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1、xx線xx站信號電纜溝開挖、電纜過軌施工方案一 施工簡介本工程因新建xx客專占用既有xx信號樓及部分室外信號設(shè)備位置所引起，因此需要對占用部分進(jìn)行還建.室外站型不變只對占用部分進(jìn)行位置調(diào)整，信號機(jī)、道岔電纜利舊，機(jī)構(gòu)、箱盒利舊.本站原軌道電路為25HZ軌道電路，現(xiàn)采用97型25HZ相敏軌道電路.正線采用BE1型1000A/25抗流，400HZ鐵芯。側(cè)線采用BE2型800A/25抗流, 400HZ鐵芯,不發(fā)碼區(qū)段采用50HZ鐵芯.軌道電路不發(fā)碼的軌道電纜利舊，箱盒利舊,只更換抗流變壓器。軌道電路發(fā)碼電纜新設(shè)，箱盒新設(shè)，抗流變壓器新設(shè)。原電碼化采用8信息移頻電碼化.本次施工按ZPW2000A新設(shè)。2、正線（xx線）接、發(fā)車進(jìn)路為疊加預(yù)發(fā)碼方式，側(cè)線接、發(fā)車股道為疊加發(fā)碼方式。所有利舊電纜在信號樓附近切割。室內(nèi)新建信號樓,將原聯(lián)鎖設(shè)備改造為微機(jī)聯(lián)鎖、TDCS設(shè)備、微機(jī)監(jiān)測設(shè)備、區(qū)間ZPW-2000A器材利舊，TDCS的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車站分機(jī)、值班員終端等利舊。閉塞系統(tǒng)仍采用ZPW-2000A四顯示自動閉塞。本次施工維持既有制式不變，只是在新信號樓按原規(guī)模重建。區(qū)間電纜在信號樓附近切割。電源屏采用智能電源屏.補(bǔ)償電容采用防護(hù)罩安裝方式。新建的信號樓房屋采用法拉利籠進(jìn)行電磁屏蔽。根據(jù)鐵二院提供的xx信號電纜布置圖，xx共需開挖電纜溝約3公里，電纜過軌42處。電纜溝開挖位置及過軌位置見附圖及現(xiàn)場3、定測記要.過軌具體施工位置如下表：序號具體施工位置鋼管埋設(shè)要求備注規(guī)格型號埋設(shè)長度1X行進(jìn)站信號機(jī)處280mm+PVC2X行進(jìn)站信號機(jī)對應(yīng)D3G（未標(biāo)識）2*80mm+PVC3X行進(jìn)站信號機(jī)對應(yīng)16AG2*80mm+PVC4D5信號機(jī)處(未標(biāo)識）180mm+PVC5D3信號機(jī)處（未標(biāo)識)1*80mm+PVC6D3信號機(jī)處對應(yīng)D17G前方180mm+PVC7D17信號機(jī)處1*50mm8D25信號機(jī)處對應(yīng)19#道岔定位岔后1*50mm9D33信號機(jī)處180mm+PVC10D35信號機(jī)處180mm+PVC11D45信號機(jī)處1*80mm+PVC12D43信號機(jī)處1*80mm+PVC133#道岔定位岔后4、已交底143道岔定位岔后對應(yīng)D17G送端處前方已交底1516171819202122二、施工組織序號姓 名職 務(wù)聯(lián)系電話備 注1副隊(duì)長（施工負(fù)責(zé)人）2技術(shù)員(施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人）3技術(shù)員4駐站聯(lián)絡(luò)員5現(xiàn)場防護(hù)員6現(xiàn)場防護(hù)員三、參建單位1. 建設(shè)單位：xx鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司2. 設(shè)計(jì)單位：中國中鐵第二勘探設(shè)計(jì)院。3. 接管維修單位：成都電務(wù)段4. 線路維修、監(jiān)護(hù)單位:綿陽工務(wù)段。5. 監(jiān)理單位:北京鐵城監(jiān)理有限責(zé)任公司四、施工計(jì)劃安排根據(jù)建設(shè)單位的工期計(jì)劃安排xx計(jì)劃11月下旬至12月中旬進(jìn)行電纜溝開挖、電纜過軌施工。具體施工計(jì)劃待上報(bào)施工計(jì)劃時與車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)進(jìn)行共同協(xié)商后確定.計(jì)劃安排如5、下：序號日期封鎖區(qū)域封鎖時間工程量(處）封鎖范圍1 11月20日xx上行咽喉14:305：0010 xx站1號、3號、5號、7號、9號、11號、13號、15號、17號、19號道岔211月24日xx上行咽喉14:305:0010 xx站1號、3號、5號、7號、9號、11號、13號、15號、17號、19號道岔3 12月2日xx下行咽喉14：30-5:0010 xx站1號、3號、5號、7號、9號、11號、13號、15號、17號、19號道岔412月6日xx下行咽喉14：30-5：0010 xx站1號、3號、5號、7號、9號、11號、13號、15號、17號、19號道岔五、施工方法（一）電纜溝開挖施工方法6、1、施工前準(zhǔn)備工作（1）進(jìn)行圖紙會審、現(xiàn)場調(diào)查,根據(jù)電纜敷設(shè)徑路圖和現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，選擇適當(dāng)?shù)碾娎|徑路.（2）指派專人與電務(wù)維修人員共同踏勘徑路，采用地下電纜探測儀確認(rèn)既有電纜位置，選擇確定新設(shè)電纜溝施工位置，如需與原設(shè)備電纜同溝時,要采取相應(yīng)防護(hù)措施，并在同溝的位置明確標(biāo)記，預(yù)防損壞既有電纜。（3)與工務(wù)段簽訂施工安全配合協(xié)議。與工務(wù)段配合人員共同對電纜徑路進(jìn)行確認(rèn)，確保滿足鐵路技規(guī)有關(guān)規(guī)定. （4）對現(xiàn)場操作人員及民工進(jìn)行安全及施工技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。 2、施工作業(yè)程序（1）工班長、安全防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工作業(yè)人員提前到達(dá)施工現(xiàn)場各自崗位，并做好相關(guān)的施工準(zhǔn)備工作；（2)電纜溝7、開挖前，沿確定徑路用白灰劃線，避免開挖過程中的隨意彎曲現(xiàn)象。(3）駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場安全防護(hù)員檢查試用通信工具,確保施工期間通信暢通.（4)開挖過程中，采用彩條布做防污鋪墊,將開挖出的碴土堆放在彩條布上,以免污染道床。（5）在站區(qū)咽喉等復(fù)雜地段開挖時，盡量不使用鋼鎬，必須使用鋼鎬開挖時，將鎬把鋸斷，采用短鎬慢挖方式，確保地下設(shè)施安全（6)電纜施工完畢后要及時回填，回填時要分層回填，逐層夯實(shí)。（7）開挖電纜溝時人員間隔應(yīng)不小于5米,每一個帶工人員的負(fù)責(zé)范圍不大于100米。(二）電纜過軌施工方法（1）進(jìn)行圖紙會審、現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)電纜敷設(shè)徑路圖和現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，選擇適當(dāng)?shù)碾娎|穿越位置,用紅色油漆在鋼軌內(nèi)8、外側(cè)做出標(biāo)識。 （2）加工預(yù)埋鋼管，特別注意對鋼管口進(jìn)行打磨，以免穿送電纜時劃傷電纜外護(hù)套；將加工好的預(yù)埋鋼管分類，用紅油漆標(biāo)識埋設(shè)地點(diǎn)（如K176350一股道）,并由物資保管員登記造冊，然后分類儲存，施工前工班長按照施工任務(wù)單向物資保管員領(lǐng)取施工材料。 （3)與工務(wù)段簽訂施工安全配合協(xié)議。與工務(wù)段配合人員共同對過軌地點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，確保滿足鐵路技規(guī)有關(guān)規(guī)定，確保過軌地點(diǎn)避開鋼軌接頭、道岔岔心、橋梁護(hù)心軌等位置。 （4）對現(xiàn)場操作人員進(jìn)行安全及施工技術(shù)培訓(xùn),考試合格后持證上崗.（5）及時向成都鐵路局xx客專建設(shè)指揮部、成都鐵路局運(yùn)輸處、調(diào)度所提報(bào)施工月度計(jì)劃. （二）施工作業(yè)程序采取敞口式開挖法9、，具體作業(yè)程序如下:（1）工班長、安全防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工作業(yè)人員提前到達(dá)施工現(xiàn)場各自崗位，并做好相關(guān)的施工準(zhǔn)備工作;（2) 施工前90分鐘，施工負(fù)責(zé)人到車站值班室進(jìn)行點(diǎn)名簽到；施工前50分鐘，由駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)施工電報(bào)或調(diào)度命令在車站行車室運(yùn)統(tǒng)46（施工）登記薄上辦理施工登記手續(xù)；(3)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場安全防護(hù)員檢查試用通信工具，確保施工期間通信暢通。（4）開挖過程中，采用彩條布做防污鋪墊，將開挖出的碴土堆放在彩條布上,以免污染道床.（5）調(diào)度命令下達(dá)后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)已設(shè)置完畢、施工現(xiàn)場已準(zhǔn)備就緒，放可下達(dá)施工開始命令;施工現(xiàn)場防護(hù)員確認(rèn)施工命令和封鎖時間無誤后，開始施工，先將預(yù)先定10、測的過軌位置兩軌枕之間的道碴扒盡至路基面,然后開挖,使電纜溝底距路基面500mm，溝底平坦，防護(hù)管兩端頭電纜構(gòu)應(yīng)比中間略深一點(diǎn)，防止日后防護(hù)管受力下沉,管口上部割傷電纜。將防護(hù)鋼管平置于溝底，使鋼管兩端距枕木頭500mm。鋼管兩端口用麻布片封堵，以免砂土灌入管中，造成穿纜不暢。回填之前在鋼管兩端頭先用磚頭壘筑,然后分層回填，逐層夯實(shí)。（6)施工完畢,確認(rèn)現(xiàn)場恢復(fù)后，現(xiàn)場防護(hù)人員及時報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)線路達(dá)到放行列車條件和施工防護(hù)已全部撤除，通知駐站聯(lián)絡(luò)員銷點(diǎn)，然后撤離現(xiàn)場,駐站聯(lián)絡(luò)員在運(yùn)統(tǒng)46（施工）登記薄上辦理施工銷點(diǎn)手續(xù)。 五安全保證措施為確保電纜溝開挖、過軌施工的安全，成立專11、門的現(xiàn)場電纜施工領(lǐng)導(dǎo)小組,確保人員到位，管理到位，措施到位。（一）落實(shí)管理制度,確保施工安全：1嚴(yán)格按照施工組織程序操作，嚴(yán)格遵守既有線施工安全管理辦法.2施工人員須佩帶胸卡，穿戴防護(hù)服，帶齊施工防護(hù)用品。3所有施工人員必須打開對講機(jī)，對講機(jī)頻率調(diào)對一致，確保施工期間與室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)人員間隔3分鐘聯(lián)系一次。4施工過程中，必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則、堅(jiān)持“以施工現(xiàn)場行車安全為前提”的安全管理原則.5認(rèn)真執(zhí)行鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則，嚴(yán)格遵守“三不動、三不離安全制度，杜絕違章蠻干，嚴(yán)禁無計(jì)劃或超范圍搶點(diǎn)施工。6現(xiàn)場安全防護(hù)員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持通信暢通，必須在確認(rèn)給點(diǎn)后方可進(jìn)行施工，嚴(yán)禁無指揮私12、自動既有設(shè)備。7封鎖施工時，施工人員要強(qiáng)化自我保護(hù)意識，嚴(yán)禁在線路上坐、臥、躺休息，鄰線車輛通過時停止一切施工作業(yè)，確保施工機(jī)具不分限并提前下道避車.8施工材料、工器具、儀表不得侵限。若在限界內(nèi)作業(yè)時必須設(shè)專人防護(hù).9各小組在施工完畢撤離現(xiàn)場前，必須認(rèn)真檢查本小組工作區(qū)域內(nèi)無安全隱患，方可離開.10、嚴(yán)格控制電纜溝及過道開挖的數(shù)量，并做好防護(hù)，盡量做到當(dāng)天開挖當(dāng)天回填，不能當(dāng)天回填的要做出明確標(biāo)示或派人看守，如遇天氣變化降雨量較大時要堅(jiān)決回填.回填時要分層夯實(shí),并及時清理排水溝內(nèi)的棄土。（二）預(yù)防挖斷電纜的安全措施： 1及時設(shè)備管理單位保持聯(lián)系,請求相關(guān)單位對既有站場的地下管線、電纜徑路進(jìn)行技13、術(shù)交底，同時采用地下管線探測儀進(jìn)行地下管線探測,在此基礎(chǔ)上選擇電纜經(jīng)路，用白石灰劃線放樣,確保既有地下管線的安全。 2未經(jīng)設(shè)備管理單位交底的地段不得開挖。3電纜溝開挖期間，必須由工務(wù)、電務(wù)監(jiān)控人員進(jìn)行現(xiàn)場臨控，監(jiān)控人員不到位，不準(zhǔn)施工。四、機(jī)具配置(按一個過軌施工點(diǎn)計(jì)劃）1、 汽車 1輛2、 對講機(jī) 5臺3、 鐵鏟 4把4、 稿 2把5、 四岔耙 2把6、 地下管線探測儀 1臺7、 搗固鍾 1 臺8、 道尺 1把六、附件附表 1： 信號過軌鋼管埋設(shè)施工網(wǎng)絡(luò)圖;附表 2： 信號過軌鋼管埋設(shè)施工防護(hù)示意圖;附表 3： 信號過軌鋼管埋設(shè)施工安全卡控表。附表1：信號過軌鋼管埋設(shè)施工網(wǎng)絡(luò)圖施工地點(diǎn): 施14、工級別： 時間：施工前制定施工方案采取人工開挖規(guī)定級別人員參加討論通過上級部門審批施工預(yù)備會人員到位、級別到位施工負(fù)責(zé)人布置施工任務(wù)任務(wù)到組，責(zé)任到人技術(shù)交底布置安全措施及注意事項(xiàng)簽發(fā)工作票小組負(fù)責(zé)人核對施工任務(wù)施工負(fù)責(zé)人下達(dá)施工開始命令敷設(shè)鋼管、端頭防護(hù)回填，先填土后填道碴，分層夯實(shí)、分層搗固施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)施工結(jié)束，施工防護(hù)已撤除完畢，開通線路達(dá)到列車放行條件，室外施工人員、機(jī)具撤離到安全地點(diǎn)。下達(dá)施工結(jié)束命令，通知駐站員銷記。對開挖過軌點(diǎn)在次確認(rèn)搗固，清理道床，做到文明規(guī)范施工車站給點(diǎn)：XX 時 XX 分施工時間：105分鐘施工時間：30分鐘施工時間：10分鐘提前5分鐘銷記：XX 時 XX15、 分1.現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人在車站行車室點(diǎn)名簽到。給點(diǎn)前90分鐘1.給點(diǎn)前50分鐘室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)員在行車登記本上登記，室外安全防護(hù)人員提前10分鐘到指定地點(diǎn)。2.工務(wù)、電務(wù)監(jiān)控人員和監(jiān)理人員現(xiàn)場到位。施工開始附表2：信號過軌鋼管埋設(shè)施工安全防護(hù)示意圖1.站內(nèi)線路上封鎖施工時按鐵路技術(shù)管理規(guī)程第317條執(zhí)行（1).在站內(nèi)線路上施工a。將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固,可不設(shè)置移動停車信號；如不能加鎖或釘固道岔時，在施工地點(diǎn)兩端各50 m處線路中心，設(shè)置移動停車信號，如下圖.長度單位:m（2)如施工地點(diǎn)距離道岔小于50m時，將該道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固；如不能16、加鎖或釘固時,在警沖標(biāo)相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號，如下圖。長度單位：m（3)在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方面,以關(guān)閉的進(jìn)站信號機(jī)防護(hù);對車站方面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標(biāo)相對處）線路中心，設(shè)置移動停車信號，如下圖。長度單位:m（4）雙線區(qū)段，在站界標(biāo)至出站道岔的線路上施工，對區(qū)間方面在站界標(biāo)相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號，如下圖。對車站方面，按本條第一項(xiàng)第3款的辦法防護(hù)。長度單位：m2.在道岔上（含警沖標(biāo)至道岔尾部線路）施工(1）站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地段不少于50m,另一端兩條線路距離施工地段不少于50m（距出站信號機(jī)不足50m時,為出站信號機(jī)處)，分別17、在線路中心，設(shè)置移動停車信號,如下圖;如一端距離外方道岔小于50m時，將道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固. 長度單位：m（2)在進(jìn)站道岔上施工，對區(qū)間方面,以關(guān)閉的進(jìn)站信號機(jī)防護(hù)；對車站方面,在距離施工地段不少于50m線路中心,設(shè)置移動停車信號防護(hù)；距臨近道岔不足50m時，在臨近道岔后基本軌接頭處設(shè)置移動停車信號，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置,并加鎖或釘固,如下圖.（3）在出站道岔上施工，對區(qū)間方面，在站界標(biāo)相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號，如下圖；對車站方面，按本條第二項(xiàng)第2款的辦法防護(hù). 長度單位：m(4）在交分道岔上施工，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或18、釘固，在施工地點(diǎn)兩端不少于50m處線路中心，設(shè)置移動停車信號，如下圖.長度單位：m(5）在交叉渡線的一組道岔上施工,一端在菱形中軸相對處線路中心，另一端在距離施工地點(diǎn)不少于50m處線路中心,分別設(shè)置移動停車信號,將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固,如下圖。長度單位：m（6）在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時，如延長移動停車信號防護(hù)距離后,占用其他道岔時，其他道岔應(yīng)一并防護(hù).3.施工防護(hù)示意圖附表3： 信號過軌鋼管埋設(shè)施工安全卡控表序號施工卡控環(huán)節(jié)關(guān)鍵問題卡控人包保干部1封鎖要點(diǎn)前4日與工務(wù)段配合辦簽訂簽訂監(jiān)控通知書，送車間簽字確認(rèn)并返回工務(wù)段配合辦，送工區(qū).2封鎖要點(diǎn)前3日施工協(xié)調(diào)19、會3封鎖要點(diǎn)前1日施工點(diǎn)前預(yù)備會，落實(shí)施工協(xié)調(diào)會中監(jiān)控單位提出問題，并向工務(wù)、電務(wù)、車站、鐵路派出所、鐵通、供電、地方鐵路工務(wù)工區(qū)送配合通知單和施工安全協(xié)議，18：00前向車站送次日要點(diǎn)申請書4點(diǎn)前90分鐘施工負(fù)責(zé)人在車站點(diǎn)名5點(diǎn)前70分鐘施工負(fù)責(zé)人組織施工人員、防護(hù)人員召開點(diǎn)名會,對施工安排和安全注意事項(xiàng)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào).6點(diǎn)前50分鐘封鎖要點(diǎn)前50分鐘，駐站聯(lián)絡(luò)員、遠(yuǎn)端防護(hù)人員在車站到崗確認(rèn)本中簽名；駐站聯(lián)絡(luò)員對登記內(nèi)容打草稿讓車站值班員審核后，進(jìn)行登記。7點(diǎn)前30分鐘駐站聯(lián)絡(luò)員在室內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)外登計(jì)，要點(diǎn)30分鐘,現(xiàn)場施工人員就位并在鐵路線界外等候。8點(diǎn)前10分鐘遠(yuǎn)端防護(hù)員在工務(wù)監(jiān)控人員配合下，到20、達(dá)指定地點(diǎn)，并向施工負(fù)責(zé)人回復(fù)、確認(rèn)9調(diào)度命令下達(dá)駐站聯(lián)絡(luò)員復(fù)述調(diào)度命令,施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)一致后，通知遠(yuǎn)端防護(hù)并設(shè)置完畢，下達(dá)施工開始命令,未結(jié)施工負(fù)責(zé)人通知、監(jiān)控人員不在場嚴(yán)禁施工10接到施工開始命令現(xiàn)場帶工人員設(shè)置好警示繩后,先開挖道碴,用五彩布把道碴和地隔開，防止道污染,開挖出的道碴和棄土堆放不得超出鋼軌底面。11施工過程中駐站聯(lián)絡(luò)員每隔3分鐘呼叫一次,通知來車時,駐站聯(lián)絡(luò)員以XX車次貨車(客車)XX道通過（停車）,室外防護(hù)人員回復(fù)XXX收到并做好記錄，做到防護(hù)用語規(guī)范,客車接近提前30分鐘、貨車接近提前15分鐘停止一切作業(yè)，檢查機(jī)具不侵限后下道避車。12施工結(jié)束前30分鐘敷設(shè)鋼管、端頭防護(hù)符合技規(guī)要求；先回填土、后回填道碴,做到分層回填、分層搗固、清理現(xiàn)場。13施工結(jié)束前5分鐘施工現(xiàn)場已結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人通知撤除防護(hù)，確認(rèn)防護(hù)已撤除完畢，通知駐站聯(lián)絡(luò)員按點(diǎn)銷記。14施工結(jié)束施工負(fù)責(zé)人到車站站長室開施工總結(jié)會15施工結(jié)束后10分鐘施工負(fù)責(zé)人組織施工人員、防護(hù)人員召開總結(jié)會