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1、xx鐵路分離立交系梁施工方案一、編制依據、編制原則1、編制依據：1.1省道302線xx至大興段公路工程第三合同段兩階段施工圖設計1。2公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011）1。3公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)1。4建管辦、總監辦、駐地辦下發各項技術要求2、編制原則2。1遵循公司下發的指導性施工組織設計的原則。2.2遵循設計文件的原則。2。3遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則。2.4遵循施工生產與環境保護同步規劃、同步建設、同步發展的原則.2。5遵循貫標機制的原則。確保質量、安全、環境三體系在本項目中自始至終得到有效運行。二、工程概況xx鐵路分離立2、交中心樁號為K25+888，起點樁號為K25+614。15,終點樁號為K26+161。85。橋梁全長547。7m，本橋共計系梁46個。其中1。5m高的地系梁共計12個，1.6m高的地系梁共計22個，1.6m高的中系梁共計12個。三、施工方案1、施工準備1。1.組織機構機構的設置符合精簡原則,堅持合理分工與密切協作相結合，分工明確，責權具體，便于指揮與管理。具體分工如下：姓名職務工作職責項目經理項目總負責項目總工技術總負責生產副經理負責生產管理安全副經理安全總負責試驗室主任材料檢測、試驗工程部長兼質檢負責人工程部、質檢工作測量工程師負責測量放樣現場施工員負責現場施工專職安全員負責現場施工安全1。3、1.1人員準備工種人數進場時間電焊工22013年3月26日電工12013年3月26日鋼筋工42013年3月26日砼工人32013年3月26日吊車司機12013年3月26日1.1。2機械設備準備設備名稱規格型號數量技術狀況擬用何處砼運輸車10m2臺良好橋梁工程拌合站PLD12001座良好橋梁工程吊車25T1臺良好橋梁工程電焊機4500W2臺良好橋梁工程挖掘機2201臺良好橋梁工程振搗棒50 3個良好橋梁工程鋼筋彎曲機D40mm1個良好橋梁工程鋼筋切割機D40mm1個良好橋梁工程1。2 技術及施工現場準備1。2.1施工前技術人員應認真全面熟悉圖紙、技術規范等文件，詳細做好施工方案并報監理工程師審批4、。1。2。2施工前對施工現場進行詳細真實的勘察，詳細了解施工現場地質、水文、氣象、施工現場地形及技術經濟條件等情況，盡可能多的獲得有關現場的原始數據，對現場進行平面設置安排.向施工班組和操作人員進行開工前的全面交底(技術、計劃材料、質量標準、操作工藝、動用設備、施工安全等）。1。2。4用精密水準儀和全站儀對承臺位置、水準點進行校對、復核和加密，并進行細部放樣工作.1。2。5場地清理，三通一平：路通、水通、電通,施工場地平整。施工便道已修至現場，使現場施工正常進行。變壓器、拌合站、鋼筋加工場設施完善，能保證現場施工所需材料。1。2。6工地試驗室做好各項原材料試驗、砼配合比試驗、水質分析及試驗，并5、獲得監理工程師認可.1。2.7前期基礎施工所需設備已調配到位并做好保養，保證施工時正常運行。1.2。8工程施工期間，按照相關規定，已配備足夠的消防器材并由專職安全員統一保管，定期進行消防安全檢查。同時對施工人員及職工進行安全知識培訓。2. 系梁施工方案2.1施工工藝流程：2.1.1地系梁施工工藝流程基坑放樣基坑開挖鑿樁頭基坑處理鋼筋制作和安裝檢查驗收模板安裝檢查驗收澆筑砼砼養護模板拆除基坑回填2.1。2中系梁施工工藝流程模板組裝鋼筋制作安裝檢查驗收砼澆筑砼試件砼養護 檢查驗收模板拆除2.2地系梁施工 基坑放樣當樁基達到一定強度后,根據設計樁位坐標放出成樁中心,同時按照設計地系梁底高程，測量出實6、際樁頂高程與設計地系梁底高程進行對照，確定鑿毛深度.基坑開挖基坑開挖前由測量組測出基坑軸線,并按設計基底的斷面尺寸以及地質情況進行適當的放坡后定出開挖邊線，要求開挖完畢后的坑底尺寸比構造物設計外圍尺寸約大50cm左右，留有足夠的操作空間。地系梁開挖采用挖掘機輔以人工開挖，對于石質基坑采由人工自上而下逐層用鎬、鍬開挖,遇堅硬土層時用錘、釬破碎；若遇基坑巖石則采用淺眼爆破，采用非電毫秒管起爆，嚴格控制炸藥用量，開挖從一端向另一端分層開挖，注意控制開挖截面.挖掘機開挖或人工開挖基坑土石方棄到基坑外指定位置或用汽車運輸棄至指定點堆放。基坑內若遇少量地下滲水用吊桶直接吊出，若遇大量滲水時則挖積水坑后用潛7、水泵向孔外排出。鑿樁頭根據測量標出的高度利用人工修鑿或空壓機鑿出樁頭浮漿到地系梁底設計高程，同時也必須滿足鑿出的樁頭斷面的所有混凝土都是新鮮、密實的。要求鑿出的樁頭中間部位約高，大面平整，便于澆筑混凝土時清洗樁頭的積水能夠很快排出。 基坑處理當基坑開挖至設計標高后，將基坑底的沉渣和雜物運出基坑外，并根據坑底地質情況決定是否需要澆注低標號混凝土墊層硬化基底。要求處理后的基坑底強度不得低于設計要求,若設計無要求時，應不得低于5Mpa并報請監理工程師檢查合格后以進行下一道工序。 鋼筋制作和安裝地系梁鋼筋在鋼筋加工間制作完畢,用平板車運至系梁位置。鋼筋工根據技術交底及圖紙進行安裝鋼筋骨架。綁扎或焊接鋼8、筋時，嚴格按公路橋涵施工技術規范進行施工。鋼筋焊接采用單面搭接焊或雙面搭接焊，焊接長度不小于10d或5d，要求焊縫飽滿、無焊渣，焊接不得燒傷主筋.a、鋼筋在加工房加工制作，現場綁扎，必要時可用點焊焊牢。b、非焊接鋼筋骨架的外層鋼筋之間用短鋼筋支架，以保證位置正確。c、鋼筋加工尺寸按照設計執行，鋼筋綁扎、焊接等嚴格按照規范、標準執行。d、綁扎過程中按設計圖紙位置安裝鋼筋，并用簡易鋼管架固定。 模板安裝地系梁模板采用大塊組合鋼模拼裝施工.在鋼筋檢查合格后，地系梁模板采用人工配合汽車運輸、吊車起吊并配合人工進行安裝加固；在模板安裝完畢后先自行檢查模板的支撐、平面位置、高程、加固強度、垂直度、接縫平整9、度、保護層厚度等各項指標是否符合規范要求，在自檢合格的基礎上報請監理工程師檢查合格并簽認后，準備澆筑混凝土。澆筑砼澆筑砼前，將樁頭和模板內的雜物以及鋼筋上的油污等清洗干凈，并使其達到濕潤狀態。經監理工程師檢查合格后，進行砼澆注。混凝土由拌合站集中拌制,混凝土罐車運輸，采用搭設混凝土放料平臺或汽車吊起吊混凝土，在混凝土運輸到位后必須做坍落度試驗,以保證混凝土具有良好的和易性、流動性和可靠性.砼強度必須達到設計標號和滿足耐久性等技術要求。在施工中嚴格控制水泥用量，防止因砼水化熱過高引起開裂。澆筑時從兩端向中部斜向分層（每層高度控制在30cm左右)澆筑,插入式搗固器振搗。在砼澆筑過程中，派有經驗的砼10、工負責振搗,每點振搗時間為2030秒,與側模保持510cm的間距,插入下層砼5-10cm左右，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止，每處振搗完畢后慢慢提出振動棒。模板拆除當混凝土強度不低于2.5Mpa時，利用吊車配合或人工直接拆除模板，拆除模板時注意拆模的順序，不得生拉硬拽損壞構造物。拆下的模板要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用.砼養護砼澆筑完畢后用土工布或麻袋覆蓋砼表面,必須經常灑水養護，保證混凝土表面隨時處于濕潤狀態，養護時間不得少于7天，若氣溫較高，養護時間還得延長。 基坑回填當模板拆除完畢砼強度符合設計要求時立即報請監理工程師檢查簽認合格后進行回填，地系梁直接利用挖掘機進行回11、填到設計要求高度。3.2中系梁施工3。2。1模板組裝 立底模 模板采用定型鋼模，模板安裝時，先在橫梁工字鋼上放出中心點，根據設計由中間向兩側拼裝，模板直接鋪設間距50cm的工字鋼上,模板拼裝一定要嚴密、無明顯臺階，模板間設止漿條。 鋼筋骨架制作在鋼筋加工場下料、焊接鋼筋骨架、將加工好的半成品在系梁底模上綁扎，焊接完畢.為保證保護層厚度，鋼筋和底模之間要墊適當厚度的墊塊。 立側模模板采用定型鋼模.模板安裝時，先在底模邊緣定出中心及轉折點，再自中心向兩側拼裝。為防止漏漿,拼裝時側模下掩1cm，模板間加2mm橡膠條.為保證保護層厚度，側模與鋼筋之間應墊適當厚度的墊塊。為保證穩定性頂部和底部要加對拉螺12、栓。3。2.2 鋼筋制作及安裝中系梁鋼筋在鋼筋加工間制作完畢，用平板車運至中系梁位置。鋼筋工根據設計圖紙及技術交底在系梁底模上進行鋼筋骨架安裝。綁扎或焊接鋼筋時，嚴格按規范進行施工。鋼筋焊接采用單面搭接焊或雙面搭接焊,焊接長度不小于10d或5d，要求焊縫飽滿、無焊渣.在自檢合格的基礎上報請監理工程師檢查合格并簽認后，準備澆筑混凝土.為保證系梁的外觀及施工質量，已加工了整體鋼模板,支立時按圖進行搭設支頂架，鋼模板內側涂一層脫模劑,支立后再次復核軸線及標高,立模板至設計標高，系梁模板支立后應能保證系梁的設計尺寸及墩柱的豎向垂直度。模板與腳手架應獨立分開，互不影響,以防在腳手架上操作時引起模板變形或13、移動。3。2。3 砼澆筑經監理工程師檢查合格后，先澆注墩柱砼，墩柱砼澆注完畢達到一定強度24小時后澆注中系梁砼。中系梁澆注混凝土由拌合站集中拌制，混凝土罐車運輸，25T汽車吊起吊或采用混凝土輸送泵進行泵送，在混凝土運輸到位后必須做坍落度試驗以保證混凝土具有良好的和易性、流動性和可靠性。砼強度必須達到設計標號和滿足耐久性等技術要求。在施工中嚴格控制水泥用量，防止因砼水化熱過高引起開裂。澆筑時從兩端向中部斜向分層（每層高度控制在30cm左右）澆筑，插入式搗固器振搗。在砼澆筑過程中,派有經驗的砼工負責振搗,每點振搗時間為2030秒，與側模保持510cm的間距，插入下層砼5-10cm左右，直到砼停止下14、沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止.3。2。4模板拆除當混凝土強度不低于2.5Mpa時，利用吊車配合人工拆除模板，拆除模板時先拆側模板、再拆底模板，不得生拉硬拽損壞構造物。拆下的模板要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用。3。2。5砼養護砼澆筑完畢后用麻袋或土工布覆蓋灑水養護，保證混凝土表面隨時處于濕潤狀態，養護時間不得少于7天,若氣溫較高，養護時間還得延長.四、保證措施1、工期保證措施1。1確保工期的管理措施早進場、早準備、早開工接到業主的中標通知后,抓住工程開工前“時間差”組織進場，進行施工方案編制、熟悉設計文件和技術交底，為工程施工創造條件。加大設備、人員的投入，確保計劃工期的實現為加快本標15、段的施工進度,保證工期,緊緊圍繞“一線一點，把“以路基施工為主線，以xx鐵路分離立交施工為重點”的總體安排思路落實在具體工作中，配備先進、足夠的機械設備和勞動力，突出重點,拉開工序.搞好材料的組織供應工作工程當地砂石等地材料源較豐富，施工中選配好物資采購和管理人員，固定專門的材料運輸車，提前制定各工程項目的年、季、月材料計劃,按施工計劃和工程進度提前備足施工所需要的材料。各料場要有一定的儲存能力，確保施工不發生因料源供應不足而中斷.不斷優化施工組織方案，科學安排施工計劃，搞好工序銜接及時編制實施性施工組織設計，并在施工中不斷優化施工方案.采取目標管理、網絡技術等現代化管理方法，使施工組織更加全16、面和嚴謹。在施工中要對實施性施工組織中的有關工序銜接、勞動組織、工期安排上適時調整不斷優化，使其更加完善、可行.運用計算機管理軟件進行工程形象進度管理，及時將形象進度分析成果提交項目總工程師，并根據分項工程的特點及質量工期要求選擇最優施工方案。做好機械設備的選型及配件供應工作設備的選型力求實用、高效、耐用的原則，防止待機誤工.在施工中要有計劃地備足易損件，做到隨壞隨修。做好雨季、冬季施工安排搞好與地方政府關系,創造良好的外部施工環境1。2確保工期的主要技術措施編制實施性施工組織設計,運用網絡計劃技術，實行動態管理，及時調整各項工程的進度計劃，確保總工期目標的實現。做好施工場地布置,做好便道和施17、工場地的硬化,盡量減少雨季施工的影響。搞好整體工程的施工順序和現場管理工作，使整個工程有條不紊的進行。做好模板設計計算，確定合理的倒用次數，利用有限的施工工作面，保證橋梁施工持續進行.充分考慮冬雨季施工對施工進度的影響，抓住施工的黃金季節，力爭實現工程提前完成。固定專門的材料運輸車進行砂石等材料的運輸，提前制定各工程項目的年、季、月材料計劃，按施工計劃和工程進度提前備足施工所需要的材料.各料場要有一定的儲存能力，確保施工不發生因料源供應不足而中斷。同時充分利用冬季進行大規模的備料工作。2、質量保證措施2.1質量目標2。1。1確保工程符合國家和交通部有關標準、規范及設計文件要求；2。1.2工程一18、次成優，分部、分項工程施工質量檢驗合格率100，單位工程一次驗收合格率100%;2。1.3 實現主體工程零缺陷，全面滿足運營要求；2.1。4杜絕工程質量隱患及質量事故。2。2質量保證體系項目部以貫徹ISO9000標準進行質量管理，對施工質量實行全過程控制，并對工程施工質量負全責，建立本項目建設質量管理組織體系。以保證和提高工程質量為目標,以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立一套包含工程計劃、質量、安全、環保、綜合協調、物質設備采購，再到工程試驗、項目施工保證等內容的質量保證系統，把質量管理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、職責、權限，又能互相協調、促進的質量保證19、體系。質量保證體系詳見下圖合格不合格后勤保證計劃保證施工保證物資材料機械設備施工計劃工藝方法測量地質核查圖紙核對方法培訓接口協調技術交底實現質量目標項 目 經 理總工程師項目副經理財務部、計劃合同部工程技術部安全質量部缺陷糾正 物資設備部性 能 檢 驗進 貨 檢 驗施工作業現場質量控制考核獎罰 資金保證工程技術部技術保證工藝審定2。3質量管理制度2.3。1施工圖現場核查和施工技術交底制度施工圖現場核查制度由項目總工程師組織各專業工程師對圖紙進行分級會審，根據施工設計圖進一步現場核查，尤其對線路的地質情況進行詳細調查和補勘，確保不因地質資料不準而造成對質量的影響。堅持技術交底制度根據建指審批通過20、的施工方案編制各工序技術交底，同時對管理人員、施工人員進行設計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質量標準交底、安全標準交底、創優措施交底。材料、設備、配件進場檢驗和質量自檢制度嚴把原材料進場質量關.實行市場準入制度，在合格供應商范圍內進行招標,重要材料和半成品實行駐場（廠)監造。加強地材質量檢驗，杜絕不合格材料進入工地;對各種機械、設備按照采購合同文件的要求，嚴格進行驗證，確保其技術狀態良好,運轉正常。加強質量的過程控制力度.嚴格執行工程質量“三檢”制度(自檢、互檢、交接檢)。真實填寫檢查記錄，及時報檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，上道工序必須為下道工序服務，即提供可靠的質量保證；凡21、屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目經理部逐級進行自檢，自檢合格后，會同監理工程師一起復檢，留下影像資料。檢查完畢后,將結果填入驗收表格，由雙方簽字，最終簽發隱蔽工程檢查證。2。3。3加強工藝、質量控制方案審查和試驗制度加強施工工藝和質量控制方案審查.對主體工程的施工工藝設計、施工質量控制方案加強審查,對關鍵或重要工程的質量技術保證措施進行咨詢。積極推廣采用新技術、新工藝、新材料、新設備，以一流的工藝水平保證一流的工序質量。嚴格按照創優規劃和措施要求，加強現場技術指導和工序質量預控。按規定項目和頻次進行原材料和工程質量的檢測試驗.試驗室負責施工過程中原材料取樣、制作試件,對拌和站現場監控混凝土、22、砂漿配合比，2。3。4質量責任追究、質量事故報告制度質量責任追究制,從項目經理部到工程隊實行領導責任終身制。質量目標層層分解，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術把關入手，抓好全過程的質量管理.質量事故申報制度，質量事故處理嚴格按交通部及建設單位的有關規定執行.3、安全保證措施3。1安全目標3.1.1無死亡，無人身重傷及以上事故,一般事故控制在最低水平。3.1。2無汽車行車重大責任事故.3.2安全保證體系根據安全生產管理辦法的規定,成立安全生產領導小組,項目經理為組長,是安全生產管理的第一責任人，對本工程安全生產負有全面責任。副經理為副組長，職能部門和架子隊負責人為組員。設立專門機構負責工地安全23、生產現場管理，配備專職安全監督管理人員，配備專職安全工程師，組織日常檢查.施工現場按施工人員的13%配置專職安全管理人員,項目部設專職安檢工程師,架子隊設專職安全員，班組設兼職安全員，全員參與管理.安全保證體系詳見下圖所示安全保證體系制度保證組織保證獎罰制度各項安全生產制度安全質量部安全崗位責任制度制定針對性安全預案安全技術交底制度經 濟 兌 現安全施工方案審批制度安全檢查和獎罰制度工區安全生產小組隊安全生產小組工班安全檢查員經濟保證技術保證安全技術措施項目部安全領導小組安全規則教育實現安全目標3。3保證安全的技術措施3.3。1做好施工前期準備工作，正確選用施工方法并結合施工具體實際，編制安全24、技術措施計劃,制定操作細則，并向施工技術人員進行技術交底。3.3。2 工點內安全標志清晰醒目,夜間的照明設施滿足作業要求。3。3.3 做好基坑防護，沿基坑上口邊緣1000mm處搭設1200mm高防護欄桿,立桿間距1500mm,水平桿間距500mm，防護欄桿均刷500mm高紅白漆，滿封安全密目網.3。3.4保持施工場所整潔，做到“工完料凈場地清”，設備材料堆放有序、標識清楚，保持施工道路暢通，保持排水設施完好。3.3。5基坑開挖挖出的泥土不能隨地扔放，應按指定的地點進行堆放，施工完畢后應做到場清料盡。3。3。6定期對施工設備進行檢查、保養、維修，確保設備正常運轉，安全使用.3。3。7安全用電措施25、: 、采用通用的安全配電箱，實行一機一閘一漏電保護置.主要配電箱均作接地以防止感應電傷人。 、照明線路不能與動力線路混用,鋼筋木工機械、攪拌機等電動機械使用的電纜必須嚴格檢查，不能使用絕緣性差的或有破損的電纜。 、機械設備移位、電器檢修時必須斷電操作,嚴禁帶電作業，并掛上警示牌。移位時必須有專人指揮。專人照看電纜，防止電纜壓壞損傷。 、移動電器修理電器由專業人員進行，非專業人員嚴禁操作。4、文明施工及環保措施4。1環境保護目標嚴格執行國家環境保護法和水土保持法和地方政府有關規定,堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，實現環境監控達標，確保環境保護、水土保持設施與主體工程“26、同時設計、同時施工、同時投入使用，把本工程建設成為綠色、環保工程.4.2建立健全環保、水保管理組織機構與保證體系4。2。1建立專職的環保、水保管理組織機構項目經理部成立以項目經理為組長的環保、水土保持領導小組,做好施工期間的環保、水保工作，環境保護部為日常的管理機構.環保、水保組織機構詳見圖環保、水保組織機構組長：項目經理副組長：項目副經理副組長：綜合管理部長施工(架子)隊長(兼環保監督員)生活營區環保監督員拌和站環保監督員環保工程師各施工作業點環保監督員流動巡查環保監督員領導層管理層執行層4。2。2 建立健全環保、水保管理體系、強化環保管理建立健全環保、水保體系,制定全面而系統的環境與生態保27、護、水土保持的管理辦法和措施，符合國家、交通部及地方政府有關環保、水保的標準，堅持施工過程中對環保工作的持續監督檢查。項目經理部環保、水保領導小組的職責是結合施工組織設計，制定實施性的環境保護措施,從思想、宣傳、組織、制度、措施、經濟等方面入手,形成嚴密的控制格局，確實保證環境保護工作落到實處，使施工現場環境與生態保護、水土保持工作滿足國家和各級環保部門的標準。在施工過程中，有計劃地保護和改善環境，預防環境質量的惡化，控制環境污染，減少和消除有害物質進入環境,創造適宜的勞動和生活環境，保護自然生態和人身健康。普及教育環保、水保體系思想保證組織保證檢查保證技術措施、方案保證專業教育特殊工種教育法28、制法規教育強化環保意識，增強預防能力綜合管理部(設專人負責)隊環保領導小組專職檢查員項目部每季一次檢查隊每月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查項目部不定期抽查環保部門日常監督班組長兼職檢查員開展環境保護月對環境有污染的逐一落實解決施工現場布局合理按相關部門法規規定辦事針對特殊工種制定強有力防范措施用科學、合理技術措施、方案來保證環保目標的實現保護生態環境嚴格按設計要求施工項目部環保領導小組施工工區環保工程師環保、水保體系框圖詳見下圖環境保護管理制度4。2.3。1建立“三級”檢查落實制度，即領導層抓全面，管理層抓重點，實施層抓具體落實.內部建立“包保責任制，運用行政和經濟手段，加強環保工作的落29、實。4.2。3.2完善環保管理工作制度,明確項目經理部及架子隊的各方責任，分級管理，層層落實.一是堅持環保措施審查制度，對沿線重點臨時工程、環境敏感點的施工環保措施實施備案；二是加大監督檢查工作力度,項目經理部定期進行環保專項檢查，將環保檢查結果納入對責任人的年度考評范圍。4.2.4 施工環保措施4。2.4。1臨時工程環保措施必須按照設計統一規劃、建設單位要求和施工環保的要求進行實施.嚴格在設計核準的用地界和工程監理批準的臨時用地范圍內開展施工作業活動,絕不隨意開挖、碾壓界外土地。臨時工程設施(如混凝土拌和站、生活與生產房屋、鋼結構加工廠等）選址在地表植被稀少、易于恢復的地方。施工現場生產區和30、生活區種植樹木花草進行綠化，美化施工環境。臨時用地使用完后恢復至原有的地形地貌或比原有更改善的狀況。合理布置施工便道，盡量減少施工便道數量,不在便道兩側就近取土。施工營地合理選擇在一定的距離范圍內。臨時工程設施修建不切割、阻擋地表徑流的排泄,不允許在臨時工程附近形成新的積水洼地或負地形.4。2。4。2取、棄土場環保措施取棄土場的位置選擇結合地方農田建設規劃,選擇荒地、荒坡、低產田，避免對良田過多占用.集中取土場取土完成后，做好場地綠化、復墾.棄土場按設計要求進行支擋和綠化防護。4。2.4。3廢水、生產生活垃圾處理措施施工機械維修產生的含油廢水、施工營地住宿產生的生活污水經生化處理達到排放標準后31、排入不外流的地表水體，不得在附近形成新的積水洼地，嚴禁將生活污水排入河流和渠道。施工廢水按有關要求進行處理達標后排放,不污染周圍水環境.在施工時，對天然排水系統加以保護，不得隨意改變,必要時修建臨時水渠、水溝、水管等。拌和站砂石料存放場設沉淀池，處理清洗骨料和沖洗機械車輛產生的廢水，達標后排放。生產生活垃圾主要包括沖洗拌和站、沉淀池中的廢碴、建筑垃圾及施工人員產生的生活垃圾，處理方案為：集中棄往指定位置.4。2。4.4施工噪音控制措施對施工機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。鋼筋加工、混凝土拌和、構件預制等場地選擇盡量遠離居住區。車輛途經施工生活營地或居住場所時應減速慢行,不鳴喇叭。適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。在靠近村莊和居住區較近的地方，對噪音較大的機械設備修建隔音棚或隔音墻，減少對居民的干擾。在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業時間,盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工盡量不安排噪音很大的機械施工.