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1、目錄一、編制依據2二、工程概況2三、施工部署33.1 勞動力配置33.2 機械設備配置計劃3四、施工方案44.1、施工工藝流程44.2、施工準備44.3、清理場地、基底處理54.4、基坑開挖54.5、模板制安54.6、泄水孔的布置64.7、片石混凝土的澆注64.8、墻后填土8五、 質量措施：8六、 安全措施9七、 質量控制措施9八、 環保措施10九、 安全文明施工措施10一、編制依據片石混凝土擋土墻施工圖紙新建廣州和諧型大功率機車檢修基地施工組織設計鐵路路基工程施工質量驗收標準鐵路路基支擋結構設計規范混凝土結構設計規范二、工程概況新建廣州和諧型大功率機車檢修基地第二合同段，檢修區GDK0+782、4.25+793、GDK0+813+836.75、GDK0+929.25+970、GDK1+063+081.75、GDK1+279.25+288段左側，GDK1+088+188、GDK1+213+263段右側設C25片石混凝土擋墻，墻高3.06.0m，墻胸、背坡率1:0.25。墻背設0.2厚砂礫石反濾層，擋墻沿線路方向每15.0m左右設一伸縮縫，縫內沿墻前、墻背與墻頂填塞瀝青麻筋，深不少于0.2m。三、施工部署 3.1 勞動力配置勞動力配置見下表。工種所需人數進場時間基礎開挖25人2010年6月片石砼立模20人2010年6月澆筑砼40人2010年6月回填土21人2010年6月合計106人3.13、.2 施工進度控制計劃根據土方工程總體進度，現場靈活安排工作面，工期控制在30個工作日內完成。3.2 機械設備配置計劃機械設備配置計劃見下表。序 號機械設備名稱型號規格單 位數 量1內燃空壓機V3.5/3臺52蛙式打夯機臺43和灰機350L臺44抽水泵臺55挖機1m3臺46自卸汽車20m3臺107砼泵車10m3臺88手推車臺159全站儀徠卡206；拓普康102N臺210水準儀賽博DS3臺32）、材料配備情況 (1) 所用砼的供應已聯系商品砼攪拌站，砼按配合比拌制。(2) 嚴格控制各種材料原材料質量，保證片石、水泥、砂等符合設計及規范要求。經抽樣實驗合格，所用材料才能進入施工現場。(3) 材質要4、求：片石應質地堅硬，無風化剝落和裂紋、色澤均勻。(4) 提前三天報出材料計劃，以保證材料供應及時，從而確保網絡計劃的有效運行。 3）、工期安排及施工順序 計劃開始施工主線GDK0+784.25+793、GDK0+813+836.7、GDK0+929.25+970、段左側擋墻，后施工其它部位擋墻。四、施工方案4.1、施工工藝流程路堤片石砼擋土墻設計為重力式擋墻，根據現場情況又分為一般地區和浸水地區重力式路堤擋墻；路塹片石混凝土擋土墻根據反濾層的形式也分兩種設計。路塹與路堤擋墻墻身均采用不低于C25片石混凝土澆筑。片石砼擋土墻施工工藝流程：施工準備基地處理基坑開挖模板安裝泄水孔的布置片石混凝土的澆5、注養護拆模修整、交驗4.2、施工準備 (1) 認真復核圖紙，掌握有關數據并做好內業工作，技術與安全交底工作已完成。(2) 對所交的中心樁和水準點進行復核，認真填寫測量復核記錄，上報業主、監理工程師進行驗收。(3) 驗收合格后進行中心樁的樁點和臨時水準點引測工作。中心樁的樁點應設置保護措施，臨時水準點應設置在固定可靠的柱樁上，樁點設置明顯標志并妥善保護。(4)修建臨時施工便道、布置材料堆放場地及備料。4.3、清理場地、基底處理施工前先將基坑范圍內的樹根、草皮、腐植土全部挖除。片石混凝土擋土墻基坑底整平夯實，在澆注片石混凝土擋土墻之前，對基礎底面的地基進行承載力和壓實度檢測，經監理工程師確認合格后6、才可進行基礎片石混凝土擋土墻施工。4.4、基坑開挖為了便于施工及有利于基坑邊坡穩定，土方開挖前先做好定位放線工作，根據設計院提供的測量控制點,施測擋土墻定位線和原始地面高程,做好測量成果記錄。在基坑開挖期間，設專人檢查基坑穩定，發現問題及時處理。土方開挖至距設計標高100200mm處,停止用挖掘機挖土,采用人工開挖及清底,人工開挖土方運出基坑,坑邊不準堆放棄土和其他建筑材料。4.5、模板制安1）.模板制作 模板采用木模，模板在現場制作，木模與砼接觸的表面應平整、光滑、面上無孔洞。木模的接縫做成平縫，并采取措施防止漏漿。木模的轉角處應加嵌條或做成斜角。重復使用的模板應始終保持其表面平整、形狀準確7、，不漏漿，有足夠的強度和剛度。 2）.模板安裝 將基底按設計要求整平成1:0.25的坡度,進行壓實達到設計要求.木模板在安裝過程中,兩塊模板之間不得有縫隙和錯位，拼裝后用木方條進行固定。模板外設立鋼管支撐，防止在澆筑砼時模板移位和凸出。在模板兩側對稱鉆兩個孔,用拉桿穿入兩個孔加固模板。為便于拉桿的重復利用,在模板之間的拉桿外用UPVC管套住.在拉桿設立處,采用兩根鋼管并排布置,用蝴蝶扣和螺帽將模板固定死,模板脫模劑應該采用專門的脫模劑,不得采用廢機油.模板安裝完畢后,對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查,合格后方可澆注混凝土, 澆筑時有專人看模，及時糾正模板系統的變形和防止漏8、漿。4.6、泄水孔的布置泄水孔的直徑為10cm,采用10cmUPVC管,泄水管應在片石混凝土澆注之前,在模板的裝配過程中,就固定在模板上. 在安裝泄水管之前應檢查泄水管是否有破裂的現象,發現有破損的現象應及時更換泄水孔. 泄水孔縱橫向的間距為2-3m,上下的泄水孔應交錯布置,最低的泄水孔的出口高出地面30cm,采用4的橫坡布置,以便于排水暢通。4.7、片石混凝土的澆注澆注砼前，應對支架、模板和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆注。模板內的雜物、積水應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。澆注砼前，應檢查砼的均勻性和坍落度。自高處向模板內傾卸砼時，為防止砼離析，9、應符合下列規定：1、從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。2、當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置（在串筒的不同高度設多向擋板）。3、在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過1m。4、砼按順序和方向分層澆筑，層厚不超過30cm。采用插入式振動器振搗，振動器移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍50cm。并與側模應保持510cm的距離，插入下層砼510cm，每一處振動完畢后應應邊振動邊徐徐提起振動棒，避免振動棒碰撞模板、拉筋。對每一個振動部位，必須振動到砼表面沒有明顯下降，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿為止，對砼裸10、露面進行修整、抹平，并加蓋防護。5、在澆注過程中或澆注完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆注砼的條件下，采取措施將水排除。繼續澆注砼時，應查明原因，采取措施減少泌水。6、澆注砼期間，應設專人檢查支架、模板等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。7、本擋土墻由于高度變化交大，故而分兩次澆筑成型，施工縫位置留置避開彎矩較大處。同時施工縫嚴格按規范處理。8、結構砼澆注完成后，對砼裸露面應及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當裸露面面積較大或氣候不良時，應加蓋防護，但在開始養生前，覆蓋物不得接觸砼面。9、摻加片石技術要求（1）片石石料要求抗壓強度要大于30Mpa,片石最11、小厚度大于15cm,一條邊長大于30cm。片石摻加前應清除表面的雜物、泥土。片石在植入過程中不得破壞模板。（2）片石摻入量一般不超過總圬工體積的25%，摻入時不可亂投亂放,石塊應分布均勻，凈距不小于100mm，距結構側面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不可直接接觸基底、模板 （3）片石手工植入后，用振搗棒邊振邊埋入砼，直到片石一半左右的部分埋入砼。（4）施工完畢及時覆蓋養生15天。10、擋土墻墻墻身和基礎施工完后,將基坑回填至原地面高,并夯實,達到設計要求4.8、墻后填土墻后填料必須滿足設計要求，在填筑過程中應按有關施工規范、規則辦理。為保證擋土墻在施工過程中的自身穩定，施工中墻背應及時回填12、夯實，填土面與墻體砌筑頂面高差不得超過1m。當墻后地面橫坡陡于1:5時，應將坡面挖成臺階和進行必要的處理后方可填筑，以免填方順原地面滑動。擋土墻砌體達到設計強度后，方可進行路基土方施工，擋墻背后填筑砂夾卵石等滲水性土，隨路基土方填筑時回填、壓實，邊角壓不到的部位采用沖擊打夯機或平板振動夯夯實，泄水孔部位按設計要求增設反濾層。碾壓先從路基中部開始碾壓，再向兩邊碾壓，最后碾壓擋墻附近(距擋墻0.5m以外)土方。先靜壓12遍，然后再進行振動碾壓至要求密實度，最后對距擋墻0.51.0m范圍內采用靜壓至要求密實度。邊部壓實采用沖擊打夯機或平板振動夯等小型機械作業，嚴禁采用打夯機接觸擋土墻。五、 質量措施13、：5.1、以合同文件要求和設計圖紙為依據，以技術規范為標準，制定項目創優規劃，確定各分項目的質量管理目標和各工序的質量管理標準，以工序質量標準的實現來保證分項目質量目標的實現，以分項質量目標的實現來保證工程項目質量創優目標的實現。5.2、進一步建立和完善ISO9002質量管理和保證體系，推行TQC全面質量管理，積極開展群眾性的QC小組活動，使構成整個工程的各個環節，各種因素都得到有效的控制。5.3、實行項目經理質量負責制和技術質量雙向承包責任制，逐層簽定技術質量責任狀，以激發全體參與項目施工人員的創優積極性，促進工程質量的提高。 5.4、加強教育，貫徹制度，科學管理，促進創優。在整個工程施工中14、力求做到“五不六、 安全措施6.1、嚴格按照“安全標準工地”實施辦法建設標準化工地，進行文明施工。6.2、建立健全安全生產崗位責任制，由專職人員進行安全技術監督。6.3、施工現場的材料、機具堆放必須整齊，實行文明施工，對臟、亂、差的工地要嚴肅處理。6.4、定期或不定期抽查工地安全情況，發現安全隱患堅決制止。6.5、定期進行安全知識教育，做好安全技術交底。6.6、現場施工人員必須佩戴安全帽，必須持證上崗。6.7、放炮后利用抽排煙機進行排煙。七、 質量控制措施7.1、組織學習各種有針對性的規則、規范，嚴格掌握工程質量驗收標準。7.2、從第一個分項工程開始，先抓樣板，做到開工必優、一次成優、樣板引路15、。7.3、抓開挖質量關，勤測量復核。控制超挖，杜絕欠挖。7.4、抓好原材料及工程試驗關，不合格的原材料嚴禁使用。7.5、片石砼抓好立模支護關，控制好中線、水平、結構尺寸。7.6、抓好砼的生產、澆灌、搗固關、砼嚴格按配合比施工，砂、石料過磅計量。搗固密實，以內實為根本，外表平整美觀，線條接縫整齊。7.7、施工全過程領工員監督，嚴格按照配合比拌制砂漿，保證砌縫飽滿，勾縫自然、流暢。八、 環保措施 環境保護是為了保護和改善當地的生活環境與生態環境，防止給當地造成污染和其他公害，保障人體健康，促進生產。因此，必須把環境保護工作納入計劃，建立環境保護責任制度，采取有效的措施，防止生產建設過程中產生的廢水16、廢渣物、粉塵、噪聲等對當地環境造成污染和危害。1、在集鎮和村莊附近施工時，噪聲較大的機械避免在夜間施工；非施工的噪聲要盡力避免。并通過有效的管理和采取相應的技術手段將噪聲控制到最低程度。2、施工和生產中的污水和廢水排放至指定地點，不得隨意亂棄，并根據具體情況修建防護設施，防止水土流失。3、沿路線兩側路界外視線500m范圍內不開采石料，也不收購該范圍內開采的石料或人工砂，以保護沿線的生態環境。4、工程完工后，清除所有占用場地的雜物，對原地面進行平整、恢復為耕地或植被覆蓋；所租用的臨時用地，無償地恢復原貌或達到復墾要求。所有公路用地范圍內的雜物，廢棄物品都清除干凈。凡損壞的水利渠道、地方道路、排17、水溝、沿線通訊、電力設施等將與當地有關部門協商后進行恢復或加以改移。5、文物保護：文物是國家財富，在進入施工現場前，對參加施工的所有人員進行教育，使其懂得“中華人民共和國文物保護法”的基本內容和精神，施工過程中，一經發現文物，一方面立即報告工程師，另一方面應做好現場保護工作，防止損害。6、光纜、電纜保護對于合同段內的通訊電纜、光纜及高壓線設置，必須會同主管部門采取保護措施，施工前要求業主指明所有地下光纜、電纜的位置，設置明顯標志。臨時設施的布置應盡量避開。在施工中一旦遇到預先不明的光纜、電纜，應立即停止施工，保護好現場，報告業主、工程師和主管部門處理。九、 安全文明施工措施1、堅持“安全第一、18、預防為主”的基本方針在施工過程中要始終把安全，特別是從業人員和其他人員人身安全放在首要位置，實行“安全優先”的原則。在確保安全的前提下，努力實現生產的質量和進度目標是一致的，是生產經營活動順利進行的保證，我施工隊將按照“生產必須安全，安全為了生產”的原則進行安全管理，建立的項目負責為首的領導小組，定期組織安全檢查，（附安全組織機構圖和安全保證體系圖），發現事故隱患及時排除。2、保證措施(1)對參戰員工進行安全教育培訓，特種作業人員必須持證上崗，做到安全生產、人人有責，從而提高全體員工的安全意識。(2)建立健全生產安全管理制度，落實各級部門安全責任制。(3)幾個特殊環節的預防保證措施。a、場地建19、設必須按施工總平面圖布置，符合安全技術規則，設備、材料、臨時設施，臨時水電線路，生活設施等場地布置標準化。b、在施工過程中做到“三定一堅持”即一定人員，專人負責設備的安裝，拆卸、檢修、操作、指揮。二定責任，對以上各種人員都應明確職責，健全安全生產責任制。三定制度，建立保障安全作業的規章制度。作業區域內掛醒目的標志；嚴禁作業過程中下方有人穿行；電機作業設緊急自動開關，作業人員不得離崗或與他人說笑聊天，分工明確，緊密配合。作業人員系安全帶，戴安全帽，禁止穿拖鞋作業和酒后上崗，特殊危險區域設置防護欄和明顯標志。（4）安全用電措施采用通用的安全配電箱，實行一機一閘一漏電保護置。主要配電箱均作接地以防止20、感應電傷人。照明線路不能與動力線路混用，鋼筋木工機械、攪拌機等電動機械使用的電纜必須嚴格檢查，不能使用絕緣性差的或有破損的電纜。機械設備移位、電器檢修時必須斷電操作，嚴禁帶電作業，并掛上警示牌。移位時必須有專人指揮。專人照看電纜，防止電纜壓壞損傷。移動電器修理電器由專業人員進行，非專業人員嚴禁操作。（5）施工操作安全措施嚴格執行各種安全操作規程和安全規章制度。加強安全生產的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事計安全，時時講安全”。執行崗位責任制，加強特種作業人員的上崗培訓。（6）交通安全措施本路段車輛出入口由專人指揮，避免施工段交通事故的發生。重型運輸機械的施工通道要及時養護，避免車輛傾覆。（7）夜間施工安全措施施工作業面的照明應有足夠的高度。施工人員安排應合理，不應過度疲勞。12