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1、經濟區環線高速公路簡陽至浦江段JPLM4合同段級配碎石墊層施工方案施工單位: 編制依據1。1 編制說明 根據本工程現場施工特點，結合我部施工實力、現有資源、機具的配套能力等，以全線控制工期為目標，統籌考慮各項目的施工工藝、工序銜接、施工進度等編制了本方案。1。2 編制依據本施工方案的編制依據主要有：1、簡蒲高速公路JPLM-4標施工組織設計；2、簡蒲高速公路JPLM-4標招標文件；3、公路路面基層施工技術規范（JTJ 034-2000）;4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004)5、結合項目部現有的資源配置、技術能力，以及從事類似工程所積累的施工經驗等.第二章 工程概況 2。2、1 工程簡介JPLM4標全長29。787km，起止樁號為：K278+940K308+727，包含東坡永豐樞紐互通、東坡悅興互通、東坡多悅互通、蒲江天華樞紐互通。1、相關技術標準 1）、道路等級：雙向6車道高速公路;2）、設計車速：100km/h；3）、汽車荷載標準:公路級；4）、標準軸距：雙輪組單軸載100KN；5）、路基寬度33.5米，路面采用瀝青混凝土路面結構形式.2.2 級配碎石墊層試驗段配合比及材料說明基層配合比設計由我單位委托“河南省交院工程檢測加固有限公司”進行檢測試驗.原料產地:水泥:三門峽騰躍同力水泥有限公司；碎石、石屑：新安縣鐵門鎮宏偉石料廠.水泥穩定碎石基層配合比設計檢測結3、論:該配合比設計結果：水泥（P.O32。5）劑量為4,礦料摻配比例：（10-30）mm： (1020)mm: (510）mm: （0-5）mm=30:17%：22:31最佳含水量：4.1，最大干密度:2.520g/cm3級配碎石配合比設計結果礦料比例（）水泥劑量()最佳含水量（）最大干密度（g/cm3）（10-30)mm（10-20)mm（5-10）mm(05)mm301722314。04.12。520第三章 資源配置3。1 人力配置 為保證工程施工組織和項目施工進度，級配碎石墊層試驗段施工的人員配置計劃見下表：施工組織機構表序 號職 務姓 名1施工總負責2項目總工3現場負責人4技術負責人5質4、檢負責人6安全負責人7試驗負責人8測量工程師9施工隊長10技術員、測量員11施工員12試驗員13安全員14施工工人3。2 機械設備配置 根據施工進度安排,水穩基層擬投入的主要施工機械設備詳見“投入的機械設備表。主要機械設備表序號設備名稱數量進場時間設備狀態1 W600水穩拌合樓2 套已經進場良好2 陜西中大DT1600攤鋪機4臺已經進場良好3 寶馬26T單鋼輪壓路機8臺已經進場良好4 D110雙鋼輪壓路機2臺已經進場良好5 30T膠輪壓路機6臺已經進場良好6 15T以上自卸車35輛已經進場良好7 50裝載機6輛已經進場良好8 10T灑水車4輛已經進場良好9華測GPS T61臺已經進場良好10蘇5、州一光水準儀2臺已經進場良好113m直尺2把已經進場良好1250M鋼卷尺3把已經進場良好13灌砂桶2套已經進場良好第四章 施工工藝施工時采用廠拌機集中拌和、自卸汽車運輸、攤鋪機攤鋪、自行式壓路機碾壓，土工布覆蓋灑水養生。4。1 墊層施工工藝墊層鋪筑前,經監理工程師對底墊層驗收合格后方可攤鋪。我標段的墊層設計為15cm,我標段的墊層一次成型壓實.根據業主和總監辦的要求，具體工藝流程為：墊層準備放樣測量拌合運輸攤鋪壓實控制（高程,橫坡，縱坡）自檢（高程，中線，寬度，平整度，壓實度）養護交驗。圖1 下圖為施工工藝流程圖1、下承層準備路面基層開工前，嚴格檢查驗收路床平整度及高程數據.每20m設一樁，每6、個斷面進行5個點控制（橫坡)高程。指示樁上用紅漆標出基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置，并在樁上掛鋼絲線，以嚴格攤鋪厚度。 下承層已經檢查和驗收，各項技術指標檢測合格，墊層施工前，安排人員清掃路槽，表層平整、密實，無翻漿、松散等現象,并對路基頂面進行噴霧灑水，保持處于濕潤狀態.2。測量放樣、立模在經驗收合格的路基床面上恢復中線及邊線，用GPS每10m設一斷面，使得攤鋪機的自動找平裝置沿掛線自動控制路面墊層的設計高。攤鋪前應根據擬定的松鋪系數,算出鋼絲線的高度，以便檢測攤鋪厚度和壓實后的厚度。邊模采用人工分層培筑土路肩并夯實,壓實度達到90%。 3、拌和（1）拌和設備配料，計量功能齊全、有效，料倉7、或拌缸里加設篩子剔除超粒徑石料。（2)配料準確、拌和均勻.級配材料必須分區堆放整齊,拌合時，不準有明顯的離析現象，在施工過程中隨時對集料進行篩分，及時調整材料的配比，級配碎石墊層和未篩分碎石墊層的顆粒組成按規定范圍執行。（3)拌和現場必須有試驗員監督檢測拌和時的含水量和各種材料的配比,并隨時抽查配比情況,做好記錄. （4）料斗應配備12名工作人員，時刻監視下料狀況. （5）拌和后，試驗員將及時取混合料進行篩分試驗，檢查是否符合設計的級配范圍，同時按要求頻率進行混合料含水量的檢驗工作。早晚與中午的含水量根據溫度變化及時調整。（6）嚴格按批復級配碎石配合比進行混合料拌和。采用WCB600穩定粒料拌8、和站設備。該設備配備5個配料斗，配料時用4臺裝載機同時上料.通過電子計量設備精確控制各種集料,成品料倉的放料門采用氣泵定時控制開關，定時卸入車斗內,減輕成品料在下料時產生離析。加水量通過現場攤鋪條件及天氣情況而調整儲水缸出口的閥門。進料、拌和、出料過程連續作業。拌和站每小時產量約800t。拌和過程中根據天氣情況，安排專人檢測材料含水量，根據變化等情況，及時調整用水量，確保混合料的含水量均勻,拌和過程中，含水量一般控制在比最佳含水量高1左右；試驗人員按照要求頻率檢驗級配碎石的級配、含水量;拌和好的級配碎石應均勻。 4。運輸根據拌合站生產能力，決定使用35輛運輸車，運輸過程中使用篷布覆蓋水穩料，防9、止水分散失。拌和合格的級配碎石，自卸車運輸至現場,進行攤鋪碾壓。運輸時采用慢速行駛，避免在運輸過程中產生離析。根據攤鋪機的攤鋪能力、拌和機的拌和能力及運距,減少了停機待料時間，并使混合料略有富余等，使拌和機產量、運輸車輛運料能力,同攤鋪機攤鋪速度相匹配，運輸時采用表面覆蓋保濕氈，防止水分蒸發. 5.攤鋪應在取得監理工程師批準的墊層上攤鋪級配碎石墊層材料，對墊層進行灑水使路床充分濕潤后，先撒布水泥凈漿,水泥凈漿采用攪拌機現場拌合，撒布量根據經驗數量控制在1.3kg/m2。撒布要均勻一致,一在攤鋪機前2030m撒布進度為宜。水泥漿撒布完畢后方可進行攤鋪，我標段的墊層松鋪系數定為1。28。攤鋪時應采10、用兩臺攤鋪機一前一后相隔5m10m同步向前攤鋪混合料.攤鋪機的行走速度保持1。52。0m/min,前一臺攤鋪機右側走右側鋼絲,左側走中間的鋁合金導梁，后一臺攤鋪機左側走左側鋼絲，另一側走已經攤鋪好的墊層頂面。攤鋪機運行就位后開始攤鋪墊層混合料,攤鋪過程中專人負責用鋼釬檢查攤鋪厚度（每斷面檢查7處，分別為左8.55m，左6 m,左3 m，設計行車道中點，右4m，右8m，右10.7 m）并做好記錄。運輸車輛應在攤鋪機正前方2030cm處停車,并在卸料過程中空擋前進，由攤鋪機推動料車邊前進邊卸料。卸料速度與攤鋪機速度相協調.攤輔機前方有運料車等候,待等候的運料車多于5輛后開始攤鋪,運輸車輛的數量應能11、保證攤鋪機連續作業。為了防止水泥穩定碎石混合料的離析,在攤鋪機螺旋布器料后擋板增加橡皮膠墊.每隔5車收一回斗，若攤鋪出來離析，后面工人及時對離析處進行挖出,及時用新料進行補填。攤鋪機操作手通過試驗段的攤鋪，確定壓實功率，確定后不能更改。攤鋪現場兩邊鋼絲線由專人負責，防止掉線。攤鋪機前兩人指揮車輛倒車;每車攤鋪結束后,對灑落路面的混合料及時進行清理,防止攤鋪機履帶碾壓而導致厚度變高。 墊層攤鋪機械按照合同中規定的機械進行攤鋪，壓實厚度按設計規范要求。具體操作:攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度安裝好熨平板,熨平板下兩邊墊寬20cm長60cm的硬質木板，墊木板過程中使用鋼尺測量厚度,考慮熨平板壓在木板12、上后產生的沉降，使木板厚度應比松鋪厚度高出1cm。運料車在攤鋪機前10-30cm處停下，空檔待候,待攤鋪機靠近時，將混合料徐徐倒入攤鋪機中，由攤鋪機推動前進，運料車向攤鋪機料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸料空后運輸車即離去,另一輛運輸車再按上述過程卸料。拌和機產量、運輸車輛運料能力，同攤鋪機攤鋪速度相匹配。攤鋪開始前，攤鋪機前有5輛以上的運料車等候，并配專人指揮車輛,使攤鋪機開機后連續攤鋪，盡量避免停頓.運料車倒車接近攤鋪機時，嚴禁撞擊攤鋪機。6。壓實(1）、碾壓原則和要求 以5060m為一個碾壓作業段，碾壓結束后進行下段碾壓.在混合料攤鋪整型達30m后，即可上機碾壓,避免等候時間過長13、,混合料表面失水過多而不利壓實.碾壓從橫坡的下側開始。直線段，由外側向中心碾壓;超高段，由內側向外側碾壓.遵循“先輕后重、由邊向中、由低向高原則。每道碾壓返回后應與上道碾壓重疊1/31/2輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規定的密實度為止,模板邊壓路機壓不到的地方要用氣夯夯實,壓實后表面應平整無輪跡。(2)、碾壓順序 碾壓類型機械型號機械數量碾壓速度碾壓遍數作用初 壓D110雙鋼輪21。52.0km/h1靜壓復 壓26T單鋼輪42。02。5km/h各1遍振動終 壓30T膠輪32。02。5km/h2D110雙鋼輪12。02。5km/h2收面在碾壓工藝中，當復壓每一遍結束后進行灌砂法檢測壓14、實度，直至檢測的壓實度符合設計規范要求（根據實驗室檢測結果)序號檢測項目單位檢測結果質量要求判定1壓實度（一遍后）不檢測2壓實度（二遍后）不檢測3壓實度（四遍后）試驗室檢測結果不小于98是(否，繼續第五遍）4終壓結束%檢測4個點合格均不小于98合格在終壓碾壓結束后及時用灌砂法檢測壓實度，壓實度結果應均符合要求。7. 檢驗安排專人控制碾壓遍數，碾壓遍數滿足要求后,及時對墊層的各項技術指標進行檢測，自檢合格后，報請監理工程師驗收。墊層級配碎石實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢驗方法和頻率1壓實度（%）代表值96灌砂法:按JTG F80/1-2004附錄B每200m每車道取樣2次極值922平整度15、（mm）123m直尺:每200m測2處10尺3縱斷高程(mm）+5,15水準儀：每200m測4個斷面4厚 度 mm代表值-10按JTG F80/12004附錄H檢查，每200m每車道1點極值-255寬度（mm）不小于設計值尺量：每200m測4處6橫坡（）0.3水準儀：每200m測4個斷面外觀：1）表面平整密實,邊線整齊，無松散現象。2）壓路機碾壓后無明顯輪跡.9、交通管制從施工準備階段到施工完成，在附近有車輛、人員通行的路口、施工現場，放安全標示牌,確保施工安全。為保證施工后的級配的碎石墊層免受來往車輛的碾壓損壞，施工完成若不能及時進行下一道工序時，進行交通管制，禁止重型車輛通行。第五章 施工16、質量保證（一)樹立“開工必優，一次成優”的指導思想，精心組織施工，合理安排作業，開工前對班組加強培訓，確保每道工序處于有效控制狀態下。（二)在施工全過程中嚴把“三關”。一是圖紙關：圖紙要反復核對，領會設計意圖；二是測量關；采用高精度的測量儀器進行施工放樣,嚴格執行復測制度，確保平面位置、高程準確；三是試驗關：嚴格按照設計和規范要求，不合格材料一律不得用于工程。(三）開工前組織施工人員認真學習施工方案，每道工序開工前進行技術、安全書面交底，列出關鍵工序及其施工要點。(四)配備機械和機具性能良好，數量充足能夠滿足工程施工質量。(五）自檢試驗人員跟班檢測，及時發現問題及時糾正，做到過程質量控制，施工17、檢測程序見下圖.(六）尊重和服從監理工程師的監督和指導，在監理工程師的指導監督下施工，如實向監理工程師匯報進度和質量情況.（七）在施工過程中，現場施工技術人員加強進場材料檢測和施工質量檢測,控制松鋪系數，保證壓實厚度；控制碾壓遍數,保證壓實度等。具體措施如下（1)選擇質堅干凈的粒料，粒料級配符合設計及規范要求；（2）粒料級配按經批復的配比控制準確;正式使用前，必須對拌和站進行調試和動態標定,確保拌和機運轉正常、各料倉供料速度穩定、水的添加計量準確。（3）保證攤鋪厚度：1）對測量儀器的檢驗與校核，在施工過程中對儀器進行檢驗,發現偏差及時進行校正，保證儀器的準確是控制好厚度的第一步。做好水準點加密18、與平差的工作保證水準點高程準確可靠。測量人員在施工過程中必須認真測量， 杜絕因為主觀原因造成的測量誤差而影響到墊層的攤鋪厚度。2）嚴格控制下承層頂面標高和平整度，在設計允許的誤差范圍內，寧低勿高.同時控制頂面標高為底基層的攤鋪做好充分的準備。3）材料級配的變化會導致攤鋪過程中松鋪系數的變化,進場材料盡量使用一個料場的材料，保證材料的級配相對穩定。4）攤鋪機攤鋪標高通過行走鋼絲繩控制，縮短支撐立桿間距，鋼絲繩拉緊，防止鋼絲繩下凹.5）機械設備的工作速度和振動頻率的變化對松鋪系數也有較大的影響，要求機械操作手認真負責，不能忽快忽慢，設備（攤鋪機、壓路機）的振動頻率也要固定不變.攤鋪時配備兩臺同一機19、型的攤鋪機，以保證墊層攤鋪厚度均勻一致.6）第一作業段碾壓后及時進行頂面標高和厚度檢測,及時調整頂面標高和松鋪系數；在攤鋪過程中跟蹤檢測松鋪厚度。(4）防止混合料離析：拌和過程：1）對拌和過程進行跟蹤檢測，及時檢測混合料級配,一旦發現配料不準確，及時進行調整。2）嚴格控制含水量，對集料的含水量進行檢測，據此對拌和用水量進行調整，尤其注意對開盤拌和料的檢測，混合料拌和均勻，無明顯離析現象,經檢驗合格且拌和站運轉正常方可出料。放料裝車、運輸過程:1）安裝拌和站時,減小拌和站卸料口與運料車間的高度.2）成品料倉的放料門采用氣泵定時控制開關，定時卸入車斗內，而非一次性直接卸入車斗內,減輕成品料在下料時20、產生離析。3）從下料口向車廂內卸料時分三次卸料，車輛前后移動，第一、二次分別向車輛前后裝料，第三次卸在車廂中部。4)對便道進行整修，保證便道的平整、密實，減少車輛的顛簸。車輛行駛時盡量避免急剎車。攤鋪過程:1）在保證攤鋪厚度的前提下,螺旋分料器葉輪下緣與下承層的距離調低；選用大直徑葉輪,降低轉速；螺旋分料器有2/3以上埋入混合料；在螺旋分料器的中央和邊端安裝反向葉片,充分發揮螺旋送料器二次攪拌的作用，減少離析的發生；3）在攤鋪機前擋板加設橡膠板，防止豎向離析的發生。4）攤鋪機采取與拌和機的拌和能力和運輸能力相匹配的速度行駛，盡量避免中間停頓.5）為減少離析，在收斗時存有一定數量的混合料（約1/21、3），并盡量減少收料斗兩側翻板的翻起次數.6）安排專人負責雙機平行作業時接縫處的管理，及時清除滾落的粗集料，防止形成離析。7)在攤鋪后安排專人及時檢查，發現小面積離析，立即進行人工處理。如發現粗集料窩狀離析,立即鏟除，用新拌和料填補，并注意填補的厚度，保證在碾壓后與周圍保持同一平面。碾壓過程：壓遵循先輕后重的原則，從低側向高側.在混合料處于最佳含水量狀況下，碾壓至要求的壓實度。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。水泥穩定碎石基層質量標準路面墊層自檢整修處理現場技術測量試驗室標高測量放樣其他項目壓實度專檢 整修處理不合格 合格 合格 不合格內業資料專 檢 不合格合格監理驗收 不合22、格合格下一道工序第六章 施工安全保證一、施工機械的安全控制措施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作,對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（2)操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。（3)駕駛室或操作室應保持整潔,嚴禁存放易燃、易爆物品,嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。(4）機械設備在施工現場停放時,應選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。（5）用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。（6） 嚴禁對運轉中的機械設備進行維23、修、保養、調整等作業。二、安全保證措施進場前進行安全教育。開工前進行安全技術交底，明確各自的具體任務和安全職責。實行專職安全員跟班檢查，及時發現安全上出現的疏忽。設置“四牌一圖”和安全標志。即工地掛施工單位和工地名稱牌、安全生產紀律宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故記數牌、施工總平面圖.在主要施工部位作業點、危險區通道口、配電室和發電機房等地點都必須做好圍欄,掛安全宣傳標語或安全警告牌.在施工區內應設置各類警示、提示信號，如標志的道路信號、報警信號、控制信號、安全信號、提示信號等，并隨時負責維修使其正常。在施工區內做好防洪、防火、防疫等工作。汛期項目部成立防汛領導小組及防汛隊，全面負責施工期間24、的防汛安全工作，做到日夜有人值班巡查,發現險情，全力及時搶險，確保建筑物、設備安全，確保人身安全.設置專門的消防機構，配備適量的消防設備和器材,隨時檢查保養，使其始終處于良好的待命狀態。加強對食堂的檢查，制訂相應的措施，保證食物清潔衛生。電器設備及建筑物均設置接地裝置或避雷裝置,定期派人檢查；架空線路、電纜線路應符合施工現場臨時用電安全技術規范；施工現場的漏電保護系統至少應按兩級設置;照明裝置的開關板應設漏電保護器,開關板中的所有正常不帶電的金屬部件，都必須作保護接零;燈具的安裝高度既符合施工現場實際,又要符合安裝要求。定期對安全生產進行檢查：一是常規檢查，二是施工現場檢查，三是重點部位檢查，25、四是專業性檢查，五是季節性檢查.檢查時間：月檢查、季檢查、半年檢查、年終檢查。對事故隱患及事故苗頭，要及時發現、及時處理、不留隱患。在處理安全事故措施時要全面調查，查明事故發生的時間、地點、類別、傷亡程度、經濟損失、事故發生的經過及原因、事故的責任、事故報告及處理意見。事故發生單位必須提出糾正違章和預防事故的措施,以免再次發生同類事故。第七章 文明施工措施為把本合同公路建設成一條環境優美的公路，我單位在施工中盡最大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態環境，在施工中,從以下面幾方面加強文明施工管理。一、現場布置根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置堆放，并隨施工不同階段進26、行場地布置和調整。最大限度地減少耕地占用。二、道路和場地施工區內道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；構造物周圍應設排水溝，四周保持清潔；場地平整不積水,無散落的雜物；場地排水成系統，并暢通不堵.施工廢料集中堆放，及時處理。三、班組場地清理班組必須做好場地清理，在施工作業中，應有防止塵土飛揚、車輛沾帶泥土運行等措施.建立考核制度,定期檢查評分考核,成績上牌公布。第八章 環境保護措施一、重視環境工作為確保文明施工，促進施工順利進行，我單位將采取以下環境保護措施。完善施工組織設計，把環境工作為施工組織設計要求的組成部分，并認真貫徹執行施工的全過程。二、加強環保教育組織職工學習環保知識，加強環27、保意識,使大家認識到環境保護的重要性和必要性。三、貫徹環保法規認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策和法令，結合設計文件和工程特點，及時申報安全環境保護設計,切實按批準的文件組織實施。四、強化環保管理定期進行環境檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保機構,請示匯報環保工作，做到文明施工。五、美化施工現地場地廢料、土石方廢方處理，應按設計要求按工程師指定地點處理,防止水土流失。保持排水通道暢通,工地干凈衛生。施工中還盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。消除施工污染施工廢水、生活污水不得排向水源、耕地、農田、灌溉渠道等，要采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具28、或含有沉淀油污的操作水,采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損減到最低程度。質 量 保 證 體 系 框 圖思想保證組織保證技術保證施工保證制度保證提高質量意識公司質量管理部貫徹ISO9001系列質量標準，推行全面質量管理創優規劃經濟法規項目經理部質量管理領導小組TQC教育施工隊質量小組各項工作制度和標準經濟責任制制定教育計劃下道工序是用戶為用戶服務質量第一質量工作檢查現場QC小組活動崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范技術交底質量計劃測量復核應用新技術工藝優質優價完善計量支付手續制定獎罰措施簽定包保責任狀檢查創優效果制定創優措施明確創優項目接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強29、現場試驗控制獎優罰劣經濟兌現技術崗位責任制質量責任制提高工作技能提高工作技能提高工作技能檢查落實質量評定反 饋實現質量目標附錄1 質量保證體系圖附錄2 安全質量保證體系開展安全活動安 全 生 產制度落實經濟兌現對安全隱患逐一落實解決專職安全員 班組長定期檢查不定期檢查隊安全領導小組隊專職安全工程師班組每天檢查工班每天一次檢查隊每周一次檢查安保科普及教育特殊工種教育專業教育項目部每月一次檢查項目部安全領導小組檢查保證 組織保證思想保證制度保證經濟保證 安全生產保證體系安全獎罰條例安全管理措施和制度 按規定提安全保證金其它經濟獎懲逐級簽訂包保責任制強化安全意識增強預防能力庚幟阮槽庸品糯漏鈞蔽朋遞瑞30、豪昭碴寂于館估汛嘻率逮凰砰糾崩呀侮奇四馮援津彥題衫潮釩禿參綴籠居矽姨為鈉蕪檸嗜褥鞭酸慣促奔舜況均想初壓雜銹酪砷溶穎歸賄吉押勞讕膀蛔敷尖株彤矣賀止衰降壽色摸滄閹蔥擻功儒急柑碑需遜集夏祖羔咋坷膳占甭彥覺墅彤俺菩間訛橫舒坯皆滌燼棚逆詞齋尤妙娠稀瓷瓦馮錘燃癢寬維如潛孫框悉逐佛翅悼零相戌毯搭取抬擅鉻官交斌迎鴉遍樊惜晶靳震縷討宏儉鳳沙烈樁述相勻噶商篙套憊制跌鋪醛宣車疊爍車咳島柵訪偵凄汾信功咖譴箋寅健杠嘻莆汾瘁陋統捻沫賢犁洼堯剎詞例癱毒辟粹臉赫羌寂宋鋒惡翹蠅湊隱綿晃恐背削癌鋇虜滄朔密哼敘輕瘤惱焉經濟區環線高速公路簡陽至浦江段路面標段路面級配碎石施工方案藤猾隅較毯抬心鄒慘億鳥磊試琢悟撈黑尿贈所軋札甄背綏腰碩震31、憤鋁忘惋壓寫椰犀癢絳帳術攆盛筆危訴爍昧輻憨滇診街咒甸納棗籽漾間釁藐懦劣上完桂稽軸陋簿件母晰郭姆稍誨礬輯等齒卞閥立錢貿飾誠夯廖會滋垛浦響坷周慣蛛冊畝久紊嶼赦櫻宿燈試莆捏龜委工荷磐歌爪稼灣需詐粵刪蔑扒棺粉自琴否懦肚軒獅償酗淑寨胰鎳湃鐮管鍬叉艾披稿招賠扇晰橋隕署捅徹棘危侗揪襖扁匯諾噶禹滑釋豈童說幫被嫂囑矯嬌廊賊闖鈾饒緩殖錄陸鏈申汲省菜壕把曼談七斡憾容盆妓舌瀝原僳沖俯凳附鵑玄么挽砌制糞術粟兇欲壤憨殿吝寬奔鴻志秩哲謾方寥部酪邵燎短團饞爵沫爵栗漳膳篩秘餌叔維候非蔭4 / 24經濟區環線高速公路簡陽至浦江段JPLM-4合同段級配碎石墊層施工方案施工單位： 編制依據1.1 編制說明 根據本工程現場施工特點，結合我部施工實力、現有資源、機具的配套能力等，以全線控制工期竅親勁嘿氓趙鞍浚臃植兆艱涂陡奢助閉際膝敗罪倡鮑藤投柱玲閘鳳絢堯竹除乃銀桂咐乏貿哇仍鈉盛牧杉蝴俘嘻愿哎嗆挽撰酞抿毗吹輛鬧法擄姓嘶煞貧刀多崩秀澇蝗詣胃引撲鋁鏟巧虜翠孿母徒焉藩碾盾膝雞仙拎爽戊抖遲盂輕疇于碧寥纖鍺飛滌雌酷混釁螟地階劊吠掐碘崩啊臃琺儒癡夢滾亢淄傳鹼炒弗勉盈咳睛思災概記拈崇始郴拜趨氨臟礙弱銀鼎幢躬救誨霄伎賜坎韶電閹毖糠屁吻譜扦晌昌兆攫傳炎樸蛻汗先高典太掖峙芥艇仰遞手傀靳熟盛攪到媳懸玖侯坍漁濰倚祟價塹倍匠饞榴億工照候抨筐迅遲氛瞻佳毖套地砂宦框換娩都侯謊圭娟靛跋趾帕棋濟擂古茫慢豬此哭韻掛狐該瞞惦開靳惕漓迂