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公路路路面砼與水穩層施工措施一：工程概述公路起點位4、于XX水電站隧洞標值班室上游公司宣傳門位置，沿線與前期橋平交，終點與2#公路平交，全線全長761.27m。根據XX水電站監理部下發的關于上報路設計和施工措施的批復文件中的要求：路路面由原設計的碾壓混凝土路面修改為常態混凝土路面，并且增加水泥穩定碎石基層。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面設計彎拉強度為fcm5.0Mpa，20cm厚6水泥穩定碎石基層。由于交通等多方面的影響，公路路基個別地段起伏不平，根據2005年9月23日三峽業主、監理和八局在施工現場召開的公路工作面移交會的要求：路基不平地段八局不再進行碾壓整平，由我方在水穩層施工時進行找平，各個部位水穩層具體的施工厚度以現場實際發生5、為準。公路路面主要參數如下：路基設計寬度：8.5m路面寬度：7.5m 路拱橫坡為1.5混凝土面層厚度（混凝土設計彎拉強度fcm5.0Mpa）：32cm6水泥穩定碎石基層：20cm路面兩側路肩橫坡與路拱橫坡一致（1.5），全線路肩進行硬化處理，路肩寬度為0.5m，高度為52cm，采用漿砌石砌筑，砌筑砂漿標號為M7.5 ，路肩頂部澆15cm厚C20混凝土。由于該路沿線全部為上坡路，路左側臨江，路的右側全部沿山體布置，在路的右側沿線設置漿砌石排水溝，排水溝底部及兩側需用M10水泥砂漿抹面3cm厚，砌石砂漿標號為M7.5 ，砌石縱坡與路面一致。沿線樁號在0+6000+690等位置，由于路的右側為高邊坡6、土方填筑，在此種部位設置漿砌石擋土墻，擋土墻基礎為20cm厚C20混凝土，上部采用漿砌石砌筑，砌石厚度為50cm，高度為2.0m。漿砌石擋土墻、排水溝和路肩的具體設計尺寸見“路路面橫剖、路肩、擋墻和排水溝布置圖”。二：主要工程量路路面調整之后，路面主要工程量見下表：路路面工程量一覽表 表1序號工程量細目名稱單位數量備注132cm厚水泥混凝土路面m32371.2726水泥穩定碎石基層m32082.307316螺紋鋼筋t1.77路面縱向接縫拉桿432螺紋鋼筋t2.76路面橫向施工縫傳力桿（按50m一個施工縫估算）5漿砌石路肩、擋墻、排水溝土石方開挖m338006M7.5漿砌石路肩m3429.52其7、中砌石量：305.62m3，混凝土量：123.9m37擋土墻m3232其中砌石量：200m3，混凝土量：32m38擋土墻背側土方回填m36489M7.5漿砌石排水溝m3490.210M10砂漿抹面m34811混凝土棄料清除m31012施工便道一條m14013安全標志牌塊6三：施工總體布置和工期安排3.1臨建布置根據施工進度、強度的要求，總共安排施工人員50人左右，施工臨建擬布置在鄧家巖地帶，臨建面積在300m2左右，臨建房采用保溫板房。3.2風水電布置施工用水，在該路起點位置有山體徑流，在路基沿線較高部位用=6mm厚鐵皮做一個3.6m2.4m1.2m（長寬高）的水箱，用4寸鋼管將此水流引入水箱8、然后將水箱里的水引入各施工工作面。施工用電可以直接從1#施工支洞變壓器用50mm2的電纜接入工作面附近的配電箱，然后從配電箱接入各用電工作面上。3.3施工總體安排在路路基和級配碎石施工完畢之后，立即進行水泥穩定碎石基層和混凝土路面的施工。施工時先從路主線開始，為了加快施工進度，水穩層在基礎面較寬能采用全幅施工的部位采用全幅施工，其余采用半幅施工，混凝土路面采用半幅施工。等主線施工完畢之后再進行各支線的施工（主要包括與前期橋和2#路平交段的施工）。在混凝土路面施工完畢之后最后進行漿砌石路肩、排水溝和擋土墻的施工。3.4施工道路布置1） 施工區內道路布置根據現場實際情況，在路路基外側大部分地段已9、經形成了一條臨時施工便道，但在0+0800+220樁號之間段外側由于臨建房還沒有完全拆除，此部位全部是堆積的大石塊和廢渣，暫時沒有形成臨時施工便道，根據2005年9月23日公路施工現場工作面移交會的要求，等臨建房全部拆除之后，在0+0800+200樁號之間段外側修一條7.0m寬的臨時施工便道。 2）對外交通布置路水泥穩定碎石基層和混凝土路面施工時，在路基外側形成一條施工便道滿足交通要求，但該便道比較狹窄，對外交通采用單行道形式，即隧洞、電站進水口的出渣經過低線路、公路、17路送入規定的渣場，空車返回時從臨時橋到右岸低線公路上游延長線、右岸低線路，再從前期橋返回左岸。該交通形式擬從2005年9月10、25日開始實施到2005年10月25日混凝土路面全部施工完畢之后解除。3.5施工工期安排路路面施工計劃于2005年9月25日開工，2005年11月5日全線完工。具體的各工序工期安排如表2：路路面各工序工期安排計劃表 表2序號工序名稱時間安排數量備注1水泥穩定碎石基層施工2005.9.252005.10.102混凝土路面施工2005.10.22005.10.253漿砌石路肩、排水溝和擋土墻施工2005.10.152005.11.05四：水泥穩定碎石基層施工4.1施工方法水泥穩定碎石基層施工時，為了能夠滿足工期要求，在路基外側能滿足交通要求的部位采用全幅鋪裝、碾壓方法施工，路基外側不能滿足交通要求11、的部位采用半幅施工方法施工。水穩層混合料采用混凝土攪拌機現場拌制。混合料中摻入的水泥、石灰與砂粒料一定要拌和均勻，砂礫最大粒徑不應超過5cm，水泥含量為混合料總重的6。混合料采用20t自卸汽車運輸，卸料之后，用裝載機由路中或者是半寬路中開始向兩側攤鋪和平整，如此往返23次平整后，機械無法平整的部位人工進行平整，半幅施工時，混合料的攤鋪寬度按照比1/2路寬多出50cm左右進行。在水穩層厚度在30cm之內的部位，混合料采用一次性攤鋪，松鋪系數為1.2，在水穩層厚度超過30cm的部位，混合料分兩次進行攤鋪，松鋪系數為1.2。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%。 鋪設完成后用YZ1812、D振動碾按先輕后重的原則進行碾壓，碾壓時先靜壓12遍，然后振動碾壓，振動碾壓時由弱振逐漸到強振，振動碾壓68遍后進行取樣試驗。振動碾無法碾壓的部位用蛙式夯進行夯實。碾壓時直線段和大半徑曲線段，應先壓邊緣，后壓中間，最佳速度振動壓路機為3-6km/h，施工時按不超過4km/h進行控制。碾壓施工時，接茬處進行58m的接茬加強碾壓。4.2養護碾壓完成后的路段必須立即進行養護，養護時間為7d，采用灑水車或者是人工灑水養護，在養護期間除灑水車外封閉交通，嚴禁重型機械通過。4.3取樣和試驗水泥穩定基層在施工現場每天進行一次或每200m取樣一次，檢查混合料的級配是否在規定的范圍內；并進行混合料的含水量、水泥13、含量和無側限抗壓強度試驗；已完成的鋪筑層進行壓實度試驗，每一作業段或不超過2000檢查6次以上。水泥穩定基層的齡期達710d時，取鉆件（路面芯樣）檢驗其整體性。所有試驗結果，報監理工程師審批。五：混凝土路面施工當水泥穩定碎石基層施工完畢并且達到一定的強度后可以進行混凝土路面的施工，水泥混凝土路面路拱橫坡為1.5%，路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面設計彎拉強度為fcm5.0Mpa。為了滿足交通要求，混凝土路面采用半幅、分塊的施工方法施工。分塊長度根據施工實際情況而定,一般可以控制在80150m，塊與塊之間設施工縫。5.1混凝土配合比設計混凝土配合比可以參照2#路混凝土路面配合比，在混凝土路14、面開工前28d進行混合料組成配合比設計、試驗,其試配強度比設計強度提高10%15%。所有設計、試驗報告單，報監理工程師審批，經監理批復后方可進行拌制。5.2混凝土施工方法混凝土料采用武警混凝土拌合系統提供。混凝土運輸采用20t自卸汽車裝運。根據現場情況，路面混凝土采用人工進行攤鋪，一次性攤鋪到設計厚度。路中側需要設置拉桿位置和橫向施工縫位置的模板采用兩個規格為14的槽鋼中間夾一塊方木拼裝成32cm高的模板，其余部位的模板采用兩個規格為16的槽鋼拼裝，模板的高度與混凝土厚度一致。混凝土攤鋪完畢后用插入式振搗棒和平板振搗器配合振搗密實，用振動梁收面，最后用人工進行抹面。混凝土路面振搗時靠邊角應先用15、插入式振搗器順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時應重疊1020cm，然后用振搗梁振搗拖平。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，至模板的間距不應大于振搗器作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。振搗器在每一位置振搗的持續時間以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，并不宜過振。振搗時應輔以人工找平，并隨時檢查模板，如有下沉、變形和松動應及時糾正。混凝土拌合物整平時，填補板面應選用碎石較細的混凝土拌合物，嚴禁用純砂漿填補找平。混凝土板做面前應做好清邊整縫、清除粘漿、修補掉邊缺角，做面時嚴禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。5.3接縫施工1）縱縫：根據施工要求混16、凝土面板采用半幅施工方法，在路中線上設置縱縫，縱縫寬度為38mm、深度為4cm。縱向接縫處在混凝土面板中間位置均設置拉桿，拉桿采用直徑為16級鋼筋，拉桿長度為80cm，間距70cm，最外側拉桿距橫向接縫最小距離不小于10cm，并用瀝青瑪蹄脂填縫。設置拉桿的縱縫模板，應預先根據拉桿的設計位置放樣打眼。2）橫向縮縫：根據設計要求橫向縮縫以5.0m等間距布置，在混凝土強度達到設計強度的2530時采用切縫機切縫，橫向縮縫與路中線垂直，縮縫寬度為38mm、深度為7cm，并用瀝青瑪蹄脂填縫。3）橫向施工縫：根據現場施工情況，在需要設置施工縫的位置，其位置應設在橫向縮縫處。橫向施工縫應與路中心線垂直，橫向施17、工縫處設置傳力桿，傳力桿采用直徑為32螺紋鋼筋，單根長度為80cm、間距為25cm，最外側傳力桿距縱向接縫或自由邊的距離不小于15cm。橫向施工縫采用瀝青瑪蹄脂填縫。4）填縫：混凝土面板所有接縫凹槽用瀝青瑪蹄脂填縫，混凝土面板養護期滿后縫槽應及時填縫。在填縫前必須保持縫內清潔、干燥，防止砂石等雜物掉入縫內，填縫采用灌入法施工，填縫料的灌注高度宜與板面相平。5.4混凝土板養護澆筑完畢后的路段必須及時進行養護，養生時間應根據混凝土強度增長情況而定，一般為1421d，其養護方法根據現場情況將靈活選擇，可以采用灑水車、草簾等等。在養護期間禁止車輛通行，在達到設計強度的40以后，方可允許行人通行。模板拆18、除應在混凝土收倉后24小時之后才可以拆除，拆模時應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。六：漿砌石路肩、擋土墻和排水溝的施工在混凝土路面施工完畢之后可以進行漿砌石路肩、擋土墻和排水溝的施工。路肩寬度為50cm，高度為52cm，底部采用漿砌石砌筑，頂部澆15cm厚C20混凝土；擋土墻基礎如是巖基，可直接砌筑漿砌石，如為回填渣，則先澆20cm厚C20混凝土基礎，上部按照1：0.3的坡比砌筑50cm厚、2.0m高的擋土墻，漿砌石砌筑完成后，墻后需進行石渣回填；排水溝底部及兩側需用M10水泥砂漿抹面3cm厚。根據現場地形，沿線布置的路肩、擋墻和排水溝的具體布置情況如下：漿砌石路肩、擋墻和排19、水溝設計布置表 表3序號結構物名稱樁號位置長度（m）備注1路肩0+0000+760左右兩側1520與前期橋平交段左右兩側75與2#路右側平交段左右兩側572擋土墻0+1400+190路右側500+2600+290路右側300+3700+400路右側300+6000+690路右側903排水溝0+0000+760路右側760與前期橋平交左右兩側57漿砌石砌筑的基本要求如下：1） 漿砌石料應強韌、密實、堅固，無風化剝落和裂紋及結構缺陷。石料不得含有防礙砂漿的正常粘結作用的污泥、油質或者其他有害物質。砌筑前應將石料沖洗干凈，并保持濕潤。根據就近原則砌石料來采用隧洞洞挖棄渣。2） 砌筑砂漿采用M7.5號20、，砂漿所用水泥不宜低于32.5號。水泥砂漿配合比按砌筑砂漿配合比設計規程（JGJ98-2000）的規定嚴格執行。砌石所用砂漿采用砂漿攪拌機拌制，砂漿稠度為30-50mm。勾縫砂漿單獨配置其強度等級不低于砌筑砂漿強度等級，采用M10號。3） 在砌筑之前將每一塊石塊沖洗干凈，其墊層也應該沖洗干凈并濕潤。所有石塊都要座于新拌的砂漿上面，所有的縫要滿漿。4） 砌石宜用座漿擠漿法進行砌筑，盡量將石塊大面朝下，石塊坐穩后填滿砂漿，砂漿隨拌隨用。砂漿必須飽滿，石塊間較大空隙的地方先填塞砂漿然后用碎石或者片石進行嵌實，嚴禁先擺碎石后填砂漿或者干填砂漿的施工方法。5） 砌石灰縫寬度一般在23cm之間，不允許有超21、過4cm的灰縫，而且上下左右都不能有超過50cm的通長縫。漿砌石路肩、排水溝和擋土墻砌筑時每隔20m設一道不均勻沉降縫，縫內平鋪1cm厚的普通泡沫板。七：混凝土棄料清除在路起點位置，由于七局砼拌合站棄料將排水溝大面積的堵塞，為了保證路的排水暢通，根據2005年9月23日公路施工現場工作面移交會的要求，將此部位堆積的砼棄料進行清除。砼棄料采用沖擊錘進行清除。八：設備配置及勞動力組合8.1設備配置根據路路面工程量和工期要求，初步擬訂投入本工程的施工設備和材料如下表： 路路面施工主要機械設備表 表4序號機械設備名稱規格型號單位數量備注1自卸汽車20t臺42振動碾YZ18D臺13蛙式夯臺24裝載機臺122、5混凝土攪拌機36灑水車臺17插入式振搗棒75臺48切縫機臺19振動梁臺110平板振搗器臺211鐵鍬把1512砂漿攪拌機臺213沖擊錘臺114鐵皮水箱3.6m2.4m1.2m個1=6mm15電纜50 mm2m100016鋼管4m70017膠管1.5m15008.2人員設置 路水穩層和混凝土路面施工勞動力組合 表5工種現場指揮技術員司機混凝土工測量員質檢員砌筑工其他工人人數11610421010合計44人/班九：施工質量保證措施1） 在澆筑水泥混凝土面層前，要將基層表面上的浮土及雜物清除干凈，并進行必要的修整。2）施工前必須對機械設備、測量儀器、基準線、機具工具及各種試驗儀器等進行全面檢查、調試23、標定、維修和養護。3）在混合料攪拌時，拌和物出料溫度應控制在1035，并測定原材料溫度、拌和物的溫度、坍落度損失率和凝結時間等。4）縱縫施工時，插入或置入的側向拉桿應牢固，不得松動、碰撞或拔出。5） 進行填縫施工時，縫槽應在混凝土養生期滿后及進填縫，填縫前必須保持縫內干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫中。填縫前應經監理工程師檢查批準。6） 在雨季施工時，要準備足夠的防雨篷或塑料薄膜，對被暴雨沖刷后路面平整度嚴重劣化的部位要盡早鏟除重鋪，當降雨影響路面質量時停止施工。7） 裝運混凝土拌合物不應漏漿，并應防止離析，當有明顯離析時應在鋪筑時重新拌勻。8）成立專門的質量組織機構，統一領導，協調指揮。十：24、施工安全保證措施1）工現場應設置安全標志，并不得擅自拆除。2） 操作人員上崗前，必須按規定穿戴防護用品。施工負責人和安全檢查員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。3）施工所用的各種機具設備和勞動保護用品，應定期進行檢查和必要的檢驗，保證其經常處于完好狀態；不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。4） 機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，關閉好駕駛室，要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應有專人看管。5） 放置電動機的地點必須保持干燥，周圍不得堆放雜物和易燃品。啟動高壓電開關時，應戴絕緣手套，穿絕緣膠鞋。6）裝卸鋼模時，必須逐片輕放，不得隨意拋擲。7） 切縫時刀片要緩緩切入，并注意切深度指示器，當遇上有較大切割阻力時，應立即升起刀片檢查。停止切縫時應先將刀片提離板面后才可停止運轉達。