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1、地鐵雙層雙跨明挖島式站臺(tái)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): 一. 工程概況車(chē)站總長(zhǎng)164m，車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段總寬18.5m。本車(chē)站為雙層雙跨明挖島式站臺(tái)車(chē)站，有效站臺(tái)寬度10m。車(chē)站底板埋深約16.05m，頂板覆土約2.5m。車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁8001200，主體結(jié)構(gòu)設(shè)置三道鋼支撐，采用坑外降水方案。車(chē)站采用蓋挖順作的施工方法。車(chē)站附屬工程，通過(guò)合理組織施工，全部采用倒邊明挖法施工。二監(jiān)理工作依據(jù)1. xx站主體結(jié)構(gòu)施工圖2.砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-92）3.鋼筋焊接及驗(yàn)2、收規(guī)程（JGJ18-96）4.建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ301-88）5.地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999）6.地下防水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB208-83）7. 施工組織設(shè)計(jì)8.監(jiān)理投標(biāo)文件、監(jiān)理規(guī)劃三主體結(jié)構(gòu)工程的特點(diǎn)1、車(chē)站的結(jié)構(gòu)型式車(chē)站采用蓋挖法施工，結(jié)構(gòu)型式采用箱型框架結(jié)構(gòu)。本站為雙層島式車(chē)站，采用蓋挖順作法施工，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)為雙層雙跨矩形框架結(jié)構(gòu)，由頂板、底板、側(cè)墻、梁、柱等構(gòu)件組成。為了有效地利用車(chē)站的內(nèi)部空間，結(jié)構(gòu)頂、底板沿車(chē)站縱向均采用縱梁體系，設(shè)有一排中柱，將頂板橫向分成兩跨連續(xù)結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)(包括站臺(tái)板、樓梯)均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 車(chē)站風(fēng)道為3、單、雙層矩形結(jié)構(gòu)，出入口為單層矩形結(jié)構(gòu)，出口段為U 型槽結(jié)構(gòu)。在板和梁、板和墻交界處設(shè)置受力斜托，以改善板的受力條件。2、車(chē)站盾構(gòu)端頭井及臨時(shí)孔洞的設(shè)置根據(jù)區(qū)間盾構(gòu)施工籌劃方案，車(chē)站一端設(shè)盾構(gòu)的始發(fā)井，站端均加寬加深，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的盾構(gòu)端頭井的結(jié)構(gòu)。（1）初始掘進(jìn)出土孔位置設(shè)于距端頭井邊凈距約60m 的位置，尺寸為3.0m5.0m（2）端頭井內(nèi)的柱、底梁、中梁設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足端頭井承載力需要，預(yù)留盾構(gòu)吊裝孔尺寸，孔位盡量靠近端墻，最大距離不大于1.2m。3、車(chē)站結(jié)構(gòu)變形縫的設(shè)置為防止溫度、混凝土收縮及地基不均勻沉降引起的縱向變形，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)沿車(chē)站縱向間隔50m 左右設(shè)一道變形縫。車(chē)站主體與各出入口通4、道、風(fēng)道連接處設(shè)置變形縫。頂板、底板和側(cè)墻所設(shè)施工縫或變形縫均須作防水構(gòu)造處理。四監(jiān)理工作的流程1、板模板安裝流程圖搭設(shè)支架及拉桿安裝縱橫桿調(diào)平柱頂標(biāo)高鋪設(shè)板底模板檢查模板平整度并調(diào)平 監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收模板標(biāo)高監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收模板平整度2、梁模板安裝流程圖復(fù)核梁底標(biāo)高,校正軸線(xiàn)位置搭設(shè)梁模板支架安裝梁模板底板綁扎梁鋼筋安裝兩側(cè)梁模穿對(duì)拉螺栓按設(shè)計(jì)要求起拱復(fù)核梁模尺寸、位置與相鄰梁模連接固定五監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值1、 鋼筋加工與綁扎（1） 鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的表面應(yīng)潔凈，無(wú)損傷、油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用；（2） 鋼5、筋應(yīng)平直，無(wú)局部曲折；（3） 鋼筋焊接的接頭形式，焊接工藝，質(zhì)量驗(yàn)收和試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)材料的規(guī)定；（4） 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊。焊工必須有上崗證；（5） 焊接接頭試件均由監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣，自工程實(shí)體中隨機(jī)截取，取樣前應(yīng)對(duì)焊接接頭外觀(guān)質(zhì)量作全數(shù)檢查，在外觀(guān)合格的基礎(chǔ)上，截取試件；（6） 當(dāng)受力鋼筋采用焊接接頭時(shí)，設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定；（7） 鋼筋的綁扎形式，綁扎接頭等應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。鋼筋的下料加工，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行鋼筋翻樣，鋼筋的搭接長(zhǎng)度、錨固長(zhǎng)度及接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范6、規(guī)定；（8） 安裝鋼筋時(shí)，配置的鋼筋級(jí)別、直徑、根數(shù)、間距和保護(hù)層厚度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開(kāi)焊；（9） 對(duì)于梁柱的箍筋加密區(qū)，負(fù)彎筋的錨固長(zhǎng)度，洞口加強(qiáng)筋等是否滿(mǎn)足規(guī)范及構(gòu)造要求等實(shí)施重點(diǎn)檢查；（10） 施工過(guò)程中對(duì)鋼筋綁扎后，成品保護(hù)進(jìn)行控制；2、 模板安裝與拆除（1） 模板及其支架必須保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分尺寸和相互位置的正確。具有足夠的承載力，剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆筑砼的自重和側(cè)壓力，以及施工荷載，其構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便；（2） 模板與砼的接觸面應(yīng)涂刷隔離劑，嚴(yán)禁隔離劑污染鋼筋及砼接槎處；（3） 現(xiàn)澆鋼筋砼梁、板，當(dāng)跨度等于或大于4M時(shí)7、，模板應(yīng)起拱，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求，起拱高度宜為全跨長(zhǎng)度的1/10003/1000；（4） 采取分層分段支模的方法，安裝上層模板及其支架時(shí)，下層樓板應(yīng)具有承受上層荷載的承載能力或加強(qiáng)支架支撐，且上層支架的立柱應(yīng)對(duì)準(zhǔn)下層支架的立柱，并鋪設(shè)墊板；（5） 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板及其支架拆除時(shí)的砼強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定；（6） 已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)，在砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度等級(jí)的要求后，方可承受全部使用荷載，當(dāng)施工荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)比使用荷載的效應(yīng)更為不利時(shí)，必須經(jīng)過(guò)核算，加設(shè)臨時(shí)支撐；（7） 柱模板施工中應(yīng)重點(diǎn)處理好柱腳的位置固定，柱箍的間距控制，大斷面柱應(yīng)加對(duì)拉緊固螺栓，其允8、許偏差為：垂直度10/00，平面位置，順線(xiàn)路方向20mm，垂直線(xiàn)路方向?yàn)?0mm；（8） 側(cè)墻模板施工中應(yīng)重點(diǎn)處理好支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，穿墻對(duì)拉緊固螺栓的間距和對(duì)拉螺栓與止水片焊接，板縫的處理等，模板支立允許偏差為：垂直度20/00，平面位置10mm；（9） 梁板模板施工中應(yīng)重點(diǎn)處理好板面平整度，模板拼縫，要保證梁口方正，線(xiàn)條順直，其中頂板結(jié)構(gòu)模板允許偏差為：設(shè)計(jì)高程加預(yù)留沉落量0+10 mm，中線(xiàn)10mm，寬度-10+15 mm；（10） 框架結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點(diǎn)處理，要保證梁、柱的結(jié)構(gòu)斷面正確，模板合理組裝，必要時(shí)配備定型模板周轉(zhuǎn)使用，以便節(jié)點(diǎn)處清晰美觀(guān)；（11） 結(jié)構(gòu)變形縫處的端頭模板9、應(yīng)釘填縫板，填縫板與嵌入式止水帶中心線(xiàn)應(yīng)和變形縫中心線(xiàn)重合，并用模板固定牢固，止水帶不得穿孔或用鐵釘固定。端頭模板支立允許偏差為：平面位置10mm，垂直度20/00。 結(jié)構(gòu)留置垂直施工縫時(shí)，端頭必須安放模板，如設(shè)置止水帶，除端頭模板不設(shè)填縫板外，其他應(yīng)按上述規(guī)定執(zhí)行；（12） 結(jié)構(gòu)拆模時(shí)間：不承重側(cè)墻模板，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)即可拆除，承重結(jié)構(gòu)頂板和梁，跨度在2m及其以下的強(qiáng)度達(dá)到50%、跨度在2-8m的強(qiáng)度達(dá)到70%、跨度在8m以上的強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可拆除；結(jié)構(gòu)拆模時(shí)，砼表面溫度與周?chē)鷼鉁氐臏夭畈淮笥?0，否則應(yīng)采取臨時(shí)覆蓋措施。拆除的模板應(yīng)清除灰渣，及時(shí)維修，妥善保管。3、 10、砼工程（防水砼工程）（1） 車(chē)站結(jié)構(gòu)均應(yīng)采用防水混凝土，其配合比應(yīng)按地鐵指揮部要求試配后，符合要求后正式使用；（2） 混凝土灌注地點(diǎn)應(yīng)采取防止暴曬和雨淋措施。混凝土灌注前應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件、端頭止水帶等進(jìn)行檢查，清除模內(nèi)雜物，隱檢合格后，方可灌注混凝土；（3） 墊層混凝土應(yīng)沿線(xiàn)路方向灌注，布灰應(yīng)均勻，其允許偏差為 mm，表面平整度3mm；（4） 底板混凝土應(yīng)沿線(xiàn)路方向分層留臺(tái)階灌注。混凝土灌注至高程初凝前，應(yīng)用表面振搗器振一遍后抹面，其允許偏差為：高程10mm，表面平整度10mm；（5） 墻體和頂板混凝土灌注應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 墻體混凝土左右對(duì)稱(chēng)、水平、分層連續(xù)灌注，至頂板交界處間歇1111、.5h，然后再灌注頂板混凝土；2) 頂板混凝土連續(xù)水平、分臺(tái)階由邊墻、中墻分別向結(jié)構(gòu)中間方向進(jìn)行灌注。混凝土灌至高程初凝前，應(yīng)用表面振搗器振搗一遍抹面，其允許偏差為：高程10mm，表面平整度5mm；（6） 混凝土柱可單獨(dú)施工，并應(yīng)水平、分層灌注。（7） 結(jié)構(gòu)施工縫設(shè)置嵌入式止水帶（止水條）時(shí)，混凝土灌注應(yīng)符合下列規(guī)定：1）灌注前應(yīng)校正止水帶位置，表面清理干凈，止水帶損壞處應(yīng)修補(bǔ)；2）頂、底板結(jié)構(gòu)止水帶的下側(cè)混凝土應(yīng)振實(shí)，將止水帶壓緊后方可繼續(xù)灌注混凝土；3）邊墻處止水帶必須固定牢固，內(nèi)外側(cè)混凝土應(yīng)均勻，水平灌注，保持止水帶位置正確、平直、無(wú)卷曲現(xiàn)象；（8） 混凝土灌注過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)觀(guān)測(cè)模板、支架12、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理；（9） 防水混凝土采用輸送泵輸送時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：1） 坍落度控制122mm；2） 混凝土不得發(fā)生離析現(xiàn)象；3） 混凝土必須保證供應(yīng)，連續(xù)作業(yè)；4） 輸送泵管路拐彎宜緩，接頭嚴(yán)密，輸送混凝土接長(zhǎng)管路時(shí)，宜分段進(jìn)行，接好一段，泵出混凝土后方可接長(zhǎng)下一段；5）輸送泵間歇時(shí)間預(yù)計(jì)超過(guò)45min或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即沖洗管內(nèi)殘留混凝土；6） 輸送混凝土中，受料斗內(nèi)應(yīng)保持足夠數(shù)量的混凝土。（10） 防水混凝土灌注時(shí)的自由傾落度高度不應(yīng)大于2m，當(dāng)灌注結(jié)構(gòu)的高度超過(guò)3m，應(yīng)采用串筒、溜槽或振動(dòng)溜管下落；（11） 防水混凝土必須采用振搗器振搗，振搗13、時(shí)間宜為1020s，并以混凝土開(kāi)始泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)，振搗器振搗時(shí)的移距，插入式不宜大于作用半徑1倍，插入下層混凝土深度不應(yīng)小于50mm，振搗時(shí)不得碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件和止水帶（止水條）等，表面振搗器移距應(yīng)與已振搗混凝土搭接100mm以上。（12） 防水混凝土應(yīng)從低處向高處分層連續(xù)灌注，如必須間歇時(shí)，應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)前，將次層混凝土灌注完畢，否則，應(yīng)留施工縫。混凝土凝結(jié)時(shí)間不應(yīng)大于下表規(guī)定：混凝土凝結(jié)時(shí)間（min）混凝土標(biāo)號(hào)氣溫低于25氣溫高于25不大于C30210180大于C30180150注：本表所列時(shí)間，包括運(yùn)輸和灌注時(shí)間。（13） 防水混凝土每層灌注厚度：插入式振搗不應(yīng)大于300m14、m，表面振搗器不應(yīng)大于200mm；（14） 防水混凝土留置施工縫位置應(yīng)符合下列規(guī)定：1） 柱子施工縫應(yīng)留置在與底板或梁的交界處；2） 墻體施工縫留置位置：水平施工縫在高出底板200300mm處，如必須留置垂直施工縫時(shí)，應(yīng)加設(shè)端頭模板，并宜與變形縫相結(jié)合；3） 頂、底板均不得留置水平施工縫，如留置垂直縫時(shí)，應(yīng)按本條第2）款規(guī)定執(zhí)行；4） 墻體施工縫宜留置平縫，并粘貼遇水膨脹止水條進(jìn)行防水處理；（18） 施工縫處繼續(xù)灌注混凝土?xí)r應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 已灌注混凝土強(qiáng)度：水平施工縫處不應(yīng)低于1.2MPa，垂直施工縫處不應(yīng)低于2.5MPa；2) 已灌注混凝土表面必須鑿毛，清理干凈后粘貼遇水膨脹膠條；3)15、 灌注混凝土前，施工縫處應(yīng)先濕潤(rùn)，水平施工縫先鋪2025mm厚的與灌注混凝土灰砂比相同的砂漿；（16） 后澆縫施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1） 位置應(yīng)設(shè)于受力的變形較小處，寬度宜為0.81.0m；2） 后澆混凝土施工應(yīng)在其兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到42d后進(jìn)行；3） 后澆混凝土施工前，兩側(cè)混凝土應(yīng)鑿毛，清理干凈，保持濕潤(rùn)，并刷水泥漿后粘貼遇水膨脹膠條；4） 后澆縫應(yīng)采用補(bǔ)償收縮混凝土灌注，其配合比經(jīng)試驗(yàn)確定，并不得低于兩側(cè)混凝土強(qiáng)度；5） 后澆混凝土養(yǎng)護(hù)期不應(yīng)少于28d。（17） 防水混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)的鋼筋或綁扎鐵絲，不得觸及模板，固定模板的螺栓穿過(guò)外墻混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，必須采取防水措施；（18） 結(jié)構(gòu)預(yù)埋件（管）、16、預(yù)留孔洞、鋼筋密集以及其他特殊部位，必須事先制定措施，施工中加強(qiáng)振搗，不得漏振；（19）防水混凝土冬季施工時(shí)的入模溫度不應(yīng)低于熱工計(jì)算要求，養(yǎng)護(hù)應(yīng)采用蓄熱法；（20） 混凝土終凝后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，墊層混凝土養(yǎng)護(hù)期不得少于7d，結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護(hù)期不得少于14d；（21） 混凝土抗壓、抗?jié)B試件應(yīng)在灌注地點(diǎn)制作，同一配合比的留置組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1） 抗壓強(qiáng)度試件：A. 墊層混凝土每灌注一次留置一組；B. 每段結(jié)構(gòu)（不應(yīng)大于30m長(zhǎng)）的底板、中邊墻及頂板，車(chē)站主體各留置4組，附屬結(jié)構(gòu)各留置2組；C. 混凝土柱結(jié)構(gòu)，每灌注10根留置一組，一次灌注不足10根者，也應(yīng)留置一組；D. 如需要與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試17、件，其留置組數(shù)可根據(jù)需要確定；2）抗?jié)B壓力試件：每段結(jié)構(gòu)（不應(yīng)大于30m），車(chē)站留置2組，附屬結(jié)構(gòu)各留置一組。六監(jiān)理工作的方法及措施1、 原材料質(zhì)量預(yù)控（1） 嚴(yán)把采購(gòu)定貨關(guān)，涉及結(jié)構(gòu)性能的主要材料（鋼材、商品砼、水泥等），對(duì)供應(yīng)廠(chǎng)家的資質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，優(yōu)選質(zhì)量有保證的廠(chǎng)家。選用新材料時(shí)，必須有有關(guān)部門(mén)的使用許可證明及設(shè)計(jì)認(rèn)可意見(jiàn)；（2） 嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)關(guān)，材料進(jìn)場(chǎng)同時(shí)必須申報(bào)正式的出廠(chǎng)質(zhì)量合格證明，由監(jiān)理人員審核認(rèn)可后方可使用；（3） 嚴(yán)把材料使用關(guān)，材料使用前應(yīng)由監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣送指定試驗(yàn)室檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)符合有關(guān)要求后，方可投入使用；（4） 建立材料使用跟蹤檔案，確保每品種、每批材料具有可追溯18、性。2、 機(jī)具的質(zhì)量預(yù)控（1） 審查本工程施工所投入的主導(dǎo)機(jī)械配備情況，能否滿(mǎn)足工程施工需要；（2） 審查主要施工機(jī)械如輸送泵、汽車(chē)吊、龍門(mén)吊、挖掘機(jī)等的機(jī)械性能參數(shù)，對(duì)其中一些設(shè)備、儀表使用前檢查是否校驗(yàn)，是否安監(jiān)合格；（3） 檢查督促施工單位加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的管理制度建立及落實(shí)情況。3、 測(cè)量放線(xiàn)質(zhì)量控制針對(duì)本地鐵車(chē)站的特點(diǎn)，主體結(jié)構(gòu)工程施工中測(cè)量放線(xiàn)工作應(yīng)著重抓好利用控制點(diǎn)控制車(chē)站上行中心線(xiàn)、下行中心線(xiàn)，實(shí)施中將采取以下預(yù)控措施：（1） 督促施工單位完善測(cè)量管理制度，定期檢查測(cè)量?jī)x器是否經(jīng)計(jì)量部門(mén)鑒定合格；（2） 監(jiān)督承包商按計(jì)劃實(shí)施測(cè)量作業(yè)，控制其投入的技術(shù)力量，儀器及操作方法；（319、） 堅(jiān)持監(jiān)理獨(dú)立驗(yàn)線(xiàn)制度，對(duì)上行中心線(xiàn)、下行中心線(xiàn)等進(jìn)行復(fù)測(cè)，以便誤差控制在精度允許范圍內(nèi)。4、 施工方案審核根據(jù)本工程主體分部的結(jié)構(gòu)組成型式，要求承包商在以下分項(xiàng)工程開(kāi)工前應(yīng)申報(bào)施工方案：（1） 鋼筋工程1) 水平及豎向接頭型式的選擇及施工質(zhì)量控制；2) 鋼筋接頭位置的留置；3) 鋼筋的構(gòu)造要求及洞口加強(qiáng)筋的設(shè)置等。（2） 模板工程1) 代表性構(gòu)件（柱、內(nèi)襯墻、梁、板、電梯筒井、樓梯等）模板體系的選型及配套情況；2) 各類(lèi)模板拼縫的處理措施，斷面尺寸的控制措施；框架結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點(diǎn)的配模設(shè)計(jì)等。5、跟蹤監(jiān)理措施本工程監(jiān)理手段主要采取指令性文件、測(cè)量、試驗(yàn)、旁站等。（1） 指令性文件針對(duì)施工中存在的問(wèn)題，下發(fā)總監(jiān)理工程師聯(lián)系單，限期整改，對(duì)整改的問(wèn)題必須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽認(rèn)后，方可繼續(xù)施工。（2） 測(cè)量1) 上行中心線(xiàn)、下行中心線(xiàn)等復(fù)測(cè)；2) 標(biāo)高傳遞復(fù)測(cè)；3) 柱、墻垂直度，斷面尺寸復(fù)測(cè)；4) 預(yù)留洞孔位置尺寸復(fù)測(cè)。（3） 試驗(yàn)本主體分部工程以下材料必須在現(xiàn)場(chǎng)由監(jiān)理人員見(jiàn)證取樣，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用或進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定：水泥、鋼材、砂、石子、砼試塊、砂漿試塊、鋼筋焊接等試件、砼外加劑。（4）旁站監(jiān)理本主體分部工程以下工序（部位）施工時(shí)監(jiān)理人員必須在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行旁站監(jiān)理。1) 柱砼澆筑過(guò)程中；2) 電梯筒體、內(nèi)襯墻砼澆筑過(guò)程中；梁板（頂、中、底板）砼澆筑過(guò)程中。