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1、軌道交通地鐵車站基坑開挖與支撐工程施工監理實施細則編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: XX 軌 道 交 通 工 程監理單位：XX監理有限公司XX監理部 編 號：監理細則技術交底記錄交底名稱基坑開挖與支撐施工監理實施細則交底提要：由XX監理有限公司，XX軌道交通XX線西標段監理部，對全體監理人員進行基坑開挖與支撐施工監理實施細則造價人才網交底交底內容：一、 監理細則編制依據二、工程概況及特點1、工程概況 2、工程地質特點3、水文地質特征 4、施工難點 三、基坑開挖及支撐施工重大危險源辨析及應對措施1、重大危險源 2、原因2、辨析3、應對措施 四、基坑開挖及支撐施工安全監理控制要點1、基坑開挖前安全監理控制要點 2、基坑開挖過程中的安全監理控制要點 3、基坑開挖檢查驗收監理控制要點4、鋼支撐安裝安全監理控制要點 5、地下水降排監理控制要點 6、周邊建構物、地下管線安全監理控制要點 7、施工機械、起重吊裝作業安全監理控制要點8、施工現場臨時用電安全監理控制要點9、基坑開挖安全文明施工監理控制要點五、基坑開挖施工相關檢查表及檢查證總監交底人交底日期接受交底人注：本表用于監理單位對監理的技術交底XX 軌 道 交 通 工 程監理單位：XX監理有限公司XX監理部 編 號：監理細則技術交底記錄交底名稱基坑開挖與支撐施工監理實施3、細則交底提要：由XX監理有限公司，XX軌道交通XX線西標段監理部，對施工單位人員進行基坑開挖與支撐施工監理實施細則交底交底內容：二、 監理細則編制依據二、工程概況及特點1、工程概況 2、工程地質特點3、水文地質特征 4、施工難點 三、基坑開挖及支撐施工重大危險源辨析及應對措施1、重大危險源 2、原因辨析3、應對措施 四、基坑開挖及支撐施工安全監理控制要點1、基坑開挖前安全監理控制要點 2、基坑開挖過程中的安全監理控制要點 3、基坑開挖檢查驗收監理控制要點4、鋼支撐安裝安全監理控制要點 5、地下水降排監理控制要點 6、周邊建構物、地下管線安全監理控制要點 7、施工機械、起重吊裝作業安全監理控制要4、點8、施工現場臨時用電安全監理控制要點9、基坑開挖安全文明施工監理控制要點五、基坑開挖施工相關檢查表及檢查證總監交底人交底日期接受交底人注：本表用于監理單位對施工單位的技術交底目 錄一、監理工作依據 2 二、工程概況及特點21、工程概況 22、工程地質特點 33、水文地質特征 64、施工難點 7三、基坑開挖及支撐施工重大危險源辨析及應對措施71、重大危險源 72、原因辨析.83、應對措施 8四、基坑開挖及支撐施工安全監理控制要點 91、基坑開挖前安全監理控制要點 92、基坑開挖過程中的安全監理控制要點 93、基坑開挖檢查驗收監理控制要點 104、鋼支撐安裝安全監理控制要點 115、地下水降排監5、理控制要點 126、周邊建構物、地下管線安全監理控制要點 127、施工機械、起重吊裝作業安全監理控制要點 138、施工現場臨時用電安全監理控制要點 149、基坑開挖安全文明施工監理控制要點 14五、附件：相關檢查驗收表格15XX站基坑開挖及支撐施工監理實施細則一、監理工作依據1、設計施工圖紙與說明（包括設計變更單、圖紙設計交底、會審記錄）；2、XX軌道交通XX線馬街站工程地質勘察報告及地質補勘報告；3、有關規范如 地下鐵道工程施工及驗收規范GB50299-1999（2003版） 建筑地基基礎設計規范GB50007-2002 建筑地基與基礎工程施工及驗收規范GB50202-2002 建筑基坑支護6、技術規程JGJ120-99 建筑機械使用安全技術規程JGJ33-2001 施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005 建筑與市政降水工程技術規范JGJ/T111-98 供水水文地質勘察規范GB50027-2001 建筑基坑工程監測技術規范GB50497-2009 建筑變形測量規范GB50497-2009 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質【2009】87號） 關于印發城市軌道交通工程安全質量管理暫行辦法通知（建質【2010】5號）4、施工組織設計，方案；5、施工現場和鄰近區域的管線、地面建筑物、構筑物調查報告；5、監理投標文件、監理工程師論壇監理規劃；6、承包合同；7、業主下發的7、相關技術文件、變更通知。二、工程概況 1.工程基本概況：XX站是XX市軌道交通XX線工程的起點站，位于XX下方，XX鐵路XX站西側，沿XX呈東北、西南向布置。車站總長436m，為地下二層島式車站，車站主體結構基坑平均深約15.5m、寬約19.7m，圍護結構采用地下連續墻，連續墻厚度為800mm，內支撐采用豎向4道支撐一道倒撐。2.場地周圍環境：車站周邊建筑較少，基本上以四層以下的混凝土房屋居多，基礎形式較差。車站東側為XX鐵路、XX火車站及XX冶煉廠，西側為XX、X。XX交通導改為雙向4車道，道路交通較為繁忙。車站范圍內的地下管線分平行和橫穿車站結構兩種類型，主要有：給、排水管道、交通信號線路8、網絡通信、供電線路和煤氣管道。目前車站范圍內管線基本改遷完畢。3.工程地質狀況：本標段位于XX省XX市西北城區，處于XX斷陷湖積盆地西北部，XX斷陷沉積西側邊緣，為低山丘陵與湖盆岸坡過渡地貌，地形較平緩，地面高程18902002m，相對高差約為112m，總體地勢呈西北高東南低之勢。車站結構上覆地層主要為第四系全新統雜填土，主體結構范圍的土層主要為有機質土、泥炭質土、泥炭、粘土、粘土、粉質粘土、粉砂，結構下覆土層粉質粘土、粉砂。本場地內特殊性巖土為：（1）人工填土,(2)軟土有機質土、泥炭質土，各土層特征分述如表2-1：表2-1 地層特性表層 號土 層名 稱土 層 簡 述含水量（）天然密度g/9、cm3滲 透 系 數(m/d)素填土灰白、灰褐、黃褐色，松散稍密狀，稍濕，上部為砼塊，土質為碎石、粘土、粉質粘土等，城市道路以及建筑物場坪表層的混凝土也歸入此層，含雜質多，均勻性差，一般處于欠固結狀態。鉆探揭示厚度為16.7m，平均厚度2.64m，在場地內廣泛分布。屬級松土。3318.5/粘土(可塑)棕黃、棕褐、黃灰色，硬可塑狀為主，具高中壓縮性，鉆探揭示層頂埋深13.8m，厚度為14.8m，平均厚度2.21m，在場地范圍內表層素填土層以下局部分布，該層在XX市主城區內為廣泛分布的上部“硬殼層”。屬級普通土。4218.50.005淤泥質粘土灰、灰黑色，流塑軟塑狀，具高壓縮性，鉆探揭示層頂埋深610、.3m，厚度為2.7m，僅在場地內XZ-08-42鉆孔中揭示。屬級普通土。4017.50.003有機質土黑、灰黑色，軟塑狀為主，局部可塑，具高壓縮性，鉆探揭示層頂埋深3.99m，厚度為14m，平均厚度2.15m，在場地內較廣泛分布。屬級普通土。94.91.850.002泥炭質土黑、灰黑色，軟塑狀為主，局部可塑，具高壓縮性，鉆探揭示層頂埋深4.89m，厚度為0.41.8m，平均厚度1.05m，在場地內廣泛分布。屬級普通土。102.81.80.002粘土灰褐、灰、深灰色，可塑狀，局部深度夾薄層粉質粘土、粉砂及角礫等，具高中壓縮性，鉆探揭示層頂埋深2.315m，厚度為0.46.7m，平均厚度2.2311、m，在場地內呈多層狀廣泛分布。屬級普通土。421.60.006粘土灰褐、灰、深灰、灰黑色，軟塑狀為主，局部可塑，偶含少量有機質，具高壓縮性，鉆探揭示層頂埋深1.415.8m，厚度為0.47.2m，平均厚度2.62m，在場地內呈多層狀較廣泛分布。屬級松土。41.91.520.005粉質 粘土灰褐、灰、深灰色，可塑狀，局部夾薄層粉土，手捻砂感強，具高中壓縮性，鉆探揭示層頂埋深3.513m，厚度為0.86m，平均厚度2.25m，在場地內呈多層狀較廣泛分布。屬級普通土。31.71.520.004粉質粘土灰褐、灰、深灰色，軟塑狀為主，局部可塑，夾少量粉土及角礫，局部含有機質，具高壓縮性，鉆探揭示層頂埋深12、313.3m，厚度為0.73.5m，平均厚度1.55m，在場地內較廣泛分布。屬級松土。371.780.007粉土灰褐、灰、深灰色，稍密，很濕，具中壓縮性，鉆探揭示層頂埋深3.515.8m，厚度為0.33.6m，平均厚度1.06m，在場地內局部地段呈透鏡體狀分布。屬級松土。27.71.790.03粉砂深灰、褐灰色，松散稍密，飽和，以砂巖質顆粒為主，分選性較好，局部粘粒含量較高或含少量圓礫，具中壓縮性，鉆探揭示層頂埋深5.616.1m，厚度為0.42.6m，平均厚度1.18m，在場地內局部地段呈透鏡體狀分布。屬級松土。251.900.55說明：表中“/”表示勘察報告未提供相關數據。4.地下水分布及13、特征：基坑范圍內地下水類型主要為孔隙水，分布于場區及附近范圍第四系松散層中。對擬建工程有影響的地下水主要為松散型孔隙水，一般第四系沖湖積相、沖洪積相富水性中等。主要含水層為。勘察期間，在鉆探深度內各鉆孔穩定水位一般在地表下1.238.70m，穩定水位標高1885.251899.48m。 5.不良地質條件及特殊巖土的評價：車站范圍內的特殊巖土為人工填土及軟土。（1）人工填土：場地范圍內人工填土層厚度不大，一般在16.7m，僅在地表分布，其成分復雜，均勻性差，對工程影響小。（2）本車站分布的主要軟土為全新統沖湖積相4-1層淤泥質粘土、4-2層有機質土、4-2-1泥炭質土，上更新統沖湖積9-4層泥炭14、質土、9-4-1層有機質土、9-4-2泥炭。本車站軟土在場地內廣泛分布，一般在15m深度范圍內呈多層分布，在15m深度以下呈透鏡體狀零星分布。具有孔隙比大，含水量高，壓縮性大，承載力低等特征，工程性能差，對車站維護結構、基坑降水、基坑開挖施工及基底穩定性影響較大。6.施工難點：1）基坑開挖深度達15.9m16.7m，施工風險非常大，且基坑周邊場地十分狹小，只有東側有不寬的施工通道，施工擁擠，運輸困難。2）車站地處城區，開挖需要控制噪音、污水、渣土跌落、揚塵的污染，且白天基本不能出運渣土，無疑會影響施工進度。3）車站站址范圍內地下各種管網交錯縱橫，分布眾多，埋深一般13m，施工時的遷改和完工后的15、恢復工作量大，施工安全風險亦很大。施工作業時必須采取安全可靠的措施加強保護，防止各種管線被破壞。4）周邊地上建構物、構筑物比較復雜，施工作業時必須采取安全可靠的施工工藝及有關措施加強監控和測量，防止因施工而影響建筑物、構筑物的安全，諸如地面沉降、建筑物開裂、傾斜甚至倒塌。三、基坑開挖及支撐施工重大危險源辨析及應對措施1、重大危險源：1）機械事故傷害；2）挖掘機傾覆；3）鋼支撐變形掉落，坑壁坍塌；4）觸電傷害；5）高處墜落；6）地下管線爆裂或挖斷； 7）地面下沉或開裂，地上構建物變形、傾斜。2、原因辨析：1）由于機械設備因連續作業而疏于保養，在施工生產中帶來安全隱患。2）指揮人員或司索工違章指揮16、，違章作業，致使施工機械傾覆，釀成安全事故。3）沒有遵守用電安全規范、規章制度。4）臨邊作業防護不到位。5）施工中沒有采取有效的防護措施；6）未按施工方案施工，超挖亂挖，支撐不及時或不到位；降水、排水不及時或不夠；7）監控量測不到位，采取措施不當或不及時。3、應對措施：1）加強對施工人員的安全教育，督促施工單位重點抓好專項施工安全培訓，特別是具有重大安全風險施工項目的安全培訓工作，提高作業人員安全防范意識和自我保護能力，堅決制止違章作業和違章指揮。開工前，駐地監理部要認真檢查、審核施工單位對作業人員的安全教育培訓情況，達不到要求的不準開工。2）做好進場前施工機械設備、安全設施及防護用品等的報檢17、和檢查工作，同時檢查機械設備維護保養記錄。經檢查并驗收合格后的施工機械設備、安全設施及防護用品等經過安全備案后才能進場。3）施工機械設備進場組裝完畢后，要進行檢修保養，試運轉正常后方可投入使用。4）認真做好安全技術交底，嚴格按照施工方案和規范標準進行鋼支撐安裝及土方開挖，認真作好降水、排水工作。5）按照設計方案要求和規范標準，加強監控量測頻率，通過有效監控，確保基坑和地上建構物的安全。6）嚴格遵守施工用電安全規范，各種電器、設備等要定期檢查、維修，保證安全運轉。7）按照地勘資料和安全技術規范要求采取各種切實可行的防范及保護措施。四、基坑開挖及支撐施工安全監理控制要點1、基坑開挖前安全監理控制要18、點1）檢查審核施工方的專家評審方案、施工組織設計和安全施工專項方案。2）檢查審核施工方的基坑開挖對建筑物及其他障礙物的維護、改遷、拆除的施工方案及其實施情況。3）檢查施工段內市政地下管線（供水管路、排污管道、動力通信電纜、煤氣管道等）地面供電線路、變電站的遷改情況。4）檢查工程周邊臨時防排水系統的總體規劃和坑內排水措施及各施工段的實施方案。5）檢查基坑邊樁及高程放線結果及周邊控制樁、水準點的測量成果。6）檢查臨時施工場地布置及設施設置完成情況。7）進斜坑坡道、地面施工道路至排渣場道路是否形成；排渣場位置、面積、容量是否合理和滿足施工要求。8）檢查施工用水、用電完成情況。2、基坑開挖過程中的安全19、監理控制要點1）根據土質性質和設計要求及建筑物圍護，管線拆遷，防排水工程，回填量、選擇排渣場的實際情況，基坑開挖程序應自上而下分層分段依此進行。2）檢查督促施工單位按設計要求放坡，經常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。密切注意開挖邊坡的穩定性，是否有裂縫、變形現象，發現異常，及時分析原因，并通知業主、設計單位研究確定防護措施或設計變更。3）督促施工單位隨時根據開挖揭露的土質性質，繪制地質素描圖（斷面、剖面、實測地質圖），并與工程地質報告對照，以指導施工順利進行。4）遵循“先治水后開挖”的施工順序，督促施工單位做好對現有排污溝的改移工程。同時要對排水系統經常檢查，加固和疏20、通，準備充足的排水設備，以能及時排除基坑內的積水。5）雨季施工，工作線不宜過長，應分段、分層循環交叉作業，以縮小邊坡暴露時間。6）雨季開挖基坑應督促施工單位在基坑外側筑臨時土堤或截水溝，防止洪水進基坑。臨時截水溝至開挖邊坡上緣的距離應不小于3米。7）開挖過程中出現滑坡，應督促施工單位暫停作業，人員設備撤至安全地點，并通知設計單位提出處理意見。要求施工單位設置觀測點觀測滑坡土體的位移和沉降變化，做好觀測記錄，繪制滑坡體平斷面實測圖。8）由于采用機械開挖基坑，應督促施工方按設計要求在基底設計標高以上保留300mm以上的保護土層，在澆注混凝土墊層前再開挖。如有超挖必須督促施工方按設計要求處理。9）基21、坑人工開挖時，兩人操作間距應大于2.5 m。多臺機械開挖時，挖土間距應大于10 m，在挖土機工作范圍內，不允許進行其它作業。挖土應由上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土；10）挖方不得在危巖、孤石的下邊或貼近未加固的危險建筑物的下面進行；11）機械多臺階同時開挖應驗算邊坡的穩定，嚴格按要求放坡，挖土機械離邊坡應有一定的安全距離，以防塌方，造成翻機事故；12）基坑開挖過程中，嚴禁大鍋底開挖，開挖至一定深度后應及時挖好階梯或開斜坡道，并采取防滑措施。必要時架設支撐靠梯，架設支撐靠梯后禁止踩踏階梯上下。基坑四周應設安全圍攔；13）基坑開挖過程中，圍護結構周圍的地面堆載不得大于10Kpa,且基坑周22、邊3米范圍內不得堆載。3、基坑開挖檢查驗收監理控制要點1）檢查基底設計標高以上是否按設計要求保留300mm以上的保護土層。2）保護土層宜人工開挖清理整平，如采用機械開挖（如推土機）清理時，應采取壓實整平措施；3）基底地質條件是否與設計相符，如有不符應會同業主和設計單位研究處理；4）基底平面尺寸、邊坡、放線位置，標高等是否與施工圖設計相符；5）檢查基坑邊坡有無變形滑坡跡象和坑底土層有無起拱現象；6）檢查基底土層有無超挖，擾動原狀土的情況。對超挖地段，應嚴禁用軟土回填，超挖回填方式應取得設計單位的同意；7）檢查基底排水及地下水的處理情況，嚴禁基坑積水，基底面上的淤泥雜物必需清除干凈；明挖基坑尺寸允23、許誤差見下表 項目允許誤差檢驗方法基底標高+10,-20mm用水準儀測量坑底寬度不小于設計值用尺量坑底長度不小于設計值用尺量基坑邊坡設計值的5%用坡度尺量8）基坑開挖到基底后，施工單位應先進行自檢，準備好有關資料，報有關單位進行節點驗收。然后由監理方主持，會同業主代表、設計單位、質檢站進場驗收。經驗收合格，監理方簽發工程驗收合格通知單和下道工序準予開工通知單，方可開始進行接地網、主體混凝土墊層、防水和鋼筋混凝土結構的施工。4、鋼支撐安裝安全監理控制要點1）要求施工單位合理安排每段及每層土石方的開挖順序，預埋鋼板鑿出及護壁砼鑿除及預埋鋼筋、接駁器鑿出與土石方開挖同步進行。2）每層開挖至設計支撐設24、計標高以下0.6 m時，檢查督促施工單位及時架設鋼圍檁或鋼支撐，并按設計要求對鋼支撐預加軸力，以減少支護前墻體的變形，避免圍護結構失穩。在該層支撐完成后方可進行下層土石方開挖，禁止超挖。3）兩端部與擋土結構接觸處應緊密結合，使鋼支撐與預埋鋼板密切接觸。不得只焊上邊造成鋼支撐受力不均、變形位移或抗剪力不足；4）要求施工單位在鋼支撐安裝時必須保證鋼支撐軸線與鋼圍檁軸線一致，誤差不能大于2cm。并保證固定端接頭與活動端接頭在同一平面上，不能出現歪扭現象；5）安裝時，腰梁、端頭、千斤頂各軸線應在同一平面上，為確保平直，橫撐上法蘭螺栓應采用對角和分等分順序扳緊，縱向鋼圍檁就位時，應緩慢放在鋼支撐上，不得25、有沖擊現象出現；6）斜支撐支承前應先支承斜支撐附近的直支撐，直支撐的數量不得少于斜支撐；7）千斤頂本身必須附有壓力表，使用前需在實驗室進行標定，千斤頂施加頂力達到設計值后，塞緊鋼楔塊才能拆除千斤頂；8）焊接管端頭與法蘭盤焊接處，法蘭端面與軸線垂直偏差控制在1.5mm以內，每根鋼支撐的安裝軸線偏差不大于20mm，法蘭盤加工應符合國家標準要求；5、地下水降排監理控制要點基坑開挖過程中對水的處理及控制主要有連續墻槽段間止水和施工排水兩個方面：1）采用連續墻加內支撐的支護形式，圍護結構采用800厚連續墻，主體結構外側設全外包防水層，與連續墻一起組成復合墻體系進行止水。2）施工排水：排水主要是針對基坑內26、水源及因外部原因（如降雨）導致坑內積水而采取的施工措施。為保證基坑土方開挖過程中的安全，應充分考慮基坑排水，基坑排水應貫穿基坑施工始終。基坑開挖前在周邊圍護樁設置排水溝、集水井，并在開挖過程中依據開挖深度及水流情況設置臨時排水溝和集水井，施工過程中必須保證排水通暢，隨時將集水井中的積水排到坑外。在布設排水溝、集水井及確定抽水設備時應有2030%的富余量。當地下水較豐富時，應采取其它相應的止水、降水措施。基坑排水時必須嚴格按要求做好地面構筑物的沉降和位移的監測，出現異常必須馬上分析原因，采取有效措施確保構筑物的安全。6、周邊建構物、地下管線安全監理控制要點1）基坑開挖前，檢查督促施工單位根據地勘27、報告和對地上建構物調查資料，制訂切實可行的監控量測實施方案和應急救援預案。在施工中定期進行觀察、量測和監控，確保地上建構物安全。若發生意外，立即啟動應急救援預案，及時有效地解決和處置各種突發事件。2）要求施工單位在施工前對現場周圍臨近地下管線的資料進行調查，完成必要的物探、坑探工作，對每一條地下管線都要清楚其使用功能、埋深、管道結構和斷面尺寸、埋設年代、構造、材質、接頭形式等。調查結果向有關管理、產權單位核實，調查結果匯總后報項目監理備案。 3）要求施工單位與地下管線權屬單位建立快速聯絡機制，聯絡方式要落實到一線施工隊伍，發現問題及時報告、迅速處置。4）要求施工單位提前制訂地下管線設施拆遷或加28、固措施方案，并報項目監理審核。5）為了安全起見基坑開挖前，要在現場標明管線位置處先行人工開挖樣溝樣洞，嚴禁使用機械開挖。采取適當的隔振、減振或其他防護措施，以確保施工安全和鄰近建筑物及人員的安全。已知管線應全部搬遷完成或做了安全保護后才能進行施工。7、施工機械、起重吊裝作業安全監理控制要點1）督促施工單位清除妨礙施工的高空和地下障礙物。平整施工范圍內的場地，壓實施工機械行駛的道路，非行走機械應放置平穩。2）開工前督促施工單位檢查機械，并做好潤滑保養，機架起落準備工作完成后，當班人員須重新檢查確認無誤，方可進行操作。3）開工前，必須檢查機械設備的產品合格證和安全性能。起重吊裝指揮人員、司機、司索29、工必須持證上崗。操作人員按照指揮人員的信號進行作業，指揮人員必須配備對講機、口哨、信號旗等聯絡工具。當信號不清或錯誤時操作人員可以拒絕執行。4）起重機械在使用和行走時，有良好的道路。成槽機、吊機和其它設備組裝、鋼筋籠吊裝要有專職起重工負責指揮，全組工作人員均須服從統一指揮。所發訊號不明，應立即反映，以免引起事故。機手對任何人所發的危險訊號均應聽從。5）在露天作業時，6級或6級以上大風、或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止起吊作業。大雨過后作業前，應先試吊，確認制動靈敏可靠后方可進行作業。6）操作人員進行起重回旋、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應發出音響信號示意。7）、起重作業時，施工單位要有專職安30、全人員值班，監理要進行旁站。作業人員要配備安全防護用具。起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。鋼筋籠吊運時，嚴禁從人上方通過，嚴禁用起重機械調運人員。8）工作時，機手不得擅離崗位，精力要集中，要嚴格按照安全操作規程進行操作，下班時應將電源切斷并將電動機蓋好。9）起吊時必須檢查距吊機尾部的回轉半徑外1000mm內有無障礙物，起重機的穩定性，制動器的可靠性、吊點和鋼筋籠的牢固程度，確認可靠后，應先吊離地面2050cm，檢查排除不安全因素后方可正式起吊。10）吊環、吊具的安全性應經過設計與驗算，起吊重物時，起重臂回轉半徑內不得有人停留或行走，吊機停止作業時，鎖好回轉止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。1131、）兩臺起重機同時起吊，必須注意負荷的分配，每臺起重機分擔質量的負荷不得超過該機允許負荷的80，防止任何一臺吊機因負荷過大造成事故。12）督促施工單位司機在機械啟動前做好例行安全檢查，機械啟動時，嚴禁用手清除機械上的泥土，作業中隨時觀察機械運轉情況，發現異常時應停機處理后方可繼續作業。13）機械作業中，督促施工單位設專人負責收放電纜，如遇停電，應將各控制器放至零位并切斷電源。8、施工現場臨時用電安全監理控制要點1）臨時用電設施必須符合JGJ46-2005施工現場臨時用電安全技術規范的規定。各種電器、設備等要定期檢查、維修，以保證安全運轉。2）保證電動機具安全裝置靈敏可靠，防護罩完好無損，配電箱、32、漏電開關的選型正確，輸電線路敷設符合要求，電氣設備具有良好的接地和接零保護，并在可能受到雷擊的場所設置防雷擊設施；臨時電源和移動電動工具必須裝置有效的二級漏電保護開關。具有良好的接地、接零保護。3）不得指派無上崗證的電工進行電氣設備的安裝、維修工作；非專業電氣工作人員，嚴禁亂動電動設備。專業電工必須認真執行有關安全操作規程，堅持按電工執照中批準的工作范圍進行作業，自覺抵制任何方面的違章作業命令。4）電纜應架空和敷設不易被車輛碾壓，管材、工件碰撞的地方。電纜接頭必須綁扎牢固，不得置于泥漿、水中。值班電工應每周對電纜的破損情況，電器設備的完好程度進行檢查，并做好檢查記錄。5）加強電氣防火工作，采取33、必要的電氣防火措施，配備電氣專用滅火器材。9、基坑開挖安全文明施工監理控制要點1）根據現場施工條件，按照施工方案和審批后的平面劃定位置合理進行施工現場的布置、使用和管理。2）施工物料、器具除應按施工平面圖指定位置布置外，還應根據不同設備和物料的特點、性質，進行安排布置，包括執行堆放整齊，限高限寬，上架入箱，規格分類，掛牌標識等管理標準。3）施工現場的用水、用電設施嚴格按規范和安全操作規程安裝和使用，臨時接用要提出申請，按批復實施，嚴禁隨意亂接水、接電，施工現場及現場休息室嚴禁使用電爐、碘鎢燈等燒水、取暖。4）加強對職工的文明、衛生教育。及時對施工現場和周圍環境進行清掃、檢查，確保施工現場和周圍34、環境達到文明工地的要求。5）施工現場設置安全標志。危險作業區要懸掛“危險”或者“禁止通行”“嚴禁煙火”等警示標語，夜間設紅燈警示。基坑周圍一定要設置固定護欄、護網，高空作業人員必須帶好安全帶，確保安全及文明施工。6）檢查督促施工單位對施工現場排水設施和排水溝的維修，做好施工現場防洪防汛工作。7）督促施工單位做好施工機械的安全性能檢驗和維修保養工作，保證施工期間施工機械正常安全運轉；8）要求施工單位認真做好施工安全危險源辨析工作，制訂應對措施，強化施工安全技術交（接）底工作，增強安全施工的預見性；9）鋼支撐安裝應提前做好準備，基坑開挖至設計標高后即準確快速地安裝，盡可能縮短循環時間，不允許出現誤工、誤時現象；10）應時刻注意天氣變化情況，合理安排施工；雨天做好臨時邊坡的維護工作；避免邊坡滑坡、坍塌等事故發生；五、附件;基坑開挖施工相關檢查驗收表1、質量控制表格 附表一序號相關檢查記錄表格名稱檢查頻率1鋼支撐進場驗收記錄表 F每件2鋼支撐拼裝質量驗收記錄表 F每撐3鋼支撐架設記錄表表 F每撐2、檢驗批質量驗收 附表二序號檢驗批質量驗收表格名稱驗收頻率1鋼或混凝土支撐工程檢驗批質量驗收記錄表 E1.1 分段分層2基坑開挖工程檢驗批質量驗收記錄 E1.10分段分層3降水與排水工程檢驗批質量驗收記錄表 E1.11分段