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1、第一章 總體施工組織布置及規劃1工程概況xxxx線公路安全生命防護工程（K0+000-K164+220），總長164.22公里，xx線為二級路，瀝青混凝土路面，設計時速80Km/h，路面寬度15m。本項目主要為xxxx線B、C類風險路段，共計70處，57.8公里（其中B類風險路段63處，33.1公里，C類風險路段7處，24.7公里)。項目主要工程內容為完善安全設施，包括增設標志、護欄、道口標注、示警樁、輪廓標、施劃標線等。本項目劃分為一個施工合同段，計劃施工工期為120天。2施工總體目標2.1 質量目標：交工驗收的質量評定：合格（其中質量評分不低于95分）；竣工驗收的質量評定：優良；缺陷責任期2、：自實際交工日期起計算1年；保修期：自實際交工日期起計算3年。2.2 安全目標：項目實施中無安全責任事故發生。2.3 工期目標：計劃工期：120天；計劃開工日期：2016年6月4日（暫定）；計劃交工日期：2016年10月1日（暫定）；2.4 環保目標：無環保責任事故發生。3. 人員、機械設備的動員周期及進場 一旦中標，我單位將在3日內做好人員、設備的動員和安排布署。管理人員5天內到達施工現場；首批投入機械設備7日內到達施工地點，保養維修，做好施工前的準備工作。4施工組織機構4.1 施工組織機構設立xxxx線公路安全生命防護工程第一合同段項目經理部項目經理總工程師副經理環境協調科財務科試驗室材料3、科安質科工程科護欄施工隊其它配套施工隊標志標牌施工隊標線施工隊4.2 項目部各職能部室職責劃分項目經理：合同履行與管理。項目副經理：地方協調、施工生產現場管理、協調生產及各方關系。總工程師：施工組織設計、各項技術方案的審定，組織技術交底等。工程科：施工組織設計的編制，及時上報開工報告，分項工程施工方案、施工計劃，認真完成計量支付及工程統計工作。環境協調科：處理排灌系統、河務、浮塵、噪音、臨時工程的修繕、排污、水土保持等環境問題。安質科：工程質檢工作；交通布控、負責工程施工的安全保衛監督工作。材料科：施工所用鋼材、水泥等的采購、保管、發放工作。試驗室：負責原材料、產品和半成品的檢測，施工中各項試4、驗檢測工作。4.3施工任務劃分護欄施工隊：負責本標段全線護欄的施工。標志標牌施工隊：負責本標段全線交通標志、標牌等施工。標線施工隊：負責本標段全線標線施工。配套設施施工隊：負責本標段全線配套設施（減速帶、防撞桶等）施工。5施工總平面布置見下附圖5.1駐地建設具體布置詳見“施工總平面布置圖”。5.2 臨時用電施工前按照標準化建設“臨時用電”相關標準編制臨時用電施工組織設計，使用的電氣設備和臨時用電符合施工現場臨時用電安全技術規范的規定。電力作業人員必須持證上崗，按規定正確穿戴、使用勞動防護用品。5.3 臨時用水生活用水從附近村莊引入自來水。供水管路本著經濟、實用的原則布設。施工總平面布置圖起點K5、0+000終點K164+220項目經理部1、 本項目起點樁號K0+000，終點樁號 K164+220，標段長度164.22Km。2、 項目經理部設于探沂鎮附近。第二章 主要工程項目的施工方案、方法及技術措施1熱熔交通標致施工方案、施工方法1.1施工準備所有運往工地的材料均應符合有關的技術標準，運到工地后進行抽測檢驗，經監理工程師認可后方可使用。1.2 施工方法(1)清掃路面清掃路面是確保附著效果的首要條件。路面上的灰塵污物、松散石塊及其他廢棄雜物，必須要清除干凈，必要時應用燃氣火焰加熱干燥后再施工，以確保附著效果和標線的平整度和反光效果。(2)涂料加熱熔化熱熔涂料成品是粉塊狀固體，施工時需要用6、熔解釜將其加熱熔化為一定粘度的液體，具體操作方法：開始熔解涂料時，要小心加熱，并投入少量涂料，待其開始熔化時開動攪拌器攪拌，同時不斷向釜中投入新料，加大火量并加強攪拌，直到釜中涂料全部溶化。當路面溫度高于25,涂料溫度可控制在170190;若路面溫度低于25，涂料溫度應控制在190210，便可放到施工設備中，進行標線的施工。(3)劃標準線和噴下涂劑無論涂劃熱熔涂料標線還是噴下涂劑，都要以標準線為基準，放標準線前要根據設計圖紙的要求進行，在直線上每公里測出45個點，彎道上每20 m測一個點，再按圖紙的中心點，用鋼尺測出標線距離點，把這些距離點用測量繩順直，沿順直的測量繩采用設備劃出底線。(4)涂7、敷施工涂敷施工是整個施工過程最關鍵一步，應把握好以下各施工環節：施工涂敷前應進行施工機械的檢查，保證設備處于完好狀態，并對涂層厚度和玻璃珠配置等進行實地檢驗，必要時還要進行參數的調整。在涂劃標線前要確保下涂劑已經干燥，否則由于涂劑的揮發會引起涂層產生泡孔；另一方面，也容易引起未干下涂料的燃燒，造成嚴重的不良后果。施工過程中，機械中的涂料要經常攪拌，以防止沉降分層。料溫要控制在標準范圍之內，以免老化或熔化不開。標線作業應在白天進行，當灰塵過多、氣候潮濕、風力超過5級，應暫停作業。 (5)修整線條與質量自檢涂敷施工后的標線，對多出或不整齊部分進行修整，施工后的現場要進行適當的清理。例如灑落的玻璃珠8、要及時清掃，以防止行人滑倒或車輛打滑造成危險。常溫標線施工：清掃路面-放線-劃標準線-配料-噴涂清理完成。2標志、標牌施工方案、施工方法根據工程內容分為三部分進行：第一、基礎開挖、澆筑；第二、鋼立柱及標志板面的制做；第三、標志及鋼柱的安裝：2.1 基礎開挖、澆筑測量放樣基礎開挖基礎澆筑。2.2 鋼立柱及標志板面的制做(1)材料的選擇：根據圖紙設計要求及技術規范選用優質材料，質檢單合格證均需齊全，缺一不進。并根據要求進行檢驗，不合格的材料絕不使用。(2)鋼立柱及鐵件制作：依據圖紙設計尺寸，采用先進的生產設備和施工工藝，完全能夠滿足制作的精度和要求。(3)標志牌制作：采用大型平臺，從劃線下料、鉚固9、焊接至貼膜均采用專用設備和工具，板面文字、圖案采用先進的電腦刻字機，各項精度都能達到設計要求。2.3 標志安裝標志、鋼立柱制作完成合格出廠后即全部運至施工現場，隨即開始安裝，安裝時首先進行準確定位，保證標志牌面與交通流方向成直角，為消除牌面產生眩光，安裝標志應后旋轉一定的度數，標志的垂直軸向后仰成一定的角度，保證工程質量。在安裝過程中，嚴格按照施工規范要求施工，使安裝質量和進度均達到監理工程師的滿意。外業工作完成后，項目經理將組織全面質量自檢，使全部工程完全符合施工技術規范要求。3波形護欄施工方案波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基，不致發生二次事故；為了10、吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導視線和美化道路。3.1 施工方案施工順序：先單面護欄后雙面護欄，采用分段施工，逐段連接，按段自檢。3.2 施工方法(1)立柱安裝打入法設置立柱，應嚴格按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導向器，再將立柱沿導向孔打入，以確保垂直度。立柱安裝就位后，應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。部分采用現澆混凝土基礎，嚴格按照圖紙要求確保符合標準。設置于構造物中的護欄立柱，在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持11、立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。 (2)防阻塊、波形梁、端頭的安裝在調整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整托架（防阻塊）使其準確就位。波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應不斷進行調整。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調節溫度應力。(3)注意事項立柱不得有明顯的扭轉，不得焊接加長，端部毛刺必須清除；護欄安裝完畢后，水平方向和12、豎直方向應形成順暢的線形；波形梁板一般應采用連續輥壓成形；立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應防止立柱內掉入雜物；波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊,在擰緊連接螺栓前應調整托架（防阻塊）；護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構件不應出現裂縫；防阻塊不得有明顯的扭轉。端面切口應平直，毛刺必須清除；端頭不得有明顯的扭轉。切口應垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應圓滑平順。4輪廓標本合同段的輪廓標包括附著式輪廓標。4.1 施工準備(1)材料附著式輪廊標由反射體、支架和連接件組成。反光膜采用黃色一級反光膜。4.2 施工方法 (1)附著式輪廊標的施工附著于梁柱式護欄上的輪廊標可按立柱間距定位，附著于混凝土13、護欄和隧道側墻上的輪廊標應量距定位。附著式輪廊標應按照放樣確定的位置進行安裝。反射器的安裝角度應符合設計文件的規定。安裝高度宜盡量統一，并應連接牢固。5.交通管制方案5.1交通管制措施本工程施工期間不封閉交通，客觀上對道路的通行服務水平有一定程度的影響。為保證交通通暢與安全，施工中嚴格按照公路養護安全作業規程、山東省公路養護作業施工標志設置指南要求擺設錐標和臨時安全設施，合理確定養護維修施工作業區，劃分為作業警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區及終止區，并安排專人在道路前后值守、警戒，保證道路基本通行和施工安全。5.2交通封閉安全措施（1）項目部專門設置1名安全經理，負責交通管制作業14、。交通管制隊設置專職安全員分晝夜兩班值班。安排專門的巡視車輛，24小時進行巡視。對嚴重堵車現象或發生施工時立即報110、122、120，協助交警部門工作，采取緊急疏散方案。（2）在封閉路段，每500米放置一名交通安全員，在封閉路段進出口，均設專人指揮進出封閉段的工程車輛。在施工現場，所有人員必須穿反光安全作業服。（3）在每一段封閉路段配備4臺夜間交通安全警示燈，分別設在兩端，以確保夜間交通安全。（4）在封閉前，在適宜的路口設置提示、分流標志牌以減小交通壓力。（5）制定和完善施工管理區域的相關交通安全工作的管理制度，對參加施工的員工進行安全教育和技術交底，做到思想上重視，工作中注意，特別注意文明15、施工，做到現場管理有序，保證施工管理區域交通暢通。5.3其他注意事項施工時間的安排，應在通視條件好的天氣施工，嚴禁在夜間、雨天、霧天、大風天施工。對違章人員進行強令性制止，對違法人員要移交司法機關，以確保施工的正常進行。第三章 工期的保證體系及保證措施1.工期保證體系成立由項目經理任組長，有關人員參加的領導小組。健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現。下達工期計劃檢查計劃實行情況推廣新工藝制定詳細施工計劃保證設備完好率技術交底材料控制標志標線工期保證其它工程工期保證護欄工期保證成本分析進度獎金兌現后勤保障保證材料來源項目經理部技術、計劃保證機料保證施工保證經濟保證定期調整16、進度計劃各隊工期保證工期目標實現工期保證體系框圖：2.工期保證措施2.1 保證工期組織措施(1)成立精干的項目部，實行項目經理負責制，項目部內設置強有力的工程管理系統，實施工程的全面管理。(2)根據工程情況和工期要求，進場施工的各工程隊，強化一線組織領導和指揮。項目部建立工期崗位責任制，確保實施性施工組織設計的實現。(3)全局“一盤棋”，在人、財、物上確保本工程的施工需要。(4)加強工程調度指揮，做到一切行動聽指揮，步調一致，齊抓共管。2.2 保證工期勞動管理措施(1)加強用工的計劃性，根據工程量、工期、工作面的可能性，實現定額用工。(2)加強勞動定額管理，確保定額水平的完成。(3)關鍵工程要17、特別加強組織指揮工作，做到各工序的連續施工。(4)領導跟班作業，及時發現并解決問題。2.3 保證工期技術措施(1)優化施工組織設計，做到科學施工；信息反饋及時，適時調整和優化施工計劃，確保工序按時或提前完成。(2)組織好流水化，程序化的施工作業，保證一環緊扣一環的施工程序。(3)發揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。當遇到難度較大或一時解決不了的技術問題，積極會同設計、監理部門共同研究解決方案。(4)專業技術員跟班作業，及時搞好技術交底，并做到發現問題及時解決。2.4 保證工期物資保障措施(1)加強物資采購人員的選配。(2)材料計劃要超前提出，并按施工計劃安排，確保按時到位。18、(3)超前調查和預測市場供應情況，特別是季節性施工要做好材料的適當準備。(4)嚴把材料質量關，嚴格杜絕劣質材料進場。2.5 處理好各種外部關系，爭取一個良好的施工環境與建設、設計、監理以及當地政府理順關系，搞好團結和友誼，并依靠建設單位，加強密切協作配合，創造良好的外部環境，一條路一條心，確保施工順利進行。第四章 工程質量管理體系及保證措施1.工程質量管理體系項目部成立以項目經理為首的工程質量管理領導小組，對工程質量負全面領導責任。下設質檢科，配專職質檢工程師，工程隊設質檢工程師，工班設質檢員，實施全過程質量控制。工程質量檢驗項目經理部各施工作業隊各職能部門按ISO9001:2000版質量體系19、的質量管理標準，確保生產過程均處受控狀態質量檢查控制工序質量控制質量保證質量把關質量預測全面進行工序分析，嚴格操作規程，堅持自檢互檢，加強主導因素控制在重點工程建立質量管理點針對問題開展群眾性小組活動，堅持交接和下道對上道工序的檢驗材料質量檢驗檢查項目實測項目2.確保工程質量的措施2.1 組織保證措施項目部成立質量管理領導小組，由項目經理任組長，總工任副組長，工程質檢科、試驗室等部門負責人參加。實行領導責任終身制，將質量目標層層分解。2.2 管理保證措施(1)開展全面質量管理抓好質量教育，加強全員質量意識，牢固樹立“百年大計，質量第一”的觀念。從材料的采購供應、質量驗收到各個工序的施工生產過程20、，執行全過程管理，把全面質量管理的思想、方法確實應用于施工全過程。(2)嚴格質量標準實行標準化作業，做到全部工序有標準、有檢查，并把新技術、新工藝、新方法，用于各施工工序，切實保證作業質量標準化。(3)嚴格獎懲制度明確質量責任，實行工資、獎金與工程質量掛鉤，獎罰分明。2.3 技術保證措施(1)建立技術管理體系和崗位責任制。建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術包保責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執行施工規范。(2)認真編好施工組織設計及各項施工工藝運用統籌法、網絡計劃技術等現代化管理方法；認真編制施工技術方案。由單項工程技術負責人牽頭，針對所承擔工程的技術難易程度21、和環境特點，擬定施工方案。(3)保證技術力量選派有施工經驗、責任心強的工程技術人員參加該工程施工，以確保技術工作順利進行。(4)做好施工前的技術準備工作認真核對設計文件和圖紙資料，切實領會設計意圖，查找是否有碰、錯、漏等現象，及時會同設計部門和建設單位解決所發現的問題；認真進行技術交底。圖紙會審后，由項目經理部的總工程師、工程技術部長、技術人員逐級進行書面及口頭技術交底；認真進行現場調查，把所有路面質量隱患調查清楚。(5)抓好技術資料管理。第五章 安全生產管理體系及保證措施1.安全生產管理體系建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。22、并設立安全保障部，專門負責安全生產工作。安全生產保證體系框圖見下圖：2.安全保證措施2.1 組織保證措施成立以項目經理為組長，項目總工為副組長，各施工隊隊長為組員的安全領導小組，項目部設置專職安全員，各職能部門和各專業班組均設置兼職安全員，全面負責施工安全管理工作。2.2 技術保證措施（1）施工現場設置安全標志，架立安全標志牌（燈），現場設置交通安全管制員，疏導交通。所有人員，進入現場佩戴安全帽、反光背心等必要的安全設備。（2）施工人員必須經過崗前安全生產教育，合格后持證上崗。（3）現場的生產、生活區均要設足夠的消防水源和消防設施，消防器材應有專人管理，施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用23、方法。（4）施工用電必須遵守有關安全用電的規程和規定。（5）施工現場必須杜絕違章指揮、違章作業，違反勞動紀律的三違行為。（6）施工機械、車輛，嚴禁帶“病”工作。安全生產保證體系組織保證工作保證制度保證安全生產領導小組落實責任制施工過程檢查開工前檢查收尾工作檢查國家安全法律、法規、規程、標準1.施工組織設計是否有安 全技術措施；2.施工機械、設備配備是 否符合技術和安全規定；3.安全防護措施是否符合要求；4.施工人員是否經過培訓；5.施工方案是否經過交底；6.各級各類人員施工安全責任制是否落實；7.是否制定安全預防措施；8.對不安全因素是否有控制措施。1.經理部各職能部門各類人員的安全生產責任制24、。2.認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針和“管生產必須管安全”的原則；3.對職工進行經常性安全教育；4.堅持安全檢查制度，獎罰制度；5.對施工過程中出現的安全問題按“三不放過”的原則處理；6.執行安全生產“五同時”。1. 施工過程是否按安全技術措施執行；2. 施工機械操作是否符合技術和安全規定；3. 安全防護措施是否落實；4. 施工人員是否按章操作；5. 班組每日安全檢查是否執行對事故的處理是否及時按三不放過原則處理。1. 總結施工生產過程中安全生產經驗，對于成功的控制方法總結推廣；2. 找出施工過程中安全管理的薄弱環節，提出改進措施；3. 做好總結，評比工作。實現“五無、兩控、一消滅”；施25、工無重大傷亡事故，無機械設備事故，無火災事故，創安全標準工地。省、市、交通部有關安全生產的規定1.安全生產責任制；2.班前安全講話制；3.周一安全活動日制；4.安全技術交底制；5.專職安全員監察制；6.臨時設施檢查驗收制；7. 安全教育制；8.交接班制；9.安全操作掛牌制；10.安全生產檢查制；11.職工傷亡事故報告處理制；12.安全獎懲制。安 全 生 產 目 標第六章 環境保護、水土保持保證體系及保證措施1.環境保護、水土保持保證體系項目經理部由綜合辦公室分管施工環境保護、水土保持工作。法規指導、教育、控制制定制度、監督教育教育、貫徹、執行、控制自我控制、落實措施管理層次項目部工班工區管理手26、段環境監督環保措施噪音控制水土保持塵埃控制環境衛生獎罰制度工區自評獎罰項目部月評獎罰環衛部門獎罰上級年評獎罰環保教育環保法規學習統一思想、提高認識環境管理環衛部門監督項目部例行檢查上級定期檢查2.環境保護措施2.1 環境保護管理體系（見上圖）2.2 施工期間污水的處理措施采取措施防止施工機械漏油，機械維修和運轉中產生的油污水經處理方可排放。2.3 生態環境保護施工時盡量保護公路用地范圍外的綠色植被不被破壞，若破壞應積極予以恢復。2.4 施工期間固體廢物的處理措施對施工期間的固體廢棄物應分類定點堆放，分類處理。施工期間產生的廢鋼材、木材，塑料等固體廢料應予回收利用。2.5 施工噪聲和大氣污染的防27、治施工場地噪聲符合建筑施工場界噪聲限值的規定，配備便攜式聲級計，進行監測。第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施1.文明施工、文物保護保證體系成立以項目經理為組長的文明施工、文物保護領導小組，強化對施工現場，機械管理，安全、衛生及施工現場文物保護等方面的管理。詳見文明施工體系構圖： 文明施工和文物保護保證體系組 織 保 證工 作 保 證制 度 保 證成立由項目經理為組長的文明施工及環境保護領導小組，落實責任制，并接受業主及當地政府有關部門的指導環境衛生保證措施防噪聲污染保證措施防大氣污染保證措施棄土存放處理措施水土保持保證措施收尾清場保證措施污水排入處理措施文物保護保證措施國家以及當地政28、府有關環保方面的法規、規程、標準；文明施工檢查評分細則文 明 施 工2.文明施工、文物保護保證措施l 按總平面布置圖統一規劃設置臨時設施。l 駐地內設置宣傳標語、專欄、黑板報，并建立閱覽室。l 現場設置安全防護設施和安全標志，保證行人安全。l 按計劃進料，并按品種、規格、型號堆放整齊。l 機械設備按固定點存放整齊，遵守安全規程，保持機身及周圍環境的清潔。l 做好環境保護。l 對違反有關法律、法規，造成文物滅失、損毀的，要依法承擔民事法律責任。第八章 項目風險預測與防范，事故應急預案1.風險預測與防范 任何公路建設工程中都存在風險，如工期延長、成本增加、變更設計等。(1)加強成本管理與控制教育，29、實行工序成本責任制與獎懲制，做到全員參與。(2)加強自身建設，提高施工力量和裝備條件，充分利用當地施工資源，彌補自身不足。2.事故應急預案 2.1建立應急處理機制在項目經理部建立以項目經理為組長，副經理、總工程師為副組長的應急領導小組。項目經理部建立醫療救護隊、應急搶險隊。組長:項目經理組員：各部門負責人、項目隊長副組長：副經理、總工程師救護醫療隊應急搶險隊2.2 人員培訓、應急材料和設備的儲備(1)人員培訓對參與施工的人員進行安全風險防范教育，提高對突發事件的應對和處理能力。在技術交底的基礎上，搶險隊提前學習應急預案的方案、措施、處理程序等。(2) 應急材料和設備的儲備根據本標段情況儲備一些30、必需器具。2.3 應急處理方案工傷事故：對傷員進行緊急救治，穩定傷情，并通知120到現場搶救，同時保護好事故現場并立即向上級報告。觸電事故：立即拉開電源，用木桿等使觸電者脫離電源，并通知120急救。火災事故：應立即疏散危險區域人員， 組織自救搶險；通知并配合119實施搶險。2.4 應急處理程序（見下圖）事故發生接警信息反饋警情判斷響應級別應急啟動搶救人員到位通訊網絡開通應急資源調配現場指揮到位應急結束（關閉）應急恢復解除警戒現場清理善后處理事故調查總結評審應急增援事態控制響應升級救援行動人員救助工程搶險醫療救護人群疏散現場監測專家支持測警戒與現場封閉 2.5 現場恢復 搶險工作完畢，現場調查取31、證結束后，充分辯識恢復過程中存在的危險源，當安全隱患徹底清除后，方可恢復正常工作狀態。第九章 其他應說明的事項1.反腐倡廉保證措施成立反腐倡廉領導小組，由項目經理擔任組長，在上級黨委和紀檢部門的領導下開展工作，并自覺接受社會監督。紀檢部門定期或不定期對項目經理部領導進行廉政檢查，檢查采用基層匯報和明察暗訪相結合的方式進行，確保廉政建設在本工程的施工中得到加強。加強經濟法規的學習，杜絕經濟違法事件的發生。公開舉報電話，設立舉報信箱，對有功人員給予一定獎勵和保護。2.農民工工資保證措施按照國家及當地的有關規定，根據勞動合同約定的工資標準、支付周期和日期，支付勞動者工資。項目施工過程中盡量不采用與勞32、務合作隊伍合作的方式，如確需有，勞務合作隊伍（不得雇傭童工、60歲以上或體弱病殘者）所完成全部的工程均不免除或減少承包人的責任。項目部在施工過程中及時支付工程款，并監督勞務合作單位及時足額向民工支付工資。否則，項目部承擔相應的責任，并承擔由此引起的賠償、糾紛和其他一切責任和后果。為切實維護農民工合法權益、構建社會主義和諧社會，在發生因拖欠農民工工資造成群體事件時，項目部允許發包人從當期計量支付款中扣除相應款項先予劃支農民工工資。在當地勞動保障行政部門與建設行政主管部門管理下，及時與民工簽訂勞動合同，建立權利義務明確、規范的勞動關系。 對勞動者出勤情況記錄，作為工資發放依據，并按照工資支付周期編制支付表。公司全程跟蹤監督項目部民工工資發放情況，在項目部設立意見箱及舉報電話。