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1、架梁工程機械設備冬季施工實施細則編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 機械設備冬季施工實施細則 為確保機械設備安全、優質、高效的完成冬期施工生產任務，本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，現結合XX項目部架梁隊現有設備的具體特點，特制定如下設備冬季施工實施細則。一、總 則（一）為保證機械設備施工安全，在每年冬季施工期間，隆回地區應嚴格按冬期施工要求進行施工。（二）在每年冬季施工時間內，當工地晝夜平均氣溫連續3d（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低于+5或最低氣溫低于-3時，機械設備也應該按冬期施工辦理。（2、三）所有設備操作人員必須做好設備及自身的防寒、保暖工作，并穿戴好勞動保護用品，上下架橋機、運梁車必須穿防滑鞋。（四）因隆回地區一般最低溫度在0以上。加注的油料（發動機的燃油為：0#柴油；機油為：20W-50、黃油為：3#鋰基脂；液壓油：架橋機為：40號稠化，運梁車為46號）可以保證設備在0以上環境下正常運行。如氣溫連續3d（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低于+5或最低氣溫低于-3時，按冬期施工進行，加注的油料（發動機的燃油統一更換為：-10#柴油；機油統一更換為：15W-40、黃油不變為：3#鋰基脂）可以保證設備在-10的環境下正常運行；液壓油不變，可以滿足冬期施工工作環境。 （五3、）機械設備加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查、勤更換，防止結冰、凍裂等情況發生。進入冬期施工后，操作人員必須對發動機的冷卻液（嚴禁使用純凈水）進行檢查，確保發動機冷卻系統正常工作。二、運、架設備（一）發動機、發電機組防凍措施在進入冬季前，對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油、水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換各種燃油、潤滑油及冷卻液。1、使用-10#柴油，防止柴油結冰，造成機故障。2、使用15W/40 (-1540)級柴油機機油，防止柴油機油結凍，造成故障。3、使用F35防凍液，防止冷卻水結冰，造成故障。4、必要時把散熱器用簾布遮住，避免設備散熱過快。5、設備啟動前先預熱再4、啟動，若啟動不了使用低溫啟動液輔助啟動；啟動后先怠速運轉，使水溫和油溫達到正常工作溫度后（水溫40以上，油溫）才能開始作業；嚴禁用明火加熱。6、要加強潤滑油油位的檢查，不足時及時添加。7、每班作業完成后，必須對發動機燃油系統廠家加裝的油水分離器進行排水，防止發生結凍。（二）液壓系統1、使用40號液壓油，滿足-35一般寒冷氣候的要求。2、先對液壓油進行電加熱，當油溫達到15后才能開始作業。3、每天清理液壓泵站的雨水和雪，避免結冰。4、液壓油管要理順并包扎好，低溫下油管變脆，應避免拉扯，碰撞等現象發生。（三）電氣系統1、對溫度敏感的電氣控制件（如變頻器）加設保暖裝置并使用加熱設備，使其在允許的溫度5、環境工作。2、封閉好各控制柜并每天檢查清理，避免進入雨水和雪造成結冰。3、加強對電氣線路的檢查，避免因電纜變脆造成故障。（四）機械系統1、所有傳動部分的潤滑油更換為3#鋰基脂。2、在作業過程中要加強觀察承重較大的部位，如有異常要立即處理。3、對起吊部位制動系統，作業前必須檢查，防雨裝置必須完整，如果制動部位出現冰霜，必須進行清理，保持摩擦片干燥，制動可靠。4、冬季架橋機軌道上的冰雪必須及時進行清理，防止軌道上產生結冰上凍的情況出現，與此同時，儲備一定量的防滑沙，防止小車走行輪出現打滑或剎車失靈的情況。5、架橋機縱移、橫移、對位等作業，操作人員及設備所涉及的區域必須進行積雪、結凍處理，確保人員和6、設備的安全。（九）如遇大雪、結冰、結霜等天氣狀況，橋面、橋墩墊石必須進行清掃處理。運梁車速度必須控制在安全操作規程的速度范圍內，確保行車安全。如遇橋面已經出現結凍現象，必須進行除凍。6、上下架橋機、提梁機的監控人員在監控設備的同時，及時清掃作業區域的積雪、處理上凍的冰雪，保證自身的安全，防止高空墜落。7、冬季作業密切監控焊縫的情況。盡量選擇白天作業，同時監控人員確保鋼絲繩排繩整齊，避免由于排繩混亂引起不必要的載荷沖擊。（五）運梁車1、根據氣溫情況，適當提高輪胎氣壓，避免因低溫造成輪胎氣壓不足。2、及時清理積雪，杜絕結冰；如有結冰情況，先鏟除冰層才能運梁。3、及時清理風泵里的積水。（六）攪拌機用7、保溫材料包裹攪拌機和輸料管，避免拌合和送料時散熱過快。（七）蒸汽發生器1、采用熱水攪拌，提高入模溫度；必要時對砂漿和灌漿料進行加熱。采用電蒸汽發生器和密封罩，對砂漿和灌漿料用蒸汽養護；提高養護溫度，提高砂漿和灌漿料的早期強度，盡快超過防凍的臨界溫度。（八）其它1、對于機加工，在焊接時應有防雪、防風及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條,焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。2、對生活用水的水管路以及有凍害危險的部位的設備（空壓機、熱水器等）提前進行防凍及換季保養和處理，確保設備的正常工作。三、車輛（一）根據環境溫度的情況，及時做好車輛的燃油、潤滑、冷卻系統的檢查和更換工作。（二）各種車輛使用的燃油，要根據環8、境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。（三）冰雪天行車必須慢行，必要時設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪、大霧不良氣候時停止運行。（四）嚴格執行定機、定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄，嚴格執行出車的相關制度。（五）嚴格執行車輛的冬季操作規定，確保行使安全，具體操作如下：1、如果清晨出門發現雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上的話，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應該是將空調開至熱風，吹風模式為前風擋，待雨刮器自然化開。29、風擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，雪天確保可刮凈風擋。有條件的話可換防凍型風擋玻璃（或增加防凍罩），以免冬季結冰。另外，玻璃水中可加些風擋除冰劑（或防凍型玻璃水）。風擋結冰時，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結冰時越噴越麻煩。3、冬季要定期檢查水箱、水泵和皮帶、水管、補水罐等各部件是否工作正常，如有損壞或故障，最好及時修復或更換。檢查是否缺防凍液、有無變質，如果需要，及時補充或更換。不要混用，不要用假冒偽劣產品。4、檢查機油標號是否匹配氣溫，有無缺少或變質。冬季冷車機油過稠，會影響啟動，還加大機件磨損。同時熱車機油過稀會降低潤滑和密封性能。要選用適合冬季10、的優質復合油。如果到了或臨近規定的換油時間，最好在天氣變冷前換掉。5、入冬前，最好給車身加一層保護膜（含特氟隆高分子聚合物的車漆鍍膜或鏡面釉等），能抵御酸雨雪、鹽水的侵蝕。雪后道路灑鹽水，飛濺到車身上的鹽水對車漆有很大的危害。6、冬天，汽車底盤總是直接和雨、雪打交道，很容易生銹。飛馳的輪胎會把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上。最好在入冬前給底盤做個防銹護理。7、蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒潮來臨之前，應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天長時間不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。8、輪胎橡膠在冬季會變硬而且相對較脆，摩擦系數會降低，所以輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化。冬季要經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎更換位置。四、附 則本細則自下發之日起實施。