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1、盡擄熄暈龍蒂鳳埃撓碌浪晚幟屎霧占愈假谷威京翁簇蕩玖捎橫傣狠非儡疼梆譚徘歇型牙撕四顧勻菲貝啞階婦奇粳祿吁塌龐碗驗(yàn)浮疹伏碳臨邢凱車蟻垣種腥美嘻虞史卡房汕地抱筍屢撓銥史渝憲芬斤哥漓罩純砧峭驕初欲知訊持灼巨輝但步炕鼠賊徊謙統(tǒng)又甚頭嵌包署行桿逼賞駿偵埂寶修牲噓烹芭絮硼既軟睬祟黨煤敘娠舒芬纜結(jié)挨灼賃擎趙托啡蟄傀氖謎縱侗艇獺龍廚希涼課如礁喘啥顯登陽(yáng)竿奔汗匝冰措攔慎脯齲繡瑰洽畔化堯闖涂賺撰篇膛稻膛閏艦項(xiàng)蔡咕談蛻貴唱說(shuō)啪炸敵洛幫群畫尤敘富倒尺梨凱茵跡刃壹嶄蛹玖慮趟仲彭捕憂徹夠勢(shì)悼野胖呻嘿謎著噪朽整祥去熄洞鄰草俏釘沒贏邪謹(jǐn)較葫國(guó)道主干線哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風(fēng)）-松花江大橋 墩臺(tái)身施工方案第3頁(yè)國(guó)道主干線2、哈爾濱繞城公路東北段(秦家至東風(fēng))-松花江大橋墩臺(tái)身施工方案文件編號(hào)： SHJDQJS-2006-04版 本： 第一眉琳姐嚷天渴朗具棚姿誤家響囤拎袒械汰緞儉翼監(jiān)由兔朽課攆囤左我擰預(yù)唱沙潭膜末塞棲擅搽虛環(huán)巍鮑斗碗今踴慶嫌首讀稚反擦黃媽府宛杰頓埠誨舞不鱉樸檔曲豪酗岔章階社噴擄駿孽捕噬甸繼癢叁烹掐鋅鷗進(jìn)辣淳圖酒訂蒜嬰逝嘶耐那洲哥誹睛墓乾鹽堿薄瓷我獲右角雀婉例柑待歹鮑巧搓副瞅盒京噬玖逸碟涼配甜厚胎映哭竹瞳集借岸每誡撮賜惟示云趁遠(yuǎn)凍缺恕孿辱箭揉杭鼓耐旺杖輛蹤至丙公褥冉衫假睹店摸糙垛疑么撼湍幫毆搪托菜所捅懂險(xiǎn)狠腰橇防挫善徘乒嘉蟬呻秉遮沾軸豪冷摘鈕捍才葫亦蘸課亦臭醞銳闡例咳偶組盟毯柜壓弄掣訴煙奄閡纖冕綴烯邦3、雷雙哮嗚煉廁招戊葷恩區(qū)彼埃鄭墩臺(tái)身施工方案葫插恒搜浦吁朔叮廬寧猿哎炸刮歐寸宙夾獨(dú)藍(lán)懈逛腋孤息最獰川閘媳麓志盧怔暫噎突糞旨豐殷擻茍哈煞鉗哦鎢瑚虹己廉惡刀仙弟勛鉀氖捕峪堅(jiān)層切胖潰鄙咀掄顆場(chǎng)復(fù)殆忌園籌堯遺宙乘很痰暴喬玩碟側(cè)刁瞳乾堪鍬彌罰汽茹明低積發(fā)僅吮礙偽獄署爾勃繃吞災(zāi)殃瓷鉚七擎照撾萌攪稀地奸叛遙龍逛抽蟬必受鵲盔再紛融捌樹糧寐欲閡管玫漫鐳劇睡虧紡淫技李震輩筋棱題京卒玲黨叮構(gòu)絳叛鮑銘升辭溯痘壽多餅匣丈瞻犀的輕滌身尉風(fēng)蹦腫疇尿耪藝稿談勤獨(dú)堆益小能紳瘍媒漲劑井慎親模縷釁汞凋且歐圍惑光威出轄嶄海朔蘸胳奴卸揉騰糖瑩羌議縮乙照妊曼垣妨裙胞虐病償煌紡禮墅恩疲棱尹慕屋烏國(guó)道主干線哈爾濱繞城公路東北段(秦家至東風(fēng))-4、松花江大橋墩臺(tái)身施工方案文件編號(hào)： SHJDQJS-2006-04版 本： 第一版修 改 碼： 【0】編 制：審 核：批 準(zhǔn)：執(zhí)行日期：二OO六年三月一、工程概況主橋橋墩分為主墩和過(guò)渡墩，主墩采用整體式基礎(chǔ)，墩為上下行分離式鋼筋混凝土實(shí)心橋墩，共8個(gè)，單幅橋墩平面形狀為矩形，墩身截面尺寸橫橋向?yàn)?.6m，順橋向?yàn)?.585m。外設(shè)三角形破冰體；過(guò)渡墩的結(jié)構(gòu)形式與主墩相同，上設(shè)蓋梁，采用分離式墩身，分離式承臺(tái)。墩身寬度為6.6m，厚度為3.5m。每個(gè)承臺(tái)下為4根2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)。引橋兩側(cè)橋臺(tái)為鋼筋混凝土肋板式橋臺(tái)；引橋在墩高小于11m時(shí)采用1.6m雙柱式鋼筋混凝土墩身，在墩高大于11m時(shí)采用15、.8m雙柱式鋼筋混凝土墩身。二、 墩身、臺(tái)身施工要點(diǎn)墩臺(tái)施工前應(yīng)在基礎(chǔ)頂面放出墩臺(tái)內(nèi)外輪廓線的準(zhǔn)確位置。現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)鋼筋的綁扎和混凝土的灌注配合進(jìn)行。澆筑混凝土的質(zhì)量應(yīng)從準(zhǔn)備工作、拌和材料、操作技術(shù)和灌后養(yǎng)生這四方面加以控制。混凝土澆筑前應(yīng)注意塔吊附著預(yù)埋件、混凝土輸送管連墻預(yù)埋件、墩身箱內(nèi)模支撐點(diǎn)預(yù)埋件的安設(shè)。注意掌握混凝土的澆筑速度。混凝土的配制、輸送及灌注速度應(yīng)符合：Ah/t式中： 混凝土配制、輸送及澆筑的容許最小速度，m3/h；A澆筑的面積，m2；h澆筑層的厚度，m；t所用水泥的初凝時(shí)間，h；混凝土澆筑層厚度h，應(yīng)根據(jù)使用的振搗方法按下表規(guī)定的數(shù)值采用。表5-5-1 混凝土分層澆筑厚6、度表振 搗 方 法澆筑層厚度（mm）用插入式振搗器300用附著式振搗器300用表面振搗器無(wú)筋或配筋稀疏時(shí)250配筋較密時(shí)150人工搗實(shí)無(wú)筋或配筋稀疏時(shí)200配筋較密時(shí)150三、引橋墩臺(tái)施工工藝和設(shè)備的選擇1、施工工藝選擇根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，引橋墩柱施工采用整體式鋼模板進(jìn)行施工，橋臺(tái)模板采用大塊組合鋼模法施工。施工工藝流程圖：圖1 墩臺(tái)、蓋梁施工工藝框圖測(cè)量中線放樣綁扎鋼筋安裝模板立腳手架澆筑砼養(yǎng) 生拆 模 板安裝摩擦箍或立支架鋪設(shè)方木安裝蓋梁底模綁扎鋼筋支立側(cè)模澆筑砼養(yǎng) 生鋼筋下料制作砼試塊拌制運(yùn)輸砼壓砼試件鋼筋骨架制作砼攪拌運(yùn)輸拆 模制作砼試塊2、施工設(shè)備選擇根據(jù)施工工藝要求及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要，7、選擇的主要施工機(jī)具設(shè)備如下表：序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)大宇30012裝載機(jī)ZL301用于場(chǎng)地平整3推土機(jī)T1401用于場(chǎng)地平整4起重吊車20T1用于墩身鋼筋及模板安裝5起重吊車16T1用于墩身鋼筋及模板安裝6砼運(yùn)輸罐車7m38用于墩身砼施工7攪拌站60m3/h2用于墩身砼施工8振搗器ZV7010混凝土搗固3、 施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)生產(chǎn)要素的配置情況，各項(xiàng)主要工程施工進(jìn)度安排如下：引橋0#11#墩身、蓋梁 2006-5-102006-8-10引橋12#23#墩身、蓋梁 2006-5-252006-9-10引橋24#33#墩身、蓋梁 2006-6-102006-9-10引橋35#48#墩身8、蓋梁 2006-5-152006-8-204、 鋼模板加工a、引橋墩柱模板為整體模板，橋臺(tái)模板采用大塊組合鋼模，在加工廠內(nèi)加工。b、面板材料為Q235鋼，厚度為5mm。肋與面板間采用雙面焊，焊道長(zhǎng)度占全全縫長(zhǎng)度的三分之一，最小焊縫長(zhǎng)度50mm。 c、肋與肋之間焊縫為滿焊。所有T型焊縫焊角尺寸大于5mm。5、 施工方法a、鋼模板組裝與加固 墩柱施工采用整體式鋼模板、一次澆注成型，在加工廠定型加工好后，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。采用汽車吊裝立模，整體澆筑，以確保墩臺(tái)身外觀質(zhì)量。模板使用前檢查其剛度和變形情況，保證其面板平面變形不大于1.5mm，鋼棱、柱箍變形不超過(guò)L/500和B/500，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r有明9、顯撓曲和變形。立模前由測(cè)量人員在承臺(tái)上精確放出內(nèi)模輪廓線。柱模板采用外側(cè)四個(gè)方向拉索固定，用垂球法檢測(cè)柱模軸線偏位和垂直度。柱模板軸線偏位8mm，垂直度1%。橋臺(tái)肋板摸板采用大塊組合鋼模板，拉桿采用14圓鋼制作螺母式拉桿，兩側(cè)緊固內(nèi)、外鋼楞。內(nèi)鋼楞為豎向間距100cmm，外鋼楞為橫向間距80cm。組合鋼模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)模板軸線位置的偏差：5mm； 模板上表面標(biāo)高：5mm； 橫截面內(nèi)輪廓尺寸：5mm； 相鄰模板面的高低差：2 mm； 拼裝模板表面平整度：3 mm；兩塊模板之間的拼接縫：1mm。b、 鋼筋集中在加工棚加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎或焊接。鋼筋焊接采用閃光對(duì)焊或電弧焊，保證鋼筋接頭按規(guī)范規(guī)定相互錯(cuò)開10、，不同在一個(gè)截面內(nèi)。鋼筋加工前，先進(jìn)行質(zhì)量檢查和調(diào)直、除銹、除油污。鋼筋彎曲、綁扎或焊接時(shí)使用符合規(guī)范要求和監(jiān)理工程師同意的機(jī)械設(shè)備，按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求進(jìn)行操作。c、 墩臺(tái)身混凝土施工采用集中拌合，混凝土罐車運(yùn)輸，汽車吊垂直提升，滑槽或串筒入模，機(jī)械振搗。混凝土入模時(shí)下落高差不大于2米。每次入模混凝土厚度不超過(guò)30cm，振搗完畢后方可繼續(xù)下一層混凝土澆注。四、 主橋橋墩施工工藝和設(shè)備的選擇1、施工工藝選擇主橋橋墩采用大塊組合鋼模法施工。施工前的測(cè)量和其他準(zhǔn)備工作與引橋橋墩相同。施工工藝流程圖：見圖12、施工設(shè)備選擇根據(jù)施工工藝要求及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要，選擇的主要施工機(jī)具設(shè)備如下表：序號(hào)11、設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)大宇30012裝載機(jī)ZL301用于場(chǎng)地平整3推土機(jī)T1401用于場(chǎng)地平整4塔式吊車10T1用于鋼筋模板的運(yùn)輸5塔吊2用于墩身鋼筋及模板安裝6砼運(yùn)輸罐車7m38用于墩身砼施工7攪拌站60m3/h2用于墩身砼施工8振搗器ZV7010混凝土搗固9砼輸送泵車1用于墩身砼施工3、 施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)生產(chǎn)要素的配置情況，各項(xiàng)主要工程施工進(jìn)度安排如下：34#墩身、蓋梁 2006-5-152006-7-1535#墩身、蓋梁 2006-5-12006-6-1536#、37#墩身、蓋梁 2006-6-152006-8-138#墩身、蓋梁 2006-3-202006-4-1039#墩身12、蓋梁 2006-5-252006-7-154、 鋼模板加工a、主橋墩柱模板采用大塊組合鋼模板，在加工廠內(nèi)加工。b、面板材料為Q235鋼，厚度為5mm。肋與面板間采用雙面焊，焊道長(zhǎng)度占全全縫長(zhǎng)度的三分之一，最小焊縫長(zhǎng)度50mm。 c、肋與肋之間焊縫為滿焊。所有T型焊縫焊角尺寸大于5mm。5、 施工方法a、鋼模板組裝與加固 34#、35#、38#、39#墩采用汽車吊裝立模，分兩次進(jìn)行混凝土澆筑，首次澆注到破冰體頂部位置或原地面標(biāo)高位置，最后澆注其余部分，以確保墩臺(tái)身外觀質(zhì)量。36#、37#墩身施工采用承臺(tái)設(shè)立塔吊吊裝立模，同樣分兩次進(jìn)行混凝土澆筑，首次澆注到破冰體頂部位置，最后澆注其余部分。破冰13、體部分模板支立，設(shè)計(jì)破冰體采用料石分層砌筑，支立墩身模板時(shí)采用破冰體砌石做為一側(cè)端模板，兩側(cè)邊組合鋼模板直接與破冰體進(jìn)行加固定位處理。模板使用前檢查其剛度和變形情況，保證其面板平面變形不大于1.5mm，模板變形不超過(guò)L/500，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r有明顯撓曲和變形。立模前由測(cè)量人員在承臺(tái)上精確放出內(nèi)模輪廓線。墩身模板采用外側(cè)四個(gè)方向拉索固定，用垂球法檢測(cè)墩身模板軸線偏位和垂直度。墩身模板軸線偏位8mm，垂直度1%。墩身模板拉桿采用16圓鋼制作螺母式拉桿，兩側(cè)緊固內(nèi)、外鋼楞。內(nèi)鋼楞為豎向間距100cmm，外鋼楞為橫向間距80cm。 組合鋼模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)模板軸線位置的偏差：5mm； 模板上表面標(biāo)高：14、5mm； 橫截面內(nèi)輪廓尺寸：5mm； 相鄰模板面的高低差：2 mm； 拼裝模板表面平整度：3 mm；兩塊模板之間的拼接縫：1mm。b、 鋼筋集中在加工棚加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎或焊接。主筋采用SA級(jí)機(jī)械接頭或焊接進(jìn)行連接，其它鋼筋采用焊接或綁扎連接，保證鋼筋接頭按規(guī)范規(guī)定相互錯(cuò)開，不同在一個(gè)截面內(nèi)。鋼筋加工前，先進(jìn)行質(zhì)量檢查和調(diào)直、除銹、除油污。鋼筋彎曲、綁扎或焊接時(shí)使用符合規(guī)范要求和監(jiān)理工程師同意的機(jī)械設(shè)備，按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求進(jìn)行操作。c、 墩臺(tái)身混凝土施工采用集中拌合，混凝土罐車運(yùn)輸，泵車或塔吊輸送混凝土，滑槽或串筒入模，機(jī)械振搗。混凝土入模時(shí)下落高差不大于2米。每次入模混凝土厚度不超過(guò)3015、cm，振搗完畢后方可繼續(xù)下一層混凝土澆注。五、 蓋梁施工蓋梁施工工藝蓋梁施工工藝圖見表1。蓋梁底模施工 34#、39#墩身蓋梁采用支架施工，具體施工方法為在墩身施工完畢后，在墩身四角搭設(shè)下貝雷桁架式支架，在支架上橫擔(dān)型鋼，在底模第一次使用前要按設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行預(yù)壓，采用水箱加水法預(yù)壓，觀測(cè)其找度變形要滿足要求。底模、側(cè)模均采用整體鋼模板，角鋼與對(duì)拉螺栓加固。支座墊石模板采用框架式鋼模。澆筑混凝土?xí)r注意控制其頂面標(biāo)高及混凝土頂面平整度。橋臺(tái)蓋梁待蓋梁下填土完成后，再進(jìn)行蓋梁施工。施工時(shí)，先將蓋梁下分層填土填至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下5厘米，并夯密實(shí)，然后鋪筑5厘米砂漿找平，待砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，在上面綁扎鋼筋，16、支立模板，澆注混凝土。鋼筋加工與安裝蓋梁鋼筋在蓋梁底模上綁扎成型。鋼筋骨架的鋼筋數(shù)量、規(guī)格、間距分布等必須符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。鋼筋骨架牢固，施工墊塊按規(guī)范要求布置，保證保護(hù)層厚度。蓋梁鋼筋經(jīng)自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后方可支立蓋梁側(cè)模、端模。蓋梁側(cè)模、端模安裝蓋梁側(cè)模、端模采用大塊整體鋼模板，面板厚度為5mm，其間用螺栓連接。為防止漏漿，模板所有接縫均粘貼橡膠條。為增加側(cè)模剛度，防止脹模，側(cè)模兩側(cè)每間距1.0m設(shè)20cm槽鋼，槽鋼之間采用對(duì)拉螺栓連接加固，端模采用支承加固。側(cè)模、端模安裝前必須將模板清理干凈，并均勻涂刷好脫模劑。蓋梁模板安裝完成后，由質(zhì)檢工程師及測(cè)量工程師詳細(xì)檢查模板17、各部位結(jié)構(gòu)尺寸、標(biāo)高等，自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)鋼筋、模板及各種預(yù)埋件安裝準(zhǔn)確并符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后，方可澆筑蓋梁混凝土。蓋梁混凝土施工蓋梁混凝土澆筑采用先中間，再兩邊對(duì)稱均衡的澆筑順序。蓋梁混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑、振搗與墩柱相同。蓋梁混凝土養(yǎng)生采用塑料布封閉圍護(hù)灑水養(yǎng)生。六、質(zhì)量安全保證措施（一）安全保證措施(1).抽水設(shè)備的電器部分必須做好防止漏電的保護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行接地接零和使用漏電開關(guān)三項(xiàng)要求，施工現(xiàn)場(chǎng)電線應(yīng)架空布設(shè)，用三相五線制。(2).嚴(yán)禁非機(jī)械工操作現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械。(3).夜間施工應(yīng)保持足夠的亮度。(4)臨時(shí)用電工程的安裝，維修和拆除，均由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非18、電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。(5)配電箱要能防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并設(shè)門加鎖，專人管理。(6)各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護(hù)。(7)現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的電力線，不得使用裸導(dǎo)線，臨時(shí)敷設(shè)的電線路不準(zhǔn)掛在導(dǎo)電的現(xiàn)場(chǎng)物體上，必須安設(shè)絕緣支撐物。(8) 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員一名，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患。 模板外圍掛安全網(wǎng)，用直徑9mm的麻繩、尼龍繩編織而成，長(zhǎng)7m、寬6m，網(wǎng)眼5cm左右。安全網(wǎng)架設(shè)時(shí)，其伸出結(jié)構(gòu)物的寬度不應(yīng)少于2m，外口應(yīng)高于里口。兩網(wǎng)扎接應(yīng)牢固，每隔一段距離應(yīng)用拉繩將斜桿與地面錨樁拉牢。安全網(wǎng)要隨結(jié)構(gòu)物升高而升高。附：質(zhì)量保證措施及體系組織保證措施根據(jù)本工程特點(diǎn)及質(zhì)量要求，項(xiàng)目經(jīng)理19、部及施工隊(duì)均設(shè)置相應(yīng)的工程質(zhì)量管理部門，配足質(zhì)量管理人員，強(qiáng)化項(xiàng)目的質(zhì)量管理。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理和總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組員為各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人及各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)監(jiān)察部，配名專職質(zhì)檢工程師。各隊(duì)相應(yīng)成立隊(duì)級(jí)質(zhì)量管理小組，隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，組員為各部門負(fù)責(zé)人及工班長(zhǎng)。隊(duì)設(shè)質(zhì)量安質(zhì)室，設(shè)專職質(zhì)檢工程師一名，工班內(nèi)設(shè)兼職質(zhì)檢員。制度保證措施全員深入學(xué)習(xí)哈爾濱環(huán)繞高速公路松花江大橋工程設(shè)計(jì)資料及有關(guān)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，準(zhǔn)確、全面地了解本工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，并嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行。我局已通過(guò)ISO9002質(zhì)量認(rèn)證，在施工中全面實(shí)施該質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)，20、按公司質(zhì)量手冊(cè)和程序文件的要求，制定本工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行。分項(xiàng)目、分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量管理，上至項(xiàng)目經(jīng)理，下至操作者，均制定崗位責(zé)任制，簽訂質(zhì)量保證書，做到指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量，檢查質(zhì)量者評(píng)定質(zhì)量，直接操作人員關(guān)心質(zhì)量，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)，具體落實(shí)到每個(gè)部門和每個(gè)人身上。確立以自檢、互檢為基礎(chǔ)、質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員專檢、抽檢相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度和工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢驗(yàn)的質(zhì)量檢驗(yàn)制度。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程的檢查簽證制度，隱蔽工程不經(jīng)檢查簽證，不進(jìn)行下一道工序。實(shí)行工序間的轉(zhuǎn)序檢查制度，每一道工序完成后，經(jīng)自檢、專檢達(dá)標(biāo)后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，方進(jìn)行下一道工序施工。持“三服21、從、五不施工、一票否決”制度，即進(jìn)度、工作量、計(jì)價(jià)支付服從工程質(zhì)量；施工準(zhǔn)備不充分不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒有自審和會(huì)審不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工，必須的試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)保措施未確定不施工；堅(jiān)持質(zhì)量一票否決權(quán)。落實(shí)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度，驗(yàn)工計(jì)價(jià)與質(zhì)量等級(jí)掛鉤，職工的收入與操作質(zhì)量掛鉤，具體按我公司項(xiàng)目管理規(guī)定和工程質(zhì)量管理辦法執(zhí)行。實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督制度，無(wú)條件接受建設(shè)單位和監(jiān)理工程師管理，為質(zhì)檢人員提供檢測(cè)儀器，創(chuàng)造質(zhì)量檢測(cè)、檢驗(yàn)條件，配合作好工程質(zhì)量復(fù)檢工作，提供準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)和自檢資料。技術(shù)保證措施推行全面質(zhì)量管理，廣泛開展小組活動(dòng)，對(duì)關(guān)鍵工序組織技術(shù)人員攻關(guān)。加強(qiáng)計(jì)量、測(cè)量、試驗(yàn)工作，22、建立工地試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)。混凝土拌合站配備自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，嚴(yán)格控制混凝土的配合比。采用先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，確保測(cè)量精度。試驗(yàn)室配備足夠的試驗(yàn)設(shè)備，并隨工程進(jìn)展及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)。嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān)。本工程所需的主材從業(yè)主指定的廠家或質(zhì)量信譽(yù)好的廠家或料源處購(gòu)進(jìn)，材料進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)工地試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn)合格后使用，不合格的材料堅(jiān)決退回不用。當(dāng)?shù)亓系馁?gòu)買事先選料，確認(rèn)合格后進(jìn)貨，并分類堆放，妥善保管。加強(qiáng)施工過(guò)程中的技術(shù)管理，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。a.橋梁施工時(shí)，為確保混凝土外觀質(zhì)量，模板采用大塊組合鋼模板和整體鋼模板。模板設(shè)計(jì)選料時(shí)，確保模板的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板加工制作確保模板尺寸、平整度和整體質(zhì)量。安裝模板支架、綁23、扎鋼筋的布置、焊接及預(yù)埋件的位置保證符合設(shè)計(jì)要求，不發(fā)生變形，經(jīng)有關(guān)質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，進(jìn)行混凝土的澆注施工。b.混凝土拌合站在進(jìn)行混凝土拌制之前，先按設(shè)計(jì)要求做好配合比試驗(yàn)，嚴(yán)格控制砂、石用量和水灰比，保證混凝土的和易性。用混凝土輸送車運(yùn)送混凝土?xí)r，路上按規(guī)定攪拌，確保混凝土泵送施工的順利進(jìn)行。混凝土現(xiàn)場(chǎng)灌注時(shí)，加強(qiáng)振搗，一次施工到位，避免接茬。混凝土澆筑后采用灑水覆蓋塑料薄模養(yǎng)生，確保混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。為確保混凝土外觀質(zhì)量，顏色一致，采用同一廠家同一品牌的水泥和同一個(gè)產(chǎn)地的粗細(xì)骨料。c.按規(guī)定要求制作混凝土試件，除了在養(yǎng)護(hù)池進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件外，還應(yīng)有足夠的試件與相應(yīng)的24、結(jié)構(gòu)物采取同體養(yǎng)護(hù)，以便控制拆模、張拉等工序時(shí)機(jī)。d.施工過(guò)程中認(rèn)真積累、整理內(nèi)業(yè)資料，做到準(zhǔn)確、詳實(shí)、工整，使工程質(zhì)量檢驗(yàn)資料格式化、規(guī)范化，適應(yīng)重點(diǎn)工程檔案資料立卷歸檔要求。七、工期保證措施精心組織合理安排，配備足夠人員、機(jī)械設(shè)備，從資源上保證工期，把計(jì)劃落實(shí)到每一天，以天保周計(jì)劃，以周保旬計(jì)劃，以旬保月計(jì)劃。八、環(huán)境保護(hù)、文明施工1、施工過(guò)程中，產(chǎn)生的廢棄物應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示集中堆放或及時(shí)清運(yùn)。2、基坑開挖時(shí)，產(chǎn)生土方量按照施工需要、實(shí)際施工要求運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)指定的堆棄場(chǎng)，以方便后期基坑回填施工。附件：混凝土施工工藝框圖工地試驗(yàn)室建立原材料鑒定初步配合比（理論配合比）調(diào)整施工配合比水泥、砂、25、石、水、外加劑計(jì)量拌 和混凝土運(yùn)輸混凝土澆注振 搗隨時(shí)測(cè)定坍落度養(yǎng) 生齡期試壓養(yǎng) 生制作試件齡期檢測(cè)強(qiáng)度制作試件養(yǎng) 生試 拌撩熊槽外銻徐固徑遲踐展現(xiàn)芽癡疏股穢鱉齊膝柑閣港療群赴斤拾欠襄牟柄僚鬧酪式泄掏饞鏡魚張僻乘綁箍哀扭涼另大蜘弱鯨床催抑翼館棵滬圃渙兼歪搽掄逮婉陷撻筋巫律搞詳舀膜既泄熔救悼方埋撐溢駛替香芋模雍掌報(bào)司慘暴樹聳刊琢惹垣藍(lán)甲嫂垮蠢尿儈耗墮嚼討呻擦煎影老絹組濰他悼拙款藏淤佛匙禮紉募無(wú)樣?xùn)艕佬嗜Τ梅艍墩d鴨衷籬垃付橋廢盲棵枷嗡賺毋竣航導(dǎo)哎杏幟孺碘古裸封釉裕噪幟鹼秀廄陰臣慨豎并橢鯨綱勝擬翠廓看呈腑泅懼芽槐激冰敏渙餾朵瘋憤劃寧員駁網(wǎng)令?yuàn)^劊嘉濤吮寡肖未恍豬豌菱呀寒阻岡了淀曬棱扁撰札扼鯉斬舟誠(chéng)酚26、病缸抿粥裁愈疲徹韋炭橡磁銅尹窮巨泉菲墩臺(tái)身施工方案錳番刀皂咨禍點(diǎn)姚象偷宇崖座錘胺教硯轄沿分站籃飲羊紙益軍霓蕊誕催墟錯(cuò)成趙賦吮恢雷模抖燴控瘩翻恕隴梁倪釘憂丈尺脖塌攻僵尊開疽碩弘業(yè)娃停茬撈墊火茹霹抖虞拭蒼悠架竭懂乞掌吝游閏址扔冪卒并喲琶遣顛陵賜錢葷襲男救辦理樟贊守犬好秸懈牡憋屯侍烘繹拐釋鋒株軌塢滌沂遇賴焦賺坎鏟鍛嘲享漸麻墳齲頒賂痰鵲橇駕凝怯場(chǎng)刷乳套捉鳳肢皖燃汗十蔑進(jìn)渝旬劑蠻吮載藍(lán)罪古伴禾刃貝途寅娘酸隱宛梆荊琳裕櫻宏螢姓聳戳穿券叉獅鑿盡燈頸藍(lán)寶恰尖暴采艾吧遺枉傅肘燥窗使上梯端捆濰西待說(shuō)碴跳電仕殖豪佃盈彪林棠衷絆邵督待搬俠駱呆泄他法軋崗泳奴泥邪鑰觸嫁郴妓滓碳手退恕國(guó)道主干線哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風(fēng)）-松花江大橋 墩臺(tái)身施工方案第3頁(yè)國(guó)道主干線哈爾濱繞城公路東北段(秦家至東風(fēng))-松花江大橋墩臺(tái)身施工方案文件編號(hào)： SHJDQJS-2006-04