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1、xx大橋箱梁預制施工方案一、工程概況xx高速公路xx大橋位于xx縣xx鎮政府西約200米處.跨越唐峪河的一條支流龍盆峪.左右幅分離，基中右幅中心里程為K83+925，左幅中心里程為ZK83+937。8，孔跨均為4-30米，橋長120米，30米后張法預應力箱梁共計320片，其中邊梁與中梁各160片。二、施工方案箱梁采取集中預制，梁場設制底臺座6套。模板采用廠制定型組合鋼模板。鋼筋由加工廠集中加工,現場綁扎。砼由拌合站集中拌制，用砼輸送罐車運至待澆筑部位，吊車小料斗澆筑。人工插入式振動棒振搗。待砼澆筑完成并強度達設計強度的90以上時進行梁體的張拉。待梁體強度達設計的100%時進行移架梁作業。箱梁預2、制施工工藝流程見下圖：三、施工機械設備、人員施工機械設備、人員詳見表3-1、表3-2.表31xx大橋箱梁預制機械設備配置表序 號機 械 名 稱規 格 型 號數 量備 注1鋼筋切斷機GQ401臺2電焊機350/5004臺3鋼筋彎曲機QW401臺4鋼筋校直機GX121臺5鋼筋切割機BG13402臺6多功能木工機械1套7張拉千斤頂4臺8張拉油泵4臺9砂漿攪拌機1臺10氣割設備/4套1150T吊車2臺表1-2 xx大橋箱梁預制施工人員配置表序號工種工作內容人數備注1起重模板支、拆22電、氣焊鋼筋綁扎，模板支、拆43鋼筋工鋼筋制作、綁扎104模板工模板支、拆105混凝土工混凝土拌制、澆筑86吊車司機473、混凝土罐車司機28鋼絞線張拉工49灌漿工預應力管道灌漿210裝載機司機1合計49四、主要施工工藝及方法1、臺座基礎及底模施工A、臺座均采用混凝土基礎，沿梁部設計荷載為每米承載3。5噸，端座基礎設計荷載為60噸.因原地面地基軟弱，為保證臺座基礎穩定不下沉，采用鋼筋混凝土基礎，預制場四周設排水溝。B、臺座施工要求，每50cm預埋一根直徑2。5cmPVC塑料管,作為梁體側模底部拉桿通道，墊層頂部預埋直徑12mm鋼筋與底模兩側槽鋼(高5cm）焊接定型，澆筑混凝土后形成整體。C、臺座要在中部設置反預拱度(縱向按拋物線公式計算：30m，y=7.56105x2；20m,y=1。7*104x2）,以保證箱梁安4、裝后梁體頂部平整。臺座要求線形順暢、局部平整。D、臺座頂部鋪設6mm厚鋼板作為底模，底模寬度為89.5cm。底模鋪設時要保證頂面接縫平滑、線形順暢。E、臺座端頭基礎采用鋼筋混凝土形式，基礎輪廓尺寸為寬120cm長250cm深130cm，臺座基礎頂部澆筑30cm厚C25混凝土。臺座端頭為一個獨立的受力體，施工時不與臺座直接連接。臺座端頭與臺座之間采用5槽鋼連接,箱梁安裝時,可拆除槽鋼，作為起吊點。F、臺座預壓：臺座澆筑完成后，按150T（考慮設計箱梁噸位和施工荷載并考慮1.2倍安全系數）進行砂包堆載預壓，預壓工作在箱梁預制前1周進行，預壓時間根據臺座沉降情況而定，一般為12天.測量記錄臺座下沉數5、據,確保臺座基礎牢固,不下沉。2、鋼筋 A、鋼筋加工：普通鋼筋由加工場統一制作，鋼筋加工前應將鋼筋表面油漬、漆皮、磷銹等清除干凈；鋼筋應平直，無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求和相關規范規定。鋼筋的縱向焊接采用閃光對焊。鋼筋焊接前必須進行試焊，合格后方可正式焊接。焊工必須持證上崗。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處,并錯開布置,對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭,在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率，應符合下表的規定。接頭長度區段內受力鋼筋6、接頭面積的最大百分率接 頭 型 式接頭面積最大百分率（）受拉區受壓區主 鋼 筋 綁 扎 接 頭2550主 鋼 筋 焊 接 接 頭50不限制彎制每種鋼筋的第一根時，應反復修正,使其與設計尺寸和形狀相符，并以此樣件做標準，用以檢驗以后彎制的鋼筋。成型后的鋼筋其尺寸偏差應符合下表的規定。成型后的鋼筋應按設計編號堆碼，并掛標示牌,標示牌上注明鋼筋編號、形狀、長度、直徑、數量等.鋼筋不得存放在露天,且應設置平穩的堆放臺。加工鋼筋的允許偏差項 目允 許 偏 差 （mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋各部分尺寸5B、鋼筋骨架綁扎鋼筋骨架現場人工綁扎成型，綁扎鋼筋前先將箱梁支座處7、預埋鋼板安裝好并予以固定，防止在鋼筋綁扎及混凝土澆注過程中預埋鋼板移位。先進行箱梁底、腹板鋼筋綁扎,綁扎時制作鋼筋定形的剛性工具，以確保鋼筋位置綁扎無誤。翼板鋼筋在側模安裝后進行綁扎.濕接縫一側翼板端模,在相應位置開槽留出連接鋼筋位置，保證連接鋼筋位置準確.邊梁翼板鋼筋綁扎時，按設計位置、間距埋放泄水管,泄水管與翼緣板配筋沖突時,鋼筋位置可以適當調整，但不得截斷,并應留足保護層厚度。護欄預留鋼筋預埋在邊梁翼緣板內,部分中梁翼緣板內也有埋設。箍筋應與主筋垂直,箍筋彎鉤的疊合處,在梁中應沿梁長方向置于上面并交錯布置。在鋼筋與模板之間設置梯形墊塊，墊塊與鋼筋扎緊并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之8、間，應用短鋼筋支墊,保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計要求，綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層.波紋管定位鋼筋與鋼筋骨架同時安裝，并將其固定牢固，波紋管的位置要嚴格準確,定位鋼筋以直線段100cm、曲線段50cm設一組，上下左右焊接固定。當普通鋼筋與預應力管道發生干擾時，適當挪動普通鋼筋位置，以確保波紋管位置的準確性。波紋管接長時，在兩段管之間旋入一段長約40mm的連接管,在接縫處纏繞防水膠帶密封以防漏漿。在波紋管內裝入比管小幾毫米的硬塑PVC管，以防止波紋管在灌注混凝土時變形，或被振搗棒擊裂進漿，以確保鋼絞線能暢通穿過。梁體混凝土澆筑完畢1小時后即可抽掉PVC管。錨墊板安裝時注意9、使其錨固面與孔道垂直，保證受力均勻.喇叭管安裝時要注意，讓有灌漿孔的邊朝上，波紋管有錨固端喇叭管穿出，接口處用防水膠帶纏裹以防止滲入水泥漿。應對已安裝好的鋼筋及預埋件進行檢查。檢查鋼筋間距、骨架尺寸、預埋件位置尺寸及數量;波紋管的位置、線形，波紋管定位鋼筋網片的位置及加固情況，波紋管線形是否順暢自然，波紋管與定位鋼筋綁扎是否牢固，接頭處包裹的嚴密性。如有不符合要求處及時進行調整，檢驗合格后方可進行下一道工序。鋼筋加工及安裝實測項目項 次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢 查 方 法1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5每構件檢查2個斷面，用尺量同排梁板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁20210、箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）0,-20每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm)長10按骨架總數的30抽查高、寬或直徑54彎起鋼筋位置(mm）20每骨架抽查30% 5保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋5每構件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩、臺10板33、模板安裝A、預制箱梁模板采用廠制定型組合鋼模板,設計要結構簡單便于拆裝,要考慮模板的適應性和周轉率，其強度、剛度及穩定性能可靠的承受施工過程中的各項荷載。B、模板制作時板面之間要平整，接縫要嚴密、不漏漿、線條要順暢、轉角要光滑、連接孔位要準確，平整度和撓度均要達到規范要求。模板制作成型后要組裝試拼，修整不合格部位，分節編號便于安裝。模11、板的撓度，外模不應該超過模板兩支點距離1/400，內模不應超過模板兩支點距離1/250。鋼模板的面板變形不應超過1.5mm。C、為保證模板在使用中不發生變形,應加大其強度及剛度,模板頂部用拉杠將各片模板互相固定，側模板整體骨架的下部設置多個調平絲桿,以調整模板的高度及垂直度，模板底部包住混凝土底胎模，放置止漿條后，用緊固螺栓將其固定。D、模板安裝前先進行清理修整,模板表面均勻涂刷脫模劑.模板安裝的精度要高于預制箱梁的精度，模板施工時用水準儀及全站儀控制模板的平面位置、高度及垂直度.模板的安裝與鋼筋綁扎工作配合進行。在底腹板鋼筋骨架綁扎完畢后，安裝側模。模板高度和垂直度由下支腿調節絲桿調節，無絲12、桿的支腿進行支墊不得懸空。各部分連接螺栓擰緊,保證拼縫嚴密不漏漿。E、在側模及端模安裝完成后，安裝內模.內模底板預留開口，以便混凝土澆注時,進行底板振搗.內模安裝前應涂同一種脫模劑或柴機油，模板棱角及拼接處打光后用玻璃膠成泥子刮平。F、待頂板鋼筋綁扎完成后,安裝端頭模板，端模與側模通過螺栓連接。G、張拉槽口處錨墊塊為保證安裝位置及角度正確，在安裝前應放樣確定并制作相應的安裝裝置，張拉槽口處的模板宜采用木模，用鐵絲將其固定在周圍鋼筋上。模板安裝允許偏差項目允許偏差（mm）1模板標高（1）基礎15（2）柱、墻和梁10（3)墩臺102模板內部尺寸（1）上部構造的所有構件+5，0（2）基礎30(3)墩13、臺203軸線偏位（1）基礎15（2）柱或墻8(3）梁10（4）墩臺104裝配式構件支承面的標高2，55模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整56預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸10,07支架和拱架（1）縱軸的平面位置跨度的1/1000或30（2）曲線形拱架的標高（包括建筑拱度在內)20，104、混凝土工程A、砼生產、輸送砼采用攪拌站集中強制拌和,嚴格按實驗室提供的施工砼配合比通知單生產，控制好砼坍落度。攪拌站設在橋臺邊側，每小時產量25m3.砼采用攪拌運輸車運輸至箱梁預制場內，用移動門式吊機配料斗入模。 B、梁體砼澆筑（1）砼采用縱向分段，水平分層灌注的方法施工，分層14、厚度不大于30cm.箱梁按一次澆筑成型，先澆底板及腹板根部，其次腹板,再澆頂板及翼板。（2）砼灌注入模時下料要均勻，防止下料太集中，層厚太大,振搗困難，導致梁體砼產生蜂窩、麻面等缺陷。（3)梁體砼灌注振搗采用插入式振動棒振動工藝.振搗混凝土時一定要注意和掌握“振點”、“振距”、“振時”和振搗方法.振搗棒不得振鋼筋、模板、波紋管。振搗棒離模板1015cm 、間距1015cm并做到“快插慢拔”，振搗時間15秒左右或查看振搗棒周圍混凝土面不下降也可，振搗密實而不過振。在澆筑過程中指揮人員應隨時觀察混凝土振搗情況及混凝土位置，注意模板、管道、預埋件位置尺寸，避免振搗棒振到波紋管。施工過程中加強對模板、15、鋼筋的巡查，發現問題及時解決.如遇波紋管損壞或喇叭管位移時應立即停止澆注，修補更換后方可繼續施工。嚴禁將下料口對準波紋管下料。（4）梁體砼灌注完畢后,按要求進行收漿和拉毛處理。(5）混凝土養生氣溫在20以下時,頂板混凝土澆筑完畢3.5小時后開始灑水養護；氣溫在20以上時，頂板混凝土澆筑完畢1.5小時后可灑水養護。05時用塑料膜和土工布封閉保溫，并不得污染和碰壞構件,覆蓋后將底邊壓密,不得有漏縫。（6)待混凝土抗壓強度達到設計強度的30%即可拆端模，達到設計強度的75方可拆內外模板。（7)凡是濕接縫部位,拆模后即進行鑿毛.梁（板)預制實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度16、（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2梁（板)長度（mm）+5，10尺量：每梁（板）3寬度（mm）干接縫（梁翼緣板）10尺量:檢查3處濕接縫（梁翼緣板)20箱梁頂寬30底寬204高度（mm）梁板5尺量:檢查2個斷面箱梁+0，55斷面尺寸（mm）頂板厚+5，-0尺量：檢查2個斷面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm)52米尺：每側面每10米梁長測1處7橫系梁及預埋件位置（mm）5尺量:每件5、模板拆除拆模好壞涉及到預制梁的質量和模板的周轉使用。模板拆除時應保證混凝土表面及棱角不受損害.首先拆除側模，將頂部、底部拉桿卸下,擰下兩扇模板間的連接螺栓，抽去直腿下的支墊物，卸下底部支腿絲桿。輕輕敲擊模板使其于混17、凝土脫離.模板離開梁體后，仍需多移出一定的空隙在起吊，以免起吊時梁體和模板碰撞。其次拆除端模與內模，擰下各扇模板間的連接螺栓,輕輕敲擊模板使其于混凝土脫離,然后由人工移出梁體。模板拆除完成后，吊運到存放處，清洗、維修、涂油保養供下次使用.6、鋼鉸線張拉(1)鋼絞線加工及穿束鋼絞線下料加工場地應干凈，無泥漿及油污，鋼絞線的切割采用砂輪切割機,嚴禁采用電弧切割。鋼絞線的下料按設計要求進行，要求下料準確。鋼絞線束制作時應在平臺上進行，以保證各根鋼絞線順直.穿束前應全面檢查錨墊板和孔道，構件端部預埋鐵板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘渣應清除干凈,錨墊板應位置準確，若錨墊板移位,造成墊板平面和18、孔道中軸線不垂直時，應用楔形墊板加以糾正；孔道內應通暢、無水分和雜物。鋼絞線按長度和孔位編號,穿束時核對長度，對號穿入孔道，鋼絞線端部用細鐵絲扎緊并套好專用穿束保護套,檢查其綁扎是否牢固、端頭有無彎折現象,以防在穿束過程中刺破波紋管導致孔道堵塞變窄，影響后續鋼絞線的穿入.（3）錨具、千斤頂等錨具、千斤頂等所有結構用料均需有出廠合格證和質保證書并按規定進行抽樣送檢，合格后報監理工程師認可后方使用.預應力錨具采用AM、BM型預應力錨具體系。波紋管與錨墊板接頭處應嚴密，用膠帶封裹。（4）預加施應力A、張拉過程:0初應力(10k）初應力（20%k)100%k(持荷5分鐘）(錨固) 回油退頂B、按設計要19、求待砼強度達到90即45 Mpa時開始張拉,應同時對每一鋼束中的全部力筋施加應力。張拉采用雙控法和兩端對稱張拉，即以設計張拉力1860Mpa（k=0.75s=1395 Mpa）控制為主，伸長量按+6控制作為校核。C、工作錨及鋼絞線應編號編束，將鋼絞線穿入錨板孔中，將錨板推至錨墊板止口環內，錨板的編號、方向及位置在梁的兩端應保持一致。夾片安裝前先用橡膠圈每副箍在一起，將清洗過的夾片按原來在錨具中的片位號依次嵌入預應力鋼絞線之間.夾片嵌入后，隨即用手錘輕輕敲擊,使其夾緊鋼絞線,但夾片外露長度應整齊一致。然后安裝限位板。千斤頂安裝前將鋼絞線端頭用鐵絲綁扎，吊起千斤頂套在鋼絞線上，前支撐口套在限位板外20、面，并將張拉油缸先伸出24cm,再在千斤頂尾部安上墊板及工具錨,精確對中，注意工作錨與工具錨孔位方向一致，使鋼絞線順直無扭結,做到受力均勻，然后再安裝夾片。為使工具錨卸脫方便，錨板錐孔內壁上涂防銹油，夾片擦凈后錐面涂石蠟。 張拉要平衡緩慢進行，嚴禁急給油、緊張拉，張拉到規定數值時，待油壓表指針穩定后再錨固，回油時應輕輕打開回油閥,緩慢回油。張拉時從兩端同時進行，兩端千斤頂升降速度應大致相等，測量伸長的原始空隙、伸長值、插墊等工作應在兩端同時進行。千斤頂就位后，應先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預應力筋繃緊，在預應力筋拉至規定的初應力時，應停車在鋼絞線上做好標記作測量伸長的始點，張拉到k時再測伸21、長值，初張伸長可推算而得。千斤頂進油回油做到緩慢平穩，讀標準確，認真做好分級張拉油表讀數、應力值、伸長實測值記錄。在張拉過程中邊張拉邊測伸長值，填寫張拉記錄。張拉端自錨后，另一端張拉使油表讀數補足到張拉控制應力后再進行回油錨固，在一端油壓表讀數回退到0的瞬間立即關死千斤頂油閥，測量伸長值。回油后仔細檢查鋼絞線情況,量取工作錨夾片外露量。將實測伸長量與設計理論伸長量進行對比，其誤差控制在6以內，當誤差大于6時，應查找原因。后張法實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標（mm）梁長方向30抽查30，每根查10個點梁高方向102管道間距(mm）同 排10抽查30%,每根查5個點上22、下層103張拉應力值符合設計要求查有壓表讀書：全部4張拉伸長率符合設計規定，設計未規定時6%尺量：全部5斷絲滑絲數鋼束每束1根,且每斷面不超過鋼絲總數的1%。目測:每根(束）鋼筋不允許7、孔道壓漿（1）張拉完畢，應盡快在24小時內（不得超過2天）進行孔道壓漿.（2）用環氧樹脂砂漿堵塞錨具間空隙或用水龍頭堵塞,防止孔道壓漿時冒漿，孔道內壓力無法保持.（3）壓漿采用P.O42.5級以上的普通硅酸鹽水泥。水泥漿水灰比根據試驗室確定，宜為0.40。45，泌水率2，水泥漿稠度宜控制在1418s之間.不允許摻氯鹽,可摻減水劑，摻量由試驗確定。為減少收縮損失,可摻入0。01%倍水泥用量的鋁粉做膨脹劑,但應控23、制其膨脹率5，壓漿水泥漿標號不低于C50標號。(4）水泥漿拌和時間2分鐘，水泥漿進入孔道前，應經過濾，過濾網孔格2。5x2。5mm.（5）道在壓漿前用壓力水沖洗,保證孔道通暢,沖洗后用空壓機吹去孔內積水.在沖洗過程中如發現冒水、漏水現象，應及時堵塞漏洞。注漿機械采用活塞式壓漿泵，不能使用壓縮空氣,注漿壓力控制在0.50.7Mpa, 壓漿前在進漿管端安裝一個閥門,當孔道另一端飽滿和出漿，并達到規定稠度為止,漿波從另一端冒出時，將出漿孔封堵，停歇一段時間后再進行壓漿，重復23次后，將閥門關閉，該束的壓漿工作結束。壓漿時要作好壓漿的原始記錄，每束的實際壓漿量與理論壓漿量進行對比，供施工參考,仔細檢查24、每束管道，防止漏壓漿。壓漿順序為先下后上，宜緩慢、均勻進行，不得中斷。較集中或鄰近的孔道宜盡量連續壓漿完成;不能連續壓漿時，后壓漿的孔道應在壓漿前用壓力水沖洗順暢。（6)水泥漿從攪拌至壓入管道內的間隔時間40分鐘，在此時間內應不斷攪拌水泥漿,孔道壓漿必須一氣呵成.（7）壓漿完畢,須待水泥漿初凝后，方準拆卸壓漿閥。壓漿后的梁體起吊或移動，必須待水泥漿試件達到不低于30Mpa時方可進行。8、封錨孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，清除錨具及端面混凝土污垢，并將端面混凝土鑿毛，固定鋼筋網片。安裝封錨所用的模板,模板要求穩定可靠，不允許松動。澆注前校核梁體總長符合設計要求，封錨混凝土采用C50,封錨混25、凝土要求振搗密實。五、安全技術措施A、工序開工前對參加施工人員進行技術交底的同時,要進行必須的安全交底，并履簽安全措施交底通知單.B、所有施工人員進入施工現場，必須戴好安全帽.C、進入現場的施工人員，要遵守施工現場各項管理制度，施工場地設安全警示標志。D、所有使用的電器設備均要設置防雨罩，工作結束后要及時罩上，關閉電源，并設專人負責，安全員定時檢查。E、進行起吊作業時要設專人指揮,起吊索具定期檢查更換。F、認真計算構件重量,合理配制吊機及索具，嚴禁違章操作。G、施工機械專人統一調配。H、夜間施工必須配備足夠的照明設施,照明供電安全由值班電工負責。I、夜間施工各施工作業點配備專職安全值班人員.J26、夜間施工前要收聽氣象預報，預測施工作業期間的氣象變化決定施工時間。K、張拉現場應有明顯標志，與該工作無關人員嚴禁入內。L、張拉和退楔時，千斤頂后面不得站人,以防預應力筋拉斷或錨具、楔塊探出傷人。M、油泵運轉有不正常情況時，應立即停車檢查。在有壓的情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。N、作業應由專業人員指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋,在測量伸長及擰螺母時，應停止開動千斤頂。O、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好,位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩或受力不均傾倒傷人。P、在高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人.Q、以張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋裂斷而釀成重大事27、故。六、環境保護措施A、水土及生態環境的保護措施（1）對樹木、植被及地下水資源的保護是施工中的環保重點。對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木盡力維持原狀;砍除樹木和其它經濟植物時，應事先征得所有者和業主批示同意，嚴禁超范圍砍伐。（2）臨時用地范圍內的耕地采取措施進行復耕。（3）營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施,經常進行衛生清理，同時生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。（4）項目駐地、預制廠及材料場地均進行硬化處理。（5）施工區、料場在施工期間和完工后及時清理，防止對河道的侵蝕和沉渣進入河道；生活污水和工程廢水要排入廢水池進行沉淀和凈化處理，不能直接排入河流、灌溉渠或28、田地中.（6）定期對施工機械進行檢修以防止嚴重漏油,維修機械時產生的污水均排入污水池中，經凈化處理達標后才能排入河中。（7）混凝土罐車洗罐的廢水均統一排入廢水池中,凈化沉淀后抽入凈水池中以用于罐車清洗。（8）施工中不阻塞河道或原有的灌溉、排水系統,以保證河流、水道的自然流動.工程完工時要做好耕地的復耕工作，按時間按質量恢復耕地，恢復生態環境。（9）工程完工后,及時進行現場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。（10）對有害物質（如燃料、廢料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運至監理工程師指定地點進行掩埋,防止對動、植物造成損害。（11）保護土地資源，避免因土方施工而造成河道雍塞,29、改變水流和抬高水位，淹沒或沖毀農田、房屋.（12）保護文物，施工中發現文物、古墓葬、古生物化石及礦藏等，立即停止施工，采取相應保護措施,報告業主或地方政府。B、控制降塵(1）提供2臺水車,定時在便道等產生揚塵的地方灑水，保持便道濕潤，使產生的降塵、空氣污染減至最低程度。（2)每輛車上配備有帆布，運輸石灰、水泥等車輛要加蓋帆布,堆放時遮蓋或灑水。（3）對水泥砼拌和樓、穩定料拌站采取封閉式拌和，拌和場地四周采用設置彩條布與周圍相隔離，減少粉塵對環境的污染。C、控制水環境（1)生活污水按設計分別采用二級生化設施或化糞池處理。（2)施工機械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標排放,造成河流和水源污30、染。(3）來自生活區、辦公區和施工區的污水，必須嚴格凈化處理，并經檢驗符合環保標準后，方可排入水中。（4）沖洗骨料的水或施工廢水，經過過濾、沉淀或其它方法處理后才允許排入河道。D、控制噪音污染(1）對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音.(2）機械車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。（3）在離工地200米內有村莊環境敏感區時，打樁機、空壓機、風鎬、攪拌機、拌和站、電鋸等在夜間停止施工作業。(4)合理安排施工作業時間,盡量降低夜間車輛出入頻率,夜間施工不得安排噪音很大的機械.（5)鋼筋加工、混凝土拌合等場地，盡量遠離居民區。（6）合理安排施工人員在高噪音區和低噪音區的作31、業時間，并配備勞保用品.(7）拌和站要遠離村莊學校,且不小于300米，工作時間盡量避開休息時間。E、固體廢棄物（1）施工營地和施工現場的生活垃圾，應集中堆放。（2）施工和生活中的廢棄物也可經當地環保部門同意后，運至指定地點，此外，工地設置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒,以防蚊蠅滋生，病毒傳播。（3）報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理,對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境與景觀不受破壞。（4)汽車運輸時，材料不得漏出.工程完工時,做到工完料清。 七、后張法張拉計算書本工程的預應力筋采用S15。2鋼絞32、線，有五根一股和四根一股兩種，鋼絞線的張拉采用后張法張拉。根據鋼絞線的力學特性和物理性質，已知：鋼絞線的設計抗拉強度:FPK=1860MPa鋼絞線的實測彈性模量：Ey=1.95105 MPa單根鋼絞線的截面積：Ap=140mm2所有鋼絞線經材料測定均為高強度、低松弛預應力鋼絞線,由于在張拉過程中考慮到預應力的損失，所以最終的錨下控制應為：con=0。75 FPK=0。751860=1395 MPa（一）、張拉力計算預應力張拉分為三個階段即：初應力（10con）20%con-100con1、計算同時張拉5根鋼絞線時的張拉力為（N=5）最終張拉力為：F=conApN=976。50KN（1)、初應力33、（10con)時張拉力為:F1=10%F=97。65KN（2)、張拉應力是20con時的張拉力為:F2=20F=195。30KN（3）、張拉應力是100con時的張拉力為：F3=100%F=976.50KN2、計算同時張拉4根鋼絞線時的張拉力為（N=4)最終張拉力為：F=conApN=781.20KN（1）、初應力（10%con)時張拉力為：F1=10%F=78。12KN（2）、張拉應力是20%con時的張拉力為:F2=20%F=156.24KN（3)、張拉應力是100%con時的張拉力為：F3=100%F=781.20KN（二)、油表讀數計算根據液壓千斤頂千斤頂標定檢定報告（見附件)為準確控34、制張拉力,根據其確定的回歸方程計算相應拉力時油表讀數，計算結果如下表所示： 同時張拉5根鋼絞線時 表-1千斤頂編號油表號10con20%con100con拉力（KN）讀數拉力（KN）讀數拉力(KN）讀數015801#97.654。25195。307。88976。5036.93025769#97。654。63195。308。34976.5037.97同時張拉4根鋼絞線時 表2千斤頂編號油表號10%con20%con100%con拉力（KN)讀數拉力（KN）讀數拉力（KN)讀數01580178。123。52156。246。43781.2029.67025769#78.123。89156。246。835、6781。2030。56說明：千斤頂回歸方程:01千斤頂：y=0。62+0。037186x02千斤頂：y=0.93+0.03793x 式中：yMPa xKN（三）、鋼絞線伸長量計算1、計算原則以公路橋涵施工技術規范為依據，采用分段計算的方法。分段張拉應力采用平均張拉應力平進行計算.其中錨下控制應力取=0.75fk=1395Mpa。個段根據孔道線形分別進行計算。2、采用公式損=1-1/（ekx+）損預應力筋的張拉應力損失，以Mpa計；-預應力筋的張拉應力，以Mpa計;k孔道局部偏擺系數，按規范取0.0015；x張拉端至計算端面的長度，以m 計；-預應力筋與孔道壁的摩擦系數，按規范取0。225;張36、拉端至計算截面的曲線切線夾角,以rad計； L=平L/EL預應力筋張拉伸長值,以mm計；平張拉端至計算截面間的平均張拉應力，以Mpa；L-預應力鋼筋的實際長度,以m計；E-預應力筋的實測彈性模量，以195Gpa。鋼絞線伸長量計算詳見附表.（四）、張拉工藝流程及步驟1、張拉工藝流程010%K20K100%K（持荷5分鐘測量伸長值錨固）2、張拉步驟安裝工作錨，用8鋼筋輕敲夾片,使夾片夾緊鋼絞線，夾片外露量應一致。裝千斤頂和工具錨。安裝油管。2個油泵同時啟動，緩慢升壓，使2臺千斤頂同步.張拉程序完成時，梁兩端錨具應先后錨固，一端錨固時另一端油壓應保持穩定。拆下工具錨和千斤頂,進行下一束施工。（五)、37、張拉安全操作規程1、油泵安裝必須擰緊絲扣，油泵和千斤頂之間采用高壓耐油橡膠管連接，其各部接頭，均必須完整緊密，油路暢通，在最大油壓下保持5分鐘以上均不得漏油，若有損壞應及時修理更換.2、無論何時,電路系統檢修不準帶電操作，油路系統檢修不準帶壓操作。3、在張拉過程中,油泵機應按指揮統一送或回油，工作完畢后，應松開油閥，切斷電源,非油泵司機禁止操作油泵。千斤頂不得用至最大拉力和最大行程.4、在張拉過程中,特別是高噸位下,千斤頂后方不準站人，油管不允許踩踏。5、張拉時,如發現千斤頂行程加大而油表讀不見升高時,應停機回油,待查明原因正確處理后，再進行張拉。6、如果設備運轉聲響反常，應立即停止張拉，檢查修理。在張拉操作時不準與外人交談.其它設備及電器部分的安全操作技術要求 ,應執行有關安全操作規程。