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1、xx市海甸三路改造工程交通圍擋施工方案 編制： 審核： 審批： 目錄第一章、綜合說明21.1、工程概述21.2、本次道路改造內容31。3、編制依據31。4、施工部署31。5、主要交通設施一覽表41。6、階段劃分與工期安排51.7、區域位置圖5第二章、施工平面布置與施工方法62。1、第一階段(圍擋布置)62。2、第二階段（圍擋布置)102。3、施工工藝10第三章、現場交通維護措施及警示牌的設置133。1、交通防護措施133。2、警示牌的設置14第四章、施工安全防護措施17第五章、注意事項18第一章 、綜合說明1.1、工程概述xx市海甸三路改造工程,西起環島路，東至海彤路，全長2320。357m，2、規劃紅線路面寬度分別為20m和30m,即環島路至和平大道路段（K0+000K1+872。851）與和平大道至海彤路路段（K1+872.851+K2+320。357).設計等級為城市次干道，設計時速為30km/h，瀝青路面結構設計年限為15年，斷面布置形式分別為5m（人行道）+2m（綠化帶）+16m（機動車道）+2m（綠化帶）+5m(人行道)=30m，4m(人行道）+12m(機動車道）+4m（人行道）=20m。在道路兩側的非機動車道內分布有市政污水管、煤氣管道、燃氣管道、通信光纜等地埋管線。隨著近年來交通量的不斷增長，現有路面承受較大荷載，道路病害情況日益凸顯嚴重么，多處局部路段出現不同程度病害3、，降低行車速率，影響舒適度與安全。雖然歷經幾次局部修補，但取得微乎其微的總體效果。對此，為了提高行車速度和舒適,方便居民出行,本道路維修改造勢在必行.本項目橫斷面設計有兩種類型：和平大道以西規劃標準斷面圖1:100和平大道以東規劃標準斷面圖1：1001.2、本次道路改造內容對全線機動車道水泥砼板處理后加鋪新瀝青面層、拆除重建非機動車道、人行道和雨水管，拆除重建側分隔帶、路緣石、重新施劃交通標線、完善無障礙設施、增設污水管、更換路燈電纜；對道路起點K1+872.851寬度36m調整為30m，其他段寬度不作調整，維持現狀。路兩側主要是機關辦公地、居住用地、商業用地、教育用地，人行道開口繁多，為了確4、保過往行人、車輛的安全和滿足文明施工相關規定,按設計要求在施工區段均需進行圍擋施工。圍擋位置在現有的兩側輔道綠化帶靠近主車道的邊緣。1。3、編制依據 施工圖紙及相關技術規程，現場勘測。1.4、施工部署1.4.1、人員配備執行經理:1名，安全員：1名,質檢員:1名,工長：1名，焊工：2人，安裝工:8人，雜工:10人。1。4.2、主要機具設備（1）電焊機：2臺,切割機：2臺,發電機：4臺,扳 手：4把，鐵 錘:4個，鉚釘槍6個。（2）測量工具：水準儀一臺，全站儀一臺,水準尺一套，鋼尺一把,卷尺五把。1.5、主要交通設施一覽表名稱內容/規格數量錐筒105個反光桶10個施工標志牌50個LED信號燈直徑5、200500個箭頭指示燈10個隔離欄1000米路段施工告知牌施工告知內容2個導行標志牌80個施工路欄25010035個爆閃燈（太陽能）每組燈板有30個單燈亮度8000mcd的LED組成4個反光馬甲50件 路段施工告知牌需由業主制作，固定于路段進出口.告知該路段的各單位、居民關于拓建道路事宜,以便我方施工。1.6、階段劃分與工期安排本工程分為兩個階段：海甸三東路和海甸三西路。圍擋施工進度計劃表序號階段任務名稱工期（d）開始時間完成時間1海甸三東路圍擋范圍測量放線116年8月31日16年9月30日2圍擋加工制作216年8月31日16年9月30日3圍擋安裝316年9月2日16年10月5日4圍擋彩鋼板6、及大門施工1816年9月3日16年10月6日5海甸三西路圍擋范圍測量放線1待定-6圍擋加工制作2待定7圍擋安裝3待定-8圍擋彩鋼板及大門施工12待定1.7、區域位置圖北海甸三東路區域位置圖海甸三西路區域布置圖第二章、施工平面布置與施工方法2。1、第一階段(圍擋布置）根據本施工計劃，將首先展開海甸三東路（人民大道K0+974.465-海彤路K2+320。357)。全線機動車道水泥砼板處理后加鋪新瀝青面層、拆除重建非機動車道、人行道和雨水管,拆除重建側分隔帶、路緣石、重新施劃交通標線、完善無障礙設施、增設污水管、更換路燈電纜，因此圍擋施工時將根據具體施工部位分段進行圍擋施工.海甸三東路分為三個部分7、進行。先施工道路前進方向左(北）半幅機動車道，再施工右（南）半幅機動車道，最后進行人行道及零星打圍路段的施工。（1）第一部分：現有道路左側（北側）機動車道全線封閉,在遇交叉口路口處視實際情況在主要路口留出通道口.封閉左（北)半幅機動車道。在遇交叉口路口處視實際情況在主要路口留出通道口。并利用道路原有中心欄桿設立臨時道路中心線,劃分臨時行車道；行人、機動車和非機動車輛通過圖示行車道通行。詳見第一部分橫斷面圖和平面圖。第一部分斷面圖第一部分平面圖（2）第二部分：現有道路右側（南側）機動車道全線封閉,在遇交叉口路口處視實際情況在主要路口留出通道口.詳見第二階段橫斷面圖和平面圖。 封閉右（南）半幅機動8、車道。在遇交叉口路口處視實際情況在主要路口留出通道口。并利用道路原有中心欄桿設立臨時道路中心線,劃分臨時行車道；行人、機動車和非機動車輛通過圖示行車道通行.詳見第二部分橫斷面圖和平面圖。第二部分斷面圖 第二部分平面圖（3）第三部分：人行道部分零星打圍路段視交通情況進行分段打圍。詳見第三階段橫斷面圖.第三部分斷面圖2。2、第二階段（圍擋布置)海甸三西路（環島路K0+0.000人民大道K0+974.465）。由于海甸三西路交導方案未確定,圍擋方案待定。2.3、施工工藝2.3。1、圍擋定位為了便于后期的綠化帶開挖換填施工，避免圍擋的二次拆除,將圍擋布置在主輔綠化帶內側的人行道路面上。根據前期上報并審9、批的施工平面布置圖，對臨時圍擋進行測量定位，放線后請監理與業主予以確認，與圖紙不符部位及時進行調整。2。3。3、立柱及板塊設計、施工現場圍擋采用5cm厚、2.6m高雙層藍色夾泡沫彩鋼板做面層，立柱為鍍鋅方鋼管，尺寸為1001003.0mm，間距為3m,上下橫桿鍍鋅U型鋼，尺寸為50502.0mm兩道，底部橫桿距地面 200mm，底部200mm設置黃黑相間警示踢腳板，材質為0.3mm厚鍍鋅鋼板。U型鋼將彩鋼板上下卡牢,兩端插入立柱槽孔連接.立柱下面焊接20020010mm厚鍍鋅鋼錨板，采用4個M16（16180）的膨脹螺栓固定在砼路面上.每個立柱在2/3高度處與地面成60度角設置50503。0m10、m的鍍鋅角鋼斜撐。保證圍擋穩固、整齊、美觀.結構圖如下：施工圍擋立面圖 AA剖面圖B-B剖面圖2。3.4、布設警示燈（1）圍擋頂部每隔9米設一盞LED低壓警示紅燈，照明線設塑料套管，確保金屬架體不帶管，用絕緣線纜及絕緣綁線，將標志燈固定在圍擋支架布設的小方木上.圍擋有宣傳標語處間隔1m設置下照射燈，彩鋼板頂端橫鋪100mm的方形鋼管用于固定下照射燈。 （2）在施工區域入口及路口拐彎處設置交通警示燈并保證足夠的照明,以確保過往車輛及行人的通行安全.(3）LED警示技術性能：工作電壓:AC220V10，功率：小于15W，亮度和色度符合GB14887的有關規定,工作溫度：2070,濕度95%。（4）11、太陽能爆閃燈技術性能:可視距離2km，蓄電池功率12V/14A、壽命2年，LED壽命10萬小時、黃色，閃爍功率大于24/s；太陽能板塊為10W。符合GB/T14887-2003標準及國家公共安全行業標準GB/T743-2007中的技術標準。第三章、現場交通維護措施及警示牌的設置3.1交通防護措施 我司在施工過程中,將成立交通疏導小組,由項目經理親自掛帥，與交通部門配合,組織好交通疏導工作.具體措施如下：（1）交通順暢是否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位.因此，為解決施工期間的交通問題，我部計劃成立專門交通疏解小組(設組長一名，成員五名），制定科學合理的交通疏解方案和應急措施,建立交通疏解管12、理制度，實行專人負責制和獎懲制度，明確工作重點和每日的工作要點，并派管理成員到交警隊進行交通規則和疏導技巧培訓，協助交警進行交通疏解工作.(2）疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩戴袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛.監理與交警部門聯系的直通道，及時反饋現場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現場幫助指揮，當嚴重塞車或突發事件塞車時，及時請交警到現場指揮并按應急方案進行分流。根據工程分段布置情況，施工場地合力安排進、出車道，做到各行其道;工程車按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其他車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。(3）交通疏13、解小組每天由組長根據項目總工程師的進度安排布置交通組織方案，副組長負責各自管理范圍內交通組織落實、管理、巡查。發現有阻礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經理部，并與交警部門溝通。（4)施工范圍必須設置施工標志,告請車輛小心慢行和告請公眾注意安全，施工范圍的坑、溝、挖掘路面等危險部位必須設置護攔，加蓋防護設施，并設置警示標志，同時施工時在所占路段應設交通導向標志，保證施工現場道路暢順.（5）施工現場設置保證施工安全的夜間照明和保證行人、車輛交通安全的路燈照明,散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落染路面，影響交通。若材料吊裝時，機械需占14、有道路，則在夜間才進料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應在保證質量的前提下按“就近、就便”的原則采購.（6)建立專職的人員負責現場路況的維護，協助交警做好交通疏導，使道路暢通，場內要設置連續的排水系統,合理組織排水。（7）公司公布熱線電話，并在施工圍蔽的墻面上明確，對居民反映的問題及時處理。加強與當地居委、沿線單位地溝通、聯系，聽取他們的意見，取得他們的支持.3.2、警示牌的設置（1) 路口設置明顯的臨時性交通標志， 在交叉路口在輔道端頭設置圍欄,并擺放安全警示標志，防止通行車輛進入施工現場，也便于施工車輛進入施工現場。圍檔外側及南北兩側30米外處分別用隔離欄警示隔離，并安放導向箭頭指示燈。15、（2）在本標段便道的起終點或便道與小區、學校“丁”交叉路口設置“非施工車輛禁止入內”標志。（3)在十字交叉路口設置“平交路口減速慢行”標志。十字交叉路口附近若有結構物施工在距離100m附近設置“前方施工減速慢行”標志。（4)在交通量較大的十字交叉路口,在該交叉口兩側距路口100米、200米處分別設置“前方100米施工減速慢行”、“前方200米施工減速慢行等標志，在結構物附近貼有限速限寬限高牌，并在結構物施工與該交叉路段兩側設置鐵絲網和爆閃燈。(5）根據設計要求，在圍擋鋅鐵波形板上用白色油漆噴繪工程信息及提示。標志牌必須具有夜間熒光功能,保證施工機械和施工人員的施工安全. （6)在安設施工標志時16、，和其它原有標志與其混淆時，應暫時拆除原有標志。待施工完成后,拆除施工標志,恢復原有標志。具體交通標志設置時間根據工程進展確定。 （7）臨時性道路交通標志形式符合道路交通標志和標線和公路臨時性交通標志技術。 如：施工路欄、錐形交通標、道口標注、車輛慢行等。施工警示燈太陽能爆閃燈第四章、施工安全防護措施(1）施工前對圍擋施工人員進行安全培訓、教育。并進行安全、技術交底。(2）施工段落沿線擺放反光錐，工人必須佩帶安全帽，身穿反光服。（3）施工時項目部派專人對施工班組進行管理，保障施工安全。（4)因為在施工段落進行圍擋后，使得主車道由雙向四車道縮窄至雙向兩車道，并且輔道和人行道處于施工部位,無法通行17、，造成行人和非機動車行駛不便,為了確保安全我項目部擬在進入圍擋施工段落前的路口和交叉路口設置前方施工請繞行、前方施工減速慢行、施工給您帶來不便請諒解等安全警示標志和溫馨提示，在必要地段設置專門的交通安全疏導員。（5)因為本工程地處沿海地區,為臺風多發區，并且本工程的施工圍擋段落較長，為防止因臺風影響使圍擋傾覆，造成安全事故，我標段做出如下措施:施工圍擋的地腳膨脹螺栓要有一定的長度,（不小于10cm)以增加圍擋與地面的錨固力。 嚴把材料采購質量關，確保進場的材料質量滿足要求.角鋼支架焊接牢固，在安裝前由項目部技術人員進行檢查，檢查合格后才可進行施工。鋅鐵波形板與支架連接牢固，增加連接部位，防止因18、臺風影響與角鋼支架脫離.圍擋施工完成后安排專人負責對圍擋的螺栓、焊接等連接部位進行檢查，如發現松動部位，及時進行加固或返工處理。加強日常安全巡視工作，發現有松動、脫落等安全隱患立即進行加固處理。隨時關注本地天氣情況，項目部加強與當地氣象部門的聯系，得到臺風、大風信息或通知后立即安排專人對施工圍擋進行檢查、加固，并安排專人在現場24小時執勤，直至天氣好轉后恢復正常執勤狀況。第五章、注意事項（1)施工前與當地交警部門進行溝通,聽取交警部門的合理意見，按照交警部門批復要求進行圍蔽作業。（2）施工前準備足夠的安全警示設施和標志，在需要的位置合理擺放。（3）施工完成后,交叉路口部位和沿線的彩鋼板上設置照明設施,彩鋼板的上下邊沿設置反光帶，夜間設置一定數量的夜間警示燈，以提醒過往車輛和行人。