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1、架橋及上部施工方案一、編制依據 延安至壺口二級公路第六合同段施工招標文件、設計圖紙和技術規范。 現場實地考察情況。 本單位的施工管理水平、施工生產能力及機械設備情況。 國家交通部頒發的有關規范及標準。（1）公路橋涵施工技術規范 JTJ0412000（2）公路土工試驗規程 JTJ05193（3）公路水泥混凝土試驗規程 JTJ05995（4）公路工程石料試驗規程 JTJ05494（5）公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/12004（6）公路工程施工安全技術規程JTJ07695二、工程概述 K82+511云巖河大橋全長190.08m,上部為3-30m+3-30m預應力箱梁，擬用架橋機架設，待每聯2、箱梁縱、橫濕接縫澆注完畢后，完成由簡支到連續的體系轉換。計劃從2007年9月25日開始架梁，2007年10月30日完成上部結構的施工。三、施工部署組織管理機構為保證本項目順利實施，按項目法組織本工程施工，實行項目經理負責制，管理層與作業層分開，勞動力按彈性進行組織，對各項資源投入進行動態管理，獨立核算，全面考核。項目經理部組織機構框根據該工程集中施工的特點，組建預制箱梁作業隊，主管工程師一名，分設工長兩名，技術員兩名，試驗員一名，質檢員一名，測量人員兩名，其它配合人員50名。進度計劃橋梁架設： 2007年9月25日2007年10月10日，有效施工日為15天； 上部結構：2007年10月11日23、007年10月30日，有效施工日為20天； 四、施工準備4.1技術準備組織技術人員及其它管理人員全面熟悉規范標準、施工圖紙，并對現場等情況全面調查研究。中心試驗室對監理工程師同意使用的砂、石子、水泥、鋼筋、石灰等各種材料進行試驗，為構筑物施工提供各項試驗數據。嚴格執行技術管理制度，對關鍵工序制定詳細的施工工藝,以確保施工質量。對現場操作人員進行了技術交底。4.2勞動力準備進場勞動力除管理人員外，其它勞務人員50人。4.3材料準備砂、石、水泥、鋼筋等原材料已通過實驗檢測并符合JTJ041-2000的規定。砼由攪拌站集中供應。4.4 臨時用電根據本橋梁立柱工程的工程量和用電功率以及所處位置具體情況4、，臨時用電采用1臺功率為50KW的發電機供電，主要采用國電。4.5 臨時用水該工程所處位置離云巖河較近，用水較為方便。可采用云巖河水為施工中的用水。五、施工工藝（一）、箱梁架設1、架梁（1）、箱梁吊運前，對箱梁的預埋件，通氣孔及缺陷認真檢查，及時處理，特別對新老砼結合處必須拉毛清洗后報監理工程師檢驗。（2）、架沒箱梁時必須要有專人統一指揮。（3）箱梁用架橋機架設，架橋機架梁使用公路架橋機架設，工藝流程見表5。架橋機安裝前嚴格進行檢查，達到安全可靠。1）運梁：將梁運至工點，再用運梁平車運梁，鋪設運梁車軌道至架橋機工作面，龍門吊或汽車吊起吊裝車。2）喂梁：梁運抵架橋機附近時先停下，對架橋機尾部軌道5、和軌道的凈空范圍仔細檢查，確信安全后低速前移，在軌道前方設置“鐵鞋”，保證小車縱向限位。運梁喂梁方向1、發電車 2、后運梁平車 3、前運梁平車 4、砼箱梁運梁工況：發電車對前后運梁平車供電，運梁平車完成運梁及喂梁1234123運梁平車返回工況：前后運梁平車依次鉸接在發電車上，兩運梁平車反向高速返回運梁平車返回方向1、發電車 2、后運梁平車 3、前運梁平車 3）梁片縱向就位：架橋機將梁吊起后緩緩前移，直至到達待架孔間。起吊梁片時在梁片底部拐角墊上鐵護墊，以免起吊繩將梁底拐角混凝土勒壞。4）梁片橫向就位：縱向移動到位后架橋機帶梁橫移，橫移到位后停車，由主桁梁上的橫移小車作小范圍移動以便精確對位。箱6、梁就位后，及時用枕木支撐牢固。架橋機架梁見下圖：313121110976548附注：10號柱2邊梁起吊裝置30號柱液壓系統4導梁51號柱61號柱頂升裝置71號柱液壓系統8吊梁小車9電氣系統102號柱頂升裝置112號柱122號柱液壓系統13吊梁小車走行軌道5）支座安裝：架梁前先對全橋進行一次測量，放出墩臺十字線和支承墊石的十字線，支座按十字線的位置準確放置（組合箱梁還需放置臨時支座），待梁縱橫移動基本到位，起吊索落梁離支座面10cm左右，架梁機或吊車將停穩后再到支座旁邊，準確對位后落梁。6）主梁架設時應先中梁后邊梁對稱架設。2、箱梁架設后組合施工箱梁組合在箱梁袈設完畢后進行。其基本工序為鋼筋、模7、板、砼、張拉及壓漿施工。（1）在橋臺及非聯墩上安置永久支座。（2）將連接梁端預留鋼筋與連續墩頂鋼筋按規范要求進行焊接、綁扎。設置連續梁接頭波紋管、穿孔并預埋負彎矩區預應力錨頭。（3）進行模板施工。（4）砼澆筑在日溫最低時從橋梁每聯的兩端向中孔依次在連續接頭和端橫隔板處進行。（5）砼達到設計強度后，按設計要求進行張拉施工。（6）壓漿與梁體同。最后，等橋面鋪裝砼全部施工完畢并達到設計強度后，解除臨時支座，完成體系轉換。（二）、橋面鋪裝鋼筋在加工場下料、現場綁扎成型，砼用輸送車送到橋面，橫橋向分塊澆注 ，平板振動器結合振動梁搗固，6m鋁合金框條找平，滾杠反復滾動提漿，人工收面，磨光機磨光，橫橋向拉毛8、，覆蓋、灑水養生，流程如下：橋面清掃-鋼筋鋪裝-走行軌標高調整-支墊保護層-充分濕潤梁面砼澆注-養生。 鋼筋保護層必須保證。在計劃澆注的前天晚上，水澆注橋面，使其充分濕潤。（三）、泄水管安裝 預埋孔清理干凈后，按設計高程（按于橋面的相對高差控制）安裝泄水管，周圍環境用環氧砂漿填隙 ，表面涂FYT-1型防水劑，防止雨水沿管外壁滲硫流。(四)、護欄施工做好欄桿的幾項重要工作有：測量放線、模板加工、模板支立和混凝土搗固。1）橋梁的鋪裝完成后，對整橋進行一次中線和高程貫通測量，按貫通測量調整后的數據進行欄桿放樣，符合要求后才能澆注混凝土。2）模板加工：模板加工前對鋼板的內表面進行一次打磨，使其表面光潔9、度、平整度達到要求。3）模板支立：立模的難點在于底部與梁片混凝土與模板縱向接頭的嚴密性，立模時模板縱向接縫間鑲嵌防水橡膠條，與梁頂的接縫用滑石粉107膠泥填塞，以保證模板不漏漿。4）混凝土搗固：施工時分層澆注，逐層振搗，上層搗固要插入到下層510cm ，同時要根據搗固時表面泛漿、模板縫滲透等準確判斷振搗時機，做到既不欠搗也不過振。(五)、橋梁伸縮縫施工1）本標段均采用橡膠伸縮裝置，根據設計的型號和數量到監理工程師認可的廠家購買伸縮縫。2）伸縮縫的安裝應在生產廠家提供的夾具控制下進行。安裝前，對構造端部空隙寬度和預埋鋼筋的位置進行檢查，將預留凹槽內混凝土打毛，清掃干凈；根據安裝溫度或溫度范圍，調10、整伸縮裝置的安裝寬度。3）伸縮裝置定位中心線和標高，用起重機將伸縮裝置吊入預留凹槽內，使伸縮裝置準確就位。再將錨固鋼筋與預埋鋼筋焊連，使伸縮裝置固定。禁止在伸縮裝置邊梁上施焊，以免造成邊梁局部變形。伸縮裝置固定后松開夾具，使伸縮裝置參與工作。4）最后一道工序在槽口上立模澆注混凝土。模板應嚴密無縫，防止混凝土進入控制箱內，也不允許將混凝土濺灑在密封橡膠件上。在邊梁、控制箱及錨固板周圍的混凝土務必振搗密實，并及時養生。(六)、橋頭搭板橋頭搭板是橋梁施工的一個薄弱環節，臺背填筑應嚴格按設計及規范要求施工，搭板在臺背填土沉降穩定后就地澆注，以避免出現下陷或開裂等質量問題， 砼采用攪拌輸送車運輸，平板振11、動器搗固密實。六、質量目標、質量標準及質量保證體系6.1 工程質量目標根據技術規范和圖紙的要求嚴格管理、精心施工，確保工程質量，保證工程驗收質量評定等級為優良。 分部、分項工程質量合格率100%；分部、分頂工程質量優良率85%。 質量保證資料:齊全。6.2 質量保證體系: 6.2.1 質量檢查程序6.2.2 質量保證措施6.2.2.1材料質量保證措施6.2.2.1.1建立材料質量保證體系，由項目經理總負責，總工程師具體負責,包括工程技術部、質量部、材料部、試驗室等，層層把關。6.2.2.1.2對主材等供貨方進行選擇和控制，材料部門業務人員必須到廠家考察。選擇經濟實力、生產能力、交貨質量、信譽和12、售后服務好的廠家。6.2.2.1.3材料部協同工程技術部編制采購計劃,報項目主管領導批準后進行采購,各種采購文件必須清楚寫明采購物資的數量、規格、型號、質量標準及進貨驗收標準等。對有特殊搬運貯存及包裝要求的物資,在采購文件中也應清楚說明。6.2.2.2技術保證措施.2.1鋼筋綁扎完后，首先由內部質檢人員檢查各項指標，然后報監理檢驗，合格后方可進行下道工序。 6.2.2.2.2砼澆筑前，技術人員首先驗證模板軸線位置，控制偏差。 6.2.2.2.3澆筑砼時管理人員需全過程跟班作業，隨時檢查砼的坍落度及和易性，發現不合格的砼堅決予以杜絕澆筑。為監控混凝土強度，預留六組試塊，分別在灌注開始、中間、結尾13、時段抽取砼制作試塊。 6.2.2.2.4鋼筋制作時，將由技術人員隨時抽檢焊接質量。成型后的鋼筋由技術人員及監理驗收后方可使用。鋼筋制作過程中每300個同類型接頭切取3個接頭作拉伸試驗。符合有關規定，該批成品方可投入使用。6.2.2.3 各分項工程質量保證措施.3.1組織施工人員認真學習公路橋涵施工技術規范、公路施工及驗收規范匯編、質量評定標準和上級有關文件，以及本單位質量管理制度和措施。6.2.2.3.2建立質量保證體系，強化“質量第一”的質量意識，建立崗位責任制，實行質量一票否決權制度。6.2.2.3.3加強檢測手段，應用新技術，推廣新工藝，不斷提高產品質量。七、確保工程質量和工期的措施為確14、保預制梁的施工質量，樹立企業形象，施工必須嚴格按照以下條例進行施工。1、嚴格控制按照有關施工技術規范進行作業，切實執行施工工序，按操作要求進行施工。2、鋼筋加工及安裝必須按設計要求進行，未經監理同意不得隨意改變原設計，鋼筋網的間距和焊接嚴格按照規范要求進行檢查驗收。3、模板的安裝應符合規范要求，不得出現漏漿跑模現象；安裝好的寬度、長度、平整度、高度 須符合設計要求；側模的支撐必須統一牢固，不得出現松動現象，所有拼縫必須無錯臺，間隙不能超過2mm。鋼絞線必須防潮防銹，嚴禁用氣割或電焊切斷；下料長度準確，不得隨意在地面拖拉，保持表面清潔，無油污；入模后必須定位準確，并不能負重，避免破裂漏漿。4、混15、凝土的拌合必須分工明確固定到人，安排有經驗的技術工人操作攪拌機，嚴格配合比落實制度。施工過程中的澆注必須嚴格分層澆注，即：首先，在側模上標出內模底的相對位置，然后澆注底板砼到內模底高； 5、混凝土振搗過程中，應嚴格按照規范要求方式進行。以砼無氣泡泛出為準，同時又不能過振，以免產生離析。嚴格控制入模混凝土坍落度、和易性、準確摻加減水劑。九、雨季施工9.1 對雨季施工地段進行詳細的現場調查研究、編制實施性雨季施工組織設計，報監理工程師批準后實施。9.2 凡進入雨季施工的工序，應根據工程特點合理安排機具和勞動力，組織快速施工。9.3 應備防雨設施，并做好排水措施。9.4 水泥庫做到上不漏雨,下不泡水16、(距地面30cm),水泥儲存量按計劃用量的1.2倍,防止受潮。9.5 機電設備應搭設防雨棚，接地防漏電措施。9.6 雨季砼澆注前應做好防雨措施。十 、安全保護措施安全生產目標：杜絕重大傷亡事故，消除雇工及交通死亡事故，無等級火警事故，職工輕傷率降低到3以下。為確保施工人員、機械設備及工程整體安全特制定以下措施：10.1建立安全小組，由一名具有豐富經驗的工程任組長，其他成員由一名具有豐富經驗的工程任組長，其他成員由專業技術人員、專業安全員、施工隊長組成安全領導小組對各項施工情況，不安全因素進行分析研究制定預防措施。10.2對全體職工經常進行安全教育，使職工牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，將17、安全生產放在各項工作的首位。10.3嚴格執行安全操作堆積，機械操作人員應熟練操作機械，注意機械車輛的保養，必須保持技術狀態良好，裝備齊全有效。10.4進入施工現場必須戴好安全帽，施工生產現場，通道口張拉，壓漿作業區必須設置明顯的標牌，且設置張拉防護牌。張拉作業區，嚴禁作業人員進入現場，壓漿作業時，工作人員必須配帶防護鏡。10.5施工用電的配電箱必須裝有漏電保護器。各工種的用電必須有專業電工統一安排，調試，配電箱上鎖蓋嚴，禁止雨水進入配電箱。10.6箱梁的起吊，移運前先將起重設備仔細檢查，無任何故障。隱患時方可使用。起吊移運過程中，必須由專門指揮人員統一指揮。10.7堅持安全檢查制度，對存在的安18、全隱患及時解決，保證人員、機械設備的安全。10.8持安全技術交底制度，保證施工生產安全。十一文明施工措施11.1 施工安全措施 項目經理部要有嚴密的安全監督體系，并經常對參施人員進行安全教育，提高安全意識，消除麻痹大意思想。各專業施工人員都要參加專業安全教育，考試合格后才能上崗，特殊工種要經過培訓持證上崗。11.1.2 專職安全員要認真做好安全監督工作，建立安全臺帳，對進入施工現場的機械及參施人員進行安全教育。11.1.3 參施人員都要樹立“安全第一”的思想，建立安全組織體系和安全生產責任體系，并在生產中采取有效的安全生產技術措施。11.2臨時用電安全防護措施11.2.1 非電工不得亂拉線，過19、路電纜應采取安全防護，用土埋好。11.2.2 臨時用電必須建立對現場的線路設施的定期檢查制度，并將檢查檢驗記錄存檔備案。11.2.3 施工機具、車輛及人員應與內外線路保持安全距離，達不到規范規定的最小距離時，必須采取可靠的防護措施。11.2.4 使用手動電動工具必須戴好絕緣手套，穿絕緣鞋，工具的電源線、插頭、插座應完好。11.2.5 配電采用三相制的接零保護方式，其他項目也應采取相應的接零接地保護方式。11.3 施工機械安全防護措施11.3.1 施工現場由機械員負責，定期檢查，保養維修，不帶“病”工作。11.3.2 施工現場應有施工機械安裝、使用、檢測、自檢記錄。11.3.3 現場使用的小翻斗20、車的方向、機械制動器燈光等保持靈敏有效，行車中嚴禁帶人，且時速不超過5公里。11.3.4 對各專業隊簽定機械安全使用協議書。11.3.5 加強對司機的安全意識教育。11.4 料具管理措施11.4.1 施工現場材料按種類規格并按施工平面的指定地點集中碼放整齊，堆放散料應進行圍擋，材料存放根據材料性能做必要的防雨、防潮、防火、防損等措施，易燃易爆和有毒物品及時入庫，專庫專管，并加設標志，建立嚴格的領退手續。11.4.2 施工現場使用砼和砂漿時不許隨地傾倒，傾倒時鋪鐵皮墊板，根據施工流水段和工作面的大小，計劃砂漿和砂的使用量，盡量減少廢棄砂漿和砼，減少不必要的浪費。11.4.3 施工現場的周轉料，分21、規格、型號及種類按指定地點存放，用完后及時清點退場。11.5 消防保衛措施11.5.1 建立一支義務消防隊，由經理部消防保衛人員負責此項工作，晝夜有值班人員，并記錄值班日志。11.5.2 臨建符合防火規定，并設有消火栓，保證道路暢通無阻。11.5.3 生活區內不許使用電爐和私設爐灶，電源線不得隨意拉接。11.5.4 施工材料的存放及保管應符合防火安全要求，庫房應用非燃料支搭，易燃易爆物品應專庫儲存，分類單獨存放，保持通風。11.5.5 嚴格用火制度，施工現場電氣焊明火地點必須設水桶。十二、防止環境污染措施12.1 臨時駐地的環境管理12.1.1生活用水應符合世界健康組織對飲用水的要求，及時送水22、樣試驗。12.1.2辦公室、職工宿舍應保持整潔有序，生活區周圍應保持衛生、無污染物、污水、生活垃圾集中堆放及時清理，伙房設隔油池，廁所設化糞池，污水設凈化池，污泥定期清除。12.1.3工程施工期間配備急救和醫藥人員。12.2 水土保持和廢渣處理12.2.1施工期間，嚴格控制破壞植被，杜絕人為破壞。12.2.2施工用廢渣、廢土方按監理工程師同意的地點集中堆放，不要壓蓋植被，盡可能選擇荒地并及時處理。在其表面進行植被覆蓋，防止水土流失。12.3 水和空氣污染的預防12.3.1 工程廢水和生活污水設專門廢水池，并進行污水處理，嚴禁排放進入農田耕地、飲水源中。12.3.2 施工期間和完工之后，建筑場地23、砂料場應適當地進行處理以減少對河道和溪流的侵蝕。12.3.3 清洗集料的用水和含有沉淀物的水在排放前應進行過濾、沉淀或采用其它方法處理，以使沉淀物含量不大于施工前河湖中所達到含量。12.3.4 施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學品堆放應管理嚴格，防止在雨季物料隨雨水逕流排入地表及相應的水域造成污染。12.3.5 施工人員的生活污水、生活垃圾應集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。12.3.6 施工的機械應防止嚴重漏油，或施工機械運轉中產生的油污水或維修施工機械時油污水不經處理不得直接排放。12.3.7 在全部施工期間，施工道路及有揚塵的地方經常灑水，減少塵土飛揚到最低程度。容易起塵的細料和松散材料應予以覆蓋或適當地灑水噴濕。運輸期間用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。12.5 噪聲的管理12.5.1 施工現場附近有居民區時，合理安排施工時間，盡可能將噪聲大的作業安排在白天施工（6：0022：00）施工，盡量避免夜間施工（22：006：00），必須在夜間施工時，向當地政府及環境管理部門書面報告，同意后方可進行施工。12.5.2 加強對運土機械、運輸車輛的維修保養，包括安裝有效的消聲器。