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1、阜朝高速公路路基第二十三合同段冬季施工方案中鐵第十九局集團三公司阜朝高速二十三合同段項目經理部二00六年十月二十五日阜朝二十三合同段冬季施工方案根據阜朝高速公路前指辦2006年階段目標要求，及我阜朝二十三合同段的實際施工進展情況。為完成業主的階段目標要求，我阜朝二十三合同段：T梁預制、張福店1#高架橋、下杖子高架橋、牛河梁I、II號隧道及K459+074小橋需進行冬季施工。冬季施工時間：張福店1#高架橋、下杖子高架橋、K459+074小橋施工計劃于2006年11月30日結束。T梁預制、牛河梁I、II號隧道冬季施工計劃于2006年12月30日結束。冬季施工的溫度控制標準：當室外日平均氣溫連續5d2、以上穩定低于5時，以上混凝土施工項目即開始進行冬季施工?；炷炼臼┕ぶ饕且ＷC各關鍵部位的溫度，各關鍵部位溫度控制標準如下：1、 拌合站內溫度不得低于10。2、 混凝土入模溫度不低于5。3、 砼的出料溫度不低于10。4、 拌和用水的溫度不低于30。5、 砂、石料的溫度不低于5。混凝土攪拌站的冬季施工采取措施： 1、原材料選用水泥采用淺野牌42.5級普通硅酸鹽水泥，細集料采用內蒙老哈河砂場經過晾曬減水的中砂，T梁混凝土外加劑采用萘系高效減水劑、隧道及橋涵混凝土采用在青藏鐵路等高寒地區使用效果好的DZ系列防凍高效減水劑（-15型）。2、原材料溫度控制1）粗、細集料混凝土攪拌站的備料場內的砂、石3、料必須用五彩布覆蓋，防止雨水、雪水侵入砂、石料，形成凍塊。不利于冬季施工。預制場攪拌站骨料倉外側牽入5根80mm的蒸汽管，貫通3個料倉，蒸汽管外側設置排水孔，不通氣時將管道內積水排出，防止管道破裂。外側加設石棉蓬布。使用蒸汽管道加溫時，骨料溫度必須2h進行一次測溫，骨料溫度不應高于40，含有冰雪和凍塊的骨料嚴禁投入攪拌機內。隧道及1#拌合站骨料倉外側布設2根80mm風管，風管壁每間隔一米設1個出風口，利用熱風鍋爐向骨料倉內送熱風對骨料加溫，骨料倉頂用鋼管做骨架外層覆蓋苫布保溫。2）拌合用水在預制場攪拌機旁的水箱內通入蒸汽進行加熱，水的溫度不宜高于60。當水溫度高于60時，必須先投入已加熱的水和4、骨料，先使骨料與熱水預拌，拌勻后再投入水泥，避免60的水直接與水泥接觸。水池溫度每2h檢查1次。隧道及1#主拌合站攪拌機旁各安放一個4m鐵水箱，水箱內的水通過箱下的炭火及水箱內10kw的電熱水器對拌合用水加熱。3、混凝土拌和混凝土攪拌站條件為保證攪拌站內溫度，將攪拌站設在保溫棚內，保溫棚鋼架四角及棚架用 505鋼管焊接而成，中間部位連接用22螺紋鋼焊接，每個角為C15砼基礎，505鋼管埋入砼深度為1m，這樣可以保證保溫棚的整體性與穩定性，保溫棚頂用棉墊覆蓋，四周用棉墊圍擋，外面用五彩布覆蓋。為了保證保溫棚內溫度，并通入蒸汽和生設地爐。混凝土拌和站內溫度不低于5，2h檢查1次?；炷僚渲疲?）、5、冬季混凝土攪拌施工上料時，按工藝規程規定和原材料溫度控制規定進行操作，每小時進行一次骨料溫度的測定，骨料溫度不得大于40。（2）、實驗室在冬季低溫施工時，混凝土配制宜選用小的水灰比，攪拌站混凝土出罐后測定的坍落度嚴格控制在設計坍落度值的下限。（3）、混凝土攪拌前優先按水溫控制規定加熱水溫。當加熱水仍不能滿足混凝土入模溫度要求時對骨料進行加熱。（4）、拌制混凝土前及停止拌制后，應用熱水沖洗攪拌機。為使原材料攪拌均勻，混凝土凈攪拌時間設定為23min，較常溫施工延長50%；拌制的前5罐混凝土每罐測一次坍落度，其余每5罐測一次坍落度，確保坍落度控制在設計坍落度值的下限。（5）、當水溫低于60時，投料6、順序：將外加劑、和粗細骨料一次投料，干拌0.5min后投入水泥、水攪拌3min。當水溫高于60時投料順序：投入粗細骨料，然后加水，拌制0.5min再加入水泥和外加劑拌制3min。注意觀察拌制的混凝土狀態，如果在加熱條件下出現坍落度過小或發生速凝現象，應適當降低拌和料的加熱溫度。混凝土運輸：混凝土拌和完畢后，為減少混凝土運輸過程中的熱量損失，混凝土攪拌運輸車混凝土罐體安裝保溫罩，降低輸送過程中的熱量損失，保證混凝土入模溫度不低于5。各冬季施工項目混凝土澆筑現場采取措施：一、 高架橋冬季施工1、 工程進展情況張福店1#高架橋、張福店2#高架橋、馬家溝高架橋、下杖子高架橋由于工期較緊、開工較晚、施工7、地型復雜，為滿足施工進度計劃必須進行冬季施工。張福店1#高架橋墩柱完成14根，蓋梁完成7道、張福店2#高架橋墩柱完成32根，蓋梁完成18道、馬家溝高架橋墩柱完成14根，蓋梁完成7道、下杖子高架橋墩柱完成20根，蓋梁完成4道。2、 冬季施工的項目根據我合同段的實際情況，計劃高架橋冬季只施工墩柱身、蓋梁、及梁板安裝。張福店1#高架橋、下杖子高架橋以墩身及蓋梁為主，在11月30日前張福店1#高架橋、下杖子高架橋完成右幅下部；張福店2#高架橋、馬家溝高架橋以梁板安裝為主。3、冬季施工時間張福店1#高架橋、下杖子高架橋冬季施工時間：11月1日11月30日。張福店2#高架橋、馬家溝高架橋冬季架梁時間：208、06年11月10日2007年1月30日。4、施工作業面保溫措施 為了保證施工砼溫度，當溫度在零上時，在墩柱或蓋梁砼作業及養生處用棉墊圍擋，外面用苫布覆蓋。當溫度在零度以下時，采用兩單一棉的保溫措施，即墩柱或蓋梁里外兩層用防寒苫布包裹覆蓋，兩層苫布中間用棉墊圍裹，施工后熱風機向苫布內輸送熱風，保證苫布內溫度不低于10。在墩柱或蓋梁砼施工前一小時開始對蓬布內進行熱風輸送，使鋼筋及模板達到預熱效果。墩柱或蓋梁砼施工時，將柱身或蓋梁頂部棉墊及蓬布掀起，以便砼泵送，施工完成后，立即將棉墊蓋好并輸送熱風。發電機房內必須生火爐，保持室內溫度以維持機械的正常運轉和防止水管凍結。二、 T梁預制冬季施工方案 1、9、蒸汽養生設施根據計算及以往經驗，蒸汽養生采用1臺2t/h快裝鍋爐供氣，考慮到工序的調整和銜接，5個預制梁區可共用1臺鍋爐。蒸汽養生設施由鍋爐、蒸汽養護罩、蒸養管道和監測儀器組成。蒸汽養護罩采用防水高密度蓬布。蒸養管道主管采用DN100無縫鋼管，支管采用DN50無縫鋼管，施工時主、支管需包裹保溫材料，排氣管采用DN50鋼管。做好鍋爐及其它設備保養，鍋爐用石棉板搭設圍護，避免因凍害而影響施工，設專職人員經常檢查設備使用、維修、存放情況。送氣不得有堵塞、漏氣現象、噴氣孔不得堵塞。2、 蒸汽養護梁體混凝土采用罩蓋蒸汽養生，濕度控制在95-100%，養護制度分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停階段：靜10、停時間為4-6小時（從梁體混凝土全部灌注完畢起算）。靜停時間的養護溫度為20-25。靜停以增強混凝土對升溫階段結構破壞作用的抵抗力，避免蒸汽養護時在構件表面出現裂縫和疏松現象。升溫階段：通入蒸汽，使混凝土原始溫度上升到恒溫溫度。升溫速度不宜太快，以免混凝土內外溫差過大產生裂縫。升溫時間為2.5小時左右,升溫速度不超過每小時10。恒溫階段:恒溫溫度保持在50以下,恒溫時間最短不得小于16小時,若混凝土強度達不到80%設計強度,則應延續恒溫時間,直到混凝土強度達到80%設計強度為止，才能結束恒溫時間，允許降溫，降溫必須經試驗室允許方可實施。降溫階段：降溫速度不超過每小時10，拆模時梁體表面溫度與自11、然溫度溫差不得大于15，讓T梁自然降溫，直至梁體表面溫度與自然溫度溫差小于或等于15，才允許脫模。在養護過程中，每小時查溫一次并做好記錄。同時注意調整溫度。溫度表布點不得少于6處?？缰袃蓚雀饕粋€布點，靠梁端4m處兩側各一個布點。3、張拉壓漿在混凝土強度達到設計強度時，按設計先后順序對預應力筋進行張拉，張拉完畢48h內對梁體進行壓漿，壓漿時梁體的溫度控制在5以上。試驗室配合比中應適當摻入7%防凍劑。壓漿時環境溫度不得低于5，如環境溫度低于5，對攪拌用水和梁體應進行加溫處理，且水溫不宜超過35，管道溫度和漿體溫度不得低于8。壓漿結束后，應采取保溫措施對管道漿體進行養護，養護溫度不應低于10。壓漿612、d后或漿體強度高于25Mpa時，可拆除保溫設施。4、冬季施工時間：11月1日12月30日。三、 隧道冬季施工方案1、隧道進展情況牛河梁號隧道，左線：上導完成640m，下導完成450m，二襯完成165m；右線：上導完成610m，下導完成440m，二襯完成125m。牛河梁號隧道，左線：上導完成600m，下導完成380m，二襯完成32m；右線：上導完成720m，下導完成460m，二襯完成10.5m。2、冬季施工項目根據我標段隧道施工進展情況，開挖預計在冬季來臨前可完成?？紤]到工期較緊，以及為后續工作創造條件，因此，隧道的二次襯砌準備進行冬季施工。3、冬季施工時間：11月1日12月30日。4、冬季施工13、措施洞內保溫措施：為保證洞內溫度，在已打開的洞口全部設置防寒門。洞門用22鋼筋做骨架，鋼骨架用保溫棉墊覆蓋，再外覆塑料保溫。洞門中間部位設一推拉門，由專人看管，以利車輛進出和保持洞內溫度。在洞內距洞口10m處，左、右洞準備一個炭火爐，若溫度即將達不到要求時，則生起火爐，采用保溫墻的方式取暖，將煙引到洞外。四、 K459+074小橋冬季施工方案1、 K459+074小橋進展情況 K459+074小橋左幅已完成兩節墻身，剩余一節承臺已完成；右幅樁基還有3根未灌注，11月10日前樁基可以全部完成。2、 冬季施工項目 根據K459+074小橋目前施工情況，準備對小橋承臺、墻身、臺帽進行冬季施工。 3、14、冬季施工時間：11月1日11月30日。4、冬季施工措施 由于K459+074小橋地理位置較低，承臺、墻身都處于開挖基坑里。當溫度在零度以上，小橋承臺、墻身、臺帽砼施工時，用土工布直接覆蓋養生；當溫度在零度以下時，小橋承臺、墻身、臺帽砼施工前半小時，在整個基坑上部覆蓋土工布和彩條布，橋下生3-5個炭火爐對模板進行預熱，保證施工溫度。砼施工時，掀起覆蓋的土工布和彩條布，以便砼施工，施工完成后，立即將土工布和彩條布蓋好并生炭火爐加溫。冬季施工鋼筋的焊接、冷拉及張拉技術措施：1、 鋼筋加工場地搭建施工棚，用于防雪擋風，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。2、 鋼筋加工時，最低溫度不低于-2015、。3、 冷拉鋼筋時的溫度不低于-15，當采取可靠的安全措施時不低于-20。4、 張拉預應力鋼絞線時，溫度不低于-15。5、 鋼筋的冷拉設備、預應力鋼材張拉設備以及儀表工作的油液，根據實際使用的環境溫度選用。質量保證措施1、強化思想教育，提高質量意識。要通過技術交底、培訓班等各種形式不斷強化全體職工的質量意識，使全體職工樹立質量是企業生命的意識，從而做到在冬季施工中以良好的工作素質嚴把每道工序，達到預防在先，確保質量創優的目的。2、健全組織機構，充實質管人員建立健全質量保證體系，成立以項目經理部為主體的三級質檢體系。加強崗位責任制的落實工作的檢查，項目部檢查各科、各施工隊的質量保證體系，施工隊檢16、查各施工組乃至各序操作人的質量保證體系。項目經理部及質檢科配專職質檢工程師，施工隊設專職質量檢查員，班組設兼職質檢員,對工程質量進行監督，使質量檢驗工作上下形成網絡。各級質檢人員由懂管理、專業技術好、有經驗、責任心強的技術干部擔任。賦予質量檢查人員對工程質量的否決權。行政領導必須尊重他們的意見，支持他們的工作。各級領導都要把質量工作當作頭等大事一抓到底，使質量在冬季施工全過程中始終處于受控狀態。3、完善管理制度，切實抓好落實完善制度并使之落實是創優達標的主要途徑。我們在質量管理工作中貫徹執行工程質量比檢復核，質量責任掛牌，質量制定獎懲制度，質量定期檢查，質量報告、驗工，質量簽證及重點工程把關制17、度，質量管理工作制度規范化。各級質檢員有嚴明的崗位責任制。有明確的工作職責標準、權利和義務，堅持做到經常性的質量檢查，監督工作，及時解決冬季施工工程質量方面存在的問題。項目經理部、施工隊、班組要逐級簽定質量責任狀。實行工資1%作抵押，將冬季施工工程質量好和壞與職工切身利益掛鉤。4、嚴把質量關，控制現場施工質量砂、石料必須至少提前3天運到保溫棚或隧道內，待與環境溫度相同時，方可攪拌砼；水溫保證不低于40。砼施工前，檢查各項保溫措施是否落實，未按方案施工的，保溫措施不到位，不允許進行砼施工。5、抓好標準化施工作業嚴格按設計圖紙、施工技術規范、規則標準施工。每個分項工程的冬季施工都要進行技術交底，各18、工序銜接都要按標準要求交接。上道工序不合格不能進行下道工序施工。達不到標準要求的工程堅決推倒重來，直到達標為止。同時轉變工作重點，作好冬季施工質量的事前控制、事中控制。做到預防為主，同時嚴格對冬季施工的工程質量、工序質量和中間產品質量的檢查，這是確保冬季施工工程質量的有效措施。6、溫度保證是冬季施工質量保證的關鍵，各部位安放的溫度計設專人負責檢查記錄溫度，每兩小時檢查一遍，必須保證溫度在允許的范圍內，這是確保工程質量的關鍵。安全保證措施1、 對全體施工人員進行冬季施工操作規程教育，提高全員的安全意識。2、 健全安全監督和檢查機制，定期檢查施工安全措施于未然，及時阻塞安全隱患漏洞。3、 各類機械設備的操作工、電工等工種，必須經專門安全操作技術訓練，考試合格后方可持證上崗。嚴禁酒后操作。4、 各工序施工派專職安全員現場值班監督。5、 施工用電必須符合用電安全規程，嚴禁非專業人員操作機電設備。6、 施工現場入口及危險作業部位設安全生產標志、標語，隨時提醒職工注意安全生產。