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1、住宅樓項目土方開挖工程專項施工方案目 錄1.工程概況32.土方開挖方法52.1施工準備52.1.1.學習和審查圖紙52.1.2.查勘施工現場62.1.3.編制施工方案62.1.4.平整施工場地62.1.5.清除現場障礙物62.1.6.進行地下墓探72.1.7.做好排水降水設施72.1.8.設置測量控制網72.1.9.修建臨時設施及道路82.1.10.準備機具、物資及人員82.1.11.現場準備92.2開挖的一般要求102.2.1.邊坡要求102.2.2.放坡要求102.2.3.基坑開挖要求112.3.基坑土方開挖122.3.1.施工工藝流程122.3.2.地庫區域測放邊坡及開挖灰線132.3.2、3.機械開挖方法132.3.4.機械施工要點163.土方開挖施工注意事項184.土方開挖施工質量控制要點184.1.對定位放線的控制184.2.對土方開挖的控制194.3.基坑（槽）驗收194.4.土方開挖質量檢驗標準201.工程概況 序號項目內 容1工程名稱*縣*一期二標段工程2工程地址3建設單位4設計單位5勘察單位6監理單位7施工總承包8工程內容土建及機電安裝9建設規模總建筑面積（本次施工范圍）約11.66萬10工程用途本次為住宅用房11結構類型全現澆鋼筋混凝土框、剪結構12建筑層數有地庫區域為地下1層，地上2/9/11/15/16層本工程為*縣*一期二標段工程，由*縣*房地產開發有限公司3、投資建設。工程位于*市*。地理位置優越，交通十分便利，是樹立精品形象工程的極佳位置。*縣*一期二標段工程:由16幢2、9、11、15、16層住宅和大型地下室組成。本工程設計使用年限為50年，抗震設防裂度為七度，耐火等級地下一級、地上二級。地下室底板、塔樓屋面、裙樓屋面、局部小屋面等各屋面的梁板均采用C30（抗滲等級P6）、承臺、地梁采用C30，-12層C35，34層C30，5層以上采用C25，屋面層C30。2.土方開挖方法 本工程分地庫與無地庫兩塊區域。無地庫在打樁前需進行回填，其基坑開挖深度約1米左右，擬定一次性放好軸線及基梁承臺位置線開挖至基底。有地庫基坑開挖深度約5米深左右，擬定分兩次開4、挖，第一次開挖至-5.20標高左右，放好軸線及基梁、承臺開挖灰線，利用小型與人工配合進行修槽修底。緊跟基坑開挖工作面配合進行素砼墊層的澆筑與磚胎模砌筑工作，減少基底的爆曬及防止遇雨天基底表層擾動。2.1施工準備2.1.1.學習和審查圖紙檢查圖紙和資料是否齊全，核對平面尺寸和坑底標高，圖紙相互間有無錯誤和矛盾；掌握設計內容及各項技術要求，了解工程規模、結構形式、特點、工程量和質量要求；熟悉土層地質、水文勘察資料；審查地基處理和基礎設計；會審圖紙，搞清地下構筑物、基礎平面與周圍地下設施管線的關系，圖紙相互間有無錯誤和沖突；研究好開挖程序，明確各專業工序間的配合關系、施工工期要求；并向參加施工人員層5、層進行技術交底。2.1.2.查勘施工現場摸清工程場地情況，收集施工需要的各項資料，包括施工場地地形，地貌、地質水文、河流、氣象、運輸道路、鄰近建筑物、地下基礎、管線、電纜坑基、防空洞、地面上施工范圍內的障礙物和堆積物狀況，供水、供電、通訊情況，防洪排水系統等等，以便為施工規劃和準備提供可靠的資料和數據。2.1.3.編制施工方案研究制定現場場地整平、基坑開挖施工方案；繪制施工總平面布置圖和基坑土方開挖圖，確定開挖路線、順序、范圍、底板標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置，以及挖去的土方堆放地點；提出需用施工機具、勞力、推廣新技術計劃。2.1.4.平整施工場地按設計或施工要求范圍和標高平整場地，將土6、方棄到規定棄土區；凡在施工區域內，影響工程質量的軟弱土層、淤泥、腐殖土、大卵石、孤石、垃圾、樹根、草皮以及不宜作填土和回填土料的稻田濕土，應分別情況采取全部挖除或設排水溝疏干、拋填塊石、砂礫等方法進行妥善處理，以免影響地基承載力。2.1.5.清除現場障礙物將施工區域內所有障礙物，如高壓電線、電桿、塔架、地上和地下管道、電纜、墳墓、樹木、溝渠以及舊有房屋、基礎等進行拆除或進行搬遷、改建、改線；對附近原有建筑物、電桿、塔架等采取有效地防護加固措施，可利用的建筑物應充分利用。2.1.6.進行地下墓探在黃土地區或有古墓地區，應在工程基礎部位，按設計要求位置，用洛陽鏟進行鏟探，發現墓穴、土洞、地道（地窖7、）、廢井等，應對地基進行局部處理。2.1.7.做好排水降水設施在施工區域內設置臨時性或永久性排水溝，將地面水排走或排到低洼處，再設水泵排走；或疏通原有排水泄洪系統；排水溝縱向坡度一般不小于2，使場地不積水；地下水位高的基坑，在開挖前一周將水位降低到要求的深度。2.1.8.設置測量控制網根據給定的國家永久性控制坐標和水準點，按建筑物總平面要求，引測到現場。在工程施工區域設置測量控制網，包括控制基線、軸線和水平基準點；做好軸線控制的測量和校核。控制網要避開建筑物、構筑物、土方機械操作及運輸線路，并有保護標志；場地整平應設10m10m或20m20m方格網，在各方格點上做控制樁，并測出各標樁處的自然地8、形、標高，作為計算挖、填土方量和施工控制的依據。對建筑物應做定位軸線的控制測量和校核；進行土方工程的測量定位放線，設置龍門板、放出基坑（槽）挖土灰線、上部邊線和底部邊線和水準標志。龍門板樁一般應離開坑緣1.52.0m，以利保存，灰線、標高、軸線應進行復核無誤后，方可進行場地整平和基坑開挖。2.1.9.修建臨時設施及道路根據土方和基礎工程規模、工期長短、施工力量安排等修建簡易的臨時性生產和生活設施（如工具庫、材料庫、油庫、機具庫、修理棚、休息棚、茶爐棚等），同時敷設現場供水、供電、供壓縮空氣（爆破石方用）管線路，并進行試水、試電、試氣。修筑施工場地內機械運行的道路，主要臨時運輸道路宜結合永久性道9、路的布置修筑。行車路面按雙車道，寬度不應小于6m，最大縱向坡應不大于6%，最小轉彎半徑不小于15m；路基底層可鋪砌2030cm厚的塊石或卵（礫）石層作簡易泥結石路面，盡量使一線多用，重車下坡行駛。道路的坡度、轉彎半徑應符合安全要求，兩側作排水溝。道路通過溝渠應設涵洞，道路與鐵路、電訊線路、電纜線路以及各種管線相交處，應按有關安全技術規定設置平交道和標志。2.1.10.準備機具、物資及人員作好設備調配，對進場挖土、運輸車輛及各種輔助設備進行維修檢查，試運轉，并運至使用地點就位；準備好施工用料及工程用料，按施工平面圖要求堆放。設備名稱設備型號數量備注反鏟挖掘機WY32026臺翻土與場平反鏟挖掘機W10、Y12026臺基坑挖土反鏟挖掘機WY8026臺基梁承臺挖土重型自卸車斯太爾25臺運土，隨運距調整鋼板若干組織并配備土方工程施工所需各專業技術人員、管理人員和技術工人；組織安排好作業班次；制定較完善的技術崗位責任制和技術、質量、安全、管理網絡；建立技術責任制和質量保證體系；對擬采用的土方工程新機具、新工藝、新技術，組織力量進行研制和試驗。2.1.11.現場準備（1） 現場出入口鋪墊草袋。（2） 作沖洗池和沉淀池準備，道路作硬化路面。（3） 平整場地，清除障礙。（4） 做好夜間照明準備。2.2開挖的一般要求2.2.1.邊坡要求（1）邊坡開挖應采取沿等高線自上而下，分層、分段依次進行，在邊坡上采取多11、臺階同時進行機械開挖時，上臺階應比下臺階開挖進深不少于30m，以防塌方。（2）邊坡臺階開挖，應作成一定坡勢，以利泄水。邊坡下部設有護腳及排水溝時，應盡快處理臺階的反向排水坡，進行護腳矮墻和排水溝的砌筑和疏通，以保證坡腳不被沖刷和在影響邊坡穩定的范圍內不積水，否則應采取臨時性排水措施。（3）邊坡開挖對軟土土坡或易風化的軟質巖石邊坡在開挖后應對坡面、坡腳采取噴漿、抹面、嵌補、護砌等保護措施，并作好坡頂、坡腳排水，避免在影響邊坡穩定的范圍內積水。2.2.2.放坡要求（1）放坡開挖是最經濟的挖土方案。當基坑開挖深度不大（軟土地區挖深不超過4m；地下水位低的土質較好地區挖深亦可較大）、周圍環境又允許時，12、均可采用放坡開挖。（2）開挖深度較大的基坑，當采用放坡挖土時，宜設置多級平臺分層開挖，每級平臺的寬度不宜小于1.5m。（3）對土質較差且施工工期較長的基坑，對邊坡宜采用鋼絲網水泥噴漿或用高分子聚合材料覆蓋等措施進行護坡。（4）坑頂不宜堆土或存在堆載（材料或設備），遇有不可避免的附加荷載時，在進行邊坡穩定性驗算時，應計入附加荷載的影響。（5）在地下水位較高的軟土地區，應在降水達到要求后再進行土方開挖，宜采用分層開挖的方式進行開挖。分層挖土厚度不宜超過2.5m。挖土時要注意保護工程樁，防止碰撞或因挖土過快、高差過大使工程樁受側壓力而傾斜。（6）基坑采用機械挖土，坑底應保留200300mm厚基土，用13、人工清理整平，防止坑底土擾動。待挖至設計標高后，應清除浮土，經驗槽合格后，及時進行墊層施工。2.2.3.基坑開挖要求（1）開挖前，應根據工程結構形式、基坑深度、地質條件、周圍環境、施工方法、施工工期和地面荷載等資料，確定基坑開挖方案和地下水控制施工方案。（2）基坑邊緣堆置土方和建筑材料，或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，一般應距基坑上部邊緣不少于2m，堆置高度不應超過1.5m。在垂直的坑壁邊，此安全距離還應適當加大。軟土地區不宜在基坑邊堆置棄土。（3）基坑周圍地面應進行防水、排水處理，嚴防雨水等地面水浸入基坑周邊土體。（4）基坑開挖完成后，應及時清底、驗槽，減少暴露時間，防止暴曬和雨水浸刷破壞地14、基土的原狀結構。（5）當用人工挖土，基坑挖好后不能立即進行下道工序時，應預留1530cm一層土不挖，待下道工序開始再挖至設計標高。采用機械開挖基坑時，為避免破壞基底土，應在基底標高以上預留一層由人工挖掘修整。（6）在地下水位以下挖土，應在基坑（槽）四側或兩側挖好臨時排水溝和集水井，或采用井點降水，將水位降低至坑、槽底以下500mm，以利挖方進行。降水工作應持續到基礎（包括地下水位下回填土）施工完成。（7）雨季施工時，基坑槽應分段開挖，挖好一段澆筑一段墊層，并在基槽兩側圍以土堤或挖排水溝，以防地面雨水流入基坑槽，同時應經常檢查邊坡和支撐情況，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。（8）基坑開挖時，應對平面15、控制樁、水準點、基坑平面位置、水平標高、邊坡坡度等經常復測檢查。2.3.基坑土方開挖2.3.1.施工工藝流程地庫區域樁基工作面移交測放邊坡及開挖灰線上層土方機械開挖（過程含超高樁第一次截鑿）汽車短駁配合運至非地庫區域（含水率偏高及淤泥層可翻運空地晾曬，可根據工期要求采取拌灰方法做些處理）測放基梁承臺灰線WY80型挖機人工配合開挖修槽至基底標高（含水率偏高及淤泥層可翻運空地晾曬，可根據工期要求采取拌灰方法作處理）根據工作面進行磚胎模與墊層施工（含樁基處理與驗收）非地庫區域樁基單位施工及移交測放基梁承臺灰線WY80型挖機人工配合開挖修槽至基底標高根據工作面進行磚胎模與墊層施工（含樁基處理與驗收）下16、道工序施工。2.3.2.地庫區域測放邊坡及開挖灰線根據結構施工圖，按照下列放坡剖面圖測量放出需要開挖的場地外輪廓線，并對場地內開挖深度隨時進行量測，防止超挖，在-5.20標高左右機械開挖完成后，現場放出各個基梁與承臺的位置線，用WY80型小機械加人工配合開挖出基梁與承臺。2.3.3.機械開挖方法本工程基坑土方開挖分有地庫與無地庫兩塊區域。無地庫在打樁前需進行回填，其基坑開挖深度約1米左右，擬定一次性放好軸線及基梁承臺位置線開挖至基底，由于開挖深度較淺，本方案不做詳細展開。有地庫基坑開挖深度約3米深左右，擬定分兩次開挖，第一次開挖至-5.20標高左右（大約在淤泥層頂部未進入淤泥層部位），放好軸線17、及基梁、承臺開挖灰線，利用小型與人工配合進行修槽修底。（1）第一次開挖根據基坑放坡及開挖范圍灰線，采用三組挖掘機（三臺WY120與三臺WY320）同時從場地東側向西側施工，運輸汽車配合短駁翻運。反鏟挖掘機的挖土特點是：“后退向下，強制切土”。根據挖掘機的開挖路線與運輸汽車的相對位置不同，選用下列多層接力開挖法：用兩臺或多臺挖土機設在不同作業高度上同時挖土，邊挖土，邊將土傳遞到上層，由地表挖土機連挖土帶裝土（圖2.3.3-1）；上部可用大型反鏟，中、下層用大型或小型反鏟，進行挖土和裝土，均衡連續作業。一般兩層挖土可挖深10m，三層可挖深15m左右。本法開挖較深基坑，一次開挖到設計標高，一次完成，18、可避免汽車在坑下裝運作業，提高生產效率，且不必設專用墊道。適于開挖土質較好、深10m以上的大型基坑、溝槽和渠道。 圖2.3.3-1 反鏟多層接力開挖法 （2）槽坑開挖法 挖機停于槽坑端，后退挖土，同時往槽坑一側棄土或裝汽車運走（圖2.3.3-2a）。挖掘寬度可不受機械最大挖掘半徑的限制，臂桿回轉半徑僅4590，同時可挖到最大深度。對較寬的基坑可采用（圖2.3.3-2b）的方法，其最大一次挖掘寬度為反鏟有效挖掘半徑的兩倍，但汽車須停在機身后面裝土，生產效率降低，需采用幾次槽坑端開挖法完成作業，一次成槽坑后退挖土，挖出土方隨即運走。 （3）槽坑側開挖法 挖機停于槽坑側沿溝邊開挖，汽車停在機旁裝土或19、往槽坑一側卸土（圖2.3.3-2c）。本法鏟臂回轉角度小，能將土棄于距溝邊較遠的地方，但挖土寬度比挖掘半徑小，邊坡不好控制，同時機身靠槽坑邊停放，穩定性較差，在橫挖土體和需將土方甩到離溝邊較遠的距離時使用。圖2.3.3-2 反鏟溝端及溝側開挖法（a）、（b）槽坑端開挖法；（c）槽坑側開挖法（4）槽坑角開挖法 反鏟位于槽坑前端的邊角上，隨著槽坑的掘進，機身沿著溝邊往后作“之”字形移動（圖2.3.3-3）。臂桿回轉角度平均在45左右，機身穩定性好，可挖較硬的土體，并能挖出一定的坡度。適于開挖土質較硬，寬度較小的槽（坑）。圖2.3.3-3 反鏟溝角開挖法（a）槽坑角開挖平剖面；（b）扇形開挖平面；（20、c）三角開挖平面2.3.4.機械施工要點 （1）土方開挖應繪制土方開挖圖，確定開挖路線、順序、范圍、基底標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置以及挖出的土方堆放地點等。繪制土方開挖圖應盡可能使機械多挖，減少機械超挖和人工挖方。（2）大面積基礎群基坑底標高不一，機械開挖次序一般采取先整片挖至平均標高，然后再挖個別較深部位。當一次開挖深度超過挖土機最大挖掘高度（5m以上）時，宜分二三層開挖，并修筑10%15%坡道，以便挖土及運輸車輛進出。（3）基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業半徑范圍內，再用機械掏取運走。人工清土所占比例一般為1.5%4%，修坡以厘米作限制誤差。21、大基坑宜另配一臺推土機清土、送土、運土。（4）挖掘機、運土汽車進出基坑的運輸道路，應盡量利用基礎一側或兩側相鄰的基礎（以后需開挖的）部位，使它互相貫通作為車道，或利用提前挖除土方后的地下設施部位作為相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道，以減少挖土量。（5）機械開挖應由深而淺，基底及邊坡應預留一層150300mm厚土層用人工清底、修坡、找平，以保證基底標高和邊坡坡度正確，避免超挖和土層遭受擾動。（6）做好機械的表面清潔和運輸道路的清理工作，以提高挖土和運輸效率。（7）基坑土方開挖可能影響鄰近建筑物、管線安全使用時，必須有可靠的保護措施。（8）雨期開挖土方，工作面不宜過大，應逐段分期完成。如為軟土地基，22、進入基坑行走需鋪墊鋼板或鋪路基箱墊道。坑面、坑底排水系統應保持良好；汛期應有防洪措施，防止雨水浸入基坑。冬期開挖基坑，如挖完土隔一段時間施工基礎需預留適當厚度的松土，以防基土遭受凍結。3.土方開挖施工注意事項 （1）土方開挖及降低地下水位時，應經常注意觀察附近已有建筑或構筑物、道路、管線，有無下沉和變形。如有下沉和變形，應與設計和建設單位研究采取防護措施。（2）土方開挖中如發現文物或古墓，應立即妥善保護并及時報請當地有關部門來現場處理，待妥善處理后，方可繼續施工。（3）挖掘發現地下管線（管道、電纜、通訊）等應及時通知有關部門來處理，如發現測量用的永久性標樁或地質、地震部門設置的觀測孔等亦應加以23、保護。如施工必須毀壞時，亦應事先取得原設置或保管單位的書面同意。4.土方開挖施工質量控制要點 4.1.對定位放線的控制控制內容主要為復核建筑物的定位樁、軸線、方位和幾何尺寸。根據規劃紅線或建筑物方格網，按設計總平面圖復核建筑物的定位樁。可采用經緯儀及標準鋼卷尺進行檢查校對。按設計基礎平面圖對基坑、槽的灰線進行軸線和幾何尺寸的復核，并檢查方向是否符合圖紙的朝向。工程軸線控制樁設置離建筑物的距離一般應大于兩倍的挖土深度；水準點標高可引測在已建成的沉降已穩定的建（構）筑物上，或在建筑物稍遠的地方設置水準點并妥加保護。挖土過程中要定期進行復測，校驗控制樁的位置和水準點標高。4.2.對土方開挖的控制控制24、內容主要為檢查挖土標高、截面尺寸、放坡和排水。土方開挖一般應按從上往下分層分段依次進行，隨時做成一定的坡勢。如用機械挖土，深5m以內的淺基坑可一次開挖。在接近設計坑底標高或邊坡邊界時應預留200300mm厚的土層，用人工開挖和修整，邊挖邊修坡，以保證不擾動土和標高符合設計要求。遇標高超深時，不得用松土回填，應用砂、碎石或低強度等級混凝土填壓（夯）實到設計標高；當地基局部存在軟弱土層，不符合設計要求時，應與勘察、設計、建設部門共同提出方案進行處理。截面尺寸應按照龍門板上標出的中心軸線和邊線進行，經常檢查挖土的寬度，檢查可用經緯儀或掛線吊線錘進行。挖土必須做好地表和坑內排水、地面截水和地下降水，地25、下水位應保持低于開挖面500mm以下。4.3.基坑（槽）驗收基坑開挖完畢應由施工單位、設計單位、監理單位或建設單位、質量監督部門等有關人員共同到現場進行檢查、鑒定驗槽，核對地質資料，檢查地基土與工程地質勘察報告、設計圖紙要求是否相符合，有無破壞原狀土結構或發生較大的擾動現象。一般用表面檢查驗槽法，必要時采用釬探檢查、或洛陽鏟探檢查，經檢查合格，填寫基坑槽驗收、隱蔽工程記錄，及時辦理交接手續。4.4.土方開挖質量檢驗標準土方開挖工程質量檢驗標準（mm）項序項目允許偏差或允許值檢驗方法柱基、基坑、基槽挖方場地平整管溝地（路）面基層人工機械主控項目1標高5030505050水準儀2長度、寬度（由設計26、中心線向兩邊量）200300500100-經緯儀、用鋼尺量501001503邊坡設計要求觀察或用坡度尺檢查一般項目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺檢查2基底土性設計要求觀察或土樣分析5. 土方開挖階段應急預案5.1基坑周圍土體的加固 對軟土基坑，特別是深大而周圍環境條件嚴峻的基坑，當施工過程中出現裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，在基坑內外一定范圍進行土體加固，可取得防止隆起、穩定坑壁、減少位移。采用水泥土攪拌樁和土釘墻進行加固和支護，土層條件好時，15m左右基坑亦經常使用。5.2.對周邊環境的監測和防護調查對象包括基坑周圍相當于基坑開挖深度的23倍范圍內地上的建筑物、高聳塔27、桿、輸電線纜、古建文物、道路橋梁，以及地下管線（應區別其屬壓力的或非壓力的）、人防、隧道、地鐵等設施和障礙物。5.3.加強對土方開挖施工工藝的組織與管理在軟土深大基坑中精心安排開挖施工分層分區分塊的部位和時間要求，以及相應的支撐設置的時間要求，以有效地控制基坑己開挖部分的無支撐暴露時間和減少土體被挑動的時間與范圍，將可以利用尚未被挖及的土體尚能在一定程度上控制其自身位移的潛力，而達到使其協力控制擋墻位移和坑周土體位移的目的。5.4.對開挖過程實施跟蹤監測，并將信息及時反饋 監測基坑邊壁的位移，繪制位移時程曲線，分析變形速率和位移量，確定其對邊坡穩定。對地面建筑物和地下管線的影響程度，隨時調整施28、工參數，或采取相應措施，以確保施工安全，順利進行。5.5.突發事件采取的應急措施 5.5.1.事故發生后，如有人員受傷，當事人或發現人應立即撥打120救護車到事故現場救護傷員。 5.5.2.其次，當事人或發現人應立即向項目經理報告和公司、指揮部應急救援辦公室報警，同時采取應急措施，防止事態擴大，減少事故損失。A.向內部報警，簡述：出事時間、地點、情況、報警人姓名。B.向外部報警，詳細準確報告：出事時間、地點、單位、電話、事態狀況及報告人姓名、單位、地址、電話。 5.5.3.項目部接到報告后，項目經理組織有關人員對發生事故的地段設欄防護，嚴禁閑雜人員出入，保護現場，同時按應急措施進行加固搶險。 29、5.5.4.公司、指揮部接到報警后，及時啟動公司級應急預案，公司或指揮部應急領導小組成員立即到現場，并按各自的職責開展應急救援工作。 5.5.5.緊急事故處理結束后，事故發生所在單位的負責人應在24小時內寫出事故調查報告上報天弓建筑公司安全質量部，并妥善處理善后事宜。6. 土方開挖工期控制計劃及保證措施6.1.工期控制計劃 6.1.1.響應合同文件工期要求。6.1.2.以本工程內容、工程量大小、工藝、工法難易程度為依據；類似工程施工經驗為參考。6.1.3.合理安排施工工序。6.1.4.根據現場的實際情況，進行分區組織流水施工。6.1.5.充分考慮合同文件中與其它施工單位的配合，最大限度減少施工30、作業的相互干擾。6.1.6.體現我單位專業施工技術水平，是資源配置合理利用。6.1.7.工期計劃是根據前述原則，結合我單位能力制定，施工中我單位將在保證質量、安全、環境、文明施工的前提下，盡量提前。若有不可控力因素致使階段工期滯后，將增加人力、物力投入，調整施工方案，加快后續工程進度以保證總工期。6.2.工期保證措施 6.2.1.做到組織和人員落實：組建一支強有力的項目施工領導班子，由項目經理擔任組長，項目總工擔任副組長，負責對其他管理人員及班組的協調，在施工過程中加強管理，統一協調。在科學合理施工安排的基礎上，發揚我公司艱苦創業的精神。集中管理，統一調度，最大限度地滿足本工程施工的技術、管理31、及現場施工人員的需要，在規定的時間內組織到位，搶時間，爭速度，爭取提前實現進度目標。 6.2.2.做到資源落實：工程所需的設備、勞動力，要在規定的時間內到位。施工過程中，要定期做好機械設備的維修保養，提高機械設備的完好率，保證正常運轉。增加投入，調配備用力量，避免因機械故障和人員變動等原因，造成對工程施工的影響，保證工程施工在任何情況下都能正常運轉，確保工期完成。 6.2.3.做到措施落實：編制切實可行的實施階段專項施工方案，明確進度目標，實行科學管理，采取技術措施，如提高混凝土設計強度，摻加適量的混凝土早強劑，以減少混凝土養護時間。通過合理的安排，各道工序銜接緊密，縮短工序間的等待時間，各工32、程施工形成流水作業、平行作業和交叉作業，最大限度地加快施工進度。7. 土方開挖安全生產與文明施工措施7.1.安全生產措施7.1.1.每天開工前，應對施工 機械進行安全檢查，在施工生產中，司機要按安全操作規程進行操作。尤其是多臺挖機在一處時，挖機間距應大于10米。7.1.2.土方開挖過程中，坡頂不得堆載荷載，運輸車輛盡量避免在坡頂邊緣行走，防止基坑坡垮塌。7.1.3.在挖方取土時，應注意不同土質土體的穩定性，防止土體滑落。監挖措施：在基坑周邊每30米設一個水準控制點，該點設在距坑邊1.5米處，每天由測量人員抄測一次，當該點標高下降8cm時，報有關人員處理。并對基坑坡面用釘土釘、外罩砂漿固定砂土的33、方法，確保砂土不流滑。7.2.文明施工措施施工運輸便橋要精心設計，精心施工，確保機械和人員安全通過；施工區內若有地下線纜和供排水管道必須事先查明走向，與有關部門聯系并處理妥當，才破土動工；土方開挖應自上而下進行，未經安全技術論證和主管部門批準，嚴禁采取自下而上的開挖方法。設計邊坡開挖前，做好開挖線外的危石清理、削坡、加固和排水等工作，嚴禁在開挖邊坡頂、坡腳等不安全的地區停留和休息。施工現場的洞、坑、溝、井口等危險處，應有安全設施或明顯標志。8. 與相關單位配合措施 土方單位首先要聯系好棄土場，并辦理該工程項目土方運輸的政府審批手續。按照總包單位的圍護和主體結構施工組織設計編制土方開挖和外運方案，施工中嚴格按照總包測量放線，不得隨意亂挖超挖、亂運亂排放，服從總包和監理業主的指揮管理，維持場地內外的衛生環境。快到基底的時候預先通知總包單位，配合總包單位地基基礎工程施工和基底驗槽；建設單位提供勘察單位的地質詳勘報告，周邊建筑物及地下管線和構筑物分布圖，土建單位與建設單位（包括監理單位）簽字確認；提供基坑設計圖紙。土建單位編制基坑開挖及支護方案，企業技術負責人審批，并請5名以上專家進行論證，土建單位根據專家意見對方案進行修改，完善后（如無大的改動）報監理審核。變動較大，重新由企業負責人審批，再次組織專家論證，完善后報監理審核。