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1、公路工程起重吊裝施工作業管理規定編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 起重吊裝施工作業管理規定1、1.目的確保起重吊運作業滿足規定要求，保證施工安全。2.適用范圍：施工項目的其中吊運作業控制。3.職責：3.1公司安全管理部負責編制本辦法并進行監督檢查。3.2/工程管理部負責審批重大起重吊運作業的技術方案，監督、檢查項目的工作，黨群綜合部負責特殊工種人員的培訓管理。3.3施工項目部負責各類起重吊運作業的方案編制及實施，綜合部負責特種作業人員管理，安全部負責檢查、監督工作。4.參考文獻4.1起重機械安全監察規定4.2起重機械2、安全規程（GB6061-85）4.3公路工程施工安全技術規程4.4起重機械吊具與索具安全規程（LD48-93）。4.5起重吊運指揮信號（GB5082-85）5.規定內容：5.1 通則5.1.1 起重作業人員上班前、班中嚴禁飲酒。起重作業人員操作時必須精神飽滿，精力集中，操作時不準吃東西、不準看書報、不準打瞌睡、不準開玩笑等。5.1.2 起重作業人員接班時，應進行例行檢查，發現裝置和零件不正常時，必須在操作前排除。5.1.3 起重機開車前，必須鳴鈴或報警。操作中起重機接近人時，亦應給以斷續鈴聲或報警。5.1.4 操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發出都應立即執行。5.1.5 非起重機3、駕駛人員不準隨便進入起重機駕駛室。檢修人員得到起重機司機許可后，方可進入駕駛室。5.1.6當起重物上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上裝鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可以閉合主電源。5.1.7閉合主電源前，應使所有的控制器手柄或手輪置于零位。5.1.8 起重機上有兩人工作時，事先沒有互相聯系和通知，起重機司機不得擅自開動或脫離起重機。5.1.9 駕駛起重機應用手操作手柄，不許用人體其部位去轉動控制器，正常情況下不要用安全裝置停機，以防在異常情況下來不及采取緊急安全措施。5.1.10工作中遇到突然停電，應將所有的控制器手柄板回零位，在重新工作前應檢查起重機動作是否都正常，4、因停電使重物懸掛半空時，起重作業人員應使地面人員緊急避讓，并應立即將危險區域圍欄起來，不準任何人進入危險區。5.1.11起重機停止作業時，應把重物妥放置地面。5.1.12多人掛鉤操作時，駕駛人員應服從預先確定的指揮人員的指揮。吊動中發生緊急情況時任何人都可發生停止作業的信號，駕駛人員應緊急停車。5.1.13起重機起吊重物時，一定要進行試吊，試吊高度H0.5m，經試吊發現無危險時方可進行起吊。5.1.14在任何情況下，吊運重物不準從人的上方通過，吊臂下方不得有人。5.1.15在吊運過程中，重物一般距離地面0.5m以上，吊物下方嚴禁站人。在旋轉起重機工作地帶，人員應站在起重機動臂旋轉范圍之外。5.5、1.16在軌道上露天作業的起重機，當工作結束時，應將起重機錨定住。5.1.17起重作業人員進行維護保養時，切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。如有未消除的故障應通知接班人員。5.1.18控制器應逐步開動，不要將控制器手柄從順轉位置直接猛轉到反轉位置（特殊情況除外）應先將控制器轉動零位，再換反方向，否則吊起的重物容易晃動或因銷子、軸等受到過大扭力而發生事故。5.1.19起重機工作時不得進行檢查和維修，不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器。5.1.20不準利用極限位置限制器停車。無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規定的安全圈數。5.1.21起重機工6、作時，臂架、吊具、索具、輔具、纜風繩及重物等，與輸電線的最小距離必須符合有關規定。5.1.22流動式起重機工作前應按使用說明書的要求平整停機場地，牢固可靠地打好支腿。5.1.23對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不準利用打反車進行制動。5.1.24用兩臺或多臺起重機吊動同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各臺起重機的升降、運行應保持同步，各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。如達不到上述要求，應降低額定起重能力到80%，也可由項目總工根據實際情況降低額定起重能力使用。吊運時，項目總工及機材負責人應在場指揮。5.1.25有主、副兩套起升機構的起重機，主、副鉤不應同時開動（對于設7、計允許同時作用的專用起重機除外）。5.1.26起重機不應靠近架空輸電線路作業，如遇特殊情況，必須在線路近旁作業時，應采取安全保護措施。起重機與架空輸電導線的安全距離不得小于表1-1規定。5.1.27 嚴格遵守起重機“十不吊”。（1）指揮信號不明或違章指揮不吊；（2）超負荷不吊；（3）工作緊固不牢不吊；（4）吊物下面有人不吊；（5）安全裝置不靈不吊；（6）工件埋在地下不吊；（7）光線明暗視線不清不吊；（8）斜拉工件不吊；（9）棱角物件沒有防護措施不吊；（10）鋼液包過滿不吊。5.2起重指揮人員5.2.1吊運指揮人員必須是18周歲以上（含18周歲），視力在0.8以上，無色盲癥，聽力能滿足工作條件的8、要求，身體健康者。5.2.2指揮人員必須經安全技術培訓，勞動部門考核合格，并發給安全技術操作證后，方可從事指揮。5.2.3指揮人員必須嚴格執行GB5082-85標準與起重機司機聯絡時做到準確無誤。5.2.4指揮人員應熟知GB6061-85起重機械安全規程和LD48-93起重機械吊具與索具安全規程。5.2.5指揮人員不能干涉起重機司機對手柄或旋鈕的選擇。5.2.6指揮人員對所指揮的起重機械，必須熟悉技術性能后方可指揮。5.2.7負責載荷的重量計算和索具吊具的正確選擇。5.2.8指揮人員負責對可能出現的事故采取必要的防范措施。5.2.9指揮人員應佩戴鮮明的標志和特殊顏色的安全帽。5.2.10指揮人9、員在發出吊鉤或負載下降信號時，應有保護負載降落地點的人身、設備安全措施。5.2.11在開始指揮起吊負載時，用微動信號指揮；待負載離開地面100200mm時，停止起升，進行試吊，確認安全可靠后，方可用正常起升信號指揮重物上升。5.2.12指揮起重機在雨、雪天氣作業時，應先經過試吊，檢驗制動器靈敏可靠后，方可進行正常的起吊作業。5.2.13在高處指揮時，指揮人員應嚴格遵守高處作業安全要求。5.2.14 指揮人員選擇指揮位置時：（1）應保證與起重機司機之間視線清楚。（2）在所指定的區域內，應能清楚地看到負載。（3）指揮人員應與被吊運物體保持安全距離。（4）當指揮人員不能同時看見起重機司機和負載時，應10、站到能看見起重機司機的一側，并增設中間指揮人員傳送信號。5.3起重司索人員5.3.1作業前，應穿戴好安全帽及其它防護用品。5.3.2根據吊重物件的具體情況選擇相適應的吊具與索具。5.3.3作業前應對吊具與索具進行檢查后，方可投入使用。5.3.4起升重物前，應檢查連接點是否牢固可靠。5.3.5吊具承載時不得超過額定起重量，吊索（含各分支）不得超過安全工作載荷（含高低溫、腐蝕等特殊工況）。5.3.6作業中不得損壞吊件、吊具與索具，必要時應在吊件與吊索的接觸處加保護襯墊。5.3.7起重機吊鉤的吊點，應與吊重重心在同一條鉛垂線上，使吊重處于穩定平衡狀態。5.3.8禁止司索或其它人員站在吊物上一同起吊，11、嚴禁司索人員停留在吊重物下。5.3.9起吊重物時，司索人員應與重物保持一定的安全距離。5.3.10應做到經常清理作業現場，保持道路暢通。安全通道暢通無阻。5.3.11聽從指揮人員的指揮，發現不安全情況時，及時通知指揮人員。5.3.12應經常保養吊具、索具，確保使用安全可靠，延長使用壽命。5.3.13在高處作業時，應嚴格遵守高處作業的安全要求。5.3.14捆綁后留出的繩頭，必須緊繞吊鉤或吊物，防止吊物移動時，拉住沿途人員或物件。5.3.15吊運成批零散物件時，必須使用專門吊籃、吊斗等器具；同時吊運兩件以上重物，要保持平衡，不得相互碰撞。5.3.16吊重物就位前，要墊好襯木，不規則物件要加支撐，保12、持平衡，不得將物件壓在電氣線路和管道上面或堵塞通道，物件堆放要整齊平衡。5.3.17卸往運輸車輛上的吊物，要注意觀察中心是否平穩，確認不致傾倒時，方可松綁，卸物。5.3.18吊運化學危險物品，要嚴格遵守國務院頒布的化學危險品安全管理條件有關規定。5.3.19工作結束時，所使用的繩索吊具應放置在規定的地點，加強維護保養。達到報廢標準的吊具、吊索要及時更換。5.4車輛裝載5.4.1用機動車輛裝貨物時，不得超載、超高、超長、超寬，如遇必須運送超寬、高、長物件時，除嚴格遵守交通部門有關規定外，還須確定妥善的運輸方法和安全措施。5.4.2裝載物要捆綁穩固牢靠，圓筒形物件臥倒裝運時必須采取防止滾動的措施。13、5.4.3裝車時，不得人貨混裝，隨車人員要注意站立位置，不得在貨物之間或貨物與前車廂板間隙內，嚴禁攀爬或坐臥在貨物上面。5.4.4易燃易爆化學危險物品嚴禁與其它貨物混裝，要輕搬輕放。搬運場地禁止吸煙。5.4.5裝卸時，應根據吊位變化，注意站立位置，嚴禁在吊物下操作。5.4.6鐵路車輛裝運物件，不得超過車輛允許高度和寬度。鐵路兩側1.5m范圍以內，不得堆放裝卸物件，不得在車輛底下或頂上休息。5.4.7在高欄車廂裝卸貨物時，起重機司機無法看清車廂內的指揮信號時，應設中間指揮，正確傳遞信號。5.5手拉葫蘆5.5.1使用前應仔細檢查吊鉤、鏈條、鋼絲繩、輪軸及制動器等是否良好，傳動部分是否靈活，并在傳動部分加潤滑油。5.5.2不得超載使用，接鏈人數應根據葫蘆能力的大小而定，如拉不動時，應檢查葫蘆是否損壞，嚴禁增加拉鏈人數。