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1、東（和）師（莊）線改造工程施工組織設計XX程有限公司施工組織設計一、編制依據我公司項目部根據現場調查情況、與業主簽訂的合同協議書、施工圖及我單位的實際情況，并結合以下技術規范編制而成。1、公路路基施工技術規范（JTJ033-95）2、公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）3、公路瀝青路面施工技術規范（JTGF40-2004）4、公路工程施工監理規范（JTJ077-95）5、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）二、工程概況 東（和）師（莊）線改造工程第一合同段，分兩個段落，即207國道至北樓底段及寨溝連接線，207國道至北樓底段起止樁號為：K0+000-K1+9002、，長度1.9KM，寨溝連接線起止樁號為：K0+000-K1+172，長度1.172KM，均系瀝青路面，采用二級公路平原微丘區技術標準設計。三、施工布置（一）、施工組織機構我公司為承建該段工程，組建了XX程有限公司東（和）師（莊）線改造工程第一合同段項目部，負責履行合同，指揮生產，按期優質完成該段工程。項目部設項目經理、總工程師各一人，經理部下設工程組、機械組、設備組、材料組、安全組、后勤組、質檢組、試驗組、技術組、財務組等職能部門(詳見施工組織機構框圖)。 (二)、勞動力進場計劃我部將根據工程進展情況，配備專業的施工隊伍，分別為：路基施工隊、路面施工隊等。我部先期進場的民工約50多人，主要從事3、整修路基及鋪筑石灰土工程。（三）、機械設備進場計劃我部將根據工程進展情況，陸續將機械設備運至工地，其主要機械：挖掘機、平地機、振動壓路機，三輪壓路機、裝載機、推土機、水穩拌和設備、攤鋪機、鋼輪壓路機、膠輪壓路機等。現已到位的機械設備有：挖掘機、平地機、振動壓路機、三輪壓路機、裝載機、推土機，能滿足淮備開工的工程項目，其余主要施工機械按工程進度安排進場。（四）、材料進場計劃 碎石及石灰由長治縣購進，水泥采用壺關紅旗水泥及長鋼瑞昌水泥，瀝青由中海石化購進。各種材料經太行路橋試驗檢測中心及工地試驗室檢驗合格后才能進場。進場過程中，按公路工程原材料試驗規程進行抽檢，對不合格材料堅決不準進場，水泥、瀝青4、應有產品質量合格證。（五）、工地試驗室及試驗、質檢儀器配備我部在進駐工地后，開始著于修建工地試驗室，現已建成，并配備了試驗、質檢儀器，其主要試驗、質檢儀器有：標準篩、稱量工具、鈣鎂含量自動測定儀、維勃儀、標準養護室、水泥凈漿攪拌機、坍落筒、自動擊實儀、液塑限聯合測定儀、灌砂筒、彎沉儀、鉆芯取樣機、萬能試驗機、路面材料強度試驗儀器、電熱干燥箱、針入度儀、軟化點儀、瀝青抽提儀、經緯儀、水準儀等。工地試驗室設主任1名，專職實驗員2名，汽車一部。（六）、駐地建設我公司項目部設在207國道路邊（位于該合同段K0+000處左側），房屋分配科室齊全，項目部配置了3部工地交通用車。（七）、拌和站設置水穩拌和站5、設置在207國道路邊，距離工地1.0公里；瀝青拌和站設在郊區大辛莊農場，距離工地20公里。（八）、三通一平情況（1）、本合同段交通便利，各種材料可從207國道通往各地運輸，通水、通電已與當地村委聯系并已落實。（2）、料場及拌和站平整場地已結束。四、施工進度計劃我公司項目部計劃工期為2007年5月12日-2007年8月10日（詳細進度計劃見施工進度總體計劃圖附后）。五、施工方案我公司項目部總的施工方案為：開工后，首先進行路基土方工程，且盡快完成一段路基工程，以便進行石灰穩定土底基層的施工。各主要工程項目具體方案如下： （一） 路基工程1、土方開挖1）、施工放樣施工恢復定線測量及施工放樣，根據設計6、資料準確放出中線及邊線。2）、開挖土方土方開挖根據路槽深度和縱向長度，用挖掘機開挖汽車裝運土方。2、土方路基填筑土方路堤采用與設計縱坡平行分層填筑法，原地面不平的先由低處分層填筑，每填一層壓實度合格后，再進行下一道工序。填土整平采用推土機粗平，人工精平，用振動壓路機及靜壓壓路機進行碾壓，在填筑過程中應形成不小于2%的路拱，以利于路基的排水。3、整修路基。整修路基包括整修路拱及邊坡，我部計劃采取人工配合機械整修路拱，人工利用坡度尺整修邊坡，路拱及邊坡應符合設計和規范要求。（二）路面工程路面工程底基層及基層都應做試驗段，試驗段長度為200m，通過試驗段的施工，來檢驗施工方案和方法的適用性，以及獲知7、拌和、攤鋪與壓實機械所具有的實效、組合及碾壓遍數，檢驗和確認施工中各道工序的質量控制指標，保證質量的有效措施以及質量檢驗的試驗方法，以指導路面施工。一） 石灰穩定土底基層該合同段石灰穩定土底基層，分兩層施工，即15cm10%石灰穩定土下底基層及15cm10%石灰穩定土上底基層，我部對石灰穩定土的施工，計劃采取路拌法施工，具體方案如下：1、備下承層石灰土的下承層表面應平整、密實，具有規定的合格的高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料和軟弱地點。2、測量放樣恢復中線樁，并在兩側邊緣外設指示樁，標出石灰土的邊緣的松鋪高程和設計高程。3、攤鋪土用汽車將土運至工地，按照試驗段確定的松鋪系數和松鋪厚度用人工配合8、推土機攤鋪，后用推土機均勻穩壓（注意邊部穩壓）,用平地機粗平。4、灑水悶料平整好的土含水量較小，用灑水車在土層上均勻灑水，悶料。5、攤鋪石灰本段工程采用場地集中消解石灰的方法，根據石灰土厚度和試驗的干容重及石灰劑量計算每平方米石灰土所需的石灰用量，并計算出每立方消解石灰的攤鋪面積；然后計算出每車消解石灰的卸放位置，即縱向間距。用消解石灰在土層作出標記，同時畫出攤鋪石灰的邊線。用刮板將石灰均勻攤開。量測石灰的松鋪厚度，根據石灰的松密度和含水量，校核石灰用量是否正確。6、拌和用穩定土路拌機進行拌和，拌和深度應達到層底。確保拌和層底部不殘留素土夾層，并將下承層略做破壞，以利于上下層粘結。并設專人跟隨9、拌和機隨時進行檢查。在拌和過程中及時檢查含水量。用噴管式灑水車補充灑水，使混合料含水量等于或略大于最佳值。混合料拌和均勻和最終標志是色澤均勻，沒有灰條、灰團和花面，且水分合適均勻。拌和后的石灰土混和料，量測其含水量，用灑水車灑水，且悶料一夜，第二天再進行拌和，拌和方法與上述方法一樣。7、整型碾壓混合料拌和均勻后，立即用推土機均勻穩壓（注意邊部穩壓），后用平地機粗平。對于局部的低洼處，用齒耙將其表層5CM以上耙松，用新拌的混合料找補平整，再用平地機整型1次。最后通過人工掛線打白灰點的方式用平地機精平，先用CA30振動壓路機振壓兩遍，后用18T靜碾壓路機靜壓兩遍，按由邊到中、有低到高、重疊1/2輪10、寬的原則進行碾壓，在規定時間內碾壓至達到要求的壓實度，并且無明顯的輪跡為止。8、接縫處理我部計劃采取全幅施工，不設縱向接逢，兩工作段之間應采取搭接施工，即前一段拌和機整型后，留5-8M不進行碾壓，后一段施工時，應與前段留下未壓部分一起再進行拌和。9、養生在碾壓結束后立即進行保濕養生一周。二）水泥穩定碎石基層 水泥穩定碎石基層，計劃采用拌和站集中拌和，攤鋪機攤鋪施工。 1、材料 1）、水泥 水泥的物理性能及化學成份符合礦渣硅酸鹽水泥的規定，用于水泥穩定碎石的水泥采用標號32.5級的礦渣硅酸鹽水泥，水泥選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（一般為4.5h以上）。水泥進場時，有產品合格證化驗單。對水泥11、的細度、凝結時間、安定性、強度等主要技術性能規程進行檢驗,檢驗合格后方可使用。 2）、碎石 潔凈、干凈，并具有足夠的強度和耐磨耗性。不得含有軟質和其它雜質，集料壓碎值不大于30%。 3）、水 潔凈，不含有害物質，來自可疑水源的水應按照公路工程水質分析操作規程要求進行試驗，未經監理工程師批準的水源不得使用。 2、水泥穩定碎石的組成設計 1）、水泥穩定碎石的組成設計應符合公路路面基層施工技術規范的有關規定，7d齡期的無側限抗壓強度、壓實度符合規范規定的要求。 2）、原材料及混合料試驗 用于水穩碎石基層的原材料應先進行標準試驗，水泥穩定碎石混合料按設計摻配后，進行重型擊實試驗、7d齡期的無側限抗壓強12、度及延遲時間檢測。水泥穩定碎石混合料設計考慮到氣候、水文條件等因素，按公路工程無機結合料穩定材料試驗規程規定進行試驗，通過試驗選取最適宜于穩定碎石的材料，水泥劑量采用設計值，廠拌實際采用的水泥劑量可比室內試驗確定的劑量適當增加，不超過0.5%1%，應取得監理工程師的批準。 3、施工方案1）、拌和拌和水穩碎石采用專用穩定土拌和設備,在設備安裝檢測完畢，進行設備調試，使拌和的水穩碎石混合料顆粒組成等達到規范要求。調試完成后,再進行出料，拌和中，及時抽檢水泥劑量及礦料級配。 2）、運輸運輸水穩碎石的車輛根據需要配置，注意裝載均勻，及時將水穩碎石運至現場。 3）、攤鋪 水穩碎石的攤鋪采用穩定土攤鋪機進13、行攤鋪，按試驗段確定的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。4）、碾壓水穩碎石的碾壓速度按照試驗路段確認的方法施工。碾壓過程中，水穩碎石的表面始終保持潮濕，如表面水分蒸發得快，及時補灑少量的水。壓路機不在已完成的或正碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證水泥穩定碎石表面不受破壞。 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間，不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的延遲時間嚴格施工，廠拌法施工不應超過2h。 5）、養生 碾壓完成后，立即進行養生，養生時間不小于7d，養生方法采用灑水進行養生，養生期間封閉交通，始終保持穩定層表面潮濕。 4、質量檢驗 1）、基本要求 集料符合規范要求； 水泥用量按設計要求控制準14、確； 碾壓達到要求的壓實度； 養生符合規范要求 2）、質量檢查項目必須滿足規范規定的要求外，對彎沉值及水泥劑量檢測，其中彎沉值檢測頻率及方法按照有關規程進行，水泥劑量檢測值不小于設計值1%。 三）、透層 準備澆灑透層油的工作面，先清掃水泥穩定碎石基層頂面，徹底清除表面浮灰，灑水，保證透層和基層結合和滲透，然后采用瀝青灑布車噴灑透層油。 透層油采用乳化瀝青，用量0.81.0kg/m2，所灑布的粒料為05mm石屑，用量為2-3m3/1000m2。 四）、熱拌瀝青砼 采取全幅攤鋪熱拌瀝青砼面層。在正式鋪筑之前，做好試驗段，通過試驗段，驗證瀝青混合料的配合比是否符合要求，以及混合料質量的穩定性，攤鋪機15、是否適用；確定壓實機具的組合、壓實順序、遍數，施工溫度，作業段的合適長度，松鋪系數及壓實度，質量檢驗的試驗方法，以指導熱拌瀝青砼施工。 1、材料 1）、粗集料 粗集料潔凈、干燥、無風化、無雜質，具有足夠的強度、耐磨耗性。骨料選用質地堅硬的玄武巖加工碎石。 2）、細集料 可采用天然砂和石屑兩者的混合料，細集料應干凈、堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質或其他有害物質泥土含量不大于3%，并有適當的級配。 3）、填料 填料宜采用石灰巖中的強基性巖石等憎水性石料，經磨制的礦粉或水泥做填料，不含泥土雜質和團粒，要求干燥、潔凈，其質量符合技術要求，采用水泥、礦粉做填料，其用量不應超過礦料含量的2%. 4）、瀝16、青 面層瀝青采用重交通道路石油瀝青AH-90，其質量符合公路瀝青路面施工技術規范的要求，各項指標的試驗按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程規定的方法執行，標號為AH-90,針入度控制在80-100（0.1mm），軟化點42-52，延度大于100cm，含蠟量不大于3%。運到現場的每批瀝青都要求附有制造廠的證明和出廠試驗報告，說明裝運數量、裝運日期，定貨數量。 2、瀝青砼組成設計 通過目標配合比設計，生產配合比設計和生產配合比驗證三階段進行瀝青砼配合比設計。 瀝青砼的馬歇爾試驗采用雙面擊實75次。 3、施工要求 1）、施工設備 瀝青拌和廠必須配備足夠試驗設備的試驗室，能及時提供試驗資料，拌和設備是能17、按用量分批配料的間歇式拌和機，其產量為200t/h，并裝有溫度檢測系統及二次除塵設置。拌和設備的產量和生產進度相匹配，在安裝完成后，按批準的配合比進行試拌調試，直到符合要求，其偏差值應符合規范規定，在拌和過程中，逐盤檢查瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。每臺拌和設備在每天進行1-2次取樣。 2）、瀝青砼的拌和 粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，每個料源的材料進行抽樣試驗。拌和時，每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產配合比準確計量，其計量誤差控制在規定的范圍內。瀝青的加熱溫度、礦料的加熱溫度、瀝青砼的出廠溫度，保證運到施工現場的溫度均符合規范規定的要求。所有過度加熱18、即瀝青砼出廠溫度超過正常溫度高限30時，瀝青砼應予廢棄，拌和后的瀝青砼必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結團現象。 3）、瀝青砼的攤鋪 瀝青砼用攤鋪機攤鋪，配合熨平板自控裝置，傳感器可通過基準線自動發電信號來操縱熨平板，使攤鋪機鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。 瀝青砼的攤鋪溫度符合規范規定的要求，并隨瀝青的標號及氣溫的不同，通過試驗確定。 攤鋪機應以均勻的速度行駛，其攤鋪速度根據拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續攤鋪的長度而定。 瀝青砼攤鋪過程中，隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應及時進行調整。 4）、瀝青砼的壓實 瀝青砼攤鋪后，立即進行壓實作業，壓實分初壓、復壓和終壓（成型19、），三個階段，每階段的碾壓速度符合公路瀝青路面施工技術規范的要求。碾壓的三個階段，其溫度應符合規范要求。 配備有雙鋼輪壓路機，膠輪壓路機碾壓，壓路機不在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動或停留。采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質在壓路機操作，或停放期間落在路面上。 在壓路機壓不到得其他地方，采用振動夯板、熱的手夯、機夯把瀝青砼充分壓實，已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。 壓實的瀝青路面按公路路基路面現場測試規程要求的方法鉆孔取樣，用核子密度儀測定其壓實度，不小于98%，現場實測空隙率控制在6%以內。 5）、取樣和試驗 瀝青砼按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程（JTJ052-200020、）的方法取樣以測定礦料級配、瀝青含量、碎石、瀝青砼的試樣，每臺拌和機應在每天進行1-2次取樣，按標準對規定項目進行檢驗。 壓實的瀝青路面按規范規定的要求的方法，鉆孔取樣，用核子密度儀測定其壓實度。 6）、接縫施工的處理 設橫向接逢時，在已鋪筑瀝青混合料尾端找一平整度、橫坡、縱斷高程、厚度均符合設計要求的斷面，用白灰打出直線，用洋鎬將混合料切齊，并將接縫處清掃干凈。攤鋪機再次攤鋪混合料時，攤鋪機熨平板放在已切好的斷面上，并且按松鋪系數壓實層厚度墊上木板，然后再攤鋪新的混合料，碾壓時，壓路機要沿著接縫方向碾壓，大致平整后，再沿垂直接縫方向碾壓，直至達到要求的平整度，接縫處碾壓時人工應配合修整。另外21、，上下層的橫向接縫應錯開1米以上。本段采用全幅鋪裝，不設縱向接縫。 7）、質量檢驗 基本要求 瀝青砼的礦料質量及礦料級配符合設計和施工規范要求； 瀝青及瀝青砼的各項指標符合圖紙和施工規范要求 嚴格控制各種礦料和瀝青的用量及各種材料和瀝青砼的加熱溫度；拌和后的瀝青砼均勻一致，無花白、粗細料分離和結團成塊的現象； 攤鋪時，嚴格掌握厚度和平整度，細致找平，控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的壓實度。 檢查項目 瀝青砼面層檢查項目按規范規定的要求。 外觀鑒定 表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現象 表面無明顯碾壓輪跡 接縫緊密、平順、燙縫不枯焦 面層與路緣石及其他構筑物銜接平順，無積水現象。 22、瀝青面層內部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。 五）、路緣石 路緣石在水穩碎石基層完成后立即進行，采取人工支模現澆砼(用攪拌機拌和)方法進行施工，現澆路緣石頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀。六、各分項工程的施工順序根據本工程的特點，結合我們的實際情況，特將該段各分項工程的順序安排如下（各分項工程施工順序圖（附后）。七、質量保證措施1、建立質量保證體系，強化工人質量意識，制定獎懲制度。（1）建立質量管理機構項目部質量管理機構設在質檢科，負責本工程質量管理工作，在項目經理和總工程師的直接領導下，設置有相對固定的專業技術人員對工程進行監督和檢查，為配合質量管理，設有試驗室，并配備有相應的試23、驗人員和儀器設備。（2）質量管理制度的建立定期、不定期的巡回檢查，按照施工組織安排，不定期地對關鍵工序的工程質量進行檢查和指導，同時及時配合質量監理員和上級質量監督部門進行檢查。質量工作例會，召集質檢員每周一次例會，匯報各自在質檢工作中的情況，交流經驗，傳遞信息，提出建議，共商對策。（3）加強質量意識教育，制定質量獎懲制度加強對員工、協作隊的質量教育，使其樹立“百年大計、質量第一” 質量意識。制定質量獎懲制度，對注重質量的人，應給予獎勵、對不注重質量甚至出現質量事故的人，應給予懲罰。（4）施工過程中質量自檢對施工過程中已完工序，質檢科按規定及組織檢查，試驗及測試，并填寫質量檢查記錄和原始記錄，24、收集完整的各項工程的質量檢查記錄。自檢工作的內容應嚴格按施工監理規范和有關施工技術規范的規定執行。2、各工序施工按照試驗室提供的數據及施工規范進行。原材料及混合料配合比由試驗室確定，工地試驗室及時為施工提供各種數據,以數據指導施工。各工序施工按照試驗室提供的數據及施工規范進行。3、嚴格執行監理工程師制度施工過程中的每道工序、每個環節必須經專職質檢員自檢合格并經監理工程師驗收后，方可進行下一道工序。八、安全保證措施1、建立安全管理機構項目部建立以項目經理為首的安全生產領導組，有組織、有領導地開展安全管理活動，承擔組織、領導安全生產的責任。同時建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。25、2、安全管理制度的建立定期、不定期的巡回檢查，對安全進行檢查和指導，同時及時配合上級安全監督部門進行檢查。3、加強安全意識教育，制定安全獎懲制度進行安全教育，能增強人的安全意識，提高安全生產知識，有效地防止人的不安全行為，減少人員失誤，安全教育是進行人的行為控制的重要方法和手段。制定安全獎懲制度，對注重安全的人員，應給予獎勵、對不注重安全甚至出現安全事故的人，應給予懲罰。4、安全檢查安全檢查的內容主要是查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理。（1）施工項目的安全檢查以自檢形式為主，是對操作、生產全過程、各個方位的全面安全狀況的檢查。檢查的重點以勞動條件、生產設備、現場管理、安全衛生設施以及生產人員的行為為主。發現危及人的安全因素時，必須果斷地消除。（2）各級生產組織者，應在全面安全檢查中，透過作業環境狀況和隱患，對照安全生產方針、政策、檢查對安全生產認識的差距。總之，我們項目部在實施本項目工程任務中，將依據總公司制定的有關質量、安全保證體系的綱領性文件要求，開展質量、安全管理活動，保證工程質量達到優良工程，減少和消除或不安全因素，確保施工項目效益目標的實現，讓業主、監理工程師滿意。