新建鐵路路基、橋梁、隧道四電接口工程施工方案(23頁).doc
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上傳人:Le****97
編號:637077
2023-04-07
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1、新建鐵路xx線(xx段) YGTJ-8標新建鐵路xx線(xx段)標段一分部路基、橋梁、隧道四電接口工程施工方案編制: 審核: 批準: 目 錄一、工程概況:4二、編制依據:4三、施工方案:43.1路基預留接口施工方案4綜合接地施工工序流程4埋設位置及技術要求5施工要點:5路基與橋梁貫通地線連接8路基地段接地體、接地端子設置8貫通地線的連接9接續保護:10注意事項:10接地電阻測試123.2路基工程電力、通信、信號、電氣化等過軌管預埋13工序流程13過軌管型號及預埋位置133.3橋梁預留接口施工14綜合接地系統工序流程:143.4梁及墩預留電纜上、下橋鋸齒型槽口及槽道17技術要求17施工要點1732、.5隧道預留接口施工18綜合接地及防閃絡接地工序流程:18接地極施工18二襯接地鋼筋施工203.6接地端子的埋設20縱向接地鋼筋、電纜槽處接地端子施工21隧道拱頂接地端子施工21隧道綜合洞室接地端子施工213.7隧道貫通地線施工223.8隧道接地鋼筋的焊接233.9隧道綜合接地電阻檢測233.10隧道過軌管埋設施工23技術要求23施工要點24一、工程概況:新建鐵路xx線(xx段)YGTJ-8標段一分部承建施工起止里程為D2K687+400D2K698+350,全長10.95km。分部所轄主體工程主要包含:隧道3座,分別為上村隧道、小團山隧道、老笑三號隧道,合計8285延長米。其中上村隧道全長63、645延長米,為我單位重點控制性工程,也是xx鐵路(xx段)級風險隧道;橋梁7座,分別為巴江雙線大橋、洗灑海1號雙線大橋、洗灑海2號雙線大橋、秧田沖1號雙線大橋、秧田沖2號雙線大橋、小團山1號雙線中橋、小團山2號雙線大橋,合計1400.859延長米。區間路基(含過渡段)共計11段,合計1253.457延長米,其中挖土石方設計15.1萬方,路基填筑7.1萬方。二、編制依據:1.高速鐵路各項工程施工技術指南2.高速鐵路各項工程施工質量驗收標準3.新建鐵路xx線(xx段)各項工程設計圖紙4.鐵路綜合接地系統【通號(2009)9301】5.xx鐵路xx線(xx段)標段四電接口工程作業指導書三、施工方案4、:3.1路基預留接口施工方案路基預留接口包括:綜合接地、接觸網支柱及拉線基礎、“四電”過軌管線及集水井排水管、聲屏障基礎等。3.1.1綜合接地施工工序流程回填40mm細粒土壓路機碾平壓實鋪設100mm填料敷設貫通地線接地電阻測試回填40mm細粒土人工夯實分支引線及橫向連接線施工路基回填到位機械切槽埋設位置及技術要求.1貫通電纜的選材及埋設位置:綜合接地貫通電纜采用復合外護套貫通地線,貫通地線的規格主要有銅截面積35mm2(xx鐵路與昆明樞紐聯絡線,xx鐵路正線)。.2路基綜合接地線埋設位置:路基兩側通信信號電纜槽外側內壁正下方基床底層內,埋深符合設計要求,兩側各設一根。每側貫通地線每隔50m左5、右(以路基接觸網基礎位置為準)及公跨鐵、人行天橋處各引出一根分支線,左右兩側貫通地線每500m進行橫向連接一次。綜合地線示意圖如下:施工要點:路基面碾壓平整:路基基床底層AB組填料按正常填筑工藝施工至軌面設計高程符合設計要求,進行路基面的碾壓平整,并經檢測合格,基床底層填筑至高于貫通地線埋設高度的+60mm處。測量定位:在檢測合格的路基面上測設縱向貫通地線埋設位置,撒白灰標識。監理人員對其位置進行檢查。成槽:沿白灰線用切割機械在填筑面開挖出約60mm深、寬度略大于貫通地線直徑的小槽。清除槽內虛碴及碎石塊等堅硬凸出物,達到設計標高且平整無突變起伏,滿足鋪設貫通地線的要求。監理對成槽質量進行檢查,6、確保電纜埋深。鋪設綜合貫通地線:經監理檢查合格后向小槽內回填40mm厚的粒徑不大于5mm的土壤,然后敷設貫通地線, 再回填40mm厚的粒徑不大于5mm的土壤 ,進行人工夯實,地線敷設采用電纜支架,人力拉引。貫通地線接續原則上除配盤長度外不得出現人為接頭,困難區段端頭間隔200m, 貫通地線端頭處裸銅導體進行密封防腐處理,貫通地線應處于平順不受力狀態。監理對接頭質量進行檢查,接頭質量應滿足設計和驗標要求。路堤地段在埋設貫通地線時,先將分支引接線引至路堤邊坡并預留出回折長度,然后進行上層填筑施工。引入電纜槽的回折在路基填筑完成后,進行電纜槽開挖施工時,在相應回折位置人工或用小型機具開槽施工,施工方7、法同貫通地線埋設。硬質巖路塹地段貫通地線埋設,在切割安裝電纜槽時,同時切割0.2m0.2m的小槽,鋪設貫通地線,槽內回填細粒土并人工夯實。在需要橫向連接的位置,同時橫向切割出0.2m0.2m的小槽,鋪設橫向連接線,槽內回填細粒土并人工夯實。分支引接及橫向連接線的埋設:貫通地線通過分支引接線側向水平引至路基邊坡,沿護肩底以及電纜槽底引至接觸網支柱基礎上的接地端子。分支引接線的埋設:分支引接線埋設工序與貫通地線相同,一端與貫通地線C型壓接,另一端與接觸網支柱基礎上預制的接地端子栓接;在引接線中部適當位置再與電纜槽側壁預制接地端子尾端C型壓接;每個接觸網支柱、跨線建筑物及橋梁與路基、隧道與路基過渡段8、處各埋設一根分支引接線,材質同貫通地線。兩側貫通地線間的橫向連接:長度超過1000m的路基地段,每間隔500m左右將上下行貫通地線連接一次;長度為5001000m的路基地段,在路基段中間將上下行貫通地線連接一次;長度小于500m的路基地段,不考慮貫通地線的橫向連接;橫向連接線的規格、埋設深度、埋設工序及工藝與貫通地線相同。引接線與綜合貫通地線用兩個“C”形連接器以壓接方式連接,壓接采用12t的專用壓接鉗(見附圖)并進行檢驗標定。監理對壓接效果進行檢查,合格后予以確認。人工夯實:綜合貫通地線及分支引接線、橫向連接線敷設完后,回填40mm粒徑不大于5mm的土壤,人工用小型沖擊夯夯實。監理對夯土質量9、進行檢查,保證夯土密實。保護層施工:在夯實完成后,經監理確認,在地線位置上部鋪設不小于100mm厚的A、B組填料。用壓路機碾平壓實,進行正常的路基填筑施工。路基與橋梁貫通地線連接在鄰近過渡段的路基通信信號電纜槽側壁處預留接地端子,并預埋分支引接線將接地端子與貫通地線連接。橋梁地段的貫通地線沿通信信號電纜槽敷設至路基段,采用L形連接器將貫通地線與路基段通信信號電纜槽預留的接地端子連接。路基地段接地體、接地端子設置路基地段利用接觸網支柱基礎作為接地體使用。在施作接觸網支柱基礎時,在基礎沿線路方向起點側面預制接地端子,接地端子的連接鋼筋要求與基礎內結構鋼筋和至少兩根接觸網支柱基礎螺栓可靠焊接;接地端10、子供軌旁設備及無砟軌道板等設施接地;接地極通過分支引接線與貫通地線連接。(參照通號(2009)9301-31g)每個接觸網基礎處的通信信號電纜槽內側壁預制接地端子,供接觸網支柱基礎(接地極)及軌旁設備接地連接。電力電纜槽接地端子原則上約1000m設置一處,小于1000m的路基段不考慮,大于1000m的路基等分設置,間隔以不大于1000m為原則;接地端子與接觸網支柱間距應不小于20m,供電力設施接地,接地端子尾端應與分支引接線壓接。貫通地線的連接.1直通連續:貫通地線接續所需的工具、材料應符合要求。將需要接續的貫通地線端頭用鋸弓進行修復平整處理,然后將復合外護套剝去100mm左右。選擇與銅纜芯相11、配備的兩只C形壓接件和配套壓模,兩只C形壓接件間距為45mm50mm。配備的C型銅接頭放入液壓鉗中固定,把需要接頭的兩端電纜插入C型銅接頭的凹槽中,伸出銅接頭外0.5cm左右。C型接頭直通接續。.2“T”型連接:貫通地線接續所需的工具、材料應滿足設計和驗標要求。將需要接續的主干線貫通地線端頭用刀片剖開復合外護套長度大約100mm,把需要接續支線端頭剖開同樣100mm左右,并且進行修復平整處理。配備的c型銅接頭放入液壓鉗中固定,把需要接頭的兩端電纜插入C型銅接頭的凹槽中,伸出銅接頭外0.5cm左右。兩只C型銅接頭間距在30-35mm左右。C型接頭“T”型接續對接續好的纜芯進行防水防腐處理,施工完12、畢報監理確認。在埋設縱向貫通電纜時將分支電纜引全路基邊坡并預留出回折長度。接續保護:操作要點:引接線及橫向連接線與路基綜合貫通地線接頭采用自緊防腐膠帶纏裹進行防腐處理時,膠帶纏裹應密閉。質量要求:接續質量滿足設計要求。 注意事項:(1)綜合接地貫通地線隨路基工程同步施工,施工中注意對貫通地線、分支引接線及橫向連接線施工完畢、填筑一層路基后,測試其接地電阻值。(2)貫通地線接續及分支引接線、橫向連接線與貫通地線連接采用壓接方式,用液壓鉗冷擠壓后采取防腐處理措施。(3)貫通地線采用小型開槽機械或人工挖溝、人工敷纜;回填時加強防護,尤其是對分支電纜的保護,并保證不損壞、危及路基的穩固與安全。貫通地線13、埋設于信號電纜槽的正下方,施工時要注意避開接觸網支柱基礎位置。敷設地線時防止沿地面拖行時損壞外包鉛。敷設的過程中地線拐彎應圓滑、平順,切忌生成死彎,背扣等現象。在達到接地電阻要求、并完成地線分支引出后,及時覆蓋中粗砂。(4)當路基基層底層AB組填料填筑至軌面設計高程下約1.75m時,應安排兩側的綜合接地貫通地線埋設。為確保綜合地線的接地電阻滿足設計要求,在接地電纜鋪設時,上下必須鋪一定厚度的細粒土,以增加導電性,貫通地線在分割過程中造成的裸銅導體端頭進行密封處理,防止潮氣進入。(5)綜合接地貫通地線隨路基工程同步施工,施工中注意對貫通地線、分支引接線及橫向連接線施工完畢、填筑一層路基后,測試其14、接地電阻值。(6)貫通地線接續及分支引接線、橫向連接線與貫通地線連接采用壓接方式,用液壓鉗冷擠壓后采取防腐處理措施。(7)貫通地線采用小型開槽機械或人工挖溝、人工敷纜;回填時加強防護,尤其是對分支電纜的保護,并保證不損壞、危及路基的穩固與安全。貫通地線埋設于信號電纜槽的正下方,施工時要注意避開接觸網支柱基礎位置。敷設地線時防止沿地面拖行時損壞外包鉛。敷設的過程中地線拐彎應圓滑、平順,切忌生成死彎,背扣等現象。在達到接地電阻要求、并完成地線分支引出后,及時覆蓋中粗砂。(8)當路基基層底層AB組填料填筑至軌面設計高程下約1.75m時,應安排兩側的綜合接地貫通地線埋設。為確保綜合地線的接地電阻滿足設15、計要求,在接地電纜鋪設時,上下必須鋪一定厚度的細粒土,以增加導電性,貫通地線在分割過程中造成的裸銅導體端頭進行密封處理,防止潮氣進入。接地電阻測試1、接地電阻的測試方法可參照鐵路信號設備雷電及電磁兼容綜合防護實施指導意見(鐵運200626號)。綜合接地電纜埋設后,進行接地電阻測試,確保綜合接地系統的接地電阻不大于1。并填寫“路基地段綜合接地接檢查記錄表”,電阻測試按500m檢測一點。綜合線接地電阻測試目前用得最多的是ZC系列(ZC-8、ZC-9、ZC-28,ZC-29)接地電阻測試儀(簡稱地阻儀)。 圖2-1、圖2-2是ZC系列接地電阻測試儀測試接地體時接線圖。接地電阻值測試的準確性,與地阻儀16、測量電極布置的位置有直接關系,按測量電極的不同布置方式,有直線布極法和三角形布極法等。首選直線布極法,受測試場地限制時,還可以將測試電極布置成三角形,當被測接地裝置的面積較大而土壤電阻率不均勻時,為了得到較可信的測試結果,宜將電流極離被測接地裝置的距離增大,同時電壓及離被測接地裝置的距離也相應地增大。使用地阻儀進行接地電阻值測量時,應將地阻儀平放,調整G的指針至零位。然后將倍率調整旋鈕S放在較高擋位,慢搖發電機GR,同時轉動測量度盤C,使指針至零時測量度盤C示數乘以倍率調整旋鈕倍數之積即為接地電阻值。若C轉至讀數最小而指針不為零,這時應將倍率調整旋鈕S換到較小倍率檔后繼續調整測量度盤C直至指針17、正好為零,這時測量度盤C示數乘以倍率調整旋鈕倍數之積即為接地電阻值。對于地網,應當改變測試極棒的布放方向和測試點,至少測試4次后,每次記錄,然后取平均值作為該地網的接地電阻值。當測試現場不是平地而是斜坡的話,測試電極棒距測試點的距離應是水平距離投影到斜坡上的距離。 3.2路基工程電力、通信、信號、電氣化等過軌管預埋工序流程圖紙核對測量放線機械切槽安放管道回填壓實管口保護過軌管型號及預埋位置(1)電力電纜過軌從路基基床表層底面以下過軌,采用直徑150mm的鍍鋅鋼管防護,鍍鋅鋼管兩端與電纜井相連,電力電纜過軌鋼管埋設高度符合設計要求。(2)通信、信號電纜從路基中過軌采用直徑100mm高強PVC管(18、如HDPE雙壁波紋管或CFRP碳素螺旋管,具體實施根據設計施工圖或通路(2010)8401)施工)防護,過軌管外徑不大于110mm,過軌管道的頂面距軌面997mm。過軌管及手孔的設置位置避開線間集水井、接觸網支柱基礎及其拉線基礎的設置位置。(3)電氣化供電線回流線控制線電纜以及接觸網保護地線過軌:采用HDPE雙壁波紋管或CFRP碳素螺旋管,過軌材料在施工前應進行檢驗,確保材質強度符合相關規范與設計要求方可進行下一步施工。(4)電氣化供電線回流線控制線電纜以及接觸網保護地線過軌設置于接觸網支柱位置旁邊,路堤地段在路堤基底過軌,路塹地段過軌管道頂面距鋼軌面符合設計要求,兩端與手孔相連,同時對通信、19、信號電纜槽中的電纜采用防磁屏蔽措施,接觸網保護地線過軌設置位置應避開線間集水井、通信、信號電纜過軌、接觸網拉線基礎的設置位置。3.3橋梁預留接口施工橋梁預留接口包括:橋墩、梁體綜合接地系統、接觸網支柱及拉線基礎、電纜上下橋鋸齒槽口及電纜上下橋爬架基礎槽道、公跨鐵及人行天橋綜合接地等。綜合接地系統工序流程:梁體鋼筋幫扎焊接梁體縱橫向接地鋼筋焊接梁體上下連接筋焊接接觸網基礎頂面連接筋設置接觸網基礎預埋件焊接電纜槽頂面連接筋焊接電纜槽內接地端子焊接梁兩端防撞墻引上接地筋焊接梁部防撞墻引上接地筋 焊接梁底接地端子設置電纜上橋孔、爬架電氣測試、混凝土澆筑焊接橋面系接地鋼筋綜合接地鋼筋施工要求橋梁綜合接地20、鋼筋設置在基礎、墩身、梁體內,每個部位不同。(1)鉆孔樁、承臺接地鋼筋:每根樁中設有一根通長接地鋼筋,在承臺中將所有樁基礎中通長接地鋼筋進行環接,在橋墩中設置兩根接地鋼筋,一端與承臺中的環向鋼筋相連,另一端與墩帽處的接地端子相連。焊接工藝標準比照路基綜合接地施作,接地鋼筋進行標識,接地電阻值檢測小于等于1歐姆(2)擴大基礎接地網在基底底面設一層鋼筋網做為水平接地極,水平接地極應滿布基底底面;鋼筋網格間距宜按照1m1m設置,中部”十字”交叉的兩根鋼筋上的網格節點應施以”L”形焊接,外圍鋼筋應閉合焊接,其他節點綁扎;水平接地極鋼筋網格的外緣距承臺混凝土底面不大70mm。(3)墩身接地鋼筋橋墩中應有21、二根接地鋼筋,一端與基底水平接地極(鋼筋網)中的鋼筋相連,另一端與墩帽處的接地端子相連,以上接地鋼筋均可用基底、橋墩中的結構鋼筋代替。(4)橋面縱向接地鋼筋應在梁體上表層(或保護層)設縱向接地鋼筋,分別設于兩側防護墻下部及上、下行無砟軌道底座板間的1/3和2/3處,橋面縱向接地鋼筋計6根,并縱向貫通整片梁;軌道底座板間的縱向接地鋼筋距混凝土表面的距離應小于100mm。(5)橋面橫向接地鋼筋 箱梁頂板內前后各選擇一根25橋面內橫向通長的結構鋼筋(非預應力鋼筋)作為接地鋼筋,并與防撞墻底縱向專用接地鋼筋通過l6鋼筋L型焊接。梁長小于100米時,保護層中前后各選擇一根(或在梁的中部選擇一根)16保護22、層橫向結構鋼筋作為接地鋼筋,并與防撞墻豎向接地引出鋼筋、防撞墻內側處、橋中線兩側處保護層中縱向接地鋼筋通過16鋼筋L型焊接。橋梁接地端子每個橋墩在墩頂設置2個接地端子(大里程側),外露砼5cm。箱梁上下部一般設8個接地端子:底部2個(小里程側),橋面6個;有接觸網接觸網支柱的,將接觸網基礎與橋梁縱向接地鋼筋進行可靠連接。橋墩(臺)綜合接地工序流程:含鉆孔樁、基礎、墩合身預留接地鋼筋、端子。樁基接地筋焊接焊接底層筋連接樁基筋底層接地網焊接測試接地電阻焊接墩筋連接接地網焊接承臺墩身套筒澆注承臺墩身套筒焊接墩頂接地套筒澆注墩頂接地套筒(1)墩臺頂接地端子墩臺頂面接地端子設在大里程(線路終點側)方向,23、左右各1個,接地端子距中線105cm,距墩頂混凝土外輪廓線10cm,施工后接地端子頂面應與墩頂混凝土平齊,可以冒出墩頂0-3mm。(2)永久地面下300mm處墩身或承臺設檢測接地端子墩身下部接地端子設在大里程方向永久地面下300mm處墩身正面,接地端子與墩身專用接地鋼筋L型焊接。接地端子頂面與混凝土表面平齊。在貫通地線敷設以前,應實測下部接地端子接地電阻,并詳細記錄,接地電阻應不大于10,否則進行相應的補強措施。(3)梁底接地端子梁底接地端子(小里程側)采用專用的20鋼筋自橋面沿腹板向下引出,每端2個接地端子。梁底澆筑時梁底接地端子采用螺栓定位在底模上脫模后接地端子與梁底面齊平。(4)通信信號24、電纜槽底接地端子橋面通信信號電纜槽底接地端子(線路起點側),由箱梁頂板內兼做橫向接地的鋼筋焊接引出,澆注混凝土時采用定位鋼筋控制標高、位置。接地端子頂面高出梁面的距離符合設計要求,并最終與保護層表面平齊。3.4梁及墩預留電纜上、下橋鋸齒型槽口及槽道技術要求凡設計要求有電力、通信、信號、牽引變電等電纜上、下橋的位置,在相鄰箱梁端應設鋸齒型槽口,或在梁體上設預留孔洞;相應梁體或橋墩上預埋滑行槽道以便于安裝電纜爬架。施工要點根據設計圖紙要求的位置,進行上、下橋滑行槽道的預埋及槽口的施作。(1)槽口施作:采用在梁體端頭預置模具的形式,施工時可酌情截斷槽口范圍的梁體橫向、縱向結構鋼筋,并適當調整或增加槽25、口處的豎向拉筋,預埋件鋼筋應避開預應力管道及錨具,若相碰時,可適當移動預埋件鋼筋。同時加強模具固定措施,避免跑模現象發生。(2)梁體內預留孔洞:梁體頂板結構鋼筋在預留孔位置斷開并設標準彎鉤,當梁上不設聲屏障時,梁體兩側的橫向結構筋間距為200mm,孔洞布置在兩橫向筋之間,錨筋與預埋板焊接牢固,焊接長度符合規范要求,預留孔洞周邊需要按設計要求進行加強,加強鋼筋及梁體結構鋼筋形成的封閉回路距離孔洞的距離不得小于50mm,并且孔洞周邊鋼筋交叉點處用PE管絕緣,避免鋼筋形成導電封閉回路產生感應電流。(3)槽道埋設:槽道埋設采用T型螺栓與模板固定定位法利用預先加工好的長螺栓孔,將T型螺栓從模板外側穿過模26、板,與槽道連接,上好螺母使槽道與模板牢固固定。3.5隧道預留接口施工隧道預留接口包括:綜合接地及防閃絡接地,接觸網預埋槽道安裝、過軌管線埋設等施工。涉及接地端子、縱向貫通地線、縱向接地鋼筋、環向接地鋼筋、接地網片、綜合洞室的綜合接地、四電過軌管道、預埋槽道加強鋼筋和防閃絡接地等的施工。綜合接地及防閃絡接地工序流程:初支接地極施作施作初支混凝土二襯綜合接地鋼筋施作預埋槽道防閃絡鋼筋施作二襯砼澆筑電纜溝槽綜合接地施作接地極施工.1隧道級、級型圍巖地段接地極施工(1)級、級有底板鋼筋的隧道及明洞地段,利用隧道底板下層的結構鋼筋做為接地極,底板接地鋼筋網按照一個臺車位的長度考慮,間隔一個臺車位設置一處27、。(2)隧道底板接地極按照1m間距選用底板底層的結構鋼筋,即在隧道底板的底層形成一個1m1 m的單層接地鋼筋網,中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網格節點要求施以“L”形焊接,其他節點綁扎。(3)兼有接地功能的(含連接)的結構鋼筋和專用接地鋼筋截面應滿足不小于200mm2。若滿足不了,應并接相鄰兩根鋼筋或更換為16鋼筋。(4)級、級無底板鋼筋的隧道增加鋼筋網片作為接地極,其他施作方式比照底板有鋼筋的隧道。.2隧道級圍巖地段接地極施工(1)級圍巖隧道,利用錨桿和專用環向接地鋼筋做為接地極。(2)錨桿接地極以約一個臺車長度為間隔設置,用接地極的錨桿環向間距要求為2倍錨桿長度,每環設置接地錨桿分別為6根28、,接地錨桿與鋼網片、專用環向接地鋼筋可靠焊接。(3)每個臺車位的隧道接地極,初支后接地鋼筋均外露1.0m,標示清楚,再通過連接鋼筋與兩側電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。.3隧道、級圍巖地段接地極施工(1)、級以上圍巖隧道,利用錨桿、鋼拱架(或鋼網片)做為接地極。(2)錨桿接地極以約一個臺車長度為間隔設置,用接地極的錨桿環向間距要求為2倍錨桿長度,每環設置接地錨桿分別為級5根、級5根;接地錨桿與鋼網片、鋼拱架可靠焊接。(3)每個臺車位的隧道接地極,初支后接地鋼筋均外露1.0m,標示清楚,再通過連接鋼筋與兩側電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。二襯接地鋼筋施工(1)隧道二襯中無結構鋼筋的段落(、A、B、A29、B、A級圍巖段),除接觸網基礎接地外,按照通號(2009)9301圖規定,施工時不再單獨設置接地鋼筋連接。(2)隧道二襯中有結構鋼筋的段落(C、C、B、C、級圍巖段),利用二次襯砌的內層縱、環鋼筋作為接觸網斷線保護鋼筋;接觸網線垂直向上在拱頂的投影線兩側以0.5m為間隔,各選3根縱向結構鋼筋作為接地鋼筋;上述投影線兩側各1.5m外的其他位置,以1m為間隔,選擇縱向結構鋼筋30根,作為接地鋼筋。(3)二次襯砌環向接地鋼筋可使設在兩側通信信號電纜槽內的貫通地線敷實現橫向連接。(4)在每個臺車位(作業段)中部選一根環向結構鋼筋,環、縱向接地鋼筋間可靠焊接;縱向接地鋼筋在作業段間可不連接;每個作業段30、內的環向接地鋼筋與兩側通信信號電纜槽線路外緣的縱向接地鋼筋連接。包括信號、通信、電力等專業的綜合接地,接觸網專業的防閃絡接地以及綜合洞室接地。隧道左右兩側的通信信號電纜槽中各設置一根貫通地線。利用在兩側通信信號電纜槽側墻上部縱向貫通的一根結構鋼筋作為縱向接地鋼筋(截面需滿足不小于200mm2,可將相鄰兩根結構鋼筋并接使用,或更換為一根16的結構鋼筋),此縱向接地鋼筋每100m斷開一次,斷開距離不小于10cm,并且每100m通過16的連接鋼筋與通信信號電纜槽中的貫通地線連接一次。3.6接地端子的埋設縱向接地鋼筋、電纜槽處接地端子施工(1)在兩側通信信號電纜槽的線路側外緣各設一根16縱向接地鋼筋(31、圓鋼),每100m斷開一次。用于隧道接地極、接觸網斷線保護接地及接地鋼筋間的等電位連接。(2)從隧道(明洞)進口2m開始,在兩側通信信號電纜槽底部,每間隔100m設置一個接地端子,小于100m的隧道在中部設一處。接地端子供隧道接地裝置與貫通地線連接,見下圖右。(3)從隧道(明洞)進口2m處開始,在兩側通信信號電纜槽靠線路側壁上,每間隔50m設置一個接地端子,小于50m的隧道在中部設一處,接地端子供軌旁設備、設施接地,見下圖左。隧道拱頂接地端子施工xx鐵路隧道設計為后植入安裝方式固定接觸網基礎槽道,拱頂需預埋接地端子。拱頂接地端子里程設置:按照隧道口(或斜切洞門頂口)進口2m開始預留第一處,每隔32、5m預留第二處,此后每隔45m重復預留兩處。二襯脫模后及時找出接地端子并作出標識。隧道拱頂接地端子平面布置圖隧道綜合洞室接地端子施工(1)在每個專用洞室、變壓器洞室兩側壁下部設置2個接地端子,高度距洞室底面20cm,寬度距余長電纜腔底邊160cm,洞室左、右側分別設置,供洞室內設施接地,脫模后及時找出接地端子并作出標識。(2)接地端子通過連接鋼筋(襯砌后預留1.0m)與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。3.7隧道貫通地線施工隧道內貫通地線敷設在兩側通信信號電纜槽內,并采取水泥砂漿包封措施(與電纜物理隔離)。貫通地線通過L形連接器(專用器材)與槽內接地端子連接,連接處需采取防腐處理措施。2、貫通地線33、的各種連接方式電纜槽底部接地端子與貫通地線連接 貫通地線續接連接線栓接 分支地線連接注:直徑35mm(70mm)貫通地線接續或分支連接,L=3035mm(4550mm)。3.8隧道接地鋼筋的焊接隧道綜合接地鋼筋的接續采用搭接焊,接地端子與接地鋼筋連接采用搭接焊,縱橫向鋼筋的連接采用16鋼筋L型焊接,單面焊縫長度不小于100mm,雙面焊縫長度不小于55mm,焊縫厚度不小于4mm,要求焊縫飽滿無夾渣。3.9隧道綜合接地電阻檢測1、測量電阻時,將儀表上兩個E端導線分別接到被測物體上,導線長5m,P端接20m線,C端接40m線,導線的另一端分別接被測物接地極E、電位棒P和電流棒C,且E、P、C應保持直34、線,牢固接觸,其間距為20m。2、儀表放置水平后,調整檢流計的機械零位,歸零。將“ 倍率開關”置于最大倍率,逐漸加快搖柄轉速,使其達到150r/min。當檢流計指針向某一方向偏轉時,旋動刻度盤,使檢流計指針恢復到“0”點。此時刻度盤上讀數乘上倍率檔即為被測電阻值。3、如果刻度盤讀數小于1時,檢流計指針仍未取得平衡,可將倍率開關置于小一檔的倍率,直至調節到完全平衡為止。如果發現儀表檢流計指針有抖動現象,可變化搖柄轉速,以消除抖動現象。3.10隧道過軌管埋設施工技術要求(1)電力過軌管采用150mmHDPE雙壁波紋管(或CFRP碳素螺旋管,具體實施根據設計施工圖確定),通信信號過軌管采用100mm35、HDPE雙壁波紋管(或CFRP碳素螺旋管,具體實施根據設計施工圖確定),鋼管彎曲采用熱煨,鋼管接長必須采用套管連接。(2)過軌管道設置位置:各專業過軌管,設置位置、及數量符合設計要求。過軌管彎曲角度大于135度。(3)強、弱電過軌管間應保證一定間距(600mm)。(4)無仰拱地段設置過軌時,過軌管處應挖槽埋設,埋設后以Ml0水泥砂漿封填,并保證過軌管周邊水泥砂漿厚度不小于5cm。施工要點(1)在仰拱填充施作時,底板施作之前按設計圖紙要求位置和數量進行管線埋設。無仰拱地段需要沿管線鋪設方向開挖寬度為1.5m的“U”形槽,“U”形槽底部曲率與管線一致。(2)管線鋪設從綜合洞室兩側電纜槽與線路平面成135度夾角,按八字形排列下穿中心水溝,或在中心水溝上面穿過(需滿足管頂至軌面距離至、對側各電纜槽滿足設計要求),從綜合洞室兩側依次并排埋置信號、通信、電力電纜過軌管各一根(變壓器洞室兩側并行埋置過軌管3根)。管線間距、下穿管線頂面距中心水溝底凈距、彎曲半徑滿足設計要求,在電纜槽內露頭2cm.(3)施工時,管內預留穿線用直徑4mm鐵絲兩根,管口設堵頭。埋管后,用C20砼回填。
CAD圖紙
上傳時間:2023-11-23
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