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1、工程攝影棚吊掛平臺安裝、拆除安全技術專項施工方案編制人: 審核人: 審批人： 目 錄1、編制依據22、工程概況23、吊掛平臺用途34、施工管理組織機構35、施工部署46、搭設方案67、平臺加工、運輸、吊裝、拆除108、檢查驗收149、應急救援預案1410、施工安全措施1911、吊掛平臺計算書19 1、編制依據1。1XX影視基地三期工程工程施工合同及施工圖1。2XX影視基地三期工程施工組織設計1。3主要規范規程國家規范、標準類別規范、標準名稱編 號國家規范建筑結構荷載規范GB500092001鋼結構設計規范GB500172003碳素結構鋼GB/T700-2006國家標準建筑安裝施工質量驗收統一標2、準GB503002013建筑電氣安裝工程施工質量驗收規范GB50303-2002地方標準建筑工程施工安全操作規程DB13（J)452003河北省安全生產條例第38號1.3.2行業標準類別規程名稱編 號行業標準施工現場臨時用電安全技術規范JGJ462005建筑機械使用安全技術規范JGJ33-2012建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2011建筑施工高處作業安全技術規范JGJ802016參考手冊簡明施工計算手冊1999.7建筑施工手冊（第四版）中國建筑工程出版社1。4中信國安建工集團有關安全生產的管理規定；2、工程概況2。1總體概況序號項目內容1工程名稱2工程地址3建設單位4設計單3、位5監理單位6施工單位7建筑面積185468安全質量目標質量合格，杜絕重大人身傷亡事故和機械事故,一般工傷事故頻率控制在1.5以下2.2、工程概況本工程由4棟3000平米攝影棚組成,攝影棚主體為單層，輔助用房為3層，無地下室，建筑總面積18546；影棚高度23.86米,輔助用房高度15米，結構形式為中心支撐鋼框架結構,大跨屋蓋形式為下弦支撐的平行鋼桁架，支座形式為鉸接。攝影棚屋面板為180厚鋼骨架輕型屋面板。本工程的0.000相當于絕對標高12。200m，室內外高差為0.300m3、吊掛平臺用途 吊掛平臺用途：攝影大棚頂部消防工程及機電通風工程安裝施工操作平臺.其功能為操作平臺、立體交叉施工防4、護平臺。施工材料允許堆放最大荷載為1000kg，其中主要材料消防工程的DN50，DN40，DN32以及DN25的噴淋支管；電氣工程的燈具及DN32以下管線。施工人員控制在6人以內。4、施工管理組織機構4.1組織機構4。2主要管理人員職責職務姓名主要職責項目經理建立、完善項目管理組織機構，明確各類人員的安全、質量、生產等職責，全面完成公司下達的安全生產、進度部位、工程質量、文明施工和財務成本指標。作為吊掛平臺安裝、拆除負責人。生產經理負責安裝計劃并組織實施,落實計劃安排的各項生產任務及協調工作。解決施工中出現的問題。主任工程師負責編制安全技術專項施工方案、指導吊掛平臺安裝、拆除中出現的技術問題。5、安全經理負責對作業人員的培訓工作,安全技術交底,監督檢查在方案實施過程中出現的安全隱患；糾正、制止違章作業，組織填寫檢查記錄及隱患通知書。施工工長負責組織落實平臺安裝、拆除的人員、機械，施工現場作業面的協調工作，組織實施預防或糾正措施；對作業人員進行技術交底和作業指導。安全員負責檢查安全法規、制度、方案的實施工作，監督操作人員的有關安全管理規定，發現問題責令其改正,資料歸檔。材料員對所采購的材料、成品、半成品構件的質量負責；負責材料的保管工作.5、施工部署5.1施工安排影視棚內為保證影視劇組的景觀搭設安全，影視棚內頂棚及地面交叉作業安全，影視棚頂棚的消防工程、電氣工程、暖通工程操作平臺采用屋頂6、結構鋼梁吊掛平臺，并兼防護作用。1#影視棚區域為19軸/J-Q軸，2影視棚區域為1-9軸/BH軸，3影視棚區域為1018軸/J-Q軸，4#影視棚區域為1018軸/BH軸,施工作業順序為1#棚吊升、安裝、加固、防護、施工作業、拆除、轉運至2#影視棚，以此類推（2#影視棚3#影視棚4影視棚)。待平臺吊升安裝就位后（與結構鋼梁連接）從一端開始往另一端方向進行鋼絲繩保護加固，吊裝前組織項目人員認真學習有關的規范、規程和規定,在施工的過程中做到有據可依.5.2施工計劃按總進度計劃及建設單位要求，按時將場地交付影視組，進行流水交叉做業。1影視大棚，計劃5月12日5月17日進行平臺吊裝。頂棚施工作業15天完7、成，計劃6月2日6月10日拆除，為不影響工程施工進度，拆除工作全部在晚間進行拆除。2影視大棚，計劃6月7日6月11日進行平臺吊裝。頂棚施工作業12天完成，計劃6月20日6月25日拆除.3影視大棚,計劃6月26日6月30日進行平臺吊裝。頂棚施工作業12天完成,計劃7月8日7月12日拆除。4#影視大棚，計劃7月10日7月14日進行平臺吊裝。頂棚施工作業12天完成,計劃7月23日7月27日拆除.5。3主要材料計劃5。3。1平臺型鋼骨架平臺主次梁均為普通碳素鋼，并采用 E43 焊條焊接，鋼骨架為 18#矩形方鋼、中間龍骨為18矩形方鋼.吊掛采用雙16#槽鋼。鋼材均采用Q235型號（詳見鋼骨架平面圖）58、.3。2平臺單個平臺板采用杉木或松木,40x80木方150mm，滿鋪18mm厚復合多層板，防火布。5.3。3護身欄桿護身欄桿采用直徑8鋼絲繩，滿掛密閉安全網。5。3。4安全網、密目網安全網、密目網采用經國家指定監督檢驗部門鑒定許可生產的產品,同時應具備監督部門批量驗證和工廠驗合格證.安全網力學性能應符合安全網力學性能試驗方法GB572685的規定，進入現場后應對安全網進行模擬“砂包沖擊試驗。5。3.5主要材料表序號材料名稱序號材料名稱118方鋼216槽鋼340x80木方418厚復合多層板5-4x300x300鋼板625工字鋼7直徑16#鋼絲繩8直徑8#鋼絲繩9防火布10安全網、密目網5.4 主9、要機械設備序號名稱數量序號名稱數量備注150噸汽車吊1輛53噸卷揚機8臺225噸汽車吊2輛6電焊機2臺3運輸車2輛7滑車輪組合6臺其中2臺備用45噸卷揚機2臺8電焊機2臺5.5 主要勞動力序號名稱數量序號名稱數量1司機3人4電焊工2人2信號工5人 5電工2人3機械操作工10人6其他配合人員15人6、搭設方案6。1吊掛平臺平面位置： 吊掛平臺均放置在馬道下方.(1#大棚為例，單個平臺42m2，共為35個平臺) 6。2搭設尺寸及要求 平臺骨架長7.0米X寬6。0米，四周主梁長度：6.0米;其中長方向各挑出0。5米，主次梁均采用18#方鋼。 周邊護身欄采用8鋼絲繩搭設，搭設高度1.2米，豎向水平龍骨10、間距小于1。5米。 平臺鋪設40x80木方間距150mm并與主次梁固定連成一體，上方滿鋪15厚復合多層板。平臺之間縫隙（500mm1800mm）下方固定水平安全兜網,平臺之間鋪設1220X2420多層板，兩端用鐵定固定在平臺復合板上,形成一個整體平臺。平臺滿鋪防火布，防止火花落在攝影景觀現場發生火災。吊掛采用四角，每處雙16#槽鋼,上部打55mm孔，深入鋼結構的鋼梁上用48X3。0鋼管(Q235）做橫桿，兩端用扣件鎖死。扣件外端部鋼管中插入12鋼筋做橫銷保護。主梁側面焊接16鋼筋吊環，通過豎向直徑12鋼絲繩固定在鋼結構結構梁上，并與結構梁固定連成一體(每角一根鋼絲繩，做為保護用鋼絲繩）。6。311、施工工藝技術本工程考慮到施工工期、質量和安全要求,故在選擇方案時,充分考慮以下幾點：1）、結構設計，做到結構要安全可靠，造價經濟合理.2）、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。3）、選用材料時，做到常見通用、可周轉利用，便于保養維修.4）、結構選型時，做到受力明確,構造措施到位，搭拆方便，便于檢查驗收；綜合以上幾點，同時結合本工程的實際情況,綜合考慮了以往的施工經驗，決定采用吊掛平臺.6.4技術參數1）荷載施工人員活荷載：0.80kN/m2；最大堆放材料荷載:1。0kN/m2。3）鋼骨架梁、吊掛件主梁方鋼鋼型號（Q235）：18矩形方鋼,壁厚4mm，間距15012、0mm。次梁槽鋼型號（Q235）：18#矩形方鋼，壁厚4mm，間距兩端500mm、中間2000mm。吊掛件采用16a#槽鋼4）吊掛平臺參數平臺長7米x寬6米，采用每個角部雙16#槽鋼通過48X3.0鋼管（Q235)做橫銷。兩端用扣件與結構鋼梁固定，并采用12鋼絲繩將操作平臺與結構梁拉結（鋼絲繩只作為保護繩，操作平臺使用過程中嚴禁作為受力繩使用). v 平面圖 剖面圖其中所有連接處均采用滿焊。6.5平臺之間連接措施5.5.1。平臺實際鋪上模板后實際尺寸為6000mm*7000mm，其中長邊各邊伸出500mm模板.如下圖所示。5。5.2平臺之間長縫為1800mm，短縫隙為500mm。6.5。3其中13、長縫隙處在下層鋪滿安全網，上層再滿鋪防火布，安全網用栓釘固定在平臺木方上，且在平臺各處均掛上安全標識標牌。 短縫隙處均采用滿鋪木板,木板完全蓋住縫隙，且單邊各伸長700mm搭接于兩邊平臺上，采用栓釘固定。7、平臺加工、運輸、吊裝、拆除安裝施工工藝：平臺現場加工制作運輸至1#影視棚吊裝安裝防護網鋪設防火布檢查驗收施工作業拆除導入2#影視棚2#影視棚施工完畢導入3影視棚3#影視棚施工完畢導入4#影視棚拆除撤場。7.1平臺加工制作完成后,檢查施工質量,檢查合格后采用汽車吊裝在平臺運輸車輛上固定牢固，運至1#攝影棚內并用另一輛汽車吊車卸車，放在平面位置正下方，平整擺放。7。2將四臺3T的卷揚機固定于雙14、25#拼接工字鋼上（采用直徑12螺栓連接）,將工字鋼電焊在馬道平臺上.(每臺卷揚機配2根1。8米長25工字鋼，每四臺卷揚機為一作業單位,配備2個作業單位，流水作業）7.3同時將卷揚機繩鉤慢慢下放，鉤住平臺主梁側面的鋼筋吊環，啟動卷揚機,首先將卷揚機繩索拉直，用細鋼絲繩將吊鉤與吊環固定。7.4同時啟動卷揚機，并保持卷揚機速度一致，緩慢將平臺吊至馬道下方。7.5將平臺卡入鋼梁處，插銷固定.7.6 四角固定12鋼絲保護繩。鋼平臺安裝時，鋼絲繩穿過鋼筋吊環，回著與原鋼絲繩合并，預留1米左右距離，鋼絲繩端頭再回著與原鋼絲繩并成一股（鋼絲收頭應將鋼絲繩反轉180),采用鋼絲卡扣鎖緊, 鋼絲卡扣不得少于3個15、,將三根鋼絲繩合并用鋼絲卡扣鎖緊。鋼絲繩上端穿過桁架梁回彎與梁下原鋼絲繩合并成一體,采用鋼絲卡扣鎖緊， 鋼絲卡扣不得少于3個,見下圖。 7。7平臺之間固定水平安全兜網，縫隙之間鋪設15厚多層板,平臺上滿鋪防火布.7.8拆除由于平臺下方有影視景觀施工，平臺不能直接落至地面。以1#影視棚為例.清除作業平臺上所有材料及工具，施工作業人員撤場，由拆除人員開始拆除作業.首先拆除平臺面鋪設的防火布、平臺縫隙之間的多層板及水平安全兜網,在將平臺保護鋼絲繩由桁架梁上拆除,固定在鋼結構馬道上卷揚機的吊鉤上鎖死。1影視大棚西側三排,在18.7米鋼結構馬道上固定3T卷揚機（四臺為一組,共計兩組流水作業）,用直徑1216、#鋼絲繩落至6。5米左右的高度，采用150T汽車吊將平臺旋轉落至1運輸車輛上，運至2攝影棚西側(由于施工場地狹窄,車輛無法運至指定位置）.采用225T汽車吊將平臺卸至2#運輸車輛上，運至指定位置采用3#25T汽車吊卸至地面，等待安裝.其余操作平臺，利用影視大棚的軌道梁，在兩道軌道梁上分別安裝兩組的四個滾輪組合吊件(四個為一組，共兩組,流水作業）,將單個平臺四角的保護12#鋼絲繩與滾輪組件吊環固定牢固，向西滑動平臺至吊車位置，用3T卷揚機將平臺降至6.5米左右高度,采用1#50T汽車吊將平臺旋轉落至1運輸車輛上，運至2攝影棚西側(由于施工場地狹窄，車輛無法運至指定位置）.采用2#25T汽車吊將平17、臺卸至2#運輸車輛上，運至指定位置采用3#25T汽車吊卸至地面,等待安裝。在操作平臺滑移過程中，在其前后方各安裝一臺5T卷揚機，前方卷揚機其作用是向前拉動操作平臺, 后方卷揚機是在滑移過程中防止滑輪卡住，無法移動，發生卡住現象時，采用后面卷揚機向后短距離拉動，重新向前滑移。拆除前指揮人員應對信號工及操作工人進行詳細操作過程的交底工作。拆除物下方嚴禁站人，拆除現場規劃拆除作業的范圍，并有專職安全員進行旁站及監督作業，不得脫崗.拆除流程示意圖： 8、檢查驗收鋼平臺吊裝就位，安裝完成后必須由安全部門組織有關人員驗收后方可使用。鋼平臺每次安裝、拆卸必須在安全人員檢查完畢后方可進行，使用前必須由安全部門18、及監理單位驗收。 安裝吊掛平臺時必須確認鋼絲繩卡扣卡死后方可松開吊鉤。吊運平臺時應使用卡環，不得使吊鉤直接鉤掛平臺吊環.拆卸時當確認吊環吊牢平臺，方允許松開鋼絲繩卡扣，鋼絲繩抽出腔體后方可吊升吊掛平臺.施工作業時單個平臺上材料的堆放重量不得超出1000kg的要求。施工人員不得超過6人。并在平臺上懸掛警示牌。9、應急救援預案9。1應急預案的方針與原則堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮”高效協調的原則,為給員工在施工場區創造更好的安全施工環境。應保證各種應急資源處于良好的備戰狀態,指導應急行動按計劃有序地進行。防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序19、和混亂而延誤事故的應急救援，有效地避免或降低人員的傷亡和財產損失,救助實現應急行動的快速、有序、高效，充分體現應急救援的“應急精神”.9.2應急策劃9.2。1 應急預案工作流程圖：認真對危險源的識別，特制訂本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損失和不良影響，其應急準備和響應工作程序如下圖：9。2.2突發事件風險分析和預防：本工程在分析、辨識施工中,危險因素是作業層高達16m左右 ，平臺可能產生吊架的不穩定性，鎖件滑移造成平臺傾斜，高空墜落、高空落物傷人等。在工地已采取安全管理各種防范措施的基礎上，還需要作好以下危險因素產生20、的應急方案。9。3突發事件及風險預防措施施工作業并滿鋪一層多層板及垂直面滿掛安全網。方案報監理審批同意后方可執行。搭設完畢班組自檢合格報項目部質檢組組織詳細逐項檢查合格后報監理檢查。現場作業時，無關人員不準在吊架下，要有專職安全員看護,配置有專業工種進行監護并及時處理，在有可能出現事故前及時發現并及時處理,將安全隱患消除在萌芽狀態前。9.4應急資源分析應急力量的組成:項目部成員應急設備，物資準備;已配備有藥箱藥品，救護車輛,配有多部對講機，配置有滅火器、擔架等。現場準備一輛汽車，牌照冀R.OPOC5，駕駛員王德龍,聯系電話：。急救電話:120。附近醫院：香河經濟技術開發區人民醫院,聯系電話：021、316-70709959。5應急準備9。5。1 機構與職責一旦發生施工安全事故，公司領導及有關部門負責人必須立即趕赴現場，組織指揮搶險,成立現場搶險領導小組。組長： 副組長:組員：應急組織的分工職責組長職責：決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制。復查和評估事故可能發展的方向，確定其可能的發展過程。指導設施的部分停工,并與領導小組的有關人員配合指揮現場人員撤離,確保任何傷害者都能得到足夠的重視。與現場外應急機構取得聯系，及時對緊急情況的記錄作出安排。在場內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作.在緊急狀態結束后，控制22、受影響地點的恢復,并組織人員參加事故的分析和處理。副組長職責:評估事故的規模和發展趨勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失。如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護工作。安排尋找受傷者及安排重傷人員撤離現場到安全地帶集中。設立與應急救援中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。協助組長組織指揮，協調救援工作，組長不在現場時，可代替組長的職責。組員職責：在組長或副組長的指揮下，負責現場的維護，搶救,警戒等工作，具體落實執行組長或副組長下達的救援方法、措施的指令等。9.5。2 應急資源：應急資源的設備是應急救援工作的重要保障，項目部根據潛在事件性質和后果分析,配備應急救援所需的23、救援手段、救援設備、交通工具，醫療設備藥品，生活保障物資等如下表列數.主要應急救援物資設備表序號材料設備名稱單位數量現在何處1小 車臺1現場2滅 火 器個20現場3藥 箱 及 藥 品個/批1現場4對 講 機部8現場5手 機部6現場6擔 架副1現場9。5.3 教育訓練在工程進行施工前一周,由組長組織救援小組人員進行搶險知識教育，及應急預案演練，全面提高應急救援能力。9.5。4 互相協議：項目部事先與地方醫院建立正式互相協議，以便在事故發生時得到外部救援力量和資源的援助.9。5.5 應急響應出現事故時，在現場的任何人員都必需立即向組長報告，匯報內容包括事故的地點、事故的程度、迅速判斷的事故可能發展24、的趨勢、傷亡情況等,及時搶救傷員、在現場警戒、觀察事故發展的動態并及時將現場的信息向組長報告.組長接到事故發生后，立即趕赴現場并組織、調動救援的人力、物力趕赴現場展開救援工作,并立即向公司救援領導負責人匯報事故情況及需要公司支援的人力、物力。事故的各情況由公司向外向上匯報.9。5。6 模平臺傾斜、墜落事故的應急救援a、事故的主要危害 平臺傾斜、墜落事故主要造成：人員傷害、財產損失、作業環境破壞。b、應急救援方法（1）有關人員的安排組長、副組長接到通知后馬上到現場全程指揮救援工作,立即組織、調動救援的人力、物力趕赴現場展開救援工作，并立即向公司救援領導負責人匯報事故情況及需要公司支援的人力、物力25、.組員立即進行搶救。（2）人員疏散、救援方法人員的疏散由組長安排的組員進行具體指揮，指揮人員疏散到安全地方,并做好安全警戒工作。各組員和現場其他的各人員對現場受傷害、受困的人員、財物進行搶救。防止搶險過程中防止二次傷害。確認沒有進一步的危險，立即組織人力、物力進行搶救.（3）傷員救護 休克、昏迷的傷員救援讓休克者平臥，不用枕頭,腿部抬高30度。若屬于心原性休克同時伴有心力衰竭、氣急,不能平臥，可采用半臥.注意保暖和安靜，盡量不要搬動，如必需要搬動時，動作要輕。采用吸氧和保持呼吸道暢通或實行人工呼吸。 受傷出血,用止血帶止血、加壓包扎止血。 立即撥打120急救電話或送醫院。（4）現場保護由具體的26、組員帶領警衛人員在事故現場設置警戒區域,用三色紡織布或掛有彩條的繩子圈圍起來，由警衛人員旁站監護，防止閑人進入。9。5.7 現場恢復充分辨識恢復過程中存在的危險，當安全隱患徹底清楚后，方可恢復正常工作狀態。9。6吊掛平臺應在下列階段進行檢查與驗收.吊掛平臺搭設完畢后。 遇有六級及以上大風和大雨后。. 停用超過一個月,再重新投入使用之前。吊掛平臺使用中,定期檢查項目鋼絲繩的設置和連接，連墻件的構造是否符合要求。 各類扣件螺栓是否松動. 安全防護措施是否符合要求。 . 是否超載.10、施工安全措施1、吊掛平臺的上部拉結點，必須設于結構鋼梁上，不得設置在屋面板上；2、吊掛平臺安裝時,應采用專用的螺栓27、安裝牢固；3、吊掛平臺內側必須裝置固定的防護欄； 4、吊掛平臺吊裝，需要橫梁支撐點固定完成,接好鋼絲繩，經過檢驗后才能松卸起重吊鉤；5、吊掛平臺使用時,應有專人負責檢查，發現鋼絲繩有銹蝕或損壞應及時調換，焊縫脫焊應及時修復；6、操作平臺上應顯著標明容許荷載，人員和物料總重量嚴禁超過設計容許荷載,配專人監督。7、吊掛平臺一側應掛牌，注明該平臺的承重量，本料臺最大載重量為1000Kg，切勿超載。8、吊掛平臺每次搬移時,應檢查平臺是否有過大的變形，焊縫是否存在細小裂縫等現象。9、吊掛平臺兩側保護鋼絲繩拉緊程度是否接近，是否存在一根緊一根松的情況，否則應進行調整;檢查保護繩安裝是否合格。10、吊掛平臺28、的欄桿是否牢靠，在吊運中是否碰壞。11、吊掛平臺的吊環應采用Q235鋼制作,鋼絲繩與吊環之間要用卡環連接,不得將吊鉤直接鉤掛吊環。穿進吊環的鋼絲用卡頭連接固定時，卡子不得少于3個.12、吊掛平臺轉移到新的地點，在松卸塔吊吊鉤前應檢查各部位，平臺搭設在結構鋼梁上是否穩定可靠，鋼絲繩是否卡牢,待一切檢查合格后方可松卸塔吊吊鉤。13、在正式使用吊掛平臺前，應對作業人員進行一次安全技術交底，講解使用吊掛平臺應注意的事項及平臺上作業人員與塔吊司機如何保持聯系，防止意外事故發生。11、吊掛平臺計算書1、12、16鋼絲繩采用1x19：標準強度1570N/mm2, 12鋼絲繩破斷力1570N/mm2x62x329、。14x0.53（系數）10009。8=9.5噸2、16槽鋼：拉力200 N/mm2x2196。2mm2 x0。510009。8=22。4噸3、鋼骨架自重：17。08kg/mx71m+17。24 kg/mx16m+30kg =1。52噸4、材料堆放最大重量:1。0 kN/m2x36x1001000=3.6噸5、木方、多層板、防護自重：0.1kN/m2x36x1001000=0.36噸6、施工活荷載：0.80 kN/m2x36x1001000=2.88噸吊架總重量=1。52+3.6+0。36+2。88=8。36噸9.5噸（鋼絲繩破斷力） 吊架總重量=1.52+3.6+0。36+2。88=8。36噸22。4噸（16#槽鋼）7、483.0mm鋼管剪切應力:=F/A=80000/0.785482-（48-2x3。0）2=188。72 N/mm2 235 N/mm22、單個16#槽鋼與鋼板及18矩形方鋼焊接長度：63x4+160+180x2=772mm，焊縫寬度3mm。焊縫拉力200 N/mm2x2316mm2 x0.510009.8=23。6噸12#鋼絲繩、16保護鋼絲繩、16#槽鋼、483.0mm鋼管、焊縫均滿足要求.為確保安全施工：規定吊掛平臺施工材料堆放最大值為1000kg，施工人員控制在6人以內。