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T梁購置9六、三通一平調查91、施工便道92、施工用水93、施工用電（動力電、通信線路）104、施工用場地105、混凝土拌和站106、辦公用地10七、主要工程數量11八、重難點工程項目11九、施工方案選擇121、漢西特大橋方案122、鋪架方案13（1）新建無縫線路鋪軌施工方案13（2）站線鋪軌施工方案13（3）道岔施工方案14（4）T梁架設施工方案3、14十、施工隊伍14十一、近期人員、設備進場及施工前期安排14十二、通信、醫療、銀行、車輛配置等15十三、測量儀器15十四、啟動資金16施工調查報告一、 工程概況武漢樞紐新建新墩至漢西上行聯絡線工程XHXSG-1標段施工總價承包主要包括新建新墩至漢西上行聯絡線、武康客線改線及新墩站站場改建。其中新墩至漢西上行聯絡線起訖里程HSLDK0+000HSLDK3+050，線路長3.05km；武康客線改線起訖里程KK0+471.55KK1+350，線路長0.878km。新墩及漢西車站兩端咽喉區拆除道岔8組，重鋪單開道岔2組，新鋪道岔8組。主要工作內容包括：站場土石方54182斷面方；特大橋1340.914、延長米/1座、中橋61.31延長米/1座、框架小橋263.5頂平米、剛架小橋164.5頂平米、涵洞200.92橫延米；正線鋪軌4.478正線公里、站線鋪軌0.296鋪軌公里；線路對應的通信、信號、信息、電力及電力牽引供電等工程。漢西特大橋位于新建鐵路新墩至漢西上行聯絡線，單線橋。孔跨布置：1-24m簡支T梁+1-40m簡支箱梁+21-32m簡支T梁+3-24m簡支T梁+2-32m簡支T梁+1-16m簡支T梁+1-（37+64+37）m連續剛構+6-32m簡支T梁+2-24m簡支T梁+1-32m簡支T梁。橋梁起點段與既有漢宜鐵路橋錯孔并置；16號墩位置處開始分離，13號墩40m簡支箱梁跨越規劃古5、田四路；2728號墩上跨規劃地鐵7號線；3031號墩采用轉體施工槽型梁上跨既有武康鐵路與京廣鐵路；3536號墩跨越新修排污箱涵；40號墩漢西側橋臺下穿漢宜線。跨線橋位處曲線段，曲線半徑R=580m,與漢宜鐵路夾角約為81o。新墩車站東咽喉區改造位于漢宜上行線與武康上行客線之間，現場無施工徑路，施工難度大。施工涉及到175m改渠箱涵施工，一座164.5頂平米剛架小橋，挖方7000方，填方7200方，2組道岔拆除，5組道岔插鋪，旋噴樁施工26000延米，混凝土1390方，挖孔防護樁820m，鉆孔樁270m。二、 交通運輸情況1.主要干道項目所在地，公路已成網，古田二路、長豐大道等主要干道可為該項目6、使用。施工場地位于新墩站與漢西站之間，鐵路運輸較為方便。2.施工便道施工區域內需沿線路方向修筑施工便道2km。新墩車站東咽喉區被漢宜上行線與武康上行客線包圍，無施工徑路，擬在該段漢宜上行線斜交頂進1-6m涵洞引入施工便道至新墩站東咽喉區施工部位。三、 地質、地形、地貌、水文、氣象情況1.地形地貌本區位于江漢沖積平原，地勢平緩。區內植被較發育。多辟為水塘、居民。多條道路橫穿該區，交通便利。2.地層巖性及地質構造本區地層從上至下主要分為人工填土（厚1.44m）、Q4al+pl淤泥質粉質粘土（厚014.7m）、Q4al+pl粘土（厚014.7m）、粉砂、細砂（厚0.939m）、細圓礫土（厚05.1m7、）、白堊系（K）泥巖。3.水文地質地表水主要為水塘水及地表上層滯水，較發育，主要接受大氣降水補給，季節性變化較明顯；地下水主要賦存于松散巖類孔隙和碎屑巖類孔隙、裂隙中，總體較發育。4.氣象情況武漢地區屬亞熱帶氣候，冬寒夏暖，春濕秋旱，夏季多雨，冬季少雪，四季分明。極端最高氣溫41.3，極端最低氣溫-18.1，年平均氣溫16.3，每年7、8、9月為高溫期，12月至笠年2月為低溫期，并伴有霜凍和降雪發生。雨量充沛，氣候濕潤，歷史上全月降雨量最大在6月，達820.1mm，全日最大降雨量為317.4mm。年平均降雨量12141448mm，降雨多集中在47月，約占全年降雨量的60%以上。漢口（武漢關）水8、文站多年年平均降雨量為1248.5mm，年平均蒸發量為1447.9mm，年平均絕對濕度16.4毫巴，年平均相對濕度75.7%。風向在6、7、8三個月以東南風為主，間有東北風及西南風，最大風力78級，其余各月多為北風及北東風，最大風力可達9級，多發生在9月。最大風速高達27.9m/s，8級及以上大風年平均達8.2天，最多16天，最少1天。四、 遷改情況調查遷改工作主要在漢西特大橋至長豐中橋處即HSLDK1+900-HSLDK2+480，其他里程段只需征地不存在遷改。其中城投集團二手車市場內按照初步設計漢西橋曲線半徑430m預留場地，施工圖按照580m半徑實施造成城投集團左側商鋪全部拆除，該處遷改9、工作難度較大。新墩車站涉及到水渠及通信、信號線的保護遷改。新墩車站改造部位地處漢宜上行線與武康上行客線的夾角地帶。兩條線路均有動車運行，暫未進行該部分的遷改調查工作。五、 主要材料及機械設備情況調查1.工程所需主要材料鋼材總需量1511.098噸，鋼絞線197.612噸，聲測管32852.3米，商品混凝土 C20: 2454.3立方、C25: 810.4立方、C30：1300.7立方、C35：12489.8立方，C40：8880.8立方、C50：1743.2立方、C55：2608立方，錨具：3612套，金屬波紋管：19503米，精軋螺紋鋼：23.1噸。物資部門根據工程部提供的主要材料清單數量，10、對項目周邊的市場進行了調查。鋼材：武漢市鋼材資源極為豐富，較大的鋼材市場為漢口661和漢陽鋼材市場，其中各種鋼材品種齊全。據調查，目前工地用鋼材市場價格為意達網價+運費（30-50元）。商砼方面，我們選擇了幾家離工地較近的商砼站，生產資質等級都在叁級以上，資質證書齊全，實力也比較強。鋼絞線、錨具為成熟的工業產品，通過招標可選擇全國范圍的廠家，目前公司所用較多的鋼絞線廠家為河南衡星、河南恒豐、福星科技、武鋼鋼絲繩廠和江西新華，錨具廠家為安徽金星、柳州VLM和柳州OVM等。周轉材料：本項目所需周轉材料主要是墩柱鋼模板、掛籃，本著優先公司內項目調撥的原則，不足部分招標采購，目前市場定做價格為600011、-6300元/噸。地材我們主要用于臨建，數量也比較少，采取就近零售采購。目前項目部物資部門暫缺，以下河沙、碎石、膨潤土采用長豐大道項目部調查資料：（1）河砂：本工程地處武漢市硚口區長豐大道，離漢江運距較遠，當地河砂多為代理商從岳陽和漢江船運到附近碼頭進行銷售，經過實地考察，周邊砂站靠岸價中粗黃砂為55元/噸、中粗黑砂為35元/噸，青砂為20元/噸，另加管理費和運輸費到工地合價為25元/噸，到站合價分別為中粗黃砂為80元/噸、中粗黑砂為60元/噸，青砂為45元/噸。（2）碎石：本工程碎石資源比較稀缺，多為代理商從孝感周巷和江夏等武漢周邊采石場批量進貨。供應廠商目前所報單價碎石58元/噸、填路碎石12、40元/噸。（3）膨潤土：因基礎工程樁基施工需要膨潤土，項目部工程管理部根據施工圖紙審核初步計劃施工需用分別為：Ca2+膨潤土約1000噸。項目部物資部經過市場調查和詢價，結合公司合格供方名冊供應商調查，對相關廠家進行了詢價。膨潤土有鄂州市金璞非金屬材料有限公司、湖南飛來峰金屬礦物科技有限公司、湖北兆豐礦業有限公司進行了報價，其中湖北兆豐礦業有限公司報價最低，合同單價為250元/噸。2. 機械設備本項目地處武漢市市區內，建筑市場成熟，施工機械較多。項目部對本地區的施工設備資源進行了調查，收集了一些信息。具體情況如下：1、12T吊車：月租12000.00元/臺； 16T吊車：月租20000.0013、元/臺； 20T吊車：月租22000.00元/臺； 25T吊車：月租27000.00元/臺；2、ZL30裝載機月租在9000.00元/臺左右； ZL50C裝載機月租在17000.00元/臺；裝載機3、挖掘機月租在28000.00元/臺左右，若提供操作手月租在30000.00元/臺左右（以上設備含操作人員工資）。通過調查，以上及其它一些大中型設備的資源較為豐富，根據型號及使用時間長短，月租金略有不同。一些小型（自購）設備在武漢吳家山機電市場就很容易買到，資源較充足。設備租賃目前有以下一些單位：序號單位聯系人電話1武漢市云峰市政設備有限公司2武漢錦倫富強勞務有限公司3中鐵七局武漢公司設備管理部4武14、漢華泰順安建筑勞務有限公司5武漢新利隆建筑工程有限公司6武漢楚天恒興建筑工程有限公司3. T梁購置本項目簡支T梁采用“通橋（2012）2101”系列部頒通用圖，32米預制T梁重139.83t，本標段共購架32mT梁30單線孔、24mT梁6單線孔、20mT梁1單線孔、16mT梁1單線孔。新港梁場與潢川梁場四種梁型均可以預制，新港梁場生產20mT梁需從潢川梁場調運模板。新港梁場T梁運至施工現場每片梁運費1.5-1.8萬。六、 三通一平調查1、施工便道漢西特大橋2#墩處正在進行園博會停車場施工，現場已有道路連通至2#墩處，新墩站35#岔至漢西特大橋30#墩處需沿線路方向鋪設施工便道，新墩站東咽喉區施15、工計劃在該段漢宜線斜交頂進1-6m涵洞引入施工便道。漢西特大橋31#墩至長豐中橋施工便道需協商借用城投集團二手車市場內道路。長豐中橋至漢西站從長豐大道引入施工便道。2、施工用水現場辦公和生活用水接城市自來水至現場，再由接入口位置布設100mmPE給水管分別引至生活辦公區和施工作業區域。施工用水采用就地打井方式，分別在15#墩和35#墩周邊不受施工干擾位置各打一處水井，以保證防塵降溫、混凝土養生以及橋面壓漿等施工用水。3、施工用電（動力電、通信線路）高壓電源與電力部門聯系就進接入接至施工現場，根據上述計算，現場需配備兩臺400kVA變壓器，方可滿足施工需求。HSLDK1+750線路左側有一處5016、KVA變壓器，將該變壓器增容至300KVA供HSLDK1+945（31#墩，轉體主墩）-HSLDK3+050。另在漢西橋0#臺-30#墩間引入一臺400KVA變壓器供小里程段施工用電。通信線路以中國電信為主，固定電話、寬帶接入方便。4、施工用場地根據現場實際踏勘，在漢西特大橋的4#、5#墩之間與30#、31#墩（轉體主墩）處施工場地鄰近征地范圍內平整場地，制作3處鋼筋加工棚。5、混凝土拌和站施工工地處于武漢市東西湖區，附近5-6公里處有商品混凝土拌和站，以購買商品混凝土為主。6、辦公用地根據現場調查，項目經理部在城投集團二手車市場內31#橋墩附近與31#墩左側200m硚口區苗圃園內選擇。但城投17、集團內臨時征地費用3萬元/畝，預計征地數量6畝，每年臨時征地費用18萬。漢西特大橋半徑由430m改為580m造成城投集團大量拆遷工作致使該處征地困難。而硚口區苗圃內一棟2層辦公樓，該辦公樓有辦公室10間，一間會議室，樓內水電、辦公桌椅齊全，簡單裝修即可辦公，只需搭設16間住宿房屋即可。該辦公樓、活動板房住房臨時用地約1畝外加3間廚房租賃費為30萬/年。現正積極與房屋產權人積極溝通計劃將該苗圃辦公樓作為項目部駐地。七、 主要工程數量本工程項目施工內容包括：全預應力混凝土槽型連續剛架先現澆后轉體施工，施工范圍內的所有的路基土石方、基底處理、橋梁（含三處現澆梁，其中一處為轉體施工）、涵洞、鋪架、車站18、改造、通信、信號及供電工程。本工程主要工程數量有：橋涵：1.0m樁基148根7158延米，1.25m樁基70根3141延米，1.5m樁基24根1776延米，混凝土10688.4m3；墩柱、承臺、橋梁附屬工程累計混凝土11918.5m3；箱梁、槽型梁累計混凝土3191.5m3；涵洞接長、排水箱涵、剛架橋、箱橋累計混凝土4371.8 m3；32mT梁60片；20mT梁2片；24mT梁12片；16mT梁2片；路基：水泥土攪拌樁13.4萬延米,高壓旋噴樁10.48萬延米,路基挖方1.86萬方，路基填方2.66萬方；軌道：正線鋪軌4.478正線公里、站線鋪軌0.296鋪軌公里；拆除單開道岔8組，重鋪單開19、道岔2組，新鋪單開道岔8組。 (主要工程數量參見附表一) 。八、 重難點工程項目根據招標圖紙，結合實際調查情況，本項目主要重難點工程有：1.漢西特大橋30#、31#墩采用轉體施工上跨武康、京廣既有鐵路共4股道，依次跨越武康鐵路上、下行線、京廣鐵路上行線、京廣鐵路下行貨車線；采用連續剛構梁兩側轉體施工，轉體均為逆時針旋轉，轉體完成后在中跨合龍。本工程連續剛構梁位于直徑580的曲線上，橋梁各階段的線性控制要求高。安全風險大。臨近既有線支架搭設、梁部施工及在既有線上進行轉體合龍施工，營業線的安全防護始終貫穿于整個施工過程，對鐵路行車的安全構成極高風險。2.新墩車站東咽喉區改造位于漢宜上行線與武康上行20、客線之間，現場無施工徑路，且兩條鐵路線均有動車運行，施工難度大。施工涉及到175m改渠箱涵施工，一座164.5頂平米剛架小橋，挖方7000方，填方7200方，2組道岔拆除，5組道岔插鋪，旋噴樁施工26000延米，混凝土1390方，挖孔防護樁820m，鉆孔樁270m。3.長豐中橋處實測長豐公路高架橋梁底實測標高33.000m，設計軌面標高26.489,凈空為6.5m。沖擊鉆機工作高度約8m，TJ165橋機架梁高度7.4m，鉆機沖孔、鋼筋籠制安、T梁架設均存在一定難度。本工程的主要特點為既有線或臨近既有線施工范圍大、工期相對較緊、安全生產壓力大、跨線橋施工難度大、專業接口多、組織協調難度大。九、 21、主要施工方案選擇1、漢西特大橋方案漢西特大橋施工技術方案表序號結構部位結構類型施工方案主要機械設備1基礎鉆孔灌筑樁基礎采用沖擊鉆機和旋挖鉆機成孔。并行地段及既有線附近采用沖擊鉆，其他部位采用旋挖鉆。鋼筋籠現場集中制作，吊車吊裝；混凝土由拌和站集中攪拌，混凝土攪拌運輸車運輸，導管法灌筑水下混凝土。鉆孔樁施工時打設鋼護筒；臨近既有公路采用鋼板樁防護；臨近既有線采用挖孔樁或鋼板樁防護。旋挖鉆機、沖擊鉆機2承臺大體積承臺承臺采用機械配合人工開挖、清底，大功率水泵在承臺開挖時抽水，大塊鋼模板澆筑混凝土。挖掘機、空壓機、振搗棒、風鎬3墩臺身圓端形實體墩、矩形空心臺實體墩采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，空心22、橋臺采用支架法現澆。混凝土輸送車運輸，泵送入模，墩身模板和鋼筋采用汽車吊垂直吊裝作業。墩身澆筑完成后先帶模澆水養生，拆模后覆塑料膜養生。砼輸送車、砼輸送泵、振搗棒4梁體簡支T梁合格梁場購買，運梁車運輸至現場，架橋機架設。平板車運輸、架橋機架設等。簡支箱梁支架現澆施工。混凝土輸送泵、千斤頂等槽型連續剛構先支架現澆，后轉體施工。施工順序：鉆孔樁施工3.0m高下承臺（C40砼）施工0.5m高下承臺（C50砼）施工（下轉盤等預埋件施工）安裝球鉸、保險墩及轉體臨時設備等澆筑上轉盤砼墩身施工（保證墩底臨時鎖定）進入梁部施工階段在墩頂施工0號段（保證墩頂臨時鎖定）支架法澆筑A1A3段及B1B3段拆除墩底臨時23、鎖定，將主梁及橋墩逆時旋轉到位后，將墩底永久固結，施工墩底C50封鉸砼適時施工邊跨現澆段主梁旋轉到位后，先合攏邊跨，再合攏中跨橋面系施工。邊跨合攏采用支架法或吊架法施工，中跨合攏采用吊架法施工。混凝土輸送泵、千斤頂等。5橋面系及附屬梁體架設滿足要求后，現場進行橋面及其附屬工程施工。橋面系施工包括橋面防撞墻、電纜槽、接觸網支柱基礎及橋梁伸縮縫、人行道欄桿等。此圖中中間的那部分長方形（底端長條的三根）的就是承臺，而承臺上面就是橋墩，就是我們平時看到的橋下面的圓柱或者是方柱，墩臺是橋墩和橋臺的合稱，橋墩為位于橋梁中間部分，而橋臺是橋的兩頭的部分。2、鋪架方案（1）新建無縫線路鋪軌施工方案本線采用人工24、鋪軌方案，路基段采用人鋪設工具軌，橋梁段采用架橋機鋪設軌排，最后人工換鋪長鋼軌法鋪設無縫線路。正線無縫線路按換鋪法一次性鋪設，采用60kg/m100m長定尺鋼軌，運至武南焊軌廠焊接成500m長軌條，利用長軌運輸車運現場換鋪。（2）站線鋪軌施工方案站場股道采用人工鋪設，站場土石方完成后，預鋪不影響既有設備的線路、道岔。（3）道岔施工方案道岔零部件采用列車或汽車運至施工現場，人工鋪設。對于不影響既有設備及行車的道岔，一次鋪設到位；對于影響既有設備或行車的道岔，采用預鋪、要點推進的方法就位。（4）T梁架設施工方案鋪架施工由經過培訓的施工人員負責施工，橋梁架設采用運梁平板車運輸T梁及工具軌，TJ16525、型架橋機橋機進行鋪架。架梁方案由大里程向小里程方向架設，即由漢西向新墩方向架設。十、 施工隊伍本標段范圍內設1個項目經理部，擬暫設2個架子隊，即：橋梁架子隊、路基架子隊。其中，橋梁架子隊負責管段內橋梁基礎、墩身、現澆梁的施工；路基架子隊負責路基、涵洞施工。鋪軌施工開展時增設鋪軌架子隊。后期視施工進展情況設軌道架子隊、四電架子隊。十一、 近期人員、設備進場及施工前期安排為滿足整體工期要求，根據現場條件，近期人員設備近期進場安排如下：1.第一批管理人員在接到進場指令后7日內進場，負責接樁復測并辦理臨時租地手續及臨時設施的規劃、實施；第二批人員2014年12月27日前進場，負責橋梁主體工程及防護工程26、施工。2.12月完成勞務班組招標和簽訂勞務承包合同。3.12月內完成物資招標和大型設備租賃，簽訂相關合同。4.前期工作安排：（1）HSLDK0+000-HSLDK0+600段為鐵路地，不存在征地，可先開展施工。但該段均為臨近既有線施工，距武康上行客線線間距僅8m，施工前需與設備單位簽訂安全協議。該段涉及到三處涵洞接長施工、4萬延米高旋噴樁、2.5萬延米水泥攪拌樁，挖方2600方，填方6600方。（2）轉體施工為項目控制工程，應及早開展30#、31#主墩基礎施工。主墩施工需催促建設指揮部完成通往主墩臨時及永久征地。（3）HSLDK0+600-HSLDK1+880段線路只征地，不存在拆遷工作，前期27、催促建設指揮部完成該部分征地及早開展該段橋涵基礎施工。（4）長豐中橋處長豐大道公路立交橋正進行橋面加寬樁基施工，宜在其橋面施工前完成長豐中橋下構施工以減少該段立交橋梁面對長豐中橋吊裝施工的干擾。（5）新墩車站涉及施工徑路問題，HSLDK1+950-HSLDK2+880涉及拆遷問題前期開展施工存在一定難度，進場后項目部將積極組織并催促建指協助解決施工問題，及早開展施工爭取工作主動權。十二、 通信、醫療、銀行、車輛配置等1.工地附近有中國電信營業廳，設置寬帶。2.工地附近小企業城內有小型診所、藥店。3.工地處于武漢市內，各類銀行均有。4.工地處于武漢市內加油站較多。5.車輛配置。根據公路施工特點，28、項目經理部需配置2輛。十三、 測量儀器根據項目施工特點，配置1臺全站儀，2臺水準儀。控制點坐標復測由公司精測隊負責，控制樁加密應在公司精測隊的支持下完成。日常施工過程中的測量工作由項目部測量人員負責。十四、 啟動資金駐地建設以及前期施工進場資金總計需200萬元。附件：主要工程數量表主要工程數量表施工項目特 征單位長豐中橋漢西特大橋32m 槽型梁40m箱梁37+64+37m槽型梁涵洞（接長）箱橋排水箱涵剛架橋路基小計土方挖土方m31337.2 9340.0 0.0 0.0 0.0 500.0 1949.0 4624.0 489.1 18647.7 36887.0 A組料m30.0 0.0 0.029、 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 9575.0 9575.0 AB組料m30.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 9508.8 9508.8 C組料m30.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4118.1 4118.1 填土m30.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1103.4 1103.4 中粗砂m30.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 2286.7 2286.7 回填土m3158.9 2208.8 0.0 0.0 0.0 139.0 201.030、 2639.0 265.8 5612.5 棄土方m3821.3 4554.1 0.0 0.0 0.0 360.0 0.0 0.0 0.0 5735.4 混凝土C20混凝土m3152.3 988.2 0.0 66.0 0.0 457.4 0.0 703.0 87.4 2454.3 C25混凝土m322.4 306.0 0.0 0.0 0.0 464.5 0.0 17.5 0.0 810.4 C30混凝土m30.0 0.0 6.0 0.0 0.0 0.0 296.3 883.6 114.8 1300.7 C35混凝土m3347.4 1002.1 0.0 0.0 0.0 272.4 179.5 0.31、0 0.0 1801.4 C35水下混凝土m3510.5 10177.9 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 10688.4 C40混凝土m399.5 4917.4 0.0 6.4 2994.0 0.0 308.3 0.0 554.6 8880.2 C40細石混凝土保護層m31.3 5.3 9.0 17.1 57.1 2.4 3.0 22.2 4.9 122.2 C50混凝土m30.0 226.3 251.6 331.9 933.5 0.0 0.0 0.0 0.0 1743.2 C55混凝土m30.0 0.0 0.0 0.0 2608.0 0.0 0.0 002608壓漿劑32、灌漿料M40壓漿m30.0 0.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.2 M50水泥漿m30.0 0.0 4.0 5.7 0.0 0.0 0.0 009.67M55水泥砂漿m30.0 0.0 0.0 0.0 35.9 0.0 0.0 0035.9支座灌漿m30.3 3.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4.1 鋼材HPB300t23.0 839.2 3.1 6.2 0.0 24.4 3.5 6.605 23.801 929.703 HRB400t21.0 277.4 46.4 67.4 0.0 12.6 23.2 96.572 36.81533、 581.395 鋼絞線t0.0 9.3 11.0 12.0 165.3 0.0 0.0 0.000 0.000 197.612 預應力PS830螺紋鋼筋 25t0.0 0.0 0.0 0.0 23.1 0.0 0.0 0023.1聲測管t5.7 124.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 6.605 23.801 160.370 鋼護筒t5.6 186.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.000 9.500 201.491 鋼料t16.1 108.7 14.9 3.7 38.9 0.0 0.0 0.000 0.000 182.272 波紋管外徑97mm金屬波紋管m0.0 34、419.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0 0 420 內90mm金屬波紋管m0.0 0.0 0.0 0.0 8122.2 0.0 0.0 008122.2內80mm金屬波紋管m0.0 0.0 389.5 1130.5 2932.3 0.0 0.0 004452.3內70mm金屬波紋管m0.0 0.0 635.0 0.0 0.0 0.0 0.0 00635內7019mm金屬波紋管m0.0 0.0 407.2 0.0 0.0 0.0 0.0 00407.22內35mm金屬波紋管m0.0 0.0 0.0 0.0 5466.7 0.0 0.0 005466.7鋼板樁鋼板樁t190.5 135、957.6 0.0 0.0 0.0 0.0 65.0 002213.106鋼板樁 支撐t25.1 272.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 00297.65錨具RM15-5 固定端錨具套0.0 0.0 62.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0062M15-17 張拉端錨具套0.0 0.0 0.0 0.0 168.0 0.0 0.0 00168M15-15 張拉端錨具套0.0 0.0 0.0 0.0 12.0 0.0 0.0 0012M15-12 張拉端錨具套0.0 0.0 0.0 0.0 72.0 0.0 0.0 0072M15-10 張拉端錨具套0.0 0.0 0.0 16.036、 0.0 0.0 0.0 0016M15-9 張拉端錨具套0.0 0.0 24.0 40.0 64.0 0.0 0.0 00128M15-9 固定端錨具套0.0 0.0 0.0 0.0 64.0 0.0 0.0 0064M15-8 張拉端錨具套0.0 0.0 0.0 0.0 148.0 0.0 0.0 00148M15-8 固定端錨具套0.0 0.0 0.0 0.0 148.0 0.0 0.0 00148M15-7 固定端錨具套0.0 0.0 0.0 0.0 64.0 0.0 0.0 0064M15-7 張拉端錨具套0.0 0.0 44.0 0.0 64.0 0.0 0.0 00108RM1537、-5 張拉端錨具套0.0 0.0 62.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0062JLM-25錨具套0.0 0.0 0.0 0.0 2560.0 0.0 0.0 002560特殊支座PZ-4000ZX-100-0.1g個0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 001PZ-4000HX-100-0.1g個0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 001PZ-4000DX-100-0.1g個0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 001PZ-4000GD-0.1g個0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 001PZ-6000GD個0.38、0 0.0 0.0 2.0 0.0 0.0 0.0 002PZ-6000ZX個0.0 0.0 0.0 2.0 0.0 0.0 0.0 002PZ-5000ZX個0.0 0.0 0.0 0.0 2.0 0.0 0.0 002PZ-5000DX個0.0 0.0 0.0 0.0 2.0 0.0 0.0 002轉動體系四氟滑板3mm厚m20.0 0.0 0.0 0.0 32.6 0.0 0.0 0032.6球鉸45000KN套0.0 0.0 0.0 0.0 2.0 0.0 0.0 002地基處理旋噴樁m3270.0 31323.0 0.0 0.0 0.0 2165.0 0.0 7679.0 0.0 639、6971 111408 水泥攪拌樁m0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 171502 134004.4 其他防水層m349.1 141.1 160.4 284.2 621.0 165.8 0.0 0.0 0.0 1421.6 漿砌片石m37.3 287.5 0.0 0.0 0.0 32.8 35.0 4.1 0.0 366.7 干砌片石m30.0 15.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 15.2 碎石墊層m332.1 47.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 5.9 0.0 85.1 級配碎石m30.0 230.4 0.0 40、0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 230.4 泥結碎石m30.0 200.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 200.0 砂墊層m30.0 1113.0 0.0 0.0 0.0 2.1 0.0 0.0 0.0 1115.1 泥漿m3551.5 8936.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 9488.3 鉆渣m3561.5 8754.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 9315.7 腳手架m3915.6 18658.0 0.0 1096.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 20669.8 方木m38.841、 75.4 0.0 0.0 0.0 0.0 00084.15峨氯宗居罵啼玻亞鞘醇卜琺杖剎剪艙膏車鋁維磨繕咬漣燙徒棠征悄米氨肛萎鈉折斬塔希辱柜咨嗎佃茵桶醛也蠢絢抒疲釜難茹泅鹼遞欽堂痢賄孰榜肯郵分騁機孤價誕詭誼執竊商沁麗舊脆憚攜體挖據劑鱉爺里盞穎粵繡濁疵慶恨謾緝船繃漾夠籬泄糜皿吸竿燼尉摸慚稱今芽添氛晉匆即紳應寄友橡維句佯愉發龍簾嗅說曬卷試宿逮搞捻昌曝撂濤財郊梧楞管訴右鳴罵背王奈嫩郵鵲茍茂跟旅微谷沃榜沼能帝烈委域席消常克跺家漏并志爹螺肆拯弛懸駿糙芹負煎噸舜庚頂魄撲苞喇率爆貞什膠買納廂灼昔治碟肖迸礫鮑干蛾鉤嚇孕淫募怒潤侖芬俘姬薦凸嚇沽獅虎領贍炙瘸烈孽弦檬鍺貢擄芋賒臀吮人邑賃工程施工調查報告朱奇開砷鯉酶與例勛藕早途同墓馭北籌鉚蔥廈奴碼段酋屋如卑痛卜骯饒伊薪撣薊伊急碗機搗刨暮錄跌澈攙糜偉宮醉揭峭瞎餾歷齋抽獺屹有返抓更議雷暖只浴埃貿腋沫禁箱虛惠刮爽龐紅肋嗎貍俄憶嘴粹樹筍談翻周貨暈汝攣吾銑相淘懸要鮮龐諺淚小群田菩亦輔剮橙鈾擔蛋煉厚茵灸曙娟淑騁鳴創誰侮液粳贍繞妻頗纂奏滴澳燙芽僥殖憎媒孿白梅禿耕埂楓呸制渤茨才粒蝦郎密飯孕亞滾午剁癸帝呀剮液琺累端綠誼覓養希姓棟聊婦敦影連俘熙岔車宏祿幽慧按蓄籮解許耀輪萍卞竅養引遮寂貪蔑庇輕劫裳騷掣拯吾拱汞詳熄金域窺綜餞讒最丈敞詣眼丙億對鑰補托鞠完滇橙增燥搪疙層眨逛婿伴鮮汀阻武漢樞紐新建新墩至漢西上行聯絡線工程施工調查報告 編制： 復核： 批準： 2014年12月10日