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1、隧道出口專項安全施工方案姓名：_單位：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 12 頁隧道出口專項安全施工方案一、工程概況青云山隧道出口位于福建省莆田市涵江區莊邊鎮泮洋村，出口段與202省道大致平行線路縱貫全段，交通較為方便。隧道分為左線和右線兩座單線隧道，其中隧道左線出口里程DK513+428，隧道右線出口里程YDK513+414，左右線線路中線線間距30m，。設計行車速度為200km/h,并預留進一步提速條件。隧道區分布的地層較簡單，主要為侏羅系上統南園組(J3n)及石英正長斑巖脈，巖石較堅硬，節理裂隙不發育。地表多為強風化，深部為弱微風化，巖石較堅硬，完整性好，巖體工程性能較好。地貌上表現為2、相對平緩的低山緩坡。隧道左線出口段位于直線上,出口掘進方向上為上坡，從隧道出口至進口方向依次為7.4上坡，坡長128m；3上坡，坡長6300m。隧道右線出口段位于左偏曲線上，曲線半徑R=7000m，隧道內曲線長46.65m，其余地段均位于直線上。隧道內縱坡為人字坡，從隧道出口至進口方向依次為7.4上坡，坡長112m；3.0上坡，坡長6302m.本隧道按新奧法原理及鉆爆法組織施工，、級圍巖地段采用臺階法施工，級圍巖采用臺階法或全斷面法施工，級圍巖采用全斷面法施工。洞口段15m采用帽檐斜切式洞門，洞門段采用整體式襯砌，其余地段均采用復合式襯砌結構，由初期支護、防水隔離層與二次襯砌組成，級圍巖根據地3、質條件采用曲墻加仰拱或底板結構形式；級圍巖采用曲墻加仰拱結構形式。出口段施工通風采用長管路獨頭壓入式供風，由洞口回風。二、隧道施工一般安全技術措施1、任何人進洞必須佩戴安全帽和其它防護用品，遵章守紀，聽從指揮；同時加強安全保衛，禁止閑雜人員進入。2、進洞前進行登記并接受洞口值班人員檢查，經班組長點名，并執行進洞掛牌、出洞摘牌制度。3、施工中發現隧道內有險情，工班長、領工員必須立即在危險地段設立明顯標志或派人看守，并迅速報告施工領導人員及時采取處理措施。若情況嚴重，要立即將工作人員全部撤離危險地段。4、在洞口或適當處所，設置急救材料儲備庫，儲備防火、防水、防毒器材，支撐用料，各種適用工具等。備品4、要保質保量，并不得隨意挪動，使用一次后立即進行補充。5、隧道掘進時要加強地質超前預報，在淺埋段指派專人觀測地面變化有無沉降，確保施工的安全。三、洞口土石方施工安全技術措施1、洞口段土石方開挖時，注意坡面的穩定情況，每次開工前、收工后，對坡面、坡頂周圍認真檢查。對有裂隙和塌方現象或有危石、危土時立即處理。2、開挖按自上而下的順序進行，防止因開挖不當造成坍塌，堅決禁止掏底開挖。3、洞口土石方施工時，要做好截、排水工作，并隨時注意檢查，開挖區應保持排水系統通暢，并與原有水系相連通。4、在巖石破碎土質松軟地段，開挖面不能太大，不能暴露太久，及時進行防護處理，防止坍塌傷人。5、做好施工中機械設備的組織指5、揮工作，保證道路暢通，防止發生機械碰撞、翻機、翻車及傷人事故。四、隧道開挖安全保證措施1、開挖是隧道安全控制的最重要環節，針對不同地質情況，采取合理的開挖方案，嚴格控制循環進尺，選擇最佳的爆破參數，確保施工安全。2、青云山隧道出口段洞口段圍巖為級圍巖，采用臺階法開挖，開挖前，為保證隧道安全，洞口采用108鋼管做大管棚進洞，IV級圍巖要采用淺孔控制爆破方法。爆破后加強監測，根據監測和地質情況及時調整爆破參數，保證爆破安全。不良地質段先治水，短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌，穩步前進。3、配備足夠的抽水設施，確保排水順暢。4、鉆孔臺車或鑿巖機鉆眼時，必須采用濕式鑿巖，嚴禁在殘眼中繼續鉆眼。5、隧道爆6、破作業按爆破安全規程操作施工，洞內爆破時，必須統一指揮，所有人員應撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點，安全距離大于200米。6、爆破后必須經過通風排煙，且至少相距15分鐘以上，才準安全檢查人員進入工作面。經過檢查和處理確認安全后，其它施工人員才準進入工作面。7、瞎炮處理必須設立警戒區，瞎炮必須由原爆破手按規定處理。視情況確定具體處理方法：將引線或電線重新接好，再行起爆，嚴禁打殘眼；在距瞎炮0.6m處打一平行炮眼誘爆，但必須注意巖層節理情況，在打眼地點不得有連通瞎炮的裂縫；安全妥善地取出堵塞物，重裝藥起爆。8、爆破器材加工，在遠離洞口100m外的加工房中進行。9、隧道掘進中，圍巖量測是施工管7、理的主要環節。根據不同地質采取相應的安全技術措施。10、隧道開挖后及時進行施工支護，圍巖量測數據有變或噴砼表面開裂、地表出現裂縫時，要視為危險警告信號，必須立即通知施工人員撤離現場，待加固處理后再行施工。五、裝碴與運輸安全保證措施1、各種運輸設備嚴禁人料混裝，洞內運輸設立專職聯絡員；進入隧道的內燃機械與車輛，選用帶凈化裝置的柴油機；裝載料具時，不超出裝載限界，裝運型鋼鋼架、鋼管等長料具時，捆扎牢固。2、機械裝碴時，斷面滿足裝載機械安全運轉，設置專人指揮，以免機械碰斷電線或碰壞已做好的初期支護，確保安全。在洞口處設置緩行標志，必要時安排人員指揮交通。洞內的車輛、施工機械、模板臺車等，在外緣設置低8、壓紅色閃光燈，組成限界顯示設施。運輸車輛在使用前詳細檢查，不帶病工作。行駛車輛保持一定間距，洞內道路加強養護。洞內倒車與轉向，做到開燈、鳴笛或有人指揮。3、建立有效運輸規章制度、作業標準和安全操作規程；每次爆破后，先保證通風達到15min以上，再進洞，待找頂、清危和初噴完成，保證掌子面安全的情況下，再進行裝碴；工作人員進出隧道應走預設通道，不得在運輸范圍內隨意走動；非工作人員嚴禁進入運輸場地；較大坡度地段、洞口平交道、橫通道口、施工作業地段以及有障礙物地段，必須設置明顯的標志，汽車通過以上地段時，應減速鳴號。六、初期支護施工安全保證措施1、施工期間，現場施工負責人會同技術人員對各部支護進行定期9、檢查。在不良地質段，每班責成專人檢查。加強監控量測，當發現量測數據有突變或異變時，立即通知現場負責人，采取應急措施或通知施工人員撤離危險地段。2、錨桿的質量、長度，噴砼的質量、厚度，以及鋼架的安裝位置、間距等嚴格按設計施工。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設加強錨桿，長度不小于原錨桿長度的1.5倍。用于臨時支護的立撐底面采用臨時鎖定措施進行鎖定。3、噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內容，噴層面要平順，以免應力集中，出現噴層開裂。4、作業人員均須配帶必要的防護用品。5、機具設備應置于安全地段，噴射機、注漿機、水箱必須裝置壓力表和安全閥，定期進行耐壓試驗。6、發生堵管時，應及時疏通；處10、理堵管時，噴嘴前嚴禁站人。7、經常檢查管道和接頭是否有松脫和擊穿可能，發現問題立即處理。七、襯砌施工安全保證措施襯砌臺車作業地段距開挖作業面拉開適宜的距離，臺車下的凈空保證車輛能順利通過，并懸掛明顯的緩行標志。臺車上不堆放料具及其它雜物，砼兩端擋頭板安裝牢固。拆除砼輸送軟管或管道時，先停止砼泵的運轉。八、通風與防塵安全保證措施施工中的通風符合國家或部現行鐵路隧道設計和施工規范的要求。隧道內的空氣成份每半月取樣分析一次，含塵量每月檢測一次。施工時的通風，設專職人員管理。無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留，通風機停止運轉時，人員不靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不將任何物品放在通11、風管或管口上。九、隧道特殊地段安全質量保證措施2#斜井存在突水、突泥、巖爆、高地應力、高地溫、軟巖大變形等問題，對施工的安全危害非常大，擬采用以下安全技術措施確保施工順利進行。按照“預支護、短開挖、快噴錨、勤量測、早襯砌”的施工原則，制定切實可行的洞室開挖施工方案和安全措施。采用超前鉆孔并輔以TSP203、地質雷達、紅外線探水儀等物探手段進行超前地質預報，探明前方地下水的含量、壓力、分布等，提前發現涌水、涌泥、塌方的可能性及征兆，針對不同的情況采用相應的技術措施。1、隧道斷層破碎帶施工安全保證措施本標段斷層破碎帶施工中可能出現圍巖失穩、坍方、突涌水等地質災害，在施工中主要采取以下安全措施：(112、)施工中加強地質預報工作。認真進行超前地質預報和超前探水，杜絕突涌水。(2)隧道開挖過程中，成立專職地質組，配備專職地質工程師，做好地質描述和超前地質預報，提出對策和措施。施工工程師指導和督促各種措施、技術交底的落實，保證標準化作業。開挖過程中，地質工程師值班，及時發現地質變化情況，制訂特殊地段的施工方法和可靠的措施并嚴格實施，監控指導現場施工，科學組織、合理安排，嚴格管理，確保安全。(3)隧道開挖采用光面爆破方法，按爆破安全規程施工。加強監測，根據監測和地質情況及時調整爆破參數，保證爆破安全。(4)斷層破碎帶開挖前采用帷幕注漿，開挖后再徑向注漿堵水，確保施工安全、防止地下水大量流失，泉水出露13、點進行長期觀測，防止隧道施工造成地表水源干涸。(5)防坍：通過超前地質預報、施工中地質素描、炮眼鉆進速度變化、炮孔出水異常現象等對前方地質情況作出判斷，制定相應的施工方法和合理的支護參數，圍巖變形增大時加強支護。地質不良地段按照“早預報、深鉆探、先治水、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則施工。(6)加強施工監控量測信息反饋，為施工提供及時、準確的信息，及時指導對施工方案進行調整，保證施工安全進行。2、隧道突水突泥段施工安全保障措施施工中首先加強超前地質預報工作，結合用地質素描、TSP203超前地質預報、地質雷達探測、地質鉆孔等手段，探明前方及洞身周邊可能的突水情況。同時，及時與設計14、監理人員聯系，根據現場實際情況，采取帷幕注漿封堵、超前注漿加固地層等措施。利用超前地質預報手段，進一步探明斷層破碎帶特征，調查地表水流分布及其與地下水的相互關系，根據結果反饋信息，為選擇正確的施工方法、采取特殊的處治措施提供依據，指導施工，杜絕事故發生，保證工程質量，使施工順利進行。施工中，根據超前地質預報結果，采用超前鉆孔探明的方法，提前探明是否突水，判明涌水量、分布情況、補給方式、變化規律，根據結果采取相應的處治措施。在地質預報的基礎上，對可能出現突涌水的前200米備足抽水設備，作好應急預案。3、隧道高地應力地段施工安全保障措施根據地質資料，推斷隧道區可能存在較高的地應力，根據水壓致裂法15、實測結果分析，隧道嶺脊埋深較大段存在較高的地應力，高地應力易引起軟弱圍巖（主要指斷層破碎帶）的流變失穩及堅硬巖石（主要指花崗巖、閃長巖、混合巖）的巖爆。（1）巖爆段的施工安全保證措施認真做好預測預報，采用地應力、巖石強度進行宏觀預報預測，進行巖石強度室內試驗，判斷巖爆的可能性，并制定采取的釋放能量、及時支護、搞好光面爆破、減少應力集中、加強防護等措施快速封閉成環的詳細細則，加強監控量測，迅速反饋信息，及時修正支護參數，防止巖石彈射與塌落等破壞性事故的發生，確保結構穩定及施工安全。（2）高地應力軟巖變形段時施工的安全保證措施根據變形的大小采取一種或多種處理措施：分不同的地層采用不同參數的臺階法施16、工技術來控制圍巖變形。采用超前注漿圍巖加固技術，以提高圍巖的物理力學參數及應力分布的均勻性。現場測試圍巖松動圈的范圍，根據圍巖應力特征，在隧道施工中采用中長錨桿（管）圍巖加固技術，以控制變形。可以通過加強隧道的初期支護參數如：噴混凝土的厚度、鋼架的間距、型鋼的型號、錨桿的長度以及二次襯砌的結構參數等來控制變形。發生擠壓大變形時，采用多重支護、分次施工支護來控制變形。必要時及時二次襯砌，及時封閉成環。4、隧道高地溫地段施工安全保障措施根據地質資料，在高地溫地段采取加強通風，灑水降溫等措施降低溫度，確保施工人員的人生安全。5、隧道軟巖大變形地段施工安全保障措施根據地質資料，在進入軟巖大變形地段前按17、設計要求采取超前地質預報、采用超前支護、雙側壁弧形導坑法開挖、加強臨時支護措施、增加二次襯砌厚度等措施確保施工安全。6、隧道內用電安全保證措施（1）隧道供電電壓,動力機械電壓采用380V，成洞地段照明采用220V，工作地段照明采用36V。由變壓器出來的低壓，設置配電箱，箱上加鎖，鑰匙由電工掌管。220V照明線使用防潮絕緣導線，動力線采用橡皮電纜輸送。襯砌后安設瓷瓶與橫擔固定在邊墻上，并做到順直、美觀，絕緣良好。（2）在接近工作地點處設置攜帶式照明變壓器，將220V電壓變成36V供工作面照明。移動燈具和手提作業燈，使用膠皮電纜及螺口燈頭。照明燈具在成洞地段采用沒有眩光、透霧性能強的高壓鈉燈，在開18、挖面、工作面采用亮度高的低壓鹵鎢燈，在洞門口的場外照明采用清晰度高的鎬燈。（3）低壓電氣設備加裝觸電保安器，電氣設備外露的轉動和傳動部分，加裝防護罩。電氣設備的檢查、維修和調整工作，由專職的電氣維修工進行。防爆電氣設備，在安裝前由合格的防爆電氣檢查人員檢查其安全性能，合格后才予安裝，使用期間定期進行測試與檢查。（4）10kV進洞線路采用高壓電纜線，固定于邊墻上，懸掛高度不小于3.5m。洞內安全照明電壓不得大于36伏，且輸電線路長度不大于100m。（5）洞內10KV電力電纜和低壓電力電纜，以及其他電力電纜必須做好明顯的標識。防止安全事故的發生。（6）洞內設備移動前進行檢查，不得與電力電纜相接觸或19、鉤掛。在移動時采取相應的安全措施，保證電力線的安全。（7）在主要通道、抽水機站、橫通道等重要場所，設置安全照明。漏水地段照明應采用防水燈頭和燈罩，不安全因素較大的地段必須加大照度。（8）現場配備滅火工具、器材，確保現場電氣設備及其他設備的安全。做好現場管理及安全用電工作，隧道內高溫潮濕，施工作業面使用36V安全電壓照明。動力線采用架空電纜線，不得使用裸線。電氣設備要有可靠的保護接地。電工、電焊工為特殊工種，必須經考試合格，持證上崗，現場用電必須有專職電工負責，嚴禁非專業人員操作、維修電氣設備，嚴禁私自接線。（9）洞內電力設施定期檢查，專人負責洞內用電設施引接、維修和更換，確保洞內施工照明和用電設備的正常運轉。（10）洞內變壓器安裝在已開挖的洞室內，洞室上門上鎖，專人管理，變壓器洞室內要干燥，變壓器距洞室內壁及門要大于30cm以上。第 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