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1、 為確保洞門的施工質量，正確控制洞門施工中各個工藝的取值,熟悉洞門施工中的各道工序操作，指導后續洞門施工,特制定首件施工方案并實施,通過首件的實施解決目前工作中存在的問題。現將右洞洞門確定為首件工程.一、編制依據1、XX至XX高速公路施工招、投標文件； 2、廣東省XX（XX界）至XX公路項目兩階段施工圖設計第7標段第四冊第一分冊(XX隧道);3、公路工程技術標準（JTG B012003）；4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）; 5、爆破安全規程(GB67222011）；6、現場勘察及實地調查資料。二、工程概況(一）工程概述 XX隧道為特長公路隧道，左、右線分離布設。XX左2、線隧道起訖樁號為ZK54+913ZK58+101,長度為3188m，XX端采用削竹式洞門，XX端采用端墻式洞門；XX右線隧道起訖樁號為YK54+927YK58+129，長度為3202m，XX端采用削竹式洞門,XX端采用端墻式洞門。 XX隧道XX端洞口段線間距為34。9m,洞身段線間距約為49.6m，XX端線間距約為35。3m。左線隧道XX端位于R=3300m的圓曲線上（設2%超高），洞身位于直線上，左線隧道XX端位于R=3500m的圓曲線上；右線隧道XX端位于R=3200m的圓曲線上，洞身位于直線上，右線隧道XX端位于3500m的圓曲線上。根據XX進口洞口地形情況，隧道洞門均采用削竹式，分離布3、設，左線隧道洞口進口里程為ZK54+913，明暗分界設在ZK54+925,明洞長12m;右線隧道洞口進口里程為YK54+927，明暗分界設在YK54+944，明洞長17m.均采用明挖法施工.(二）工程地質條件1、地形地貌隧道穿越中低山地貌區,山高坡陡，地面標高197。2711m，相對高差約514m，山體植被茂密.XX端洞口外為G323陡崖，與XX大橋相連。2、地質構造根據工程地質調繪資料，隧址區內發現F3、F3-1、F41、F4斷層出露；隧道起點至YK56+830（ZK56+880）地層巖性主要為中下泥盆統砂巖、粉砂巖及其風化巖；YK56+830（ZK56+880）YK57+540（ZK57+4、580）地層巖性主要為寒武系水石組砂巖、變質砂巖、板巖、粉砂質板巖、片巖;YK57+625(ZK57+650）隧道終點地層巖性主要為燕山一期花崗巖.根據調繪成果，隨址區內桂頭群巖層產狀為901202040,巖層走向與隧道軸線交角約4560.隧道XX端右線洞口附近可見兩條中型沖溝，水土流失比較明顯，地表面流對洞口邊坡有一定的沖刷破壞作用.三、組織機構任職姓名公司職務技術資格簽名組長項目副經理高級工程師副組長項目總工高級工程師項目安全總監工程師組員項目工程部長工程師項目安質部長工程師項目實驗室主任工程師項目測量隊長工程師隧道技術主管工程師隧道技術主管工程師四、施工準備1、施工現場調查:施工前經詳細5、調查施工現場，發現并無地下管線、輸氣管道及通信線路等民用設施。2、施工便道：從國道到洞口前場地的臨時施工便道已修好，并已按規范進行了硬化.3、技術準備：（1）核對圖紙和補充調查。組織技術、測量、試驗等人員對設計文件、圖紙、資料進行了現場核對。（2）測量放樣：洞口開挖施工前，認真做好線路復測和現場核對。現已完成洞口開挖前的施工放樣。4。施工部署施工人員組織機構。我項目經理分部由項目經理及總工對工程部、安質部、以及施工隊進行領導和協調,工程部、安質部對施工隊伍、班組進行管理和監督。五、施工方法及施工工藝明洞洞門施工工藝流程見圖1。明洞開挖邊坡支護澆筑仰拱填充砼臺車支撐固定 綁扎鋼筋 安設外模擋頭模6、板 澆筑混凝土施做明洞防水層明洞回填 圖1 隧道明洞施工工序圖（一）明洞邊仰坡開挖 1、開挖前，首先測量放線，及早完成截水溝的修建。同時對洞口附近的地形、地貌及地質條件進行調查，排除陷穴、滑坡對隧道的危害后再進行施工 。2、明洞開挖全斷面由高到低，從上而下，由外向里逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴禁掏底開挖。3、明洞開挖采用挖掘機開挖，自卸車運土至設計棄土場。每開挖層按2m計算，每開挖一層就進行邊仰坡掛網錨噴防護。4、開挖時要確保邊坡的平順和穩定，盡量避免超、欠挖和對周圍圍巖的擾動。開挖邊、仰坡時，隨挖隨支護，隨時監測、檢查山坡穩定情況，加強防護。5、明洞每挖深5米，復測中心樁一次，測定其中線、7、標高及寬度,以控制明洞的中線和邊坡的大小。6、洞口段由于埋深較淺，且為全-中風化砂巖、粉砂巖夾石英巖組成,裂隙發育，易導致坍塌.為安全進洞,均采用套拱。明洞施工至明暗交界處時，預留套拱施作位置.7、洞口施工時加強防排水,防止長時間浸泡墻腳的隧底造成邊坡失穩.8、棄碴場隨時采用推土機平整，必要時用壓路機將棄碴場碾壓密實,保證棄碴場平整和分層棄碴。(二)明洞洞門邊仰坡防護1、邊仰坡邊開挖邊進行錨噴網防護,及時封閉邊仰坡。2、人工刷坡完成后，邊坡按1。5m1。5m梅花陣型布設錨桿位，錨桿長3m；仰坡按1.2m1。2m梅花陣型布設錨桿位，錨桿長4m，均采用22砂漿錨桿。3、錨桿在各開挖臺階上利用簡易臺8、架施鉆，施工工藝為:A在巖面上標出錨桿位置;B鉆孔;C清除孔內粉塵；D裝入藥包；E打入錨桿,上墊板.4、錨桿施作完成后，人工布設8鋼筋網，鋼筋網間距25cm,鋼筋網與鋼筋網連接處要點焊在一起,使鋼筋網在噴射時不易晃動,鋼筋網在加工廠加工成片,現場再焊接起來形成整體。同時鋼筋網與錨桿要形成一個整體。5、噴射混凝土標號為C20，厚度10cm。為減少回彈量，和粉塵對人體的危害，提高一次噴層厚度，噴射砼全部采用濕噴機施噴.錨桿、鋼筋網制作各項工前準備錨桿鉆機就位鉆錨桿孔鉆孔角度定位錨桿孔位測量放樣錨桿孔清孔準備噴錨混凝土準備注漿材料注漿設備就位錨孔成孔檢查攪拌砂漿安裝錨桿及排氣管注 漿噴射混凝土錨噴網9、防護竣工驗收安裝鋼筋網濕噴設備就位攪拌噴射混凝土圖2 錨噴網邊仰坡防護施工工藝流程圖6、噴射混凝土分段，分片由上而下順序進行，每段長度不超過6米，一次噴射厚度控制在6cm以下，噴射時插入長度比設計厚度大5cm8鋼筋,每12米設一根,作為施工噴層厚度控制用,后一層噴射在前一層混凝土終凝后進行.錨噴網邊仰坡防護施工工藝見圖2.（三）大管棚超前支護 1、洞口段由于埋深較淺，且為全-中風化砂巖、粉砂巖夾石英巖組成，裂隙發育，易導致坍塌.為安全進洞，均采用套拱。明洞施工至明暗交界處時，預留套拱施作位置。套拱施作前，清理邊仰坡,并對邊仰坡進行錨桿掛網和噴砼封閉。 2、套拱的施工方法如下:當仰坡刷至起拱線時10、,下部適當預留核心土，套拱邊墻兩側各開槽至設計里程。然后測量放線，確定套拱位置及標高。立模、裝套管、澆注套拱混凝土,內模采用型鋼拱架、組合鋼模板，外模采用木模，并隨混凝土澆注高度增加而加高.澆注拱部時根據設計在混凝土內按設計管棚間距和角度埋設127mm導向鋼管,然后進行108管棚.超前注漿預支護。具體步驟如下：（1）施作洞口套拱(即導向墻)。由于管棚鋼管設置較密,施工精度要求高，因此為了保證施工質量，在施作套拱時，預埋36根的導向管，加強鉆孔導向。施工混凝土時,導向管的兩端有編織袋堵塞，防止混凝土進入導向管。套拱長度2米，C20混凝土現澆，厚60cm；模板采用5公分厚度的木模板，要求表面平整、11、順直且以新機油作為脫模劑。支撐采用直徑42mm焊接鋼管，間距80cm，加強支撐強度，防止模板變形，支持混凝土拱圈澆筑順序從兩側拱腳向拱頂對稱進行，間歇及封頂的層面成輻射狀。(2）搭設平臺。碗扣式鋼管搭設平臺，搭設時由下往上逐層使用，逐層搭設.平臺要滿足承重和水平推力的要求。（3)設備定位。鉆孔前，對每個孔進行編號。并對每個鉆孔的位置、鉆桿的傾角及方位角都要認真校對，保證鉆機軸線與導向管軸線一致。鉆機經過測量定位后，采用專門的固定件，牢固固定在平臺上。 鉆進結束下一根管棚鉆進套拱混凝土澆筑管棚鉆機就位繼續鉆進安裝至設計長度鉆桿退回原位一節管棚體安裝結束接長管棚鉆進管棚體安裝注漿隧道開挖套拱立模、12、布套管套拱開挖 圖3 大管棚超前支護施工工藝流程圖（4）鉆孔.鉆孔是管棚施工的關鍵環節，能否保證鉆孔的質量，如不坍孔、縮孔，孔壁的光滑度、孔向及孔的下撓度等都直接關系到管棚的施工效果。每孔鉆孔施工過程中加強清孔，成孔后再次清孔.施工中針對不同的地層，采用不同的鉆孔施工方法：土層采用“鉆桿+薄壁巖芯管+三翼釬頭的鉆具組合進行施工；破碎巖層采用“螺旋鉆桿+潛孔沖擊器+鉆頭”的鉆具組合進行施工。（5）鉆孔測斜及糾偏。管棚施工中對鉆孔方向(空間位置）的精度要求很高,終孔位置出現偏差將會產生諸如：妨礙鄰近管子的鉆設、形狀參數不齊導致支護交果不好、管子下沉侵限開挖時需切除造成間隔增大而發生坍塌等影響質量的13、情況。（6)頂管施工.頂管施工利用水平鉆孔設備進行頂進施工，頂進速度快，且操作方便。管棚鋼管加工。根據地質條件、注漿工藝需要,管棚鋼管采用有孔鋼花管,為方便注漿，鋼花管孔眼采用梅花形分布。管棚鋼管的編組.管棚鋼管安裝時,考慮管棚受力、整體結構等因素，要求在同一斷面內的鋼管接頭數量不大于50，并且相鄰鋼管的接頭至少要錯開1m。鋼管頂進。鋼管頂進前，先檢查鉆孔孔道是否干凈，可用巖芯管再一次掃孔，清除孔道內的巖渣、碎塊等。安設鋼管時，認真檢查鋼管質量。絲扣加工不好或鋼管有輕微彎曲等均不得使用。頂進時,在巖層段阻力相當大，因此，在鉆機與套拱之間宜用“葫蘆”拉緊。鉆機加壓不要過大，過猛，發現頂進阻力大時14、,可邊旋轉、邊頂進，甚至借沖洗液輔助頂進。(7)管棚注漿。在設計給出漿液種類、預期注漿效果等條件下，保證施工質量，在實際注漿施工前進行現場原位注入試驗，確定科學的注漿方法及最優注漿參數等，來指導注漿施工，以保證注漿效果。管棚孔口鋼管安裝。注漿前，把導向管和鋼管間隙密封。為保證注漿效果，孔口設排氣孔。注漿時,把排氣閥打開排氣,等漿液從排氣閥流出時，再把排氣閥關掉。管棚注漿。水泥漿水灰比:1:1,注漿壓力:初壓0.5-1Mpa；終壓1.52MPa.注漿液必須攪拌均勻，然后經濾網放入儲漿桶，再由注漿泵經管路注入到鋼花管中.注漿時，控制好注漿壓力和速度，在注漿泵及鋼管孔口處設專人操作，認真觀察壓力表和15、孔口有無異常現象.先灌注“單”號孔，再灌注“雙號孔。每注完一桶，就要把孔口注漿閥關閉，以防漿液倒流.現場技術人員對注漿過程做好詳細記錄.注漿結束標準。鋼花管注漿按單孔注漿量達到設計注漿量作為注漿結束標準。當注漿壓力達至設計終壓20min后,進漿量仍達不到設計注漿量時，也可結束注漿。另外，當注漿壓力達到終壓的80時，出現較大的跑漿，經間歇注漿后，也可結束注漿.(8）注漿效果檢測。管棚注漿施工完畢后，為了探明注漿加固效果,需采取一定的檢測手段對注漿效果加以評定，從中找出不足，加以改進，不斷提高注漿技術水平。一般采取鉆探取芯法和根據開挖后的實際情況進行檢測。（9）施工過程技術措施：在鉆孔過程中用測斜16、儀測定量測鋼管鉆進的偏斜度，發現偏斜超過設計要求,及時糾正。在鉆進過程中注意控制水量不過分沖刷孔壁；應能形成泥漿護壁。管棚注漿時注意調試好漿液的配合比，控制注漿壓力和注漿量，以達到設計注漿效果.配制水泥-水玻璃漿液時，嚴防水泥包裝紙及其它雜物混入。拌好的漿液在進入貯漿槽及注漿泵之前，對漿液進行過濾，未經過濾網過濾的漿液不允許進入泵內。配制的漿液在規定的時間內注完。大管棚超前支護施工工藝流程圖見圖3.（四）明洞洞門施工1、施工準備將預留的核心土全部挖除，并挖至仰拱底面，清除仰拱表面浮土.明洞仰拱施工前，要求基地承載力不小于300kPa。如不滿足,應進行基地處理。2、砼施工在仰拱砼施工時，要將隧底17、的雜物清理干凈，先澆筑仰拱防水砼，砼要嚴格按照批復的配合比拌制，澆筑采用砼輸送泵，要注意對砼的及時振搗，且不得出現過振、漏振等現象。砼澆筑要連續,無特殊情況嚴禁中途停止.如因故停止，要及時的對砼接茬部位進行人工鑿毛,并插入適量的預留鋼筋。拱圈砼澆筑完成初凝后再進行填充的澆筑，在澆筑填充砼時要注意將行車線兩側的排水溝、電纜溝等位置砼不得侵入。砼澆筑完成后要及時養護，仰拱砼的養護可采用履蓋土工布（膜）澆水養護,養護時間不得小于7天。3、臺車定位明洞襯砌施工采用整體式模板臺車一次性澆筑.臺車定位要借助測量儀器,要用全站儀將隧道襯砌中心線測出，并用鋼釘釘點做好標記，找出襯砌臺車的中心,用吊垂找出臺車中18、心線與襯砌中心線的偏差后進行調整，直至兩中心線重合.再用水平儀測出襯砌臺車中心頂面的標高，算出與襯砌中心頂面標高的差值后調整高度。分別測出左右兩個腳點的方位，與設計方位對比，找出差值后進行調整。至此,臺車的位置就定位完成。將臺車的支撐螺旋桿全部撐開并扭緊，每根螺旋桿必須都由專人負責檢驗，以防松動（砼澆筑過程中也要不定時的進行檢驗).綁扎鋼筋完畢后用鋼模板將臺車端頭封閉,封閉后的端頭要密合，不能出現較大的缺口,要保證砼施工過程中，外模及堵頭模板不漏漿。4、砼的澆筑與養護所有工作都準備完畢后,便可施工襯砌砼。將臺車上所有的小窗口全部打開，從襯砌臺車的一側接入砼輸送泵的輸送管道，調試砼攪拌設備及砼配19、合比后開始澆筑.砼在臺車的一側澆筑高度在大于3米后，便要將管道轉移到臺車的另一側，以平衡砼自重所帶來的偏壓力,防止將臺車擠壓偏位，造成脹模。砼入模后要及時的振搗,振搗時間要適中，不能太長也不能太短，以免造成砼離析或不密實.在施振過程中要注意對預留及預埋件的保護,以免將其損壞，失去作用。在弧頂部位的砼可采用附著式振搗器對其進行的振搗。在施工過程中要保證砼的坍落度及良好的流動性以填充拱部的剩余空間。砼施工完成后，要在規定的時間內進行拆模，以防止時間過長，砼附著于模板表面,不易拆除，最終導致粘連,影響砼表面的美觀。泵送混凝土的拆模待混凝土強度達到8MPa后進行。砼拆模后，要及時的對其進行養護，以保證20、砼的強度按期增長。在實際施工中，可采用灑水養護。待砼強度達到要求時，方可取消對砼的養護。5、防水層施工明洞施工所用的防水材料與二次襯砌類似，即：環向肓溝、縱向排水管,350g/m2無紡布+HDPE單面自粘防水卷材等。鋪設順序及技術要點如下:按設計位置預留縱橫向8軟式透水管，橫向8軟式透水管沿隧道前進方向每3米布置一道，引入縱向排水溝.縱向8軟式透水管按隧道通長布置.沿拱環向每2米鋪設一道60mm50mm的豎向肓溝(與橫向排水管在一個斷面上），在拱角與橫向8軟式透水管接通，并在接頭部位填筑50cm厚碎石。上述工作完成后，對其質量進行細致檢查，主要檢查布設間距、數量、接頭的密封程度.達到要求，方可21、進行防水卷材的鋪設。6、回填綠化及排水系統在明洞及洞門砼施工完成后，待砼的28天抗壓強度達到設計要求,便可對明洞進行回填。洞頂回填的材料應選用均勻的碎石土，回填時要分層回填并壓實,因不宜在明洞襯砌上施加過大壓力，故壓實工具應選用小型機具,如打夯機。其夯實厚度及強度要嚴格按照路基標準進行.回填的最后一層為耕植土，主要為日后的綠化工作做好準備。故耕植土可采用松鋪。洞頂要做好排水系統，如洞頂排水溝等，保障洞頂排水順暢，無積水，便可減輕洞內的防排水壓力.達到綜合防排的效果。7、洞口段二襯完成20米后進行仰坡面三維網植草防護。施工工藝:坡表處理掛網固定-回填土噴播-揭膜。施工方法如下：（1）坡表處理：坡22、面應傾斜一致、平整且穩定，將坡面不穩定的石塊或雜物清除。（2）掛網:三維網在坡頂延伸0。81。0m固定后，埋入土中至少0。5m，然后自上而下平鋪至坡底，相臨網與網塔接寬度為一個網格(即25cm)，網緊貼坡面，無折起及懸空現象。（3)固定:用8鋼筋做成U型釘進行固定，坡面固定間距100cm，坡頂間距50cm，固定時釘與網緊貼坡面.（4)回填土：選用路基清表耕植土或粘性土填入三維網內，填土平均厚度7cm，填土后坡面應平整,無網包外露、懸空和空包現象。（5）噴播草籽：在填好土的坡面上噴播符合要求的草籽，噴播后用90g/m2的無紡布覆蓋好。（6)揭膜：噴播后應加強管理，適時度噴水，當幼苗長到56公分或23、23葉片時揭去無紡布。六、質量控制要點（一）邊仰坡防護質量控制要點1、拌料時嚴格按設計配合比拌合，配合比及拌合的均勻性每班檢查不少于兩次；2、噴射混凝土前，認真檢查成洞面。對破碎巖石、虛碴及松散的土顆粒進行清理;3、施噴時分段、分片由下而上進行。當巖面凹凸不平時,先噴凹處找平。噴嘴緩慢呈螺旋形均勻移動，螺旋直徑2030cm，一圈壓半圈，行與行之間搭接23cm，同時掌握風壓、水壓及噴射距離，減少混凝土的回彈量，噴射距離一般為0。81。2m，且垂直于巖面;4、噴射混凝土分次進行,初噴厚度35cm，復噴每次56cm，直至設計厚度10cm。兩次噴射時間間隔1530分鐘；5、噴射混凝土終凝2小時后，進行24、噴水養護,養護時間不少于7天。（二)大管棚質量控制要點1、導管安裝，角度方向一定準確,安裝時要用儀器測量檢測。 2、傾角,不得小于設計值，為12(不含設計縱坡）方向與線路方向平行。 3、鋼管施工誤差,徑向綜端不大于20cm。4、同一斷面內的接頭數不大于50,相鄰鋼管接頭至小錯開1m。5、鉆進過程中,應經常采用側斜儀測量鋼管的鉆進偏斜度,發現偏斜超過設計要求及時糾正。（三)明洞洞門施工質量控制要點1、施工放樣位置準確。2、基礎置于穩固的地基上，并滿足設計承載力。基坑內廢渣、雜物等認真清除干凈,報請監理工程師驗收合格后才進入下道工序.3、明洞拱墻襯砌與洞門連成整體同時澆注。4、明洞墻背回填，兩側對25、稱同時進行，防止對襯砌產生偏壓。5、砼施工時,嚴格控制砼配合比及坍落度。七、勞動力及設備的安排(一）勞動力安排隧道洞口工程施工是本標段施工的一格重點和難點，為保證進度計劃的完成，必須增加人員的投入，我部已制定了詳盡的人員安排計劃. XX隧道進口勞動力使用計劃表序 號項 目人數備 注1隊長12技術員23工班長54安全員15鉆孔86壓風機司機47爆破工28汽車司機59拌合站1110砼輸送車司機211混凝土泵司機112模板工613鋼筋工1014材料員2合計60（二）機械設備使用計劃隧道洞口工程施工需要投入大量性能優異、狀況良好的設備，我部已制定了詳盡的機械設備使用計劃。XX隧道進口擬投入主要機械設備26、表序號設備名稱規格型號單位數量1挖掘機PC220臺22裝載機ZL50臺23砼輸送泵HBT60臺14振動夯HZ160臺15攪拌站HZS50臺16自卸汽車FD10輛87電動空壓機ML110SG臺18風鎬G10臺109風鉆臺410電焊機BX1-250臺411推土機SD32臺112噴射機50D臺513鋼筋彎曲機WJ40臺114鋼筋切斷機GQW40C臺1八、質量控制1、嚴格按有關施工規范及標準進行施工，以工作質量保證工序質量,以工序質量保證工程質量。2、強化以各級第一管理者為首的自檢體系，自控體系，立足自檢自控,責任落實到人，嚴格實行獎懲制度。3、對所有工程的原材料進行檢測，鋼管、水泥等廠供材料必須附合27、格證書。不同來源的材料分類堆放,作好標志。4、在施工時現場質檢工程師要全程跟蹤旁站，發現問題及時做出解決辦法,同時做好施工原始記錄。九、安全保證措施（一)安全目標杜絕重傷及以上人身傷亡事故；杜絕重大施工機械設備損壞事故；杜絕重大火災事故：杜絕負同等責任的重大交通事故：杜絕一般環境污染事故；杜絕重大垮塌事故.（二）安全保證措施1。完善洞外排水系統，進行地表加固,并嚴格按“先預報、管超前，嚴注漿,短進尺,強支護，早封閉，勤量測的原則施工完成洞口段施工,確保進洞安全。2.所有進入隧道施工的人員，要嚴格執行隧道施工的規定，必須按規定配帶安全防護用品。3。嚴格按噴錨構筑法組織施工，根據圍巖類別嚴格按設計28、進行施工支護，堅持監控量測,按反饋信息指導施工,嚴禁盲目冒進、草率支護、冒險施工.4。各施工班組間，上下各道工序間,建立完善的交接班制度,在交接班時交接班人應將本班組工作情況及有關安全措施向接班人詳細交待，并做好交接班記錄。5。其它各項安全措施詳見隧道施工安全專項交底書。十、環境保護措施為加強環境保護，避免施工時影響環境保護，我們將成立相應的環境保護組織機構，采取一定的環境保護措施，把環保貫穿于施工的全過程。嚴格遵守國家環保部門和本工程的有關規定，采取必要的防治措施以消除因施工因素造成的環境污染。1.組織施工人員學習環保知識,加強環保意識，保持清潔、控制揚塵、杜絕撒漏材料，使大家認識到環境保護29、的重要性和必要性。2.認真貫徹各級政府的有環境保護方針、政策、法令。3。文明施工現場，對場地廢料、土石方的廢方處理，按設計要求、監理工程師指定地點處理。施工中及時完善施工排水系統，防止水土流失，盡量減少對周圍自然環境的影響和破壞。4.采取有效的技術手段和管理措施將施工機械和運輸車輛的噪音控制到最低程度，為保護施工人員健康，經常保養機械，使噪音降低到最低限。十一、水土保持措施1.認真執行水污染防治法、水土保持法、森林法等有關法律規定.2。施工垃圾必須運至指定地點；施工完畢后取棄土場及時平整，并做必要的防護，避免水土流失；施工臨時場地、便道使用完畢后恢復原狀。3.水土保持的原則：重規劃、少占地、少開挖，多利用、少棄碴、快恢復，嚴管理、少流失。4.遵守國家和地方有關水土保持的規定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質對河流、湖泊、池塘和水庫的污染。十二、文明施工1.施工現場必須設置安全警示牌.2。施工場地內的安全設施和標志牌要齊全,有效，不得擅自拆除或移動。3.任何施工人員進入施工現場必須佩戴安全帽.4.進入施工現場要嚴格遵守安全生產規章制度。5。任何人不得酒后作業。6.場內運輸道路確保通暢。7。施工現場的材料、設備必須堆放整齊、穩固.