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1、目 錄1 編制說明11.1 編制依據11.2 編制原則11.3 編制范圍11.4 工程簡介11.5 主要設計技術標準31.6 水文地質32 隧道襯砌臺架技術方案32.1 基本情況32.2 工字鋼門架42.3 鋼筋網片52.4 材料用量53 臺架結構受力檢算53.1 門架橫梁檢算53.2 抗彎強度檢算53.3 撓度變形檢算63.4 橫梁穩定性檢算63.5 總結64 模板臺架制造工藝64.1 圖紙核對64.2 門架64.3 工裝75 工作原理85.1 工作程序85.2 注意要點86 質量管理體系及質量控制86.1 工程質量管理體系86.2 工程質量管理機構87 質量管理保證體系97.1 質量管理小2、組及人員配置97.2 質量管理職責107.3 質量管理制度107.4 質量保證體系128 安全管理體系及保證措施138.1 安全生產管理組織機構138.2 安全保證體系148.3 安全管理領導小組及人員設置158.4 安全生產職責158.5 安全保證體系框圖158.6 安全生產保證措施168.7 安全操作規程管理保證措施168.8 安全教育培訓保證措施168.9 施工現場安全保證措施179 文明施工、環境保護保證措施179.1 文明施工保證措施179.2 環境保護施工現場保證措施189.3 揚塵控制保證措施189.4 降低噪聲與振動保證措施189.5 廢（煙）氣保證措施189.6 固體廢棄物保3、證措施199.7 廢水控制保證措施199.8 其它保證措施19xx繞城高速東南段B4工區xx隧道開挖作業臺架施工方案1 編制說明1.1 編制依據（1）國家高速公路網xx繞城高速公路東南段建設項目土建工程B4工區招標文件；（2）國家高速公路網xx繞城高速公路東南段建設項目土建工程施工圖；（3）xx繞城高速公路東南段施工標準化實施要點；（4）xx繞城高速公路東南段B4工區施工調查報告；（5）B4工區施工組織設計；（6）高速公路施工標準化技術指南 第五分冊 隧道工程；（7）JTG F60-2009公路隧道施工技術規范；（8）JTG/T F60-2009公路隧道施工技術細則；（9）JTG F80/1-4、2004公路工程質量檢驗評定標準（10）GB50017-2003鋼結構設計規范（11）GB50009-2001建筑結構荷載規范（12）類似工程施工工法及施工經驗；（13）公司現有資源及當地社會資源；1.2 編制原則遵循施工方案技術可行、安全可靠、工期可控、施工方便、經濟合理的原則。1.3 編制范圍本方案編制范圍為xx繞城高速東南段B4工區xx隧道棧橋施工方案1.4 工程簡介xx隧道起點位于xx縣xx鎮補益村，終點位于龍街鎮大窯村。左幅起止里程為ZK92+310ZK94+030，長度為1720m；右幅起止里程為YK92+185YK94+030，長度為1845m。設計為三車道分離式隧道，最大開挖斷5、面約160。本作業隊負責施工右幅K92+093K94+300長度1845m，左幅里程為ZK92+230ZK94+300長度1720m。xx隧道右幅進口里程為K92+185明洞長度為20m，為SFma型明洞，出口里程為K94+030明洞長度30m。隧道所在路段縱坡為1.95%、-0.55%，隧道最大埋深約150m；xx隧道左幅進口里程為ZK92+310，明洞長度為10m，左幅出口里程為ZK94+030，明洞長度40m。隧道所在路段縱坡為2.735%、-0.55%，隧道最大埋深約155m。xx隧道工程概況如表5-1所示：表5-1 xx隧道出口工程概況一覽表隧道名稱長度（m）起里程終里程襯砌長度（m6、）圍巖級別襯砌類型xx隧道右幅1845K92+185K92+20520V2SFma削竹段K92+205K92+530325V2SF5aK92+530K93+0435133SF4aK93+043K93+1831402SF3aK93+183K93+4232403SF4aK93+423K93+5431202SF3aK93+543K93+8232803SF4aK93+823K93+86542V2SF5aK93+865K93+90035V2SF5eK93+900K94+000100V2SF5aK94+000K94+03030V2SFma削竹段xx隧道左幅1720K92+310K92+32010V2Sfm7、aK92+320K92+38565V2SF5eK92+385K92+534149V2SF5aK92+534K93+0455113SF4aK93+045K93+1741292SF3aK93+174K93+4142403SF4aK93+414K93+5341202SF3aK93+534K93+8142803SF4aK93+814K93+990176V2SF5aK93+990K94+03040V2SFma削竹段1.5 主要設計技術標準公路等級：高速公路設計速度：80km/h路面設計荷載：公路-級建筑限界：隧道主洞：凈寬0.75+0.5+33.75+0.75+0.75=14m；凈高5.0m緊急停車帶：8、凈寬0.75+0.5+33.75+3.5+0.75=16.75m；凈高5.0m車行橫通道：凈寬4.5m；凈高5.0m人行橫通道：凈寬2.0m；凈高2.5m內輪廓：隧道主洞：內輪廓凈空寬度15.266m,凈空高度7.75m緊急停車帶：內輪廓凈空寬度18.066m,凈空高度8.33m車行橫通道：內輪廓凈空寬度4.70m,凈空高度6.25m人行橫通道：內輪廓凈空寬度2.40m,凈空高度3.15m1.6 水文地質xx隧道圍巖由砂巖夾泥質粉砂巖，局部夾泥巖等組成，巖石破碎，節理裂隙發育，各圍巖段富水性弱中等，地下水較為豐富，不良地質主要有軟硬巖接觸帶等。區域屬亞熱帶高原季風氣候，區內氣候宜人，具有冬暖夏9、涼四季如春的特點。年最高氣溫31.2，最低氣溫-7.8，平均氣溫14.6；多年平均降雨量1040mm，最大1492.7mm，最小714.2mm，雨季多集中在59月，約占全年降水量的7080%，年蒸發量15002100mm，最強34月；多年平均絕對濕度13豪巴，相對濕度74%。2 隧道襯砌臺架技術方案2.1 基本情況主要組成部分：工字鋼門架、側翼“翅膀”、底縱梁、鋼筋網片、伸縮鋼管、風水管道系統、牽引鋼絲繩等組成。如下圖：簡易開挖臺架正視圖簡易開挖臺架側視圖2.2 工字鋼門架（1）門架采用一種規格的型鋼用焊接而成的門字型臺架,共3排,排與排間距2.5m,同時采用20a工字鋼作立柱、縱梁、橫梁,采10、用與20a工字鋼作斜撐（2）側翼分兩層上層長1m下層長2.8m，上層用70cm的工字鋼做斜支撐下層用1.6m長工字鋼做的斜支撐。（3）底縱梁有四根5.7m長的20a工字鋼并焊作為縱梁。2.3 鋼筋網片由6根長5.1m(間距為2.55m)的22帶肋鋼筋縱向搭接在橫梁上作為縱向鏈接和工作平臺的骨架，在縱向和橫向上分別用10的光圓鋼筋焊接，間排距12cm。2.4 材料用量序號材料名稱長度（m）重量（噸）備注120a工字鋼1343.82 f10光圓鋼筋6541.3322帶肋鋼筋30.62873 臺架結構受力檢算3.1 門架橫梁檢算頂部鋼管每區格面積S1= 0.752.2= 1.65m2,人、小型機具、11、材料等荷載按2.5KN/m2計算，每根立桿承受的荷載為F1=1.652.5=3.63 KN 。門架橫梁受力可簡化為受集中荷載的三跨等跨連續梁計算,跨度取最大值L = 5.7m,集中力為每根立桿承受的荷載F1=3.63KN 。 立柱 斜撐 斜撐 立柱 3.2 抗彎強度檢算最大彎矩M max= KMFL ,KM 彎矩系數,查表得0.311;即得出M max= 0.311 3.635.7= 6.43 KN .m橫梁截面強度 =M max/W = 6430 106/(237 103)= 27.92N /mm2f= 215N /mm2,抗彎強度滿足要求！2)抗剪強度檢算最大剪力Vmax= KvF ,查表12、得Kv= 1.311;即Vmax= KvF 9 =1.3113.63=4.76KN橫梁截面抗剪強度=VmaxSx/(Ixtw)=4.76103136.1103/(2370104 7)=3.98N /mm2fv=125N /mm2,抗剪強度滿足要求！3.3 撓度變形檢算 =KW F 9L s/(100EIx),查表得K W = 2.716即 = 2.7163.635.7/(100 2.06108237010-8)=1.065mm =1.065mm= L /400= 5700/400=14.25mm,L 跨度; 受力撓度變形滿足要求！3.4 橫梁穩定性檢算橫梁長細比= h/ix= (4.432+113、.22)/8.15 10-2=84,查表得 =0.661,N = A f,即f=N /(A)= F1/( A)3.63 103/(0.661 35.5 100)= 1.55N /mm2f=215N /mm2,門架橫梁穩定性滿足要求！3.5 總結以上力學分析過程中所采用的受力模型有些地方才用簡化計算，但計算結果都偏于安全，能夠滿足結構的力學要求。本文分析了臺架的主要受力部件和容易破壞的部位，經過以上分析各個部件都能夠滿足受力要求，因此本臺架能夠滿足施工的受力要求。4 模板臺架制造工藝4.1 圖紙核對圖紙下發后，應首先對圖紙進行校核，主要內容包括核對圖紙設計復核是否簽認：總體結構關系尺寸部件間關系14、尺寸；部件、總成構造尺寸；零件、構件尺寸、精度及材料等。4.2 門架（1）立柱 下料首先按照圖紙設計長度尺寸劃線、排料，下料時立柱的腹板、蓋板、筋板長度尺寸要比設計尺寸0-2mm，連接板下料時保證設計尺寸和平整度，可采用單割炬或雙割炬切割，調整割嘴與板面垂直，料下好后要進行校正，保證板面的平直度和直線度。4.3 工裝按設計長度定尺寸，在工作平臺上制作工裝，測量相關尺寸誤差在0.5mm之內，保證連接板與工作平臺的垂直度和平行度，上下連接板以立柱內側蓋板作為基準定位、縱斜撐及短縱梁連接板以中心線定位。3）點焊立柱在點焊時，首先檢查下好的料是否符合設計要求，連接板的孔位、大小是否正確，連接板以孔定位15、，打入定位銷，螺栓緊固，點制。4）施焊為防止焊制梁彎曲、扭曲，可采用對稱焊接，焊接標準參見焊接規范。為減小焊接變形，保證連接板平整度，連接板度加大到14mm，并布置筋板，焊接參數選擇，應做焊接工藝性試驗。5）校正采用熱校法校正焊接變形。（2）底梁1）下料首先按照圖紙設計長度尺寸劃線、排料。可采用單割炬或雙割炬，調整割嘴與面板垂直，料下好后要進行校正，保證板面的平面度和直線度。2）點焊底梁按設計長度定尺寸，在工作平臺上制作，保證相關尺寸符合設計要求。3）施焊為防止焊制梁彎曲、扭曲，可采用對稱焊接，焊接標準參見焊接規范。4）校正采用熱校法校正焊接變形。（3）門架橫梁下料首先按照圖紙設計長度尺寸劃線16、排料，下料時立柱的腹板、蓋板、筋板長度尺寸要比設計尺寸小0-2mm。連接板下料時保證設計尺寸、垂直度和平行度，可采用單割炬或雙割炬切割，調整割嘴與板面垂直，料下好后要進行校正，保證板面的平面度和直線度。2）工裝按設計長度定尺寸，在工作平臺上制作工裝，測量相關尺寸誤差在0.5mm之內，保證連接板與工作平臺的垂直度和平行度，連接板以中心線作為基準，連接板以孔定位。3）點焊門架橫梁在點焊時，首先檢查下好的料是否符合設計要求，連接板的孔位、大小是否正確，連接板以孔定位，打入定位銷，螺栓緊固，點制。4）施焊防止焊制彎曲、扭曲，可采用對稱焊接，焊接標準參見焊接規范。5）校正采用熱校法校正焊接變形。（4）17、斜支撐、縱梁下料首先按照圖紙設計長度尺寸劃線，下料時保證相關尺寸和角度，料下好后要進行校正。2）工裝按設計要求，在工作平臺上制作工裝，測量相關尺寸誤差在0.5mm之內，保證連接板與工作平臺的垂直度和平行度，控制在規定范圍內，連接板以孔定位。3）點焊斜支撐、縱梁在點焊時，首先檢查下好的料是否符合設計要求，連接板的孔位、大小是否正確，連接板以孔定位，打入定位銷，螺栓緊固，點制。4）施焊焊接標準參見焊接規范，為減小焊接變形，保證連接板面平整度，連接板厚加大到厚14mm并布置筋板，焊接參數選擇應作焊接工藝性實驗。5）校正采用熱校法校正焊接變形。 5 工作原理由裝載機前斗掛拉臺車上的鋼絲繩，通過裝載機前18、后移動牽引臺車前后行走，臺車到達掌子面后，使用伸縮鋼管和鋼筋網片使整個工作平臺與掌子面圍巖相接，工人利用臺車上的照明和風水管系統可以較快的作好開挖前準備并開始鑿巖作業。5.1 工作程序裝載機就位掛牢鋼絲繩牽引行走臺車就位測量放樣調整伸縮鋼管鉆工就位開始鉆孔作業5.2 注意要點（1）保證焊接質量。（2）保證車輛通行凈空。（3）行走輪車軸定期維護防止生銹。（4）爆破時臺車遠離掌子面60米以上距離。6 質量管理體系及質量控制6.1 工程質量管理體系6.2 工程質量管理機構建立健全質量管理體系，項目經理部成立質量管理領導小組，負責本項目的質量管理領導工作，下設安質環保部負責日常管理工作。成立以工區經理19、為組長，工區總工、副經理為副組長，相關部門負責人及作業隊相關人員為成員的質量管理領導小組；由安質環保部負責日常管理工作，工程質量管理機構圖見圖5-1所示。圖5-1 工程質量管理機構圖7 質量管理保證體系7.1 質量管理小組及人員配置第二作業隊成立由作業隊長領導及各部門負責人等組成的質量領導小組，質量領導小組是工程建設質量管理工作的決策機構，對質量管理方面的重大事項進行決策，負責本施工段的工程質量監督管理工作。質量領導小組成員如下：組 長：楊帆副組長：鄒建國組 員：胡宇飛、張勇、王建新、游東升、張鵬、羅繼勇、王曉川。7.2 質量管理職責（1）全面負責隧道施工現場工程質量管理，是工程質量管理的主體20、單位；（2）認真貫徹落實國家、行業、地方政府和上級有關工程質量的方針、政策、法律、法規、規章制度；（3）建立健全質量管理體系，并保證體系的正常運行；（4）組織每月一次的工程質量大檢查和不定期的工程質量專項檢查，以及質量隱患排查治理工作；（5）工程施工前及施工過程中，應當就有關施工質量的標準及技術要求向管理人員和作業人員進行技術交底；（6）要加強對作業層的管理，嚴格按照設計圖紙和技術標準施工，不得擅自變更和修改；（7）對用于本工程的原材料、構配件（半成品）、設備、商品混凝土等按相關規定進行試驗檢驗，未經試驗檢驗或試驗檢驗不合格的，禁止使用；（8）建立、健全施工質量的檢驗制度，作好隱蔽工程的質量檢21、查和記錄，嚴格執行報檢程序；（9）發生工程質量事故后，第二作業隊必須按規定及時報告，并立即采取有效措施，防止事故擴大，保護事故現場，協助事故調查；（10）建立、健全質量教育培訓制度，加強對職工的質量教育培訓，提高全員質量意識；（11）負責所承建工程項目的質量保修工作；（12）按規定做好工程質量資料的收集、整理和歸檔，保證工程質量文件真實、完整。7.3 質量管理制度（1）質量目標管理與下屬施工班組要層層簽訂安全質量責任書，實施質量目標管理。（2）質檢人員管理1）作業隊專（兼）職質檢人員的數量必須滿足工程管理的需求。2）作業隊專（兼）職質檢人員必須持有股份公司質量檢查證。（3）質量規章制度管理1）22、安質環保部應及時收集國家、行業的標準規范及修訂情況，及時向從業人員進行傳達，并將相關要求轉化為本單位的規章制度。2）制定質量管理規章制度，規范從業人員的作業行為；質量規章制度至少應包含以下內容：質量管理職責、工程開工申請審查管理、工程材料及半成品進場質量檢驗管理、過程“三檢”制管理、工程質量旁站監督管理、隱蔽工程質量驗收管理、試驗檢測管理、全面質量管理、工程創優管理、培訓持證上崗管理、工程質量驗收管理、質量獎罰管理、文件和檔案管理等。（4）工程原材料、半成品質量管理1）嚴格對供應商（廠家）資質進行審查，確保原材料、半成品質量；大宗物資采購采用集中招標，事前明確質量標準，防止采購質量低劣產品。223、）作業隊要嚴格按規定對原材料、半成品進行進場和過程檢驗，出具合法有效的書面報告，不合格原材料、半成品嚴禁使用。（5）工程試驗管理試驗室要嚴格按照建設工程質量檢測管理辦法(建設部令第141號)的規定和工程試驗檢測現行技術規范、規程要求開展工程試驗工作。工區經理部要做好監督檢查。1)驗證試驗：驗證試驗是事前控制，主要是對材料、商品構件或工程設備采購前的預先鑒定或進場后的驗收試驗。2)標準試驗：標準試驗是對工程施工進行事前控制確定標準，是控制和指導施工的依據。標準試驗包括各種標準擊實、混凝土及砂漿配合比等。3)抽樣試驗：抽樣試驗是事中控制，是對各項工程實施中的內在品質進行符合性的檢查，其內容包括各種24、材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密實度、混凝土（砂漿、水泥凈漿）強度等測定和試驗。4)中間驗收試驗：中間驗收試驗是事后控制，是在分項、分部、單位工程完成后，對工程質量的全面試驗檢測和評定。(6)施工現場質量管理1)規范施工現場要嚴格按設計文件、施工技術規范和標準、施工組織設計技術交底等組織施工。 工區經理必須加強施工過程質量控制，作業人員按章操作，現場管理人員正確履行質量管理職責。 2)旁站監督作業隊配備質檢工程師，對工程的關鍵工序、關鍵部位、特殊過程以及隱蔽工程實行旁站監督管理，旁站監督管理人員要嚴格執法，做好旁站監督記錄。3)堅持工程質量檢查制度建立工程質量檢查制度，每月開展質量大檢查25、活動，質量大檢查由項目經理主持，質檢人員及有關部門參加。開展定期檢查的同時，根據國家、上級單位安排或施工現場情況，應開展不定期的質量檢查或抽查。7.4 質量保證體系質量保證體系框圖如圖5-2所示。圖5-2 質量管理保證體系框圖8 安全管理體系及保證措施8.1 安全生產管理組織機構建立健全安全管理體系，項目經理部成立安全領導小組，負責本項目的安全領導工作，下設安質環保部負責日常管理工作。在領導小組的統一領導下，各工區項目部成立相應領導小組。作業隊成立以作業隊長，副經理、安全主管為副組長，相關部門負責人為成員的安全領導小組，設置安質環保部負責日常管理工作。安全生產管理組織機構框圖見圖6-1所示。圖26、6-1 安全生產管理組織機構框圖8.2 安全保證體系8.3 安全管理領導小組及人員設置作業隊成立以作業隊長，黨委書記、副經理、技術主管、安全總監為副組長，部門負責人為成員的安全生產管理領導小組；對安全管理方面的重大事項進行決策，負責工區的安全監督管理工作。安全生產領導小組成員如下：組 長：楊帆副組長：鄒建國組 員：張勇、王建新、游東升、王曉川、胡宇飛、羅繼勇領導小組辦公室設在安質環保部，負責日常事務工作。8.4 安全生產職責（1）負責現場安全生產組織和協調，對作業隊安全實施管理并承擔安全生產主體責任。（2）宣傳和貫徹國家、行業有關安全生產法律法規、標準和上級單位的安全生產管理制度。（3）建立健27、全作業隊安全生產管理體系，設置安全生產管理機構，配備安全生產管理人員，制定安全生產管理制度，確保管理體系有效運轉，制度認真落實。（4）進行安全教育培訓、堅持班前安全講話制度。（5）開展危險源辨識和風險評價，制定安全措施并組織落實。（6）開展每月一次的安全生產大檢查和不定期的事故隱患排查，對查出的問題實施閉環管理。（7）對危險性較大分部、分項工程編制安全專項施工方案，并按規定組織專家論證。（8）嚴格按特種設備管理相關要求，使用特種設備。（9）按規定使用安全生產費用。（10）參加工傷保險和意外傷害保險，及時繳納保險費。（11）配合地方政府調查處理生產安全事故，開展事故內部調查、處理工作。8.5 安28、全保證體系框圖安全保證體系框圖見圖6-2圖6-2 安全保證體系框圖8.6 安全生產保證措施8.7 安全操作規程管理保證措施（1）根據隧道施工生產特點，編制各崗位的安全操作規程，發放到相關崗位，并適時對安全操作規程進行修訂，確保其有效和適用，同時采取培訓、交底等多種方式，使操作人員熟知并按規程操作。（2）作業隊安質環保部對施工隊的安全操作規程落實情況進行監督檢查。8.8 安全教育培訓保證措施（1）主要管理人員及專職安全人員經考試合格并取得安全管理證件方可任職；操作人員未經安全教育培訓或培訓考核不合格的不得上崗。（2）安全教育培訓實行分級負責，安全總監對全體員工進行安全教育培訓；安全工程師對分項工29、程施工前進行安全教育培訓；班組做好班前安全講話。（3）制定安全培訓計劃，定期和不定期開展安全教育培訓，并做好培訓記錄，建立教育培訓檔案。8.9 施工現場安全保證措施（1）嚴格按設計文件、安全技術操作規范和標準、施工組織設計、安全專項方案的要求組織施工。（2）加強施工現場安全生產的過程控制，作業人員按章操作，現場管理人員正確履行安全管理職責。（3）動火作業實施動火許可管理，并安排專人進行現場安全防護；在有較大危險因素的作業場所和設備設施上，設置安全警示標志；在設備檢修、吊裝、爆破等設置警戒區域；在臨邊位置設置安全圍欄；在施工中保護好地下管線及構造物；工程暫停施工時，做好現場防護。（4）在施工現場30、配備消防設施，明確消防責任人。9 文明施工、環境保護保證措施9.1 文明施工保證措施（1）推行施工現場標準化管理嚴格按照云南省高速公路施工標準化實施要點對作業隊文明施工進行管理。（2）實行持證上崗、掛牌施工制度通過職工教育培訓，使全員均能熟練掌握相關的操作規程、技術標準和工作標準，經考試合格方可持證、掛牌上崗。（3）現場文明施工進入施工現場的人員必須佩戴防護用品，施工現場按照施工總平面布置圖設置；隨時保持現場整潔，機械停放井然有序，原材料堆碼整齊，各標志、標牌齊全規范；施工便道經常灑水，防止塵土飛揚；各工點嚴格執行工完場清制度，廢料與垃圾及不再需要的臨時設施應及時從現場清除、拆除并運走，保持施31、工現場整潔。（4）保障生活條件作業隊辦公區、宿舍建設嚴格按照云南省高速公路施工標準化實施要點相關要求執行，采取有效的衛生防護措施，保持現場及駐地的整潔與衛生，以保護職工和工人的健康。做好施工人員的醫療保障工作，配備醫務人員及常用急救藥物，并與當地衛生部門合作，防止傳染病發生。高溫炎熱季節施工時，采取防暑降溫措施。（5）制定巡查、評比制度作業隊安質環保部門負責對文明標準工地進行日常監督檢查，提出整改意見，跟蹤整改落實工作。經理部根據對各工點文明標準工地檢查情況進行評比，文明標準工地檢查分日常檢查和定期檢查兩種形式，評比按月和季度進行。（6）確保地方交通暢通、安全在固定工點設工程公告，施工便道干線32、和引入線設置明顯規范的交通引導標志；爆破作業等特殊作業區，設安全防護員和安全防護標志；施工期間，經常對施工機械車輛通行的道路進行維修，確保道路暢通、安全；加大工程建設意義的宣傳力度，爭取地方百姓對施工生產的大力支持。（7）尊重當地民風民俗教育全體職工，加強對地方法規的學習，了解當地的民風、民俗和風土人情，遵守地方法規，自覺尊重、遵守當地民風民俗習慣，不做有損于民風民俗的事。9.2 環境保護施工現場保證措施制定技術措施，落實環保責任，加強對揚塵、噪聲與振動、廢（煙）氣、固體廢棄物及廢水的排放控制，實現達標排放。9.3 揚塵控制保證措施臨時運輸道路和場地應進行必要的硬化處理，及時對場區地面的塵土進33、行清掃和灑水降塵；對易產生粉塵污染的運輸車輛和砟石料堆等粉性材料加以覆蓋，減少施工揚塵污染；施工現場嚴禁焚燒有毒有害垃圾和廢料。9.4 降低噪聲與振動保證措施施工中使用的機械設備首選低噪聲、低振動、低排放的節能環保型機械設備，并盡量避免夜間作業。在居民集中居住區和靠近學校、醫院等區域，應合理安排作業時間，對嚴重擾民的振動、噪聲源，應采取消聲、隔聲、降噪、減振等措施，以達到國家規定和地方標準。9.5 廢（煙）氣保證措施對于廢氣污染嚴重、排放黑煙的工點，在施工期間改用清潔能源或改用生物質成型燃料等相對清潔的能源；合理安排施工生產，嚴格控制廢（煙）氣產生。9.6 固體廢棄物保證措施固體廢棄物的管理應34、遵守“盡量減少產生、合理回收利用、無害化處置”的方針，分類收集，不得隨意堆放、棄置。施工營地設置集中垃圾收集地，專人管理，經無害化處理后，定期裝運至指定位置填埋，嚴禁就地焚燒；生活垃圾集中裝運至指定垃圾處理場處理。嚴禁向周圍水體傾倒生產和生活垃圾。9.7 廢水控制保證措施對產生污水的施工現場必須設置污水沉淀池，經二次沉淀后達標排放，確保不對農田及周邊環境造成危害；工地食堂產生的污水應設置隔油池并及時清理；鉆孔樁施工時產生的泥漿，必須設置泥漿沉淀池。9.8 其它保證措施（1）加強對施工車輛的保養、使用和維護管理，確保其各項技術性能處于良好狀態，以減少機械設備因油料的跑、冒、滴、漏對周圍環境的影響。（2）臨時用地應做到少占農田、不占良田、工后恢復；要合理調配土方，對有條件的取土場、棄碴場，要進行必要的復耕復墾、還林還草；施工過程中不得破壞沿線的自然景觀、人文景觀。（3）在環境敏感地帶施工，采取有效措施保護好自然生態環境。在自然保護區、風景名勝區附近施工，應設置醒目的標示牌、邊界線，嚴格限制施工人員活動范圍、機械作業范圍以及行走路線。（4）合理利用資源、能源，采用先進的工藝，降低資源消耗；提高施工用水的重復利用率，降低單位產品的耗水量，節約水資源；對電力、燃油及辦公用紙張等要堅持合理控制、減少消耗。