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1、遼寧省本溪市太子河景觀路第二合同段施工方案一、項(xiàng)目說明（一）項(xiàng)目位置太子河景觀工程同江峪至水洞段， 是本溪市政府為發(fā)展本溪旅游產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)水洞、溫泉旅游度假景區(qū)綜合開發(fā)利用，使個(gè)旅 游景點(diǎn)交通便利，將原水洞景區(qū)封閉路段打開形成旅游環(huán)線。 該段道路將于水洞通往溫泉寺跨本桓線同江峪互能立交、水洞能往右寨子， 以及本桓線連接。 該路段是在 2000 年是修建的， 由于年限較長， 瀝青路面老化， 出現(xiàn)大面積的龜網(wǎng)裂等路面病害，影響行車安全及舒適性，為此按本溪市政府，本溪市交通 局的要求， 將該路段面進(jìn)行中修。 由本溪勘測設(shè)計(jì)院進(jìn)行該項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)。（二）主要工程內(nèi)容同江峪至水洞段：先對原路病害處置后，2、再采取1cm 應(yīng)力吸收層，和攤鋪 4cm 改性瀝青混凝土。水洞至右寨子段：路基寬10.0 米，路面寬 7.0 米，兩側(cè)各 1.5 米人行道。K0+000-K0+131左側(cè)、 K0+000-K0+14右側(cè)、K0+157-K0+260左側(cè)、 K0+169-K0+260右側(cè)分別設(shè)置路塹擋土墻。（三）設(shè)計(jì)依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-20032、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D20-20063、公路勘測規(guī)范 JTG C10-20074、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D30-20045、公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50-20066、公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范JTG C30-20027、公路橋涵設(shè)計(jì)通3、用規(guī)范JTG D60-20048、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-20049、公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D61-2005）10、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007)11、公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ004-89)12、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB 5768.2-200913、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D81-200614、公路交通安全設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)JTG/T D81 200615、公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)JTG/T B02-01-200816、公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法交公路發(fā) 2007 358 號17、公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D44、0-200218、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-2004二、建設(shè)要求（一）主要技術(shù)指標(biāo)1、公路等級：同江峪至水洞段為二級公路，水洞至右寨子段為三級公路2、設(shè)計(jì)速度：同江峪至水洞段為40 公里/小時(shí)，水洞至右寨子段為 30 公里/小時(shí)3、路基路面寬度：雙車道，路基寬10.0 米，路面寬 7.0 米， 兩側(cè)各 1.5 米人行道4、路面機(jī)構(gòu)：水泥混凝土路面5、平曲線最小半徑： 65 米6、不設(shè)超高最小半徑：350 米7、最大坡度： 8%8、最小坡長： 100 米9、最小緩和曲線長： 25 米10、凸型豎曲線一般最小半徑：400 米11、凹形豎曲線一般最小半徑：400 米125、豎曲線最小長度： 60 米13、設(shè)計(jì)荷載：公路 -級14、橋面寬度：采用整體式斷面，橋凈寬10.0 米15、設(shè)計(jì)洪水頻率：均為1/150（二）工期質(zhì)量要等求1、開工日期 2011 年 4 月 10 日，竣工日期 2011 年 9 月 15 日2、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程（三）材料要求1、水泥：路面水泥混凝土板采用42.5 級（軟煉法）普通硅酸鹽水泥，其物理性質(zhì)和化學(xué)成分應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)硅酸鹽水泥、各 項(xiàng)硅酸鹽水泥的規(guī)定。2、粗集料粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石，各項(xiàng)即使指標(biāo)應(yīng)符合要求。用作路面的粗集料不得使用不分級的統(tǒng)料。3、細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的中砂，細(xì)度模數(shù)2.5， 各6、項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合要求。4、水飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水。5、水泥穩(wěn)定沙礫基層1 水泥標(biāo)號不低于32.5 級、初凝時(shí)間4 小時(shí)以上、終凝時(shí)間 6 小時(shí)以上的復(fù)合硅酸鹽水泥或礦渣水泥。2 集料壓碎值 35%3 不含土塊及雜質(zhì)。4 因水泥廠家與標(biāo)號不同， 施工時(shí)必須經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到要求強(qiáng)度 時(shí)的水泥劑量，要求水泥穩(wěn)定沙礫在20條件下（浸水7 天）七天齡期的無廁限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足基層3.0Mpa，基層壓實(shí)度應(yīng) 97%。（四）施工注意事項(xiàng)級施工要求1、施工前應(yīng)通讀設(shè)計(jì)文件， 做好圖紙核對工作； 做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、 中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測及固定主要控制點(diǎn)。2、施工前應(yīng)對所有材料及混合料進(jìn)行試驗(yàn)7、，嚴(yán)禁使用不符合要去的材料。3、本項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)高為路中心處，鋪筑路面各層之前， 按規(guī)定檢查標(biāo)高、路拱橫坡、平整度、壓實(shí)度等，符合要求后方可轉(zhuǎn) 為下道工序。4、鋪筑路面之前，路基填料必須滿足最小強(qiáng)度（CBR）和最大粒徑要求以及采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的路基壓實(shí)度要求。5、基層材料采用長廠拌攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，比保證均勻性和表面平整度。6、在基層滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求并且其平整度及拱度驗(yàn)收合格后方可施工水泥混凝土面層。7、水泥混泥土面層的鋪筑應(yīng)采用小型機(jī)具進(jìn)行鋪筑，并嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置設(shè)置脹縫、縱向施工縫、橫向縮縫、橫向施工縫。8、面層攤鋪過程中應(yīng)注意即使進(jìn)行振搗并做拉毛處理。9、面層攤鋪完成后，應(yīng)使用保溫膜、土木8、氈、土木布、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物保溫養(yǎng)生即使灑水，保持混凝土 表面始終處于潮濕狀態(tài)，并由此確定每天的灑水遍數(shù)，晝 夜溫差大于10以上或平均溫度小于5施工的混凝土路面應(yīng)采用保溫養(yǎng)生措施。10、混凝土板養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 40%后，行人方可通行。11、鋼筋混凝土、混凝土及砌石工程，要嚴(yán)格按照相關(guān)混凝土與砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行施工。12、框架鋼筋接頭必須進(jìn)行閃光對焊并縱向打磨，同一截面接頭不得超過 50%。13、如施工過程中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不相符的地方，應(yīng)及時(shí)與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)院聯(lián)系，按實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。三、 施工組織機(jī)構(gòu)及主要人員安排1、設(shè)備、人員動(dòng)員周9、期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法。如我單位中標(biāo)，將嚴(yán)格按照業(yè)主規(guī)定的時(shí)間進(jìn)場， 確保準(zhǔn)時(shí)開工， 人員進(jìn)場采用乘坐客車或汽車的方法進(jìn)入施工現(xiàn)場，機(jī)械設(shè)備采用托運(yùn)的方式進(jìn)入現(xiàn)場， 載重汽車，起重汽車，籠門吊將自行托運(yùn)到現(xiàn)場。所有筑路材料采用汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)砂、 石材料按要求在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸現(xiàn)場，以便充分做好開工前準(zhǔn)備工作。2、 施工總布置根據(jù)該標(biāo)段設(shè)計(jì)工程量及招標(biāo)文件要求的工期，單位研究決定將該合同段劃分為四個(gè)施工隊(duì)伍，路基填方挖方隊(duì)，機(jī)械化隊(duì)，橋涵防護(hù)隊(duì)和石方爆破隊(duì)。由公司組建的該合同段項(xiàng)目經(jīng)理部主管。3、 組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部各部門職責(zé)分工如下：生產(chǎn)計(jì)劃部：負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的編排，落實(shí)，10、檢查計(jì)劃落實(shí)情況。工程管理部：負(fù)責(zé)技術(shù)管理安全生產(chǎn)管理及生產(chǎn)調(diào)度，計(jì)量， 合同管理。質(zhì)量檢查部：負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督，檢查，落實(shí)檢測及質(zhì)量問題處理。設(shè)備材料部：負(fù)責(zé)材料供應(yīng)和設(shè)備管理。綜合辦公室：負(fù)責(zé)經(jīng)理部的啟動(dòng)工作及對外協(xié)調(diào)工作。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理，費(fèi)用控制。項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師總會(huì)計(jì)師路基施工隊(duì)爆破施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)單位人員類別項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理部路基施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)爆破施工隊(duì)施工負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人 工程技術(shù)人員其他管理人員技術(shù)工人機(jī)械及修理人員機(jī)械化施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段路基土石方工程和橋梁、涵洞、排水防護(hù)工程。生工質(zhì)設(shè)綜財(cái)產(chǎn)程量備合計(jì)管檢材辦務(wù)劃理查料公部部部部室部生產(chǎn)人員合計(jì)本標(biāo)段人員組成11、表四、施工工期安排1、總工期本項(xiàng)目工程按招標(biāo)文件要求有效工期為204 天。開工日期2011年 4 月 10 日竣工日期2011年 9 月 15 日2、主要項(xiàng)目控制日期路基土石方年月日到年月日小橋涵年月日到年月日防護(hù)、排水（邊溝）年月日到年月日三、主要施工方法（一）路基施工1、基層, 底基層施工前的準(zhǔn)備工作1 、施工前清除路基層上所有浮土、浮石、雜物 , 嚴(yán)格地整型和壓實(shí) , 然后, 恢復(fù)中線 , 直線段每 20-25m 設(shè)一樁, 平曲線段每 10-15m 設(shè)一樁, 并在兩側(cè)路面邊緣外 0.3-0.5m 處設(shè)指示樁 , 在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層 ( 或底基層 ) 邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置 .12、2 、施工前由試驗(yàn)室根據(jù)基層要求配制混合料配合比, 并對每種混合料均應(yīng)注明水泥、石屑和水的正確百分比, 交技術(shù)部門進(jìn)行優(yōu)化 , 然后在施工路段選擇一段作試驗(yàn), 以采用不同的壓實(shí)厚度測試其干容重、含水量, 使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序等施工工藝指標(biāo).2、清理表土用推土機(jī)清除路基邊線內(nèi)，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或擋土墻外側(cè)綠化帶部位，以便將來回填綠化帶用。在路基兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，以降低土下水位，排除施工期間地表積水。3、路基填筑、壓實(shí)當(dāng)清表工作結(jié)束后， 經(jīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度合格并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，立即組織機(jī)械挖運(yùn)土方進(jìn)行填筑。施工中，根據(jù)設(shè) 計(jì)斷面，分層填筑，13、分層壓實(shí)，填料含水量將控制在最佳含水量2%之內(nèi) , 采用機(jī)械壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不超技術(shù)規(guī)范要求。路基壓實(shí)采用機(jī)械壓實(shí)，壓實(shí)前，自中線向兩邊設(shè)置2%4%的橫向坡，并對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進(jìn)行檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓。壓實(shí)主要采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾 壓時(shí)，橫向縱向接頭不小于技術(shù)規(guī)范，確保達(dá)到無漏壓、無死角， 確保碾壓均勻。路基填筑，每層壓實(shí)厚不超過20cm（松土厚 30cm）。碾壓時(shí)，按照先用輕型壓路機(jī)，后用重型壓路機(jī)，再用振動(dòng)壓路機(jī)的次序，碾壓路線由邊到中循序漸進(jìn)，以利形成路拱。在路基邊緣向外超填 3050cm，以保證邊緣壓實(shí)度及防止雨水沖刷。施工過程中隨著土的下挖，及時(shí)開挖排14、水溝和抽水機(jī)坑，以備雨后抽水，保證土源的自然含水量，利于正常施工。每層填筑碾壓完成后，按頻率檢查壓實(shí)度，報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后， 及時(shí)恢復(fù)中線，邊線并測量高程，記錄備案，方可進(jìn)行下層鋪筑。（二）路面基層施工1、前期準(zhǔn)備工作對路基中邊線及高程進(jìn)行測量復(fù)核， 并放樣釘樁， 同時(shí)對路基底基層的壓實(shí)抽樣復(fù)驗(yàn)， 當(dāng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)， 再進(jìn)行下道工序的施工。2 、基層施工1 石灰土基層： 將土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和機(jī)拌和，推土機(jī)堆平。攤鋪過程中應(yīng)將大的土塊和草皮、樹葉 等雜物揀除，用 8 10T 壓路機(jī)穩(wěn)壓，然后用平地機(jī)整平， 再用 1215T 的壓路機(jī)碾壓成型至設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。15、混合料成型后即進(jìn)入養(yǎng)生階 段，經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，及時(shí)排除積水，防止機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入，養(yǎng)護(hù)期不少于一周。2 二灰碎石施工采用廠拌二灰碎石混合料，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓成型、養(yǎng)生。3 材料a、石灰：鈣鎂含量三級以上石灰規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在使用前一周消解成能通過 10mm篩孔的粉狀并盡快縮短石灰的存放時(shí)間，早日用在工程上。b、粉煤灰： SiO2，AL2O3和 Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，粉煤灰燒失量不大于 20%，比表面面積宜大于2500cm2/g。 c、碎石：壓碎值不大于30%。4 二灰穩(wěn)定碎石基層攤鋪二灰碎石施工前，需對底基層進(jìn)行驗(yàn)收，只有在底基層符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前題下才能進(jìn)行施工，在基層16、進(jìn)行施工前進(jìn)行測量放樣，按放樣標(biāo)高來進(jìn)行二灰碎石混合料的攤鋪。二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的現(xiàn)場分二層鋪筑，當(dāng)下層達(dá)到設(shè)計(jì)要求驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行上基層施工。施工中，拌和場按 規(guī)定抽驗(yàn)廠拌混合料， 其配合比必須符合要求， 拌和場的混合料存放時(shí)間不超過 24 小時(shí)。對運(yùn)至工地?cái)備伒幕旌狭弦獪y量其含水量，對于達(dá)到最低含水量的混合料， 全幅一次攤鋪。 碾壓順序?yàn)椋?先用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓， 達(dá)到 80% 85%的壓實(shí)度，然后用振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)壓成型，最后兩遍不振起封面作用， 施工完畢后， 進(jìn)入養(yǎng)生期。交叉口兩層二灰碎石施工， 待下層強(qiáng)度合格后，方可鋪筑第二層二灰碎石。（三）水泥混凝土路面施工： 水17、泥混凝土路面施工步驟1、測量、放線及立模中心線測設(shè)：根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)成果資料， 將中心樁引至路面中心線上， 用 3540cm長的鋼釬每 10cm一根立于中心線上，并且設(shè)計(jì)高程線位置上用一根長尼龍繩帶出路面中心線。立模線測設(shè)：由經(jīng)緯儀每20cm測出一組垂直于中心線的兩邊邊樁，從中心線兩側(cè)垂直量取圖紙規(guī)定尺寸作為立模線，控制每塊鋼模位置。高程控制：首先在緊靠立模線內(nèi)側(cè)每10cm立一根 35 40cm鋼釬，根據(jù)施工水準(zhǔn)點(diǎn)測出每根鋼釬的頂高程，再算出每根鋼釬位置路面設(shè)計(jì)高程與鋼釬頂高程差值， 從鋼釬頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置，將每根鋼釬上高出路面高程510CM位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線18、 （+5+10mm），如此線結(jié)合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。立模：嚴(yán)格按照圖紙及施工技術(shù)規(guī)范，根據(jù)立模線及高程線的控制方法立出鋼模，并對頂高程（+5 +10mm）斷面尺寸（深度）、軸線偏位、直、度、穩(wěn)固情況等進(jìn)行自檢，再報(bào)監(jiān)理部門復(fù)檢。2 、鋼筋制作及安放嚴(yán)格按圖紙規(guī)定尺寸、規(guī)格及放置位置執(zhí)行，每班施工前將所用鋼筋置于所用位置的鋼模外側(cè)，鋼筋不到位不得施工。3 、拌和場出料采用自拌砼，安排專人負(fù)責(zé)，對每車砼料做到質(zhì)量、數(shù)量上的嚴(yán)格把關(guān)。配合比準(zhǔn)確，拌和均勻，每天開工、中途及結(jié)束必須測試坍落度，將坍落度控制在13cm，確保砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。4 、運(yùn)料用翻斗車運(yùn)輸，為了保證速度，車數(shù)必須不少于619、 輛，將砼出料至澆筑完畢時(shí)間控制在允許范圍之內(nèi)，最長時(shí)間不得超出砼初凝時(shí)間。5、現(xiàn)場澆筑前場澆筑，由人工攤鋪，用鏟反扣鋪料，高出鋼模式頂35cm，用兩臺(tái)振動(dòng)棒呈梅花型振搗，平板振動(dòng)器、振動(dòng)梁振動(dòng)，振動(dòng)梁振動(dòng)速 度為 1.2 1.5m/min ，不能中途停留，振實(shí)提漿后，用括尺將上部不平部分刮去，進(jìn)行粗光，再用鋁合金靠尺靠板面，發(fā)現(xiàn)有高出或低洼 處進(jìn)行找補(bǔ)，直至合格，然后再精光，精光23 小時(shí)，用手壓板面無印痕，可進(jìn)行塑料液養(yǎng)生，噴灑養(yǎng)護(hù)液后3 天內(nèi)不得走人。當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 2530%時(shí)，才能鋸縫，依據(jù)上述測量放線定出的中心線垂線進(jìn)行切縫，確保切縫的直順，并垂直于路面中心線（四）人行道施工1、20、人行道土方回填、平整、碾壓同路基填筑。2、3:7 灰土層施工時(shí)，應(yīng)遵循下列規(guī)定：細(xì)粒土應(yīng)盡可能粉碎， 土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm。配料應(yīng)準(zhǔn)確。路拌法施工時(shí), 石灰應(yīng)攤鋪均勻。灑水、拌和應(yīng)均勻。應(yīng)在混合料處于最佳含水量或小于最佳含水量（ 1% 2%）碾壓 . 嚴(yán)格控制厚度和高程，人行道橫坡為 2%。3、人行道道磚鋪筑前由測量組進(jìn)行施工放樣，預(yù)埋管線施工完成后,根據(jù)設(shè)計(jì)橫坡度由人工配合機(jī)械修整坡面，修整后坡面符合設(shè)計(jì)要求坡度。人行道整平夯實(shí)后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢、監(jiān)理工 程師檢查驗(yàn)收 ,高程、尺寸均符合圖紙要求后，方可進(jìn)行砌筑。4、人行道磚裝卸：裝運(yùn)時(shí)要注意強(qiáng)度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱21、角。輕輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點(diǎn)和數(shù)量，盡量減少小搬運(yùn)。5、鋪筑砂漿：于清理干凈的底層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂漿， M7.5水泥砂漿配料要準(zhǔn)確，粗砂要過篩，和易性要好，厚度為 2cm，按虛高用刮板找平。鋪砂砂漿應(yīng)隨砌塊同時(shí)進(jìn)行。6、鋪砌時(shí)，按樁線高程，由第一行道板橫掛線繃緊，按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌上一行樣板磚，然后縱線不動(dòng)，橫線平移，攤鋪平砂漿后， 依次按線及樣板磚鋪砌。7、鋪砌時(shí)，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必須按設(shè)計(jì)要求花樣擺放磚塊 ,鋪平、安放穩(wěn)固。8、在鋪砌過程中，班組設(shè)專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄22、均勻度以及道板的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的塊，及時(shí)進(jìn)行更換。四、安全保證體系（一）質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量保證體系我公司已通過 GB/T19001-2000 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。施工中，根據(jù)本合同段工程實(shí)際， 堅(jiān)持質(zhì)量管理體系在項(xiàng)目部有效運(yùn)行，編制質(zhì)量計(jì)劃和施工作業(yè)指導(dǎo)書， 對工程質(zhì)量進(jìn)行全員、 全過程和全方位的有效控制，確保質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及保證質(zhì)量的組織措施由項(xiàng)目經(jīng)理、 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、 質(zhì)檢人員參與組成的質(zhì)量管理小組是本工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施、 實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)。3、確保工程質(zhì)量的自檢體系項(xiàng)目部建立完善的自檢體系，制定詳細(xì)的自檢計(jì)劃和自檢程序，由項(xiàng)23、目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)部室成員嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量保證體系和技術(shù)規(guī)范等控制施工質(zhì)量，從人員、技術(shù)、儀器設(shè)備、數(shù)據(jù)整理 等方面予以保證。（二）安全生產(chǎn)組織體系在項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長， 總工程師為副組長， 組織經(jīng)理部各有關(guān)部門、 施工員、工班隊(duì)長、質(zhì)檢員、單項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人及其它有關(guān)業(yè)務(wù)人員，擔(dān)任體系的負(fù)責(zé)人， 組成施工安全保證體系的組織機(jī)構(gòu)。（三）現(xiàn)場安全措施1、各施工隊(duì)、工班、組設(shè)專職安保員，形成一個(gè)組織體系。對 外和當(dāng)?shù)氐闹伟矙C(jī)關(guān)密切配合，負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)工作， 對內(nèi)要加強(qiáng)宣傳教育，形成安全的超前控制，并認(rèn)真組織督促，確保人員設(shè)備安全， 項(xiàng)目部和各施工隊(duì)設(shè)保健人24、員和必要的搶救設(shè)施以防發(fā)生不測時(shí)能及時(shí)進(jìn)行搶救。2、健全安全生產(chǎn)責(zé)任，堅(jiān)持安全第一的原則，各級領(lǐng)導(dǎo)都要把 安全放在一切工作的首位，要杜絕一切漏洞，保證安全生產(chǎn)。必須防 止因車輛運(yùn)輸?shù)仍蛟斐傻氖鹿剩踩ぷ饕謱Ｈ斯芾恚?各級領(lǐng)導(dǎo)要親自抓。3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，主要是主人翁責(zé)任感和安全第一的教育，本職工作安全基本知識技術(shù)教育、操作規(guī)程、 排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施的教育，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育，以及行車安全教育，人員上崗前將進(jìn)行安全培訓(xùn)。4、引入競爭機(jī)制，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任書，明確分工，責(zé)任到人。5、項(xiàng)目經(jīng)理部和各工區(qū)配備醫(yī)務(wù)人員和適當(dāng)?shù)膿尵仍O(shè)施及藥品， 施工工地配備足25、夠的安全網(wǎng)、安全繩以及施工工人的保護(hù)用品，駐地配備消防設(shè)施和衛(wèi)生設(shè)備，消除各環(huán)節(jié)的安全隱患。五、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施1、文明施工、環(huán)保目標(biāo)施工期間按地方政府和業(yè)主有關(guān)建筑工程文明施工的法規(guī)和制度制定本工程的文明施工規(guī)定、爭創(chuàng)文明樣板工程。2、保證體系本工程施工地段為同江峪至水洞段改擴(kuò)建工程路基施工，文明施工的好壞直接影響整個(gè)企業(yè)的信譽(yù)和形象，所以做好文明施工工作至關(guān)重要，我處一向注重文明施工工作，并且具有優(yōu)良傳統(tǒng)，在多年的施工實(shí)踐中，我處對文明施工管理工作形成一套完整的工作體系。根 據(jù)建設(shè)部建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定 、政府有關(guān)部門及業(yè)主的有關(guān)要求，結(jié)合本工程的施工重點(diǎn)，制定出適合本工程的文明26、施工管理規(guī) 定，力爭在文明施工中再創(chuàng)佳績。3、成立文明施工管理機(jī)構(gòu)（1） ）成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組和稽查小組，由工程處黨政工團(tuán)和工程科領(lǐng)導(dǎo)組成，負(fù)責(zé)傳達(dá)上級有關(guān)文明施工管理的會(huì)議精神和月檢制度落實(shí)，稽查小組屬于機(jī)動(dòng)組，以文明施工進(jìn)行突擊檢查。（2） ）項(xiàng)目經(jīng)理部成立創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由項(xiàng)目經(jīng)理部各主要部門負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)文明施工管理制度和制定、對文明施工進(jìn)行突擊檢查。（3） ）月檢和周檢制度按照我處ISO9002 工作文件文明施工管理規(guī)定內(nèi)容實(shí)施。4、文明施工措施（ 1）施工圍蔽：指施工范圍的圍蔽設(shè)施的設(shè)置以及所采取的相應(yīng)安全措施。工地內(nèi)設(shè)置的施工臨時(shí)設(shè)施如現(xiàn)場辦公室、職工、民工宿舍等房27、屋整齊施置，統(tǒng)一規(guī)劃，保證明亮整潔。在施工期間，生活辦公區(qū)、預(yù)制場及與既有道路相交處的施工范圍邊線設(shè)置圍蔽，施工圍蔽欄和交通路口，夜間掛紅燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設(shè)施，施工期間，根據(jù)監(jiān)理工程師、業(yè)主或當(dāng)?shù)卣螅谝蟮臅r(shí)間和地點(diǎn)，提供和維持所有照明燈光護(hù)板，圍墻，柵欄，警示信號標(biāo)志并按排專門的值班人員24 小時(shí)值班， 對工程保護(hù)和為工程提供安全和方便。橋梁施工均采用合格安全網(wǎng)封閉施工，護(hù)欄施工時(shí)橋邊設(shè)安全檔板。（ 1） 機(jī)具、材料管理 在施工過程中，始終保持現(xiàn)場整齊干凈，清理掉所有多余的材料，設(shè)備和垃圾，拆除不再需要的臨時(shí)設(shè)施，做好文明施工。 材料倉庫用磚砌結(jié)構(gòu)，材料進(jìn)場后進(jìn)行28、分類堆放，并按照ISO9002 文件有關(guān)要求進(jìn)行標(biāo)識。工地一切材料和設(shè)施不得堆放圍欄外，保證施工道路暢通，場地整潔。 施工機(jī)具統(tǒng)一在確定場所內(nèi)擺放，并用標(biāo)識牌標(biāo)明每一類施工機(jī)具擺放地點(diǎn)。 所有施工機(jī)具保持整潔機(jī)容，每天進(jìn)行例行保養(yǎng)。 在運(yùn)輸和儲(chǔ)存施工材料時(shí)，采取可靠措施防漏失。（ 2） 路況維護(hù)及路面衛(wèi)生 所有運(yùn)輸散體物料的運(yùn)輸車輛應(yīng)符合當(dāng)?shù)卣畬ιⅢw運(yùn)輸車的規(guī)定，不污染城市道路。 在工地出口處設(shè)清洗槽和沉淀過濾池，清潔進(jìn)出工地的車輛，清潔后的污水經(jīng)過沉淀后排入當(dāng)?shù)毓喔认到y(tǒng)。 自行辦理淤泥排放許可證，將淤泥運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，所有淤泥運(yùn)輸車都保持車容整潔。 加強(qiáng)泥漿循環(huán)池的管理，確保泥漿不外溢，29、不污染，不將泥漿排入當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)。 施工期間派專人對場內(nèi)外道路進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，保持路況良好和路面衛(wèi)生。（ 3） 文明施工的宣傳和監(jiān)督 學(xué)習(xí)文明施工管理規(guī)定、 在每周安全學(xué)習(xí)例會(huì)中穿插文明施工規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容，務(wù)使每個(gè)職工明白文明施工的重要性。 做好施工現(xiàn)場的宣傳工作， 在作業(yè)班組積極開展文明施工勞動(dòng)競賽。 注意搞好與沿線單位、居民的關(guān)系，以使工程順利開展。施工現(xiàn)場主門右側(cè)懸掛施工標(biāo)牌，標(biāo)明工程名稱、工程負(fù)責(zé)人、 工地文明施工負(fù)責(zé)人、 施工許可證和投訴電話等內(nèi)容，接受居民的監(jiān)督。六、環(huán)境保護(hù)措施（一）水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)1、保護(hù)植被，對施工界限內(nèi)、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如 因施工需要砍除樹30、木和其它經(jīng)濟(jì)作物時(shí)，事先征得環(huán)境保護(hù)和水土保持部門、所有者和業(yè)主的批示同意。2、臨時(shí)用地范圍內(nèi)的裸露地表植草或種樹進(jìn)行綠化。3、營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施， 經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。4、工程完工后，及時(shí)徹底進(jìn)行現(xiàn)場清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其它處理措施。5、對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等） ，按規(guī)定處理后，運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對動(dòng)、植物造成損害。6、運(yùn)輸車輛必須作好防止漏失措施，以防物料污染道路。（二）大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治1、在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。2、在運(yùn)輸水泥砂、石、土31、等易飛揚(yáng)物料時(shí)用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中。對灑在道路上的砂、石、土等及時(shí)清掃干凈，保持道路整潔。3、配備灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。4、汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時(shí)間。（三）生產(chǎn)、生活垃圾的管理1、施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。2、施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)。3、報(bào)廢材料立即運(yùn)出現(xiàn)場，并進(jìn)行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時(shí)清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生， 以保護(hù)自然環(huán)境景觀不受破壞。（四）降低噪音污染措施1、合理制定靠近村莊工點(diǎn)的工作時(shí)間，盡量減少通宵施工。2、合理選配施工機(jī)械，降低機(jī)械噪音，必要時(shí)搭設(shè)隔音棚。