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1、鎮海東排南線工程試驗段標段分項施工方案分項工程名稱： 拋石護腳起 止 樁 號： 3+955-4+251編制： 審核： 批準： 3+955-4+251段水下拋石施工方案一、 工程概況1.1 工程名稱：鎮海東排南線工程試驗段標段1.2 工程部位：護腳。1.3 施工內容：堤身拋石護腳與理坡，3+9554+251段。1.4 進度要求：2011年4月15日前完成堤身拋石與理坡全部施工內容。二、 施工組織 2.1施工計劃：我項目部擬入2支作業隊分別從貴妙線兩端進行拋石護腳的施工，計劃開工日期為2011年3月6日。計劃完成日期為2011年4月16日。2.2施工準備（1）施工便道：經過現場踏勘，盡量選擇合適的2、原有道路作為施工便道，并進行適當的加寬加固，施工過程中注意施工原有道路的維護。（2）材料：片石不能采用風化石，其尺寸不小于30cm，且不宜大于80cm明水較深地段加大至50100厘米。 石料石質的控制和數量的確定a.石質的控制水下拋石要把好石料質量關，塊石供應先經試驗，確定其符合設計及規范要求，經監理確認合格后，方可選用。杜絕風化石、水解、碎石等不合格的石料。b.數量的確定石料到達工地指定地點后，在監理單位監理工程師在場的情況下，對檢查合格的石料進行量方，量方時長度量2次，寬度量4次，高度量8次，取平均值計算方量 專人視空隙率大小和石質情況核扣方量。施工中監理工程師和項目部質檢人員隨機抽船過磅3、，根據抽磅結果確定系數，消除虛噸位，以監理核定量為準。2.3施工方案(1)測量放樣導線復測完畢后，對導線點及中樁進行加密，并將成果上報監理工程師，在監理工程師批復后，按照圖紙進行了拋投片石的施工放樣，即先按拋投片石設計標高計算出拋投片石段頂面的寬度，在河岸上定出拋石的頂面邊樁。a、拋前水下地形測量在施工前進行拋前水下地形測量報監理工程師審批。 b、施工小區（網格）劃分水下拋石施工的關鍵是合理劃分施工小區（網格），根據我公司多年從事水下拋石施工的經驗，結合目前我公司從事拋石施工的裝石船的具體情況，可將施工小區（網格）劃分為10m（垂直水流方向）20m（順水流方向）的標準網格，每個標準網格再分為上4、下兩個半區進行拋布，不足10m寬度的拋區可劃分為定寬的小區進行施工，根據設計圖紙中每個拋區的厚度以及拋前水下地形測量成果，計算出每個網格應拋石數量，編制施工檔位圖。 c、測量、放樣由于拋石施工位置是位于水中，無法在水中確立施工位置，因而需在與施工位置對應的岸上設立標志，以確定施工位置。（2）測量放樣方法a.在拋區附近的岸邊，根據建設單位提供的控制點，采用前方交會或后方交會的方法在岸上測設一點，由此點放出施工基線。b.根據測設的已知點設立一條正基線（平行于拋區長度方向）或斜基線（不平行于拋區長度方向）。c.在基線上根據各施工小區的長度劃分放出各基線樁。d.由基線樁上測設出各斷面樁（方向樁），方5、向樁應垂直于拋區長度方向。（3）測量放樣技術要求a.測量放樣放出的基線樁與方向樁應與定位船通視良好。b.測量采用紅外線測距儀。c.利用測設點作控制點，采用極坐標法放出基線樁和方向樁，樁位距離誤差小于5mm。(4)拋投片石 拋石料徑下大上小，原則是大于50cm的石料拋于河底，用自卸汽車將石料運至拋投現場河岸邊緣，（嚴禁直接向塘堰中直接傾倒），先用挖掘機進行分選拋投，即由挖掘機將大粒徑的片石均勻分層拋投，直至片石露出淤泥面或水面。然后由推土機將小粒徑的片石推平嵌縫。當路線從塘堰原中間穿過時，擠淤從路堤中心呈等腰梯形向前和兩側拋鎮至路基寬度，使泥沼及軟土向兩側擠出；當路線從塘堰的邊或角穿過時，則由塘6、埂向塘堰中心拋投，并使泥沼及軟土向塘堰中心擠出。為了增加擠淤效果，拋石采用推土機和挖掘機配合進行，方法為進占。拋投資至淤泥面或水面以上3050cm的方可碾壓。拋投過程中首先由自重大推土機及挖掘機來回走動進行了碾壓，使片石沉入基本穩定。待作業面展開后，用人工將片石空隙以小石或石屑鎮滿鋪平，直至拋石層頂面平整無明顯孔隙。(5)人工拋投 石料進場后，開始組織人員在拋投，施工人員及時準確地將拋投量上報，做到各網格實際拋投量控制在設計量的95%105%范圍之內，單元工程實際拋投量控制在設計量的100%103%范圍之內。(6)、施工技術要求 嚴格控制各施工段長度：施工期間受季風影響，為保證拋石進位準確，減7、小因風力和水流影響，如水流方向與設計拋區方向一致，流速不大時，每天單元拋石長度為80m，如水流方向與設計拋區方向夾角較大或水流紊亂，每單元拋石長度為4060m。 根據現場察看和設計圖紙、本標段施工區域拋護寬度以及水流情況，為了保證拋石準確、拋投均勻，因此定位時，在施工單元上、下游分別布設定位樁，從而確保設計圖紙的拋投要求。a.建立完善的定位系統，在監理工程師在場的情況下，完成永久性控制導線、樁號及固定觀測斷面樁的布設，并在每個斷面樁插上小紅旗做上標記，確保定位不發生偏差。b.施工中遵循“先上游后下游，先深泓后近岸”的施工順序依次均勻投拋。c.在進行正式拋石前，進行拋石試驗，通過試驗以得到沖距與8、水深、流速、塊徑之間的關系。d.一單元拋投結束后，應分析拋投結果，以便及時調整分條網格拋投計劃和水上作業定位位置。e.干拋石：施工時靠近護坡腳槽部位時，由于水位原因，局部地方無法拋投時，必須采用岸上人工抬拋，接坡石（干拋石）必須采用岸上抬拋，這樣能保證護腳工程與護坡的連接，確保護坎穩定。（7）拋石施工質量控制 材料質量控制拋石施工的施工材料比較單一，主要為塊石。塊石質量要求：a.要求石質堅硬，遇水不易破碎或水解，濕抗壓強度大于50Mpa，軟化系數大于0.7，比重不小于2.65t/m3。b.不允許使用風化石、泥巖和薄片、條狀、尖角等形狀的塊石。c.塊石的粒徑是關系到工程質量好壞的主要技術指標之一9、，往往錯誤地認為拋投的塊石越大越好，越穩定。根據多年拋石施工經驗總結，拋投的塊石只要能抵卸水底最大流速的沖擊，能保持在河坡上的穩定即可，小粒徑級配適宜的拋投塊石可以增加覆蓋層次，減少孔隙，防止河床泥砂淘刷，增強對河床的護岸效果，拋填塊石粒徑選擇不小于0.25m。塊石進場前要到國家專門機構（CMA）認定的試驗室做試驗，符合要求后，經監理工程師同意方可使用。施工中應做好材料質量、運輸、驗收等工作的落實：a.嚴把材料質量關：中標后，立即派出物資部有關人員至各采石場落實塊石的供應。選擇符合施工要求的塊石及落實供應量等事宜，并將信息反饋至項目經理部。項目經理部根據石料的要求及供應量等情況，將任務下達到各10、供料單位。石料上船前，需經我項目經理部派駐各料場碼頭的質檢員檢查，經檢查符合石料質量要求及規格要求后方可裝船。b.石料驗收方法：施工現場設置量方小組進行石料的檢查驗收工作。石料的檢查驗收采用我公司護岸工程管理制度中有關驗收方法。 c. 驗收組織程序：拋石施工驗收由驗收小組驗收員、記錄員、施工員組成，共同負責驗收工作，具體程序如下：先由驗收員按施工驗收規定進行初驗，提出主導意見；驗收員及時將驗收意見告知驗收小組成員，如無異議，則報請監理復查、抽查；拋填區域內，露出雜草或其它漂浮雜物，立即予以清除。每天做好詳細的施工記錄，包括水文、氣象、塊石沖距、施工樁號、拋石量等原始施工記錄。拋石護岸施工進度必11、須嚴格按照設計進度要求分段、分區實際控制，未經監理工程師批準不得提前結束拋填或改變區域拋填，一單元拋填結束后，須經監理工程師驗收合格同意后方可移動定位船進行下一單元施工。施工質量保證體系 質量三檢制流程圖工作面自檢班組、工作面質量負責人不合格合格項目質檢員復檢項目部質檢員不合格不合格合格項目經理項目副理技術負責駐工地代表質安科專檢員終檢質 安 科業主、監理驗收資 料 員生產經理技術負責人項目部質量體系管理框圖編制施工方案技 術技術交底項目副經理材料試驗質 保 書材 料復檢報告項目經理外觀檢查工藝流程技術負責施 工工序交接工藝紀律工序檢驗質量否決質 檢檢驗評定質量控制點群體意識材料、勞動力準備質量程序控制圖學習圖紙和技術資料測量儀器設備準備工作學習操作規程和質量準備機械設備準備清理現場 準備排水克服上道工序弊病的補救法技術交底辦理上道工序交接手續嚴格執行操作規程施 工按圖施工處理好工序間搭接隱蔽工程驗收簽證完成進度甲方代表檢查自檢中間檢查工長參加分部分項工程書面交底現場文明施工執行驗評標準質量評定按有代表性自然間抽查10，大間以軸線為一間，且不少于2間，每間不少于2處。試驗記錄自檢記錄資料整理質量評定記錄隱蔽工程驗收記錄使用過程回訪施工記錄材料合格證不合格的處理（返工）質量問題、無償保修事故處理記錄