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1、指導性施工組織設計建議書表1 指導性施工組織設計的文字說明一、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法(一)工程概況 牛牯田橋改建工程屬于舊路加寬工程，本橋位于直線段上，與河流方向夾角70度，上部構造采用1孔10米裝配式鋼筋混凝土空心板，下部構造薄壁式橋臺，基礎采用1.2米鉆孔樁，小橋橋頭不設伸縮縫，而設一道變形縫。設計標準：設計荷載汽車-20，掛車-100；橋梁寬度9.0米。(二) 本工程所需的主要機械、砂、石、水泥采用公路運輸方式運送到施工現場。（三）施工安排 安排普工18人，技術人員3人，駐地設在江門岸空地。二、主要工程項目的施工方案、施工方法本工程施工計劃總工期5個月。根2、據招標文件中的工程量清單和設計圖紙的要求編制以下主要工程項目的施工方案、施工方法：1、鉆孔灌注樁的施工 （1）平整場地、修整道路，圍堰，搭設鉆孔樁平臺，根據樁頂設計標高、自然地面高程，用機械配合人工平整場地、按鉆孔平面布置修筑鉆孔機械、混凝土運輸及澆筑機械進場道路。 （2）樁位復核。根據設計圖紙的測量坐標及現場三角控制網，用全站儀定出孔位中心樁，測放出孔位樁及護樁。經復核無誤，監理工程師認可后，用表格形式交鉆樁班組，保護現場樁位。 （3）埋設鋼護筒，挖設泥漿池、沉淀池。 （4）鉆機就位。就位后，要將鉆頭的鉆尖準確對準孔中心。 （5）鉆進。按鉆進工藝、機械技術要求及鉆孔操作要點進行。在鉆進過程中3、，要隨時根據鉆進情況、土層土質、泥漿比重等調整鉆頭壓力和鉆頭轉速。 （6）終孔。當鉆孔深度達到設計標高后，用孔規測孔徑，測孔深，作記錄，填寫鉆孔記錄表。樁底持力層置于中風化泥巖，厚度不小于2米。 （7）清孔。先將鉆頭在孔底空轉，再用水管向孔內注水，注水同時攪拌孔內泥漿進行換漿，同時用比重計量測泥漿比重（1.051.15g/cm3），用砂率筒測出泥漿含砂率（4%合格），換漿后用測錐量測孔內沉渣厚度，樁底沉淀土厚度不大于5厘米。 （8）測孔垂直度。用孔規或用其他工具量測。 （9）安放鋼筋籠。綁扎鋼筋籠時要按要求對鋼筋進行調直、切斷、彎曲、綁扎，鋼筋籠綁扎成型后，應用專用運輸車運輸（或人力抬運），鋼4、筋籠存放場地應整平，不能使鋼筋籠受損。鋼筋籠和鋼筋吊點加固：按設計圖紙要求和施工規范進行，向鉆孔中安裝鋼筋籠時分成兩節到三節，分節點在鉆孔中進行焊接，要想辦法變立焊為平焊，以加快速度。保護層厚度保證方法：可制作圓形砼墊塊，套在鋼筋籠主筋上。保證鋼筋籠放置到正確位置的措施：根據護筒上口標高點，推算鋼筋籠頂端高出護筒頂端的長度，用紅漆劃線控制，用工字鋼、圓鋼等橫擔將鋼筋支撐在護筒上口，然后檢查中心位置，合格后固定。 （10）安放導管：導管采用鋼管，內徑為25cm，使用前應進行水密，承壓和接頭抗拉等試驗，逐節連接，直至導管底口距孔底30cm為止，安裝隔水栓球。 （11）灌注水下混凝土：砼塌落度控制在5、1620cm，第一斗砼塌落度可稍大，最好控制在20cm內。第一批砼的數量要求滿足下列條件：導管埋在混凝土內的深度至少2m。混凝土灌注時，間隙時間不能超過半小時，灌注速度520m/h。防止鋼筋籠上浮措施。采取措施將鋼筋壓住，克服混凝土對鋼筋的上浮力，如在橫擔上加重、增加橫擔等。對設計樁頂標高以下2m的混凝土，必要時使用插入式振搗器振搗，以增強樁頭混凝土密實度。 （12）樁頭處理：混凝土灌注高度必須高出樁頂以上5080cm，以確保樁頂砼質量。用人工鑿除高出樁頂設計高程部分的混凝土，檢查樁頭砼是否夾泥或其它異常現象，發現問題及時處理。2、承臺、支撐梁、臺身、臺帽等下部構造砼的施工要點（1） 承臺、支6、撐梁施工1） 測量放樣：放出樁基中心點和中心十字線，經檢查無誤后進入下道工序。2） 支撐梁下地基需夯實，加鋪15厘米砂墊層，以防支撐梁撓曲。3） 綁扎鋼筋：樁基鋼筋嵌入承臺內，支撐梁鋼筋嵌入承臺內，鋼筋在樁頭或承臺上直接綁扎，綁扎前先將樁頂同承臺聯結部分砼鑿低，清除殘渣，然后綁扎，綁扎要牢固，位置準確，確保砼保護層厚度，下墊砼墊塊。4） 安裝模板：鋼筋骨架綁扎完畢，經檢查合格即安裝模板，模板表面均勻涂抹脫模劑，脫模劑采用新機油。模板安裝牢固，不能有絲毫松動。為防止漏漿，接縫處夾一層海棉條。5） 砼澆注：澆注砼時先在承臺、支撐梁底墊一層高標號砂漿墊層，然后水平分層澆筑，每層不超過30cm厚，用插7、入式振搗器振搗，高度超過2米時設串筒。振搗由專人負責，嚴格掌握振搗時間和間距，避免過振或漏振。6） 脫模養生：在砼初凝后即灑水養生，為防止收縮裂縫，在構造頂部覆蓋麻袋等不脫色的保水材料進行養生。等砼強度達到80%時即拆除模板，拆除模板時注意不碰壞砼。模板拆除后應立即采用灑水養生等辦法養護砼7天。（2） 臺身、臺帽施工1） 測量放樣：放出臺身或臺帽的中心十字線，經檢查無誤后進入下道工序。2） 綁扎鋼筋：鋼筋在承臺或臺身上直接綁扎，綁扎前先將承臺頂或臺身頂砼聯結部分清洗干凈。然后綁扎鋼筋，綁扎要牢固，位置準確，確保砼保護層厚度，墊砼墊塊。應特別注意預埋孔及預埋件的設置。若有鋼筋防礙，適當調整鋼筋位8、置。3） 安裝模板：鋼筋骨架綁扎完畢，經檢查合格即安裝模板，模板采用大塊木模，水管支撐，并用鐵絲拉緊，模板表面均勻涂抹脫模劑，脫模劑采用新機油。模板安裝牢固，不能有絲毫松動。為防止漏漿，接縫處夾一層海棉條。模板安裝完畢用0.25kg的垂球調整模板的豎直度，誤差小于1%。調整完畢用經緯儀復測，合格后將模板完全固定，保證管架的加工質量和整體性。4） 砼澆注：要求基本同基礎施工，特別應注意的是，澆筑砼時，應派測量人員隨時觀測支架的變形情況，及時消除施工隱患。臺身砼澆注應采用串筒，以防離析。5） 脫模養生：要求基本同基礎施工。（3） 空心板預制、安裝1） 平整壓實預制場，鋪設底模，并在底模兩側埋設支撐9、模板的錨樁。預制空心板時板跨中應留有1.0cm的預拱度。2） 鋼筋按圖紙下料制作好運至現場，在底板上按設計要求綁扎。焊接鋼筋骨架要嚴格檢查焊接質量和幾何尺寸。3） 模板采用工廠定制的整體拼裝鋼模板，上下口用螺栓拉緊，側模支撐牢固，尺寸準確，保證不變形不漏漿。4） 砼采用現場拌制，手推車運輸，人工輸送入模。當底板澆至設計標高，將經檢查合格的充氣膠囊安裝就位，用定位箍筋與外模聯系，上下左右加以固定，防止上浮，同時綁扎面板鋼筋，然后對稱、均勻地澆筑膠囊二側砼，從砼開始澆注到膠囊放氣時為止，其充氣壓力要始終保持穩定，最后澆筑面板砼，振平后，梁頂面要進行二次抹面，拉毛，并及時覆蓋養生。澆注時特別注意振搗10、，保證不出現蜂窩麻面。內模脫模后即可澆筑25cm厚的20號封頭混凝土，注意務必封嚴。5） 空心板安裝擬采用平板拖車運輸，汽車起重機吊裝方法。為確保主梁尤其邊梁在運輸及安裝就位時的穩定性，需采取支撐或其他有效可靠措施，防止梁體傾倒。6） 主梁就位后，即進行鉸縫混凝土的澆筑，但要先用12.5號水泥砂漿填底縫，待砂漿強度達50%后方可澆筑鉸縫。（4） 橋面系在橋梁體系完成后,先澆防撞欄,再裝泄水管、伸縮縫等，最后鋪設橋面整體砼層。1.橋面防撞欄1）先就對防撞欄相應位置的橋面砼作鑿毛、沖洗處理，然后進行測量定位、放樣。2）防撞樣采用定型鋼模，并用槽鋼進行縱向校正與整體固定，以確保其線型美觀、圓順。3）11、澆注砼，在砼終凝前應對防撞欄頂面和收光處理，并對其棱角作收圓處理。2.橋面排水在澆注防撞欄時，一定要注意泄水管的預埋，在安裝泄水管時應盡可能地圓順、美觀。3.橋臺搭板與橋面鋪裝1) 澆筑橋面鋪裝，應保證有足夠的保護層厚度，表面應進行拉紋處理，并用濕麻袋養生。2)橋臺搭板在臺背填土達到設計路床高程后，采用就地現澆鋼筋砼施工，具體按照圖紙設計要求。橋頭搭板須在橋頭路基填土沉降穩定后澆筑，并且搭板及枕梁下面按要求鋪筑引道路面基層。（5） 臺后回填及錐坡1臺后5米范圍填砂性土，壓實度不少于95%。2回填應分層填筑，根據壓實機型，一般控制在每層填厚不大于30厘米，分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。312、基坑的回填，應在排干積水的情況下作業，回填工作應得到監理工程師的同意。靠路基的坡度應當挖成臺階，以便于保證回填質量。4錐坡砌石施工應在填土達到壓實度，并刷坡后及時開工，砌筑前邊坡應夯實，基礎應按圖紙要求開挖砌筑，并及時回填夯實，錐坡作業的內容及方式按圖紙設計要求執行。砌筑采用人工砌筑，機械拌和砂漿，輔助以鋼管或腳手架，搭板、小車推送砌體物料的方法，施工采用分段、分層，自下而上的逐層砌筑方式。三、各分項工程的施工順序本工程計劃在2003年7月15日開工，施工總工期5個月，2003年12月15日竣工交付使用。為保證工程的順利實施，各分項工程采用流水作業，總體施工順序見圖。各主要分項工程施工安排如下13、：1.準備工作：2003.7.152003.7.292.樁基礎：2003.7.302003.9.173.承臺、支撐梁：2003.9.282003.10.114.臺身：2003.10.122003.10.255.臺帽：2003.10.262003.11.86.空心板預制：2003.10.152003.10.297.空心板安裝：2003.11.92003.11.108.橋面系：2003.11.112003.11.309.收尾工作：2003.12.12003.12.15 四 、確保工程質量和工期的措施(一)質量保證措施(1)推行全面質量管理：下設質量員，經常開展質量檢驗和工序質量控制活動，不斷總結經14、驗，研究制定措施，爭取本合同達到優質工程。(2)建立各人員的工程質量責任制：明確各自的質量責任，實行全員全面的管理，將工資、獎金與質量掛勾，實行一票否決制。(3)加強對職工質量意識教育，不斷提高全面素質，全面樹立“質量第一、用戶至上”和“信譽第一”的思想，做到精心組織、精心施工。(4)及時組織設備和人員，周密安排計劃，確保工程質量和進度。(5)嚴格按質檢程序執行：自檢互檢、交接檢專檢監理工程師確認進行下一道工序。(6)各分項工程施工前，必須做好詳細技術交底、明確質量要求。（二）安全保證措施1成立安全管理機構。設專職安全員，責任到人，認真貫徹執行“安全第一、預防為主”。2經常組織施工人員學有關安15、全法規、安全知識和公路工程施工安全技術規程，必須持證上崗。3操作人員上崗前，必須按規定穿戴防護用品，施工負責人和安全檢查員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗，4各種機械、設備、車輛使用前，必須檢查、保養，不得帶病工作。 5深入施工現場，檢查施工操作中凡有危及人身安全隱患的地方。督促施工隊伍整改，要做好勞動保護和安全措施，避免事故發生。6電線、電器設備應定期進行檢查、維修，其架高應符合電業部門的行業規范，防止觸電傷人。7在與原路及交叉道路有沖突的地點或施工危險地段，設立交通安全標志及警示牌，必要時派專人指揮交通。8加強與氣象部門聯系，做好災害性天氣的預測、預防工16、作，防止或降低災害天氣對施工的影響。9邊施工邊維持通車的交通安全（1）與交管部門聯系，根據交管部門的意見制定詳細的交通疏導方案和交通安全措施。（2）根據施工現場情況，設置足夠的圍欄，反光標志牌等。（3）晚上設置交通警示燈。（4）設專人負責日常的檢查、維護交通安全設施。交通繁忙時，派人指揮疏導交通。（5）盡量避免交通繁忙時占用道路。(三) 工期保證措施為保證工程按期完成，特制訂以下工期保證措施：1、勞動力和施工機械方面，已有足夠的保證，并且依據工期進度情況的需要，做出相應的調整，確保工期。2、有計劃、分階段、有步驟地組織全面施工在總體計劃的指導下，我們將會作出為實現計劃的詳細的月計劃、日計劃，并17、把計劃的實施落實到每一個人，確保目標的充分實現；在總的材料計劃的指導下，加強各分項工程所需材料的計劃工作，并在物資部門的統一管理統籌下，保證各種材料供應及時，從而實現工期目標；對勞動力及機械設備實行動態管理，當某一部位受阻時，及時調整勞力、機械，并制訂方案及時補救。3、加強組織管理及健全施工協調制度加強流水利用工序溝的搭關系，充分利用時間和空間，協調施工工作。五.冬季和雨季的施工安排（一）冬季的施工安排本工程地處亞熱帶海洋性季風氣候區,終年溫暖、濕潤，故冬季施工不作為本工程施工的主要強調施工措施，冬季氣溫對工程影響不大。（二）雨季的施工安排雨季一般在夏秋兩季，這段時間要注意路基、路面工程的施工18、，特別是路基土石方施工，要依據天氣情況合理安排施工。1雨季施工時，挖方斷面尺寸必須嚴格按照施工方案及施工規范要求進行施工，一般情況下，溝槽邊坡系數不得小于規范規定的坡度，如遇大面積挖方、粉杪、細砂等不良土質時，應根據實際情況可適當加大坡度，必要時加設支撐，以防塌方。 2剛砌筑好的砌體遇有下雨時，砌體上面應采取覆蓋措施，防止沖刷。 3現場的設備，必須有妥善的防雨設施，堆放在高處，周圍要挖排水溝。4認真搞好臨時工程的維護管理，對倉庫、電氣設備防雨設施要進行檢查，采取措施防止漏水。5要及時掌握氣象預報情況，特別是臺風天氣，以便采取措施，做好防風、防雨工作。6施工作業層在雨季設夜間值班。7挖基坑時要注19、意安全，必要時加大放坡系數，以防雨水沖刷造成塌方。8橋涵所在部位施工時，應作好臨時排水措施，設置臨時排水溝或排水管道。9鋼筋、水泥模板和已加工完成的半成品等材料堆放時應用方土墊起，保證不積水，上面用防水布履蓋。10雨季施工時，每天對現場砂石料含水率進行測定，及時調整施工配合比，大體積砼澆筑前要了解未來幾天的天氣情況，做好預防措施。表4 施工總平面布置圖 預制場工棚表5 主要分項工程施工工藝框圖1橋梁鉆孔樁施工工藝框圖2承臺、支撐梁施工工藝框圖3臺帽、臺身施工工藝框圖4空心板梁施工工藝框圖1橋梁鉆孔樁施工工藝框圖施工準備測量放樣埋設鋼護筒制備泥漿鉆 孔終 孔清 孔加鋼筋籠安放鋼筋籠設立導管砼拌和灌注水下砼制備試件2承臺、支撐梁施工工藝框圖測量放樣墊層現場檢查鋼筋綁扎鋼筋下料支模板砼拌合運輸拆 模養 生澆注砼試塊制作試塊檢測3臺帽、臺身施工工藝框圖支側模板鋼筋綁扎現場檢查支底座模板測量放線鋼筋下料型現場檢查試塊檢測拆模板、支架試塊制作養 生砼運輸、拌合澆注砼4空心板梁施工工藝框圖安裝空心板橡膠芯模制作底模平整場地制作鋼筋安裝鋼筋骨架整理、檢查、充氣橡膠芯預埋支座鋼筋養 生拆除模板抽取橡膠芯模澆搗混凝土檢查以上各道工序安裝側端模板制作試件原材料準備原材料準備