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1、施工組織設計一、編制說明1、 編制依據和原則 （1） G326湄潭至小河公路改擴建工程投標邀請書、招標文件及施工合同；（2） 現場勘察調查資料；（3） 公路工程施工技術規范和驗收規范（4） “保質量、保工期、報安全、守合同”的原則。2、編制方針本項目的實施本著“保質量、保工期、保安全”的原則，組織一支專業化程度較高的公路施工隊伍，調集先進的機械設備，配備先進的測量、試驗儀器及辦公設備，組建一個技術力量雄厚、施工經驗豐富、管理手段有效，能夠打硬仗的項目經理部。在施工過程中做好施工保暢工作，保質保量地安全、按時完成施工任務。二、工程概況1、路線概況G326湄潭至小河公路改擴建工程位于貴州省湄潭縣境2、內，本項目總體路線走向是由東北向西南前行，是G326線改擴建工程，起點K0+000位于G326線黃家壩環線結束點（G326國道K295+800處），沿G326線布線，經新莊、冷凍廠，設新線沿江葛水泥廠右側繞避江葛水泥廠后，再沿G326線前行，過梭米孔、三王店，項目終點止于湄潭與新浦新區交界處小河橋，訖點樁號K10+752.574（G326國道K307+000處），長鏈120.969m，路線全長10.873542km。公路等級為二級，路基寬8.5米. 2、工程內容及主要工程量本合同段工程路線總長10.874Km，設計二級公路技術標準：路基寬度：8.5m路面類型：瀝青混凝土標準荷載：雙輪組單軸載13、00KN主要工程數量表項目項目單位工程數量路基開挖土方m389087路基開挖石方m3142110利用土石填方m3228823借石填方m342052借土填方m315460防護工程m334689邊溝m8921.6鋼筋砼蓋板涵m408.12小橋m32路面級配碎石基層m 292733.71路面水穩碎石基層m 292733.71瀝青混凝土路面m 2106215.81護欄m5697三、施工組織機構人員、機械設備以及設備材料運到施工現場的方法我公司在本合同段組建“G326湄潭至小河公路改擴建工程”項目經理部，選擇具有豐富公路施工經驗的施工隊伍具體施工。1、施工組織機構圖 施工組織機構框圖G326湄潭至小河公4、路改擴建工程項目經理部項目經理實驗室群工部工程部質監部財務部后勤行政辦施工隊項目經理：彭開均 后勤辦公室：謝豪 工程部：蘭世均 質檢部：陳芳 財務部：張亮 試驗室：游標 群工部：方明 材料部：徐天勇為確保“安全、優質、高效、低耗”完成本工程施工，按高效精干原則組建“G326湄潭至小河公路改擴建工程項目經理部”，按項目法組織施工，實行項目經理負責制，管理層與作業層相對分離，勞動力按彈性原理編制，對各項資源進行動態管理，獨立核算，全面考核。2、機械設備以及設備進場方法由于本項目的特殊性路基土石方工程數量大，路基開挖石方路基填筑需要利用，路基土石方工程適合采用挖掘機，本項目所需要的機械設備以及到場時5、間：序號機械設備名稱單位數量到場時間備注1徐工202J振動壓路機臺22014.3.102卡特挖機350臺62014.3.20已進場兩臺3拖拉機輛82014.3.30已進場2臺4空壓機臺62014.3.205碎石機9001200型臺12014.3.306砂機500型臺22014.3.307雙橋運輸車臺202014.3.30 本項目所用機械設備除自行式設備外，其余設備采用汽車運輸按到場時間成批進場。3、材料組織供應本合同段主要材料采購及進場方法：1).油料在工地附近加油站購買；2).沿線砂石材料在業主征用的采石料場內自行開采加工，通過運輸車拖拉機運輸到工地各使用點；3).水泥在江葛水泥廠購買，用運6、輸車運輸到工地；4).火工產品按爆破器材屬地管理原則經湄潭縣公安局審批后與湄潭縣物資局專業爆破公司簽訂施工合同，由其派專業施工隊伍進行爆破；5).鋼材在湄潭縣城購買水鋼鋼材。四、各分項工程的施工順序與施工方法本合同段為老路改造，線路基本上是沿老路展開，根據本合同段地形不復雜，石方數量大等特點，考慮到各主要工程項目的有序銜接，總的施工順序安排遵循以下原則：先臨時工程，后主體工程；先主體、后附屬；先重點，后一般；先地下、后地上。針對工程的具體施工條件，首先修通自采料場便道，然后組織適當勞動力全面鋪開，集中備料。本合同段挖方路基工程大，石方開挖相對較多，土石方數量不集中較分散，在江葛水泥廠新線路段路7、基石方爆破較多，施工中需采用多臺潛孔鉆施工是本合同段施工的重點與難點。1、各分項工程施工順序先進行路基土方開挖加寬路基后，緊接著進行涵洞主體工程與擋土墻護肩墻的施工，再進行路基石方開挖、路基排水工程施工與路基回填施工作業，在路基填筑施工的同時對路槽進行調型，然后進行路面基層和瀝青面層施工，最后進行交安工程施工。根據本合同段工程的特點以及工期要求，本項目組織平行施工作業法與流水施工作業法相結合。2、各分項工程施工作業方法1).路基土石方工程分段組織平行施工作業與流水施工作業；路基土方采用挖掘機施工，雙橋車運輸廢棄；路基石方開挖采用人工配合機械打眼爆破挖掘機上車運輸到利用點；2).涵洞工程、防護工8、程、排水工程組織分段平行施工作業與流水施工作業。涵洞工程、防護工程以及排水工程的開挖與砌筑均采用常規的施工方法機械開挖結合人工開挖基礎、人工砌筑；3).路面基層組織流水施工作業法機械施工，路面基層采用平地機攤鋪振動壓路機碾壓的方法進行施工。4）瀝青面層采用瀝青拌合站統一拌合運輸至施工現象，瀝青砼路面采用機械攤鋪。五、確保工程質量和工期的措施(一)主要施工技術措施 1、組織經驗豐富的測設隊伍在項目經理的領導下，進行路線測量和設置施工控制樁志，認真學習和熟悉設計圖紙，在現場測量，復核的基礎上，根據已定的線位作好施工組織設計，報工程師審批；2、新工藝、新施工方法的使用在保證工程質量上具有重大的影響，9、組織工程技術人員對重點工程的施工進行技術評估，圍繞保證工程質量展開討論，落實切實可行的新工藝、新方法。（二）質量保證措施 1、具體質量目標本標段工程質量一次驗收合格率100%不允許出現不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業主、監理的中檢、抽檢、終檢，任何時候都達到100%的合格率，爭取良好的信譽。2、質量控制機構和創優規劃質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經理、技術負責人、質檢負責人、實驗室負責人組成，制定整個合同段工程質量創優規劃、方針、措施。設立質量管理現場領導小組，由施工負責人、質檢負責人、工隊長組成。質檢部專職抓現場質量管理。工隊一級的質量管理機構在項10、目經理部質量管理小組領導下，制訂本工段施工隊段的創優措施，質量實施計劃，并重在現場落實。施工隊所屬各施工班組根據自己的創優任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。3、強化質量意識，健全規章制度4、技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：A、項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯系進行設計交底。B、施工組織設計編制完畢并送業主和總監審批確認后，由項目經理牽頭，技術負責人組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關11、鍵分部工程和施工要點。C、本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。5、二級驗收及分部分項質量評定制度A、分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。B、分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交工隊長確認，最終評定由項目經理部的質檢部專職質量員檢定。C、項目經理部每月組織一次工隊之間的質量互檢，并進行質量講評。D、質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發現問題以書面形式發出限期12、整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。6、現場材料質量管理A、嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購材料到現場后必須由質檢部和試驗室員進行抽樣檢查，發現問題立即與供貨商聯系，直到退貨。B、搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。7、計量器具管理A、工程管理部和試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。B、現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不隨意動用，以免造成人為的損壞。C、損壞的計量器必須及時申報修理調換，不得帶病工作。D、計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經核對過的量具。8、工程質量獎罰制度A、遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各13、施工隊，班組進行全面質量管理和追蹤管理。B、凡各施工隊、班組、在施工過程中違返操作規程，不按規范施工，屢教不改或發生了質量問題，項目經理部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至清理出場。C、凡各施工隊、班組在施工過程中，按規范施工，質量優良且達到優質,項目經理部對其進行獎勵:獎勵形式為表揚、表彰、獎金。D、項目經理部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業主大檢查、監理工程師評價等形式作為依據。（三）保證工期的措施本合同工期為9個月。 1、充分調查研究，編制科學合理的實施性施工組織設計，在施工中依據現場情況不斷完善，使施工組織設計更符合現場情況和我處自身的特點。實行項目經理負責制，將工期目標14、作為一個重要的考核指標。 2、單位工程、分項工程和施工工序，都要確定施工工期，分別由相應施工的施工隊長、施工技術人員和施工班組負責，并進行嚴格的賞罰制度。 3、認真執行施工組織設計確定的施工方案、施工方法和工期要求，對重點工程和受季節影響較大的工程要作出妥善安排。 4、組織經驗豐富的工程技術人員進行嚴格的現場管理，杜絕質量事故和返工現象。 5、做好物資供應和后勤保障，避免因停工待料貽誤工期。保證勞動力的相應穩定，勞動力人數避免漲落幅度過大，特別應安排好農忙和雨季的施工。 6、投入滿足要求的施工機具、試驗儀器，并配備適量機械，以保證連續施工。機具設備的保養也是影響工期的一個重要因素，保證機具使用15、的正常性和完好率。六、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施1、本項目實施的重點與難點本項目實施的重點是路基石方開挖量大同時需半幅施工保暢、土質路基的換填、涵洞與擋土墻的墻背回填等的控制。難點是江葛水泥廠新線路基開炸石方，新莊小橋的施工。2、重點和難點工程的施工方案及措施1).路基填筑：本項目為老路改造大型的填方量較多，故本項目路基的填筑方法采用機械結合人工進行填筑石方；保證路基填筑質量措施是：徹底對加寬路基清底、對低填土質路段或土質加寬路基進行徹底挖換；必須填石、分層填筑、分層碾壓、分層檢測并控制每層填筑的厚度以及填料粒徑。2).土質路基換填：本項目系老路改造，大填大挖相對比較集中，本16、項目路面工程成敗的關鍵在低填土質路基與挖換土質加寬路基的換填。換填方法是機械開挖人工填筑石方振動壓路機碾壓嵌縫并密水。3).涵洞與擋土墻的墻背回填：本項目系老路改造，涵洞與擋土墻的墻背回填無法使用壓路機進行碾壓。本項目涵洞與擋土墻的墻背回填采用人工碼填石方并用小石子嵌縫，在上部可行的高度采用振動壓路機強振的方法加以密實。4).本合同段施工的難點是江葛水泥廠新線K4+680-K6+280的路基土石方開挖，其中新線地段石方開挖是難點中的難點，而K5+500-K6+280段是在老路的基礎上開挖土石方同時又需保證車輛通行，部分開挖地段民房比較集中，正常的施工爆破容易危及民房。采用措施：控制爆破采用覆蓋17、爆破與松動爆破相結合等措施。5)新莊小橋采用專業施工隊伍施工，在基礎、橋臺施工的同時進行梁板的預制，以保證工期要求。七、雨季的施工安排1、雨季施工的工序安排為保證雨季施工中的路基工程質量，應根據雨水情況，對部分工程項目或工序進行合理安排，如路基邊溝、天溝、排水溝、取土場的擋土墻等應在雨季前完成。雨季施工地段，應先完成涵洞工程，并做好防水、排水、防洪工作。當路基為土質或含有軟弱夾層的巖層時，天溝、側溝應及時鋪砌或采取其它措施，以保證排水并保持邊坡穩定。雨季施工的準備工作由于本標段地處山區，施工前應詳細調查并掌握地質、洪水資料，檢查易于發生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時防護工作。對路塹施工，18、還需預先檢查山體有無塌方、滑坡的可能，并擬定防護措施。對影響施工的運輸道路，在雨季前進行必要的改善、整修和加固。對主要材料、機具要估計在雨季施工期間的儲備量，并增設必要的防雨、防洪措施，特別是石方爆破材料的防雨防潮設備。對施工人員應配備必要的勞動保護用品，增設必要的避雨棚，設置有關的安全設施等。在洪水位以下的材料、設備，雨季前應轉移到地勢較高的地方。對職工進行雨季施工和防洪搶險教育。2、雨季施工方法1）路基開挖：路塹施工應采取自上而下的施工方法，按設計邊坡分層開挖，開挖過程中應注意觀察石質情況，路塹在施工前應做好截水溝、排水溝，并隨時進行檢查。復核設計坡度，以保證邊坡在雨水沖刷下，能保護穩定。19、2）路基填筑路堤施工應及時做好排水工程，基底、坡腳、填層面均不得積水，傍山填筑路堤時，應防止水滲入路堤結構各部。雨季填筑路堤時，采用分層填鋪碾壓時，為保持填料剛挖下時的天然含水量應隨挖隨填，立即攤鋪碾壓，同時每碾層面均做成23%橫坡排水，并隨時保持坡面平整，不留凹坑。雨季填筑路堤，若土質太濕，則不宜用著填料，應棄置晾干后再用。八、質量、安全保證體系 1、質量保證體系（1）執行GB/T19000ISO9000質量體系，因本項目有完整的設計文件和相應的各專業系統規范，擬在本項目選用GB/T1900292質量體系和質量保證模式。（2）本企業的質量方針與目標認真執行GB/T19000國家標準和有關行業20、標準，調動本企業各方面技術力量和設備能力，確保各施工項目達到設計招標技術規范和設計要求，使完工后的各單項工程全面達到設計使用功能，把該項目作為本企業的信譽工程。建立針對本項目的質量保證體系，采用有效手段，制定工序、工藝、分項、分部工程操作標準和質量標準，使整個生產過程連續、穩定地處于受控狀態，保證各分項、分部和單位工程達國家和行業標準，本項目擬創優良工程。（3）健全和完善質量體系本企業針對本工程的質量環的主要環節為：A、任務承接和施工調查；B、施工準備；C、材料、設備采購、供應；D、建筑安裝施工；E、試驗和檢驗；F、建筑物功能試驗；G、竣工交驗；H、回訪與保修。針對本工程的質量環活動內容：A、21、任務實施與施工調查：將由有豐富施工經驗的項目經理主持，組織有關人員赴現場進行廣泛詳細調查，進一步了解項目所處自然條件、周邊環境、資源交通、項目重點、協調事項等情況，必要時詢訪業主、設計單位，為落實質量體系打好基礎。B、施工準備：全面認真審閱合同要求、招標文件、設計資料和當地有關部門的有關文件、法規；確定施工總體部署，制定施工方案、工藝規程及質量控制計劃；選定機械設備，對現場進行復核與控制測量，調遷和培訓參建隊伍，完成臨時設施，作好“三通一平”。C、材料、設備采購：明確采購的材料、設備、器具的規格、型號、賣方信譽及質檢試驗資料，并在駐地監理工程師監督下實施，杜絕不合格產品進入本項目。D、建筑安裝22、施工：施工過程的控制主要通過質量體系的正常運行，對照設計及規范與招標技術規范要求、工藝標準和驗收標準，對各分項、分部工程進行連續檢驗和評價。運行中采用全面質量管理各種現代手段進行統計、分析、預測和對材料、工程實體進行連續試驗、檢測，以及參建人員所達到的素質和技術水平來實現，從而對整個施工過程實行有效控制，并作好原始記錄和簽證。為了達到有效控制，必須作到質量、成本、工期三位一體；各職能部門明確控制任務；進行密切協和，建立關鍵工序的管理點和控制點；作好檢測儀器和設備的檢查保養；作好對設計變更、工藝更改和所有施工文件的控制和不合格控制。E、試驗與檢驗：進貨檢、工序檢、分項分部檢、預檢、隱檢、功能檢等23、，作到及時、準確、可靠。F、建筑物能功試驗：路基要進行工前模擬試驗，以取得參數指導施工。G、竣工交驗：首先由施工單位匯集分項、分部驗收記錄及試驗檢測資料對各單項工程乾地最后檢測、評價，實行內部自檢，邀請監理工程師監督，全標段竣工后由項目經理組織，匯集各單項工程內部驗收資料竣工文件，近有內部自檢，邀請駐地監理工程師監督；經缺陷修補后，確認本段符合設計要求和國家與行業驗收標準后上報業主。最后由業主主持，駐地監理工程師監督，設計單位、有關質監主管部門核驗。如需要，經局部缺陷修整后，由上述部門復驗，合格后辦理交接手續。H、回訪與保修：通過回訪取得信息，進一步制定改進管理的對策。對于遺留質量問題，配備足24、夠的人力、物力自費搶修，做到迅速、及時。針對本工程的特點，以GB/T19004為指南，按照基礎性控制，生產過程控制和總體性控制三個層次選擇適當的質量體系要素，完善質量體系結構。樹立質量成本意識，建立質量成本統計、分析、核算的控制系統，確定最佳成本水平。杜絕返工損失，最大限度減少修補成本，要以本體系高效運行確保各工序、分項、分部和單位工程一次成優。 2、在監理工程師及項目部的指導下，路面專業組建質量檢測站。 3、本項目的施工和驗收規范采用“GBJ”、“JBJ”、“JTJ”和招標技術規范及設計資料。 4、認真核對設計文件，作好技術交底，及時準確完成現場測量和實施性施工組織設計。 5、質量體系和全面25、質量管理系統的運行，采用現代工具和手段，各項信息采用計算機控制并做到及時反饋。 6、創優規劃：牢固樹立“百年大計、質量第一”的指導思想，增強全員質量意識，高起點，嚴要求，力爭各單項工程和綜合工程合格率達100%，全標段創優良工程。成立創優領導小組，組長由項目經理擔任，組員由工程、財務、機料等部門負責人擔任。建立創優責任制，強化創優工作管理、監督、檢查和獎懲制度，按照縱向到底、橫向到邊、責任到人的原則，層層落實，建立逐級檢查、考核、評比制度，獎優罰劣，強化管理。加強技術管理的基礎工作，施工中認真執行“三檢”，嚴格把好“五關”。“三檢”即施工前、施工中、竣工后檢查；“五關”為技術圖紙資料復核關、測26、量復核關、技術交底關、工程試驗關、隱蔽工程檢查簽證關。開展重點、難點工程的技術攻關和群眾性的QC小組活動，通過工序控制和工藝控制，推行標準化作業，杜絕各類質量通病，消除操作中的薄弱環節，使創優目標按計劃實現。2、安全保證體系1）安全方針（1）“三無”：無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災、水災事故。（2）“一控”：控制年負傷頻率控制在2以下。（3）“三消滅”：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。2）安全管理體系（1）安全管理組織機構建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。機構配置：項目經理部設安全領導小組，設專職安全員27、。施工隊配置專職安全員。（2）落實安全生產責任制1、本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由項目經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業點設安全監督崗。2、完善各項安全生產管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實。3、建立安全生產責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。4、項目開工前，由項目經理部編制實施性安全技術措施，關鍵作業要編制專項安全技術措施，領導小組同意后實施。5、嚴格執行逐級安全技術交底制度，施工前由項目經理部組織有關人員進行詳細的技術安全交底。項目施工隊對施28、工班組及具體操作人員進行安全技術交底。各級專職安全員對安全措施的執行情況進行檢查、督促并作好記錄。6、加強施工現場安全教育a、針對工程特點，定期進行安全生產教育，重點對專職安全員、安全監督崗員、班組長及從事特種作業的起重工、爆破工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓和考核，學習安全生產必備的基本知識和技能，提高安全意識。b、未經安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。變換工種或參加采用新工藝、新設備及技術難度較大的工序的工人必須經過技術培訓，并經考試合格后分發上崗證。c、特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規則執行。經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對29、已取得上崗證者，要進行登記存檔規范管理。對上崗證要按期復審，并要設專人管理。d、通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防主為”的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害他人、不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。7、認真執行安全檢查制度項目經理部要保證檢查制度的落實，按規定定期檢查，經理部每10日查一次，作業班組實行每班前、班中。、班后三檢制，不定期檢查視工程進展情況而定，對檢查中發現的安全隱患，要建立登記、整改制度，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，必須立30、即停工，處理合格后方可施工。（3）全員安全保證體系框圖如下：全員安全保證體系框圖安全領導小組組長：項目經理副組長：技術負責人安全控制安全教育安全工作體系安全責任制安全目標：“三無”、“一控”“三消滅”安全領導小組組長：項目經理副組長：技術負責人安全方針：安全第一預防為主安全檢查各業務科室不定期檢查淹亡高空墜落交通事故定期檢查火災觸電三講教育安全教育全管理措施全獎懲條例全活動經費各隊安全員正、副班長各班安全員、安全監督崗崗員提高安全意識消除事故隱患提高預防預測能力現場安全生產獎懲兌現確保施工安全全過程目標實現過程目標九、安全、保暢措施A、安全措施：1、根據本工程特點，實行兩級管理，建立以項目經理31、為首的安全管理體系。 2、注意事故控制點： 2米以上的高處墜落事故 觸電事故；物體打擊事故；設備機具傷害事故； 3、按照施工總平面設置臨時設施，嚴禁侵占場內道路及安全防護等設施。 4、施工現場應有足夠的照明，不得有黑暗死角。 5、進入施工現場的人員，應按規定配戴勞動保護用品和安全用具，作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 6、嚴禁酒后上崗。 7、施工作業時，操作人員必須精神集中，不得嬉鬧。 8、使用的機械司機、電工等專業工種，是按GB503685特種作業人員安全技術考核管理規定經過技術培訓，考試合格，發給操作證的人員。嚴禁無證操作。 9、施工現場全體人員必須嚴格執行建筑安裝工程安全技術規定32、和建筑安裝工人安全技術操作規程。 10、施工現場臨時電線路必須符合建設部頒發的施工臨時用電安全技術規范（JTJ46-88）的要求，嚴禁任意拉線接電。 11、配電系統施工組織設計要求設總配電箱、分配電箱、開關箱、進行分級配電。開關箱內必須裝設漏電保護器，漏電保護器應符合BG682986的標準要求。 12、電動機械和手持電動工具的安全設置應符合國家有關標準和安全技術規程，在做好保護接零的同時，應按要求設漏電保護器。 13、施工現場必須設有保證施工安全要求的照明，危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。 14、高處作業必須設置防護措施，并符合JBJ8091建筑施工高處作業安全33、技術規范的要求，按照GB360883高處作業分級標準分級管理。 15、施工機械專機專人使用，作業時統一指揮，信號準確，機械應按照施工總平面圖規定的位置設置，不得侵占場內道路，施工機械進場安裝后需經過安全檢查，合格后方可使用。 16、建立調度統一指揮制度和車輛管理制度，施工中工程車輛、工程機械進行統一指揮。對司機定期進行交規和紀律教育，本項目杜絕車禍和操作責任事故。 17、嚴格執行中華人民共和國消防條例，建立防火責任制和義務消防隊，設置符合消防要求的消防設施，并保證其完好備用，重點部位（危險品倉庫、油漆間、木工房等）必須有防火制度，有專人管理， 按國際設置警告牌和配置相應的消防器材。建立動用明火34、審批制度，按規定劃分級別，明確審批手續，并有監護措施。 18、各工程項目由施工負責人組織有關人員，每星期進行一次安全知識教育和一次安全檢查，發現問題及時處理；項目經理組織有關人員每月進行一次安全檢查和評價，按建設部JGJ59-88建筑施工安全檢查評分標準的要求進行。 19、本項目杜絕重傷及以上事故，一般事故頻率不超過0.1。 B、保暢措施：本路段在設計中大部分采取了盡量利用老路的原則，在保證工程順利施工的同時又要保證車輛的暢通，為此擬采取如下措施。1、 采取半幅施工，半幅通行，在施工半幅未完工前嚴禁破壞另半幅老路。2、占用老路堆放材料時，留足行車道和會車道，堆料占路連續長度不得超過100m，視線不良地段和彎道嚴禁占道堆料。3、設置足夠的施工標志、安全標志，引導車輛正確通行。4、設專職人員指揮交通，施工路段實行單向通行。十、環境保護、文明施工 1、進場道路和場地布置要須知到井然有序，各種標志齊全，做到合理、整潔。2、尊重當地的風裕習慣，加強與地方上的關系協調。3、材料運輸車輛的管理，嚴禁超載、超高運駛，從而保證不會沿線撒漏，若撤漏須迅速清除。 4、一般構造物施工時，材料盡量堆放在紅線以內，計劃用量，做到工程完工無過剩材料。 6、工程技術管理人員和技術工人一律持卡上崗，職務、職責明確，確保工地統一調度指揮。