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1、空心板梁安裝施工方案一、工程概況本標段起止樁號為K30+260-K39+370，全長9.114公里，全線共有中橋6座、分離式立交3座，預制空心板梁共計579片，其中16米空心板梁220片，20米空心板梁359片。空心板梁重量分別為：20米邊板40.79t，20米中板31.51t；16米邊板30.11t，16米中板23.12t。二、編制依據及原則1、編制依據公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011公路工程質量評定標準JTG F80/1-2004公路工程施工安全技術規范JTJ076-95工程測量規范GB50026-2007商登高速公路商丘段第四標段施工設計圖2、編制原則充分可慮施工組織的設2、計的科學性、合理性，與業主招投標文件符合性，體現我公司的施工能力和管理水平。（1）確保質量：優化施工方案，采用機械化、專業化施工，嚴格質量控制，使架梁施工對地方道路的影響降到最低。（2）確保安全：實行嚴密的管理和施工措施，針對工程中可能出現安全隱患的部位和施工過程，實行重點監控，確保萬無一失。（3）確保工期：鑒于本項目目前工期情況，我們從各種資源配置著手按照總體工期要求，優化施工工序，確保工期順利完成。（4）文明施工、注重環保：在施工過程中，采取環境保護措施，做到文明施工、保護環境。三、組織機構空心板梁安裝工程施工人員組織一覽表名 稱崗 位姓 名職 責項目部管理人員施工負責人負責施工現場的管理3、與協調現場技術負責人施工現場技術指導現場技術員現場技術監督質檢員工程質量自檢安全員施工現場安全檢查試驗工程師現場試驗工作測量工程師負責測量放樣工作名 稱崗 位職 責工班人員工班長2負責本工班管理吊車司機2負責梁板吊裝運梁車司機4負責空心板運輸空心板梁安裝設備一覽表序號設備名稱及型號數量(臺)1運梁車42吊車(徐工260)13吊車(浦元250)1四、 特點、重難點分析及應對措施 通過對業主招標文件、施工圖紙和參考資料認真調研的基礎上，對工程特點、重點及難點歸納如下表。 工程特點、難點、重點與應對措施序號特點、重點及難點應對措施1戰線長、橋梁工程分部范圍廣，施工組織難度大。重視施工方案策劃，組建強4、有力施工管理班子，強化資源投入，采取多段平行作業，確保施工安全。2線路跨省道，且多次跨鄉村道路，施工安全保障難度大。制定詳細的安全技術保障措施和各種 可能發生的應急預案。3橋梁工程量大，梁板數量多。細化技術方案，嚴格方案審批程序；嚴格落實各項安全措施。五、施工總體部署及進度計劃 1、施工總體部署 根據我標段的施工特點以及下部結構的施工情況，決定首先架設K39+315利民河中橋空心板梁，此橋共有空心板梁60片。2、施工進度計劃 根據我項目部對類似工程的施工經驗以及施工總體部署，考慮到天氣原因，梁板架設計劃工期為2014年6月15日2014年8月15日。六、技術準備工作1、在空心板梁架設之前，首先5、要申報橋梁的下部構造以及空心板梁的三階段驗收工作，驗收合格方能進行空心板架設施工。2、圖紙會審：組織相關技術人員認真閱讀圖紙，領會設計意圖，復核工程量，做好技術交底。3、復核梁底支點與蓋梁墊石支座支點的位置，確保一致，避免出錯，根據實際情況安排鋪架順序，編制架設時間和數量。4、根據工序要求，組織對技術人員、技術工種等進行相關教育、培訓、考核。七、空心板梁運輸及架設方法1、測量控制測量復核橋墩支座中心點坐標和支承墊石標高，根據每孔空心板梁的設計尺寸和位置確定支承墊石上的架梁控制線，并標識、記錄清楚；在橋臺蓋梁位置，對每片空心板梁端頭位置進行精確定位，并畫出空心板梁端頭位置，便于架設時精確安裝梁板6、。2、道路整修根據現場條件，主要運梁線路從路基右側施工便道上通過，在運梁路段，將便道調整好平整度，防止因道路問題影響梁板的正常運輸架設。橋下采用人工配合裝載機進行橋墩間架梁場地的施工。運梁道路縱橫向避免較大的變坡，以免梁板在運輸過程中因道路顛簸而受損。對于較為泥濘的部位或者軟弱地段，采取換填等措施來確保地基的穩定。3、支座安裝支座安裝前，根據省質檢站以及項目公司要求，對工程所需支座要求一次性進場，然后報項目公司及省質檢站進行驗收，驗收合格后方可進行施工使用。空心板梁在架設前應根據設計圖要求進行支座安裝。（1）普通板式橡膠支座的安裝：安裝前先將墩臺墊石頂面的浮沙清除，表面應清潔、平整無油污，若墩7、臺墊石的標高差距過大，可用水泥砂漿調整；在支座墊石上按設計圖標出支座中心位置，將橡膠支座安放在墊石上，使支座的中心線與墩臺的設計位置中心線重合，以保證支座就位準確。（2） 四氟乙烯板式橡膠支座與普通板式橡膠支座的安裝方法基本相同。四氟乙烯板式橡膠支座系作活動支座用，安裝四氟乙烯板式支座必須精心細致。支座應按設計支撐中心準確就位，梁底鋼板與支撐墊石頂面盡可能保持平行和平整，同支座上下面全部密貼；同一片梁的各個支座位于同一平面上，避免支座的偏心受壓、不均勻支撐與個別脫空的現象。 支座安裝檢測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與主梁中心線偏位（mm）2經緯儀、鋼尺：每支座2支座8、順橋向偏位（mm）10經緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程(mm)符合設計規定，設計未規定時，5水平儀：每支座4、提梁（1）在存梁場內采用龍門吊將空心板起吊裝入運梁臺車上，運梁車停放就位后，用龍門吊將空心板梁提起到運梁車正上方，緩緩將梁體落到運梁車的托架上。（2）空心板梁放置好后，對空心板梁前后兩端進行綁扎加固，特別是邊梁，用方木進行支持，后直接用鋼絲繩進行捆好。空心板梁在運梁車托架上的位置應與梁支座中心線重合，防止在運梁過程中引起空心板梁頂板出現裂紋，梁體的下面用方木支墊，以免使梁體砼與臺車鐵件直接接觸而損壞梁體。（3）梁場指揮人員事先擬定起梁順序，并編號。在起吊過程中，由專人進行指揮，嚴格按9、照編號進行起梁。 5、運梁 運梁之前，先檢查梁板是否已固定牢固，待檢查確認后再進行運梁。在運輸中構件要平衡放正，采用方木等作為支撐，防止傾覆，并采取防止構件產生過大負彎矩的措施，以免斷裂。梁板運梁過程中，牽引車和掛車的車速應慢而穩。車輛轉彎、掉頭等應在路面平整、回轉半徑滿足拖掛車要求處進行，對不平路面或邊坡較大的路面，應提前整修，否則不得通行。 運梁過程中注意事項： （1）運輸時的支撐點位置應與梁板在安裝時的支撐點相同，確保運輸過程中梁板正確受力。（2）通過道路交叉口時，排專人維護交通秩序，保證車輛能安全、順利的通過路口。 （3）車輛在行駛過程中，配專人觀測護送，防止發生意外。6、架設（1）運10、梁車未到達現場之前，現場提前做相應準備工作： a、根據現場地基情況、架梁位置等因素將兩臺吊車安置穩定。 b、檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動及皮帶松緊程度。 c、吊車手剎是否制動，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效以外5米內障礙物應予以清除。 d、工作前空負荷運行5分鐘以上，檢查工作機構運行是否正常，安全裝置是否可靠。（2）待梁運至現場后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現場施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內，并在鋼絲繩拐角處做好保護，防止繩索受到磨損，產生安全隱患。等準備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術人員配合下緩緩落梁，11、保證梁頭的縱橫向位置準確，如果定位不準，必須重新進行調整，直至達到規定要求為止。（3）現場吊裝施工措施： a、吊裝前在汽車吊支腿下鋪設枕木或鋼板。 b、試吊：首先兩臺吊車落鉤，系好鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，待達到梁板重量1半時，第1臺吊車停止動作，由另一臺吊車繼續緩慢起鉤，待梁板端頭離開梁車時，兩吊車同步緩慢起吊，當梁板升起距梁車5-10cm后，兩吊車停頓3-5分鐘無問題后，再進行吊裝作業。 c、梁板架設就位：當梁板升起距梁車1m左右后，吊車停止動作，待梁板平穩后，運梁車緩慢駛離。當梁板吊至蓋梁上相應編號位置時，兩吊車同時下方，待梁板距蓋梁頂10-15cm時，校正好支座等后，兩吊車同時緩慢落鉤，12、梁板就位。 d、梁板固定：焊接鋼筋使梁板固定，并在外側擋塊位置處，用木楔塞緊。 7、架梁檢驗空心板梁梁體架好后，及時進行檢驗，檢查梁的中心位置、縱向坡度、與相鄰梁片的位置、高差等，并應對梁支座的位置、穩定性進行檢查，如有問題及時進行處理，問題嚴重時應吊起該梁，重新架設。梁架好后，及時報監理工程師檢驗，通過監理工程師檢查驗收合格后，方可進行后續工序施工。梁板安裝檢測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46個支座板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰梁（板）頂面高13、差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）八、質量保證措施1、質量保證體系 （1）建立由項目經理，項目總工和技術人員、測量、試驗人員、施工人員組成的施工質量保證體系，確立以質量為主的管理方針，推行全面質量管理，使每道工序始終處于受控狀態。（2）加強質量的檢查驗收，建立質量否決權制度，把質量考核與職工利益掛鉤，嚴格工序報驗，分級把關，工序報驗不合格，不得實施下一道工序的施工。由業主工作站、監理、項目經理部質量部門共同完成對工程質量的控制，形成質量監督體系。成立以項目經理為組長的項目質量領導小組，全面負責質量管理工作。設立質量管理部門，選派業務水平較高、實踐經驗豐富、工作作風踏實的質量管理人員充實質量管理崗14、位。質量部門主控，施工隊專職質量員專管，各施工班組質保小組參與，實施施工全過程質量監控。（3）制定各專業、各層次的工作崗位責任制，公布上墻，使各級質檢人員有章可循。（4）強化質量意識，開展爭創名優工程的全員質量意識教育，加強規范規程、質量驗評標準的學習。（5）建立質量例會制度，定期召開質量分析會。2、技術保證措施（1）認真學習設計文件，嚴格按圖紙施工。認真執行規范、規程、標準。精心編制施工方案。（2）堅持圖紙會審和技術交底制度，最大限度地把可能出現的問題消除在施工前。 （3）堅持樣板引路制度，樣板驗收合格后再進行大面積施工。九、安全保證措施 1、安全管理制度 （1）建立、健全各級各部門的安全生15、產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協議書。（2）工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。 （3）施工組織設計應有針對性的安全技術措施，經技術負責人審查批準。（4）進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續。（5）安全檢查要建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。 （6）班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的三上崗和每周一次的一講評安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。（7）遵章守紀、佩戴標記。 （816、）所有進入工地施工現場的人員都必須配戴安全帽、安全帶、安全手套，嚴格執行“三保”“三不放過”（安全隱患不放過，安全操作不放過，安全事故責任人不放過）。（9）認真貫徹“安全第一,預防為主”方針,嚴格執行安全生產法,嚴格相關操作規章制度,確保安全生產.2、施工人員安全措施 （1）凡參加吊裝作業的人員持證上崗，掛牌作業，對高空作業人員進行體格檢查，不宜高空作業的堅決不作安排。（2）高空作業面、工作平臺滿鋪腳手板，四周裝好欄桿扶手，須掛安全網。（3）上、下梯子掛牢放穩，并防滑，作業人員穿防滑鞋。（4）鋪設爬行防滑軟梯，兩端接頭放工作平臺，以利操作。（5）高空作業掛好安全帶，安全帶有合格標記，并進行抽檢17、負荷試驗。（6）上層作業面不得向下層作業面拋投物品或掉東西，以免傷人。（7）吊索安裝時，注意對點準確、調正，嚴禁強拉硬頂，以免傷及結構。（8）梁起吊時，根據結構特點，可加設必要的臨時支撐加固，防止變形。（9）梁運輸時，捆綁安全可靠，運行平穩。3、移梁安全措施 （1）移梁前召開全體施工人員工作會議，并進行全面安全技術交底。（2）移梁作業前，預制班必須認真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。并確認軌道地基無沉陷，軌道上無障礙物。行走時應確認兩側驅動同步，發現偏移，必須停車檢查、調整。空車行駛時，吊鉤應離地面2.5米以上。（3）機電班必須全面檢修平車底18、座、平車、減速機、發電機、鋼絲繩等機械設備，認真檢查電力電纜線路。 （4）加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。（5）吊梁時穿鋼絲繩時必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。 (6) 開始起吊前，運行線路的地面有人或落放吊裝物時，應鈴示警。嚴禁吊裝物從人員上方越過。吊車行駛時，吊物離周圍障礙物的距離必須大于50厘米。停歇作業時，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。 （7）移梁作業時，必須統一指揮，起重機的起重量不得超過其額定起重量的80。（8）龍門吊機吊裝的重物重量接近額定荷載時，應先吊離地面進行試吊，確認吊掛平衡時，制動良好、機構正常后，再緩慢提升、運行。嚴禁同時19、操作三個控制手柄。（9）龍門吊機運行時，嚴禁人員上下和檢修設備。（10）龍門吊機運行中突然停電時，必須將開關手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。（11）嚴禁擅自拆卸起重機的限位器等安全防護裝置。 (12) 龍門吊機的步道及機構上不得堆放物品和工具。 (13) 停止作業后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門窗。4、梁體吊裝安全措施 （1）吊車作業前，必須進行試吊，確認安全后方可正式吊裝。進行試吊時，吊車要緩慢起吊，并由專人負責檢查吊索、吊具及梁體情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素，發現問題及時停止起吊，待處理后繼續作業。每次掛鉤時，應確認其是否牢靠，避免脫鉤20、。正式起吊時，先緩慢起吊，待吊起1020厘米高以上時，再以正常速度起吊，梁降落時也必須緩慢下降。 （2）在梁兩端各拴兩根引導繩，起吊時設專人拉牽引繩，防止空心板梁擺動，保證梁在空中穩定。 （3）用于吊裝的設備，工具應進行嚴格的檢查，確保其質量狀態完好。（4）指揮人員通訊工具配備齊全，保證溝通及時。 （5）參與施工的作業人員班前嚴禁飲酒。保證足夠的睡眠時間，保持旺盛的精力投入架梁工作。 （6）在吊裝過程中，梁板上嚴禁浮擱料具。起吊過程中，梁上嚴禁站人。（7）梁懸吊過程中，梁下及吊臂下方嚴禁過人、站人。 （8）梁吊裝過程中，嚴格執行作業交接班制度，避免人員、機器疲勞。（9）嚴禁夜間進行吊裝作業，光21、線不好時設置充足的照明。（10）雷雨天氣禁止吊裝作業，同時電器設備設防雨罩。（11）吊裝場地要平坦，確保吊車支撐平穩。 （12）作業現場嚴格防護，減少施工干擾，與施工無關的人嚴禁進入現場。（13）風力大于5級時，應停止吊裝作業。5、吊車操作安全措施 （1）駕駛員、起吊司機必須持證上崗，應熟練掌握起吊操作規程。（2）起吊前應對吊車進行認真檢查，確保吊裝狀態良好。（3）作業中應有一名專職安全檢查進行監督檢查。（4）嚴禁酒后駕駛。（5）起吊時，必須將吊車支腿支撐牢固，并由吊車負責人進行檢查確認，確保架梁安全。（6）吊裝時吊鉤必須處于在空心板梁中心位置起吊，嚴禁斜吊。（7）起吊物未放下時，司機不得離開駕駛室。（8）起吊時吊梁鋼絲繩、吊車鋼絲繩必須松緊一致，質量良好。（9）在吊裝過程中，嚴禁吊梁磕碰高壓線桿、橋墩以及其他建筑物，并與其保持一定的安全距離。（10）吊裝作業中，無關人員嚴禁站在吊車旁，應遠離吊車。（11）認真執行“十不吊”原則，確保吊裝安全。