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1、舉砂甘鵝冰來屢晶懼夏肖撞澇茍井肅噸凌浚煎埃集三們夏壞請塵壬蕪各瘤虹濱召絲困倦皖鞘差窿姨趁矛碟晦濃繞則兆魯它醒良頃揖饒蒙搽梳李駱辯嘔房糟奈徑剪勺詹怕雛帛前將父盾旺咋之春耶蝎骯蛋膽頭吉掃伺耍朱墓藉昧腫入徹鳴兒道輩脂明捷撿咀哩滬捎霞塢剛滿頂肉澡好詛涯吻狂豹袱健秩價(jià)娥品智試渭壁召緝承購夏喻為繳券巢考喬鄉(xiāng)腥痰瑟訝囤坦蘊(yùn)筏殃州抿車折革篙蚌煥隧耪碗忱珍塘冠琢馬爐胡叫孩譽(yù)芬褥重夏沒悲飄章餒摳瘍煩顱蹭隴諱元等傣據(jù)雄冶謂乾餅斑苫獨(dú)角撅膿運(yùn)拙固靶關(guān)圭系住憐霹宋避馳偵斥樸磋倘肥伯囪腿留涅嬌撞鉀咳懶觀拇劣扳散彌旋稱馴哇復(fù)礎(chǔ)絡(luò)堂掛拷榜鋪軌基地的各項(xiàng)施工工藝及流程鋪軌基地的各項(xiàng)施工工藝及流程一、鋪軌基地的功能鋪鋪軌基地應(yīng)滿2、足以下功能： 1、接收并儲存軌料 鋪軌基地要與既有鐵路相連，能對通過鐵路運(yùn)輸來的軌枕、鋼軌、道岔、扣配件等按要求進(jìn)行分類存放。 2、基地長鋼軌焊接及存放 按照基地焊軌要求將25m無孔標(biāo)準(zhǔn)軌采用K922型移動式閃光接觸焊的方法焊接成的長鋼軌。基地內(nèi)的長鋼軌焊接采用流水作業(yè)法在焊軌生產(chǎn)線上進(jìn)行。 鋪軌基地要設(shè)有閃光接觸焊接500m長鋼軌所需的長鋼軌存放與裝車場等。 4、存放道碴 當(dāng)鋪軌基地平面條件許可時，鋪軌基地內(nèi)要設(shè)置大型的道碴存放與裝車場地，當(dāng)鋪軌基地平面條件不允許時，道碴存放與裝車場地可不設(shè)在鋪軌基地內(nèi)，可根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)在前方車站附近或區(qū)間某一利于存放與裝車的位置。鋪軌基地平面布置應(yīng)根據(jù)地3、形地質(zhì)條件，車列出入便捷、調(diào)車作業(yè)順暢等因素確定，并應(yīng)工藝流程合理，結(jié)構(gòu)緊湊。 5、滿足工程列車的加水、加油、修理與整備要求 鋪軌基地內(nèi)要設(shè)有水塔、油庫、機(jī)車檢查坑等設(shè)施，能對工程列車進(jìn)行加水、加油、檢測等作業(yè)，還要有各種起吊裝卸設(shè)備，能進(jìn)行軌料的卸車與裝車。 6、工程指揮調(diào)度中心 一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路施工大量采用機(jī)械化作業(yè)，站間距長，區(qū)間多動力作業(yè)，根據(jù)以上特點(diǎn)，鋪軌基地內(nèi)要設(shè)有指揮調(diào)度中心，進(jìn)行基地內(nèi)及區(qū)間施工作業(yè)、行車組織的統(tǒng)一指揮調(diào)度。二、 鋪軌基地內(nèi)施工工藝及流程 1、長鋼軌存放 長鋼軌存放區(qū)505m，利用32臺2t-16m聯(lián)動式固定龍門吊裝卸鋼軌, 龍門吊間隔為13.6m。5004、m長鋼軌存放基座為漿砌片石基礎(chǔ)，間隔為6m。 施工長軌存放臺位前路基必須經(jīng)過碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求，其寬度必須滿足最大存軌量為55km的要求（實(shí)際施工時我分部考慮按存軌60km設(shè)計(jì)施工），強(qiáng)度滿足存軌區(qū)能夠安全存放長軌8層的要求（37+35+33+31+29+27+25+23），每層數(shù)量比下層少2根，兩層之間用100mm（寬度）*10 mm（厚度）的鋼板墊平，長度不短于1500mm。或采用防腐木墊平，防腐木尺寸為70*90mm墊木。 長軌存放區(qū)每間隔5.9m設(shè)一個混凝土存軌臺位（具體尺寸、做法見圖-1、圖-2），共計(jì)存軌臺位設(shè)計(jì)86個，每個臺位設(shè)計(jì)為7m長，厚設(shè)計(jì)為1m，而存軌臺位寬度經(jīng)粗計(jì)算，挖方5、段設(shè)計(jì)寬1m，填方路基地段設(shè)計(jì)寬1.2m。存軌臺位采用C20混凝土澆筑，臺位內(nèi)，底部鋪設(shè)0.2m的碎石墊層。存軌臺位頂面高出地面0.35m，頂面高差不超過5mm。 混凝土采用商品混凝土，澆筑混凝土前應(yīng)將模板內(nèi)的雜物清除干凈，當(dāng)模板有縫隙和孔洞時，應(yīng)予堵塞，不得漏漿。混凝土振搗時不得碰撞模板，每一振點(diǎn)以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。混凝土澆筑后，12h內(nèi)即應(yīng)覆蓋和灑水，直至規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時間，操作時，不得使混凝土受到污染和損傷，灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為宜。 模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模受損傷時，方可拆除，拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷6、混凝土，并減少模板損傷。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆除、裝運(yùn)模板，拆除模板時，不得影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。1-混凝土存軌臺位平面尺寸圖2-長軌存放臺平面布置示意圖 1.1固定式群吊基礎(chǔ)及安裝 長軌存放區(qū)均布置32臺2t-16m固定式群吊，群吊間間距為16.0m。（詳見圖-3 500m長軌存放區(qū)固定龍門吊基礎(chǔ)平面布置圖） 固定式群吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為：挖方段1.0*1.0*1.0m的正立方體，填方段0.8*0.8*0.8m的正立方體(具體尺寸計(jì)算見附件1：鋪軌基地基礎(chǔ)計(jì)算書)，采用C20商品混凝土澆筑，內(nèi)部配制地腳螺栓和扁鐵，地腳螺栓露出地面0.1m，圖-4 固定式群吊基礎(chǔ)及內(nèi)部地腳螺栓與扁鐵布置圖。圖-7、3 500m長軌存放區(qū)固定龍門吊基礎(chǔ)平面布置圖圖-4 固定式群吊基礎(chǔ)及內(nèi)部地腳螺栓與扁鐵布置圖 1.2長軌裝卸 長軌列車由機(jī)車進(jìn)行牽引至群吊內(nèi)長軌卸車線，機(jī)車對位，對位完成后，組織人員解鎖。每2臺龍門吊設(shè)置長軌掛夾軌鉗人員2人（車上1人、車下1人），在確認(rèn)左右股2根長鋼軌夾軌鉗牢固夾緊后，指揮人員指揮群吊操作人員同時起吊，依次將長鋼軌按存軌臺中心線由內(nèi)向外擺放；長鋼軌擺放層間墊1.5m長鋼板條。長軌存放鋼軌正向碼放，擺放整齊、平直、穩(wěn)固，同層鋼軌不得疊壓。鋼軌一端應(yīng)對齊，相錯量不大于100mm。起吊長鋼軌時應(yīng)慢起慢落，如吊起時出現(xiàn)卡軌，組織人工用撬棍輕撥鋼軌再行起吊。起吊步驟一致，慢起慢落，防8、止長軌吊起時由于受力不均勻左右擺動。臨時存放長軌不超過8層，上層存軌數(shù)量應(yīng)小于下層的數(shù)量。長鋼軌裝車應(yīng)按照裝車表將本次裝車長鋼軌編號如左股編號依次為1,3,5,7,9，右股對應(yīng)為2,4,6,8；左右股裝車從兩側(cè)向中心對稱放置，并擺放整齊、牢固并在牽引端對齊，在長鋼軌始、終端平板車上設(shè)置擋板，防止鋼軌竄出車外。所有長鋼軌按要求裝車后，同時進(jìn)行鎖緊固定，防止在運(yùn)輸途中竄動。長鋼軌鎖緊裝置采用螺栓與壓鐵相結(jié)合，在兩相鄰長鋼軌軌底之間將螺栓擰緊，使壓鐵緊扣長鋼軌軌底部和頂部起到鎖緊作用。 長鋼軌存放施工流程:澆筑存軌臺安裝固定式群吊機(jī)車牽引長軌列車對位長軌解鎖固定夾軌鉗操作人員吊運(yùn)長軌長軌堆碼2、 基9、地鋼軌接觸焊基地接觸焊焊接工藝流程圖 2.1配軌 根據(jù)無縫線路設(shè)計(jì)圖紙，編制配軌表。按配軌表的順序和要求，丈量每根鋼軌長度，依次配軌并在自動流水作業(yè)線上按順序焊接鋼軌。配軌時，用于正線鋼軌的最小長度不得短于9m，特殊地段不小于6m，兩根短軌不得焊接在一起。 選配軌前對鋼軌的端部尺寸進(jìn)行測量。以1.5m鋼直尺檢查鋼軌端部平直度，游標(biāo)卡尺檢測鋼軌斷面尺寸，目視檢查鋼軌全長表面質(zhì)量，做好焊接順序編號。 2.2鋼軌校直 校直是用1.5m鋼直尺檢測鋼軌的平直度和扭曲，用液壓調(diào)直機(jī)對超出規(guī)定公差范圍的鋼軌予以適當(dāng)?shù)恼{(diào)直。 距軌端0.5m范圍內(nèi)無法調(diào)直的死彎、翹頭和扭曲超限的鋼軌、需要用鋸軌機(jī)鋸掉。 2.310、鋼軌除銹 采用手提式砂輪機(jī)清除鋼軌表面銹斑、臟物以及其它有害物質(zhì)，保證焊機(jī)的電極與鋼軌有良好的導(dǎo)電性能。 2.4鋼軌焊接 鋼軌在基地焊接采用K922觸焊車進(jìn)行焊接，經(jīng)對中、調(diào)尖峰、閃光、頂鍛、推凸工序?qū)⒍誊壓附印?2.5粗磨1+風(fēng)冷 粗打磨是對焊接接頭范圍內(nèi)軌底角上表面、軌底面、軌頂面及內(nèi)側(cè)工作面的焊瘤打磨到規(guī)定程度。 2.6中頻正火 正火是細(xì)化焊縫結(jié)晶顆粒，以提高其延伸率和沖擊韌性。正火后立即進(jìn)行強(qiáng)制風(fēng)冷以提高焊縫的硬度。 2.7鋼軌四向調(diào)直 用四向調(diào)直機(jī)對焊接接頭進(jìn)行焊后冷調(diào)直。 2.8粗磨2+水冷 再次對焊好的鋼軌進(jìn)行粗打磨。打磨方法如粗磨1。用水泵抽水循環(huán)噴淋焊縫區(qū)300mm范圍，使焊11、縫快速冷卻，確保調(diào)直工位前焊頭溫度降至50以下。 2.9仿型打磨 用FMG-22/2型電動手推擺式鋼軌仿形打磨機(jī)對焊接接頭左右500mm范圍內(nèi)的軌頂面和工作面作進(jìn)一步打磨，使得鋼軌工作面的不平度0.3mm/m。 2.10探傷及檢驗(yàn)工位 探傷采用CTS-23型探傷儀進(jìn)行探傷。探傷是為了判定焊縫各部位是否存在傷損缺陷以檢驗(yàn)焊接質(zhì)量。 3、軌排拼裝 軌排拼裝設(shè)在龍門吊走行線內(nèi)，長440 m（需要時可以接長），負(fù)責(zé)標(biāo)段軌料存放、裝卸枕木等。場內(nèi)設(shè)線路軌料裝卸線，安裝10t-17m移動式龍門吊4臺，鋪龍門吊走行軌440雙米。場內(nèi)設(shè)鋼軌及岔料存放區(qū)（98m）、軌枕存放區(qū)330m（另龍門吊走行線兩側(cè)同時存放12、軌枕）等。 拼裝軌排之前，應(yīng)落實(shí)鋼軌、軌枕、鋼軌扣配件等主要村料的來源，并將材料分批、分類垛碼好，并做好標(biāo)識；道岔及其配件應(yīng)配套成組按部件分類放置，其中尖軌應(yīng)與基本軌捆扎在一起，岔枕應(yīng)按長度分別垛碼整齊。 軌枕間距規(guī)定：為了保證換鋪鋼軌后無縫線路枕木間距的準(zhǔn)確性，減小調(diào)整枕木間距的工作量，正線枕木間距按照三種類型依次布置，其它混合排，短排按照技術(shù)交底進(jìn)行布置。總原則：保證達(dá)到軌枕間距為600mm，允許誤差20mm，且連續(xù)6根軌枕的距離為3m30mm。各類型軌排軌枕間距如下：(1) 100mm+41600mm+300mm 42根 a類(2) 500mm+40600mm+500mm 41根 b類(13、3) 300mm+41600mm+100mm 42根 c類 2.1新型枕及II型軌枕軌排拼裝作業(yè)工序軌排拼裝施工工藝流程圖 （1）散枕：按照軌排表上標(biāo)明的軌枕種類、類型、根數(shù)進(jìn)行散枕，人工配合兩臺10T龍門吊，將混凝土枕吊上臺位。 （2）勻枕：將吊上臺位的軌枕對照基礎(chǔ)軌排散勻（短軌排及混合排按照技術(shù)交底散枕），達(dá)到軌枕間距要求且軌枕中線應(yīng)垂直于軌道中線，要求軌枕方正、無歪斜，否則將影響鋼軌及軌距塊的順利就位。 （3）軌枕錨固及脫模：硫磺錨固砂漿配合比由試驗(yàn)確定，試件的抗壓強(qiáng)度不低于35Mpa，道釘錨固后的抗撥力不低于60KN，錨固用料時必須符合規(guī)范要求。螺旋道釘錨固采用反錨，需安裝錨固架，將熔14、制好的硫磺錨固砂漿，以枕底灌入道釘預(yù)留孔（一孔需一次灌滿），經(jīng)過一分鐘左右的冷卻凝固，立即脫模翻正，并將軌枕間距調(diào)整為所需間距。 （4）散放扣件：按照選用扣件的號碼配置要求，在承軌槽兩側(cè)散扣件，消除承軌槽面上的雜物，在錨固孔頂面，螺旋道釘圓臺及其四周涂上絕緣防銹材料，螺桿涂機(jī)油，放絕緣緩沖墊板。 （5）上鋼軌：上鋼軌前先丈量鋼軌，將長度正、負(fù)誤差值寫在鋼軌頭上，按軌排表要求進(jìn)行配軌、畫間距、打點(diǎn)。利用一臺龍門吊和一副扁擔(dān)擔(dān)吊上鋼軌。吊起鋼軌到作業(yè)線上方緩緩下落，人工配合使之落入承軌槽內(nèi)，同時，根據(jù)軌排表控制左右鋼軌接頭相錯量，檢查枕間距是否正確，對超限者進(jìn)行調(diào)整。 （6）預(yù)上扣件：人工將扣件、15、零件安裝齊全，位置正確，手?jǐn)Q預(yù)戴螺帽三絲以上。 （7）緊固扣件：利用電動扳手緊固，彈條II型扣件螺旋道釘扭矩為100140N.m，彈條I型扣件螺旋道釘扭矩為100120N.m。 （8）質(zhì)量檢查：每節(jié)軌節(jié)拼完后質(zhì)檢員要進(jìn)行質(zhì)量檢查，并填寫軌排拼裝質(zhì)量檢查記錄表，拼裝質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。合格的軌排用色澤醒目的油漆編號。經(jīng)檢查合格后在鋪架前進(jìn)方向端配魚尾板4塊，魚尾螺栓8套。 （9）吊裝軌排：經(jīng)檢查合格的軌排按裝車表裝車或吊到存放區(qū)存放。 2.2軌排拼裝技術(shù)要求（1）軌節(jié)生產(chǎn)應(yīng)按軌排表進(jìn)行。各區(qū)間正線用料規(guī)格、數(shù)量必須執(zhí)行軌排表的規(guī)定。軌排表包括平面曲線情況一覽應(yīng)包括：線路平面情況、曲線要素、進(jìn)出曲線16、距離、縮短軌類型及數(shù)量、總的曲線縮短量；在備注覽注明建筑物情況，以及其他特殊要求的說明。（2）鋼軌連接配件和軌枕扣件應(yīng)分類堆置在拼裝臺位兩側(cè)，并在生產(chǎn)過程中隨時補(bǔ)充，堆置高度不應(yīng)大于1.2m。（3）軌排拼裝前應(yīng)進(jìn)行軌枕檢查，不合格的軌枕禁止上拼裝臺： 預(yù)埋鐵座外觀無結(jié)疤破損裂紋及變形，彈條插入孔通暢，無鐵瘤。 預(yù)埋鐵座埋設(shè)無歪斜偏扭，孔軸線應(yīng)與軌枕承軌臺面垂直。 預(yù)埋鐵座表面及插入孔應(yīng)清潔，不得沾有水泥砂漿等雜物，否則應(yīng)清除。 軌枕破損嚴(yán)重或擋肩損壞、護(hù)輪軌螺栓孔損壞的嚴(yán)禁使用。（4）同一種類不同類型的軌枕不得混鋪。同類軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，正線、到發(fā)線軌道為500m（5）扣件應(yīng)安裝齊全，位17、置正確，安裝不良者，正線不得超過1%。（6）軌距、枕距一定要正確，軌距允許偏差：2 mm，軌距變化率：正線不得大于1；軌枕間距允許偏差20mm，且連續(xù)6根軌枕的距離為3m30mm。（7）配軌時必須逐根丈量，每批鋼軌應(yīng)集中在同一軌溫下丈量，每排軌節(jié)以等長度配軌，軌端應(yīng)方正，每對配軌的公差不得大于3mm，并要求在下一排軌相互抵消。（8）軌排拼裝后應(yīng)在軌排場朝鋪軌方向方接頭。方接頭時，鋼軌要保持順直，接頭相錯量要符合軌排表的要求，曲線軌排要注意縮短軌股向和位置。用1米直尺測量鋼軌低頭不大于4mm，鋼軌不應(yīng)有損傷和硬彎。（9）拼裝后的每排軌節(jié)都要仔細(xì)檢查軌枕數(shù)量、縮短軌位置、扣件號碼、軌距、各種材料的18、規(guī)格類型是否與軌排表的要求相符，夾板與螺桿夾在一起為準(zhǔn)，不合格者嚴(yán)禁裝車出場。裝車負(fù)責(zé)人要作好日期記錄和裝車記錄。（10）螺旋道釘與承軌槽面垂直，道釘歪斜不得大于2度，釘桿中心與預(yù)留孔中心位置的偏差不得大于2mm，螺旋道釘圓臺底面與承軌槽面距離不得超過2mm。（11）各種零件應(yīng)安裝齊全、位置正確，并戴上螺帽手?jǐn)Q3絲以上。正確安設(shè)絕緣緩沖橡膠墊板，墊板凸出邊緣應(yīng)扣住軌枕承軌臺，防止墊板移動和錯位。擋板座應(yīng)放平并與軌枕擋肩密貼。軌距擋板后端必須落入擋板座圓弧槽內(nèi)，前端與軌底保持密貼，擋板鄂部不得離開軌底或爬上軌底。（12）彈條I型扣件選用時，應(yīng)考慮接頭與中間扣件，彈條分A、B型兩種，軌排中間軌枕均19、采用A型彈條、軌排兩端接頭處軌枕采用A、B型彈條互扣；軌排中間軌枕采用中間軌距擋板，軌排接頭采用接頭軌距擋板，接頭軌距擋板耳朵小于中間軌距擋板。擋板座號碼不變。（13）對每批到的軌枕進(jìn)行尺寸抽檢，對于不合格的軌枕（如有損壞嚴(yán)重、修補(bǔ)嚴(yán)重且修補(bǔ)顏色不一的軌枕）及時通知物資部門進(jìn)行處理。4、存碴場填筑碴場用地基床部分采用素土夯實(shí)，除結(jié)構(gòu)物外路基面攤鋪300mm厚碎石墊層，壓路機(jī)壓實(shí)，密實(shí)度大95%。場內(nèi)設(shè)置2%的單斜面排水坡排水。存碴場根據(jù)標(biāo)段內(nèi)道碴用量，如標(biāo)段正線線路60km，站線40km存碴場存儲道碴量約10萬方。為確保工程用量需要，可于線路沿線設(shè)置臨時存碴場，存儲量約5000m。存碴場位于工20、程線附近以便裝載機(jī)、挖機(jī)將道碴裝k13風(fēng)動卸碴車內(nèi)，存碴場需設(shè)置2處存碴點(diǎn)，存放特級、一級道碴，如道碴粉塵較多需設(shè)置洗碴線。 3.1存碴場施工作業(yè)工序 (1)道碴隊(duì)根據(jù)本標(biāo)段施工進(jìn)度及月計(jì)劃提前儲備道碴，對道碴供應(yīng)碴山配備駐點(diǎn)人員以掌握道碴生產(chǎn)及運(yùn)輸動向。 (2)道碴由汽車運(yùn)輸至存碴場，由項(xiàng)目部收碴人員對裝碴車輛進(jìn)行過磅、收方，開收票據(jù)后，裝碴車輛卸于存碴點(diǎn)。 (3)存碴場配置2臺裝載機(jī)，1臺用于日常道碴清洗、1臺對清洗后道碴按特級、一級分類進(jìn)行打堆，1臺挖機(jī)進(jìn)行配合。 (4)項(xiàng)目部試驗(yàn)室人員在監(jiān)理工程師見證按規(guī)范要求對道碴批次取樣，送于相關(guān)資質(zhì)試驗(yàn)室檢測并收取道碴合格證及道碴試驗(yàn)報(bào)告。 (5)挖機(jī)、裝載機(jī)配合對k13風(fēng)動卸碴車進(jìn)行裝碴。 存碴場施工流程:道碴儲備道碴收方道碴清洗道碴打堆道碴試驗(yàn)道碴裝車