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1、 施工方案編號： （填設(shè)備代碼）LD型3噸電動單梁起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)移裝（拆卸、防腐、運(yùn)輸、安裝）施工方案編制： 批準(zhǔn)： 日期： 第一部分：項(xiàng)目概況一、 XX鐵路股份公司XX車輛段邀請我公司投標(biāo)“XX站修3噸單梁起重機(jī)搬至XX站修”項(xiàng)目，該項(xiàng)目需辦理設(shè)備原拆遷地的注銷及設(shè)備安裝地區(qū)的報裝、報檢及使用登記證的工作。需對起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)、承重鋼結(jié)及各附屬配件構(gòu)拆除；需對起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)的主梁、端梁、電動葫蘆進(jìn)行防腐處理，需對起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)承重鋼結(jié)構(gòu)防腐處理；需運(yùn)輸至項(xiàng)目安裝目的地；需精心安裝、調(diào)試，直至驗(yàn)收合格，交付使用。起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)之前，須對設(shè)備進(jìn)行全面的檢查檢修。為確保起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)移裝（拆卸、防腐2、運(yùn)輸、安裝）工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度，按現(xiàn)行有關(guān)起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收的國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范并結(jié)合建設(shè)方的意見，特制訂本方案。二、 根據(jù)GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定，本移裝（拆卸、防腐、運(yùn)輸、安裝）施工方案所指起重設(shè)備的移裝（拆卸、防腐、運(yùn)輸、安裝）是從設(shè)備拆缷起到重新安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)合格工程驗(yàn)收為止。重新安裝工程的試運(yùn)轉(zhuǎn)包括空負(fù)荷、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動負(fù)荷試驗(yàn)；通過試驗(yàn)，測量起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)的跨中上拱度、水平旁彎和靜剛度，確保各項(xiàng)參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，從而避免重新投入運(yùn)行后的人員或設(shè)備事故。三、 本方案所指起重設(shè)備是指：設(shè) 備 名 稱： 電動單梁起重機(jī) 規(guī) 格 型 號：LD3 產(chǎn) 品3、 編 號：110620180 制 造 單 位：XX重機(jī)械有限公司 制造許可證編號：TS2410336-2012 制造完成日期： 年06月28日 使 用 單 位：XX車輛段XX站修 移裝合同編號： 設(shè)備主要結(jié)構(gòu)參數(shù)：（見下頁） 產(chǎn)品技術(shù)特性主要參數(shù)和用途額定起重量3t跨度m整機(jī)工作級別A3起升高度 m大車基距 2.5 m小車軌距 m下降深度 m主鉤左右極限位置818.5/1291 mm最大輪壓 kN整機(jī)重量t防爆等級整機(jī)功率6.5kW用途多用于機(jī)械制造、機(jī)械裝配及倉庫等場所主要結(jié)構(gòu)型式主體結(jié)構(gòu)型式箱形式防爆型式操縱方式地操吊具型式吊鉤工作機(jī)構(gòu)主要特性起升機(jī)構(gòu)起升速度倍率2電機(jī)型號/數(shù)量ZD1324、-4/1臺速度8m/min功率4.5 kW相應(yīng)最大起重量3t制動器型號/數(shù)量工作級別M3制動力矩減速器型號 傳動比69卷筒直徑260 mm定滑輪直徑鋼絲繩型號13-637+NF 大/小車輪直徑300/130mm大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)速度20 m/min功率20.8kW工作級別M3制動器型號/數(shù)量ZDY121-4/2臺電機(jī)型號/數(shù)量ZDY121-4/2臺制動力矩2減速機(jī)型號LD（A）型驅(qū)動裝置傳動比58.78大車車輪踏面直徑270 mm適應(yīng)軌道P18P24主要參數(shù)和用途小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)速度20m/min功率/轉(zhuǎn)速0.4kW/1380r/min工作級別M3制動器型號/數(shù)量ZDY112-4/1臺電機(jī)型號/數(shù)量ZD5、Y112-4/1臺制動力矩減速器型號傳動比28.2小車車輪踏面直徑130mm小車軌道28B工字鋼適用工作環(huán)境電源電壓380V風(fēng)壓非工作風(fēng)壓頻率50Hz工作風(fēng)壓環(huán)境溫度-20C 40C吊鉤部位輻射溫度依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB3811-2008整機(jī)制造標(biāo)準(zhǔn)JB/T1306-2008備注： 受力結(jié)構(gòu)件材料序號主要受力結(jié)構(gòu)件材料基本情況結(jié)構(gòu)件名稱結(jié)構(gòu)件號材料標(biāo)準(zhǔn)號材料牌號材料規(guī)格材料制造單位材料標(biāo)志制造日期備注1工字鋼GB700Q235-B28B萊蕪鋼鐵Y074-122182斜蓋板GB700Q235-B5邯鋼集團(tuán)6A05143308.063U型槽GB700Q235-B5邯鋼集團(tuán)6A05143308.06序6、號材料力學(xué)性能彎曲試驗(yàn)抗拉強(qiáng)度Rm(N/mm2)屈服強(qiáng)度Re(N/mm2)斷后伸長率A（%）沖擊試驗(yàn)（V）硬度彎曲高度彎心直徑溫度()沖擊吸收功（J)146033527272435340302734353403027序號材料化學(xué)成分CMnSiPS10.150.570.190.0180.02520.1200.3400.1400.0130.00730.1200.3400.1400.0130.0074 主要零部件序號零部件名稱型號規(guī)格制造單位制造日期產(chǎn)品編號備注1電動機(jī)ZDY121-4-0.8kWZDY121-4-0.8kW2減速器LD(A)型驅(qū)動裝置LD(A)型驅(qū)動裝置3車輪300安全保護(hù)裝置序號7、裝置名稱型號規(guī)格制造單位制造日期型式試驗(yàn)合格證號備注1緩沖器1001002限位開關(guān)LX10-11出廠檢驗(yàn)報告（一）整機(jī)檢查序號檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)論備注1起重量標(biāo)志和安全警示標(biāo)志 2材料主要受力結(jié)構(gòu)件材料3絕緣防磁等材料4焊接質(zhì)量焊縫外觀5焊接無損檢測6主要受力結(jié)構(gòu)件7工作機(jī)構(gòu)8操縱機(jī)構(gòu)9主要零部件鋼絲繩及其固定10吊具11滑輪12高強(qiáng)度螺栓副13摩擦部件潤滑裝置14線路、管路15液壓、氣動系統(tǒng)16走臺和欄桿17司機(jī)室18電氣和控制系統(tǒng)防護(hù)等級19遙控裝置20導(dǎo)線、電纜21電氣保護(hù)22電源進(jìn)線、隔離開關(guān)23非自動復(fù)位應(yīng)急斷電開關(guān)24電氣室25電磁吸盤的接線26安全保護(hù)和防護(hù)裝置制動器8、（停止器）27起重量限制器28高度限位器29下降極限位置裝置30大、小車限位器、緩沖器、止檔裝置31超速保護(hù)裝置32連鎖保護(hù)裝置33隔熱、降溫措施34運(yùn)動零部件防護(hù)措施35抗風(fēng)、防風(fēng)裝置36檢修吊籠或者平臺37各機(jī)構(gòu)力和力矩限制裝置（二）主要尺寸測量序號檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)要求測量結(jié)果測量結(jié)論備注1 基本尺寸跨度 （mm） S10，2S10, 2【2+0.1（s-10）】2大車基距 (mm)3m，3mm3mm, 1/10003小車軌距 (mm) 24橋架上拱度 (mm)（0.9-1.4）S/10005主梁水平方向的彎曲 (mm) S/20006以裝車輪的基點(diǎn)的對角線差 (mm)5mm7小車軌道9、接頭高低差 (mm) 1mm8小車軌道同一截面高低差 (mm)0.015K9小車軌道側(cè)向直線度 (mm)6mm10大/小車車輪的水平偏斜 (tg)-0.0005tg0.001711小車軌距極限偏差 (mm)2，6，212主梁腹板的局部平面度 (mm)受壓區(qū)0.7受拉區(qū)1.213主要零部件吊鉤開口度 （mm）14卷筒端部凸緣高度 (mm)15銅壁壁厚 (mm)16滑輪輪槽壁厚 (mm)17輪槽底部直徑 (mm)18車輪輪緣厚度 (mm)19踏面厚度 (mm)20橢園度 (mm)四：參與本方案施工的人員為：施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：盧紅云 身份證號： 聯(lián)系電話： 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人： 身份證號： 聯(lián)系電話： 現(xiàn)10、場作業(yè)人員：序號 作業(yè)項(xiàng)目 姓 名 身份證編號 特證作業(yè)證書編號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10五、 本方案施工設(shè)備、工具為：（含汽車吊（或手拉葫蘆）檢修工具序號名 稱規(guī)格型號數(shù) 量備注1電焊機(jī)交流2臺2磨光機(jī)2臺3手拉葫蘆3T2套4手拉葫蘆2T2套5千斤頂3T2臺6大錘1把7手錘2把8半圓銼2001把9梅花扳手5.5730322套10內(nèi)六方1套11管鉗3001把12活口扳手12”2把13活口扳手18”1把14紫銅棒2把15氧氣乙炔割炬2套16鋼絲繩3套備品備件序號名 稱規(guī)格型號數(shù)量備注1青殼紙0.232砂紙250目100張3砂紙500目50張41596密封膠帶膠槍1支5塑料布0.111、20米6面粉20公斤7銅皮0.01，0.02，0.055公斤8鋰基脂20公斤/桶1桶9煤油20公斤10行車減速機(jī)專用油30公斤/桶1桶11毛刷6把12棉紗布20公斤13磨光輪10個14鋼絲輪20個勞保用品序號名 稱規(guī) 格數(shù)量備注1半皮手套5副2線手套 10副需更換部件序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1滑觸線10mm2臺灣無接縫安全滑觸線1臺套2接線盒（電氣箱）DK11臺套3挑線架LD31臺套4集電器LD31臺套5吊鉤3T1臺套6導(dǎo)繩器CD13-61臺套7鋼絲繩637-13+FC+1570I1臺套8起升限位器LX44(101)-20A1臺套斷火開關(guān)9整車電纜1臺套六、 本方案檢驗(yàn)、驗(yàn)收用檢測儀表儀器為（含試12、運(yùn)載荷）序號名 稱規(guī) 格數(shù)量備注1框式水平儀2臺2鋼直尺300mm1把3鋼卷尺5m2把4塞尺2001把5平尺1把6游標(biāo)卡尺03001把7外徑千分尺0251把8百分表及表座3套9電壓表DT2661臺10電流表DT2661臺第二部分：一般要求一、施工前的準(zhǔn)備 1、根據(jù)安裝合同，施工負(fù)責(zé)人及安全員赴拆缷及重新安裝施工現(xiàn)場，勘察兩地作業(yè)環(huán)境、道路、電源及照明設(shè)施，并估算/測量現(xiàn)場凈空尺寸和極限尺寸，極限尺寸應(yīng)符合電動單梁起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)拆缷及重新安裝規(guī)定。 2、在拆缷、安裝施工地分別清理場地，做好人員、設(shè)備進(jìn)場作業(yè)準(zhǔn)備。同時，對重新安裝工程的軌道基礎(chǔ)按要求進(jìn)行隱蔽件質(zhì)量檢查/測量，并要求建設(shè)方提供其質(zhì)量13、合格證明。 3、根據(jù)施工現(xiàn)場情況，確定裝車、卸車、運(yùn)輸方案及產(chǎn)品、施工工器具存放地點(diǎn)。 4、施工負(fù)責(zé)人編制施工方案，確定進(jìn)場施工日期，落實(shí)施工進(jìn)度，進(jìn)行技術(shù)交底，準(zhǔn)備好施工機(jī)具、工器具和安全防護(hù)用品，必要時提前辦理好動火證明。二、施工人員的要求 1、安裝人員要身體健康，持證上崗，嚴(yán)格按照起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)安裝條例安裝。 2、工作人員進(jìn)入安裝現(xiàn)場，要佩戴好安全帽，登高時系好安全帶，穿好工作服、工作鞋、防護(hù)手套等防護(hù)品。 3、工作人員進(jìn)入現(xiàn)場杜絕喝酒、吸煙，亂動甲方其它設(shè)備。 4、安裝時在高空首先把安全帶系在牢固的物件允許上下投擲工具及其它物件。三、現(xiàn)場準(zhǔn)備 1、施工人員進(jìn)場，將施工工器具卸車，存放在14、指定地點(diǎn)。 2、施工負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)工作人員察看作業(yè)現(xiàn)場，并講解作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。 3、施工負(fù)責(zé)人指派專人會同建設(shè)方指定的負(fù)責(zé)人拆后設(shè)備的保管，逐件清點(diǎn)內(nèi)容，檢查齊全性、正確性和完好性，有損壞的部件，要及時采購。起重機(jī)及各配屬件，在拆卸現(xiàn)場用油漆在物件上做好記號（阿拉伯?dāng)?shù)字），且有順序可查。 4、檢查起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)的外形尺寸、外觀質(zhì)量和主要零部件的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時與主管部門聯(lián)系解決。 5、與汽車吊（或手拉葫蘆）聯(lián)系到位，進(jìn)行現(xiàn)場勘查，統(tǒng)一指揮步驟，講解作業(yè)要領(lǐng)。第三部分：拆卸、防腐、運(yùn)輸、安裝施工一、起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)的拆缷： 1.在上一級電源動力控制箱中，對所拆起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)斷電。 2.拆15、除整機(jī)電源線及電動葫蘆、大車運(yùn)行相關(guān)的動力、控制電纜電線及支架、鋼絲繩等，注意保留電線接線管號標(biāo)記，沒有管號的要重新標(biāo)記，以備安裝之用。 3.汽車吊（或手拉葫蘆）就位，將司機(jī)室（若有的話）拆下，將電動葫蘆固定在主梁跨中，與主梁保持一體。 4.汽車吊（或手拉葫蘆）到位，同時在地面安入好主梁擺放的架子，注意架子高度應(yīng)適宜，即高于電動葫蘆的體積高度又便于人在地面拆、裝葫蘆。電動葫蘆應(yīng)始終懸于主梁之下而不承力。5.安裝工捆扎好起重機(jī)主梁（吊點(diǎn)為起重機(jī)吊裝孔），汽車吊（或手拉葫蘆）將起吊繩拉緊。6.汽車吊（或手拉葫蘆）緩慢起吊起重機(jī)，在確認(rèn)可以吊離時，將起重機(jī)吊下，放在事先準(zhǔn)備安的架子上。7.汽車吊（或16、手拉葫蘆）協(xié)助，有安裝工對端梁、主梁處連接螺栓進(jìn)行拆缷。8.汽車吊（或手拉葫蘆）吊住端梁，緩慢放在地面；另一個端梁同樣方法拆除。9.安裝工將電葫蘆從主梁上拆下，將電氣設(shè)備拆下，以待防腐。10、起重機(jī)拆卸完成后，緊接著對起重機(jī)承重鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆卸，二、起重機(jī)及承重鋼結(jié)構(gòu)的防腐對起重機(jī)的主梁、端梁、電動葫蘆進(jìn)行防腐處理，按現(xiàn)有顏色執(zhí)行。同時在相應(yīng)的地方噴涂相應(yīng)斑馬式安全警覺線。起重機(jī)承重鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防腐處理后，按原有的顏色進(jìn)行噴涂。對起重機(jī)除銹涂裝，漆膜附著力符合GB9286中規(guī)定的一級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，漆膜厚度每層2535m，總厚度75105m；外觀面漆應(yīng)均勻、細(xì)致、完整和色澤一致，不得出現(xiàn)粗糙不平、漏漆、17、錯漆、皺紋、針孔及嚴(yán)重流掛等缺陷。起重機(jī)涂漆是為保護(hù)起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件不受銹蝕，而不銹蝕是延長鋼結(jié)構(gòu)使用壽命的有效手段。由于起重機(jī)在使用中受到太陽光照、氣候冷熱、風(fēng)雨潮濕、霉菌侵蝕以及機(jī)械碰撞、摩擦、灰砂、酸堿或化學(xué)藥品的腐蝕，以及原涂層下的銹蝕作用等，使原有涂層主講破環(huán)而失去保護(hù)能力。這時如不任何怎對待，銹蝕會迅速發(fā)展，結(jié)果勢必影響鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度。因此，對起重機(jī)每年應(yīng)檢查一次涂漆情況，一般單位3-5年重涂一遍漆，個別特殊單位需每年涂刷一遍。1. 涂層破環(huán)的原因：（1）氧化皮：一般存在于熱軋鋼材和焊接部位上。它是涂層的隱患，在受機(jī)械、大氣腐蝕等作用后，引起漆膜涂漆和剝落。（2）鐵銹：即三氧化18、四鐵，如涂漆前咩有清除干凈，則在漆膜下的氧化鐵繼續(xù)腐蝕金屬，并發(fā)生膨脹而引起漆膜開裂脫落。（3）焊渣：由金屬氧化物、無機(jī)鹽類、氧化胺、氧化鋅、松香等物質(zhì)組成。能使漆膜下的金屬腐蝕，最后破環(huán)漆膜。（4）油污：金屬表面上沒有清除掉的各種油污。潤滑脂等，不僅影響涂層的附著力和干燥性能，最后還會式漆膜破環(huán)。（5）舊漆：重新涂漆時，如不清除已破環(huán)的漆膜和金屬上的氧化鐵，或舊漆膜雖然完好但不能適應(yīng)欲涂的新其實(shí)，額新漆膜仍會脫落。（6）酸、堿等物質(zhì)：化工廠的起重機(jī)設(shè)備與腐蝕性 介質(zhì)經(jīng)常接觸，涂漆或修補(bǔ)時應(yīng)徹底清除干凈，否則影響漆膜的干燥和附著能力。2.涂料的選擇 最常用的起重機(jī)上所用底漆為CO6鐵紅醇酸底漆19、（HG2-113-67）或Y53-1紅丹油性防銹漆（HG2-581-67）。而面漆為CO4-42醇酸磁漆（HG2-591-67），或鋼灰色醇酸磁漆（HG2-572-67）在一般化工廠中，為防止酸性氣體腐蝕時可用T50-2酯膠耐酸漆（HG2-572-67）；為防止酸、堿氣體腐蝕以及亞熱帶和潮濕地區(qū)可用GO4-9過氧乙烯底漆（HG2-621-67）,有酸、堿腐蝕的場所還應(yīng)在面漆之后再涂2-3層G52-2過氧乙烯防腐輕騎（HG2-626-67）。 起重機(jī)的面漆調(diào)色時所用涂料的基料必須相同，如果醇酸漆絕不能與硝基漆相配，調(diào)色時一定攪拌均勻，應(yīng)先試配小樣，滿意后再按比例配大樣，并應(yīng)掌握漆料衍生物濕時較淺20、，干后變深的特點(diǎn)。3.涂漆方法和程序 最常用的涂漆方法是刷涂。刷涂施工的好壞，與所選用的額漆刷有直接關(guān)系，一般鬃厚、口齊、根硬、頭軟的為上品，這種刷子比較好用。涂刷磁漆、調(diào)和漆和底漆的刷子應(yīng)選用偏形。圓形或歪脖形硬毛刷，刷毛的彈性要大，因?yàn)檫@類漆的粘度大。在涂刷水平面時，最后一次的涂刷應(yīng)沿光線照射的方向進(jìn)行；在涂刷垂直面時，最后一次的涂刷應(yīng)由上向下地進(jìn)行。漆膜的厚度薄要均勻適宜。 另一種常用的涂漆方法是噴漆，它是以壓縮空氣的氣流通過噴槍的噴嘴，把霧狀的油漆噴到金屬表面上。噴涂法可獲得薄而均勻的漆膜，適于噴涂大面積的物體，且大部分涂料都可以用噴涂法噴涂，尤其是對快干揮發(fā)性漆，如硝基漆、過氯乙烯漆21、等更適宜。噴涂法的效率高，勞動強(qiáng)度低，已被廣泛的應(yīng)用。但應(yīng)注意的是，油漆將隨著空氣擴(kuò)散而有一定的損耗。要得到相當(dāng)厚的涂層，須反復(fù)噴涂幾遍才能獲得。擴(kuò)散在空氣中的涂料和溶劑對人體傷害，通風(fēng)不良時，容易引起失火，甚至在空氣中溶劑蒸發(fā)到一定濃度時會發(fā)生爆炸。因此，對噴涂要注意安全防護(hù)工作。4.漆面可能發(fā)生的缺陷（1）涂漆時可能發(fā)生的缺陷：流掛。垂直面生涂料在重力作用下有淌流現(xiàn)象，稱之為流掛。原因是土里啊太稀、漆膜臺厚，場地溫度過高，漆本身干燥較慢，涂料本身的附著力差，以及物體表面有凹凸不平或含油、水等物。如果用刷涂法，也可能是醮漆臺多，刷子太小太軟；如果是用噴涂法，則是由于噴槍距離涂面不一致或壓力不22、均等所造成。一般噴槍距涂面為220205為合適。咬底。 指面漆中的溶劑很容易把底漆漆膜軟化而屁話。它多因底漆膜未充分干燥或底、面漆不配套所致。如油脂底漆與物面雖有一定的附著力，但不能與硝基漆、過氯乙烯涂料配套。滲色。指面漆把底漆溶解，使底漆顏色滲到面漆上。多因施工中未待底漆干透就涂機(jī)油強(qiáng)溶劑的面漆所致。表面粗糙（起粒）。因涂料過粗、工具、漆桶、刷子中夾帶了沙土，留有漆皮，槍口小、壓力大、噴槍與涂面距離太遠(yuǎn)，漆面未擦干凈及環(huán)境有灰塵飛揚(yáng)等原因造成。（2）形成漆膜后可能發(fā)生的缺陷發(fā)笑。指漆膜表面收縮，好像把水?dāng)Q在蠟紙上一樣，斑斑點(diǎn)點(diǎn)，露出底漆，也稱“花臉“、麻點(diǎn)、笑口”等。收縮常見于紅丹漆、清漆、23、環(huán)氧漆、聚氨酯漆等。原因是漆面太滑，底漆光澤度高，涂面上有油污或潮濕，噴槍管路中混入油或水等。皺紋。漆面不光，收縮成很多彎曲的棱脊（非特殊要求的美術(shù)漆），主要是漆膜太厚，干燥不均勻，涂漆后在強(qiáng)烈的日光下暴曬或烘烤造成。起泡。漆膜在高濕度環(huán)境，浸水或日曬中容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。多因施工不良而引起，如膜下有潮氣會揮發(fā)性液體。漆膜過厚易起泡。失光。成膜后經(jīng)過一端時間“（幾小時或數(shù)星期）光澤慢滿消失（非指室外長期氧化而失光），這除涂料本身問題外，還與施工時涂面上留有礦物油、堿類、水分、臟物、雜質(zhì)及物面高低不平有關(guān)，較冷天氣施工、新涂漆膜遇雨或露水等，都易造成失光。粉化。這是隨著失光而出現(xiàn)的一種缺陷。手摸漆24、面有粉末在黏在手上，說明涂料已失去粘著力。失光后再受紫外線、水氣、氧化、海洋氣候，化學(xué)用品等作用便出現(xiàn)粉化。開裂。開裂從外表看有粗裂、細(xì)裂和龜裂之分，都是漆膜老化啊現(xiàn)象。粗、細(xì)裂紋是漆膜在老化中產(chǎn)生的收縮，即漆膜下部的收縮力較漆膜本身的內(nèi)聚力大而出現(xiàn)的膜面破裂，這與涂層過厚、底漆未干、空氣中有污氣存在有關(guān)。龜裂是漆膜一裂到底，露出物面或較深地不露物面的裂縫。底、面漆不配或涂層厚且底漆未干最易龜裂。由時連續(xù)在舊漆膜上，補(bǔ)修層數(shù)次后也會龜裂。在熱帶，溫度較高，潮氣很重，漆膜受冷熱而伸縮，也易龜裂。脫落，漆膜裂開失去黏附力，膜層與物面或底漆分離成小片或成張脫落。原因是金屬表面處理不當(dāng)，底漆選擇不對（25、如漆膜過硬或底漆臺光澤），施工錯誤、漆膜過厚或漆膜層間未干而遇到水氣等。表面處理不當(dāng)是指表面上水氣、灰塵、油脂、污垢、鐵屑、化學(xué)品或舊漆皮等。5.涂漆中的安全工作（1）涂料場地應(yīng)通風(fēng)良好，特別是用噴涂是更應(yīng)注意。（2）皮膚上沾有油漆是，最好用肥皂或肥皂沫，用汽油、丙酮等擦洗容易使皮膚開裂。（3）除銹、除舊漆及涂刷或噴涂漆層，特別是涂紅丹防銹漆時，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡和口罩。（4）噴漆場地不要用明火并禁止吸煙，以免引起火災(zāi)。（5）在高空作業(yè)時，要戴安全帶，附搭橋板要有足夠?qū)挾龋宇^處應(yīng)牢固，下面要設(shè)安全網(wǎng)。（6）施工現(xiàn)場的電線須防爆等級規(guī)定安裝。（7）操作人員在施工時，如感覺頭痛、心悸或惡心，應(yīng)立即離開26、工作地點(diǎn)，到通風(fēng)處呼吸新鮮空氣，如仍不舒服，應(yīng)及時治療。油漆施工方案1、油漆施工時，嚴(yán)格按照業(yè)主要求的油漆說明表內(nèi)油漆的品種及顏色施工。2、表面處理后，即可進(jìn)行底漆涂刷。涂料的配制嚴(yán)格按照廠家產(chǎn)品說明書進(jìn)行。涂料要現(xiàn)配現(xiàn)用，配好的涂料要在8小時內(nèi)用完。金屬表面除銹后，底漆要在24小時內(nèi)涂裝完。3、涂刷時每層不能太厚，涂刷要均勻，不能漏涂，涂刷的方法采用滾涂、刷涂，防止流掛現(xiàn)象。涂層施工完后，其外觀應(yīng)光滑、平整、顏色一致、無氣泡、脫落、漏刷、反銹、透底和起皺等缺陷。4、涂刷第一道油漆時，黏度不宜過大，應(yīng)加入少量的稀釋劑，以增加底漆與金屬面的粘接度。5、施工環(huán)境溫度宜為530，相對濕度不大于85%27、。6、應(yīng)避開風(fēng)沙天、雨天施工。設(shè)備防腐工藝 在設(shè)備表面除銹處理后,經(jīng)雙方質(zhì)檢人員檢查合格簽字后涂刷底漆,涂刷前將油漆攪拌均勻后方可使用.涂刷從上到下、從左到右按順序進(jìn)行，設(shè)備表面和交叉處要仔細(xì)涂刷到位，避免陽光正面直射時涂刷，要均勻一致，不流掛，不漏涂，嚴(yán)密粘結(jié)漆膜厚度達(dá)到4550um，與下道工序間隔時間為8小時。1、涂刷中間漆一道： 在涂刷底漆第一道完畢8小時以后，涂刷第一道中間漆，涂刷前，將本涂料攪拌均勻后使用。涂刷時均勻一致嚴(yán)密封閉，不能有滴流、漏涂現(xiàn)象，涂刷厚度45-50um,2、涂刷面漆： 待前道工序檢驗(yàn)合格12小時以后，涂刷面漆。該道工序是封面漆，一定要嚴(yán)密封閉，均勻平整，色澤一致28、，不能有滴流現(xiàn)象，達(dá)到防腐、耐用、美觀三位一體。3、檢查驗(yàn)收： 、所涂刷的每道漆面均勻平整,色澤一致,無可見的疏松、針孔、皺皮、流墜、汽泡、不蓋底現(xiàn)象，附著良好，無明顯的漆刷紋露、陰影等。 、用5倍放大鏡觀察有無針孔和汽泡現(xiàn)象，另外特別注意設(shè)備表面和連接管道交叉及部分鋼結(jié)構(gòu)聯(lián)板部位有無漏刷。 、附著力的檢查，在涂層上劃二條夾角為60度的切割線，應(yīng)劃透涂層，用膠帶粘牢劃口部位，然后沿垂直方向速撕起膠帶，涂層應(yīng)無剝落。本試驗(yàn)宜作帶樣試驗(yàn)，如在工件上進(jìn)行檢查，應(yīng)選擇非重要部位，測后立即補(bǔ)涂。、厚度檢測： a、利用超聲波測厚儀測厚，相臨之三點(diǎn)讀數(shù)的平均值得出一點(diǎn)讀數(shù)。 b、檢查點(diǎn)每基塔上、中、下部位勻29、取5個點(diǎn)，并作好記錄。 c、涂層干膜厚度不得低于規(guī)定值，也不得高于規(guī)定值，偏差為5%。三、起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸1.將拆缷好的起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)各部分裝車，注意將司機(jī)室（如有的話）、電器控制箱、電纜電線裝在最上邊，或單獨(dú)運(yùn)輸，以防壓壞損毀。2.起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)主梁等超長部分，在貨運(yùn)汽車上路之前應(yīng)按交通法規(guī)進(jìn)行標(biāo)識，并辦理相應(yīng)的超限證。3.起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)至重新安裝現(xiàn)場后，在現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人指揮下，將各部件拆下擺放到位，以備重新安裝。四、起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)的安裝（一）、鋼結(jié)構(gòu)的安裝1、汽車吊吊起立柱，將立柱下法蘭孔套在地腳螺栓上，安裝工上好螺栓，用經(jīng)緯儀檢測各方向垂直度，使立柱豎直于基礎(chǔ)座，打好剪刀撐。2、將30、各立柱立好后，汽車吊吊起承軌梁，在柱子另一面樹梯子，安裝工通過梯子上去微量調(diào)整承軌梁位置，直至承軌梁完全到位。3、用螺栓連接或焊接立柱與承軌梁，使之牢固可靠。4、用同樣的方法將全部承軌梁安裝完畢。（二）、軌道敷設(shè) 1、按規(guī)定確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，并用汽車吊（或手拉葫蘆）將軌道初步就位。 2、將軌道連接、找直和初步固定，并錯開兩條軌道接頭位置。 3、調(diào)整軌道跨度，全程高底差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標(biāo)高相對差。4、道軌的安裝技術(shù)要求軌距安裝3+0.25(s-10)，道軌縱向傾斜度不應(yīng)超過1/1500，全程最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之差不應(yīng)大于10，道軌接頭間隙不大于1，起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)的兩條軌道在跨度方向31、的同一截面上，其軌頂標(biāo)高差不得超過10，起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)兩條軌道的任一側(cè)軌道的縱向不平度，不應(yīng)超過1/1500。在整條軌道全長上，軌道軌頂標(biāo)高差的最大值不得超過20，軌道的不直度誤差不大于3。5、緊固夾板、壓板/彎鉤螺栓。6、在軌道兩端焊接車檔，使兩條軌道上的車檔與起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)緩沖均接觸。7、安裝接地裝置，接地電阻應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（三）、安全滑觸線的安裝安全滑觸線的安裝，應(yīng)達(dá)到GB50256-96標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（四）、整機(jī)吊裝 1、汽車吊（或手拉葫蘆）在適當(dāng)位置就位，放下液壓支腿，由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人指揮，準(zhǔn)備起吊作業(yè)。 2、按與拆缷作業(yè)順序完全相反的相同作業(yè)方法，在地面拼裝端梁、主梁； 3、將電動32、葫蘆（起升機(jī)構(gòu)）及電氣系統(tǒng)安裝在起重機(jī)主梁的下方，并按拆缷前起重機(jī)原有圖樣布線和接線。4、將電動葫蘆（起升機(jī)構(gòu)）用麻繩臨時固定在主梁中間部位。5、用合格的鋼絲繩吊裝主梁，在鋼絲繩與主梁間墊好軟墊，并系好二根牽引麻繩。施工人員按分工就位，聽從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。6、將主梁吊至離地10-20高空，檢查起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)的平衡情況，若不平衡，可移動電動葫蘆位置，使起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)平衡。7、將起重機(jī)緩慢、平衡地起吊至承軌梁導(dǎo)軌上方，接動牽引麻繩，使起重機(jī)大車車輪槽與軌道對好，將起重機(jī)放到軌道上。8、松下起吊鋼絲繩、牽引麻繩和捆綁麻繩。9、駕駛室、扶梯安裝（如有的話）駕駛室扶梯支撐焊接要牢固，駕駛室擺放要端33、正，不允許有傾斜。10、汽車吊（或手拉葫蘆）退場。（五）、電氣安裝1、按拆缷前原樣連接安全滑觸線集電器/卷筒軟電纜接線。2、安裝各限位開關(guān)。3、在路軌端部適當(dāng)部位安裝三相電源指示燈。4、安裝電源空氣開關(guān)，并與安全滑觸線/卷筒軟電纜接地。5、測量電氣三回路與控制回路絕緣電阻，電阻值應(yīng)符合GB50256-96規(guī)定。6、測量軌道和起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)任何一點(diǎn)對地電阻，電阻值應(yīng)符合GB50256-96規(guī)定。7、電氣安裝必須符合GB50256-96和GB6067-85等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（六）、安裝后的檢查1、按要求進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，并作記錄。2、重新檢查各緊固點(diǎn)是否符合要求，如有松動應(yīng)緊固。3、檢查各零部是否齊全和處34、于有效狀態(tài)。4、按產(chǎn)品說明書對電動葫蘆、驅(qū)動裝置等機(jī)構(gòu)和單位加注規(guī)定的潤滑油（脂）。5、通電前再做一次絕緣檢查，如無異常，則可通電檢查和調(diào)試。（七）、整機(jī)調(diào)試整機(jī)調(diào)試后應(yīng)滿足用戶使用參數(shù)的要求。第四部分 試運(yùn)行一、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)1、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)包括空載試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。在上上步驟末合格之前不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。2、起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟和試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合GB50278-98的規(guī)定。二、整理1、魚尾夾板、壓板/彎鉤螺栓堅固一次。2、施工現(xiàn)場的工器具、索具、設(shè)備和雜物，清掃施工現(xiàn)場。1、擦拭起重機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)及補(bǔ)漆。2、人員和設(shè)備退場三、申報驗(yàn)收 會同建設(shè)單位向當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門申請檢驗(yàn)，合格后建設(shè)單位辦理移交手續(xù)。