備工作，包括千斤頂的調試、底板的鑿毛和沖洗、測量放線、供電、供水系統準備、備用電源準備等。（1）千斤頂調試a耐壓：加壓12MPa，5分鐘不滲不漏；b空載爬升：調整行程30mm；c負荷爬升：記錄加荷5噸，支撐桿壓痕和行程大小，將千斤頂進行編組。由于閘墩滑模安拆次數較多，須備用部分千斤頂及常用配件，本設計備用6臺千斤頂。（2）工作面準備施工前必須作好工作面的各項準備工作，完成底板鑿毛和沖洗，進行測量10、放線，達到滑模組裝條件。施工現場需敷設一條3×25+1×10動力電纜，提供380伏電源，為確保滑模施工順利進行，不發生粘模事故，應作好備用電源準備工作。為保證混凝土質量，加強混凝土灑水養護工作，在輔助盤上敷設一條φ25mmPVC管，對已完成澆筑的閘墩進行灑水養護，同時也要保證養護時間。6.3滑模安裝滑模第一次安裝在工作面上進行組裝調試，利用門機懸吊組裝，達到設計要求后，進行千斤頂安裝和爬桿安裝、鋼筋安裝。同時完成液壓系統的安裝工作，對千斤頂進行加油排空。后續安裝工作采用門機整體進行吊裝完成。7、滑模施工7.1滑模施工工藝滑模施工的顯著特點是：鋼筋綁扎、混凝土澆筑11、滑模滑升、修面養護等工作平行交叉作業，連續進行。要求各工種互相配合，互相適應。滑模施工工藝流程為：鋼筋綁扎——混凝土澆筑——平倉、振搗——滑模提升——鋼筋綁扎。（1）混凝土澆筑：由攪拌站供料，自卸汽車運至工地裝吊罐，門機懸吊吊罐入倉，工作面布置溜槽下料，人工平倉，插入式振搗器振搗。（2）鋼筋綁扎：由鋼筋加工廠供料，載重汽車運至工地，門機配合卸車，吊至滑模操作盤上，人工分料綁扎、焊接。7.2模板滑升滑模正常滑升是根據現場施工情況確定合理的滑升速度，與現場氣溫條件、混凝土設計強度、混凝土初凝時間、供料12、強度、鋼筋綁扎焊接速度等有關。本設計閘墩滑模按正常滑升每次間隔2小時，控制澆筑分層厚度30cm，日滑升高度最大控制在3.6m左右。滑模滑升正常要求達到軟脫模施工，脫模混凝土強度控制在0.10.3MPa，現場施工鑒別為：滑升過程中能聽到“沙沙”的聲音；出模的混凝土無流淌和拉裂現象，手按有硬的感覺，并能留下1mm左右的指印；能用抹子抹平。7.3修面及養護修面和養護工作是保證混凝土質量的最后一道工序。表面修整是關系到結構外表美觀和保護層質量的關鍵工序，當混凝土脫模后，在低強度狀態立即進行此項工作。一般用抹子在混凝土表面作原漿壓平或修補，表面平整亦可不做修整。灑水養護是保證混凝13、土有適宜的硬化條件，減少和避免裂縫的關鍵工作，在輔助盤上設灑水管對混凝土進行24小時灑水養護。7.4滑模控制（1）滑模中心和水平控制滑模中線控制：在保證滑模有足夠的提升能力下，為保證閘墩結構成型尺寸，減少滑升過程中的偏差，采用重垂線進行測量控制，在上下游方向各布置2根垂線進行中心測量控制。滑模水平控制：滑模水平上升是保證滑模中心的關鍵，利用千斤頂同步器進行水平限位，利用水準管進行水平測量，發現問題及時糾正，在微小狀態進行糾偏工作。（2）施工中常見問題控制由于滑模施工是多臺千斤頂同時滑升，同時滑模結構的不對稱、荷載的不均衡，動荷載以及下料等影響，易造成滑模盤的傾斜、平移、模板變形、爬桿彎曲、混凝14、土缺陷等，施工中在克服不利因素的前提下，要加強觀測工作，將問題消滅在萌芽狀態。7.5滑模拆除滑模滑升至設計位置后，將滑模滑空，利用門機整體懸吊至下一工作面進行安裝。8、施工人力安排、施工工期8.1施工人力安排采用項目管理，滑模澆筑采用兩大班作業，滑模準備一班作業。8.2施工工期（1）滑升進度指標：約3.6m/d（2）工期安排a.滑模制作15天（不占直線工期）b.滑模安裝4天（其余正常安拆為4天）c.滑模滑升4天考慮到墩混凝土與其它混凝土澆筑干擾及其它意外因素，滑模混凝土澆筑總計安排40d。具體時間安排：8月15日進場準備，8月31日完成滑模制作；9月5日開始工作面組裝，9月10日開盤澆筑混凝土，10月20日滑模結束，10月底清場。9、施工安全及技術措施（1）操作盤和輔助盤要設護欄和安全網，上下人員爬梯要固定牢固，并加設護欄。盤面保持清潔，防止墜物傷人。（2）做好電器設備的管理和維護工作，專人負責。防止漏電事故發生。（3）經常檢查液壓系統，發現管路破損及時更換，以防高壓油管傷人。