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1、公安縣農業綜合開發羅家湖項目區道路建設工程施工組織設計施工組織設計一、 編制依據及原則（一）編制依據1、鄉村公路水泥砼路面工程施工圖設計文件。2、現行城市道路設計規范，公路工程施工技術規程及相應的質量檢驗標準。3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術設備力量，多年積累的公路施工經驗，施工現場及周圍環境的調查所掌握的有關資料。（二）編制原則1、 單位工程合格率100%。2、 遵循招標文件各項條款要求，嚴格按照設計標準，現行施工規范和質量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質量合格。3、 根據工期要求，抓住關鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達到均衡生產，在保證工程質量、安全的前提下，盡量縮2、短工期。4、 堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發揮我公司專業化、機械化的施工優勢，借鑒以往類似工程施工經驗，堅持科學管理、精心施工，確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設。5、 科學合理配置資源，做到機械化作業、流水作業和標準化作業，合理配備勞動力資源，加強內部管理，降低工程成本，提高經濟效益。6、 在滿足業主各種要求的前提下，確保實現進度、質量、安全的預期目標。二、 工程概況及主要工程數量（一）工程簡介： 本合同項目為農業綜合開發水泥砼路面工程，工程地點位于埠河鎮羅家湖項目區。工程范圍：全長1.242KM，設計技術標準為硬化道路，路基寬4.0M，路面寬3.0M，水泥砼路面。3、 (二)場地工程地質、水文條件：本合同段工程位于鄉村公路段，為原村道泥結路面。（三）氣候條件本合同段施工地區屬亞熱帶氣候，溫暖潮濕，降水量占全年的70%左右。（四）設計標準1、道路等級：村級公路標準2、路面類型：混凝土水泥路面（五）工程承包范圍及主要工程數量本項目承包范圍為公路道路工程，包括平整場地、臨時電力線路、路基挖方、路基填方、C25水泥砼面板。三、 施工管理力量及勞動力安排（一）項目管理機構根據合同任務和工期要求，立即組織成立施工現場管理機構，全面組織，實施本合同段工程的管理。施工組織機構框圖見后。（二）勞動力組織和人員配備 根據本合同段分項工程施工強度和施工方法，通過計算分析匯總平衡4、，工種分為技術工和一般普工兩種：技術工程主要有施工機械、運輸車輛司機、木工、電工、水泥工，依據施工進度計劃及工程數量，投入本工程施工的勞動力按以下幾點安排：（1） 路基工程以機械施工為主，人工配合；勞動力投入主要以機械 工、普工為主。（2） 路面工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、普工。人員數量安排詳見下表勞動力數量表種類數量機械工20木工、模板工20電工3泥水工35普工35四、 施工機械設備配置根據本合同段工程項目和主要工程數量，主要施工設備大體可為以下幾類：（1）路基挖方開挖機械；（2）路基填方機械；（3）路面工程施工機械；（）安全設施施工機械。五、 施工組織方5、案（一） 施工準備為確保優質高效完成本合同段的各項工程，自進場的第一天起，我部將統籌安排，科學調度，全面展開開工前的各項準備工作。1、行政準備為了能使各項工程的施工順利進行，進場后，積極同業主及土建施工隊伍等相關部門取得聯系，主動征求各部門的意見和建議，在業主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利展開。2、技術準備（1）測量準備開工前的定線復測是各項工程開工的前提，它對工程質量有著直接的影響，為確保復測精度，由對測量有著豐富經驗的專職測量工程師負責，在現場交接主要控制樁點和獲得相關的測量資料后，迅速組織對合同段進行定線測量，主動處理好相鄰標段6、村組的銜接。視各項工程的實際情況，增設復測成果的護樁圖，并書面上報監理和業主審核，并對前期開工的分項工程及路線邊樁測量放樣，為各分項工程的開工打下良好基礎。（2）技術資料準備在項目總工的主持下，召集全體技術人員認真仔細地閱讀、審核圖紙，深入細致地領會設計意圖，爭取設計、監理單位對工程項目作更深一層的技術交底，編制分項工程的作業指導書；全面分析，統籌安排，科學分解工序，合理確定作業循環時間，制定嚴格的技術交底、技術管理和質檢制度，準備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。（3）現場準備在現有的“三通一平”前提下，修建臨時設施的同時，安排人員、機械進行本合同段內臨時道路修筑，地表清理，為正式開工7、做好準備。（4）物資準備物資部門在項目經理統一安排下，根據工程的輕重緩急，在業主等有關部門的監督下對急需物資進行采購。在監理工程師認可后，部分物資可分期、分批進場，以滿足工程需要。（3） 機械準備 路面鋪筑機械； 碾壓機械； 運輸設備； 拌種設備； 常規試驗設備； 其它機具。（具體詳見機械設備表）擬投入的主要施工機械設備表序號設備名稱型號規格數量國別或產地制造年份定額功率（kw）生產能力1推土機CATD6H1美國2002160KW2挖掘機PC-2002日本20021M33光輪壓路機1三明200112T4振動壓路機YZJ181三明200312T5小型振動沖擊夯1徐州200072T6裝載機ZL508、F-II2福工200262M37砼路面施工成套設備18砼拌和站J8002福州20021220M3/H9砼運輸車8龍巖1999510翻斗車T81510東風20018T11吊車QY161徐工200116T12發電機康明期2福州200030KW13風鉆機2三明20025M3根據本標段的實際情況，各種機械按照計劃準時進場。設備到位后，由機材部人員負責對所有設備進行全面檢修調試。擬投入材料試驗、測量、質檢儀器設備序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1水準儀江光DS3臺12砼試模150150550套83三米直尺3米把14磅秤500KG臺15集料方孔篩套16砂石標準篩套17五米塔尺5米把28灌砂桶150mm9、200mm臺29皮尺50m把2（二）、臨時設施工程經認真閱讀圖紙和現場考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通環境條件后，從節約用地和方便施工的原則出發，對臨時工程進行規劃，具體如下：1、臨時駐地：設在附近村。2、臨時便道：利用現有的施工便道，現場與便道根據實際需要適時修筑。3、砼拌和站拌和站設1臺，集中攪拌。4、施工用水及供電施工現場按照建設單位提供的三通一平，我方只需在施工現場架設臨時輸電輸水線路并搭建備用發電機房即可保證施工用電用水的需要。（三）、施工總體進度計劃1、總體計劃安排的原則本合同的施工總體計劃，以招標文件和本承包人計劃投入的資源（勞動力、機械設備、材料）為依據，以合同工期為10、前提，科學安排，保證重點、統籌兼顧，在確保工程質量、施工安全的大前提下，優化資源配置，挖掘人員和設備潛力，充分發揮本隊綜合優勢，確保在合同工期內完成施工任務。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節，采用平行、流水、交叉等作業方法超前動作。2、總工期本合同計劃總工期為50天，計劃開工日期暫定為2011年3月15日，完工日期為2011年5月5日。3、施工進度計劃（后附施工進度計劃表）1）、路基石灰土工程：2011年3月15日3月19日2）、路面砼工程：2011年3月20日5月5日（四）、主要工程項目施工方案及施工工藝1、總體施工方案總的施工原則是先地下后地上，即先進行地下施工，回填后11、根據挖填需要進行路基整形，然后進行路面結構層施工。2、路基工程（1）施工準備 1）施工測量首先要對路基高程，中線、邊線進行檢測，清理場地，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進行回填整實等處理，壓實度應同路基要求。設臨時排水溝，疏干路基范圍內積水，保持基底干燥。2）場地清理及拆除A、 凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場內。場地清理完成后，全面進行填前碾壓。B、 所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。C、 所有清除工作，均監理工程師檢查合格后才進入下一工序的施工。3）防水、排水施工前做好各種防水、排水設施，并保持其處于良好的排水狀態。（2）12、路基填筑1）、路基填筑按部頒四級公路標準，采用機械化施工作業，嚴格按規定控制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據壓實機械的不同而分別控制。2)、路基填筑施工工藝工藝流程分為“三階段、四區段、八流程”，“三階段”為：準備階段施工階段竣工階段“四區段”為：填筑區段平整區段碾壓區段檢驗區段“八流程“為：施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬碾壓夯實檢測簽證路槽整修路基填筑施工方法如下：1） 基底處理A、 做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水系統，確保基底不受水泡。B、 劃分作業區，每一作業段以每條路為宜。C、 清除基底表層植物，挖除樹根，13、做好搭接平臺，然后平整，用重型振動壓路機進行碾壓。D、 基底處理完畢，及時報請駐地監理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進行分層填筑。2） 水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實度必須達到設計要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側按設計和施工規范要求加寬。3） 碾壓夯實碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進行檢驗，確認符合設計和規范要求才能進行碾壓。碾壓完成規定作業遍數后，按填料種類采用灌砂法、環刀法、對壓實土砂的含水量和壓實系數、地基系數進行檢查，檢驗合格，經監理工程師簽證方可進行上層填筑。4） 路面整修14、路堤按設計標高填筑完成后，恢復中線，水平及路基邊樁。按設計修筑路拱并用振動壓路機進行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。5）特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下80cm范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經監理、業主、設計單位等確認下進行換填砂，并予以夯實。2、路面面層（1）、施工工序準備基層 施工放樣 立模 砼的拌和 砼運輸 攤鋪 振搗、整平 真空吸水 磨光 壓紋 切縫 養生 拆模。（2）、施工內容及重點1）、材料和選擇A、 水泥選用強度高，收縮性小，而磨性強，抗凍性好，標號大于32#的普通硅酸鹽水泥。注意事項：水泥的物理性能和化學成分應符合國家有關標準的規定。不同標號、廠牌、品15、種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴禁混合使用。B、 砂選擇質地堅硬、耐磨、潔凈，符合規定級配要求，細度模數宜在2.5以上。C、 碎石選擇質地堅硬、耐磨、潔凈，符合規定級配要求，且最大粒徑不得超過40mm。D、 水、電由業主提供使用，宜在拌和場設蓄水池，以防水量不足時備用。2） 立模： 、模板的選用A、 砼路面模板采用22mc鋼模板，小彎道等非標準部位采用木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。B、 模板應無缺損，有足夠的鋼度，內側和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度應與砼路面板厚度一致，誤差不超過2mm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔16、眼位應準確。C、 模板周圍使用前，應對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應整修至達到要求后才能使用。 立模施工要點：A、 立模前應檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。B、 立模的平面位置和高程要符合設計要求，基誤差應小于砼路面質量驗收的容許誤差。C、 立模時應使鋼模向外側微傾，使鋼模內邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤鋪時路面的平整度。D、 模板應支立穩固，接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應控制薄膜與混凝土形成夾層。E、 澆筑砼前，在模板內側涂脫模劑（隔離劑）。 砼的拌制和17、運輸：A、 砼的拌和采用雙握軸強制攪拌機攪拌，以保證砼的拌和質量。B、 投入攪拌機的每拌原材料數量，嚴格按施工配合比攪拌機容量確定，并稱量準確。C、 攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水。D、 砼拌合物用自卸機動車運輸至施工現場進行作業。 攤鋪：1） 攤鋪前的準備工作A、 攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設穩固，基層是否平整、潤濕，模板內側面是否涂脫模劑，水泥砼板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等設置情況，合格后方可攤鋪砼。B、 檢查、維修砼運輸通道以及設置安全護欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。2） 攤鋪施工要點：A、 模板邊及施工縫處混凝18、土鋪筑應用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。B、 每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應連續進行，不得中斷。如因故中斷，應設備施工縫縫，并宜設在設計規定的接縫位置。、振搗、整平的內容和要求：A、 攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。B、 插入式振動器功率宜采用1.5kw,其作用是振搗密實及起漿。C、 平板振動器采用2.2kw（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器）。D、 振搗時插入式振動器先在模板（或砼板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動間距不大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不大于作用半徑的0.5倍，并避免19、碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面往返振搗2遍，板與板之間宜重迭10-20cm。同一位置的振搗時間，當水灰比小于0.45時不少于30s，當水灰比大于0.45時不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準。E、 砼拌和物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。凡有不平之處，應及時鋪以人工挖填補平。補填時宜用較細的拌合物，但嚴禁用純砂漿填補。F、 最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調勻調平。、板面處理：A、 抹面時嚴禁在砼表面灑水或撒水泥。B、20、 抹面一般分兩次進行，第一次在整平后隨即進行。驅除泌水并壓下石子。第二次抹面須在砼泌水基本結束，處于初凝狀態，但表面尚濕潤時進行C、 砼板面應平整密實，并用3m直尺檢查平整度。D、 抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼有粗糙的紋理表面。 橫向縮縫施工要求：A、 鋸縫應及時，在砼硬結后早進行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則砼強度不足會導致粗料從砂漿中脫落。B、 鋸縫宜在砼強度達到5-10Mpa時進行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間。 砼路面板養護： 1）、基本要求：砼板做面完畢應及時養護，使砼中結合料有良好的水化、水解強度發育條件以及防止收縮裂縫的產生。 2）、養護方法和要點：21、 A、養護時間，一般在14-21d砼強度達到設計要求。 B、 養護期間和封縫前，禁止車輛通行。并設備禁止通行標志及派專職 交通指揮人員指揮交通。 C、黃砂袋覆蓋養生是最常用的濕潤方法，可保護砼少受劇烈的天氣變化影響。在規定的養生期內要經常灑水，保持潮濕。 （11）模板拆除施工要求： A、拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞砼，過遲則又影響模板周轉使用，一般以不出現損壞砼板的邊角為宜。 B、拆模時間應根據氣溫和砼強度增長情況確定，當采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下：晝夜平均氣溫（）51015202530允許拆模時間（h）724836302418(12)熱季早期收縮裂縫的防止： 早期收縮裂縫的22、防止：A、 砼板在施工期間因收縮產生的裂縫，其裂縫的產生與行車荷載無關。B、早期收縮裂縫有兩種。產生于砼塑性狀態時的常稱作“塑裂”，其縫短而細、細而淺，如及時發現進行再次抹面可以緩解。一般在硬結后終止，危害較小。另一種產生于硬結以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導致砼板的斷裂，危害甚大，成為不合格的砼板塊。 防止早期收縮裂縫的技術措施：（1） 縮小濕度差，濕度差抑止收縮A、 作業時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中12：00-16：00停止澆筑。B、 作業緊湊，縮短在烈日或旱風下的施工時間。C、 及時養生，增加灑水潤濕次數，確實保證保濕養生，并且養生時間足夠（養生還能增強砼抗裂強度）。（2） 地方材料應先調查料源，嚴格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經監理認可進料。（3） 現場設專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發現不合格的材料及時清理出現場。