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1、XX市XX園區(qū)(北區(qū)）填海造地工程標(biāo)段AB隔堤砂被棱體施工方案專項(xiàng)施工方案目錄第一章 編制說(shuō)明2第二章 工程概況3第三章 施工總體安排及施工進(jìn)度計(jì)劃8第四章 主要施工方法9第五章 施工監(jiān)測(cè)15第六章 勞動(dòng)力投入計(jì)劃17第七章 安全保證措施17第一章 編制說(shuō)明1。1編制依據(jù)1、福建省XX市XX園區(qū)(北區(qū))填海造地工程標(biāo)段招標(biāo)文件；2、福建省XX市XX園區(qū)(北區(qū))填海造地工程標(biāo)工程施工圖; 3、福建省XX市XX園區(qū)（北區(qū)）填海造地工程標(biāo)段外包施工合同(合同編號(hào): FJGL-WB002);4、 采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范本工程施工中的所有材料、設(shè)備和施工工藝、施工質(zhì)量均應(yīng)符合下列技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),在施工期間2、內(nèi)，如果下述規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程發(fā)生調(diào)整、更新和修訂，將遵照最新的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范執(zhí)行。（1）防波堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范(JTS154-1-2011）;（2）港口工程地基規(guī)范(JTS147-1-2010）;（3）港口工程荷載規(guī)范(JTS144-12010）；（4)水運(yùn)工程巖土勘察規(guī)范（JTS1332013）;（5)水運(yùn)工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ239-2005）；（6）孔隙水壓力測(cè)試規(guī)程(CECS5593）;（7）水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(JTS2572008)；（8）水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范（JTS1312012）；5、業(yè)主對(duì)本工程的質(zhì)量和工期等要求。6、以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制內(nèi)容在仔細(xì)研究合同文3、件、施工圖及技術(shù)條款要求,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè),明確指導(dǎo)思想后，對(duì)投標(biāo)階段的施工組織方案進(jìn)行調(diào)整,計(jì)劃編制專項(xiàng)施工方案內(nèi)容包括工程概況、主要項(xiàng)目施工方法、施工進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施、安全目標(biāo)、安全保證體系及技術(shù)組織措施、環(huán)境保護(hù)及文明施工等。第二章 工程概況2。1工程簡(jiǎn)況2.1.1 工程簡(jiǎn)介AB隔堤位于A區(qū)和B區(qū)的分界線，全長(zhǎng)1743.804m，全段泥面標(biāo)高2.08+1。13m,由東向西泥面逐漸變深，軟土層以淤泥和淤泥質(zhì)土為主，部分堤段在淤泥和淤泥質(zhì)土中間有粉質(zhì)粘土或細(xì)砂夾層，堤身結(jié)構(gòu)采用兩側(cè)筑袋裝砂堤，中間回填堤心砂結(jié)構(gòu)，堤基處理根據(jù)泥面標(biāo)高采用陸上或水上打設(shè)塑料排水板。2。1.4、1.1 分段基本情況AB隔堤分段設(shè)計(jì)方案參數(shù)一覽表 表9.11樁號(hào)分類情況泥面標(biāo)高(m）軟土厚度(m)鉆孔號(hào)隔堤結(jié)構(gòu)方案ABK0+000ABK0+080厚軟土+1。137.80NK21陸上打設(shè)排水板+袋裝砂被堤ABK0+080ABK0+250厚軟土，粉質(zhì)粘土夾層，厚1.1m0.3315。0NK43ABK0+250ABK0+360厚軟土，無(wú)夾層0.779.2NK44ABK0+360ABK0+540厚軟土，無(wú)夾層1.0314。9NK45ABK0+540ABK0+680厚軟土,無(wú)夾層1.5410.4NK46ABK0+680ABK0+811.7厚軟土，細(xì)砂和粉質(zhì)粘土夾層，厚6.9m1。5614。8NK5、47ABK0+811。7ABK0+960厚軟土,無(wú)夾層1。6612。20NK48ABK0+960ABK1+133薄軟土，無(wú)夾層1。724。90NK49ABK1+133ABK1+230厚軟土，無(wú)夾層-1.685。20NK50ABK1+230ABK1+383厚軟土，粉質(zhì)粘土夾層,厚12.8m-1。8411.70NK51ABK1+383ABK1+510厚軟土，粉質(zhì)粘土夾層，厚10。5m-1。948。50NK52ABK1+510ABK1+660厚軟土,無(wú)夾層1.8310.8NK53ABK1+660ABK1+743。804厚軟土，無(wú)夾層-2.089。60NK1352.1。1.2隔堤分段結(jié)構(gòu)AB隔堤結(jié)構(gòu)分6、為二種型式，第一種位于東段，B-1區(qū)的南側(cè)邊界,地基采用陸上施打塑料排水板；第二種位于中段，B3區(qū)的南側(cè)邊界，地基采用陸上施打塑料排水板，具體型式如下：（1）ABK0+000ABK0+811.7堤身兩側(cè)筑袋裝砂被棱體至+3.0+1。5m，棱體寬3m.圍堤斷面結(jié)構(gòu)示意圖如下圖所示：(2）ABK0+811。7ABK1+743.804堤身兩側(cè)筑袋裝砂被棱體至+1.5m，棱體寬3m.圍堤斷面結(jié)構(gòu)示意圖如下圖所示：2.2 自然條件2.2.1 氣象本區(qū)地處東亞季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，溫差較小，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)冰雪。雨量充沛，光照充足,干、濕季分明。冬季多偏北風(fēng)，夏季多西南風(fēng)。（1）氣溫累年極端最高氣溫 38.7、2 (2004 年7 月）累年極端最低氣溫 3.8 （1957 年2 月)年平均氣溫 21。2月平均最高氣溫 27.8 （7 月份）月平均最低氣溫 13.6 (2 月份)（2）風(fēng)況本區(qū)域全年風(fēng)向以NE 向風(fēng)為主，頻率為34%，為常風(fēng)向，其次為NNE 向風(fēng)頻率為13，WNNW 向和EESE 向風(fēng)出現(xiàn)頻率很小，均約占1。風(fēng)向季節(jié)變化明顯，10 月至翌年2 月，盛行東北風(fēng)，頻率為3440%；3 月、4 月盛行東北風(fēng)和東北偏東風(fēng),頻率分別為31%和25%；5 月、6 月盛行東北偏東風(fēng)，頻率分別為23%和20%；6 月至8 月,盛行西南偏南風(fēng)，頻率為12%20%。（3）熱帶氣旋影響本區(qū)的熱帶氣旋主要為在8、廈門汕尾沿海一帶登陸的熱帶氣旋,每年的7月9月是臺(tái)風(fēng)的主要影響月份，7月9月臺(tái)風(fēng)影響概率占全年68,平均每年有1.5個(gè).登陸時(shí)一般有23d 大到暴雨天氣，過(guò)程雨量100150mm 左右，會(huì)出現(xiàn)8級(jí)以上偏東向大風(fēng)。(4）降水全年降水主要集中在每年的58 月,約占全年降水量的62，尤以6月最多，占全年的21%，11月和12月降水最少，各占全年的2左右。其主要特征如下：年平均降水量 1065.3mm年最大降水量 1583.7mm （1961 年）年最小降水量 674。2mm （1962 年）月最大降水量 458.2mm日最大降水量 229。5mm年平均降水日數(shù) 113d年最多降水日數(shù) 139d （19、975 年）年最少降水日數(shù) 81d (1971 年)日降水量25mm 年平均日數(shù) 16.8d日降水量50mm 年平均日數(shù) 5.7d（5）霧本地區(qū)多年平均霧日為22d,年最多霧日為46d,最少的為10d。月平均霧日最多為7。8d，出現(xiàn)在4月；最少的為1d，出現(xiàn)在10月。月最多霧日為15d，出現(xiàn)在1970 年5 月.月連續(xù)霧日最長(zhǎng)為7d,出現(xiàn)在1969年1月和4月。（6）雷暴累年平均雷暴日數(shù)為31d，最多為52d，最少為16d。2。2。2 水文（1）基準(zhǔn)面及換算關(guān)系本工程潮位基準(zhǔn)面采用1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)，當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫖挥?985國(guó)家高程基面下1。73m，其基面關(guān)系見(jiàn)圖21. 圖21 基面關(guān)10、系示意圖（2）設(shè)計(jì)水位本工程海域重現(xiàn)期潮位根據(jù)東山海洋站重現(xiàn)期潮位并采用東山海洋站與古雷站的高、低潮相關(guān)公式計(jì)算得到.工程設(shè)計(jì)水位如表21所示。表2-1 工程設(shè)計(jì)水位表序號(hào)設(shè)計(jì)水位標(biāo)高（m）1設(shè)計(jì)澇水位+3。30225年一遇高水位+3.013設(shè)計(jì)高水位+2.034設(shè)計(jì)低水位-1。282。2。3 地質(zhì)條件根據(jù)福建省XX市XX園區(qū)(北區(qū)）填海造地工程施工圖設(shè)計(jì)階段巖土工程勘察報(bào)告，工程所在范圍包括外護(hù)岸、排洪渠、隔堤、岸側(cè)擋堰所在范圍自上而下分布有灰黃色素填土(Q4ml）、a灰黃色中細(xì)砂(Q4m）、b灰色淤泥(Q4m)、c 灰色淤泥質(zhì)土（Q4m）、d 灰色細(xì)砂（Q4m)、a 灰黃灰粉質(zhì)黏土（Q4a11、lpl)、b灰黃色細(xì)砂（Q4a。lpl)、a灰色淤泥質(zhì)土(Q4m）、b灰褐色細(xì)砂(Q4m)、a灰黃青灰色粉質(zhì)黏土(Q3al-pl）、b灰灰黃色中砂（Q3alpl）、淺灰色黏土(Q3m)、雜色殘積砂質(zhì)黏性土（Qel）、a雜色散體狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖(r53）、b雜色碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（r53)、灰白灰黃色中等風(fēng)化花崗巖(r53)等。其中，場(chǎng)地表部發(fā)育的土層有a灰黃色中細(xì)砂、b 灰色淤泥、c 灰色淤泥質(zhì)土、d 灰色細(xì)砂。a灰黃色中細(xì)砂呈松散稍密狀，實(shí)測(cè)標(biāo)貫擊數(shù)615 擊，平均為9 擊，工程地質(zhì)性質(zhì)相對(duì)較好。b灰色淤泥呈流塑狀,土質(zhì)極軟，實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)一般為1擊，工程地質(zhì)性質(zhì)極差，是影響擬建物變形和12、穩(wěn)定的最主要地基土層。c灰色淤泥質(zhì)土呈軟塑狀，實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)一般為13擊,平均擊數(shù)2擊，工程地質(zhì)性質(zhì)差.d灰色細(xì)砂呈松散,局部稍密，實(shí)測(cè)標(biāo)貫擊數(shù)一般為412擊,工程地質(zhì)性質(zhì)相對(duì)較好。總之，場(chǎng)地表部的這些地基土層中，除b灰色淤泥和c 灰色淤泥質(zhì)土層對(duì)擬建護(hù)岸、隔堤及渠道的穩(wěn)定性有較大影響外,其它a 灰黃色中細(xì)砂和d 灰色細(xì)砂兩個(gè)地基土層在上覆荷載的作用下能很快固結(jié)，并能起到“墊層”的作用,可以予以利用。2。3 主要工程量AB隔堤袋裝砂被主要工程量清單序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量1AB隔堤袋裝砂被m197491.05 第三章 施工總體安排及施工進(jìn)度計(jì)劃3.1 工期目標(biāo)要求由于A1、A3區(qū)吹填完成時(shí)13、間是一個(gè)節(jié)點(diǎn)工期，要求在2017年3月31日完成，并且這兩個(gè)區(qū)域的吹填施工必須要求有封閉的吹填區(qū),所以要求AB隔堤在2016年12月10日前盡快形成第一階段袋裝砂內(nèi)坡的堤身，具備吹填開(kāi)工條作.3。2施工方案思路由于本工程對(duì)各主要分部工程工序施工安排緊密性要求高，只有在確保工程開(kāi)工后即能對(duì)各主要分項(xiàng)工程同步展開(kāi)全面施工，才能保證能按期完成工程任務(wù)。特別是汕尾嶼西北側(cè)淺灘取砂作為圍堤結(jié)構(gòu)袋裝砂體的料源，能否滿足正常圍堤結(jié)構(gòu)用砂的進(jìn)度要求和各堤身砂被棱體分級(jí)加載及預(yù)壓所需的時(shí)間，直接影響到后續(xù)陸域吹填的施工進(jìn)度。坡內(nèi)渠北側(cè)堤主要分四個(gè)階段形成:、塑料排水板地基加固后，應(yīng)待地基穩(wěn)定后方可進(jìn)行堤身的拋填14、.、施工圖的分級(jí)加載均以標(biāo)高控制,在實(shí)際加載施工中需考慮每一級(jí)預(yù)壓時(shí)間內(nèi)的預(yù)留沉降量，內(nèi)外側(cè)的護(hù)面同步分級(jí)施工.、除了分級(jí)施工外,每級(jí)施工還需分層，分層重量宜控制在1520kPa,具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)（堤身的沉降、水平位移和孔隙水壓力消散情況）確定,施工時(shí)需嚴(yán)格控制分層加載速率。3。3 施工總流程本次AB隔堤施工總流程圖如下：第四章 主要施工方法4.1 袋裝砂被棱體施工概況（1） ABK0+000ABK0+811。7AB隔堤第一階段袋裝砂被施工堤身兩側(cè)筑袋裝砂被棱體至+3。0+1。5m，棱體寬3m.（2） ABK0+811.7ABK1+743.804堤身兩側(cè)筑袋裝砂被棱體至+1。5m，棱體寬3m。15、4。2 袋裝砂被施工方法4。2.1施工工藝流程4.2.2施工順序施工時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況同時(shí)展開(kāi)兩個(gè)或兩個(gè)以上工作面，施工前首先應(yīng)掌握真實(shí)具體的海底現(xiàn)狀，然后結(jié)合潮汐情況確定每天的施工時(shí)間和第一層袋體的鋪設(shè)寬度。其施工順序如下：首先放樣每個(gè)作業(yè)面的第一層袋體的鋪設(shè)邊線,鋪設(shè)充填第一層通長(zhǎng)砂袋,在第一層砂袋鋪設(shè)充填進(jìn)占100m后開(kāi)始鋪設(shè)第二層砂袋,第二層砂袋鋪設(shè)80m后開(kāi)始鋪設(shè)第三層砂袋，以此類推，直至袋體鋪設(shè)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。4。2.3充填袋、充填砂的選材4。2。3.1機(jī)織土工布(1）機(jī)織土工布的品種、規(guī)格滿足設(shè)計(jì)要求,購(gòu)入時(shí)要有出廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)范要求取樣，并送至工地試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn),檢16、測(cè)項(xiàng)目按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，并將檢驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審批同意后，才能用于本工程。（2）機(jī)織土工布的性能指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。充填袋所用土工布采用規(guī)格230g/m2機(jī)織土工布，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求.230g/丙綸機(jī)織土工布技術(shù)指標(biāo)名稱測(cè)試項(xiàng)目選用織物質(zhì)量(g/m2)2305抗拉強(qiáng)度縱（N/50mm）3000橫（N/50mm）2900延伸率縱（%）38橫(%)32梯形撕強(qiáng)度縱（N)900橫（N）800頂破強(qiáng)度（N）5000刺破強(qiáng)度（N）500落錐穿透直徑（mm）8。0孔徑O900.07垂直滲透系數(shù)(cm/s）2*10-3幅寬（m）4。5m4.2。3.2充填砂材料技術(shù)指標(biāo)充填砂袋用粒徑0.07517、占體積80，年粒含量10，滲透系數(shù)5103，砂的質(zhì)量每10000m3取樣檢驗(yàn)一次。4。2。4充填袋制作與加工（1)充填砂袋的制作采用單位面積質(zhì)量不小于230g/的機(jī)織土工布制作成充填袋，材料性能指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。砂袋的尺寸以圍堤斷面的不同高程的尺寸加上退檔尺寸。在圍堰橫斷面方向須整塊制作,縫合口設(shè)置在上部；縱向每袋尺寸以利于制作和施工方便為宜,一般在2060m；每只砂袋的袖口布置呈梅花型,袖口數(shù)量視充填袋的大小，砂質(zhì)等情況而定，一般每1620設(shè)一只，袖口的長(zhǎng)度以能浮出水面2030cm為宜，袖口直徑一般為30cm.(2）充填砂袋的加工 加工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)斷面要求進(jìn)行劃線放樣，然后進(jìn)行袋體縫合18、。縫制時(shí)，袋體的所有接縫均采用包縫法進(jìn)行縫制，每道縫先包疊四層，后再縫制二道，保證縫合牢固，袋的縫制做到疊接至位，線腳順直,均勻牢固，確保袋體的接縫強(qiáng)度.其充填袋加工流程詳見(jiàn)圖下圖：充填袋加工流程4。2。5充填袋鋪設(shè)（1）首先由測(cè)量組進(jìn)行測(cè)量定位,放樣好圍堤的內(nèi)外邊線，邊線上插上鋼管。（2)將要鋪設(shè)的砂袋按編號(hào)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并沿長(zhǎng)度方向折疊在海上施工平臺(tái)上，采用人工低潮定位鋪設(shè)，配合交通船,進(jìn)行鋪設(shè)，砂袋縫應(yīng)垂直于堤軸線,沿長(zhǎng)邊方向進(jìn)行鋪設(shè)。鋪設(shè)完成后，用砂袋進(jìn)行沉壓.袖口應(yīng)浮出水面.充填袋鋪放圖4。2.6充填機(jī)械與管道鋪設(shè)（1）吹填砂袋筑堤選用自行組裝的小型抽砂泵船，此船具有操作方便可靠,機(jī)動(dòng)性強(qiáng)19、等優(yōu)點(diǎn)。(2）輸砂管采用高密塑料管架設(shè)于浮體（排架）上延伸至砂袋位置。與抽砂泵船聯(lián)結(jié)處由于風(fēng)浪的影響采用橡膠軟管聯(lián)結(jié)，在砂袋位置以上采用晴綸軟管聯(lián)結(jié)，并伸入袖口，綁扎牢固.輸砂管線在鋪設(shè)過(guò)程中，嚴(yán)格鋪設(shè)質(zhì)量，確保在整個(gè)施工過(guò)程中無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。4.2。7 砂袋的充填開(kāi)啟泥漿泵和高壓泵開(kāi)關(guān)，進(jìn)行沖挖，泥漿經(jīng)泥漿泵口吸入,通過(guò)輸泥管輸送充入砂袋中,詳見(jiàn)下圖填充袋填充砂示意圖4.2.8 主要施工設(shè)備配置主要施工設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量備注1RTK中海達(dá)V60套3控制測(cè)量施工放樣2全站儀賓得R-322NXm臺(tái)13水準(zhǔn)儀賓得AP-128臺(tái)3高程復(fù)核施工放樣4交通船/艘4鋪袋裝砂被520、砂泵船1400m/h艘1充灌砂6吸砂船100m/h艘4充灌砂7吸砂船200 m/h艘2充灌砂8皮帶砂船2000m艘8運(yùn)砂4.3 施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目合同要求文件、本項(xiàng)目附帶的技術(shù)要求文件、業(yè)主方提供的文件、圖紙、技術(shù)資料的相關(guān)內(nèi)容及多個(gè)同類型工程的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃工期為15天（起止時(shí)間為：2016年11月18日-2016年12月2日)。（1）作業(yè)時(shí)間分析：本工程施工船吃水2。5m。綜合本工程水文資料（潮汐表）、施工區(qū)原泥面高程（2。5m-1.5m)、設(shè)計(jì)高水位+2.03m和設(shè)計(jì)低水位-1。28m分析,本段分四個(gè)工作面施工及船舶設(shè)備布設(shè)，各施工工作面每天（2個(gè)潮水）可作業(yè)時(shí)間如下：、K0+021、00K0+200m段施工，安排兩艘200m/h吸砂船作業(yè)，其中有效充灌作業(yè)時(shí)間為3小時(shí)，施工完畢后，轉(zhuǎn)移至其他工作面繼續(xù)施工；、K0+200-K0+885m段施工，安排一艘1400m/h泵砂船作業(yè),其中有效充灌作業(yè)時(shí)間為1小時(shí)；、K0+885-K1+540m段施工,安排四艘100m/h吸砂船作業(yè)，其中充有效灌作業(yè)時(shí)間為12小時(shí);（2)工效分析:目前已進(jìn)場(chǎng)泵砂船1艘、泵砂船功效為：1400m/h，吸砂船6艘、其中四艘每艘吸砂船功效為100m/h,兩艘小型吸砂船每艘功效為200m/h，皮帶砂船10艘、每艘皮帶砂船功效為:2000m/d.根據(jù)目前現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況,計(jì)劃工期從2016年11月18日2022、16年12月2日，工期15天,工程量約103768m,每天充灌作業(yè)量為：200m*3h2艘+1400m1h*1艘+100m12h4艘=7400m,施工平均強(qiáng)度為7400 m/日，滿足施工要求。4.4質(zhì)量保證措施（1）充填時(shí)先充袋體四角，在充填過(guò)程中要經(jīng)常檢查出泥管口的泥砂堆積情況，及時(shí)調(diào)整出泥管口位置，不斷調(diào)整充砂袖口，使袋內(nèi)砂充填均勻、飽滿，確保充填平整,加快袋體排水固結(jié)速度,待整個(gè)砂袋達(dá)到屏漿階段,適當(dāng)減少充填砂袋機(jī)械或停止充填,以防布袋爆裂,留有一定固結(jié)脫水時(shí)間。（2）充填過(guò)程中,測(cè)量人員根據(jù)充砂袋堤心斷面圖紙控制好每層砂袋頂高程,在充填過(guò)程中如一次達(dá)不到理想高度,待砂袋稍有固結(jié)后，再進(jìn)23、行二次或多次充填，直到理想的充盈度，砂袋厚度控制按設(shè)計(jì)要求不應(yīng)小于0.5m，但也不宜大于0.7m，（3）布體的材質(zhì)和加工質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。(4)充填袋裝砂被單個(gè)重量可根據(jù)施工工藝、施工強(qiáng)度和工期綜合確定.充填時(shí)砂被應(yīng)交叉重疊，并注意水流對(duì)其的影響，控制砂袋密實(shí)性。為防止充填時(shí)袋裝砂破裂和增加拋填密實(shí)性，反濾布鋪設(shè)應(yīng)平順緊貼袋裝砂，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)有相應(yīng)的壓載物體，沿堤軸線的搭接寬度不小于1。0m，沿橫斷面不應(yīng)有搭接縫。（5）砂被（充填）厚度不應(yīng)小于0.5m，但也不宜大于0.7m。充填時(shí)須確保袋體的充填飽滿度和平整度，袋體之間應(yīng)緊靠、擠密，不得在袋體間出現(xiàn)通縫。（6）砂被充填袋在制作、運(yùn)輸、堆放24、鋪設(shè)、充填等施工過(guò)程中，應(yīng)注意保護(hù),不得出現(xiàn)破損和老化現(xiàn)象。如有其他原因造成的破損，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)袋措施，避免水流淘刷砂被.（7)充填砂被袋垂直于堤軸線方向鋪設(shè),上下袋體應(yīng)錯(cuò)縫排列,鋪設(shè)后的外形尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)已鋪設(shè)完成的砂被應(yīng)注意保護(hù),防止施工船舶、機(jī)械等對(duì)袋體的破壞.（8)同層相鄰袋體接縫處土工織物袋應(yīng)預(yù)留一定收縮量，以確保充填后兩袋相互擠緊。充填后的兩袋間不得有貫通接縫。(9）袋裝砂被灌砂率為6070，袋裝砂被棱體的填筑應(yīng)層次分明，不得彼此混合，要保證連續(xù)性,并注意水流對(duì)其的影響，控制砂被密實(shí)性，防止分離。應(yīng)由下而上進(jìn)行,并拍平鋪勻。（10）分層兩端間隙用小砂袋填平。第五章 施工監(jiān)測(cè)25、本工程委托廈門合誠(chéng)工程檢測(cè)有限公司進(jìn)行工程試驗(yàn)及施工監(jiān)測(cè)，該試驗(yàn)監(jiān)測(cè)單位具有政府部門認(rèn)可的相關(guān)資質(zhì)，試驗(yàn)設(shè)備和監(jiān)測(cè)儀器滿足本工程的試驗(yàn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目要求。AB隔堤主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括：沉降監(jiān)測(cè)、位移監(jiān)測(cè)、孔隙水壓力監(jiān)測(cè)。5.1 施工監(jiān)測(cè)控制施工監(jiān)測(cè)主要控制標(biāo)準(zhǔn)如下：、施工加載控制標(biāo)準(zhǔn):施工加載通過(guò)水平位移、垂直位移和孔隙水壓力的消散度控制加載速率，控制標(biāo)準(zhǔn)如下：水平位移每晝夜應(yīng)小于5mm;基底的中心沉降每晝夜應(yīng)小于10mm；孔隙水壓力的增量與荷載的增量比應(yīng)小于0.5。、堤身沉降穩(wěn)定的界定標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)后，可實(shí)施堤頂鋼筋砼擋坎和路面結(jié)構(gòu)等附屬設(shè)施.根據(jù)沉降標(biāo)的實(shí)測(cè)沉降曲線，計(jì)算出的地基平均固結(jié)度達(dá)到9026、以上;地面沉降速率連續(xù) 10天小于1.52mm/d.5。2 施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目5.2.1 沉降監(jiān)測(cè)、面層沉降觀測(cè)a）堤身沉降觀測(cè)通過(guò)埋設(shè)面層沉降板觀測(cè)堤身的沉降量和沉降速率。觀測(cè)次數(shù)：加荷期每天12 次，恒載期每周2 次.堤身加載控制標(biāo)準(zhǔn):沉降速率小于10mm/d，根據(jù)實(shí)際變形情況，各方商榷調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。b）地基處理區(qū)表層沉降觀測(cè)按每約 10 萬(wàn)m2布置12 個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的密度排列沉降觀測(cè)標(biāo),沉降標(biāo)規(guī)格尺寸如圖紙，沉降標(biāo)應(yīng)在插排水板前埋設(shè)，觀測(cè)頻率為插排水板和堆載期間，每2天觀測(cè)一次，在滿載后靜壓期，每5 天觀測(cè)一次，特殊情況可加密觀測(cè)。、土體深層分層沉降觀測(cè)深層分層沉降觀測(cè)孔在插板后埋設(shè)，用以測(cè)量不同深度27、的土層在加固過(guò)程中的沉降過(guò)程曲線，從而了解各土層的壓縮情況，可以判斷加固達(dá)到的有效深度及各個(gè)深度土層的固結(jié)程度，也可為計(jì)算沉降的研究及設(shè)計(jì)提供驗(yàn)證的資料.深層分層沉降采用沉降尺及沉降環(huán)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，測(cè)量精度為0。5mm，采用鉆孔導(dǎo)孔埋設(shè)，鉆孔垂直偏差率應(yīng)不大于1。5,成孔后清孔，將分層沉降標(biāo)放置于鉆孔中，測(cè)量磁環(huán)的埋設(shè)深度對(duì)應(yīng)不同土層，不同土層的分界面位置宜埋設(shè)一對(duì)應(yīng)的磁環(huán)，埋設(shè)完畢后應(yīng)對(duì)不同深度磁環(huán)按次序編號(hào)，待孔側(cè)土回淤穩(wěn)定后,并測(cè)量其初始標(biāo)高。沉降環(huán)埋設(shè)后應(yīng)盡快測(cè)定各個(gè)沉降環(huán)的實(shí)際埋設(shè)位置，并做好記錄，在施工期間每天觀測(cè)一次,施工結(jié)束后每3 天觀測(cè)一次,竣工交付使用的35年內(nèi)應(yīng)繼續(xù)觀測(cè)，觀測(cè)28、頻率可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。5.2.2 位移監(jiān)測(cè)、土體深層側(cè)向位移觀測(cè)通過(guò)埋設(shè)深層測(cè)斜管觀測(cè)在堤身加載及后方吹填過(guò)程中深層土體的水平位移和位移速率。a) 沿堤身軸線約300m布置深層測(cè)斜管，布置于堤身內(nèi)側(cè)坡腳處。b） 深層測(cè)斜管底端應(yīng)進(jìn)入硬土層至少3。0m。c） 觀測(cè)次數(shù)：加荷期每天12次，恒載期每周2次.堤身及陸域加載控制標(biāo)準(zhǔn)：位移速率小于3mm/d,根據(jù)實(shí)際變形和孔隙水壓力消散情況，各方商榷調(diào)整標(biāo)準(zhǔn).、側(cè)向位移觀測(cè)通過(guò)埋設(shè)位移邊樁觀測(cè)在a) 沿堤身軸線100150m布置位移邊樁，布置于外坡分級(jí)平臺(tái)上。堤身加載及后方吹填過(guò)程中堤身的水平位移和位移速率。b) 觀測(cè)次數(shù)：加荷期每天12次，恒載期29、每周2次。c） 堤身加載控制標(biāo)準(zhǔn)：邊樁位移速率小于4mm/d,根據(jù)實(shí)際變形和孔隙水壓力消散情況，各方商榷調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。5.2。3 孔隙水壓力監(jiān)測(cè)、堤身孔隙水壓力監(jiān)測(cè)通過(guò)埋設(shè)孔隙水壓力計(jì)觀測(cè)軟土層內(nèi)孔隙水壓力的增長(zhǎng)和消散過(guò)程，用以計(jì)算土體固結(jié)度，并控制加載速率。a） 沿堤身軸線每約300m 布置一根孔隙水壓力計(jì)，孔深要求打穿淤泥層，沿深度方向觀測(cè)點(diǎn)間距約2m。b） 觀測(cè)次數(shù)：加荷期每天12 次，恒載期每周2次。c) 堤身加載控制標(biāo)準(zhǔn)：要求孔隙水壓力增值與所加恒載增值之比小于50，即U/P50。、地基處理區(qū)孔隙水壓力監(jiān)測(cè)在每個(gè)分塊中心布置一組孔隙水壓力傳感器， 在吹填層及淤泥層中按深度方向每向下1.530、m 埋設(shè)一個(gè)探頭，各深度位置的探頭要求分孔埋設(shè).觀測(cè)頻率為插排水板和抽真空期間，每2 天觀測(cè)一次，在滿載后靜壓期，每5 天觀測(cè)一次，特殊情況可加密觀測(cè)。第六章 勞動(dòng)力投入計(jì)劃6。1根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，我部組織與預(yù)應(yīng)力錨索有關(guān)各專業(yè)施工班組進(jìn)行施工,施工班組和施工人員安排詳見(jiàn)表2施工投入人員一覽表.表2 施工投入人員一覽表序號(hào)施工隊(duì)伍人員數(shù)量施工任務(wù)備注船舶駕駛18對(duì)應(yīng)袋裝砂充填施工船舶駕駛員2機(jī)修工10負(fù)責(zé)船舶機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作3船舶工作人員50泵砂船晃吸砂船船上工作人員4充填砂袋班組工人40袋裝砂排水墊層及砂被棱體充填施工5輔助工10現(xiàn)場(chǎng)施工是輔助人員6。2施工人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)31、度要求配備，人員2016年11月上旬進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際進(jìn)度增加相應(yīng)工種人員，以滿足施工進(jìn)度要求.第七章 安全保證措施根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件,本工程的特點(diǎn)和性質(zhì)，本單位對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的事故進(jìn)行分析判斷，確定本工程的安全與健康風(fēng)險(xiǎn)主要有如下幾個(gè)方面:（1）特殊氣候條件、自然災(zāi)害影響；（2)陸上施工、陸路運(yùn)輸作業(yè)；(3）水上施工、運(yùn)輸作業(yè)；(4)機(jī)械設(shè)備操作;（5）用電安全風(fēng)險(xiǎn)；（6）火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等。根據(jù)上述情況建立相應(yīng)的職業(yè)健康安全管理措施形成本工程的安全生產(chǎn)管理體系,以推動(dòng)安全管理工作的全面貫徹和落實(shí)。通過(guò)貫徹執(zhí)行職業(yè)健康安全管理措施來(lái)控制風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)保險(xiǎn)、防護(hù)措施將風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生所引致的損失減至最小。32、7。1組織保證措施本工程將按我公司SMS文件和職業(yè)健康安全管理體系要求建立從工地項(xiàng)目經(jīng)理到員工，從項(xiàng)目經(jīng)理部到各船舶班組,從專管到協(xié)管的全員、全方位、全過(guò)程的安全健康管理組織機(jī)構(gòu)和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理安全健康生產(chǎn)委員會(huì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急指揮中心防臺(tái)工作組安調(diào)部調(diào)度中心專職安全員兼職安全員防臺(tái)工作小組應(yīng)急救護(hù)隊(duì)海上應(yīng)急組織本項(xiàng)目經(jīng)理部將成立項(xiàng)目安全生產(chǎn)委員會(huì)、防臺(tái)工作組、健康小組和應(yīng)急指揮中心，項(xiàng)目經(jīng)理任安全生產(chǎn)委員會(huì)主任、防臺(tái)工作組組長(zhǎng)、健康小組組長(zhǎng)和應(yīng)急指揮中心總指揮,成員由經(jīng)理部部門負(fù)責(zé)人和安全管理人員組成。參與施工的船舶、班組及下屬單位設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和防臺(tái)工作小組，由各船長(zhǎng)或33、班長(zhǎng)任安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組及防臺(tái)工作小組組長(zhǎng).項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安調(diào)部和工地調(diào)度指揮中心，配備專用聯(lián)絡(luò)電話及甚高頻（VHF）無(wú)線電話，有專業(yè)安調(diào)人員24小時(shí)全天候值班,與施工船舶保持聯(lián)絡(luò)。安調(diào)部負(fù)責(zé)建立工地調(diào)度與公司調(diào)度、海事局、施工船舶的通信網(wǎng),規(guī)定項(xiàng)目經(jīng)理部聯(lián)系方式和通訊時(shí)間，制定船舶之間和船岸之間的通訊規(guī)則、聯(lián)系方式以及緊急狀態(tài)通訊聯(lián)絡(luò)方式，制定施工安全方案和安全措施，組織安全檢查和考核、安全培訓(xùn)安全措施編寫并文件化、程序化.調(diào)度指揮中心負(fù)責(zé)調(diào)度室日常管理工作,掌握所有船舶動(dòng)態(tài)和船舶調(diào)遣、航行、拖帶、施工計(jì)劃的實(shí)施,掌握工地船舶施工、防臺(tái)、避風(fēng)情況，向各船舶通報(bào)危險(xiǎn)天氣預(yù)報(bào)，協(xié)調(diào)、處理船舶日常工34、作有關(guān)事項(xiàng)。為提高船舶施工生產(chǎn)安全性，加強(qiáng)施工船舶的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，計(jì)劃在本工程施工單位安裝使用無(wú)線上網(wǎng)系統(tǒng)和我單位自行研制的“船舶指揮調(diào)度系統(tǒng)”。“船舶指揮調(diào)度系統(tǒng)”用現(xiàn)代化的導(dǎo)航定位技術(shù)和通訊手段,使船舶施工走線的航跡能在電腦屏幕上顯示出來(lái)，系統(tǒng)同時(shí)還用不同顏色顯示不同底質(zhì)、水深區(qū)域，標(biāo)出礙航物及避險(xiǎn)線，為施工、航行安全健康奠定良好的基礎(chǔ).項(xiàng)目經(jīng)理部成立健康小組，項(xiàng)目經(jīng)理任健康小組組長(zhǎng),成員由有關(guān)部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。同時(shí)成立應(yīng)急救護(hù)隊(duì)，負(fù)責(zé)管理員工健康管理，進(jìn)行安全健康培訓(xùn)，落實(shí)健康保護(hù)措施.項(xiàng)目經(jīng)理部成立應(yīng)急指揮中心，項(xiàng)目經(jīng)理任應(yīng)急指揮中心總指揮，主管安全項(xiàng)目副經(jīng)理任副總指揮,成員由有關(guān)部門負(fù)35、責(zé)人擔(dān)任.同時(shí)成立應(yīng)急救護(hù)隊(duì)，并配備救護(hù)用擔(dān)架和有關(guān)醫(yī)療器材。辦公室主任任救護(hù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，救護(hù)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理部醫(yī)生擔(dān)任，隊(duì)員由項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員組成。船上應(yīng)急組織：船長(zhǎng)任船上應(yīng)急總指揮，船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)本船實(shí)際情況制定具體應(yīng)急措施,并注意培養(yǎng)船員的應(yīng)變能力.船上應(yīng)貼有“應(yīng)變布署”表，列明各船員的編號(hào)、職務(wù)和職責(zé)（包括棄船、消防和堵漏時(shí)的職責(zé)）。船舶在緊急狀態(tài)下，可以通過(guò)高頻電話、單邊帶電臺(tái)、應(yīng)急電臺(tái)等，使用國(guó)際海上遇險(xiǎn)求救頻率或緊急通訊頻率與其他船舶或海事部門、海上搜救中心等建立聯(lián)絡(luò),求得幫助，與此同時(shí)，船舶可按規(guī)定的通訊網(wǎng)絡(luò)和頻率建立與他船、工地和公司的聯(lián)系,匯報(bào)情況,求得幫助。項(xiàng)目經(jīng)理是工地安全36、管理的第一責(zé)任人，根據(jù)工程特點(diǎn)建立健全安全管理制度和安全操作規(guī)程，負(fù)責(zé)方針、目標(biāo)、指標(biāo)的確定、頒布，安全措施的審核；負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的安全和環(huán)境保護(hù)管理工作。船長(zhǎng)是船舶安全管理的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)船舶安全和安全生產(chǎn)工作。其他安全生產(chǎn)責(zé)任人如下：(1）安全生產(chǎn)第一責(zé)任人(項(xiàng)目經(jīng)理）；（2)直接安全生產(chǎn)責(zé)任人（分管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理)；（3）安調(diào)部長(zhǎng)及專職安全員；（4)船長(zhǎng)、班組長(zhǎng)和班組兼職安全員；（5）員工個(gè)人。上述人員安全責(zé)任在我單位安全生產(chǎn)責(zé)任制里有明確規(guī)定。本工程安全生產(chǎn)管理框圖下圖所示：7.2 安全生產(chǎn)保證措施1、建立和健全安全保證及安全管理體系，制定安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)全體人員的安全教育,37、做好安全技術(shù)措施交底。經(jīng)理部設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu),配備專職安全員負(fù)責(zé)檢查工地的安全措施和招待情況,指導(dǎo)安全施工.2、堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防主為”的方針。明確安全目標(biāo)，明確獎(jiǎng)罰條令，并定期開(kāi)展安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)檢查考核3、施工前對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的作業(yè)人員均須接受三級(jí)安全教育,未經(jīng)教育，未熟悉安全操作規(guī)程和各種專項(xiàng)制度的人員，不準(zhǔn)上崗操作。在施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境，做好有針對(duì)性的安全教育。通過(guò)安全教育，真正樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”和“三不放過(guò)”的觀念，不斷提高作業(yè)工人的自身防護(hù)能力和全員的安全意識(shí)4、實(shí)行安全技術(shù)交底制度，在進(jìn)行施工技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底.安全技術(shù)交底要逐級(jí)進(jìn)行，項(xiàng)目部經(jīng)理、38、技術(shù)負(fù)責(zé)人要向項(xiàng)目部管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底;質(zhì)安部長(zhǎng)向施工員、各施工隊(duì)（班）長(zhǎng)進(jìn)行安全技術(shù)交底；施工隊(duì)（班)長(zhǎng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全交底。5、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽,水上作業(yè)人員必須穿好救生衣,沒(méi)有安全防護(hù)用品的人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工操作。6、各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn),考試合格后方許持有效證件上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作.7、機(jī)械操作人員工作前,應(yīng)按章對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的安全檢查，包括燃油、潤(rùn)滑油、剎車油、冷卻水等是否滿足運(yùn)行要求，各種機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置防護(hù)指示器等是否齊全可靠。否則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修、補(bǔ)充，嚴(yán)禁各種機(jī)械帶病運(yùn)行,嚴(yán)禁各39、種機(jī)械超負(fù)荷使用,嚴(yán)禁機(jī)械操作人員酒后作業(yè)。8、參與本工程水上作業(yè)的船只應(yīng)具備適合本施工區(qū)域的各項(xiàng)機(jī)械性能。船上應(yīng)配備足夠的錨纜設(shè)備和救生設(shè)備。水上作業(yè)人員應(yīng)能熟知水性和適應(yīng)本區(qū)域施工作業(yè)環(huán)境，應(yīng)能熟練操作所在崗位的各項(xiàng)操作程序，船上作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)。9、項(xiàng)目部配備足夠噸位的船只作為上下船岸的交通船。水上作業(yè)人員上下交通船時(shí)不得爭(zhēng)先恐后、不得互相擁擠、不得在船上嬉笑打鬧,確保水上交通安全.10、夜間施工應(yīng)在各作業(yè)面上安置足夠的照明設(shè)施.用電應(yīng)歸口統(tǒng)一管理.電工必須持證上崗，供電線路電器設(shè)施的安裝、維修和拆除應(yīng)由電工來(lái)完成，并在要害部位張掛警示牌，其他人員不得隨意接觸用電設(shè)施。11、施工期間，要注意接受當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)氣象報(bào)告，特別要作好臺(tái)風(fēng)汛期的防臺(tái)防汛工作。要組織各方面的人員，組建防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì)。作到人員落實(shí)、機(jī)具落實(shí)、物資落實(shí).一旦預(yù)報(bào)有臺(tái)風(fēng)襲擊跡象，立即組織采取相應(yīng)措施,組織水上作業(yè)船只進(jìn)入避風(fēng)錨地，組織陸上施工機(jī)械、施工車輛停置在安全區(qū)域。作業(yè)面上的臨時(shí)用電線路要進(jìn)行整合，防止自然災(zāi)害給工程帶來(lái)的損失.