午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、S207線阿克蘇-阿拉爾公路改擴(kuò)建工程第四合同段工程總結(jié)S207線阿克蘇-阿拉爾公路改擴(kuò)建工程第 四 合 同 段 施 工 總 結(jié)一、工程概況本工程為S207線阿克蘇阿拉爾公路改擴(kuò)建工程第四合同段，起點(diǎn)里程為K75+000，主要經(jīng)過(guò)8團(tuán)團(tuán)部，終點(diǎn)里程K95+000，共20公里。本工程按平原微丘二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬12m，路面寬9m，K83+000K84+000段設(shè)2公里7m寬的輔道。合同造價(jià)為5260.16萬(wàn)元，其中涵洞6道（1孔2m暗板涵4道，1孔4m明板涵2道），橋7座（1孔20m中橋3座，2孔13mm小橋1座，1孔13m小橋3座），橋涵全部為正交，設(shè)計(jì)荷載 汽車(chē)-超20、掛車(chē)-120，2、橋梁按平原微丘二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，涵洞與路基同寬。路面結(jié)構(gòu)為：5cmAC-20I中粒式瀝青砼面層；20cm的水泥穩(wěn)定基層；20cm的級(jí)配砂礫底基層。路基K75+000K85+000、K88+500K95+000為特殊處理段，路基填筑：55cm天然砂礫；50風(fēng)積沙；下鋪土工格柵。路基K85+000K88+500為原路基加寬補(bǔ)強(qiáng)段，原路基采用風(fēng)積沙加寬填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下110 cm后，鋪土工格柵，填10cm風(fēng)積沙，上面再填55cm天然砂礫。輔道路面結(jié)構(gòu)為：3cm AC-13I細(xì)粒式瀝青砼面層；15 cm的級(jí)配砂礫基層。輔道路基：50cm天然砂礫；50cm風(fēng)積沙填筑。本合同段共設(shè)平面交叉18處，大型平3、交1處。本合同段新設(shè)標(biāo)志牌19塊，標(biāo)志牌采用四級(jí)反光材料，標(biāo)志采用鋁合金板面，立柱采用熱壓無(wú)縫鋼管。共設(shè)里程碑20塊，百米樁180根。全線路中心、路邊緣標(biāo)線均采用加熱溶劑型涂料機(jī)械劃線，中心采用黃色虛線、路邊緣采用白色實(shí)線。本工程合同開(kāi)工日期為2004年12月1日，合同竣工日期為2006年9月15日。設(shè)計(jì)位單：新疆科興公路設(shè)計(jì)所建設(shè)單位：農(nóng)一師公路建設(shè)辦公室 質(zhì)量監(jiān)督單位：兵團(tuán)質(zhì)監(jiān)站 監(jiān)理單位：新疆昆侖工程監(jiān)理有限責(zé)任公司承建單位：兵團(tuán)道路橋梁工程總公司本公司于2004年11月10日開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)，組織人員進(jìn)行復(fù)線，12月1日施工人員及機(jī)械設(shè)備全部到位，我們利用冬季進(jìn)行備料和橋涵施工， 2005年14、0月30日路基工程施工完畢，2006年5月30日橋涵施工完畢， 2006年9月15日路基、路面、橋涵、交通安全設(shè)施等已全部按期完工。施工重點(diǎn)：預(yù)應(yīng)力梁的張拉和灌漿，樁基的施工。二、機(jī)構(gòu)組成管理機(jī)構(gòu)設(shè)置：兵團(tuán)路橋總公司設(shè)阿塔公路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)工程的管理，下設(shè)經(jīng)管組、質(zhì)檢組、測(cè)量組、實(shí)驗(yàn)組、資料組、材料組。分三個(gè)施工隊(duì)施工，路基一隊(duì)負(fù)責(zé)全部（K75+000- K95+000）路面工程的施工和前10公里（K75+000-K85+000）路基的施工；路基二隊(duì)負(fù)責(zé)后10公里（K85+000-K95+000）路基的施工；橋涵隊(duì)負(fù)責(zé)全部的橋涵施工。各隊(duì)都有主任工程師，負(fù)責(zé)本隊(duì)范圍內(nèi)的技術(shù)、質(zhì)量工作，分工明確，責(zé)5、任到人。 本工程指揮王世成，項(xiàng)目經(jīng)理唐立新、項(xiàng)目總工段輝躍，路基一隊(duì)經(jīng)理唐立新，主任工程師劉東曉；路基二隊(duì)經(jīng)理孫萬(wàn)軍，主任工程師揚(yáng)兵；橋涵隊(duì)經(jīng)理?yè)P(yáng)富昌，主任工程師黎延喜，質(zhì)量檢驗(yàn)工程師李俊英、鄧剛，試驗(yàn)工程師王元敏、陳凱，姜新寬，結(jié)構(gòu)工程師武保興、馬永年、何良全，道路工程師駱建新，路面工程師劉東曉、測(cè)量工程師閆立峰、趙民云，資料員胥艷杰，王輝、李果果。三、質(zhì)量管理情況（一）、工程質(zhì)量控制目標(biāo)本合同段將作為公司2004年的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，立即組成以項(xiàng)目經(jīng)理為主的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，按照合格工程的目標(biāo)控制，加強(qiáng)對(duì)各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)的調(diào)度、協(xié)調(diào)配合，使工程的施工處于完全的受控狀態(tài)。真正做到，分項(xiàng)工程合格率100%6、；分部工程合格率100%，單位工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。接受工程監(jiān)理，組織好本合同段的施工管理工作。在施工全過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)照招標(biāo)文件中所規(guī)定的全部條款執(zhí)行，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，對(duì)可能出現(xiàn)的工作意見(jiàn)不一致的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令后予以磋商統(tǒng)一”的原則，維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威性，積極配合監(jiān)理工程師的工作、并向其提供包括人員、設(shè)備、儀器等方面的方便。（二）、 質(zhì)量保證措施工程開(kāi)工前，認(rèn)真做好各項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案。特別對(duì)冬季施工、新技術(shù)新工藝的施工組織設(shè)計(jì)制定高度重視，認(rèn)真研究、反復(fù)推敲后再定。領(lǐng)導(dǎo)重視，總公司領(lǐng)導(dǎo)王世成總工程師親自任項(xiàng)目指揮，為了加強(qiáng)項(xiàng)目部的技術(shù)力量，總公司特派了副7、總工程師揚(yáng)小強(qiáng)同志深入現(xiàn)場(chǎng)，審核橋涵施工組織設(shè)計(jì)，指導(dǎo)橋梁關(guān)鍵工序施工。項(xiàng)目部人員深入施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。新技術(shù)新工藝的實(shí)施項(xiàng)目總工、主任工程師必須在施工現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)鍵工序的施工項(xiàng)目總工也都在施工現(xiàn)場(chǎng)。 主要材料都是由項(xiàng)目部直接采購(gòu)，各種材料進(jìn)場(chǎng)前都必須進(jìn)行檢測(cè)，嚴(yán)格控制質(zhì)量，如土工格柵堿金屬含量新疆檢測(cè)不了，我們同監(jiān)理一起就到南京國(guó)家檢測(cè)中心檢測(cè)，各種成品及半成品出廠前都必須有合格證及檢驗(yàn)報(bào)告，從材料這個(gè)源頭上抓工程質(zhì)量。我們建立了自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)驗(yàn)制度，每道工序先自檢合格后，再報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，監(jiān)理工程師按驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格簽字后，再進(jìn)行下道工序施工。領(lǐng)導(dǎo)從思想上重視工程質(zhì)量，及時(shí)與8、監(jiān)理工程師溝通，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題定期返工、及時(shí)糾正。業(yè)主經(jīng)常定期或不定期的對(duì)工程質(zhì)量情況進(jìn)行檢查、抽查，更進(jìn)一步促進(jìn)我們工程質(zhì)量的提高。工程質(zhì)量直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全和工程的使用壽命，搞好工程質(zhì)量是本公司在施工中最基本的要求，本公司將把“質(zhì)量重于生命、責(zé)任重于泰山”作為我們的質(zhì)量方針。嚴(yán)格按工程質(zhì)量監(jiān)控程序施工。本工程質(zhì)量目標(biāo)：本標(biāo)段工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%。具體狠抓了以下幾方面的工作：（1） 加強(qiáng)思想教育、提高全員質(zhì)量意識(shí)把“質(zhì)量重于生命、責(zé)任重于泰山”的宣傳教育貫徹施工全過(guò)程，認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場(chǎng)分析、觀摩會(huì)、短期培訓(xùn)等形式，不斷提高全員質(zhì)量意識(shí)，使廣大職工牢固樹(shù)立“9、質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”的思想。（2）制定質(zhì)量規(guī)劃、完善保證體系為保證工程質(zhì)量，制定以分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，從而保證整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的規(guī)劃。把規(guī)劃目標(biāo)分解到班組個(gè)人，并實(shí)行質(zhì)量指標(biāo)與個(gè)人收入掛鉤的辦法，用工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。自上而下形成質(zhì)檢網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行質(zhì)量一票否決制，使各工序始終處于監(jiān)控狀態(tài)，始終把質(zhì)量工作重點(diǎn)放在施工現(xiàn)場(chǎng)上，做到凡是有隊(duì)伍施工的現(xiàn)場(chǎng)，均有現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督員監(jiān)督管理。（3）強(qiáng)化質(zhì)量管理工作、完善質(zhì)量檢測(cè)手段a 、認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，層層做好技術(shù)工作，使現(xiàn)場(chǎng)施工人員了解施工任務(wù)的工作特點(diǎn)，技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及施工方法。每項(xiàng)工程在開(kāi)工以前，項(xiàng)目總工程師、主10、任工程師向各施工隊(duì)技術(shù)員技術(shù)交底，技術(shù)員向班組技術(shù)交底。b 、開(kāi)展施工前檢查，做好技術(shù)復(fù)核。對(duì)施工前或施工過(guò)程中的操作技術(shù)工作進(jìn)行檢查和復(fù)核，確保施工準(zhǔn)備具有一定的完善程序，是搞好質(zhì)量事故預(yù)防、避免差錯(cuò)發(fā)生的有效方法。施工中承包人將嚴(yán)格執(zhí)行與業(yè)主簽訂的合同條款，認(rèn)真填報(bào)施工放樣報(bào)驗(yàn)單，駐地監(jiān)理工程師再作嚴(yán)格把關(guān)，做好檢查、復(fù)核工作。c、試驗(yàn)檢測(cè)工作。試驗(yàn)檢測(cè)工作是工程質(zhì)量管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它不僅是質(zhì)量監(jiān)督的重要手段，而且也是控制工程質(zhì)量技術(shù)保證。承包人配備了各種先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，一切用試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。項(xiàng)目部試驗(yàn)室加強(qiáng)了施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和指導(dǎo)，通過(guò)試驗(yàn)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料作嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不合格的材料11、進(jìn)場(chǎng)；施工中嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)達(dá)不到要求的工序，必須返工直至合格達(dá)標(biāo)。d、做好分項(xiàng)工程的檢查、驗(yàn)收、評(píng)定工作。為了保證工程質(zhì)量，承包人在施工過(guò)程中，將及時(shí)地認(rèn)真做好分項(xiàng)工程的檢查、驗(yàn)收、評(píng)定工作，這樣不但可以對(duì)分項(xiàng)工作的質(zhì)量做出準(zhǔn)確判斷，而且能夠及時(shí)收集到質(zhì)量工作的動(dòng)態(tài)信息，為制訂質(zhì)量改進(jìn)措施提供可靠的依據(jù)。嚴(yán)格堅(jiān)持上道工序不合格、未經(jīng)驗(yàn)收、不進(jìn)行下道工序的施工。分項(xiàng)工程施工結(jié)束后，先由施工隊(duì)的專(zhuān)職質(zhì)量檢查人員進(jìn)行自檢，自檢合格后，再報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，并及時(shí)辦理有關(guān)簽證手續(xù)。（4）狠抓質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節(jié)每月召開(kāi)例行質(zhì)量工作總結(jié)會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量工作會(huì)，碰頭會(huì)，根據(jù)生產(chǎn)情況及時(shí)調(diào)整、12、補(bǔ)充，完善生產(chǎn)計(jì)劃。對(duì)存在的問(wèn)題限期整改，采取果斷措施，在“改”字上下工夫，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范施工。總公司每年組織的工程質(zhì)量大檢查，進(jìn)一步促進(jìn)了工程質(zhì)量的提高。業(yè)主每年也組織一次工程質(zhì)量檢查評(píng)比，并頒發(fā)獎(jiǎng)狀和獎(jiǎng)金，本標(biāo)段在年工程質(zhì)量檢查評(píng)比中獲得第三名，在年工程質(zhì)量檢查評(píng)比中獲得第二名。（三）、質(zhì)量情況 本合同段工程質(zhì)量自檢評(píng)定94.57分，評(píng)定為合格。具體情況如下：路基工程：路基得分 94.08分，評(píng)定為合格； 交通安全設(shè)施：得分93.14分，評(píng)定為合格； 路面工程：路面得分95.44 分，評(píng)定為合格；K75+440.61中橋工程：得分94.2分，評(píng)定為合格；K78+250中橋工程：得分913、4.1分，評(píng)定為合格；K90+563.92中橋工程：得分93.8分，評(píng)定為合格；四、施工進(jìn)度控制根據(jù)施工合同、制定符合實(shí)際情況的施工進(jìn)度計(jì)劃，本工程2004年12月1日要求開(kāi)工，在2006年9月15日竣工，工期為二年，因夏季前面三個(gè)標(biāo)段施工影響我標(biāo)段材料運(yùn)輸，我們利用冬季進(jìn)行備料和進(jìn)行橋涵施工，2004年12月1日2005年3月30日路基天然砂礫備料；2005年4月1日2005年10月30日路基工程施工完畢；2005年11月1日2006年3月30日路面各種材料備料；2006年5月30日橋涵施工完畢；2006年4月1日2006年9月15日路基、路面、橋涵、交通安全設(shè)施等已全部完工。總公司王世成總14、工多次到工地現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)蹲點(diǎn)，給工地各施工隊(duì)下了限期完成的任務(wù)。在總公司保證資金的情況下，各班組調(diào)整了施工進(jìn)度計(jì)劃，加大了施工力度，在工程中盡量趕進(jìn)度，爭(zhēng)取提前完成進(jìn)度計(jì)劃，為后期進(jìn)度提供了充足的時(shí)間，保證了整個(gè)工期進(jìn)度。最后施工按進(jìn)度順利進(jìn)行，如期完成工程任務(wù)。五、勞務(wù)用工的管理及工資發(fā)放我們認(rèn)真做好外用工的管理工作和臺(tái)帳記錄。項(xiàng)目部根據(jù)總公司制定的民工使用辦法及工資管理辦法進(jìn)行管理，依法簽訂勞動(dòng)合同，按月支付農(nóng)民工工資，在發(fā)放農(nóng)民工工資前，先編制工資支付表，由項(xiàng)目部會(huì)計(jì)親自發(fā)放，由監(jiān)理工程師監(jiān)督發(fā)放的全過(guò)程，并簽字報(bào)業(yè)主。發(fā)放工資直接發(fā)放到每個(gè)民工本人，絕對(duì)不發(fā)放到包工頭手上。目前，我項(xiàng)目部未發(fā)15、生拖欠民工工資現(xiàn)象。六、施工安全與文明施工情況（一）施工安全建立建全施工安全崗位責(zé)任制，總公司與項(xiàng)目部、項(xiàng)目部與施工作業(yè)隊(duì)都簽定了安全責(zé)任合同，作業(yè)隊(duì)又與下屬每個(gè)人簽定了安全合同，誰(shuí)負(fù)責(zé)工程施工，誰(shuí)就負(fù)責(zé)安全工作，每個(gè)作業(yè)隊(duì)都設(shè)立了專(zhuān)職安全員，工地施工段都設(shè)置了安全標(biāo)識(shí)，每一項(xiàng)工程開(kāi)工前都進(jìn)行了書(shū)面安全技術(shù)交底。我們狠抓了安全生產(chǎn)施工和文明現(xiàn)場(chǎng)管理。成立了安全生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)，制訂了安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目部組織學(xué)習(xí)了安全生產(chǎn)文明施工宣傳手冊(cè)和安全知識(shí)讀本。我們?cè)谒惺┕がF(xiàn)場(chǎng)都設(shè)立了警視牌，為所有干部、職工和勞務(wù)工都配備了統(tǒng)一的工作服，實(shí)行掛牌上崗。堅(jiān)決杜絕違章指揮、違章操作行為的發(fā)生。實(shí)行安全生產(chǎn)工16、作一票否決制。本工地發(fā)生了一起工傷事故。七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況本段路基填筑采用風(fēng)積沙，對(duì)我們來(lái)說(shuō)采用的是新材料，我項(xiàng)目部首先做了實(shí)驗(yàn)段，翻閱了相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，詢(xún)問(wèn)了一些施工過(guò)的技術(shù)人員，結(jié)合實(shí)驗(yàn)段測(cè)的一些原始數(shù)據(jù)。很快掌握了風(fēng)積沙填筑路基這一新材料、新技術(shù)、新工藝的各個(gè)施工步驟、根據(jù)本工地水源方便的特點(diǎn)，采用灌水大噸位壓路機(jī)碾壓的方法，使整個(gè)風(fēng)積沙填筑的路基都達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。在路基施工中，采用土工格柵增加了路基整體性和抗變型能力，提高了路基工程的質(zhì)量。在K84+130 1-2.0m暗涵施工中，因地下水位較高，采用大口經(jīng)井降水，效果較好，順利的完成了施工。在空心板梁預(yù)制中17、，采用充氣橡膠內(nèi)模施工，速度快，施工方便，能夠保證工程質(zhì)量。八、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)1.水穩(wěn)層施工中，采用河集料和山前砂礫料摻配使用，有效降低硫鹽含量，并增加了水穩(wěn)料的合易性，避免鹽脹現(xiàn)象發(fā)生。2.橋梁伸縮縫先施工，瀝青路面施工到橋頭時(shí)容易造成橋頭跳車(chē)。3.在橋梁及涵蓋板預(yù)制時(shí)，采用地板革墊地，雖然砼底面光滑，但砼底面容易產(chǎn)生裂紋，值得我們思考。4.本工程為了加快工程進(jìn)度，在沒(méi)有拆除舊橋的情況下，采用沖擊鉆打帶砼的土質(zhì)孔效果較好，但為了省錢(qián)，打完帶砼的土質(zhì)孔后，還用沖擊鉆打下面沙土孔，結(jié)果垮井，把鉆頭卡入井中，撈鉆頭就花兩個(gè)多月。也是一個(gè)值得吸取的教訓(xùn)。八、施工體會(huì)通過(guò)這一工程的施工，使我們體會(huì)到以下幾點(diǎn)：1、 要抓好工程質(zhì)量，項(xiàng)目部經(jīng)理是關(guān)鍵，項(xiàng)目經(jīng)理重視質(zhì)量，質(zhì)量肯定能搞好，反之，肯定搞不好。保證施工質(zhì)量、施工安全是工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2、 合理的施工計(jì)劃可以保證施工進(jìn)度順利進(jìn)行。3、 規(guī)范施工、規(guī)范操作是保證工程安全的決定因素。4、 專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍，嚴(yán)格的質(zhì)量管理是保證工程的重要因素。總之，一個(gè)施工單位要發(fā)展，它必須有自己的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)，才能使自己的施工質(zhì)量無(wú)可挑剔，這樣公司才能發(fā)展壯大。5、 下屬施工隊(duì)的形式，削弱了項(xiàng)目部對(duì)工程質(zhì)量的控制能力。6、 大型材料的統(tǒng)一采購(gòu)，有效的降底了工程成本，保證了工程質(zhì)量。-