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交通性次干道市政道路工程二灰碎石施工方案(24頁)
交通性次干道市政道路工程二灰碎石施工方案(24頁).doc
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道路公路
上傳人:Le****97 編號:634235 2023-04-04 24頁 123.74KB

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1、二灰碎石施工方案一、編制依據及編制原則1.1編制依據1.1.1xx西路南段道路工程施工圖設計文件。1.1.2市政道路施工的相關技術規范及驗收規范。1.1.2其他有關的國家及地方強制性規范和標準有關本項目的技術會議紀要。1.1.4我公司現階段施工能力、管理水平及歷年來承擔類似工程的施工經驗。1.2編制原則認真貫徹執行黨和國家的方針、政策的原則;遵循設計文件的原則;遵循施工技術規范和驗收標準的原則;遵循實事求是的原則;體現“安全第一、防范結合”的原則;遵循科學技術是第一生產力的原則;遵循專業隊伍施工和綜合管理的原則;1.2.8遵循文明施工和環境保護的原則;二、工程概況2.1工程簡介xx西路南段位于2、xx城陵磯臨港產業新區,是片區內一條十分重要的交通性次干道,北起云港路南至xx大道,道路總長2.315km,路基寬度35m,行車道寬度24m,兩側人行道寬均為5.5m。本方案僅限于石灰粉煤灰碎石基層。2.2主要技術標準道路等級:城市級次干道;設計車速:50km/h;設計荷載:道路:BZZ-100KN;橋涵:公路-級,人群荷載5.0KN/m2;抗震設防烈度:7度。2.3采用的技術規范和標準城市測量規范CJJ08-99城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1-2008市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ01-90公路路面基層施工技術規范JTJ 034-2000公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-3、2004)2.4設計概況本項目二灰碎石層設計配比為:石灰:粉煤灰:碎石=8:32:60(質量比),石灰采用III級以上石灰,碎石最大粒徑37.5mm。三、施工部署3.1總體目標抓住關鍵工序,做好施工協調,優化資源配置,確保分項工期和總工期的實現。工期要求及安排由于施工工序不多,組織分段流水作業即可。工程于2012年7月20日開工,于2012年9月20日竣工。質量目標滿足市政公路及國家有關施工質量驗收規范要求,并一次性通過驗收。安全目標無死亡、火災,無其它因施工引起的工程事故;杜絕重傷事故;無機械設備大事故;無等級火警事故。職業健康目標保證職工生活及工作場所干凈整潔、施工現場粉塵及有害氣體不超過4、國家規定標準、勞動保護符合有關規定;防止食物中毒、傳染病擴散、職業病和地方病發生。環保目標嚴格按國家、地方政府有關規定及設計要求做好環保、水土保持的標準。環境污染控制有效,土地資源節約利用,工程綠化完善美觀,節能、節材和水保措施落實到位。在施工過程中各項條件都符合國家、地方政府有關環保的要求;排放標準達到國家及當地政府有關規定、標準的要求。3.2施工組織機構根據項目要求,結合工程的專業性質、工程規模、地形特點、施工條件等,施工組織機構見下圖:項目經理技術負責人 生產副經理安 資 質 施 測全 料 檢 工 量員 員 員 員 員3.3施工方案二灰碎石施工采用集中路伴,人工攤鋪,平地機整平,壓路機碾5、壓的方案施工。為了準確控制二灰碎石的配合比,原材料全部按計劃分區段分批次進場,按配合比過磅進料。各區段生石灰進場后即安排專人負責石灰消解工作。生石灰應消解透徹、完全、成粉狀,石灰消解時間不少于3天。消解完成后安排專人負責篩除未消解或者未完全消解的石灰塊,消解石灰的粒徑不得大于10mm。二灰碎石的拌合采用集中路伴法施工,分兩次進行拌合,首先按照設計配合比比將粉煤灰和石灰按比例拌合均勻,然后將碎石按設計配合比比例拌合均勻,最后,將拌合均勻的級配碎石與拌合均勻的二灰,按設計配合比比例,采用挖土機、裝載機配合拌合3-4遍,直到均勻無色差為止。拌合好的二灰碎石混合料在各區段用推土機攤鋪、平地機整平后碾壓6、密實。四、施工工藝與流程二灰碎石施工工藝與流程施工準備生石灰進場下承層處理生石灰消解施工放樣集料進場粉煤灰進場二灰拌合二灰碎石拌合集料拌合運輸攤鋪整平碾壓養生質量檢查驗收4.1施工準備原材料準備石灰石灰采用III級生石灰在施工現場消解,生石灰應在使用前23天完成消解,未能消解的生石灰應篩除,消解石灰的粒徑不得大于10mm。其氧化鈣、氧化鎂的含量符合以下要求:石灰技術指標石灰類別有效鈣加氧化鎂含量(%)未消化殘渣含量5mm圓孔篩的篩余(%)鈣鎂石灰的分類界限,氧化鎂含量(%)鈣質生石灰III級70175鎂質生石灰III級65205粉煤灰粉煤灰不應含有團塊、腐植質和其他雜質,粉煤灰中SiO2、Al7、2O3和Fe2O3的總含量應大于70%;在溫度為700時的燒失量不宜小于或等于10%。當燒失量大于10%時,應經試驗確認混合料強度符合要求時,方可采用。細度應滿足90%通過0.3mm篩孔,70%通過0.075mm篩孔,比表面積宜大于2500cm2/g。碎石碎石選用凡泰石場生產的碎石,由堅硬耐久的巖石軋制而成,應潔凈、干燥并具有足夠的強度和耐磨性能;其顆粒形狀應具有棱角,接近立方體,無軟質石料和其他雜質,最大粒徑不大于37.5mm。經監理到石場見證取樣,送檢后符合規范要求。碎石要求如下: 軋制碎石的材料可為各種類型的巖石(軟質巖石除外)、礫石。碎石中不應有黏土塊、植物根葉、腐殖質等有害物質。碎石8、應為多棱角塊體,軟弱顆粒含量應小于5%,碎石中針片狀顆粒的總含量不應超過20%。級配碎石顆粒范圍應符合下列要求:碎石級配篩孔尺寸(mm)37.531.519.09.54.752.361.180.60.075通過率(%)上限1001009068503827207下限10090724830181060級配碎石石料的壓碎值35%。4.1.2施工配合比準備經監理見證取樣,送原材料到檢測中心,由檢測中心試驗配合出具2組施工配合比,根據試驗段試鋪結果,選擇以下配合比:石灰:粉煤灰:531.5mm碎石:05mm石粉=8%:20%:56%:16%(重量比)。其中混合料中碎石、石粉比例為,1931.5mm碎石:9、9.519mm碎石:4.759.5mm碎石:04.75mm石粉=26%:26%:27%:21%。最佳含水率為8.2%,最大干密度2.02g/cm3;4.1.3機械準備主要施工設備儀器一覽表(一)序號設備儀器名稱數量規格型號備注1挖掘機1臺PC2202平地機1臺GR1803推土機1臺SD164震動壓路機1臺SR22MP5水準儀1臺蘇光DS26灑水車1輛東風尖頭4.1.4測量準備水準點和導線點已經復測完畢,滿足技術規范要求,已報監理工程師批準使用。在基層邊線及中線縱向每隔10m打基準樁,圓曲線段每隔5m。在基準樁上測量高程后在基準樁上拉基準線,基準線位置即碎石層頂面高程。施工過程中設專人對基準樁基10、準線做好看護工作。4.1.5現場準備 驗收級配碎石底基層,各項質量指標需符合設計要求。表面平整堅實,無松散、坑洼、彈軟現象。在鋪筑基層前,應將底基層上的所有松散的集料、雜物清除干凈,并嚴格整型和壓實,要求標高、橫坡、壓實度及彎沉均符合圖紙要求。底基層表面上的車轍或松散部分和壓實不足、軟彈的地方以及任何不符合規定要求的表面都應翻松、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓。檢查井四周應整形完成,剔除多余骨料并夯實,并應在二灰碎石施工前完成。收水井如果平面位置有超出道路車行道范圍的,應在二灰碎石施工前及時糾正。4.2施工技術4.2.1拌合現場布料:二灰碎石混合料作業流水斷面為150m。按照配合比需要,在11、作業面內堆積備料。石灰和粉煤灰放一邊,碎石和石粉放在另一邊,中間留出30m拌合區。拌合方法:二灰碎石采用集中路拌法分兩次進行拌合。首先按照設計配合比比將粉煤灰和石灰按比例拌合均勻,然后將碎石按設計配合比比例拌合均勻,最后,將拌合均勻的級配碎石與拌合均勻的二灰,按設計配合比比例,采用挖土機、裝載機配合拌合3-4遍,直到均勻無色差為止。在二灰碎石混合料拌好后,集中堆放,并按比配合比多12%左右的含水率加水,并翻拌均勻,悶料一夜即可使用。注意事項:石灰在使用前必須消解徹底,嚴禁有未消解石灰混合在混合料中。對于石灰和粉煤灰的含水率應經常測量并調整施工配合比。拌合過程中應力求每鏟的容量體積一致,避免出現12、時滿時不滿的情況。二灰和級配碎石拌合時應采用裝載機抄底,挖掘機在料堆上翻拌的方式。拌合的最終結果要求配合比準確,拌合均勻無離析及色差情況發生。4.2.2運輸攤鋪二灰碎石拌合均勻之后,用輕型自卸汽車或者裝載機運輸至相應的路段,用推土機推開并初平,同時安排工人將大塊石頭撿出拋棄。鋪設寬度應在碾壓成型后滿足設計寬度。按設計厚度壓實系數的松鋪厚度,反復檢測虛厚高程及橫斷面使之符合設計要求,邊線齊正。用壓路機快速碾壓一遍,并測量檢查標高,如有不符,立即調整。平整碾壓粗平后的二灰碎石段落用平地機精平,使得橫坡及松浦厚度滿足要求。壓實機械采用20t以上的重型壓路機。碾壓方向均應與中線平行,其順序是:由路兩側13、向路中心逐次碾壓。碾壓時,后輪應重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處,使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規定的壓實度為止。壓實后表面應平整、無輪跡或隆起,并有正確的斷面和合適的路拱。穩壓兩遍后,即時檢測,如發現石窩或梅花現象應將多余的石挖出,分別摻入適量的級配石子,翻拌均勻,并補充碾壓。壓路機碾壓速度,頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜,以后用2.02.5 km/h。凡在路面邊緣及檢查井周圍壓路機具壓不到的地方,用機夯夯實,直到達到規定的壓實度為止。每層的壓實應連續進行。任何未壓實或部分壓實集料被雨淋濕,應翻松晾曬至要求含水量,重新整平碾壓成型。碾壓成活之后需進行高程復測,使14、得高程偏差滿足設計及規范要求(15mm)。養生成活后應設人灑水,表面覆蓋養護材料,要求表面時刻保持濕潤,養護周期為15天。禁止車輛通行,特別是履帶車輛。4.2.5檢驗標準:壓實度大于或等于95%,7天無側限抗壓強度0.8Mpa。表面平整、堅實、無粗西骨料集中現象,無明顯輪跡、推移、裂縫,接茬平順,無貼皮、散料。中線偏位小于或等于20mm,縱斷面高程允許偏差15mm,平整度小于或等于10mm,寬度不小于設計規定,橫坡允許偏差0.3%且不反坡。五、工期保證措施5.1 做好施工前期的準備工作5.1.1進行全面動員,把“優質如期”完成本工程施工的思想,貫徹執行到施工全過程。5.1.2盡早完成各種施工臨15、時設施,做好各項技術準備工作,為現場施工順利進行提供基礎和技術保證。5.1.3保資金投入,及時進料,并按規定及時送檢。5.2 施工過程中控制工期的措施5.2.1科學組織,在技術、經濟指標優化可行的基礎上,分段流水作業,并在可能的條件下時間連續(安排23 班連續作業),以確保工期目標的實現。5.2.2嚴格按照設計圖紙、施工技術規范、施工組織設計(或作業設計)及施工工藝規程組織施工,盡可能采用新技術、新工藝,以提高工程進度。5.2.3在工程管理上,嚴格執行責任承包制度,堅持誰施工,誰負責,以提高工人的保質保期意識,避免不必要的失誤發生。5.2.4施工時應做好機械設備的維護保養工作,提高機械設備的完16、好率、利用率,充分發揮其效率。5.2.5加強施工進度計劃管理工作。施工過程中,根據施工進展情況及現場施工條件的可能變化及時調整網絡計劃;以周、月計劃保關鍵節點目標及控制性總進度計劃目標;實行工期節點考核制度,激勵職工保工期目標的實現。六、質量保證措施6.1建立質量領導責任制,建立健全質量保證體系,強化施工管理。6.2加強過程控制,強化質量自檢、自控體系,配齊、配強質量管理人員。加強工序質量控制,對施工操作、工藝流程、檢測試驗進行全過程跟蹤。違規作業未改正前或工序質量檢驗不合格,不進入下一道工序。6.3攤鋪平整后,派足夠人力整治。質檢人員隨時抽查攤鋪厚度、檢驗各施工參數,保證填筑壓實質量。6.417、配齊配全各類機械設備和檢驗檢測設備。加強對機械設備的保養維修,使機械設備處于良好的運行狀態。6.5實行標準化管理,做到技術標準、質量標準和管理標準相統一。6.6為確保材料清潔。七、安全保證措施7.1 建立安全保證體系項目部成立“安全生產委員會”,由項目經理、技術負責人任正副主任,下設專職安全檢查員。項目實行安全生產三級管理,即:一級管理由項目經理負責,二級管理由專職安全員負責,三級管理由施工組負責人負責。建立安全生產責任制,落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任,做到縱向到底,橫向到邊,各自做好本崗位的安全工作。7.2落實安全責任制,制定安全管理的各項規章制度建立健全各項安全生產的規章制度,18、體現“全員管理、安全第一”的基本思想。明確安全生產責任,做到職責分明,各負其責。需進一步制定的規章制度有:各級人員安全生產責任制度、安全生產教育培訓計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度等。7.3.安全生產管理措施7.3.1進行安全交底、安全教育和安全宣傳,加強全體員工的安全生產意識。7.3.2安全檢查員認真執行安全檢查制度,對檢查中發現的問題及時制定整改措施,定人限期進行整改,直至停工,經驗收合格后方可繼續施工。7.3.3加強規范化管理,嚴格執行安全技術方案,制定各工序、崗位安全生產的操作規程,形成安全生產操作手冊。操作人員熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程,并定期進行考核19、,合格者方準上崗。八、文明施工、環境保護措施8.1設立現場文明施工管理小組,項目經理任組長,安全員任常務副組長,負責具體管理工作。8.2施工現場出入口設車輛沖洗臺,所有車輛不得帶泥上路。8.3現場組織3人左右的場容清潔隊,專門負責場內外的清潔衛生工作,分片管理,責任到人,確保場外道路的清潔。禁止在現場焚燒有毒、有臭氣味的物質,各種垃圾必須集中堆放并及時外運。8.4現場要進行排水設計,雨水流向合理,基坑周圍和道路兩旁設排水溝、集水井等,所有污水、泥漿必須經處理、沉淀后方可排出。8.5施工過程中,應始終做到工完場清、料清。工程竣工后,在業主或監理工程師允許的合理時間內,應將所有的裝備、材料、垃圾及20、各種臨時設施清除運走。8.6對于在施工過程中因不可避免而損壞的原有市政道路管線及綠化帶等設施,應積極與業主、監理工程師、有關管理部門商定處理方案,并盡快按方案要求恢復。8.7與周邊居民、單位及有關管理部門建立融洽關系,友好相處。施工人員的行為舉止要文明禮貌,遵紀守法,不擾民。如有違紀,一經發現,將嚴肅處理。三、施工前準備 在開工前,首先組織技術人員及一線施工人員、機械操作人員認真學習相關的規范及省、市高指下發的二灰碎石基層施工指導意見等文件精神,認真熟悉施工圖紙,制定作業指導書,并會同監理組召開技術交底會,使每一位職工都能明確質量要求。項目部根據本地區的施工特點,并結合本標段的具體情況,科學地21、制定出適合本標段工程的施工技術方案。通過試鋪段施工,使施工技術方案中存在的不足之處得到了進一步的完善。四、工序交接 從二灰土底基層施工完畢,到進入二灰碎石基層施工是整個路面工程施工中重點工序交接控制點之一。在市高指領導下,匯同監理組及底基層、基層施工單位,對二灰土底基層所需檢查的項目進行共同檢測,合格后進行移交,從而以合格的二灰土底基層的施工質量來確保二灰碎石基層的施工質量。 五、原材料的控制 各類原材料質量應完全符合技術規范及設計要求,以合格的材料二灰碎石的質量。 1、各類原材料需隔墻分倉堆放,確保材料不受污染。 2、石灰選用宜興產級灰(生石灰有效鈣+氧化鎂含量不小于80%,熟石灰不小于6022、%),達不到質量要求的石灰不準進入料場,嚴格控制消解時間不低于7-10天的消解程度,特別是要嚴格做到消解透徹,消解后的石灰應保持一定的濕度,不得產生揚塵,但也不能過濕成團。每堆灰量以滿足當天的生產為宜,當石灰堆放時間較長時,應覆蓋封存。消解后的石灰先用1CM振動篩過一遍,上料時還需再過一遍1CM振動篩。 3、經試驗,粉煤灰選揚子石化的優質灰,Fe2O3+Al2O3+SiO270%,燒失量不超過20%,比表面積宜大于2500CM2/g,含水量不宜大于35%,但運到現場的粉煤灰應有足夠的水份,防止揚塵。在干燥多風季節應使料堆表面保持濕潤或者覆蓋,若在堆放過程中結成塊,使用時應將灰塊打碎。料場堆放的23、粉煤灰應予覆蓋,以免雨淋過分潮濕。 4、各類碎石選用宜興石灰巖石料或鎮江船山石礦石料,石料最大料徑不應超過31.5MM,小于0.075MM顆粒宜接近于零,不同粒級石料應分倉堆放,石料級配應符合要求。壓碎值不大于30%、含泥量及針片狀含量均應低于規定值。 六、施工技術方案 1、下承層的準備 鋪筑好的二灰土表面應平整、堅實、具有規定路拱,下承層的高程、寬度、壓實度、平整度等應符合規范要求,并用壓路機進行碾壓,檢查是否有輪跡、彈簧現象,凡不合格的路段應分別采取補充碾壓、換填好的粒料等措施進行整改,低洼和坑洞應仔細填補、壓實。二灰土上的雜物進行徹底清理和清掃,使其表面平整無雜物。在清理和清掃后的二灰土24、表面適當灑水,使灑水后的下承層表面含水量接近二灰碎石的最佳含水量,并用膠輪壓路機碾壓一遍。 2、立鋼模 二灰碎石攤鋪前應及時做好立鋼模的工作,以保證邊緣壓實度,防止出現碾壓位移,影響邊緣高程和造成材料損失。 3、二灰碎石的拌和及運輸 二灰碎石拌和共設五個料斗,一個拌缸,一個放料斗,通過螺旋電機的轉速和料門的開度來控制集料的流量。按照施工配合比,二灰碎石正式拌和前根據級配和拌和機產量確定好各個料斗螺旋電機轉速和料門開度,試驗室派專人對拌和樓進行監控,檢查混合料情況,如含水量、集料級配,以確?;旌狭腺|量,發現問題立即進行處理。混合料含水量應略大于最佳含水量,使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量能接25、近最佳值。(二灰碎石集中拌和流程圖附后)。雨后應重新測定各種材料的含水量,通過調整料斗門開度來調整混合料的配合比。配料過程中,實測配合比偏差應控制在以下范圍:集料2%,粉煤灰1.5%,石灰1%,水:+2%。 五種集料通過輸送帶全部匯集到拌缸,經過拌和再通過輸送帶儲存在貯料倉內,料倉儲滿后開始裝車,裝車時先裝后部,汽車要前后移動,貯料倉內留一定數量的混合料不放掉,以防粗細集料離析。運料車應盡量從便道上駛往攤鋪地點,以減少對表層的磨損,到達工地后在攤鋪機前10-20M處停住,倒料時位置要準確,不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔,靠攤鋪機推動向前,卸完料后應立即駛離攤鋪機,在攤鋪機料斗內混合料26、未鋪完前,下一輛料車就應??吭跀備仚C前并開始卸料,保證攤鋪機料斗內有10CM厚的混合料(攤鋪機前應保證有五輛運料車),避免出現起伏波浪現象。 4、二灰碎石的攤鋪和碾壓 (1)、二灰碎石的攤鋪 在攤鋪二灰碎石前先進行施工放樣,由于采用兩臺攤鋪機梯隊作業,放樣時用全站儀每隔10M打鋼釬拉出二條攤鋪基準線,攤鋪的找平采用走鋼絲法自動找平,鋼絲離開攤鋪邊線(放石灰線)處10CM,鋼絲應用弦緊器拉緊,拉力不小于100Kg,以防下垂撓度超限,并使各測點弦線基準準確無誤。攤鋪前在熨平板底墊上與按計算松鋪厚度同厚的木板起步。攤鋪時靠中分帶一側攤鋪機向前找中分帶一側鋼絲,另一側用橫坡度儀控制熨平板的橫坡度,測量27、人員應跟蹤測量攤鋪橫坡,發現偏差及時調整;靠路肩一側攤鋪機緊隨第一臺攤鋪機(距離10M左右)找單側鋼絲,另一側采用找滑撬方式控制厚度。二臺攤鋪機重疊10CM左右,以避免施工縱縫,攤鋪速度結合拌和機實際產量采用相對連續不間斷行駛。攤鋪機兩側傳感器設有專人看護,隨時檢查攤鋪高程與基準線是否一致,并做好記錄。若發現標高出現偏差應及時通知自動找平儀操作手予以校正,考慮到二灰碎石是冷料攤鋪、熨平板自重較大,為保證攤鋪過程中橫坡的準確性,應將熨平板調成0.1%的反拱。 (2)、二灰碎石的碾壓 當攤鋪好的混合料能達到碾壓長度(大于50M)、表面水分尚未大量蒸發、含水量處于最佳含水量1%時即可進行碾壓。碾壓采28、用先輕后重,由邊緣向中間碾壓。首先用VV170振動壓路機慢速穩壓兩遍、輕振一遍、再重振一遍,然后用英格索蘭SD175振動壓路機輕振一遍、重振一遍,再用鋼三輪壓路機封面壓四遍。碾壓時每種壓實機械均對路幅兩邊緣多壓一遍,以保證邊緣壓實度。碾壓中如出現起皮現象,中間可增加膠輪壓路機的碾壓來加以穩定,碾壓時嚴格控制速度,后一輪跡與前一輪跡應重疊二分之一寬度,后輪壓完攤鋪全寬為一遍。壓路機不得停在未壓或正在碾壓的路面基層上,不準在其上急剎車、急轉彎和調頭。碾壓后如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。 二灰碎石攤鋪、碾壓施工流程附后。 5、接縫處理 (1)、縱向接縫 由于本試驗段采用兩臺攤鋪機梯隊29、作業,為避免產生縱向接縫,第一臺攤鋪機攤鋪一定長度后可進行碾壓,與第二臺攤鋪機攤鋪帶縱向搭接處預留50CM不碾壓,待第二臺攤鋪機攤鋪帶與第一條攤鋪帶連接時一并碾壓,以保證兩條攤鋪帶有較好的粘接,避免縱向接縫的產生。在進行上基層攤鋪時,兩臺攤鋪機攤鋪帶接頭應與下基層錯開50-100cm。 (2)、橫向接縫 為減少橫向接縫,施工時盡量選在兩個或多個構造物之間作為一個施工段進行施工,若因工作面較長不能一次攤鋪完成而暫停攤鋪,則在下一次繼續攤鋪前在碾壓完成的二灰碎石末端沿橫貫攤鋪層全寬將末端鑿除,應直鑿到下承層頂面,并使其斷面與下承層表面及路中心線垂直,連接面應切成垂直面。攤鋪前最好在鑿除斷面上刷水泥30、漿,保證新舊混合料良好的粘接。禁止采用斜接縫。 6、養生 二灰碎石碾壓成型后,必須用灑水車灑水保濕養生,養生期一般為7天,養生期間應使表面始終保持濕潤,同時應封閉交通,除灑水車外,禁止重車通行以保護表層不受破壞。 7、在整個施工過程中,應注意以下幾個方面: (1)、含水量的掌握應從源頭抓起,嚴格控制在拌和場,防止在攤鋪碾壓過程中出現偏多、偏少現象。拌和場重點控制粉煤灰、石灰、細集料含水量,做到雨天用彩條布覆蓋。如天氣干燥,出現含水量偏低現象,則宜在粗集料上噴灑水。每次拌和前,應對材料含水量進行測定,以便及時調整混合料配合比及含水量。 (2)、拌和機的投料要準確,控制好螺旋電機轉速及料門開度,在31、投料運輸帶上定期檢查各料倉的投料數量。 (3)、拌和要均勻,不得出現粗、細集料離析現象,成品料 堆應隨時用裝載機攤平,避免形成錐體引起粗細集料滑到錐底。 (4)、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓,從拌和到碾壓整個施工過程應控制在當天完成,最遲控制在48小時內。拌和、攤鋪過程中若遇雨淋,應及時用彩條布對混合料進行覆蓋。 (5)、攤鋪機首先要將熨平板調成直線,二是要反復調整熨平板的振級和振幅,測定它的松鋪系數。嚴格控制高程和平整度,每層壓實厚度不宜超過20cm,最小壓實厚度不小于10cm,嚴禁出現薄層貼補等不良現象。 (6)、碾壓完畢后進入養生階段,在此階段內用灑水車灑水,使基層表面始終處于濕潤狀態,32、養生時間一般為7天,對于基層的下層,碾壓完畢后,可立即鋪筑上層,不需專門養生,如不能立即鋪筑,仍按規定養生。 七、質量保證體系1、組織參與基層施工的全體成員進行技術交底,認真學習施工技術規范,掌握基層施工工藝流程、技術指標及質量控制要點,保證各工序得到嚴格控制和順利進行。 2、實行全員質量管理 (1)、經理部進行質量技術控制,施工方案、方法、工藝等由經理部項目總工程師及工程技術科制定;施工時混合料配合比、檢測頻率、隨機取樣、材料試驗由中心試驗統一負責,保證檢測數據準確可靠;路線平面位置、高程控制由測量組負責,確保平面位置和高程準確無誤;機械設備由機械工程師逐個進行檢查,有關計量儀器全部由國家計33、量系統檢查、標定。試驗、測量人員平時定期對儀器進行檢查,以確保精度。 在整個施工過程中實行全員質量管理,落實好崗位責任制,由項目經理親自抓質量,具體由總工程師負責質量管理工作,由專職質檢員及技術員負責質量檢查工作。每一個施工環節,每一道工序,每一個質量控制點,均由專業工程師、技術員和熟練員工把關。 (2)、施工現場負責人負責設備、人員總調度,直接掌握工序進程質量標準的實施,執行施工方案,對現場各道工序的質量指標負責檢查。 3、質量控制方法 (1)、嚴格控制混合料配合比,配料前根據設計配合比在拌和機上反復調整,并經常抽檢,確保無誤。 (2)、及時測定混合料拌制前材料含水量及拌和過程中混合料含水量34、,確保拌和碾壓過程中使混合料處于最佳含水量左右,從而保證壓實質量。 (3)、混合料的均勻性直接影響基層強度,故在拌和、運輸、攤鋪過程中,盡量減少離析現象。 (4)、壓實過程是基層強度形成的重要環節,根據設備配備情況,從靜壓振壓靜壓過程采用VV170、英格索蘭DS175、鋼三輪碾壓,直到壓實度達到98%以上。 二灰碎石基層進場機械設備項次進 場 設 備 名稱型號數量狀況1拌和機300T/h1良好 拌和機400T/h1良好2攤鋪機WLTL85002良好3裝載機ZL301良好 裝載機ZL506良好4挖掘機R2001良好 挖掘機R2901良好5振動壓路機VV1702良好英格索蘭PPS17016三輪壓路機18-21T4良好7膠輪壓路機YL16T1良好8推土機TY1201良好9灑水機5T2良好10振動篩20T/H2良好11自卸車10T20良好
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