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1、土方造型施工方案1 工程概況本工程位于南沙新區靈山島尖北岸，我部承建范圍為北段東側部分，施工內容包括：綠化景觀工程土方工程（土方開挖約9923m3、土方回填約31527m3）。園建、鋪裝工程約30262。主要景點有戶外舞臺、新漁人碼頭、觀海平臺、瀑布廣場等。建筑單體工程小賣部、驛站4間，公共廁所5間，配電房1座，遮陽結構1座等工程。景點間林帶三段，林帶B（K0+700K1+000）、林帶C（K0+245K0+600）、林帶D（K0+045K0+145）。2 編制依據（1）甲方提供的廣州市南沙區靈山島尖北段海岸及濱海景觀帶建設工程（綠化景觀工程）園林施工設計文件。 （2）園林綠化工程施工及驗收規2、范 （CJJ822012）（3）城市道路綠化規劃和設計規范 （CJJ7597）（4）城市綠地設計規范 （GB 50420-2007）（5）風景園林圖例圖示標準CJJ67-95及相關規范標準 （6）廣東省和廣州市有關綠化、質量和安全的規定。 (7) 根據工程特點、施工現場實際情況、施工環境、施工條件和自然條件分析，結合我公司施工經驗。3 施工部署綠化景觀工程土方工程主要分為土方開挖、土方回填及種植土回填，其中土方回填的來源分兩部分，部分利用開挖土方，+8.2m以下開挖土方用于回填（+8.2m為水務工程施工完成面），欠缺部分需外購土方。土方回填現場利用部分采用反鏟挖掘機及自卸汽車現場倒運，外購土方3、土源位于深圳，采用運輸船運至施工現場。種植土為回填土方以上部分（種植區域），平均厚度約為30cm，由于本工程附近土源不滿足種植土標準，因此需進行外購，土源位于深圳，采用運輸船運至施工現場。由于景觀綠化帶回填土量較大，且施工現場與水利交叉施工，景觀土方回填需造出微地形，施工比較復雜。根據現場實際施工情況，土方由1000 m3運輸船由深圳運到施工現場，經由北岸臨時碼頭卸土裝車。土方裝車采用PC200挖掘機上土，場內運輸采用15T自卸車，土方回填將采取PC200挖掘機進行回填，在施工土方中，用一臺200型1 m3挖掘機及一臺50型裝載機配合，方便自卸車在綠化帶邊卸土方，減少挖機倒運土方的次數。綠化帶4、采用pc60挖掘機進行微地形塑造，同時做好綠化帶基底雜物、地表水的排出施工措施準備。4 施工準備4.1人力、材料、設備的準備施工機具準備：按照機具設備需用計劃組織好土方施工所需機械設備、工具的購買、租賃、調配、進場等工作。做好設備調配，對進場挖土、推土、造型、運輸車輛及各種輔助設備進行維修檢查，試運轉，并運至使用地點就位。序號設備名稱型號、規格單位數量備注1運輸船2000t艘3土方運輸2自卸汽車20m3臺20運輸土料3挖掘機pc200臺3卸土、開挖4挖掘機Pc60臺1地形整理5推土機征山T200臺2整平6壓路機YT18B臺1回填碾壓人員準備：組織并配備土方工程施工所需各專業技術人員、管理人員和5、技術工人，安排作業班次。制定較完善的技術崗位責任制和技術、質量、安全、管理網絡。建立技術責任制和質量保證體系。對擬采用的土方工程新機具、新工藝、新技術，組織力量進行研制和試驗。序號人 員數量備注1技術員2人負責土方施工過程中的技術問題，向操作人員進行技術、安全交底，提出材料計劃，收集整理有關施工記錄資料。2工長1人負責組織并安排人員、材料、機具進現場施工，并對施工安全、工程質量、環境及工程進度進行控制。3質檢員1人對施工質量與檢查負有責任，發現問題應及時向有關人員反映，并有權責令工程停工。4安全員1人負責監督檢查施工現場安全文明工作。5機械操作人員32人負責機械操作，進行土方開挖、裝卸、運輸、6、回填、地形整理。6普工8人負責做安全標識，配合機械進行場地平整。7普工10人負責夯實土方材料準備：合理安排土方進場、組織好現場安全標識所需的材料計劃。4.2技術準備1、熟悉復核豎向設計的施工圖紙，熟悉施工地塊內的土層的土質情況。2、閱讀地質勘察報告，了解地形整理地塊的土質及周邊的地質情況，水文勘察資料等。3、測量放樣，設置沉降及水平位移觀測點，或觀測柱。在具體的測量放樣時，可以根據施工圖及城市坐標點、水準點，將土山土丘、河流等高線上的拐點位置標注在現場，作為控制樁并做好保護。4、編制施工方案，繪制施工總平面布置圖，提出土方造型的操作方法，提出需用施工機具、勞動力、推廣新技術計劃，較深的人工湖開7、挖還應提出支護、邊坡保護和降水方案。5、土方開挖回填前，班長應熟悉現場實際條件，技術員對班組進行安全技術交底。4.3現場準備1、土方施工條件復雜，施工時受地質、水文、氣候和施工周圍環境的影響較大，因此應充分掌握施工區域內、地下障礙物和水文地質等各種資料數據，對施工現場內的地下障礙物進行核查，確認可能影響施工質量的管線、地下基礎及其他障礙物，用于指導施工。并充分估計施工中可能產生的不良因素，制定各種相應的預防措施和應急手段。并在開工前做好必要的臨時設施。包括臨時水、點、照明和排水系統，以及施工便道的鋪設等。2、在預定挖土和堆筑土方的場地上，應將地表層的雜草、樹墩、混凝土地坪預先加以清除、破碎并運8、出場地，對需要清除的地下隱蔽物體，由測量人員根據建設單位提供的準確位置圖，進行方位測定，挖出表層，暴露出隱蔽物體后，予以清除。然后進行基層處理，由施工單位自檢、建設或監理單位驗收，未經驗收不得進入下道地形整理的工序。3、在整個施工現場范圍，必須先排除積水。并開掘明溝使之相互貫通，同時開掘若干集水井，防治雨天積水，確保挖掘和堆筑的質量，以符合最佳含水標準。4、做好現場的電纜及排水管、給水管的保護工作和各項安全工作。5 施工計劃北段東側土方工程以林帶C為施工起點，順序向兩邊推進施工，考慮到下半年為土方施工的黃金時間段，因此整體土方施工的完工時間將在2017年春節前完工。整體土方施工計劃于2016年9、10月7日開始施工，2017年1月15日完工，計劃工期100日歷天。詳見附件：北岸東側綠化景觀工程土方造型施工進度計劃6 施工方法本工程種植土回填施工取土點在深圳，采用2臺PC200挖掘機配合10T自卸汽車運土裝船，進行土方運輸。景觀綠化帶及樹池土方回填區域采用一臺PC200挖掘機配合10T自卸車卸土回填，1臺PC60挖掘機整理地形。每層的鋪土厚度不大于3050cm。填土可利用挖掘機行駛作部分壓實工作，卸土推平和壓實工作須采取分段交叉進行。土方回填的一般順序是：清理坑底雜物、積水定點放線分層回填分層夯實（碾壓）綠地整理、造型6.1土方施工準備工作6.1.1清理場地在施工區域內，凡是有礙于工程施10、工的或影響工程穩定的地面物如建筑垃圾、雜草、死樹等撤底清除。6.1.2排水土方工程前期整理地形時要有一定的坡度，路面及廣場完工后保證不小于0.3%的坡度，以保證后期工作及完工后排水暢通。6.2 定點放線在清場完成后，用測量儀器在施工現場進行定點放線，便于確定施工范圍及挖土或填土的標高。6.3分層回填 6.3.1土方的運輸土方運輸中人工運土一般都是短途的小搬運。局部或小型施工中采用車運人挑。運輸距離較長的，用機械或半機械化運輸。不論是車運人挑，運輸路線的組織很重要，明確卸土地點，施工人員隨時指點，避免混亂和窩工。使用外來土墊地堆山，運土車輛設專人指揮，卸土的位置準確，否則亂堆亂卸，必然會給下一步11、施工增加許多不必要的倒運，從而浪費了人力物力。圖一：土方運輸6.3.2土方的回填施工施工前進行回填土分項工程的技術交底工作，做好標高的抄測和分層厚度標定工作，可設每20米設一處。綠化區域以滿足種植要求為原則，依據種植要求，選擇合格的種植土進行回填。抄測好填土標高線，并且按要求分好各層回填厚度。本工程填土方工程量較多。所有土方工程均嚴格按照甲方和設計方提供的圖紙施工，根據圖紙豎向設計要求，確定填土深度。10t自卸汽車從取土區把土方運至填土區，因土壤濕、粘性較大需用挖掘機協助自卸車把土方卸下后，采用挖掘機、平土造型完成。 1、人工土方回填施工 用自卸汽車把客土運到現場內，對于大面積、大量需要填土時12、用挖土機將土分開、回填。對于小面積、小量的回填用手推車推土，以人工用鋤頭、耙等工具進行回填土。 回填土從場地的最低處開始，由一端向另一端自下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度，用機械或人工夯實時，沙質土不大于30cm，黃泥土為20cm。 深淺坑槽相連時，應先填深坑槽，相平后與淺坑槽全面分層填實。如采取分段填筑，交接處應填成階梯形。墻基及管道回填應在兩側用細土同時均勻回填，夯實，防止墻基及管道中心線位移。 人工夯填土，用6080kg的木夯或石夯，又48人拉繩，二人扶夯，舉高不站于0.5m，一夯壓半夯，按次序進行。 較大面積人工回填用打夯機夯實。兩機平行時其間距不得小于3m，在同一夯打路線上，前后間距不得13、小于10m。 2、推土機填土 填土應由下而上分層鋪填，每層需鋪厚度不宜大于30cm。大坡度推土填土，不得居高臨下，不分層次，一次堆填。 推土機運土回填，可采取分堆集中，一次運送方法，分段距離約為1015m，以減少運土漏失量。 土方推至填方部位時，應提起一次鏟刀，成堆卸土，并向前行使0.51.0m，利用推土機來回路時將土刮平。 用推土機來回行使進行輾壓，履帶應重疊一半。填土高度按土方施工圖紙標高填土。填土程序采用縱向鋪填順序，從挖土區段至填土區段，以4060m距離為宜。 圖二:推土機平土3、鏟運機填土 機鋪土，鋪填土區段，長度不宜小于20m，寬度不宜小于8m。 鋪土應分層進行，每次鋪土厚度不大于14、2030cm，每層鋪土后，利用空車返回時將表面刮平。 填土程序應一般盡量采取橫向或縱向分層卸土，以利行使時初步壓實。 4、汽車填土 自卸汽車為成堆土，須配推土機或挖掘機推土、攤平。 每層的鋪土厚度不大于2530cm。 填土可利用汽車行駛作部分壓實工作，行車路線需均勻分布與填土土層上。 汽車不能在虛土上行駛，卸土和壓實工作采取分段交叉進行。圖三：汽車填土6.4 分層夯實（碾壓）填土作業采用從下到上分層填土的方法，根據現場土質和機械的壓實功能，采用挖掘機壓路機碾壓密實。達到設計要求的密實度，確保工程效果。碾壓遍數需根據不同壓實度要求、分層厚度、回填土的土質含水量、碾壓機械等情況來確定，一般為68 15、遍。當填土接近設計標高時，測量員要加強測量檢查，控制最上一層填土厚度。根據現場土質及現場試壓情況留準虛高，使高程符合設計要求.為了保證填筑的土基在強度和穩定性方面的要求，必須正確選擇土料的種類和填筑方法。一般含有大量有機物的土料或水溶性硫酸鹽含量大于5%的土料，液化狀態的泥炭、黏土或粉狀沙質土等不能作為填料。當滿足上述要求時，就用自卸汽車調土回填。 填土應分層進行，其層厚應根據設計要求，土壤的物理性質，壓實等方面的因素確定，一般0.3m適宜。要求盡量采用同類土填筑。當填方邊界有坡面時，應用人工將斜坡開挖面階梯狀，以防填土橫向移動，填方土料應符合設計要求，保證填方的強度和穩定性，如設計無要求時，16、應符合以下規定：（1）碎石類土、砂土和爆破石渣（粒徑不大于每層鋪土厚的2/3），可用于表層下的填料；（2）含水量符合壓實要求的粘性土，可作各層填料；（3）淤泥和淤泥質土，一般不能用作填料，但在軟土地區，經過處理含水量符合壓實要求的，可用于填方中的次要部位。填土土料含水量的大小，直接影響到夯實（碾壓）質量，在夯實（碾壓）前應先試驗，以得到符合密實度要求條件下的最優含水量和最少夯實（或碾壓）遍數。含水量過小，夯壓（碾壓）不實；含水量過大，則易成橡皮土。各種土的最優含水量和最大密實度參考數值見表5.3.4-1。粘性土料施工含水量與最優含水量之差可控制在-4%+2%范圍內（使用振動碾時，可控制在-6%17、+2%范圍內）。土的最優含水量和最大干密度參考表 表5.3.4-1項次土的種類變動范圍最優含水量（%）（重量比）最大干密度（t/m3）1砂土8121.801.882粘土19231.581.703粉質粘土12151.851.954粉土16221.611.80注：1表中土的最大干密度應以現場實際達到的數字為準； 2一般性的回填，可不作此項測定。6.5綠地整理、造型在堆筑地形之前，應按照地形設計圖紙在堆土處定點放線，將填土區的范圍線或最外圈的等高線在地面繪出，做出明顯標記。放線完畢后，在地形的中心點，凹谷中心線或等高線的轉折點等處設置標高桿，在山腳外界附近按設計方格網釘下坐標樁，用來控制堆土高度和堆18、土范圍。地形最高點，應始終固定一根標高桿，并懸掛小彩旗等明顯標志，便于機械施工時司機和指揮人員能夠看清目標進行操作。標高桿上的刻度，應按地形設計圖上的等高距確定，比如，等高距為0.5m時，標高桿每一刻度也采用0.5m，在標高桿上的刻度處做出醒目標記，引起施工人員的注意。地形工程因堆土時土層不斷增高，標高樁可能被埋沒，所以樁的高度需大于每層填土的高度，土山不高于5m時，可用長竹竿作標高桿，土山高于5m時，可用竹竿將標高桿增長加高。圖四：地形塑造6.6 土壤改良6.6.1土壤改良要求1、種植或播種前應對該地區的土壤理化性質進行化驗分析，采取相應的消毒，施肥和更換土壤等措施，使該地區的土壤達到種植土19、的要求。2、土壤要求：南沙開發區的土壤主要是吹沙土，養分缺乏，保水保肥能力差，在園林綠化種植時，必須采用質量較好、具有滿足栽植植物生長所需要的土壤進行改良，使之達到表二的質量要求。嚴禁建筑垃圾和有害物質混入土壤中（直徑大于1cm的石礫或其他垃圾不能多于3 %，w/w）。3、種植土的酸堿度、排水性、疏松度需滿足植物生態習性；酸堿度(PH)在5.5-7.5之間，電導率為0.16-0.60Ms/cm；土壤疏松，排水性能良好，不能握拳成團；土壤營養元素平衡，有機質含量不得低于17.6g/kg，全氮量、全磷量、全鉀量不得低于表二的要求，水解氮不得低于54mg/kg，速效鉀不得低于73mg/kg，有效磷不20、得低于19mg/kg，土壤通氣度不得低于15%，容重為1.0-1.30g/cm3，石礫含量（質量百分比）不得高于25%，其中粒徑大于3cm的石粒不得多于10%。4、客土、原狀土和栽植介質采用集中攪拌。土壤質量標準：一級標準：種植土層必須具有良好的理化性質（表一）酸堿度(pH)可溶性鹽 (%)土壤容量(g/cm3)有機質(%)全氮(%)全磷(%)全鉀(%)通氣孔隙度(%)代換量cmol(+)/kg6-7.50.18-0.251.0-1.35-150.2-0.30.22-0.381.8-3.220-3015-25 二級標準(普通種植土)：種植土層的理化性質（表二）酸堿度(pH)可溶性鹽 (%)土壤21、容量(g/cm3)有機質(%)全氮(%)全磷(%)全鉀(%)通氣孔隙度(%)代換量cmol(+)/kg5-7.80.1-0.200.8-1.32-50.1-0.20.14-0.181.2-1.815-2010-15精品種植土指標:以一級花壇土為驗收標準，在實施過程中可以商品種植土為參考。若以客土改良達到一級花壇土指標要求的，其中有機肥：普通土壤(體積比) 1：5 花壇土基本理化指標（表三）項目pH值EC(ms/cm)有機質（g/kg）質地指標6.0-7.50.20-0.8024.6砂質壤土、壤土、粉砂壤土、砂質粘壤土、粘壤土、粉砂粘壤土6.6.2土壤改良方法對黏土的改良：黏性土和黃沙按1：1的22、比例，進行摻和，然后進行翻拌，翻拌均勻，摻和黃沙可以改善土壤的滲水性，減少土壤黏性，有利于植物根系深入；營養土含有養分和微生物，能提高土壤理化性狀。另外可增施過磷酸鈣，按100公斤每畝過磷酸鈣施入土層內，確保植物生長時所需的養分。 對于黏土含水量過重：（1）采用翻曬，使其過多的水分進行自然蒸發。（2）添加生石灰進行處理。對黃沙土的改良：黃沙土的顆粒很粗，保水性不好，容易造成水土流失，且不保肥力。針對這一特點，可以采用和黏土的摻拌，使其既能保水，又能保肥。改良的措施為沙土摻黏。沙土摻黏的比例范圍較寬，而黏土摻沙要求沙的摻入量比需要改良的黏土量大，否則效果不好，甚至適得其反。 對土壤PH值的調整：23、對于PH值大于8的土壤，采用價格低廉的醋渣作為酸性介質，與原有土壤進行拌合，對土壤中的堿性成分進行中和，對于偏酸性土壤，可以根據植物所需要的生長環境進行增施農家肥，適時增施石灰，或者增施酸性土壤改良劑，從而起到改良的作用。增加土壤的有機質含量與改善土壤的物理性狀：采用礱糠灰與土壤拌合，作為中性介質的礱糠碳能提高土壤的有機質含量，增加土壤的孔隙從而改善其物理性狀。圖五：土壤改良7 質量保證措施1、施工前應根據設計總平面圖復核測量定位，挖土過程中定期進行復測，校驗控制樁的位置何水準點標高。2、土方回填時，填方土料應符合設計要求，保證填方的強度和穩定性。3、回填土方前應先清除基底的垃圾、有機物、積水24、等。4、回填時應從低到高進行，每層虛鋪厚度不得大于50cm，每層壓實遍數34遍。打夯之前應將填土初平，打夯機依次打夯，均勻分布，不留間隙。每層夯實完成后進行驗收。5、填土區如遭水浸泡，應將稀泥清掉后進行下一道工序。6、填方施工結束后應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等。7、行車道路每天派人清掃，做好文明施工。8、填土施工過程中應檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制和壓實程序。9、填方施工結束后應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等，檢驗標準參見表7-1。填土工程質量檢驗標準（mm） 表7-1項序檢查項目允許偏差或允許值檢查方法樁基、基坑、基槽管溝地（路）面基礎層人工機械主控項目1標高-503050-525、0-50水準儀2分層壓實系數設計要求按規定方法一般項目1回填土料設計要求取樣檢查或直觀鑒別2分層厚度及含水量設計要求水準儀及抽樣檢查3表面平整度2020302020用靠尺或水準儀8 安全保證措施1、所有施工人員進場后須經過進場培訓和三級安全教育方可上崗操作。2、嚴格遵守安全施工規范和機械操作規程，施工人員要持證上崗。3、施工機械要檢驗合格才能投入施工。施工過程中加強對機械的維護保養。4、土方回填時基坑應設圍欄和安全標志，非作業人員要離開挖機10m以外，以免挖機移位傷人。5、土方開挖時應注意對下地管線的保護。6、遇有下雨、大霧或六級以上的大風等惡劣氣候，應停止作業，當風速超過七級或有強臺風警報時26、，應采取有效措施加以防護。7、由于現場場地較大，現場派專人負責土方的回填速度及運輸車輛的進場時間及進場數量，以保證土方能夠滿足回填土施工速度的需求，同時又不致使現場內堆積過多的土方。8、大型機械車輛進出場要有專人指揮,保證暢通無阻。卸車后要對車身進行清理或沖洗，避免殘留土遺灑,并在現場以外200m運土路線范圍內每天派專人定時打掃三遍。9、現場要保持整潔，無散亂堆土現象，道路要勤灑水，保證無塵土飛揚。10、回填時盡量利用有效工作時間，在工地設立居民接待室，隨時接待居民來訪，與居民及時溝通，耐心聽取他們的意見并及時處理。南沙新區靈山島尖北段海岸及濱海景觀帶建設工程（綠化景觀工程）土方造型施工方案