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1、橡膠改性瀝青應(yīng)力吸收層施工工法1 前 言我國(guó)在上世紀(jì)80年代開(kāi)始在公路和城市道路修建了大量剛性的水泥混凝土路面和半剛性基層瀝青路面，但舊水泥混凝土路面固有的縮縫、施工縫、脹縫以及本身由于荷載和環(huán)境因素作用所產(chǎn)生的裂縫，半剛性基層由于干縮和溫縮而產(chǎn)生的裂縫，加鋪瀝青混凝土面層后在裂縫或接縫處容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，從而使瀝青混凝土層產(chǎn)生反射裂縫。反射裂縫一旦產(chǎn)生，不僅影響路面的美觀和行車舒適性，更重要的是大大地縮短了路面的使用壽命。用橡膠改性瀝青應(yīng)力吸收層是一種高彈性低勁度的軟夾層，其作用為降低基層與加鋪層之間的粘附阻力，從而減少反射裂縫。同時(shí)，由于隔開(kāi)了裂縫端部，它可以降低加鋪層底面的應(yīng)力，減少應(yīng)力2、集中現(xiàn)象。這種做法主要有三個(gè)作用：減少反射裂縫、防水、加強(qiáng)上下層的粘結(jié)作用。福建省金泉建設(shè)集團(tuán)有限公司和福建省鑫海灣建材科技有限公司開(kāi)展科技創(chuàng)新，研發(fā)了穩(wěn)定性橡膠改性瀝青，解決了傳統(tǒng)橡膠瀝青易離析、不容易儲(chǔ)存、高溫黏度大施工和易性不好等問(wèn)題，經(jīng)福建省住房與城鄉(xiāng)建設(shè)廳科技處組織專家組審定，一致認(rèn)為該項(xiàng)目提出的穩(wěn)定型橡膠改性瀝青技術(shù)指標(biāo)和道路“白加黑”改造工程的穩(wěn)定型橡膠改性瀝青應(yīng)力吸收層加鋪施工技術(shù)具有創(chuàng)新性，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該項(xiàng)技術(shù)空白，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。采用先進(jìn)設(shè)備瀝青碎石同步封層車，依托漳州市漳浦縣金浦路道路改造工程、石獅市西環(huán)路道路改造工程和廈門火炬園（翔安）產(chǎn)業(yè)區(qū)橫二路、縱五路市政道路工程三3、項(xiàng)工程總結(jié)出復(fù)合式路面橡膠瀝青應(yīng)力吸收層這一國(guó)內(nèi)領(lǐng)先施工技術(shù)，同時(shí)，形成復(fù)合式路面橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工工法。2 工法特點(diǎn)2.0.1 本工法采用一臺(tái)橡膠瀝青碎石同步封層車和一臺(tái)膠輪壓路機(jī)即可，施工完畢后即可施工表面鋪裝層，不需要稀漿封層的養(yǎng)護(hù)和固化過(guò)程，施工速度快，因此能縮短工期。2.0.2 采用本工法施工時(shí)，只需嚴(yán)格控制膠結(jié)料和碎石的撒布量以及保證撒布均勻即可保證橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的施工質(zhì)量，這些控制均為機(jī)械控制，質(zhì)量更易于控制，因此能有效地保證施工質(zhì)量。3 適用范圍適用于橋面、隧道路面、舊水泥混凝土等剛性路面加鋪瀝青面層層間的應(yīng)力吸收層；舊瀝青路面、半剛性路面加鋪瀝青面層層間的應(yīng)力吸收層。4、4 工藝原理在剛性、半剛性路面上進(jìn)行罩面時(shí)，如在原有路面與新鋪瀝青混合料之間，加鋪一層應(yīng)力吸收層，可以消除舊路面裂縫尖端產(chǎn)生的應(yīng)力集中，使車輛荷載產(chǎn)生的應(yīng)力在加鋪層底部重新分布，能夠有效地防止舊瀝青路面原有的裂縫反射到新建瀝青路面上來(lái)。5 施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1 工藝流程工程工藝流程見(jiàn)圖5.1所示。施工斷面清理施工前準(zhǔn)備橡膠瀝青應(yīng)力吸收層同步噴灑施工吸收層的碾壓松動(dòng)碎石清掃底層瀝青混凝土攤鋪攤鋪碎石加熱除塵橡膠改性瀝青配制圖5.1 施工工藝流程圖5.2 操作要點(diǎn)5.2.1 施工清理1 下承層的質(zhì)量檢驗(yàn)，按現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)下承層的外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對(duì)局部5、質(zhì)量缺陷（例如嚴(yán)重開(kāi)裂、油污染等）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。2 當(dāng)穩(wěn)定型橡膠改性瀝青應(yīng)力吸收層用于舊水泥混凝土路面加鋪時(shí)，舊水泥混凝土路面表面應(yīng)作銑刨拉毛處理，清除浮灰和浮漿，盡量使基面集料顆粒能部分外露，并確保基面的粗糙、干燥，除去過(guò)高的突出部位，并清掃干凈。3 在穩(wěn)定型橡膠改性瀝青應(yīng)力吸收層施工前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的清理。施工人員先用掃帚全面清掃下承層表面，再用23臺(tái)森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線將浮灰吹凈。若不能達(dá)到“除凈”的要求，則用水沖洗，清除下承層表面的浮灰和污物。4 待路面徹底清掃干凈后，按現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求撒布透油層或其他粘結(jié)材料，干燥后，方可施工。5.2.2 施工前準(zhǔn)備工作1 6、穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的灑布應(yīng)采用專用、灑布劑量控制精確、加熱、保溫和攪拌效果理想的灑布設(shè)備，建議采用瀝青碎石同步封層車。2 施工前認(rèn)真清理灑布設(shè)備，儲(chǔ)油罐內(nèi)的殘油清除干凈。有關(guān)施工機(jī)械嚴(yán)格清理，嚴(yán)禁將污染物帶上施工斷面。3 正式灑布前應(yīng)進(jìn)行試灑，檢查噴嘴是否堵塞，檢查灑布量是否準(zhǔn)確。4 有關(guān)施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)進(jìn)入待命狀態(tài)，包括瀝青碎石同步封層車或碎石撒布車、膠輪壓路機(jī)等。5 其他應(yīng)注意事項(xiàng)：當(dāng)采用瀝青和碎石分離撒部設(shè)備，施工時(shí)氣溫和路面溫度低于18不宜施工；當(dāng)采用瀝青和碎石同步撒部設(shè)備，施工時(shí)氣溫和路面溫度低于10不宜施工；風(fēng)速不能影響到瀝青的灑布；雨天和即將下雨天氣不能進(jìn)行施工。5.2.3 橡膠改7、性瀝青應(yīng)力吸收層的施工1 橡膠改性瀝青生產(chǎn)橡膠改性瀝青可以在工廠提前生產(chǎn)、儲(chǔ)存起來(lái)，要施工時(shí)將橡膠改性瀝青加熱到190，采用保溫的瀝青運(yùn)輸罐車將加熱的橡膠改性瀝青運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，分批次倒運(yùn)到同步封層車，進(jìn)行撒布施工。2 預(yù)拌碎石為了確保碎石干燥，有利與瀝青結(jié)合，要求碎石需預(yù)先在拌和機(jī)內(nèi)加熱攪拌除塵，加熱溫度150-170，用運(yùn)瀝青混合料車將預(yù)拌碎石運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，分批次用裝載機(jī)倒運(yùn)到同步封層車，進(jìn)行撒布施工。3 穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的灑布1）穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的灑布量穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的灑布量應(yīng)根據(jù)交通量、灑布層位、集料規(guī)格等因素綜合確定，宜為2.22.8 kg/m2之間，以石料嵌入瀝青大約6070%為8、宜。重載、特重交通路段，為避免日后泛油，灑布量不宜過(guò)大。瀝青灑布量的最大偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)值的0.2kg/m2。2）穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的噴灑穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的灑布溫度一般控制在180190范圍內(nèi)。瀝青灑布過(guò)程中，撒部車應(yīng)保持勻速行駛，確保均勻?yàn)⒉肌Ｗ⒅亟宇^處的施工處理，橫向接頭位置，再次施工既要與前次施工緊密銜接，又要避免斷面重疊。可在每次橫向接頭灑布前以油毛氈或鐵皮覆蓋住已灑布的路段，灑布車經(jīng)過(guò)后應(yīng)及時(shí)取走油毛氈或鐵皮。應(yīng)調(diào)整灑布寬度，使縱向接縫（搭接線）處于中線上或者行車道的中部或邊緣，縱向銜接應(yīng)與已灑布部分重疊10cm左右。瀝青灑布后、撒布碎石前禁止任何車輛、行人通過(guò)瀝青灑布層。4 碎石9、的撒布1）撒布的碎石宜為9.513.2mm、13.216mm或1619mm規(guī)格的單粒級(jí)。為了確保碎石干燥無(wú)塵，并有利與瀝青結(jié)合，碎石灑鋪前宜通過(guò)拌和樓進(jìn)行預(yù)拌，加熱溫度150-170 。碎石的撒布溫度不宜低于110。2）碎石的試撒主要確定撒布車料斗的傾角、車速和標(biāo)準(zhǔn)的撒布量。一般設(shè)計(jì)中，碎石的撒布要求時(shí)按照面積的標(biāo)準(zhǔn)給出的，宜滿鋪的80%以上，這是通過(guò)實(shí)際工程中試撒得到的，并經(jīng)過(guò)業(yè)主和監(jiān)理的確認(rèn)，作為今后工程計(jì)量的標(biāo)準(zhǔn)。石料規(guī)格為9.513.2mm時(shí)，撒布量一般為812kg/ m2；規(guī)格為13.216mm時(shí)，撒布量一般為1218kg/ m2；規(guī)格為1619mm是，撒布量一般為1422kg/m210、。撒布的最大偏差量不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)量的2kg/m2。3）在穩(wěn)定型橡膠改性瀝青灑布后應(yīng)立即撒布碎石，以利于瀝青和石料能有效粘結(jié)，大規(guī)模施工時(shí)，當(dāng)采用瀝青和碎石分離撒部設(shè)備，一般1臺(tái)瀝青灑布車需配備2臺(tái)碎石撒布車；建議采用瀝青和碎石同步撒布設(shè)備。4）每臺(tái)碎石撒布車應(yīng)再配備12名施工人員，跟隨在撒布車后，對(duì)多撒或撒布不足處進(jìn)行處理。 5.2.4 穩(wěn)定型橡膠改性瀝青應(yīng)力吸收層的成型碾壓1 碎石撒布完成后，為保證碎石與橡膠瀝青之間的粘結(jié)，應(yīng)在碎石撒布后90s內(nèi)的較高溫度下進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)采用25噸膠輪壓路機(jī)緊跟撒布車進(jìn)行，距離不能超過(guò)5m。2 壓路機(jī)應(yīng)采用慢速，速度為（610）km/h，避免碎石推移，碾壓遍11、數(shù)為24遍。碾壓應(yīng)在較短的時(shí)間內(nèi)完成，以防止溫度下降難于壓實(shí)，從穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的灑布到碾壓完成的時(shí)間要求如表5.2.4所示。表5.2.4 碾壓施工時(shí)間要求下承層溫度完成碾壓時(shí)間40以上20分鐘184010分鐘 5.2.5 松動(dòng)碎石的清掃碾壓完畢，待碎石粘附在瀝青層中后，可用人工或機(jī)械方法清除多余的沒(méi)有粘結(jié)的松散碎石，以避免影響與上層的粘結(jié)性能。5.2.6 底層瀝青混凝土攤鋪橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的施工應(yīng)與上面層瀝青混凝土緊湊進(jìn)行，中間不開(kāi)放交通，在上面層瀝青混凝土施工前須灑布粘層油，灑布量控制在0.3kg/m2左右。若期間必須開(kāi)放交通，須待碾壓施工完成3小時(shí)后方可開(kāi)放交通，但車速不宜超過(guò)25k12、m/h。5.3 勞動(dòng)力組織本工法勞動(dòng)力需求見(jiàn)表5.3。表5.3 勞動(dòng)力組織一覽表序 號(hào)工序名稱技工人數(shù)普工人數(shù)1施工清理4102施工準(zhǔn)備8123穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的灑布444碎石撒布465成型碾壓226碎石清掃287交通組織246 材料與設(shè)備6.1 材 料6.1.1 主要材料名稱、規(guī)格、主要技術(shù)指標(biāo)1 穩(wěn)定型橡膠改性瀝青穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的生產(chǎn)需用專用加工設(shè)備，由熟練人員操作橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備，其關(guān)鍵因素是溫度的控制。生產(chǎn)前，基質(zhì)瀝青需加熱到200210的高溫。橡膠瀝青膠結(jié)料必須在攪動(dòng)狀態(tài)下反應(yīng)至少45分鐘才能達(dá)到較為理想的反應(yīng)效果，反應(yīng)溫度應(yīng)保持在規(guī)定的190200。橡膠瀝青生產(chǎn)完成后，應(yīng)進(jìn)行13、保溫儲(chǔ)存。用于儲(chǔ)存橡膠瀝青和基質(zhì)瀝青的儲(chǔ)存罐配有加熱和保溫裝置，使儲(chǔ)存罐能保持在規(guī)定的溫度，溫度范圍一般為180190。導(dǎo)熱油溫度和配料比例要進(jìn)行嚴(yán)格控制。橡膠瀝青應(yīng)滿足表6.1.1-1的技術(shù)要求。成品橡膠瀝青要通過(guò)各項(xiàng)檢驗(yàn)合格后才可使用。表6.1.1-1 穩(wěn)定性橡膠改性瀝青技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)方法針入度（25，100g，5s） 0.1mm6080T0604延度 （ 5cm/min，5） cm8T0605軟化點(diǎn) （環(huán)球法） 55T0606閃點(diǎn) （開(kāi)口） 230T0611針入度指數(shù)PI0.0T0604177表觀粘度 Pa.S1.0T0625135表觀粘度 Pa.S8.0T0625離析， 14、軟化點(diǎn)差（165， 48hr） 7.0T0661彈性恢復(fù)25 %70T0622薄膜烘箱試驗(yàn)質(zhì)量變化 %1.0T0609針入度比 %70T0604延度 5 cm5T0605PG分級(jí)PG76-28AASHTO Designation2 碎石 應(yīng)力吸收層應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、干燥、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的玄武巖或灰質(zhì)巖碎石，應(yīng)選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石。為了確保碎石干燥，有利與瀝青結(jié)合，要求碎石需預(yù)先在拌和機(jī)內(nèi)加熱攪拌除塵，加熱溫度150-170。碎石級(jí)配范圍和質(zhì)量要求如表6.1.1-2、表6.1.1-3：表6.1.1-2 碎石性能指標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)方法集料壓碎值不大于%15T0316洛杉15、磯磨耗損失不大于%28T0317對(duì)瀝青的粘附性不小于5級(jí)T0616堅(jiān)固性不大于%12T0314細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量（混合料）不大于%15T0312水洗法0.075mm顆粒含量不大于%1T0310軟石含量不大于%3T0320表6.1.1-3 碎石規(guī)格石料粒級(jí)范圍（mm）通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）191613.29.54.752.360.07516191000150500.513.2161001000150500.59.513.21001001000150500.56.2 設(shè) 備本工法所需用機(jī)具設(shè)備如表6.2.1。橡膠瀝青的灑布應(yīng)采用專用的、可有效控制灑布量的，具有加溫、保溫和攪拌功能的灑16、布設(shè)備。橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的施工所需應(yīng)具備的設(shè)備如表6.2-1。表6.2.1 機(jī)具設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)具或材料名稱單位數(shù)量備 注1橡膠瀝青加工設(shè)備臺(tái)12灑水車臺(tái)13吹風(fēng)機(jī)個(gè)64瀝青碎石同步封層車套15膠輪壓路機(jī)臺(tái)16油毛氈卷27清洗工具套1掃把、水桶等 同步封層車 膠輪壓路機(jī)7 質(zhì)量要求7.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)施工時(shí)，工程質(zhì)量控制與驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（TJG F40-2004）執(zhí)行。7.2 質(zhì)量保證措施7.2.1 穩(wěn)定型橡膠改性瀝青應(yīng)力吸收層施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。7.2.217、 施工前應(yīng)對(duì)瀝青碎石封層車、膠輪壓路機(jī)等各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。7.2.3 正式開(kāi)工前，各種原材料的試驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向監(jiān)理工程師提出正式報(bào)告，待取得正式認(rèn)可后方可使用。8 安全措施8.0.1 認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定、條例，結(jié)合施工單位實(shí)際情況和工程的具體特點(diǎn)，組成專職安全員和班組兼職安全員參加的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的職責(zé)，抓好工程的安全生產(chǎn)。8.0.2 施工現(xiàn)場(chǎng)按符合防火、防風(fēng)、防雷、防洪、防觸電等安全規(guī)定及安全施工要求進(jìn)行布置18、，并完善布置各種安全標(biāo)識(shí)。8.0.3 建立完善的施工安全保證體系，加強(qiáng)施工作業(yè)中的安全檢查，確保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。9 環(huán)保措施9.0.1 在施工過(guò)程中必須遵守國(guó)家、省市關(guān)于環(huán)保的相關(guān)文件。9.0.2 現(xiàn)場(chǎng)的各類材料要按照施工平面圖布置標(biāo)示清楚并碼放整齊。9.0.3 清洗修己的液體及機(jī)械設(shè)備的油料要及時(shí)回收統(tǒng)一處理，不得隨意傾倒。9.0.4 施工產(chǎn)生的廢棄瀝青，要及時(shí)回收統(tǒng)一處理，不得隨意傾倒。9.0.5 運(yùn)料的汽車斗門嚴(yán)密不漏料，經(jīng)常檢查，防止漏料造成對(duì)道路的污染，運(yùn)料時(shí)車廂堆料不得高出車廂邊板，保證無(wú)落料。9.0.6 保持生活區(qū)內(nèi)環(huán)境整潔衛(wèi)生，生活垃圾運(yùn)到規(guī)定的垃圾池丟棄；生產(chǎn)、生活污水處19、理后按工程師指定的地點(diǎn)排放。晴天施工、施工道路要灑水保濕，防灰塵污染空氣。10 效益分析10.0.1 經(jīng)濟(jì)效益分析本工法施工應(yīng)力吸收層下封層的初期費(fèi)用以工程實(shí)際投資為依據(jù)。將膠粉改性瀝青應(yīng)力吸收層、加鋪土工格柵應(yīng)力吸收層和SBS改性瀝青封層這三種材料的成本費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算和對(duì)比，結(jié)果如表10.0.1所示。其中基質(zhì)瀝青單價(jià)為4000元/t，橡膠粉單價(jià)為2500元/t，橡膠粉摻量取20%，外加劑單價(jià)為12000元/t，外加劑摻量取0.5%，橡膠瀝青撒布量按2.2kg/m2進(jìn)行計(jì)算，SBS改性劑單價(jià)為20000元/t，SBS改性劑摻量取5%，SBS改性瀝青撒布量按2.2kg/ m2，碎石單價(jià)為0.07元20、/ kg，碎石灑布量為12kg/ m2，土工格柵采用滿鋪和防水卷材按施工縫上加鋪，土工格柵單價(jià)為9.5元/m2，防水卷材平均到每米單價(jià)為6元/m2。表10.0.1 應(yīng)力吸收層材料費(fèi)用表（1000m2）項(xiàng)目單價(jià)（元）橡膠瀝青應(yīng)力吸收層SBS改性瀝青應(yīng)力吸收層加鋪土工格柵和防水卷材定額總額（元）定額總額（元）定額總額（元）基質(zhì)瀝青（kg）41804721620908360/橡膠粉（kg）2.5396990/外加劑（kg）1211132/SBS改性劑（kg）20/1102200/碎石（kg）0.071200084012000840/土工格柵（m2）9.5/10009500防水卷材（m2）6/300121、800合計(jì)/9178/11400/11300從上表可看出橡膠瀝青應(yīng)力吸收層比加鋪土工格柵應(yīng)力吸收層和SBS改性瀝青封層這兩種材料的成本費(fèi)用低，可有效降低工程造價(jià)，從而使道路使用者獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益。10.0.2 社會(huì)效益分析穩(wěn)定性橡膠改性瀝青是采用廢輪胎加工成膠粉摻加到瀝青中，經(jīng)過(guò)特種設(shè)備和特種工藝生產(chǎn)出具有高路用性能的產(chǎn)品，屬于廢舊輪胎循環(huán)再生利用的產(chǎn)品，具有利于推進(jìn)廢舊輪胎循環(huán)再生利用，可大面積推廣使用的技術(shù)。11 應(yīng)用實(shí)例本工法成功應(yīng)用于福建省漳州市漳浦縣金浦路改造工程、福建省石獅市西環(huán)路、南環(huán)路道路改造工程、廈門火炬園（翔安）產(chǎn)業(yè)區(qū)橫二路、縱五路市政道路工程，工程質(zhì)量滿足規(guī)范和合同要求22、，在確保工程質(zhì)量的前提下，取得了良好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)以上述三項(xiàng)工程為實(shí)例說(shuō)明本工法應(yīng)用情況。11.0.1 工程概況1 福建省漳州市漳浦縣金浦路改造工程為漳浦縣金浦路（一期）道路改造工程，道路長(zhǎng)約3.0km，路幅寬度30m，道路等級(jí)為城市主干道。總加鋪面積約為79000m2。于2010年9月25日開(kāi)工，2010年10月8日橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工完工。2 福建省石獅市西環(huán)路、南環(huán)路道路改造工程，道路長(zhǎng)約3.0km，路幅寬度30m，道路等級(jí)為城市主干道。于2010年12月5日開(kāi)工，2010年12月15日竣工。3 廈門火炬園（翔安）產(chǎn)業(yè)區(qū)橫二路、縱五路市政道路工程，為火炬園（翔安）產(chǎn)業(yè)區(qū)的道路23、，道路長(zhǎng)約1.0km，路幅寬度12m，道路等級(jí)為城市支干道。于2010年10月10日開(kāi)工，2010年10月15日竣工。11.0.2 施工情況1 福建省漳浦縣金浦路改造工程，應(yīng)用本工法完成70000m2橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工。2 福建省石獅市西環(huán)路、南環(huán)路道路改造工程，應(yīng)用本工法完成5000m2橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工。3 廈門火炬園（翔安）產(chǎn)業(yè)區(qū)橫二路、縱五路市政道路工程，應(yīng)用本工法完成約10000m2橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工。11.0.3 工程評(píng)價(jià)為了保證橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的施工質(zhì)量，從施工準(zhǔn)備到攤鋪碾壓，都嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（TJG F40-2004）實(shí)施，對(duì)工程所用的原材料、材料生產(chǎn)等施工全過(guò)程進(jìn)行了認(rèn)真的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求。為了評(píng)價(jià)橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的路用效果，對(duì)橡膠瀝青應(yīng)力吸收層進(jìn)行了取芯調(diào)查，芯樣包括瀝青混凝土面層、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層和水泥混凝土基層。