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1、新建鐵路客運專線綜合接地工程專業監理實施細則編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 綜合接地專業監理實施細則一、工程概況本監理標段為XX客運專線jsjl-1標，工程綜合接地線路范圍包括XXXX及XX特大橋，起止里程DK9+115.46=DK0+000DK60+500。正線長度60.7km。主要項目有：路基、站臺接地線埋設，橋梁樁基、承臺、墩身、梁體（預制梁、現澆梁）、防撞墻（豎墻）、軌道板接地電線的預埋及連接。 二、專業特點在新建鐵路XX至XX客運專線工程建設中，由于各專業采用的電子、電氣設備日益增加。對接地的要求也遂漸增2、多。為了減少各專業單獨設置接地系統對路基造成不利影響和統籌兼顧全局的情況要求，將鐵路沿線的牽引供電回流系統，建筑物，道床，站臺，橋梁，隧道，聲屏障等需接地的裝置通過貫通地線連成一體構成綜合接地系統。以保障客運專線電子、電氣設備接地的方便和可靠，從而保證設備和人身安全。1、接地線在結構物施工中要進行埋設，各段之間焊接質量需要嚴格控制；2、根據設計要求構造物各分部之間采取預埋接地端子、外敷電纜進行連接，致使接地線接口較多，對接口位置的準確性、連接的暢通性控制至關重要；3、施工中，結構物各工序的接地電阻要求逐一測設，以保證連通后的電阻值滿足設計要求；4、接地電線施工貫穿整個施工過程，監理周期長，質量3、控制難度大。 三、監理依據（1）國家頒布的有關工程建設方面的法律、法規。 （2）鐵道部發布的的鐵路客運專線方面的設計規范、施工指南。（3）鐵道部發布的鐵路工程施工監理規程（4）相關的合同文件。（5）設計圖紙文件。（6）業主下發的相關管理辦法和文件。 (7)電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范GB50168-92）、 （8）電纜敷設D101-17、 （9）電力工程電纜設計規范GB50217-94 (10)電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范（GBJ50169-92） 四,綜合接地技術要求及工藝 1、橋梁、橋墩之間接地連接(1) 各種橋梁墩臺均需設置綜合接地。橋梁和橋墩之間的接地鋼筋用70mm4、接地銅纜相連，形成電氣回路。此部分連接應在橋梁施工中完成。橋梁端的梁部、墩臺、承臺和樁基橋上接觸網支柱基礎均已由橋梁施工專業制作并。與支柱預埋鋼板和梁部縱向接地鋼筋連接，已由橋梁施工專業制作安裝。(2) 施工前須配合檢查確認端部及墩臺頂部其預留接地端子是否符合設計技術要求，并對橋墩的阻值進行測量，每個橋墩接地電阻要求小于10歐，（但貫通地線接地電阻要求小于1歐。）確定合格后，才能進行連接。(3) 各接地點設接地端子，接地端子直接澆筑在混凝土結構內，表明與結構面齊平。有防撞墻設置的段落，每塊防撞墻頂端應利用原有縱向構造鋼筋雨量體內縱向接地鋼筋可靠連接。并進行接地電阻復測。高空作業做好安全防護措施5、。2、橋梁段接地貫通銅纜敷設及連接（1）電纜敷設必須嚴格按照電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范GB50168-92）、電纜敷設D101-17、電力工程電纜設計規范GB50217-94及接地網的制作安裝應嚴格按照電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范（GBJ50169-92）的要求施工。工藝流程：準備工作沿槽敷設電纜接續及分支連接接地電阻測試。施工方法：敷設前，應檢查電纜有無機械損傷，電纜盤是否完好，并對貫通接地電纜應進行通斷試驗檢查，在貫通地線敷設過程中注意機械損傷及敷設擦傷保護。在有高差過渡段貫通地線應平順連接，不允許形成死結，電纜槽對貫通地線不得形成剪切。敷設線纜并有一定的預留度。電纜6、敷設過程中，根據現場情況，采取放線車放纜與人工放纜相結合的方式，電纜的彎曲半徑應符合施工規范的要求。電纜線路的長度不超制造長度時，應使用整條電纜，盡量避免接頭，如有電纜中間接頭，貫通地線的接續及分支連接應嚴格按操作規程操作，并注意標準統一。直通壓接、T型壓接、終端接線端子的壓接接續處應牢固可靠，無松動現象。貫通接地銅纜或分支銅纜另一端與接地預留端子或接地母排用“L”型連接件連接。并繪制竣工圖，詳細標明坐標、部位與走向。注明該電纜用途、路別、電纜規格、敷設日期及施工單位。（2）路基地段綜合接地系統施工方法及工藝路基地段接觸網支柱接地連接：工藝流程：施工準備工作施工材料制作加工接觸網支柱與接地母排7、的連接安裝接地電阻測量驗收移交。施工方法：施工前，先對接觸網至母排所需用熱鍍鋅扁鋼加工長度及開孔尺寸位置進行測量并進行加工。扁鋼與接地端子之間的連接應牢固可靠，無松動現象，每個接地段施工完成后進行接地電阻測量并符合設計要求。3、軌道綜合接地施工方法及工藝軌道板綜合接地制作安裝應嚴格按照電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范（GBJ50169-92）及設計技術規范的要求施工。工藝流程：施工準備工作施工材料制作加工軌道板接地段連接安裝接地電阻測量驗收移交。（1）施工前，先對相鄰兩塊軌道板之間用熱鍍鋅扁鋼加工長度及開孔尺寸位置，并進行加工。連接應嚴格按操作規程操作，并注意標準統一。軌道板與軌道板之間8、及軌道板接地段與沿線接地端子之間的連接應牢固可靠，無松動現象。每塊6.45米長的軌道板間通過熱鍍鋅扁鋼相互連接。（2）將連續20塊軌道板通過板間連接線相互連接成長度100米左右的接地段，每個接地段合適位置處通過“T”型單點連接線就近連接 到與沿線貫通地線連接的接地端子（或接地母排）上），相鄰兩個接地段之間電氣上互不連通。（3）板間連接線及“T”型單點連接線均采用200mm2的多股裸不銹鋼連接線，敷設應平緩，無明顯折角。禁止形成環狀。（4）每個接地段施工完成后進行接地電阻測量并符合設計要求。四、監理工作的流程1綜合接地工程監理工作流程2、施工階段質量控制監理工作流程/3、進度控制流程4、工程造價9、監理控制流程5、工程變更設計流程五、監理工作范圍及重點；1、按鐵路正線里程劃分：所監理的一標段DK0+000至DK60+5002、工作內容：橋梁底部與墩頂間端子的連接；全程貫通地線的鋪設；軌道板間的接續；軌道板與防撞墻的連接工程等；3、綜合接地工程的關鍵是：貫通接地線的接地電阻不大于1，接地系統的關鍵是連接可靠；4, 監理工作的重點：對貫通接地線接續進行檢查，是否符合設計要求，重點是連接部分是否可靠和防腐處理是否到位。接地電阻的測試是否準確可靠，是否達到了設計要求；因為綜合接地工程的施工與線下施工單位聯系密切，協調工作也十分重要和突出。另外，由線下施工單位完成的接地極的工作質量好壞直接影響接地10、電阻是否達到設計要求。所以還要特別關注線下施工單位完成的接地極的質量是否達到了設計要求；六、監理控制要點：（1）材料：進場材料配件的規格型號要符合設計院要求，要有質量證明文件及測試報告；（2）工藝：重點是連接可靠，符合設計要求。貫通接地線敷設符合設計要求；（3）協調：綜合接地工程規模雖不大，但涉及到的方面卻不少。因而，協調工作十分重要；（4）測試：綜合接地系統工程的最終技術標準是貫接地線的接地電阻值不大于1。在進行接地電阻測試時，要保證測試結果準確可靠。不可以在雨天或雨天剛過去測試，這樣的結果不真實。監理人員要見證測試的條件和結果是否真實可靠；（5）進度：綜合接地工程的工期較長，配合其它專業的11、工作要結合整體工程進行。所以，要密切關注整體工程的進展情況，適當的時候按排適當的工作；（6）安全：檢查施工單位的安全措施是否到位，要警鐘長鳴；七、監理工作方法及措施：（1）、 巡視：駐地監理工程師每天至少巡視工地一次，填寫監理日志，詳細載明工程形象進度、抽查項目及抽查結果、工料機動態(問題)、發現的問題及其處理措施和結果、對上次發現的問題的處理結果的檢查情況等。（2）、 旁站：規定旁站的工程項目必須安排監理人員旁站，填寫旁站監理記錄，詳細載明施工過程、檢查項目和檢查結果、發現的問題和處理結果。（3）、 指令：對于過程控制中發現的問題和隱患以及違反監理程序的現象，駐地監理工程師應簽發監理指令，抄12、報有關部門處理，并跟蹤記錄處理結果。 a)、監理通知單：對于承包單位違反合同規定、監理工作程序、存在質量問題或安全隱患的一般問題，監理工程師可以簽發監理通知，要求承包單位限期整改。監理通知要寫明指令依據、指令項目、不符合事實和整改要求。 b)、停工令和復工令：由于承包單位屢次違反合同規定、嚴重違反監理工作程序、存在質量問題或安全隱患時，監理工程師報告總監，由總監下達暫停部分或全部工程項目施工令。必須詳細寫明停工的項目、范圍和內容；停工的原因和依據，監理工程師的整改要求。在承包單位滿足了監理工程師的整改要求，提交了復工申請并經監理工程師驗證后，監理工程師可以簽發復工指令。停工令、復工申請和復工令13、要對應。（4）、 工序驗收工序驗收的目的在于檢驗承包單位的質量體系是否正常運轉，體現為所完工序是否符合規范規定的質量要求。工序驗收條件： a)工序完工； b)承包單位自檢合格； c)承包單位自檢資料真實、齊全； d)過程中監理工程師指出的問題已經糾正； e)提出驗收申請。工序驗收內容：工序驗收包括工程實體驗收和資料驗收兩項。實體驗收包括內在質量和外在質量兩部分。實體驗收監理必須親自動手實測實量，掌握第一手數據。資料驗收包括過程記錄和自檢資料等一切與本工序有關的保障資料。八、監理記錄記錄是監理工作的原始數據，是評價、協調、糾偏意見的依據，也是日后確定工期、處理索賠的有效證明。它是監理工程師進行接14、地系統工程監理工作的基礎工作和重要手段，監理工程師對接地施工現場發生的各種工程情況都要進行記錄，如機械、設備、人員進出場，施工實施的內容，施工現場的情況，工程設計變更情況，天氣和外界干擾情況等。監理工程師平時的檢查、驗收和協調要有記錄，施工單位、業主和監理對施工承包單位的意見，會議和報告也要有記錄。這些記錄均作為原始記錄。在接地施工監理過程中，特別要做好監理日記，要求每位監理工程師每日都填寫，監理日記至少要包括以下主要內容：天氣氣候情況、每天參加的施工人員情況、所使用的機械設備、材料情況、巡視和旁點過程中發現的問題，解決的問題、發出的口頭或書面指令或批示、工地動態描述、每天的工程進展情況等?？?5、之監理日記的內容越詳細越好。九、協調在綜合接地施工監理過程中，協調也是一種很有效的監理方法。通過對施工單位與施工單位之間、施工單位與監理單位之間、施工單位與建設單位之間、施工單位內部各部門及各作業隊之間存在的問題進行協調，充分聽取各種意見，盡可能地收集各種現場信息，以達到最佳協調效果。工地會議是監理工程師組織協調的重要手段，通過工地會議，監理工程師落實內部工作或監理工程師與施工承包單位討論施工中的各種問題，及時解決與協調施工過程中出現的矛盾，必要時可邀請業主有關人員參加。在工地會議上監理工程師的決定具有書面函件同等的作用。工地會議應包括：（1）第一次工地會議：明確各方關系及工作程序，檢查施工準16、備情況。（2）監理內部會議：理順監理內部的工作關系，組織監理人員學習，規定每周召開一次。 （3）工地例會；原則上每月召開一次，遇有特殊情況也可每周召開一次，每次工地會議都邀請有關人員參加，主要是檢查工程計劃執行情況；匯報上一段時間的有關工程質量、安全、驗工、計價等情況；鉆孔樁工程施工過程中存在的問題；需要監理單位出面協調解決的問題以及業主、咨詢體對工程施工的要求和指示等等。（4）專題會議：由業主或施工承包單位提出建議，解決施工過程中某個專項技術或管理問題。 （5）現場協調會：視工程進展情況隨時召開，主要是及時解決施工現場出現的問題。（6）對工程中出現的問題，有的可以協調解決，有的監理無法解決。對解決不了的問題，及時向業主反映； （7）認真監理，熱情服務，向業主交一分滿意的答卷。十,工程竣工流程1、工程竣工初驗流程：2、監理資料管理流程：