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1、橋梁項目水上鋼棧橋工程施工實施細則編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 1、概述1.1概況：XX大橋B1標橋位區(qū)河段江XX發(fā)育，槽深灘寬，江心沙洲中的XX位于橋位線上，屬心灘地貌。XX北側(cè)支汊發(fā)育迅速，已基本貫通，可通行小型船舶。北引橋穿過XX夾槽河段，為雙向潮流，潮流平均流速為2.0m/s，水深達10m左右，風浪大，地質(zhì)條件復雜。北引橋B1合同段全長2010m，XX橋墩距離岸XX大堤最遠距離達1600m，基礎工程量大、施工工期緊，要求施工棧橋能覆蓋整個B1合同段，以便減少航運對本合同段下部構(gòu)造施工的干擾。施工棧橋承擔著2、繁重的交通運輸任務。施工棧橋不僅承擔著大量材料、機械設備的運輸任務，而且還承擔著水上各個橋墩下部構(gòu)造的施工操作平臺的任務，變水上施工為陸上施工，同時也是應急船只和撤離人員的通道。棧橋通航孔要求滿足最高通航水位5m的凈高、30m寬航道通航要求。架空棧橋總長1854m，寬7m，起于XX大堤，止于45墩中心線后約324m。橋中心線與XX大橋引橋軸線一致。沿著引橋每隔約300m設車輛調(diào)頭平臺一座。棧橋兩側(cè)設欄桿，上部結(jié)構(gòu)采用型鋼結(jié)構(gòu)。19 30軸跨間有橋墩處，上部梁板自成一體，以便整體拆卸。棧橋上部結(jié)構(gòu)為6片貝雷梁拼裝而成,每2片一組,其上鋪設橫、縱分配型鋼及橋面板，主縱梁選用加強型貝雷梁有30m跨通3、航孔一跨，其余為18m、15m、12m跨的“321”普通型貝雷架，下橫梁采用H600200，橋墩采用樁基排架，棧橋基礎為直徑800、壁厚8mm的鋼管樁,樁長根據(jù)河床、承載力變化而變化, 樁間設6006mm的聯(lián)系桿，位置根據(jù)施工水位確定。航孔處樁基設斜樁并在其上安裝橡膠護弦起防撞作用，上下游設置航標指示燈。應急碼頭前沿線距B1標引橋終點45墩中心線約337m，碼頭平臺通過喇叭口與棧橋相接。平臺主尺寸4913m，高樁梁板結(jié)構(gòu)。樁基擬采用8008mm鋼管樁，排架間距12.0m。排架共5榀，每榀有4根樁，其中設直樁2根，5:1斜樁2根。上部結(jié)構(gòu)采用型鋼結(jié)構(gòu)，主縱梁選用321普通型貝雷架。為保證應急船只4、的停靠和人員的撤離，碼頭前沿設有橡膠護弦、系船柱、鋼爬梯及鋼扶梯各一座。2、棧橋設計2.1棧橋使用要求:棧橋承載力應滿足：650k履帶吊在橋面行走及起吊20t要求、300kN混凝土罐車錯車要求。棧橋的調(diào)頭平臺寬度設置應滿足車輛掉頭的要求。棧橋的平面位置不得妨礙鉆孔樁施工、鋼吊（套）箱及承臺施工，能夠滿足B1標整個施工期間的要求。棧橋跨度、平面位置及高程應滿足通航要求。棧橋應急平臺需滿足應急船只的停靠和人員的撤離要求。2.2棧橋施工區(qū)域劃分淺灘區(qū)棧橋起始墩（14#15#墩之間，XX大堤旁）至18#墩止，全長約200m，為棧橋淺灘區(qū)。河床高程在+0.5+2.5m之間，絕大部分河床高程為+2.4m左5、右。深水區(qū)19#墩至30墩止，即XX夾槽河段，為深水區(qū)，全長約550m，河床高程在-3-7m之間，平均河床高程在-5m以下。從45#墩至應急平臺，為深水區(qū)，全長約300m，河床高程在-3m以下。淺水區(qū)31#墩至45#墩，全長約700m，為淺水區(qū)，該區(qū)域河床高程在-2.0m-0.5m之間，平均河床高程-1.2m左右。棧橋施工區(qū)域劃分見圖2.2.3-1。圖2.2.3-1 棧橋施工區(qū)域劃分示意圖（單位：m）2.3棧橋布置形式平面棧橋從XX大堤起，沿橋軸線一直通至45#橋墩，最后沿橋軸線延伸約324m至應急平臺。棧橋全長1854m。棧橋平面布置示意見圖2.3.1-1所示。圖2.3.1-1 棧橋平面布置6、示意圖（單位：m）縱面棧橋從XX大堤起（橋面高程+7.2m），至23#墩附近（橋面高程+9.9m）段設一上坡，坡度0.70%；23#墩（+9.9m）至24#墩（+9.9m）為通航孔；24#墩（+9.9m）至41#墩（+6.5m）為下坡（坡降1.5%）；41#墩（+6.5m）至45#墩（+6.5m）為平坡；45#墩（+6.5m）再延伸324m至應急平臺（+6.5m）。2.4棧橋構(gòu)造棧橋橋面寬7.0m，高程+6.5m+9.9m。棧橋樁采用800mm8mm的Q235鋼管。下橫梁采用H600mm200mm。主縱梁一種是采用1.5m高的321普通型貝雷梁，共三組，每組兩榀，貝雷梁上依次鋪設I25a的橫向7、分配梁、間距1.5m，I12.6的縱向分配梁、間距40cm；另一種是采用16m跨的萬能桿件，上方依次鋪設I28b的橫向分配梁、間距2.0m，I16的縱向分配梁、間距40cm；橋面=10mm花紋鋼板，最后安裝欄桿、照明等附屬結(jié)構(gòu)。棧橋通航孔跨度布置為30m，其余部分根據(jù)履帶吊車起重能力和位情況跨度定為12m、15m、16m、18m分布。斷面圖如圖2.4-1所示：2.4-1棧橋斷面結(jié)構(gòu)圖（單位：mm）2.5車輛調(diào)頭平臺沿棧橋每間隔300m左右設一車輛調(diào)頭平臺，共5個。調(diào)頭平臺由長度為15m的棧橋加寬5m而組成。調(diào)頭平臺斷面圖如圖2.5-1所示:圖2.5-1調(diào)頭平臺斷面圖（單位：mm）2.6通航孔布8、置航道位于23#、24#墩之間，棧橋鋼管樁分別靠近23#、24#墩，在鋼管樁上下游設置通航孔棧橋防撞設施。通航孔處棧橋在最高通航水位凈高5m、跨度為30m，為減小棧橋橋面標高，做成下承式形式。橋面標高+9.90m，底標高為+9.30m。2.7應急平臺應急平臺是根據(jù)整個XX大橋所有標段的需要而設置的，要求開工后施工棧橋拉通。應急平臺是中小型交通船停靠的碼頭，需設置人員上下通道。棧橋由45#墩向前延伸324m（B2標范圍），使平臺前沿水下河床標高為-6.0m-7.0m，以保證足夠的水深。棧橋的詳細布置形式參見大型臨時工程（施工便橋、臨時碼頭等）設計文件和審核報告中的相關內(nèi)容。2.8活動棧橋受19#9、墩30#墩啞鈴型承臺施工的影響，此位置的棧橋?qū)⒎恋K承臺吊箱的施工，越過墩位的棧橋設計為可拆卸式。為盡量減少棧橋中斷的時間，盡量降低棧橋中斷對全橋施工的影響，該段棧橋設計為用650kN履帶吊可整體吊移形式，即活動棧橋。見圖2.8 -1。為減輕重量，活動棧橋布置為15m和18m跨度，以方便起吊。圖2.8-1 活動棧橋布置示意圖如果在水上大面積的施工，拆除棧橋影響了全橋的施工，那么將不拆除棧橋，解決承臺和系梁施工主要辦法就是在承臺和系梁模板模板加工時將每塊模板高度定為1.5m2.0m，棧橋底標高+4.6m，施工水位為2.0m左右，套箱拼裝即為分節(jié)拼裝、分節(jié)下放，雖然施工時較麻煩、時效低，但不影響其他10、工序施工，所以特別注意在套箱系梁模板設計時要為組拼式，每節(jié)模板高度為1.5m2.0m。2.9棧橋溫度伸縮縫設置為適應棧橋鋼構(gòu)件溫度變化, 棧橋每隔150m左右設一道溫度縫,縫寬6cm。主縱梁全為貝雷梁的棧橋溫度伸縮縫處下橫梁采用H600200翼緣焊牛腿加寬至40cm，溫度縫處棧橋所有鋼構(gòu)件均需斷開,貝雷梁的陰陽頭斷開,但陽頭仍套在陰頭內(nèi)；主縱梁為萬能桿件或萬能桿件和貝雷梁交界處采用雙排樁，具體結(jié)構(gòu)尺寸見棧橋施工圖。3、棧橋受力計算3.1棧橋計算參數(shù)棧橋荷載形式根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況, 棧橋荷載形式如下: 鋼材容重 78.5kN/m3 設計風速 32.0m/s水流流速 2.17m/s波浪力 波高 11、1.5m，波長 60m 65t履帶吊（考慮吊重20t）：30m跨段行走比壓 0.07MPa 其它跨段行走比壓 0.18MPa 30t砼運輸車錯車（按汽-20重車考慮力的分布）施工荷載 4kN/m2特征參數(shù)設計高潮位 4.30m(20年一遇) 設計低潮位 -1.46m（20年一遇） 泥面高程 見各典型斷面 設計沖刷深度 考慮2m 排架橫梁底標高 見斷面圖 通航孔棧橋底標高 +9.30m 應急平臺頂標高 +6.50m地質(zhì)條件見XX大橋STXKZK2合同段工程地質(zhì)勘察報告。3.2棧橋基礎鋼棧橋基礎采用鋼管樁直徑800mm，壁厚8mm。樁頂及樁尖均設置50cm長加強箍，以防鋼管樁卷口、變形。根據(jù)棧橋各12、區(qū)域河床，水文條件，地質(zhì)情況，以及承載力等因素分析，淺灘區(qū)、 淺水區(qū)、深水區(qū)樁長根據(jù)位置不同而變化。鋼管樁承載力驗算:見計算書。棧橋起始墩為保證棧橋與后方連接,在大堤靠江側(cè)采用砼擴大基礎橋臺,作為棧橋起始墩0墩，棧橋第一跨上部結(jié)構(gòu)為型鋼組成，1墩為交界墩，貝雷梁安裝在鋼管樁加焊的牛腿上。 起始墩總寬為9.75m，棧橋橋面高與大堤標高齊平,為+7.20m。結(jié)構(gòu)圖如下：3.3棧橋上部構(gòu)造采用H600200作為棧橋下橫梁,其上擱置“321”軍用貝雷梁3組, 每組2片，每組凈距2.3m，每片間距45cm。貝雷梁上擱置I25a橫向分配梁，間距150cm，其上擱置I12.6縱向分配梁，間距40cm，橋面板13、采用10mm厚花紋鋼板滿鋪。 上部構(gòu)造受力計算:見計算書。4、棧橋施工4.1 施工工藝流程鋼管樁加工振動錘與鋼管樁連接 履帶吊吊鋼管樁就位測量定位 振動下沉鋼管樁 棧橋下橫梁H600200安裝 鋼管樁樁間連接貝雷梁安裝縱，橫分配型鋼安裝焊接貝雷梁斜撐、抗風拉桿安裝橋面板鋪裝欄桿、照明等附屬結(jié)構(gòu)安裝4.2 主要施工方法4.2.1 棧橋起始墩起始墩砌筑寬9.75m的砼基礎，在大堤頂部延斜坡開挖1.3m深，為避免破壞大堤，保證防汛，在開挖的地方澆注30cm厚、寬80cm的砼基礎，豎直面砌筑紅磚，澆砼時，固定型鋼的預埋件一定要埋設準確。這里還有一個加寬平臺的問題，延棧橋旁延伸2.75m，將橫向分配梁連14、通，上鋪I12.6及面板，作為橋頭錯車、轉(zhuǎn)彎的平臺。4.2.2 鋼管樁制作卷制鋼樁的鋼板,必須符合設計及規(guī)范要求管節(jié)拼裝定位應在專門臺架上進行，管節(jié)對口應保持在同一軸線上進行。管節(jié)管徑差，橢園度以及樁成品的外形尺寸必須滿足規(guī)范要求。鋼管樁焊縫質(zhì)量應符合要求。根據(jù)起重性能和跨度布置，均不考慮接樁。鋼管樁按設計要求長度加工成型，運至現(xiàn)場沉樁。棧橋鋼管樁為直徑8008mm，總計 根,其中 m樁 根, m樁 根, m樁 根, m樁 根。4.2.3 振動下沉鋼管樁GPS定位系統(tǒng)岸上建立基站GPS打樁定位系統(tǒng)首先在岸上建立基站，利用該基站確定打樁船的平面位置，通過打樁船上的打樁定位儀適時控制鋼管樁的平面位15、置、傾斜度及標高。淺灘區(qū)施工淺灘區(qū)棧橋跨度12m，棧橋的架設采用650kN履帶吊、DZ60型振動錘逐跨打樁搭設棧橋。施工時注意履帶吊懸出長度不準超過2米，現(xiàn)場要根據(jù)吊機的實際性能進行施工，如與設計有不符的地方及時溝通解決，不能野蠻施工。見圖4.2.3.2-1。圖 淺灘區(qū)棧橋搭設示意圖4.2.3.3水上深水區(qū)棧橋采用打樁船打樁，直接振沉到位。打樁船采用拋錨定位，拋錨時考慮盡量能多打樁，減少拋錨次數(shù)，以加快施工進度。打樁船焊一導向架，高5m，吊樁入導向架然后通過鉸錨機將船移到位后沉樁。鋼管樁施沉前根據(jù)樁位圖計算每一根樁中心的平面坐標，直樁直接確定其樁中心坐標，斜樁通過確定一個斷面標高后，再計算該標16、高處鋼管樁的樁中心坐標，同時確定好沉樁順序，防止先施打的樁妨礙后續(xù)的樁施工。在流速較小或平潮期下放鋼管樁。所選用打樁船能滿足水深30.0m 、流速2.0m/s條件下鋼管樁沉樁要求。沉樁順序：鋼管樁施沉總體按照先上游后下游，先岸側(cè)后江側(cè)的施工順序進行。按照沉樁順序進行打樁船的拋錨定位，拋錨方法是：打樁船的首尾各拋兩只錨，成“八”字形，另外在船首尾各拋設一只帶前進纜的錨，吊樁及樁位的調(diào)整依靠6根錨纜進行。拋錨定位總原則：所有錨纜不影響已施沉的樁，否則，打樁船需要重新拋錨定位，同時應方便運樁船喂樁。打樁船拋錨定位后，打樁船后退讓出空檔。運樁船將樁運至打樁船船首處，打樁船上吊鉤將樁采用兩點起吊，吊立，17、然后拉入龍口，合攏機械手，測量控制，通過調(diào)整樁架的垂直度來調(diào)整鋼管樁垂直度。鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開始壓錘，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層，測量復測樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，開始錘擊。鋼管樁的最終樁尖標高由入土深度控制，若鋼管樁無法施打至設計標高，及時匯報、分析原因，拿出解決辦法，直至鋼管樁的入土深度滿足設計要求和已證明鋼管樁達到了設計承載力。另外一種情況時達到了設計入土深度，但鋼管樁還是急速下沉，要以錘擊度來復核。當現(xiàn)有打樁船船位不能滿足繼續(xù)施沉鋼管樁要求時，應起錨，將打樁船重新拋錨定位，進行下一跨的沉樁。深水區(qū)采用航工樁1#打樁船，600kN起重船配合搭設棧橋。見圖418、.2.3.31所示。圖4.2.3.3-1 深水區(qū)沉樁示意圖4.2.3.4.淺水區(qū)沉樁根據(jù)河床情況，河床高程-2.0m-0.5m，打樁船在淺水區(qū)水域低水位時無法進入打樁，需乘高潮位打樁。采用航工樁1#打樁船，600kN起重船配合搭設棧橋。如果打樁船無法施工按淺灘區(qū)施工方法施工。4.2.3.5沉樁偏差沉樁偏差：樁位平面位置：10cm 樁 頂 標 高：10cm樁身垂直度：1%樁的平面位置特別重要，棧橋在兩幅橋墩之間，鋼管樁的位置與承臺距離較小，不能出現(xiàn)較大的平面位置偏差，否則將影響今后的承臺施工。4.2.4每排鋼管樁下沉到位后，應進行樁之間的連接，增加樁的穩(wěn)定性，避免潮汐來時發(fā)生意外事件，連接材料采19、用6006鋼管，鋼管尺寸需根據(jù)現(xiàn)場尺寸下料，高程位置根據(jù)施工時實際水位情況確定。焊縫質(zhì)量滿足設計及規(guī)范要求。下橫梁H600200處理和安裝及樁頂處理H600200在與貝雷梁接觸部分加焊加勁板和50cm高加強箍，增強局部剛度。H600200安裝經(jīng)測量放線后，直接嵌入鋼管樁內(nèi)40cm，露出樁頂20cm。H600200在鋼管樁位置及主縱梁擱置位置加焊加勁板加強。具體見施工圖。貝雷梁及橫、縱向分配梁拼裝貝雷梁首先在陸上或已搭設好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運輸?shù)轿唬惭b在H600200上。貝雷梁的位置需放線后確定，以保證棧橋軸線不偏移，為減少貝雷梁的磨損，在H600200與貝雷梁之間墊一3cm厚的硬20、雜木。貝雷梁安裝到位后，橫向、豎向均焊定位擋塊及壓板，將其固定在H600200上。貝雷梁拼裝完畢，其上鋪設I25a橫向分配梁，間距150cm，I25a與貝雷梁間采用16“U”型螺拴固定，每個節(jié)點1套螺栓。然后在I25a上鋪設I12.6縱向分配梁，間距40cm，如遇與“U”型螺栓螺母沖突時，可適當調(diào)整其間距。I12.6要花焊在I25a上。橋面板鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工橋面板寬6.9m，點焊或錨焊在I12.6上，橋面板采用花紋鋼板，上方不焊防滑條，主要是防止車輛在上方行駛產(chǎn)生震動和異響。棧橋欄桿高1m，采用483mm焊接鋼管焊接，立柱間距1.5m，焊在棧橋I25a上，欄桿統(tǒng)一用紅白油漆涂刷，交替布置，達21、到簡潔美觀。電纜等擱置托架用50角鋼焊接在I25a上，每根分配梁上焊一根，主要電纜和輸水管等設施擱置在上面，減少對交通的干擾。在棧橋上隔一段距離設置車輛限速行駛警示牌，在棧橋入口設置崗亭和調(diào)度員，以及車輛限重標志牌。棧橋要安排專門的衛(wèi)生打掃人員，保證棧橋的清潔。在棧橋的上下游安裝航標指示燈，在棧橋上兩邊每隔15m交替布置路燈，供夜間照明。5、技術、安全保證措施5.1 棧橋應嚴格按設計要求組織施工。鋼管樁制作，必須符合設計及規(guī)范要求，并按規(guī)范進行抽檢。鋼管樁沉樁偏位控制在設計范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠，以及避免與工程樁位，承臺沖突，棧橋施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠后，才能上重載。5.2 履帶吊在棧22、橋上沉樁時，履帶最前端懸臂處與H600200的水平距離不得超過3m，吊車應居中，以保證棧橋和吊車安全。5.3 每排鋼管樁施打完畢，應立即進行樁間連接，鋼聯(lián)撐焊接質(zhì)量可靠，以保證樁的穩(wěn)定性。5.4 在潮汐及洪水期間必須經(jīng)常測量棧橋樁位處受沖刷的情況，沖刷超過設計要求時，必須及時拋砂袋進行河床維護。5.5 打樁船水上沉樁時，必須拋足夠大、可靠的錨、纜固定樁船，以防潮汐來臨時，走錨、纜斷。5.6潮汐或洪水來臨時，船舶應仃止作業(yè)，小潮時可就地避潮，大潮時利用拖輪將船拖離作業(yè)區(qū)至安全水域避潮。5.7 棧橋上同向車輛間距不得小于24m，車速不得大于8km/h。6、主要設備計劃設備名稱規(guī)格型號功率單位數(shù)量打樁船艘1拖輪500HP艘1交通船50t艘1履帶吊65t臺1振動錘75kw臺1液壓鉗臺1發(fā)電機300 kw臺1卷板機套4交流電焊機30 kw臺20車床臺1鉆床臺1輪胎吊25t輛1載重汽車10t輛2裝載機ZL-50輛27、主要材料計劃材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量鋼板10mmtH型鋼H600200t工字鋼I25at工字鋼I12.6t貝雷梁321片角鋼758t鋼筋16t鋼筋12t