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1、XX高速NC-JT2標(biāo)XX西互通C匝道跨主線橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案工程概況XX西互通C匝道跨主線橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合為320228320米，共一聯(lián)，橋?qū)?5.515.6m，橋長(zhǎng)183.0m；上部結(jié)構(gòu)采用單箱三室截面，梁高140cm。下部結(jié)構(gòu)采用雙柱墩，肋板臺(tái)；基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為方便施工，箱梁頂、底板均保持平衡，橋面橫坡由箱梁整體旋轉(zhuǎn)及調(diào)平層厚度形成。箱梁按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)。（一）、現(xiàn)澆箱梁的施工1、地基的處理箱梁現(xiàn)澆采用滿(mǎn)堂支架(支架采用門(mén)式支架)。梁體砼、鋼筋、模板、施工機(jī)具等的荷載全部要通過(guò)支架傳遞到地面基礎(chǔ)上，因此支架處原地面必須進(jìn)行處理。地2、基處理前，先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及實(shí)際情況確定要處理的范圍(一般情況下，縱向全橋向處理；橫向處理至超過(guò)箱梁寬度1.0m處，用灰線劃出，然后將灰線范圍內(nèi)原地面雜物徹底清除干凈。因4#、5#孔為主線路基，無(wú)需進(jìn)行原地面處理，其余部分地基處理方法為：原地面整理翻松后摻拌石灰粉并碾壓密實(shí)（灰劑量不低于6%），然后再填筑一層或多層6%的灰土碾壓密實(shí)，使灰土厚度不小于50cm。灰土填筑、碾壓方法按路基灰土的填筑方法施工，壓實(shí)度不低于90%。處理時(shí)橫橋向由中心線向兩側(cè)設(shè)置3.0%的橫坡，并在兩側(cè)地基處理段范圍兩側(cè)分別開(kāi)挖兩條排水溝且與有效排水設(shè)施相連以利于地基排水。原地面全部處理完成后，再在灰土層上鋪筑一層約20c3、m厚細(xì)粒式道渣，道渣層上加鋪一層彩條布，以防止雨水較大時(shí)對(duì)地基的侵蝕。搭設(shè)支架時(shí)，每個(gè)支架底腳均放置一塊404010cm的鋼筋水泥板作為支架的直接承力點(diǎn)。因?yàn)樵趯?shí)際搭設(shè)支架時(shí)可根據(jù)原地面和箱梁底板設(shè)計(jì)標(biāo)高的距離來(lái)選擇高度方向門(mén)架的片數(shù)，還可通過(guò)門(mén)架頂、底端的螺桿上下調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時(shí)螺桿外露部分不超過(guò)其長(zhǎng)度的1/2。所以基礎(chǔ)處理時(shí)每一孔范圍內(nèi)地基要求整體相對(duì)平整即可，相臨兩孔間地基處理后標(biāo)高可根據(jù)實(shí)際情況允許有一定的高差而對(duì)支架搭設(shè)無(wú)絲毫影響。2、支架的搭設(shè)XX西互通C匝道跨主線橋采用搭設(shè)滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆。支架采用門(mén)式鋼支架。搭設(shè)時(shí)門(mén)架每一底腳直接支撐在鋼筋混凝土預(yù)制塊上且應(yīng)保證門(mén)架上下通長(zhǎng)豎直。門(mén)架搭4、設(shè)前，先根據(jù)計(jì)算后確定的門(mén)架搭設(shè)形式在基礎(chǔ)上放出門(mén)架搭設(shè)位置線并放置好鋼筋混凝土預(yù)制塊。根據(jù)計(jì)算，門(mén)架為縱向搭設(shè)，搭設(shè)方案為：門(mén)架在箱梁現(xiàn)澆寬度范圍內(nèi)縱向步距0.8m，橫向間距0.6m，但在每一墩柱兩側(cè)各2.5m范圍內(nèi)，支架搭設(shè)縱向步距為0.5m，橫向間距不變。每一縱排相臨兩片門(mén)架間用剪刀撐相連成一整體。支架搭設(shè)嚴(yán)格按照放樣好的位置進(jìn)行，在搭設(shè)的過(guò)程中，分別將每一縱列、每一橫排的門(mén)架全部用鋼管及排柵夾進(jìn)行連結(jié)，特別的在縱列、橫排的頂部必須設(shè)置連接鋼管。在門(mén)架高度方向也進(jìn)行必要的連結(jié)，以使整個(gè)支架成為一整體，穩(wěn)定性得到很大的加強(qiáng)。門(mén)架搭設(shè)時(shí)在垂直方向選擇不同高度規(guī)格的門(mén)架進(jìn)行配置搭設(shè)，以適應(yīng)各孔5、箱梁底面到地基頂面不同高度的要求。支架上、下設(shè)置可調(diào)節(jié)的承托，以利預(yù)壓后高度的微調(diào)。支架上承托橫向設(shè)置12#工字鋼作為分配梁，以確保荷載的均布。縱橋向在工字鋼上鋪設(shè)10cm10cm的木楞，木楞間距30cm。木楞上鋪設(shè)竹膠板作為箱梁底板。應(yīng)7#孔位于施工便道位置上，為了保證便道的安全暢通，因此支架搭設(shè)時(shí)在該位置留出一通車(chē)孔，預(yù)留通車(chē)孔寬5.0m。通車(chē)孔處支架搭設(shè)按縱向排列，支架間距30cm，支架承托頂橫向設(shè)置28#工字鋼，工字鋼上縱向排列28#工字鋼，間距50cm作為模板底承重梁，縱向工字鋼上橫向排列木方（間距30cm）上鋪設(shè)竹膠板作為底模。支架搭設(shè)方式見(jiàn)支架搭設(shè)示意圖通車(chē)孔支架搭設(shè)方式詳見(jiàn)通車(chē)6、孔支架搭設(shè)示意圖3、底模板的鋪設(shè)箱梁底模板采用1.5cm厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板平鋪在10cm10cm的木楞上。因箱梁底在縱橋向?yàn)橹本€型僅因橋面縱坡的影響而使梁底標(biāo)高有一定的差異，所以在縱橋向方向，每隔3.0m準(zhǔn)確測(cè)設(shè)梁底高程，以控制其線形的平順。將竹膠板平鋪后，其縱、橫向接縫均用海綿條嵌縫并涂抹木膠。預(yù)壓結(jié)束后，調(diào)整底模板高程，局部出現(xiàn)不平整情況時(shí)采用批膩?zhàn)尤缓蟠蚰テ秸姆椒ㄌ幚怼Ｏ淞鹤顑蓚?cè)肋板側(cè)模板也采用竹膠板。因箱梁腹板為斜腹板形式，所以側(cè)模板設(shè)立時(shí)將側(cè)模板底邊和底模板側(cè)邊分別割制一角度，使兩模板在緊密吻合后形成腹板傾斜形式。腹板模板背后在高度范圍橫向每隔約20cm設(shè)置一寬20cm，厚4cm的木板7、，木板背后順橋向豎直方向每隔約1.0m設(shè)置10cm20cm的木楞，木楞用帶承托的鋼管支承，鋼管用排柵夾固定在支架上。同時(shí)用在側(cè)模板上預(yù)留的對(duì)拉螺栓孔，將側(cè)模板臨時(shí)固定在背面橫向木板上。模板間接縫的處理同底板處理方法。箱梁翼板底模板的鋪設(shè)形式同底板形式基本相同，只要注意處理好與側(cè)板頂部相連接處的接縫處理即可。4、支架的預(yù)壓在鋪設(shè)好底模板后，為了消除地基沉陷、支架非彈性變形和確保砼澆筑時(shí)的安全，應(yīng)先對(duì)支架按現(xiàn)澆箱梁100%自重的荷載進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓采用砂袋堆載法進(jìn)行。因受門(mén)架承托頂工字鋼的作用，支架在某一節(jié)段內(nèi)基本受力均勻，因此將經(jīng)換算后與箱梁節(jié)段等重的砂袋整齊堆放于底模板上，堆放時(shí)從中間向兩側(cè)均勻8、加載。堆載重量應(yīng)根據(jù)箱梁實(shí)際情況進(jìn)行，如在靠近墩柱兩側(cè)應(yīng)加大堆載重量，在箱梁肋板處也應(yīng)加大堆載重量。堆載預(yù)壓時(shí)，吊車(chē)將砂袋吊至箱梁底板上，結(jié)束后再用小車(chē)將沙袋直接運(yùn)送到預(yù)壓位置進(jìn)行預(yù)壓，轉(zhuǎn)運(yùn)沙袋過(guò)程中小板車(chē)車(chē)輪下鋪設(shè)木板以防損傷底模板。半幅預(yù)壓完成后再將沙袋翻運(yùn)至另外半幅進(jìn)行預(yù)壓，全部預(yù)壓完成后將沙袋吊下模板。在堆載預(yù)壓前，先用全站儀在底模板上放出標(biāo)高控制點(diǎn)位置，然后用水準(zhǔn)儀測(cè)量出各點(diǎn)高程。根據(jù)理論計(jì)算及實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，預(yù)壓前在底板上應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度數(shù)值組合為：支架的彈性變形值、支架及地基承壓后的非彈性變形值和箱梁拆除支架后受自重的影響而產(chǎn)生的撓度值。因支架的彈性、非彈性值及地基的沉陷值需要9、根據(jù)預(yù)壓前后的標(biāo)高變化來(lái)完全確定，因此預(yù)拱度的初始設(shè)置值為一經(jīng)驗(yàn)值2.0cm加上箱梁落架后在自重作用下的撓度值（具體數(shù)值附后）。支架預(yù)壓過(guò)程中有專(zhuān)人詳細(xì)觀測(cè)沉降變形并記錄。一般情況下，支架預(yù)壓期為7天，待24小時(shí)沉降值小于1.0mm即可認(rèn)為其穩(wěn)定，穩(wěn)定狀態(tài)保持2天后即可卸載。支架預(yù)壓卸載后，將觀測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析求出預(yù)壓段支架的彈性變形值和非彈性變形值，并根據(jù)所得數(shù)據(jù)對(duì)該段底模板進(jìn)行調(diào)整。其調(diào)整后高程=理論高程+箱梁自重作用下?lián)隙戎?支架等彈性變形值支架預(yù)壓后，其非彈性變形值已經(jīng)消除，可不予考慮。支架沉降的觀測(cè)點(diǎn)布置為橫橋向左、中、右各一點(diǎn)，縱橋向?yàn)槊?.0m各1點(diǎn)。需要時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行加密。10、觀測(cè)點(diǎn)處在堆載時(shí)需要空開(kāi)以便測(cè)量。5、鋼筋的制作與安裝鋼筋在加工前先詳細(xì)審核圖紙相關(guān)部分內(nèi)容，對(duì)各種規(guī)格、型號(hào)的鋼筋仔細(xì)計(jì)算，復(fù)核無(wú)誤后畫(huà)出下料的簡(jiǎn)圖和具體尺寸，數(shù)量由技術(shù)負(fù)責(zé)人審核無(wú)誤并簽字后下料。將下好料的鋼筋用吊車(chē)吊送到箱梁模板上，直接在模板上進(jìn)行綁扎、焊接。綁扎箱梁鋼筋時(shí)從橫梁開(kāi)始向兩側(cè)進(jìn)行。鋼筋綁扎、焊接應(yīng)嚴(yán)格按照橋涵施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，尤其對(duì)鋼筋的位置、規(guī)格，長(zhǎng)度、主筋間距、搭接長(zhǎng)度、焊接長(zhǎng)度、鋼筋彎折角度、保護(hù)層厚度等要嚴(yán)格加以控制。鋼筋綁扎、焊接按照先橫梁、底板，后腹板頂板的順序。鋼筋布筋時(shí)，若鋼筋之間相互干擾，應(yīng)本著普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力筋，構(gòu)造鋼筋讓位于受力主筋，細(xì)鋼筋讓位于粗11、鋼筋的原則進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確預(yù)埋支座和伸縮縫處的錨固螺栓和預(yù)埋筋，確保其精度。鋼筋表面應(yīng)保持清潔，無(wú)油漬、泥土、鐵銹。10mm以下的級(jí)鋼筋用卷?yè)P(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直，冷拉伸長(zhǎng)應(yīng)控制在2%以?xún)?nèi)，調(diào)直后的鋼筋用斷線鉗下料。10mm以上的、鋼筋采用斷筋機(jī)或輪切割機(jī)截?cái)唷＜?jí)鋼筋接頭采用搭接焊，鋼筋搭接焊時(shí)，兩鋼筋搭接端都應(yīng)預(yù)先向一側(cè)折成4，使搭接鋼筋軸線一致。焊接長(zhǎng)度應(yīng)控制在單面焊10d，雙面焊5d，應(yīng)保證焊縫飽滿(mǎn)、整潔，待焊疤冷卻后清除焊渣。級(jí)鋼筋焊接用502、506、507焊條。箍筋的彎曲采用手工制作，制作時(shí)嚴(yán)格控制幾何尺寸和彎曲角度，以免影響骨架的外形尺寸和形狀。鋼筋成品與半成品分開(kāi)堆放，并應(yīng)標(biāo)識(shí)齊全。12、 綁扎底板鋼筋時(shí)，先于底板上正確位置標(biāo)出鋼筋間距，以確保鋼筋綁扎時(shí)位置準(zhǔn)確，間距均勻。底板頂層鋼筋在肋板骨架及肋板其它鋼筋安裝、焊接好后進(jìn)行綁扎、焊接。焊接時(shí)同樣注意控制好鋼筋的接頭數(shù)量以及間距、保護(hù)層和鋼筋網(wǎng)層間距。因?yàn)橄淞翰捎枚螡仓尚停皂敯邃摻畋仨氃诘装搴屠甙鍧仓瓿珊筮M(jìn)行綁扎、焊接，在綁扎頂板鋼筋前，先對(duì)肋板鋼筋外露部分進(jìn)行清理，清除沾在上面的砂漿。現(xiàn)場(chǎng)焊接鋼筋時(shí)還應(yīng)作好模板的保護(hù)工作，在施焊處先用鐵皮或黃砂鋪墊，以防焊渣燒焦、熏黑模板，確保拆模后砼外觀色澤一致。6、波紋管安設(shè)金屬波紋管進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)其規(guī)格、尺寸、類(lèi)別、外觀等進(jìn)行必要的檢查，管道應(yīng)清潔，內(nèi)外表面無(wú)油污，無(wú)引起銹蝕的13、附著物，無(wú)孔洞和不規(guī)則的折皺，咬口無(wú)開(kāi)裂、無(wú)脫扣等。管道堆放時(shí)按不同規(guī)格分開(kāi)堆放，波紋管安裝采用坐標(biāo)法定位，箱梁墩頂為波紋管坐標(biāo)原點(diǎn)，波紋管坐標(biāo)控制點(diǎn)在直線段每1m設(shè)置一個(gè)，曲線段每0.4m設(shè)置一個(gè)，鋼絞線的彎折處采用圓曲線過(guò)度，管道必須圓順。波紋管定位除采用井字形定位鋼筋，嚴(yán)防波紋管在砼施工過(guò)程中偏位。波紋管接長(zhǎng)采用大一號(hào)的同型波紋管作為接頭管，波紋管長(zhǎng)度：管徑為4065mm時(shí)取400mm；管徑為7085mm時(shí)取500mm；管徑為90mm以上時(shí)取550mm。管道兩端用密封膠帶或塑料熱縮管封裹，以防接頭處漏漿。箱梁在綁扎鋼筋、澆筑砼過(guò)程中，嚴(yán)禁踏壓波紋管，防止其變形。澆筑砼前應(yīng)全面檢查波紋管是14、否有焊孔、變形、接頭不嚴(yán)密等現(xiàn)象。混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋管道、預(yù)埋件等。施工過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常用掃孔器檢查波紋管暢通情況。7、芯模的安裝在澆筑箱梁底板和肋板前，其芯模僅安裝側(cè)模即可，芯模預(yù)先用竹膠板和木方組合制作成整體，結(jié)構(gòu)形式同外側(cè)模形式：竹膠板背后用厚木板加強(qiáng)，木板后用鋼管頂托木楞作為支撐，同時(shí)設(shè)置對(duì)拉螺桿。具體形式見(jiàn)“現(xiàn)澆箱梁支架橫向搭設(shè)方案”相關(guān)部分。用吊車(chē)整體安裝到位。在澆筑頂板砼時(shí)，芯模依然采用竹膠板和木板、木方拼裝組合而成，并用鋼管支架支撐在已澆筑好的箱梁底板上，為了澆筑好后模板拆除并取出，在每個(gè)箱室的頂板上設(shè)立一個(gè)6080cm的工作孔，在澆筑頂板前預(yù)先安裝好工作孔模板15、，保證工作孔處斷面平整，頂板澆筑好后芯模拆除掉即對(duì)工作孔處的砼打毛處理，然后將工作孔處鋼筋按規(guī)范焊接好，安裝工作孔底模板，澆筑與箱梁同標(biāo)號(hào)砼，并抹平使接縫處密實(shí)平整。所有模板均采用對(duì)拉螺桿或支撐加以固定，且模板位置嚴(yán)格按放樣的線形安裝，模板內(nèi)幾何尺寸符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范要求，拼縫處均用雙面膠嵌縫，模板表面均勻涂刷脫模劑，確保箱梁的外觀質(zhì)量。待砼達(dá)到25Mpa時(shí)拆除側(cè)模，支架和底模板則在鋼絞線張拉完成及砼強(qiáng)度達(dá)到95設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才拆除，支架的拆除與底模板同時(shí)進(jìn)行。8、箱梁砼的澆筑（1）、原材料試驗(yàn)原材料試驗(yàn)按規(guī)范及業(yè)主要求頻率進(jìn)行。對(duì)于C50現(xiàn)澆箱梁混凝土工程，尤應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。a、 水泥：水16、泥采用南通海螺PO52.5等級(jí)水泥，使用前檢驗(yàn)水泥的膠砂強(qiáng)度、安定性等指標(biāo)。b、 細(xì)骨料：細(xì)骨料采用細(xì)度模數(shù)2.53.0、含泥量3%的安徽產(chǎn)江砂。檢驗(yàn)其質(zhì)量時(shí)除級(jí)配、細(xì)度模數(shù)之外，尚應(yīng)鑒定其外觀是否顆粒潔潔，質(zhì)地堅(jiān)硬。c、 粗骨料：粗骨料采用壓碎值指標(biāo)12%，針片狀含量15%，含泥量1.0%的溧陽(yáng)產(chǎn)531.5mm連續(xù)級(jí)配碎石。對(duì)于粗骨料質(zhì)量檢驗(yàn)，除了應(yīng)符合上述指標(biāo)和級(jí)配要求外，還應(yīng)注意石料最大料徑不應(yīng)超過(guò)鋼筋最小徑距的3/4，以免影響箱梁澆筑。（2）混凝土攪拌箱梁混凝土采用JS-750強(qiáng)制式攪拌站攪拌和PLB1600型全自動(dòng)攪拌站，攪拌前和生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)定期標(biāo)定攪拌站計(jì)量精度，將水泥投料偏差控制17、在1%以?xún)?nèi)，骨料投料偏差控制在2%以?xún)?nèi)，水和外加劑投料偏差控制在1%以?xún)?nèi)，每盤(pán)料攪拌時(shí)間控制在2.5min3.5min。（3）、砼澆筑砼拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象，并應(yīng)在砼運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后同樣保持以上性狀同時(shí)檢測(cè)砼坍落度，當(dāng)完全滿(mǎn)足要求后方準(zhǔn)進(jìn)行箱梁的澆注。半幅箱梁砼在順橋向一次性連續(xù)澆筑完成，共分兩次進(jìn)行。第一次澆筑至箱梁肋板與翼板的轉(zhuǎn)角處，第二次澆筑箱梁頂、翼板。縱向澆筑順序?yàn)椋簭目缰虚_(kāi)始向墩頂方向澆筑，最后澆筑墩頂兩側(cè)各3米左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁。砼輸送采用一輛汽車(chē)輸送泵，三輛砼輸送車(chē)配合施工。采用50mm插入式振搗器，插入式振動(dòng)器使用時(shí)應(yīng)與模板側(cè)面保持50100mm距18、離，每處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊提出振動(dòng)棒，每一振動(dòng)部位必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，即砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗時(shí)要特別注意不觸碰鋼筋、模板、波紋管，防止損壞波紋管導(dǎo)致管道堵塞，影響預(yù)應(yīng)力鋼束的施工。澆筑底板和肋板時(shí)，水平分層澆筑，澆筑的施工面與水平面成45角全斷面推進(jìn)，后續(xù)砼必須在前段砼初凝前進(jìn)行，確保拆模后不出現(xiàn)層面界線。肋板砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后打毛至石子裸露并沖洗干凈，澆筑頂板砼時(shí)，在砼接觸面上涂一層水泥凈漿，以利新老砼的結(jié)合，頂板砼采用50mm振搗棒振搗密實(shí)后，用振動(dòng)梁或提漿輥按高程控制點(diǎn)拉平，最后人工抹平并拉毛。砼澆筑時(shí)注意預(yù)埋筋位置的控制和通氣泄水管位置的安19、置，還有伸縮縫預(yù)留槽的位置，為后續(xù)工序做好準(zhǔn)備。混凝土澆筑因一次澆筑數(shù)量大，澆筑時(shí)間長(zhǎng)且應(yīng)連續(xù)進(jìn)行中間不得有長(zhǎng)時(shí)間的間斷，因此澆筑前除對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)、檢測(cè)，防止施工過(guò)程中發(fā)生機(jī)械故障外，還應(yīng)該配備一定的備用人員和機(jī)械及防止施工施工過(guò)程發(fā)生意外的保障措施，如防雨措施等。（4）砼養(yǎng)護(hù)現(xiàn)澆箱梁施工大約在7月份進(jìn)行，屬于高溫季節(jié)施工，所以除施工過(guò)程中應(yīng)采取高溫季節(jié)的一些必要的施工措施外，特別應(yīng)該重視施工完成后箱梁的養(yǎng)護(hù)工作。a、一般混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆蓋時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤(rùn)。b、灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)不間20、斷，不得形成干濕循環(huán)。c、混凝土養(yǎng)護(hù)用水的條件與拌和用水相同。d、混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7d。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。9、預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿（1）預(yù)應(yīng)力材料現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用j15.24mm規(guī)格的鋼絞線作預(yù)應(yīng)力鋼束，經(jīng)檢測(cè)，鋼絞線截面積A=140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860MPa，彈性模量Eg=1.95105MPa。現(xiàn)澆箱梁縱向及橫梁橫向束采用OVM、GVM及GBM型錨具及其配套設(shè)備。（2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作a、鋼絞線的運(yùn)輸及保管預(yù)應(yīng)力鋼絞線在運(yùn)輸中或現(xiàn)場(chǎng)使用，應(yīng)避免造成局部彎曲和折傷，不得拋仍或拖卷材料。現(xiàn)場(chǎng)保管時(shí)，鋼絞線底部應(yīng)墊石子和方木，上面覆蓋雨布21、。b、鋼絞線的開(kāi)盤(pán)鋼絞線呈圓盤(pán)狀運(yùn)至工地將其平置在石子墊層木制墊框上以防泥土、水對(duì)鋼絞線的腐蝕，四周用鋼管將鋼絞線固定，防止拉出時(shí)散亂，扭結(jié)和傷人，打開(kāi)鋼絞線外包裝，從抽出鋼絞線線頭，抽拉時(shí)，一邊拉，一邊放松，否則鋼絞線會(huì)亂盤(pán)，扭結(jié)造成死彎，影響其利用率，對(duì)于有彎曲或其它缺陷的部分，必須予以切除。c、鋼絞線的切割與編束預(yù)應(yīng)力鋼絞線在下料前應(yīng)按照相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方能下料。預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)采用砂輪切割機(jī)切割。如果預(yù)應(yīng)力筋表面已經(jīng)形成降低強(qiáng)度與延伸率的銹蝕，則不再使用。整束預(yù)應(yīng)力筋中，各根預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)互相平行，不得纏繞，每1.01.5米綁扎一道，然后再根據(jù)圖紙要求注明鋼束22、編號(hào)，以免弄錯(cuò)。d、穿 束構(gòu)件端部的孔道采用喇叭管，是預(yù)應(yīng)力體系的重要組成部分，在施工中應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確。因此，穿束前檢查該構(gòu)件端部頂留口形狀和尺寸。穿插鋼束時(shí)宜將預(yù)應(yīng)力筋放在框架上進(jìn)行穿束，以防預(yù)應(yīng)力筋接觸地面而污染。穿束后應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力筋外露情況是否符合規(guī)范要求。（4）錨具錨具采用OVM15-15L、OVM15-15P、OVM15-9、OVM15-9P、OVM15-4、OVM15-4P、GVM15-4、GVM15-5、GBM15-4、GBM15-5型錨，錨具、夾片進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須附有產(chǎn)品合格證和質(zhì)量證明書(shū)，校對(duì)實(shí)物，檢查型號(hào)、類(lèi)別、規(guī)格、數(shù)量，并按規(guī)定抽檢其外觀和尺寸。外觀要求無(wú)裂紋、傷痕、銹蝕。23、同時(shí)按規(guī)定對(duì)錨具及夾片抽樣送檢其硬度，完全合格后方準(zhǔn)使用。在安裝錨具、夾片前，錨固范圍內(nèi)鋼絞線表面應(yīng)用毛刷或干布除塵、除污，確保錨固質(zhì)量，夾片內(nèi)側(cè)齒口及外表也應(yīng)刷凈后予以安裝。(5)張拉設(shè)備及檢驗(yàn)現(xiàn)澆箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束采用兩端同時(shí)張拉，端橫梁橫向預(yù)應(yīng)力束采用單端張拉，因張拉作業(yè)大約在七月底進(jìn)行，因此在七月份對(duì)張拉油頂進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定時(shí)一頂對(duì)一表，使用時(shí)按照標(biāo)定情況配套使用。在下述情況下應(yīng)對(duì)油表、千斤頂重新進(jìn)行配套校驗(yàn)：a、油泵、千斤頂、油表之中，有一件是進(jìn)場(chǎng)后或修復(fù)后第一次使用的。b、在運(yùn)輸和張拉操作出現(xiàn)異常時(shí)。（6）張拉有關(guān)數(shù)值計(jì)算張拉時(shí)縱向預(yù)應(yīng)力束采用兩端同時(shí)對(duì)稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)張拉，端橫梁橫向束采用單端24、張拉。張拉采取雙控，以張拉力為主，伸長(zhǎng)量校核控制，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值誤差應(yīng)控制在6%內(nèi)。鋼絞線理論伸長(zhǎng)值計(jì)算見(jiàn)附表。a、錨下控制應(yīng)力的計(jì)算：箱梁張拉應(yīng)力控制：砼強(qiáng)度達(dá)到90%后即可對(duì)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉程序?yàn)?初應(yīng)力k持荷2mim（錨固）：控制張拉力k =0.75Rby，即0.751860MPa=1395MPa。張拉時(shí)應(yīng)進(jìn)行雙控，一方面控制張拉力，還應(yīng)控制伸長(zhǎng)量。單根鋼絞線控制力P1=13951401=195.3KN。后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁，在預(yù)應(yīng)力施工前后將有如下預(yù)應(yīng)力損失：、由于錨固變形和預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮引起的預(yù)應(yīng)力損失（錨固損失包括錨具變形、預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮及后加墊板縫隙壓縮變形而引起的預(yù)應(yīng)力損25、失等）；、預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的摩擦引起的預(yù)應(yīng)力損失；、預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力松弛損失；、混凝土收縮、徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失；、混凝土彈性壓縮預(yù)應(yīng)力損失。以上各種預(yù)應(yīng)力損失在施工過(guò)程全部存在而且不可避免。所以根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，為了保證錨下應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)該在箱梁施加預(yù)應(yīng)力的時(shí)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行超張拉。因此，在實(shí)際預(yù)應(yīng)力施工種，錨下應(yīng)力應(yīng)該按設(shè)計(jì)應(yīng)力的103%進(jìn)行控制。即錨下控制應(yīng)力為103%k=1395MPa1.03=1436.85 MPa（7）伸長(zhǎng)值的測(cè)量張拉時(shí)首先兩端同時(shí)將荷載加至10%k，用鋼尺測(cè)量千斤頂伸長(zhǎng)值讀數(shù)然后將荷載加至20%k，量測(cè)10%k20%k之間伸長(zhǎng)值作為施加初張拉力的伸長(zhǎng)值。鋼絞線實(shí)26、際伸長(zhǎng)值可按下式計(jì)算：實(shí)際伸長(zhǎng)值=L1+L2L1=初始應(yīng)力（即控制應(yīng)力的百分之十）到最大張拉力間的實(shí)際伸長(zhǎng)值。L2=初始應(yīng)力時(shí)推算伸長(zhǎng)值，采用百分之二十至百分之十的控制應(yīng)力之間的伸長(zhǎng)值來(lái)推算零至初始應(yīng)力的伸長(zhǎng)值。（8）張 拉a、張拉施工流程：安裝工作錨板安夾片安限位板安千斤頂安工具錨張拉錨固b、張拉前的準(zhǔn)備工作預(yù)應(yīng)力張拉施工前先對(duì)張拉、壓漿設(shè)備及預(yù)應(yīng)力筋、錨固工具進(jìn)行必要的檢測(cè)和標(biāo)定，符合要求后再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉前先檢查同條件養(yǎng)護(hù)砼試塊抗壓強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%，同時(shí)檢查孔道位置、孔道是否暢通、構(gòu)件端部預(yù)埋件位置是否準(zhǔn)確、千斤頂、油泵的油量是否充足、灌漿孔及排氣孔是27、否滿(mǎn)足施工要求，確認(rèn)無(wú)誤后開(kāi)始張拉。c、張拉施工方法縱向束張拉采用兩端同時(shí)對(duì)稱(chēng)張拉、分級(jí)張拉。張拉時(shí)首先兩端同時(shí)將荷載加至10%k，用鋼尺測(cè)量千斤頂伸長(zhǎng)值讀數(shù)，然后將荷載加至20%k，量測(cè)10%k20%k之間伸長(zhǎng)值作為施加初張拉力的伸長(zhǎng)值，分級(jí)張拉以10%k作為一級(jí)。加載至103%k后持荷2min后錨固。縱向束張拉順序?yàn)椋戎袑邮傧聦邮詈笊蠈邮?lèi)型束先張拉中腹板后張拉邊腹板，且左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)張拉。橫梁橫向束張拉方法與縱向束基本相同，只不過(guò)是在一端控制張拉力、測(cè)量伸長(zhǎng)量，也應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。d、張拉注意事項(xiàng)：實(shí)際延伸量與理論延伸量容許誤差為6%。每束鋼絞線中鋼絲的斷絲，滑絲數(shù)不容許超過(guò)1根，28、每個(gè)端面點(diǎn)和不超過(guò)該端面的鋼絲數(shù)的1%。鋼絞線的瞬時(shí)回縮量?jī)啥撕嫌?jì)應(yīng)不大于6mm。張拉技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)：a、 千斤頂與壓力表定期一表一頂?shù)貥?biāo)定；b、 張拉控制應(yīng)力的控制，超張拉范圍、持荷時(shí)間；c、 張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)值控制在6之間；d、 壓漿的密實(shí)性；e、 在孔道的一端應(yīng)設(shè)置出氣孔。（9）、壓 漿預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后切除多余鋼絞線，鋼絞線的外露長(zhǎng)度控制在57cm，切除后用水泥凈漿將鋼絞線周?chē)膴A片空隙填實(shí)。壓漿水泥采用P.O52.5等級(jí)普通硅酸鹽水泥，水灰比0.400.45之間，采用純水泥漿灌入，當(dāng)加入減水劑時(shí)，水灰比可減小至0.35。為了使灰漿和鋼絞線更好地粘在一起，并充滿(mǎn)孔道，水泥漿中可摻入自由29、膨脹率小于10%的膨脹劑。由一端壓漿直至另一端排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，將該端木塞塞緊，再?gòu)脑瓑簼{端補(bǔ)壓漿以達(dá)到孔道內(nèi)水泥漿飽滿(mǎn)的效果。壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間一般控制在3045min以?xún)?nèi)。壓漿時(shí)，每工作班留取4組7.077.077.07cm立方體試塊，一組與構(gòu)件同條件養(yǎng)護(hù)，起吊時(shí)送壓。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天檢查其抗壓強(qiáng)度，作為水泥漿的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。壓漿結(jié)束后應(yīng)檢查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。現(xiàn)澆支架相關(guān)驗(yàn)算：因?yàn)橹Ъ艽钤O(shè)形式基本相同，且在橋梁縱向，箱梁截面變化不大，雖然在橫梁處箱梁截面變化形式較大，但此處支架縱向步距變小，因此在橋梁縱向箱梁自重按平30、均值對(duì)支架進(jìn)行相關(guān)驗(yàn)算。已知條件：1全橋箱梁砼數(shù)量為2016.2m3，砼容重取2.5t/m3，總重5040.5t支架搭設(shè)結(jié)構(gòu)形式如前所述，計(jì)算中整體順橋向取1.0米，橫橋向取11.5m（不考慮翼板部分），計(jì)算一般情況（縱向步距0.8m，橫向間距0.6m）下的支架承載力，單片門(mén)架所能承受的最大荷載為100KN，允許使用荷載50KN（安全系數(shù)2.0）模板并支架自重取2.0KN/施工人員、施工小機(jī)具荷載取值為KN/振搗產(chǎn)生的荷載取kn地基承載力驗(yàn)算根據(jù)以上已知條件，就整體支架而言，其所受均布荷載為：q24.3531.35KN/全橋范圍（2104）內(nèi)共有1599片門(mén)架，因此，每平方米內(nèi)共有門(mén)架0.7631、片門(mén)架。每片門(mén)架有兩個(gè)支腳接地，接地面積為0.10.1=0.01所以，0.76片門(mén)架的接地面積為0.760.012=0.015因此，門(mén)架支腳底的壓強(qiáng)為：31.35/0.0152090kpa=2.09Mpa而25砼的抗壓強(qiáng)度為17mpa2.09Mpa所以，支架腳底墊25砼預(yù)制塊完全滿(mǎn)足要求。25砼底的6灰土處理層其壓實(shí)度達(dá)到90%時(shí)，最小承載力為100kpa.而砼預(yù)制塊底的荷載集度為：31.35/0.3298kpa所以，灰土處理層也完全滿(mǎn)足施工要求。支架強(qiáng)度驗(yàn)算根據(jù)前面所述每平方米內(nèi)共有門(mén)架0.76片，上部結(jié)構(gòu)均布荷載為：q31.35KN/則，每片門(mén)架所承受的荷 載為：31.35/0.76=4132、.25KN根據(jù)已知條件，單片門(mén)架所能隨的最大荷載為100KN，允許使用荷載為50KN41.25KN所以，門(mén)架在強(qiáng)度方面滿(mǎn)足施工要求。支架穩(wěn)定性驗(yàn)算因門(mén)型支架的上下連接處作用弱于鋼管支架的對(duì)接扣件，因此該處可視為鉸接，且門(mén)型支架加勁桿對(duì)主桿的抗彎強(qiáng)度起加強(qiáng)作用，使門(mén)型支架的失穩(wěn)只能在平面外。所以門(mén)型支架可等效為兩端鉸支的歐拉柱，其穩(wěn)定性取決于其臨界承載力。取高1700mm的標(biāo)準(zhǔn)門(mén)型架，加勁桿高度1545mm。主立桿慣性矩I0=6.19104mm4加勁桿慣性矩I1=1.21104mm4E=1.95105N/mm2，加勁桿數(shù)n=2則門(mén)型支架慣性矩為：I=26.19104+21.211041545/133、700=14.57104mm2則其臨界荷載為：N=21.9510514.57104/17002=97.03KN41.25KN所以支架穩(wěn)定性滿(mǎn)足要求。241省道通車(chē)孔處支架的驗(yàn)算通車(chē)孔寬5.0m，兩側(cè)支架縱向布置，間距30cm，單片支架寬1.0m。支架底為C25砼基礎(chǔ)寬1.4m，厚20cm。具體布設(shè)形式見(jiàn)兩中孔縱向支架搭設(shè)示意圖該段箱梁縱向長(zhǎng)度為7.0m，箱梁砼數(shù)量為78.4m3（平均值），自重約196t。模板、人員、機(jī)具、振搗等荷載與上述完全相同。則q31.35KN/在該段內(nèi)共有76片門(mén)架，每片門(mén)架有兩個(gè)支腳接地，接地面積為0.10.1=0.01所以，76片門(mén)架的接地面積為760.012=1.34、52因此，門(mén)架支腳底的壓強(qiáng)為：31.3511.57/1.521660kpa=1.66Mpa而25砼的抗壓強(qiáng)度為17mpa1.66Mpa所以，支架底25砼基礎(chǔ)完全滿(mǎn)足要求。同樣灰土基礎(chǔ)層也完全滿(mǎn)足施工要求。每片門(mén)架所承受的荷載為：N=31.3511.57/76=33.2KN根據(jù)已知條件，單片門(mén)架所能隨的最大荷載為100KN，允許使用荷載為50KN33.2KN所以，門(mén)架在強(qiáng)度方面滿(mǎn)足施工要求。根據(jù)第一部分驗(yàn)算，也很容易知該部分支架也滿(mǎn)足穩(wěn)定性要求。28#工字鋼驗(yàn)算通車(chē)孔處箱梁段長(zhǎng)7.0m，自重196t。根據(jù)前述計(jì)算可知，底模板上均布荷載為31.35KN/m2，縱向28#工字鋼間距0.5m，則作用在35、工字鋼上的均布荷載為q=31.35/2=15.7KN/m將工字鋼受力形式有效簡(jiǎn)化如下：28#工字鋼截面積為：A=55.45cm2工字鋼自重為43.47=303.8Kg=3.04KN則工字鋼所受最大剪力為：（15.7+0.43）7/2-（15.7+0.43）1=40.33KN所以最大剪應(yīng)力為：=40.33103N/（55.4510-4m2）=7.27Mp=85Mp因此，工字鋼完全滿(mǎn)足抗剪要求。強(qiáng)度驗(yàn)算工字鋼跨中最大彎矩為：Mmax=（15.7+0.43）52（1-40.04）/8=42.3KNm在跨中截面處最大應(yīng)力為：=My/Ixmax=42.31030.14/（7114.1410-8）=83.3Mp =145Mp所以，工字鋼完全滿(mǎn)足強(qiáng)度要求剛度驗(yàn)算在此受力圖式下，工字鋼的最大撓度為：=ql4（5-242）/384EI其中，=0.2m，l=5.0m，E=2.1105 Mp，I=7114.14cm4所以，在荷載作用下，工字鋼的撓度為：=（15.7+0.43）54（5-240.22）/（3842.17114.14），7.1mmL/600=8.3mm同時(shí)根據(jù)施工規(guī)范說(shuō)明：當(dāng)箱梁現(xiàn)澆采用二次成型法施工時(shí)，澆注頂板砼時(shí)，底板和肋板已具有一定的強(qiáng)度可與支架一同受力，在計(jì)算時(shí)可只取底板和肋板的重量，因此不考慮翼板和頂板部分的砼重量。而上述計(jì)算按全部箱梁自重計(jì)算因此，工字鋼滿(mǎn)足剛度要求。