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1、S308福泉牛場(chǎng)至道坪公路改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目三江口大橋便道工程專項(xiàng)施工方案編制：審核：審批：目錄第一章 編制說明21.1 編制說明21.2 編制依據(jù)21.3 適用范圍2第二章 工程概況22.1 工程概況2第三章 施工準(zhǔn)備33.1 前期準(zhǔn)備33.2 測(cè)量放線3第四章 機(jī)械設(shè)備、材料、人員配備及進(jìn)度計(jì)劃34.1 機(jī)械、設(shè)備表34.2 項(xiàng)目部組織管理機(jī)構(gòu)34.3 勞動(dòng)力配置情況44.4 施工進(jìn)度計(jì)劃4第五章 便道施工方案45.1 便道規(guī)劃原則45.2 便道工程量55.3 便道施工方法6第六章 質(zhì)量保證措施96.1 質(zhì)量保證措施9第七章 安全保證措施97.1 安全生產(chǎn)措施9第八章 環(huán)保措施、水保措施12、08.1 環(huán)保、水保措施10第九章 雨季及日常維護(hù)、便道保通措施119.1 雨季及日常維護(hù)、便道保通措施11三江口大橋便道（便橋）施工方案第一章 編制說明1.1 編制說明施工便道（便橋）作為三江口大橋建設(shè)施工準(zhǔn)備階段的重要環(huán)節(jié)，其服務(wù)功能的匹配度與完備性直接影響到施工過程中各種生產(chǎn)要素輸入和輸出的流暢程度。便道（便橋）的施工是我部有效控制安全、進(jìn)度、成本、施工組織的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)彰顯出我司企業(yè)的技術(shù)與管理水平。1.2 編制依據(jù)1 工程承包施工合同文件、招標(biāo)文件、施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及補(bǔ)充設(shè)計(jì)圖紙等。2 國(guó)家現(xiàn)行的路基、橋涵等施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、指南、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程等。3 施工現(xiàn)場(chǎng)踏3、勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì)、水文、氣象情況、交通運(yùn)輸狀況，以及當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、水土資源狀況等調(diào)查資料；4 公司技術(shù)力量、隊(duì)伍素質(zhì)、機(jī)械設(shè)備、管理能力和組織協(xié)調(diào)能力及近年來在同類工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。1.3 適用范圍本方案僅適用于S308福泉市牛場(chǎng)至道坪公路改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)的三江口大橋便道（便橋）工程施工。第二章 工程概況2.1 工程概況三江口大橋位處于新線段，為跨越卡龍河而設(shè)。起迄樁號(hào)K1+529.00K1+741.00。采用540m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁，橋長(zhǎng)212.0米，橋?qū)挘簝?1.5m（行車道）+21.75(人行道及護(hù)欄)=15.0米。上部構(gòu)造：540米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁；下部構(gòu)造：4、橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩為柱式墩、空心薄壁墩，樁基礎(chǔ)、群樁基礎(chǔ)。經(jīng)過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘發(fā)現(xiàn)該橋處于地勢(shì)較為陡峭的段落，橋梁起終點(diǎn)前后均為高填深挖，且橋梁凈高達(dá)50余米，前后無可利用便道，且場(chǎng)內(nèi)縱向便道亦無法到達(dá)河谷，故僅可利用右側(cè)現(xiàn)有的鄉(xiāng)村道路到達(dá)橋梁右側(cè)約100米左右的位置，接該條道路再新建2條施工便道。分別至河道內(nèi)的2、3#橋墩及山坡上的4#墩、5#橋臺(tái)進(jìn)行橋梁施工。而該橋的0#橋臺(tái)及1#橋墩需等待起點(diǎn)側(cè)場(chǎng)內(nèi)便道的貫通方可施工，則需1工區(qū)（路基作業(yè)隊(duì)伍）對(duì)該場(chǎng)內(nèi)便道優(yōu)先安排施工。第三章 施工準(zhǔn)備3.1 前期準(zhǔn)備本項(xiàng)目三江口大橋紅線范圍內(nèi)征地工作已基本解決，預(yù)計(jì)于2017年2月上5、旬日開始施工。3.2 測(cè)量放線1 采用GPS放樣出三江口大橋橋梁樁基、墩臺(tái)的位置；2 根據(jù)橋梁墩臺(tái)、樁基的位置測(cè)設(shè)出便道的線形；3 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形及通行要求對(duì)便道平縱橫線形進(jìn)行優(yōu)化；4 紙上定線。第四章 機(jī)械設(shè)備、材料、人員配備及進(jìn)度計(jì)劃4.1 機(jī)械、設(shè)備表表4.1-1 機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱機(jī)械型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)320臺(tái)1帶破碎錘2裝載機(jī)LW280臺(tái)13壓路機(jī)SD220臺(tái)14推土機(jī)/臺(tái)15自卸車2528方輛46汽車吊25t輛14.2 項(xiàng)目部組織管理機(jī)構(gòu)表4.2-1 項(xiàng)目部組織管理機(jī)構(gòu)姓名擬在本項(xiàng)目中擔(dān)任的職務(wù)技術(shù)職稱項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師項(xiàng)目總工工程師生產(chǎn)經(jīng)理工程師工程部經(jīng)理工程師技術(shù)部經(jīng)理6、助理工程師安全主管助理工程師商務(wù)部經(jīng)理助理工程師質(zhì)檢部經(jīng)理工程師測(cè)量主管助理工程師4.3 勞動(dòng)力配置情況三江口大橋新建1號(hào)、2號(hào)施工便道的施工由我部現(xiàn)場(chǎng)管理人員及四工區(qū)管理人員共同負(fù)責(zé)，具體勞動(dòng)力投入見表4.3-1 人員配備表。表4.3-1 人員配備表序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員12技術(shù)人員13機(jī)械手8圬工雜工合計(jì)204.4 施工進(jìn)度計(jì)劃工期計(jì)劃2017年2月13日-2017年3月4日，共計(jì)20天。第五章 便道施工方案5.1 便道規(guī)劃原則1 充分利用有利地形，線路盡可能順直，少占或不占良田好土。盡量避免與公路交叉；2 施工主干道盡可能地靠近各主要工點(diǎn)，以減少引入線長(zhǎng)度。引入線以直達(dá)用料地點(diǎn)為原則7、，避免材料二次倒運(yùn)；3 施工現(xiàn)場(chǎng)的道路必須保持暢通，并與現(xiàn)場(chǎng)的存放場(chǎng)、倉(cāng)庫、施工設(shè)備等位置相協(xié)調(diào)；4 施工便道要充分利用原有鄉(xiāng)間道路改擴(kuò)建或根據(jù)設(shè)計(jì)施工，并盡量做到永臨結(jié)合。合理布局，盡量使便道與地方交通運(yùn)輸?shù)缆沸纬删W(wǎng)絡(luò)；5 施工便道設(shè)計(jì)荷載按機(jī)械、車輛滿載最大重量計(jì)算；6 施工便道在危險(xiǎn)地段要設(shè)置防撞墻或護(hù)欄，在急轉(zhuǎn)彎、S形地段、大坡度、靠近居民區(qū)地段要設(shè)置警示標(biāo)志；7 為了排除路面積水，保證各種氣候條件下的正常運(yùn)輸，道路路面應(yīng)高出自然地面0.2-0.3m，雨量較大的地區(qū)，應(yīng)高出0.5m以上，直線地段做成2%橫坡，曲線地段根據(jù)曲線半徑設(shè)計(jì)外側(cè)超高，道路兩側(cè)設(shè)置排水溝，必要地段采用漿砌水溝；88、 通往各工點(diǎn)的岔道口處，應(yīng)設(shè)置醒目規(guī)范的指示標(biāo)識(shí)，并注明相距距離。便道路口應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志，視線不良地段應(yīng)設(shè)置明示標(biāo)志，跨越（臨近）道路施工應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志，道路危險(xiǎn)段設(shè)置的“危險(xiǎn)地段，注意安全”等警告標(biāo)牌，并視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要派專人指揮、疏導(dǎo)交通；9 施工便道應(yīng)派專人進(jìn)行檢查、維修與養(yǎng)護(hù)，確保安全、暢通、平順和無揚(yáng)塵。5.2 便道工程量新建1#便道：起于xx路，路線位于紅線內(nèi)向xx延伸，止于xx，共xxKm。主要承擔(dān)三江口大橋2#、3#橋墩砼、鋼筋、機(jī)械設(shè)備及作業(yè)人員進(jìn)出場(chǎng)任務(wù)，見圖5.2-1 1#便道平面布置圖。新建2#便道：起于xx，路線位于紅線內(nèi)向xx，止于4#墩、5#橋臺(tái)，共xxKm。主要承9、擔(dān)4#橋墩、5#橋臺(tái)砼、鋼筋、機(jī)械設(shè)備及作業(yè)人員進(jìn)出場(chǎng)任務(wù)，見圖5.2-2 2#便道平面布置圖。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及土石方調(diào)配計(jì)算：2#便道挖方段土石方滿足2#便道、1#便道（便橋）填方段施工；碎石墊層、砌筑擋墻用的片石、級(jí)配碎石均需就近外購(gòu)。便道主要工程數(shù)量見表5.2-1 便道主要工程數(shù)量表序號(hào)名稱及內(nèi)容單位工程量備注一路基土石方1填方m2挖方m二便橋1碎石墊層m210cm厚C15砼墊層m3三級(jí)鋼筋混凝土管m415cmx15cm鋼筋網(wǎng)片5C20混凝土m三擋墻1M7.5漿砌片石擋土墻m5.3 便道施工方法5.3.1 修建要求結(jié)合地方道路情況，利用地方道路，施工便道從既有道路接入，新修便道要滿足施工車10、輛的行車速度、壓實(shí)度、載重量等要求、滿足車輛運(yùn)行要求；地面坡度較陡地段，新修便道采用半挖半填的方式通過；在下坡側(cè)及靠河側(cè)修建路肩墻，減少填數(shù)量、防止河水沖刷路堤；便道做到排水暢通，路面無軟土（淤泥）、無積水。5.3.2 技術(shù)指標(biāo)1 路面路基寬度：便道路面寬3.5m，路基寬4.5m；2 設(shè)計(jì)時(shí)速1） 1#便道：20KM/h；2） 2#便道：xKM/h；3 錯(cuò)車道設(shè)置：新建便道或既有道路加寬結(jié)合地形條件，選擇有利地形設(shè)置錯(cuò)車道。原則上每200300m設(shè)一處錯(cuò)車道，由于本工程部分道路通視情況較差，根據(jù)實(shí)際情況可調(diào)整為每100m設(shè)置1處錯(cuò)車道，錯(cuò)車道路面寬度加寬3m，錯(cuò)車長(zhǎng)度20m；4 縱坡坡度1） 11、1#便道最大縱坡9.995%；2） 2#便道最大縱坡：5 平面曲線1） 1#便道一般最小曲線半徑為120m；2） 2#便道一般最小曲線半徑為xm ；6 路基或路塹：便道填筑前，應(yīng)清除地表腐殖土及含水量較大的素土后用于填筑便道，壓實(shí)度不小于90%，；挖方路塹便道應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定路塹邊坡坡度，清除邊坡危石，路塹兩側(cè)根據(jù)需要設(shè)置排水邊溝；7 排水：路面排水設(shè)置2%橫向排水坡；便道兩側(cè)設(shè)置0.20.3排水溝，溝底縱坡不小于0.1%，保證排水暢通；8 路面：路面采用50cm級(jí)配碎石墊層；跨河便橋路面采用30cm厚C20砼做硬化處理；5.3.3 施工方法1 測(cè)量放線：采用GPS精確定出道路兩側(cè)邊線，撒石12、灰標(biāo)識(shí)；2 便道施工前，先采用推土機(jī)或挖掘機(jī)清除地表附著物，地基有松軟土的先挖除換填片石，采用壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)；3 填筑區(qū)段按照網(wǎng)格化卸料，用推土機(jī)攤鋪，使填筑層在縱向和橫向大致平整，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果；4 推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡；5 采用重型振動(dòng)壓路機(jī)振壓。碾壓順序按先便道路基兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不超過4km/h。各區(qū)段交接處，互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于40cm；6 級(jí)配碎石墊層施工13、同路基；7 便道施工完畢后，人工挖水溝，水溝底設(shè)置2的排水坡，將路基水就近引至卡龍河。5.3.3.1 1#便道（便橋）施工要點(diǎn)1 跨河便橋綜合考慮工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本等因素，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的實(shí)際情況，制訂出1#便道跨越河道部分采用埋設(shè)鋼筋混凝土管引排河水的跨河便橋方式通過，要求在卡龍河枯水季節(jié)完成便橋施工任務(wù)。具體施工要點(diǎn)如下：1） 采用碎石土填筑至水面50cm后整平、碾壓，再在其上進(jìn)行鋼筋混凝土排水管涵的施工；2） 三級(jí)鋼筋混凝土承插管規(guī)格：壁厚15厘米，直徑1500毫米，單根長(zhǎng)度2米。3） 鋼筋混凝土管基礎(chǔ)采用15cm厚C15砼澆筑；4） 鋼筋混凝土管采用單層布置：沿水流方向布設(shè)2節(jié)、14、沿便道長(zhǎng)度方向按照10cm間距布置10根；5） 鋼筋混凝土排水管頂面鋪設(shè)15cmX15cm鋼筋網(wǎng)片后再在其上關(guān)模澆筑30cm厚C20混凝土。表5.3.3.1-1 鋼筋混凝土管涵質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6） 鋼筋混凝土管涵施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表5.3.3.1-1 鋼筋混凝土管涵質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差軸線偏位（mm）50流水面高程（mm）20涵管長(zhǎng)度（mm）100，-50項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差管座或墊層混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)管座或墊層寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值相鄰管節(jié)底面錯(cuò)臺(tái)（mm）管徑1m3管徑1m52 漿砌片石側(cè)擋土墻為減少填筑方量、防止河水沖刷路堤，臨河一側(cè)采用M7.5砂漿砌筑M30片石擋土墻。施工15、其施工要點(diǎn)如下：1） 用于砌筑擋墻、護(hù)面墻的片石、砂、水泥，檢驗(yàn)合格后方可投入使用；2） 施工隊(duì)測(cè)量放樣后經(jīng)過我部測(cè)量人員復(fù)核報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可施工，施工過程中加強(qiáng)測(cè)量，保證線形、高程、斷面尺寸等符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；3） 砌筑砂漿要按實(shí)驗(yàn)室提供配合比攪拌采用攪拌機(jī)拌和，按要求做好試塊，送實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。4） 基礎(chǔ)縮縫與墻體縮縫對(duì)齊。砌體抹面平整、壓光、直順、不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。表5.3.3.1-2 漿砌片石擋土墻質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表5） 漿砌片石擋土墻施工質(zhì)量見表5.3.3.1-2 漿砌片石擋土墻質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率1砂漿強(qiáng)度（Mpa）不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度每臺(tái)班2組試件2平16、面位置（mm）50每20米檢查墻頂外邊線5點(diǎn)3頂面高程（mm）20每20米檢查2點(diǎn)4垂直度或坡度（%）0.5每20米檢查4點(diǎn)5斷面尺寸不小于設(shè)計(jì)值每20米檢查4個(gè)斷面6底面高程50每20米檢查2點(diǎn)7表面平整度（mm）30每20米檢查5處，每處檢查豎直和墻長(zhǎng)2個(gè)方向第六章 質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量保證措施1 排水溝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增設(shè)，保證及時(shí)排除路面給水，防止雨水沖刷路基；2 在有軟土（淤泥）地段填筑便道時(shí)，將先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出便道鋪設(shè)地面以外，采用毛石進(jìn)行進(jìn)行填筑與壓實(shí)。3 對(duì)于到達(dá)卡龍河中的便道部分，應(yīng)按照施工要點(diǎn)中的要求進(jìn)行施工，保證在洪水季節(jié)排水暢通17、，避免便道水毀。第七章 安全保證措施7.1 安全生產(chǎn)措施1 施工前對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行專項(xiàng)的崗前教育；2 建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的責(zé)任，做到分工明確，責(zé)任到人；3 加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識(shí)，牢固“樹立安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針；4 深化教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給安全上崗證方準(zhǔn)上崗。特種作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動(dòng)局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后，方準(zhǔn)持證上崗；5 建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施。建立以各類人員（崗位）安全操作規(guī)程，并遵照操作規(guī)程條款嚴(yán)格執(zhí)行；6 經(jīng)常檢查和18、保養(yǎng)施工機(jī)具，保證安全裝置靈敏可靠，防護(hù)罩完好無損；7 施工便道在危險(xiǎn)地段設(shè)置防撞墻或護(hù)欄，在急轉(zhuǎn)變、S型地段、大坡度、靠近居民區(qū)地段設(shè)置警示標(biāo)志；8 施工便道派專人進(jìn)行檢查、維護(hù)與養(yǎng)護(hù)，確保安全、暢通、平順和無揚(yáng)塵。通往各工點(diǎn)的岔道口處，設(shè)置醒目規(guī)范的指示標(biāo)識(shí)，并注明相應(yīng)距離，主要的交通路口必要時(shí)設(shè)標(biāo)志、標(biāo)線，并視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要派專人指揮、疏導(dǎo)交通；9 在易塌方地段設(shè)路塹漿砌擋護(hù)，在小半徑急彎和路基松軟陡坡區(qū)段，進(jìn)行硬化處理。第八章 環(huán)保措施、水保措施8.1 環(huán)保、水保措施施工中為盡可能減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，特采取以下保護(hù)措施：1 施工便道選線選址盡量少占或繞避林地、耕地，保護(hù)原有植被。對(duì)合同19、規(guī)定的施工界限外的植物、樹木等盡力維護(hù)，嚴(yán)禁超范圍砍伐。工程完工后及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，復(fù)墾或綠化；2 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和業(yè)主規(guī)定的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴(yán)禁超范圍占用土地和水面。施工臨時(shí)設(shè)施在滿足工程需要的前提下不占或少占農(nóng)田，各種臨時(shí)房屋采取因地制宜、簡(jiǎn)易方便的原則就近設(shè)置，充分利用荒山、荒坡、線路附近的既有道路和房屋場(chǎng)地；3 做到臨時(shí)施工場(chǎng)地布置優(yōu)化，加強(qiáng)臨時(shí)防護(hù)，施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行基底清理、土地平整，并復(fù)耕或恢復(fù)植被，要做好施工便道路基邊坡?lián)踝o(hù)、護(hù)坡、排水防護(hù)，加強(qiáng)施工過程中的臨時(shí)防護(hù)措施，施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行基底整治和道路兩側(cè)綠化措施；4 施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆讽毝ㄆ跒⑺B(yǎng)護(hù)，避免產(chǎn)生揚(yáng)塵。對(duì)產(chǎn)生20、塵埃運(yùn)輸車輛和石灰等揮發(fā)性材料堆場(chǎng)加以覆蓋，減少對(duì)空氣污染；5 施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械作業(yè)時(shí)和車輛運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的噪聲。為減少噪聲影響，機(jī)械設(shè)備選型配套時(shí)優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求；特別注意夜間施工的噪音影響，盡量采用低噪音施工設(shè)備。對(duì)距離居民區(qū)200m以內(nèi)的工程，則應(yīng)根據(jù)需要限定施工時(shí)間。少數(shù)高噪音設(shè)備盡可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應(yīng)先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限時(shí)作業(yè)措施；6 做好當(dāng)?shù)厮怠⒅脖坏谋Ｗo(hù)工作，在施工時(shí)對(duì)路基邊坡及時(shí)進(jìn)行防護(hù)與植被綠化，施工車輛不得越界行駛，21、以免碾壞植被、莊稼、鄉(xiāng)村道路等。第九章 雨季及日常維護(hù)、便道保通措施9.1 雨季及日常維護(hù)、便道保通措施雨季時(shí)期便道兩邊排水溝進(jìn)行不定期檢修，防止積水導(dǎo)致便道基礎(chǔ)松垮。對(duì)日常因車輛碾壓導(dǎo)致的局部破壞及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)便道進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)盡量保持原來的縱坡和橫坡，以便利于排水。施工現(xiàn)場(chǎng)保通關(guān)系到施工能否正常進(jìn)行，如果便道不能通行，機(jī)械、材料、人員就無法進(jìn)場(chǎng)開展工作，同時(shí)還會(huì)打亂施工秩序，造成經(jīng)濟(jì)損失和質(zhì)量問題。現(xiàn)場(chǎng)保通措施如下：1 便道的通行能力和承載標(biāo)準(zhǔn)要與施工規(guī)模及機(jī)械通過量匹配。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，使便道始終處于完好狀態(tài)；2 便道與既有道路交界處設(shè)置交通標(biāo)識(shí)牌，且由專人指揮交通，避免交通事故，減少堵車現(xiàn)象。第11頁，共12頁