午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、鐵路車站遷建工程路基基床施工監理實施細則編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 目 錄1工程概況31.1 工程基本情況31.2工程地質及水文地質概況32、編制目的43、編制依據44、基床施工的監理工作范圍55、施工準備階段監理工作56、基床施工工程監理工作程序、監理監控手段56.1、監理工作方法76.2、基床施工監控96.3、原材料質量控制116.4、基床填筑質量控制126.5、基床施工工藝控制：126.6、基床表層質量控制147、基床質量檢測151工程概況1.1 工程基本情況既有XX車站位于XX。XX站遷建工程新建客站選2、址位于XX鎮與XX交界處,即原來客車場向東改移至K69+500K72+700范圍異地新建, 車場部分新建站按城際車場和普速車場分場橫列布置，車站共設3臺8線，其中城際車場設正線2條、到發線2條，基本站臺1座；普速車場設正線2條、到發線2條，基本站臺1座；兩車場共用中間站臺1座，XX線4股道相應改線；本工程施工與運營線XX線有干擾，施工中鐵路的過渡工程、需要鐵路部門的配合工作較多。1.2工程地質及水文地質概況本單位路基工程位于XX沖洪積沉積平原，地形起伏不大，未見基巖出露，地層巖性如下：(1)2人工填土：褐黃色，多由砂質黏性土堆填，未經壓實，且土質不均，級。 (2)1淤泥及淤泥質土：灰黑色，軟塑3、流塑，為高壓縮性軟土，層狀或透鏡狀分布，沿線分布較為廣泛，級。 (3)5中砂 ：灰黃色、灰白色，飽和，松散中密，級。 (4)3泥質粉砂巖 ：弱風化層，多為紫紅色，暗紅色，巖質軟，易風化，級。 水文地質: 地表水不發育、地下水較發育，兩者對混凝土均無侵蝕性。2、編制目的本細則用于指導XX鐵路XX車站遷建工程基床施工的監理工作。本細則明確了基床施工的監理要點與控制重點。監理工程師應監督施工單位嚴格按照設計文件和現行的施工規范的要求組織施工，各工序檢驗結果應符合設計文件及規范的要求,確保工程質量合格。 3、編制依據（1）根據項目委托監理合同、XX鐵路XX車站遷建工程項目監理規劃、建設單位頒布的“建設4、管理辦法”和指導性施工組織細則。（2）鐵路建設工程監理規范TB10402-2007。（3）鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準鐵建設【2005】160號。（4）鐵路路基工程施工技術指南TZ212-2005。（5）國家頒布的有關項目建設的法律法規、規范、驗收及行業標準、設計院提供的有關本項目的設計文件、監理規范等編制本監理實施細則。 4、基床施工的監理工作范圍本細則適用于XX線K69+500K72+700正線范圍內路基工程基床施工監理。5、施工準備階段監理工作監理人員必須熟悉設計文件，充分了解XX鐵路遷建工程的設計標準.同施工單位一起現場核對路基范圍內的地質、地形，如發現與設計不符時應及時向指揮部和5、設計單位報告，督促施工單位全面做好施工準備工作，確保施工工期。6、基床施工工程監理工作程序、監理監控手段 施工準備階段，根據合同和國家標準、規范，對工程各部位、各工序質量及施工工藝和施工條件提出合理的標準要求，以確保工程最終質量達到合同和規范要求； 按ISO9000質量保證體系要求制定項目質量的監理控制體系，明確監理機構與業主、承包人相互工作關系和程序，以及監理內部各級、各部門、各崗位的職責、工作關系和程序； 建立健全與質量控制有關的規章制度和質量控制作業程序； 督促承包人完善現場質量管理制度，包括現場會議制度、現場質量檢驗制度、質量統計報表制度和質量事故報告及處理制度等； 審查承包人現場項目6、管理機構的質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系； 督促承包人完善工序控制，把影響工序質量的因素納入管理狀態； 未經技術資質審查的承包人主要技術負責人員不得進入現場施工。在監理過程中如發現承包人工作不力，提出調換有關人員的建議并上報業主。 當現場出現嚴重違反操作規程，影響工程質量時，行使質量確認權和否決權，上報業主并經業主同意后下達停工令，責令有關單位、人員徹底整改，達到合同要求后才準許承包人繼續施工。 審查承包人提交的施工方案和施工組織設計，依據可靠的技術措施，確保工程質量。 檢查、督促承包人搞好施工技術交底，對重點分部工程提醒要進行試驗、觀測和技術復核； 堅持質量合格的工程才能計量計價；7、 嚴格工程變更的審查工作，因承包人原因導致質量不合格產生的返工，不得計量計價。把好開工關，在對現場各項施工準備進行檢查,具備了開工條件及時報業主同意后發布開工令。已下達暫停令的工程,監理工程師未發布復工令，工程不得復工； 施工中出現質量異常情況，經提出后承包單位在規定的時限內仍不采取改進措施者；或者采取措施不力、未使質量狀況發生好轉，下達“監理通知書”或按程序下達停工令，責令整改。 按合同規定參與各方的組織協調工作；按規定的質量驗收評定標準和辦法，對完成的分項、分部工程，單位工程進行檢查驗收。施工階段監理審核施工工藝報告和技術交底填筑材料質量檢驗資料不合格另選監理工程師審核合格填筑檢驗批、施工8、單位自檢合格后填寫報驗單不合格糾正監理工程師驗收監理工程師簽認下層填筑施工合格分項工程施工單位自檢合格，填寫工程報驗單不合格糾正監理工程師審核合格總監理工程師簽認分項工程基床施工工程監理工作流程圖6.1、監理工作方法質量控制強調“文字為憑、數字為據”，工程質量是由工各序質量組成的，因此，必須強化工序施工過程中跟蹤檢查，工序交接檢查，隱蔽工程檢查，開工復工前的檢查及分部、分項工程完工后檢查，對重點和關鍵工序還要進行“全天候、全過程、全方位”質量控制。主要質量控制方法有： 6.1.1、測量 測量是在質量監理中，對控制樁、結構物放樣、幾何尺寸控制和檢查的重要手段。開工前監理人員要對施工放線進行檢查、9、測量不合格不準開工。驗收時，要對驗收部位各項幾何尺寸進行測量，不符合要求的要進行整修，無法整修的要進行返工。同時在施工過程中也要進行測量控制和檢查。6.1.2、平行檢驗 平行檢驗是確認各種材料和工程部位的主要依據。強調以數據為準，用數據說話。工程施工過程中的每道工序，包括材料的性能，各種混合料的配比，成品的強度等都要有試驗數據，沒有試驗數據的工程一律不予驗收。 6.1.3、巡視 巡視是對施工過程中的某些重要工序和環節進行現場檢查的一種方式，專業監理工程師根據自己所管轄區段的現場情況進行巡視檢查。 6.1.4、抽查 為保證重點工程和關鍵工程的質量，根據對各種報表、申請等分析結果，決定抽查密度。 10、6.1.5、見證、旁站 見證是由監理人員在現場對某工序或作業過程完成情況進行監督的活動。 旁站是由監理人員在現場對關健部位或關健工序施工全過程進行監督的活動。 工程施工過程中監理人員在現場通過見證或旁站，檢查施工過程，及早發現事故苗頭,避免發生問題。這是駐地監理人員主要的現場檢查形式。 6.1.6、指令文件 監理過程中，做到各種指令都有文件記載，并作為主要技術資料存檔，使各種事情處理有根有據。如質量問題通知單、監理工程師通知、口頭指令等，用以提出施工中各種問題，以達到控制質量之目的。 6.1.7、嚴格按驗收標準對工程進行驗收確保工程質量。認真審核竣工圖及其它技術文件資料。及時組織對單位、分項工11、程進行驗收；及時對工程項目進行質量評定。6.1.8、在工程施工中及時發現和處理質量隱患，督促承包人及時及時整改，要過程跟蹤，并做好詳細記錄。 6.1.9、建立報告制度，及時做好各項質量檢查記錄，定期如實填報質量統計臺帳報監理機構，監理機構定期對質量臺帳及檢測結果匯總表進行統計分析，并與質量目標比較，形成階段質量控制結果報告及時上報業主 6.2、基床施工監控路基基床由基床表層和底層雙層結構組成。基床表層采用級配碎石或級配砂礫石填筑。基床底層采用A、B組填料或改良土填筑。基床表層厚度為0.6m，底層厚1.9m。基床底層的頂部和基床以下填料的頂部設4%的人字排水坡。路塹基床表層為軟質巖、細粒土及細粒12、土含量等于大于15%或級配不良的砂類土、碎石類土時，應進行換填處理（換填0.5m厚的級配碎石、0.1m厚的中粗砂，底部夾鋪一層經編復合土工膜）。基層表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應符合鐵道部現行客運專線基層表層級配碎石暫行技術條件的規定。級配碎石和級配砂礫石必須嚴格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限和塑性指數。選用品質優良的原材料是確保級配碎石質量的基礎。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質指、標符合規定的要求。 每一壓實層全寬應采用同一種類的填料。采用重型振動壓路機嚴格按照試驗段確定的壓實參數控制壓實速度和壓實遍數。分層的壓實厚度按試驗段確定的方案控制13、。 通過質量檢測了解施工過程的質量情況，對達不到質量要求的檢驗項目，進行分析和研究，查明原因，制定改進措施和工藝，加強施工質量管理，確保基床表層路基質量滿足設計要求。 要特別重視對路基內，預埋管線、設施及結構物等周圍的填料攤鋪整形和碾壓。壓路機在構造物接頭處、拐角、預埋管線等基礎周圍部分不能靠近壓實時，采用小型壓實機具或振動夯板壓實，并采取相應的加固措施。電纜槽、聲屏障與接觸網等基礎的施工與路基工程同步實施，路基成型一段，基礎成型一段。并對各類與路基同步施工的預埋管線及設施，在施工前根據設計圖紙和相關文件要求制訂工序技術交底，并加強檢查與監測。確保路基表層和與路基同步施工的預埋管線、設施及結構14、物的施工質量和安全。基床表層級配碎石填筑壓實標準采用K30、n、Evd三項指標控制。壓實標準及檢驗數量應符合規定。對填筑壓實質量可疑地段，應根據工程質量控制的需要，增加檢驗的點數。6.3、原材料質量控制基床表層級配碎石質量標準及檢驗方法 序號檢驗項目質量標準及允許偏差檢驗數量及方法1粒徑級配符合表-1的規定,且其不均勻系數U=D60/D10不得小于15， 0.02mm以下顆粒質量百分率不得大于3%每2000m3抽樣檢驗1次顆粒級配、顆粒密度、粘土團及其他雜質含量、級配沙礫石中細長扁平顆粒含量、級配碎石中大于16mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒含量；其它項目每一料廠抽樣檢驗2次。在料場抽樣按鐵路工15、程土工試驗規程（TB10102）規定的實驗方法進行室內實驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化2與上部道床及下部填土之間D154D853每一壓實層采用同一種類填料表-1 基床表層級配碎石粒徑級配 方孔篩邊長（mm）0.10.51.77.122.431.545過篩質量百分率（%）01173213464175679482100100基床表層填料材質、級配必須經室內試驗及現場填筑壓實工藝試驗，保證其孔隙率、地基系數、變形模量及動態變形模量符合設計要求并確定填筑工藝參數，方可正式填筑。6.4、基床填筑質量控制基床表層填料壓實標準表填料類型軌道類型壓實標準地基系數K30（MPa/m）動態變形模16、EvdMPa孔隙率nEv2（MPa/m）1905518%/注：有碴軌道基床表層的K30、Evd、n三項指標要求同時檢測，均必須滿足壓實標準。基床底層采用A、B組填料填筑。壓實標準滿足表下表要求。基床底層填料壓實標準填料類型軌道類型壓實標準細粒土砂類土及細粒土碎石類及粗粒土A、B組填料有碴軌道地基系數K30 MPa/m110130150壓實系數K0.95/孔隙率n/28%28%注：（1）壓實系數K為重型擊實標準；路基盡量采用A、B組填料。6.5、基床施工工藝控制：填筑前對所需的材料作全面的檢查，并提前作好儲料的一切準備工作，并有足夠的儲料場和儲料設備，保證基床表層的正常鋪筑。驗收基床底層：基床表17、層填筑前應檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的基床底層應進行修整，達到基床底層驗收標準。測量放樣：在施工現場附近引臨時水準點，報監理審批，嚴格控制標高；按10m一樁，放中線和邊線，設置鋼絲繩基準線。拌和：級配碎石混合料用級配碎石拌和設備在拌和廠集中進行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預定配合比在拌和設備內拌制級配碎石混合料。在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達到規定的要求，并通過試驗段的試拌、試鋪總結的各種施工參數進一步合理的調整和確定拌和需要各種級配的碎石數量，以使基床表層的級配碎石填層具有更好的強度和18、剛度。運輸：裝料時，裝車順序為：中間-前面-后面，使混合料在裝車時不致產生離析。采用大對噸位自卸車運輸。并保證足夠的運輸車輛，確保攤鋪機能夠不間斷的連續攤鋪。車輛運輸過程中用防水蓬布覆蓋。運料汽車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。 攤鋪：攤鋪時以日進度需要量和拌和設備的產量為度，合理計算卸料需要量。基床表層下層的級配碎石的攤鋪可采用平地機進行，頂層必須用攤鋪機攤鋪。每層的攤鋪厚度應按工藝試驗確定的參數嚴格控制。用平地機攤鋪時，必須在路基上采用方格網控制填料量，方格網縱向樁距不宜大于10m，橫向應分別在路基兩側及路基中心19、設方格網樁。用攤鋪機攤鋪時，應根據攤鋪機的攤鋪能力及拌和廠的拌和能力配置運輸車輛，使攤鋪機的攤鋪作業能夠不間斷的連續進行。碾壓：采用重型光輪振動壓路機進行碾壓，按實驗段確定的碾壓遍數和程序進行壓實，使其達到規定壓實度，且表面須平整，各項指標符合設計要求。直線地段，應由兩側路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區段交接處應相互重疊壓實，縱向搭接壓實長度不小于2.0m，橫向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m。檢測：每層施工完成后進行自檢，合格后報驗監理工程師抽檢，嚴格按照規范要求的試驗方法、試驗點數20、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。各類填料及壓實標準應符合規定，凡檢驗不合格者，不得進行下一道工序施工。6.6、基床表層質量控制路基基床表層質量控制要點主要抓好三個方面：填料與原材料控制；施工過程控制；試驗與檢測控制。嚴格控制填料及原材料質量，制定原材料的進貨檢驗和進場前檢查驗收制度，杜絕不合格的材料進場。級配碎石選料標準應滿足材料的規格、材質和級配的有關規定。路堤填料種類及原材料質量應符合設計要求。嚴格按試驗段總結的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據實際情況不斷完善施工質量控制措施，確保路基工程質量。7、基床質量檢測各種集料進場過程中，每2000m3進行一次顆粒級配檢驗，并進行試21、配混合料的顆粒級配、顆粒密度、重型擊實的最大干密度、最優含水率試驗，基床表層級配碎石同時進行黏土團和其他雜質含量的檢驗（其他項目每料場抽樣檢驗不少于3次），過渡段級配碎石同時進行針狀和片狀顆粒含量、質軟易碎顆粒含量、黏土團及其他雜質含量檢驗，其檢測指標符合設計要求。級配碎石中摻入的水泥，以同一產地、品種、規格、批號每500t為一檢驗批（當不足500t時也按一批計），其品種、規格及質量符合設計要求。每工班生產混合料前測定粗細集料的含水率，換算施工配合比。級配碎石混合料拌和生產過程中，隨時觀察目測混合料級配和含水率變化情況，正常情況下，每一工作班抽檢三次（每次不大于2000m3），第一次必須在拌和22、開始時檢驗，如發現生產過程有異常，增加抽查試驗次數，根據顆粒級配、含水量、水泥含量檢測信息及時調整配料比例，使混合料符合要求。檢驗方法：在料場抽樣進行室內試驗，并在每層的填料過程中目測檢查級配有無明顯變化。 Evd測試Evd動態變形模量測試基本原理：利用落錘從一定高度自由下落在阻尼裝置上，產生的瞬間沖擊荷載，通過阻尼裝置及傳力系統傳遞給直徑300mm的承載板，在承載板下面（即測試面）產生的動應力，使承載板發生沉陷s即承載板振動的振幅，由沉陷測定儀采集記錄下來。沉陷值s越大，則被測點的承載力越小；反之，越大。Evd動態變形模量測試儀的標定：出廠前標定，每年標定一次，修理后標定，使用者每三個月校驗23、標定記錄中的落錘落距。基床表層填筑壓實質量控制標準、檢驗數量及檢驗方法壓實標準級配碎石檢測頻次和取樣部位地基系數K30(MPa/m)190在表層頂面每100m檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點。孔隙率n18%每層沿縱向每100m檢測6點，距路肩邊線1.5m處左右各2點，路基中部2點。變形模量Ev2120動態變形模量Evd（MPa）50每層沿縱向每100m檢測6點，距路肩邊線1.5m處左右各2點，路基中部2點。基床表層外形尺寸允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號項 目允 許 偏 差施工單位檢驗數量檢驗方法1中線高程10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準儀測2路肩高程10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準儀測3中線至路肩邊緣距離0，20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量4寬度不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量5橫坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量6平整度不大于10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10點2.5m長直尺量7厚度-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準儀測量