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1、目 錄第一章 、編制依據 2第二章 、工程概況 2第三章 施工電梯選型及性能 第一節、結構概況 2 第二節、雙籠電梯參數要求 第三節、附墻要求 4第四章 、施工準備工作 4 第一節、施工平面圖 第二節、現場條件準備 8 第三節、技術措施準備 8第五章 、施工方法及技術措施 8 第一節、基礎處理 第二節、基礎施工 8 第三節、基礎設計及荷載計算 9 第四節、電梯附墻安裝及作用于建筑物上力的計算 21第六章 、質量保證管理及技術措施 1第七章 、安全文明施工管理及技術措施 23 第八章 、附圖(施工電梯平面布置圖） 23第一章、編制依據1、起重機械安全規程（G67200)；2、本工程施工組織設計;2、3、本工程施工圖紙；4、SC型升降機使用手冊;5、建筑扣件式腳手架安全技術規范JGJ130011；6、砼結構設計規范B50020;7、混凝土結構施工及驗收規范G52011；第二章、工程概況 X位于XXXXXXXX西三路，由XXXXX地產開發有限公司（下稱業主)興建。本項目地下2層，地上分為CC與C3#C4住宅樓（2/26層含2層裙樓)及酒店、辦公樓（23層含4層裙樓)三大棟,建筑面積分為：地下室總建筑面積約184平方；C1#C-2與C-#-#住宅樓總建筑面積約60.平方；酒店、辦公樓總建筑面積約479.6平方 C-1#C-2#樓建筑高度90。5M，建筑主體2層，框剪結構； C#C4#樓建筑高度3、1.55M，建筑主體2層,框剪結構; 酒店、辦公樓建筑高度96。，建筑主體2層，框剪結構; 本專項施工方案是經過項目管理部與湛江廣大建筑機械設備有限公司的技術部、施工部等有關部門討論的基礎上形成的在此基礎上編制施工人貨電梯安裝及拆卸施工方案上報公司、監理、業主等有關部門。第三章、施工電梯選型及性能 第一節、結構概況 1、根據施工實際需要，本工程選用山東大漢機械有限公司生產的高速雙籠室外人貨電梯（20/20） 2、室外人貨電梯的基礎形式根據現場實際情況,確定直接安裝于地下室頂板上.根據現場實際情況,確定-1C2#棟、C3#C-棟、酒店、辦公樓人貨電梯安裝于地下室頂板上（300C5砼）. 3、本工4、程為高層全現澆框剪結構。建筑物抗震設防烈度為7度,設計標高0.0相當于絕對標高:180m（黃海高程);地基與基礎工程,采用高強預應力管樁承臺及底板基礎。主體結構及裝修階段施工時,垂直運輸機械采用00200施工升降機3臺;垂直運輸機計劃安裝時間為結構層開始。根據施工現場的場地情況及建筑物的平面位置，確定每棟各一臺施工升降機。C-2樓人貨電梯安裝高度為97。55米；C3#C-4樓人貨電梯安裝高度為87米; 酒店、辦公樓人貨電梯安裝高度為1035米；第二節、雙籠電梯參數要求 本工程施工雙籠電梯擬采用山東大漢建設機械有限公司制造的SC20/00T施工升降機的技術性能參數如下：序號項目單位參數備注1額定5、載重量20雙籠2額定安裝/拆卸載重量21000雙籠3最大提升高度M004額定提升速度/mi3減速器速比1:165吊籠空間尺寸M。01.32。7長寬高地面基礎至籠底高度M0.47附墻架附墻間距M9M導軌架自由端高度7.59電源電壓30V5%1電機功率KW2311JC5%11額定工作電流23241標準節重量6360mm50mm15081單籠自重(含傳動系統）20804整機自重t30.3H=00m15安全器型號SAJ0-1。2第三節、附墻要求 （1）、導軌架安裝高度200m時,沿導軌架距地面68m處安裝批一道附墻架，各附墻之間的安裝間距不得大于m,導軌架頂部的自由端部分不得大于7.5m。（注：自由端6、部分為最后一道附墻架往上無附著的導軌架，詳圖4） (2)、附墻架對安裝的最大水平傾角不得大于80。 附墻架均與封口梁或陽臺封口梁進行附著。第四章、施工準備工作第一節、施工平面圖施工電梯的定位應盡量滿足施工要求及避免交叉施工的影響，因此，本項目施工電梯基礎位置按下圖所示擬定位置布置，具體要求與詳細尺寸位置在安裝時根據現場實際確定。各棟施工電梯安裝位置如下： 、編號為1施工電梯安裝于C1樓(1)（10）軸向右1500m,距（)軸中心距3m;(詳圖1) 2、編號為2施工電梯安裝于C-3#C#(220)(2)軸向右1000M，距(2M）軸中心距30m；(詳圖2） 3、編號為3施工電梯安裝于酒店、辦公樓7、(3B)(-C)軸向右1400m,距(3）軸中心距400mm；(詳圖3）各棟施工電梯安裝具體擺放位置見附圖(施工人貨電梯平面布置圖）。C#C2#人貨梯定位圖1C4#人貨梯定位圖2酒店、辦公樓人貨梯定位圖3（3） 、施工電梯立面附著 1、 本工程各棟塔樓根據人貨電梯安裝說明書要求，設置附墻架最大間距為9m,具體詳附著規范要求附墻立面布置示意圖.附著規范要求附墻立面布置示意圖4第二節、現場條件準備施工前，應疏通現場道路,確定車輛、構件停放位置,清除現場雜物,保證施工車輛、構件安裝正常作業。設備安裝前結構樓板應加固完成。第三節、技術措施準備基礎定位經復核正確。在進行電梯基礎施工及安裝前應進行施工操作8、人員的培訓和施工交底.第五章、施工方法及技術措施第一節、基礎處理本工程各棟號的人貨電梯定位于在地下室頂板位置上(室外地下室頂板均布荷載設計標準值20kN/m2）。在結構頂板面根據方案位置進行測量放線,并彈出外用電梯的中心位置,按照人貨電梯基礎要求制作基礎。從基礎安全著想,人貨梯基礎位置在地下負一、二層用鋼管加格構柱組合進行回頂。詳見人貨電梯基礎下加固圖。第二節、基礎施工基座混凝土采用直接澆筑在結構頂板上,對標準節截面中心處（505)采用10雙向底筋加強基礎，鋼筋申至相鄰板內或錨入梁5d。基礎澆筑時應按出廠說明書留置好基座螺栓預留孔洞、接地裝置，同時應用刮杠將砼面刮平，木抹子進行兩次揉搓,最后在9、混凝土終凝前進行鐵抹子壓面，保證砼面平整度誤差在0mm之內。基礎澆筑完畢后應進行認真養護，確保混凝土強度的增長。只有當混凝土的強度達到設計強度的80%后方可進行安裝(一般常溫在7天左右)。附基礎詳圖。3、其它工作檢查電梯的零部件是否齊全、完好無損,是否配備專用電箱.同時準備好現場已安裝的塔吊進行配合外電梯的安裝。根據廠商設計附著高度間距在結構樓層或邊梁上預留預埋鐵件,以便頂升后附墻架的安裝。第三節、基礎設計及荷載計算由于本工程塔樓高度不一,本計算以酒店、辦公樓03.5最高塔樓為依據一、參數信息1.1.施工升降機基本參數施工升降機型號:C200/200; 吊籠形式:雙吊籠;架設總高度:103.510、; 標準節長度：1.508m;底籠長:。8m; 底籠寬：27m；標準節重:163g; 對重重量:0kg;單個吊籠重: 890kg; 吊籠載重:200kg；外籠重:1480k； 其他配件總重量:0kg；.2.樓板參數基礎混凝土強度等級:C35； 樓板長:5。m；樓板寬:5。5m； 樓板厚：00mm；梁寬：0.5; 梁高：.8m;板中底部短向配筋:1210；板邊上部短向配筋：210；板中底部長向配筋：2150;板邊上部長向配筋：210；梁截面底部縱筋:55;梁中箍筋配置:200；箍筋肢數:4;1。3。荷載參數：施工荷載:2。N/m2；1。4。鋼管參數:鋼管類型:83。5； 鋼管橫距:0mm;鋼管縱11、距: 600m； 鋼管步距：10m；模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的長度:0。1 m;二、基礎承載計算:導軌架重(共需節標準節,標準節重63kg)：1369=11247，施工升降機自重標準值：Pk（80.0014。00+0002+00。011247.0+200。0）10/100=207.07kN考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響,取系數n=。1基礎承載力設計值：P=2。20.07=3.8N三、地下室頂板結構驗算驗算時不考慮地下室頂板下的鋼管的支承作用,施工升降機的全部荷載由混凝土板來承擔。根據板的邊界條件不同,選擇最不利的板進行驗算樓板長寬比:L/y=5。5/。5=13.112、荷載計算樓板均布荷載:q=44。847/（8。7)4.83N/m23.、混凝土頂板配筋驗算依據建筑施工手冊(第四版)：xm。0244.383555.2=65.003kMma=0.023442.385.55.52=5.00kNmx=0.06742。38555.5247。382kmM0y=0.067742.38555。527.38kNm混凝土的泊桑比為=16，修正后求出配筋。板中底部長向配筋：Mx=Mxax+Mmax165.003+16.0/6=192。504kNms=|/（1fcb2)=12。5010/(1。0016.7。50103700)=0.028；=1(1s）/2=1(10.8)。5=013、。08；s=1/2=1-2/20。986;s=|M|/(sfh0）=92。50106/(0。986360.02。00)=197。20mm2。實際配筋：867。08 2 172。03 m板中底部長向配筋不滿足要求。板中底部短向配筋:y=yaxMxmax=165003+165。00/6=192kNms=|M|/(1fbh02)12010(1001。705.501272)=0。8；=1(1-s)12=1-（1-2.028)0.5=0。028;s/=1-0。2/。6;A=|/(sfyh0）=192。5010(0。986360。0075。00）=1972。0m2實際配筋:86。08 mm2 192.0314、 m2板中底部短向配筋不滿足要求。板邊上部長向配筋：MxMxmax+0max=(.8)+-4738/6556.945kNms=M|/（1fcb02)5。95106(。006.705。501325。02)080;=-（s）/2=1-（120。0）0.5=0。4;s=1-2=1-0。084/2=。98；As=|/(sfh0)=55。0/(0.98360.02750)=581.37m2.實際配筋:867.08m 5871。35 mm板邊上部長向配筋不滿足要求。板邊上部短向配筋：My=M0yma+Mxx=（-477。382)+47。326=556.4Nm=|M/(1fcb0)=556。91/(1.0015、16.705。50103275。02)0。80;=1（)1/=1(1-20。8)0.5=0。084；s=1=0。084/2=。9;As|M/（yh0）=556.9506（0。98360.0275.00）=587.372。實際配筋:867.08 mm25871。35 m2板邊上部短向配筋不滿足要求.3。3、混凝土頂板撓度驗算板剛度：Bc=E3/(1)）=315104303/12(1(16）)=.9100q=。33kN/m2=.04Nmm2L=50mm板最大撓度：faxmql4Bc=0.00250.23550/(7。2101)=.9mmfmx/=6.2915500=/874277 4。98 m；梁16、截面底部縱筋滿足要求!。、混凝土梁抗剪驗算梁所受最大剪力:Q/2+ql/2=2。90/+8.55。/2=5.1kN;Asv1=（Q-0。7fth0）/(1。25fyh0）)s/=(（32。5171030。7550775）/(1。25077）200=10.516mm2;梁配筋滿足要求！四、梁板下鋼管結構驗算:設梁板下4。5mm鋼管60mm60m（支模未拆除)支承上部施工升降機荷重,混凝土結構自重由結構自身承擔,則:施工升降機 1。242.3850。859kN/m2活載 。42.5=3。5kNm2 5853.5=54。39kN/m254。350。60。6=69N鋼管支模架步高1.2mh/la=1217、00/600=2h/lb=100/0=經查表,的取值為:1。72計算長度：L01=h1。5。27212=1。3m L02=h+21.22。1=4m取:L0=1。76m=/i=76。992/15.8=1由此得:=0。09NAf=0。509489。303mm36N/mm=.kN 9.59kN梁板下的鋼管結構滿足要求 五、基礎加固支撐驗算為保證施工升降機正常運行及樓面安全,擬采用如下加固方案:在地下室采用鋼管(483.5)搭設滿堂腳手架（支撐面積為6。m6.0),把地下室頂板上的荷載傳至地下室底板以滿足安全施工要求.滿堂架搭設時采用立桿上加可調頂托，頂托上用木方(00m）支撐頂板,立桿間距606m,18、底部墊方木板，水平鋼管步距 12mm，立桿四周4度角設置剪刀撐連續設置到頂,上、下水平桿距立桿端部不大于20mm。為確保施工電梯荷載能有效傳遞至地下室底板,可調頂托必須旋緊,立桿保證上下同心。地下室加固計算1、 參數信息） 鋼管參數: 鋼管類型:483。5； 2)。基礎參數基礎混凝土強度等級:C30；雙向雙層2002,規格C12；基礎長度:。0m； 基礎寬度b：4。0 m;基礎高度h：03 m； 2、 荷載計算導軌架重(共需67節標準節,標準節重67kg）:g67=119，施工升降機自重標準值:Pk(1460.02480.0010.2+2000.02118.20000)/10=3。8kN安全系19、數K=2。1荷載取值：=2。1223.8=47.1kN本工程地下室頂板設計規定等效靜荷載標準值最大6KN/。地下室頂板混凝土為C35,混凝土養護時間28d,根據混凝土結構設計規范（GB50020)4.1表。1.41中C30混凝土的軸心抗壓強度設計值4.3N2（即:40KN)。升降機滿負荷工作時, 荷載取值為4701KN,升降機雙籠離地滿負荷工作時為最不利工況，此時升降機的標準節為主要荷載傳遞構件，標準節的受力狀況,即:470.17KN（。8。8)=34.64 N/,大于地下室頂板靜荷載標準值36KN,小于混凝土軸心抗壓強度標準值1430KN/.由于施工電梯的總荷載值大于設計規定地下室頂板等效靜20、荷載標準值,為了減小混凝土結構的變形，采用鋼管支撐加固的方法,由支撐加固鋼管支撐承擔升降機的全部荷載，通過鋼管支撐將荷載傳至基礎梁及底板單位平方面積承受的荷載:PP/A=4017KN/16(4mm)=29.4/按2。4Km2計算。現場根據實際情況頂撐架體的立桿縱、橫向間距均按600設置,水平桿步距為1500，根據建筑施工計算手冊第二版表8-7（420頁)得知每根48。5的鋼管立桿容許荷載N=26。；計算單元為(4m4m6)共計4根立桿：每根立桿的實際承載力：=。4kN164=9.6kN26。k,滿足要求。計算支撐架的受壓應力及穩定性：1)、根據荷載29.4Nm,每區格面積為0.60。6=。3621、每根立桿承受的荷載為：0。6940N/=104N2）、采用483。0鋼管,A=424m3)、按強度計算,支柱的受壓應力為:=/A=N/A1084/42= 2.7N24)、立桿受壓穩定性：=N/長細比L/i鋼管回轉半徑i=（d2+d12)/4=（82+22)/415。mm=1500/15。94。3查建筑施工計算手冊第二版附錄二附表26得軸心受壓桿的穩定系數=。64,則29.1=/ =10584/0。8424=36.5N/mm21N/m滿足要求。3、基礎驗算1）、承臺底面積驗算軸心受壓基礎基底面積應滿足S=44=16m2(Pkk)/fc=(223。+1）/(16。3）=0。02。基礎底面積滿足要求22、。2）、承臺抗沖切驗算由于導軌架直接與基礎相連，故只考慮導軌架對基礎的沖切作用。計算簡圖如下: F1 07pfmho am （+ab)/ F1 = pjA式中Pj=P/=47.1916=9。386N/m2; p -受沖切承載力截面高度影響系數，p1; h0 基礎沖切破壞錐體的有效高度,h0=305=26mm; Al-沖切驗算時取用的部分基底面積,Al41。252； am沖切破壞錐體最不利一側計算長度; at -沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長,取導軌架寬a; ab 沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長； aa+h0=0。62。65=3m a(ata）/=(.6+11)/223、=0865m Fl=PjA.65=14。98N0。7hpfamh0=0。711。578650025。918kN1。9kN.基礎抗沖切滿足要求。3)、承臺底部彎矩計算屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩： M = (a12）（2l+a)(px-GA)+（pmax-p)l M =(1/8)(a)（2b+b）（px+pmin2G/A)式中 M,M2 -任意截面1-、22處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值； a1 任意截面-1至基底邊緣最大反力處的距離，a1.55m； l,b基礎底面的長和寬； pma,pin-相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大和最小地基反力設計值，pma=pmin=(424、70.69+144)/16=836k/m2； p-相應于荷載效應基本組合時在任意截面1-1處基礎底面地基反力設計值，=pma=38。386N2; G-考慮荷載分項系數的基礎自重，當組合值由永久荷載控制時，G=13Gk，Gk為基礎標準自重,G=。35120=12k; 1=1。212(240。9)（8.8+38.386212/16)(3868。6)400。71k; M=（4-。9)/4（24+.6)(386+38。386-2162/16)=97。318Nm；4)、承臺底部配筋計算 s /(1fcbh0) = 1（-s)12 s = 1- M/(h0y)式中 1當混凝土強度不超過C50時,1取為1。25、0,當混凝土強度等級為0時,1取為0。4，期間按線性內插法，1=1;11截面:s|M/(1fcbh02)100.7106(1。00。704.0003265.002)=0。021； =1(1s）1/2=1(1-2.021）。=0.22; s=1-/=10。02=。9; As/（sfyh）=00。7116/(0。890。0265。)=1067。27mm.22截面：s=|M|/(1fcbh02)=97.310（1。001。704.013265。00）=0。02； =1(1-s）/2=-(1-20。0)。5=0。21； s=/2=0.22=0。90； As=/（syh0）=97.306/（0.990626、0。025。0）=1030.91mm2。截面11配筋:As1=1649。336 m2 1.268 m2截面22配筋:As264。6 mm 1030。907mm2基礎配筋滿足要求！通過上述驗算,腳手架加固及澆筑基礎滿足安全使用要求六、基礎加固技術要求1、人貨電梯位置加固支撐用扣件式鋼管腳手滿堂搭設,隨著樓層加高，人貨電梯荷載加大，基礎下的地下室頂板從負一層開始回頂直至地下室底板基礎（詳圖5）。基礎加固圖52本工程地下室底板厚為500m,底板面筋為6150雙向；面筋為14150雙向。3、腳手架鋼管外徑48mm、壁厚3.5mm，支撐高度5000/480m,立桿縱橫向間距m,離地20mm設一道掃地桿,27、以上按步距1200mm設橫桿。4、立好主柱后，用鋼管將同一平面內的柱腳連接牢固（設掃地桿);掃地桿應采用直角扣件固定在距地200mm處的立桿上。5、立柱兩根相鄰立桿的接頭不得設置在同步內,上下錯開。6、各種連接扣件必須扣接牢固，防止桿件打滑。、鋼管從基礎底板面至地下室頂板下,必須頂緊或采用調節支座。8、鋼管搭設時須四面設置剪刀撐。第四節、電梯附墻安裝及作用于建筑物上力F的計算根據人貨電梯安裝說明書要求,附墻架最大間距為9m，附墻架作用于建筑物上的最大力FF=（L60)/(B。05）-附墻座到導軌架中心的距離，B-附墻座的中心距離,附墻架采用V附墻架,取=10mm 取=540mmF=（1500628、0）/(54005)=81.3KN根據人貨電梯說明書要求，承受。3N力采用強度等級為48.8的M24螺栓。第六章、質量保證管理及技術措施8。1供電電源距外用電梯的電源箱應在30m以內,從供電電源引出的電纜線的規格不得小于單籠規格（1+)，保證供電質量。82外用電梯基礎下的地面承載力不得小于0。2a,基礎所承受的能力不得小于所有荷載下的P值,并進行計算。外籠底盤與基礎表面接觸良好,站臺應設欄桿。8.外用電梯運動部件與建筑物和固定施工設備之間的距離不得小于0.5m,各標準節接縫的錯位應小于0。m.8。4相鄰兩根齒條對接處沿齒厚方向錯位應小于0.5m，沿齒高方向錯位應小于0。2mm。8。5標準節連接29、螺栓的預應力矩不得小于350 Nm。.6對重各導向輪與軌道之間的間隙為0。5m,確保每個輪轉動靈活。8.7上行極限開關限位應安裝在上行開關上方01m處。8鋼絲繩的長度應保證吊籠達到最大提升高度時,對重離緩沖彈簧距離大于500m.吊籠頂部繩輪間距不小于00.8。9極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離在開關斷開時，其觸柄距碰鐵02mm。8.10吊籠滿載下行時，應使吊籠觸發下行限位開關后距緩沖彈簧0200m處停車8。1電梯導軌架安裝垂直度允許偏差架設高度(m)7070150150200垂直度公差值(mm）架設總高1/0071008。12梯籠內乘人或載貨時，應使荷載均勻分布，防止偏重,嚴禁超負荷運行.現場30、各種貨物單一裝置量如下表：序號名稱裝載量序號物品名稱裝載量1施工人員6混凝土陶粒砌塊7水泥84黃砂9石子1081、根據專業分包方提供的施工電梯基礎圖,做好基礎砼的澆搗及基礎埋件的放置工作。8。4、在上部結構施工中按圖紙要求設置附墻桿埋件。所有埋件的設置必須做好隱蔽工程驗收工作。第七章、安全文明施工管理及技術措施9。1、作業人員應系高空作業安全帶和帶好安全帽.9.2、吊籠上升到導軌架頂端規定位置，進行安裝或拆卸標準節時,.3應用鋼絲繩將吊籠安全的固定在導軌架上。9.4、在緊固標準節和附墻設施的螺栓時,不得使用活絡扳手。9.、不得把身體重心探出吊籠頂部欄桿之外進行作業。96、禁止酒后進行高空作業.31、7、若發現設備有不正常情況應立即停止裝卸作業，把吊籠降到地面進行檢查.。8、嚴禁在安裝或拆卸的過程中使吊籠超負荷升降運行9。9、施工電梯配專用電箱，并設置漏電保護開關。0、電梯安裝時,派安全員監護，在作業區域內設置安全警戒線。11、電梯安裝好后,在梯籠頂部搭設雙層隔離棚,防止高空墜物.。2、所有機械設備進場時由項目部安全員、機管員進行驗收，并做好驗收記錄,正式使用后要定期檢查，做好檢查記錄。.13、電梯司機身體健康，并經訓練合格，司機必須熟悉電梯的結構、原理、性能、運行特點和操作規程,嚴禁非司機人員操作;.14、班前、滿載、架設時均應做電動機制動效果的檢查(點動2m高度，停2min，里籠無下滑現象);95、堅持執行定期技術檢查和維修保養的制度,記好當班記錄，發現問題及時報告并查明解決。 第八章、附圖(施工電梯平面布置圖）