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1、冬季施工方案一、編制說明xx特大橋梁，也是xx高速公路全線的一項控制性工程，是xx省最大規模的剛構橋.根據業主的總體計劃安排,xx特大橋2011年9月底必須完成主橋連續剛構合龍，確保2011年實現全線通車。我項目部根據總體進度計劃對工期進行了倒排，為確保2011年主橋通車的最終目標，2010年冬季主橋連續剛構右幅必須施工至5#節段;左幅必須施工至4#節段,為此我項目部召開了連續剛構冬季施工專題會議,制定了10以內切實可行的連續剛構冬季施工方案。二、編制依據1、施工設計圖。2、JTJ 0412000公路橋涵施工技術規范3、建筑工程冬期施工規程4、建筑施工手冊5、施工進度計劃安排6、當地的氣象資料2、三、工程概況1、工程總體概況x特大橋主橋為(90+4170+90)m連續剛構,該橋依次跨越省級公路、鐵路大橋，為本標段的控制性工程。該橋最高墩76m，最大跨170m，該橋上部結構設計為掛籃法懸臂現澆C55預應力單箱單室變截面連續箱梁。主墩頂梁高9。8米，跨中梁高3。6米，箱頂寬15.9米，單側懸臂長靠近線路中心處3。85米、遠離線路中心側3.75米，箱底寬7.9米。梁體分為0號塊、122懸澆節段和合龍段。其中0號塊長度為5。5米， 1節段長為2。5米,25號節段長度為3.0米，610號節段長度為3.5米,1115號節段長度為4。0米，1622號節段長度為4.5米。橋梁邊跨合攏段4處，中跨合攏段3、8處，每處長度為2。5米.最重節段為6號節段219.7T。本箱梁采用三向預應力結構，豎向為精軋螺紋鋼、橫向和縱向為s15。24鋼絞線。2、冬季施工項目及數量、樁基大橋鉆孔樁54根。（2）、連續剛構xx特大橋主橋剛構掛籃法懸臂現澆預應力變截面連續箱梁：左幅2號塊、3號塊、4號塊、5號塊；右幅2號塊、3號塊、4號塊。（3）、橋面部分xx特大橋引橋濕接縫、濕接頭:左幅1522跨；右幅122跨。(4）、架梁xx特大橋引橋30m箱梁架設:左幅2226跨。（5)、土方土方填筑6.6萬方，土方開挖6.2萬方,匝道土方開挖110萬方.四、冬季施工期限劃分當工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時4、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3天低于5或最低氣溫低于3時始，則此3d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時,最后一個5d的日平均氣溫穩定在5以上，則此5d的最后一天為冬季施工的終日。根據當地環境氣候特點，冬季施工期大約為當年10月中旬至次年3月中旬。五、冬期施工準備1、冬期施工技術準備工作技術的準備：冬季的施工組織安排要進行充分的優化組合,對于在冬季施工的工程要做到技術上可行，工藝上先進，安全有保障，工期不延誤.要明確冬季施工的技術、質量、安全監控點。編制冬期施工方案及技術措施，對有關人員進行教育培訓、技術交底及冬季施工教育。組織的準備：項目部成立冬季施工領導小組，冬期施工領導小5、組的組長由項目經理擔任，副組長由主管生產的副經理、項目總工擔任，組員由各業務部門、各工區的主管參加。冬季施工領導小組就冬季施工期間的施工組織作出詳細的計劃和安排，就各相關部門的工作進行詳細的部署，以確保冬季施工順利完成.混凝土測溫工作由實驗員專職安排，組織參加冬期施工的工長、施工班組學習冬季施工方案及有關規范、規定，并對全體施工人員進行冬季施工防滑、防凍、防火、防煤氣中毒等措施保障冬期施工安全，提高施工人員的冬季施工意識，建立有效的冬季施工各項規章、責任和值班制度.2、冬季施工生產準備工作冬季施工時必須設專人負責氣象信息的收聽和記錄，隨時掌握天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時采取防護措施。設專6、人負責測量氣溫，整理繪制成表，以研究防寒措施和作為混凝土強度增長的依據.1、冬季施工現場準備（1）、施工場地的準備：、排除現場積水、對施工現場進行必要的修整，截斷流入現場的水源,做好排水措施,消除現場施工用水造成場地結冰現象。、施工場地積雪清掃后,不應放在機電設備、構件堆放場地附近,及時清運出場。 、保證消防道路的暢通。(2）、大小型臨時設施的檢修對現場臨時設施，如職工宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除,對屋面積雪及時進行清理。2、冬期施工資源準備(1）、物資的儲備冬季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，尤其是一些外加劑、水泥庫要做好保管與7、防護工作,確保冬季的物資供應.所有物資在夜晚必須采用彩條布等進行覆蓋。(2）、保溫材料的準備冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價格便宜、就地取材，有的要求具有良好的防火性能.常用保溫材料，根據其使用部位大致分為：鋼模板的保溫使用質輕、防火、保溫性能好的聚苯乙烯泡沫板、聚氨酯泡沫、帆布等；混凝土表面覆蓋保溫選用隔氣性能好的塑料薄膜、保溫性能好的巖棉氈、稻草編制的草簾等(草簾由于易燃、且容易散開，應用玻璃絲布包裝后使用）；基槽、基坑的保溫選用價格便宜的保溫材料如草簾子等；管道保溫選用珍珠巖保溫瓦、草繩等；小車、灰漿桶機具保溫選用聚苯乙烯泡沫板等；風檔、暖棚保溫：一般選用蘆葦、帆布蓬；門窗洞口8、封閉保溫：選用塑料布、棉簾子等。根據冬季施工方法選定合理的保溫材料品種、規格，這些保溫材料必須在施工前進場,確保冬期施工保溫材料的供應。 （3)、冬季施工燃料準備冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工熱源用媒，保證生活、生產的需要，應根據施工的要求進行準備鍋爐、管道的安裝、保溫、試燒。生活用的煤爐或暖氣管道、暖氣片的安裝。（4）、機械、機具的準備汽車、翻斗車、吊機加好防凍液，機油要更換為冬季機油，不用或停滯的土方工程機械水箱內的水必須放掉。攪拌機抽水泵必須抽空,橡皮管內有水也應全部放掉，并將其存放好.(5)、各期施工儀器儀表準備大氣溫度測試：最高最低溫度計；外加劑濃度測量：棒形溫度計、電子9、感應儀等;室內測溫：干濕溫度計；各種測溫：表格及文具。五、冬季施工技術措施1、混凝土工程、混凝土強度要求(1)拌和物所用的砂石料等必須符合冬施的各項要求，必須加熱，并注意檢查外加劑的摻量、測量水及骨料的加熱溫度，骨料必須清潔，不含由冰雪凍結物，攪拌時間比常溫延長50，此項由混凝土攪拌站控制。（2）為了減少凍害，盡量降低混凝土中水的用量，每立方米中水泥的含量不得低于300 kg，水灰比小于0。6。同時加入減水劑，主要由攪拌站通過試配確定。（3）為提高混凝土的早期強度，減少凍害，在混凝土加入早強劑,由攪拌站通過試配確定.(4）混凝土運到現場時的出罐溫度不低于15,如果發現混凝土溫度過低或已遭凍結，10、則作為廢品退回攪拌站。(5）混凝土養護應做好測溫記錄,初期養護溫度不得低于防凍劑的規定溫度，當溫度降低到防凍劑的規定溫度以下時，其抗壓強度不應低于設計強度的30%且不應該小于5Mpa,浸水凍融條件下混凝土開始受凍時，其強度不得小于設計強度的75%，此項用成熟度法估算混凝土強度確定，同時與同條件養護的試塊的受壓強度確定.、混凝土的運輸混凝土的運輸過程中的熱量損失是最關鍵的階段，因此必須加快運輸速度。途中的熱量損失不能降低的過快，要求每小時不能超過56。因此，攪拌站應合理確定混凝土出爐溫度，并將各種環節的熱量損失考慮進去。（1)合理安排行車路線，既要縮短運距，又要避免堵車現象,從出機到現場控制在一11、小時以內。(2)罐車罐體要做保溫，采用專門的保溫材料包裹罐體。(3)罐車進場后及時安排澆筑，避免停留時間過長而造成溫度降低或離析現象。（4）施工現場用的地泵管外側均做保溫，采用包裹巖棉的做法，并用鐵絲綁扎。（5)扣除混凝土攪拌、運輸、二次倒運等過程中熱量損失，混凝土的入模溫度不小于10，此項由攪拌站控制。、混凝土的澆筑泵送車進料斗保溫措施：在澆注混凝土時，泵送車進料斗長時間暴露在寒冷的空氣中，容易使混凝土受凍；為做好以上環節的保溫工作，澆注混凝土時，對泵送車進料斗搭設臨時保溫棚，保溫棚高4。0m，搭設面積6。26。2m,使用面積55m2。保溫棚結構：保溫棚采用雙排鋼管支架搭設，排距0.6m，立12、桿步距0.9m，橫桿步距1.2m,棚頂采用人字形結構;保溫棚基礎采用低標號混凝土進行適當處理,在保溫棚四角各設置一條拉線,保溫棚外用帆布包裹。保溫棚取暖方案：棚內擺放兩個用鋼板加工而成的煤火爐，煤火爐的燃料采用焦炭。連續剛構見專項施工方案、混凝土的養護當混凝土摻用防凍劑時，其養護混凝土時外露表面應覆蓋，在負溫條件下不得澆水.混凝土初期養護的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度；當達不到規定溫度時，應采取保溫措施.當混凝土的溫度低于防凍劑規定的溫度時，其強度不應低于設計強度的30且不低于5MPa。、混凝土拆模當混凝土已達到規定的強度要求，并符合抗凍強度規定后方可拆除模板.(1)混凝土模板拆除的時間，應13、按結構特點、自然氣溫和混凝土所達到的強度來確定，一般以緩拆為宜。(2）冬期拆除模板時，混凝土表面溫度和自然氣溫之差不應超過20。在拆除模板過程中，如發現混凝土有凍害現象,應暫停拆卸,經處理后方可繼續拆卸。(3)對已拆除模板的混凝土，應采取保溫材料予以保護。結構混凝土達到規定強度后才允許承受荷載。施工中不得超載使用，嚴禁在其上堆放過量的建筑材料或機具、混凝土溫度的測定測溫點應布置在保溫最差部位，一般可布置在結構的隅角部位，圓形結構可均稱布置在四個部位,每個部位在距灌注混凝土高度以下各0。5米處布置測點.氣溫、原材料和混凝土溫度的測量工作應按如下規定執行:(1)氣溫的測量，每晝夜8、12、14、214、0點共測4次;養護期間如遇強寒流經過,測溫時間應適當加密,以便及時發現問題采取措施。(2）對拌和材料和防凍劑溫度的測量,每工作班不少于3次。（3）對出攪拌機時混凝土拌和物的溫度，至少每2h測量一次。(4）對灌筑前和振搗完畢的溫度，至少每2h測量一次.(5）對養護期間混凝土溫度的測量：在終凝前，前三天每2h測一次，以后每晝夜指數應進行2次。(6）在超過養護期后，混凝土溫度可以在氣溫發生大變化時抽測。（7）為了測量混凝土內部的溫度，應在澆灌混凝土時預埋一些一端封閉的溫管，并立即加以覆蓋，以免受外界氣溫影響，溫度計在管中指數停留5分鐘，然后取出,迅速記下溫度.（8）測溫孔應設在混凝土溫度較低和有代表15、性的地方。（9）所有測溫孔應編號，應繪制測溫孔布置圖。測溫人員應同時檢查覆蓋保溫情況，并了解結構的灌筑日期、養護期限,以及混凝土的允許最低溫度.如發現問題，應立即通知有關人員，以便及時采取措施，加強保溫或局部進行短時加熱。、混凝土試件和強度檢驗混凝土冬季施工,除按規定正常制作試件組數外，還須制作三組隨結構物一起養生的試件，試件制作辦法同正常試件，但必須放在與澆筑混凝土相同養生條件下進行養護。2、鋼筋工程、原材料進場后，必須采取相應的防銹處理措施：盡量減少鋼筋裸露時間，防止運輸與貯存中受潮現象，對已發生的銹蝕的,在施工前進行除銹處理。、冬季進行鋼筋施工前先搭設有取暖設施臨時鋼筋加工車間，鋼筋在加16、工車間集中制作，然后運至工地現場綁扎。、冬季施工期間鋼筋焊接應盡量在有取暖設施的車間內完成，電弧焊選用韌性較好的焊條焊接。、鋼筋的閃光對焊應在鋼筋加工棚內進行，焊接時的環境氣溫不得低于0.鋼筋電弧焊接時，環境氣溫不得低于10，并選用韌性較好的焊條,同時采取防雪擋風措施,減少焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。、鋼筋負溫焊接從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證，鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可施焊：焊工應對施焊后的全部接頭的外觀質量進行自檢，并剔除不合格。負溫焊接時應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻，風力超過四級時，應采取擋風措施，焊后未冷卻的接頭應避17、免碰到冰雪，當環境溫度低于20時，不得進行施焊。、搭接焊時，用兩點固定,定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，引弧應在搭接鋼筋的一端開始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿。、焊接操作過程的各個環節應密切配合，以保證焊接質量，若出現異常現象或焊接缺陷時，及時清除。、外觀檢查結果,應符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤，接頭處不得有裂紋，咬邊深度、氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過規定的值，外觀檢查不合格的接頭，要修整或補強。、對后澆部位，鋼筋必定有一定的時間裸露，可采用表面涂刷鋼筋阻銹劑或環氧樹脂、水泥凈漿等與外界隔絕.3、土方工程、基坑開槽后的基坑應及時覆蓋保溫18、材料，保溫材料必須符合環保要求和阻燃要求,材料為阻燃草纖被，覆蓋時必須滿鋪。、人工清理預留土層與墊層混凝土澆筑分區流水作業，不得將基土長時間暴露，預留土清理后混凝土澆筑前同樣覆蓋一層阻燃草纖被.、墊層的后繼工序不能連續進行時，墊層的保溫時間不能滿足于混凝土臨界強度要求，必須考慮負溫對地基的凍害影響在下道工序未進行前,墊層的保溫措施不應該取消，防止地基受凍變形。、冬期挖方應根據土質情況按規范要求放坡，并保持邊坡平直，加強邊坡土體監測，特別是在反復凍溶的情況下，確保邊坡安全.、回填用土應過50mm篩孔，做到隨篩、隨拉、隨夯、隨蓋,當氣溫低于10時，不宜回填作業。對基槽及地面工程內的回填土，不得采用19、凍土塊或受凍的土做回填土料，對其他溝槽部位的回填土，凍土塊含量不得超過回填總體積的15%,且凍土塊的粒徑應小于15cm.回填宜連續進行并應夯實,以免地基土或已填的土受凍，大面積填方時，要組織平行流水作業或采取其他有效的保溫防凍措施.第二日回填前如有凍結部位必須挖除后重新回填。人工夯實時，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為1015cm。冬期施工室外平均氣溫在5以上時，填方高度不受限制,平均氣溫在-510時填方高度不宜超過4.5m,平均氣溫在11-15時填方高度不宜超過3。5m,1620時填方高度不宜超過2.5m。4、各種管路的防凍措施、水管路（地面以上部分）管路以泡沫砂包，用麻布線捆緊，最后20、用石灰砂漿抹面。埋入地面以下部分的水管路，必須埋入地面以下150cm處。凡是非臨時使用時，主要的水管路，冬季的防護措施宜埋入地面以下最為有效。、所有管路應在防凍包扎前，確保不漏泄，管路的鋪設應稍帶坡度，并在管路的最低端設置放水閥,當管路停止使用時，應立即開閘放盡管內剩余水。、為確保冬季的生活用水和施工用水，各水管路的地面龍頭須砌筑磚墩，內填保溫材料防止水龍頭凍結.、上水管、截門井、消火栓井應做好保溫。、鍋爐安裝，須經專門的檢驗批準才能使用。、污水應做好組織排水、封閉好沉淀池、防止凍結、定期清理、污水管理保持暢通。5、其它冬季施工措施、加強對工程所需原材料的管理和質量控制，水泥提前進庫保溫，砂石21、料宜在冬季前按“工程總進度表需要數量進入工地,砂石料要保持干燥、清潔,為防止冰雪、泥污混入，砂石料在冬季要加以覆蓋，已成大塊的砂石，使用時應用加溫來融冰雪。、工地臨時結構經常檢查，對腳手架、運輸通道等采用防滑措施;工地積水、雪及時清除。、混凝土灌注平臺要經常清掃積雪和冰凍，通道木板要釘防滑條，下雪時平臺上應鋪設草袋防滑。六、冬季施工專項措施1、連續剛構冬季施工方案連續梁冬季施工不同于普通混凝土結構施工,它是一個位于高空不斷移動的空間結構，不僅施工難度大,技術要求高，而且風險也很大。根據神木地區的多年氣溫資料，結合連續梁結構特點，采用蓄熱保溫相結合的辦法施工,僅在箱梁翼緣板等結構薄弱易散熱部位采22、用外部熱源加熱法養護，確保混凝土結構在達到抗凍臨界強度之前不受凍害。當室外氣溫高于-10時,優先采用蓄熱法；根據現場實際氣溫，在箱梁頂板表面抹面后用保溫材料（如苫布和棉被等）嚴密覆蓋，使混凝土早期強度處于正溫狀態。并確保混凝土入模振搗成型開始養護時仍具有不低于5的溫度,利用混凝土材料預加的熱量及水泥的水化熱量，使混凝土緩慢冷卻，并在冷卻過程硬化。當混凝土溫度降到0以前，使混凝土強度已達到或超過抗凍臨界強度。（1）、0#、1#塊施工方案順橋向兩側自翼緣板至0#、1塊底板，沿0、1#塊梁長范圍內掛設防水棉篷布，翼緣板支架上每側設火爐2臺進行加熱.為確保大風環境下保溫防水棉篷布的效果，棉篷布內側沿梁23、長及梁高方向每隔90cm設綁扎帶，綁扎帶與翼緣板支架立桿綁扎牢固。懸灌梁端面采用防水棉篷布，以保證箱室內的溫度.棉篷布內側及周邊間距90cm設綁扎帶1條，綁扎帶應遠離篷布邊緣30cm，以確保相鄰篷布綁扎后重疊不漏風。懸臂端端面篷布與順橋向篷布綁扎后形成封閉的保溫空間。為防止大風將梁端篷布刮走或刮壞,篷布內側綁扎帶應與箱室內支架立桿每隔90cm綁扎牢固.箱梁內每個節段采用4個火爐加熱保溫。為滿足砼養生所需的濕度,在火爐頂設水箱，水沸騰后的蒸汽來彌補砼養生所需的濕度。火爐與澆筑后的砼面應采取隔離措施，不能直接接觸。為確保節段箱室內的養生溫度，節段后端與內滑梁上懸掛節段后端封閉棉篷布.箱梁頂面采用先24、鋪一層塑料布，再用棉被覆蓋的方法，以加強對新澆梁段及已澆梁段頂板的保溫.針對箱梁翼緣板處結構較薄容易散熱受凍，采取在翼緣板底模支架內生2個火爐加熱,翼緣板頂面在梁段混凝土澆筑后覆蓋塑料薄膜，在其上面加裝電熱毯,然后覆蓋棉被，以加強翼緣板部位保溫。 、采用暖風爐對梁體模板和鋼筋進行加熱，混凝土在入模前確保模板、鋼筋以及已硬化混凝土的接觸面溫度不低于5、混凝土澆筑選擇在一天溫度較高時段進行。、澆筑后箱內持續加熱，確保箱內溫度不低于5。、壓漿設備封閉在橋上暖棚中，提前對水進行加熱，溫度在30左右，保證漿體溫度在15以上，防止溫度過高對漿體造成影響.、冬季壓漿施工中，孔道灌漿應在正溫下進行，其強度達到25、25MPa前,不得受凍。為了防止箱梁混凝土灌漿后被凍壞的質量事故發生, 孔道灌漿必需安排在白天正溫下進行.保溫應延續至灌漿后、且強度達到25MPa后才能停止.（2）、懸澆段施工方案冬季施工原則：技術先進、材料輕質、效果可靠、施工方便。、在模板外表面噴涂厚度不小于10cm的聚氨酯泡沫保溫層，且保證所有的縱橫肋不外露.然后用4鋼絲網點焊固定一層薄鐵皮，加強對噴涂的聚氨酯泡沫的保護.、懸灌梁端面采用防水棉篷布，以保證箱梁內的溫度。篷布在進行預應力張拉、灌漿操作時或有人進出時卷起,無人進出時放下,以防止熱量過度散失。 、 箱梁內采用四個火爐供熱加溫。、懸灌段梁面保溫采用先鋪一層塑料布，再用棉被覆蓋的方26、法,以加強對新澆梁段及已澆梁段頂板的保溫。、針對箱梁翼緣板處結構較薄容易散熱受凍，采取在翼緣板底模黏貼電熱毯,翼緣板頂面在梁段混凝土澆筑后覆蓋塑料薄膜，在其上面加裝電熱毯，然后覆蓋棉被，以加強翼緣板部位保溫。 、掛籃前移后梁段保溫措施掛籃前移后，需進行預應力鋼束灌漿作業，要求混凝土環境溫度不低于10，否則會延長硬化時間，甚至會出現表面結冰，使混凝土出現裂縫,這些問題會嚴重影響到橋體的強度和質量。掛籃松模前移后,立即噴涂混凝土養生液將梁體表面封閉，然后粘貼3cm橡塑保溫層，防止梁體混凝土散熱受風,突然受涼影響混凝土質量.七、冬季施工安全措施1、冬期施工安全教育（1）項目部必須對全體職工定期進行技27、術安全教育。結合規程任務在冬期前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。（2）對新工人、變換工種及臨時參加生產勞動的人員進行安全教育和安全交底。(3）特殊工種(包括電氣、架子、起重、焊接、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，考核發證后方可上崗。（4)采用新設備、新機具、新工藝時應對操作人員進行機械性能、操作發方法等安全技術交底。2、現場安全管理（1)、所要的施工組織設計和施工方案度必須有安全技術措施。基坑、支模、架子等工程均應有單項技術安全方案，并詳細交底，否則不許施工。(2)、現場內的各種材料、模板、混凝土構件、乙炔氣瓶、氧氣瓶等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，加強管理。（3)、開春化凍期28、間，坑邊不得堆放重物和停放大中型機械設備.（4）、加強冬季勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、上人馬道、要采取防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止空中墜落事故發生。3、冬期電氣安全管理(1)、在冬期施工應加強對現場電器設備的管理、維護。嚴禁非電工人員隨意拆改。(2)、施工現場嚴禁使用裸線.電線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。4、解除冬期施工后的安全管理隨著氣溫回升，解除冬施后應注意以下幾點：（1)、深坑應隨時觀測邊坡穩定,有條件時抓緊回填.（2）、冬施中搭設的架子、塔吊等基礎和電線桿等29、，應進行一次普查，防止地基融沉造成傾斜倒塌。(3）、材料堆放場、大模板堆放場應檢查和整理。防止垛堆、模板、構件在土層融化時倒塌。五、文明施工1、冬期施工現場必須做到工完場地清:完工的工地，應將多余的建筑材料、預制構件等及時清運，確保大雪期間不給文明施工造成隱患。仍在施工的工地或停工的工地，根據冬期施工的特點加強對圍護設施的維護，對那些破損、嚴重變形的圍護設施，及時加以清理；冬季施工期間各建筑材料、預制構件等要集中堆放，并做到必須保溫覆蓋，做到整齊美觀。遇節假日期間，工地要落實專人，負責工地及周邊環境大雪的清掃。2、冬期施工必須確保施工周邊道路暢通：項目經理部要加強施工現場的管理，做好周邊道路的30、養護維修工作，派專人加強對周邊車行道路、人行通道的巡視,特別是大風、大雪天氣，一旦發現坑塘，要及時修復；交通繁忙地段，要安排專人維護交通，特別在大風、大雪期間要加強人力，確保交通安全；施工現場周邊，要增設一定數量的交通引導標志標設,及時疏導車流、人流；施工機具、材料等按規定放置，嚴禁占用車行道路和人行通道。3、對新上崗的務工人員加強培訓：首先，要加強對務工人員冬季文明施工意識的教育，使他們逐步改掉冬期施工中不良的生活陋習；其次，加強上崗前的培訓，增強冬期施工的安全意識,規范務工人員的冬期施工行為,做到文明施工；第三，各作業隊要做好冬期施工期間外來務工人員的“四證”-身份證、暫住證、務工證、上崗31、證的管理，不使用非法務工人員.4、貫徹落實冬期施工期間新的規定和要求:對于一些文明施工管理規定和要求，各施工現場，要嚴格貫徹、落實這些規定和要求,不斷提高我們的文明施工管理水平。工程渣土、砂石必須按要求運輸,施工現場的兩端及主要路段，除設置施工銘牌外，還應當設置白底藍字的“文明施工告示牌”.施工污水、泥漿必須設置三級沉淀排放設施，并做冬期施工保溫措施。六、消防措施1、消防保衛人員為消防安全直接負責人，負責本班組的防火安全日常管理工作，制定措施，接受上級的監督檢查。2、在施工生產、日常活動等工作中,要認真執行國家法律及總包的防火規章制度，確保安全.3、施工現場所屬人員必須遵守施工現場用火管理制度32、，施工現場嚴禁吸煙。4、使用明火作業前，必須辦理動火證，特殊工種如電焊工憑操作證、動火證、消防合格證（三證）進行操作。 5、加強用火管理，現場要備有足夠的消防器材，防止火災的發生，并設專人定期檢查、維護，施工現場水源及消火栓應設明顯標記。6、加強用電管理，現場嚴禁使用裸線，不得私接電線,加強線路檢查，防止漏電及電路失火，尤其是在大風雪后對供電線路要進行檢查,防止斷線造成觸電事故。杜絕現場使用電爐子。七、突發事件應急預案1、出現突發緊急情況,發現人員立即采取有力措施控制事態蔓延,并立即上報以項目經理為組長，項目總工、副經理為副組長，各部門負責人為成員的突發性事故領導小組。2、突發性事故領導小組接33、到事故報告后，立即停止一切事務和工作，10分鐘內趕赴事故現場，全面了解情況，并制定出事故搶救方案。同時立即向110、119、120等救援機構請求救援，并派專人進行接車。調遣現場各搶救小組及應急物資，實施事故搶救。3、檢查、搜索和救護事故現場的受傷人員以及物資設備，并采取措施防止事故蔓延擴大。疏散人員，劃出危險區域，禁止無關人員進入。4、對必須在現場進行緊急搶救的傷者,急救員采取應急方法如止血、人工呼吸等進行先期緊急施救，同時突發性事故領導小組迅速安排組織車輛將傷者送到最近的漢沽區中心醫院進行搶救。5、認真保護事故現場。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態，不得破壞，并劃出保護區域，禁止無關人員進入。6、為搶救受傷害者需要移動現場某些物體時，必須做好現場標志，并做好攝影及記錄等。7、在事故發生2小時內，將事故發生的時間、地點、起因、經過、初步損失情況以書面形式報相關部門。8、事后組織專業人員進行分析事故原因，配合上級有關部門進行事故處理。