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1、無砟軌道及橋面系安全專項施工方案目 錄1。 工程簡介32編制范圍33風險源辨識及控制措施33。1安全控制措施73.1。1一般控制措施73.1。2安全控制指施84質量體系保證措施124。1.質量保證體系124。2制度保證措施144。3質量目標管理制度145.安全保證措施155.1 安全生產保障體系155.2安全保證措施176。環境保護措施186。1組織保證措施186。2制度保證措施196.3綜合措施197. 應急預案19無砟軌道及橋面系施工安全專項施工方案1。 工程簡介新建XX鐵路(XX段）HFZQ-2標段XX大橋北引橋位于XX,我分部負責無砟軌道起止里程為DK106+027.339DK122+2、089。769，總長16。062公里.其中包括附屬預制構件遮板、欄桿、蓋板;防護墻、豎墻；保護層、防水層；底座板、道床板等項目施工。2編制范圍本辦法適用于XX鐵路XX段站前二標XX項目部六分部無砟軌道施工所有施工人員、設備等。3風險源辨識及控制措施1.安全目標（1）杜絕較大及以上施工安全事故；（2)杜絕較大及以上道路交通責任事故;（3)杜絕較大及以上火災爆炸事故;（4)杜絕營業線施工一般B類及以上責任事故;（5）控制一般C類及以下責任事故。2 風險辨識序號作業內容傷害類別安全等級產生的原因1技術交底觸電B技術人員對施工現場，配電方式等未作詳細交底或操作人員失誤.物體打擊C未按設計圖紙、說明書施3、工。起重傷害C未按施工程序和方法進行施工.車輛傷害C設備存在不良狀況，施工人員未作檢查、帶“病運行.機械傷害B使用的角磨機、電焊機、空壓機等機械設備,施工人員未按正確方法操作。2施工準備觸電B未正確使用防護用品，現場積水、潮濕、接線方式或電器燈具使用不當。高處墜落C高處作業部位未按規定搭設作業平臺、操作人員未系安全帶，通道損壞或通道不暢，照明不足等。物體打擊C工器具未按正確方法使用，構件放置不符規范要求。起重傷害C吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具缺陷或選擇錯誤。車輛傷害C設備狀況不良,運輸現場不暢及人員操作失誤或違章。機械傷害B使用的角磨機、電焊機、空壓機等機械設備存在故障或操作方法不正確4、等。3結構矯正拼裝觸電B使用的電焊機、電動工器具、照明燈具及線路漏電等產生的危害。火災B氧氣、乙炔未按規定放置，采用火焰矯正未清理周邊環境等.灼燙C勞保著裝不當而引起的電弧灼傷、氣割燙傷或使用的切割設備工具的安全防護性能不良等。起重傷害C構件轉運過程中的操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩具存在缺陷或選擇錯誤等.物體打擊C構件放置不符合規范要求,工具使用方法不正確等。機械傷害B使用的矯正機等設備老化，操作人員失誤及自身安全防護意識差等原因。4中間驗收觸電B照明燈具,線路漏電等產生的危害。物體打擊C雜物清理不徹底，構件放置不符合規范要求，工具使用方法不正確等。高處墜落C通道損壞或通道5、不暢，照明不足，高處作業部位未按規范要求搭設作業平臺,操作人員未系安全帶等。5吊裝起重傷害C吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作,指揮人員失誤.物體打擊C吊裝構件清理不仔細致使雜物高處墜落，附件綁扎不牢固,工具使用不正確等。高空墜落C穿硬底鞋、照明不足、高空作業面未滿鋪竹跳板,操作人員未系安全帶。機械傷害B使用空壓機、角磨機等機械設備存在缺陷，操作方式不正確等。觸電B電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。6定位及連接物體打擊C構件放置不規范，工具使用不正確，高空墜物等。起重傷害C吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤操作，指揮人員失誤。高處墜落C6、穿硬底鞋、高空作業面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶等.灼燙C勞保著裝不當而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設備工具的安全防護性能不良等。觸電B使用的電焊機，電動工器具，照明燈具及線路漏電等產生的危害。機械傷害B使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。 7結構總裝（結構拆除）起重傷害C吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤。高處墜落C穿硬底鞋、高空作業面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶等。物體打擊C吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。構件放置不規范,高空墜物等機械傷害B使用的機械設7、備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。車輛傷害C設備狀況不良，運輸現場不暢及人員操作失誤或違章等。觸電B使用的電焊機、電動工器具,照明燈具及線路漏電等產生的危害?；馂腂焊接、切割時產生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當,漏氣,回火等。灼燙C勞保著裝不當而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設備,工具的安全防護性能不良等。8機電設備拆裝觸電B使用的電氣設備及線路漏電保護失效等產生的危害，操作人員未正確使用安全用具等。高處墜落C穿硬底鞋、照明不足，操作人員未系安全帶等。物體打擊C吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。工具使用不當、高空墜物等起重傷害C操作8、指揮人員失誤，吊具捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。 車輛傷害C運輸電氣設備車輛狀況不良，運輸現場不暢及人員操作失誤或違章等.火災B線路斷路等引起的火花引燃易燃物等。灼燙C電弧光灼傷等.9轉運車輛傷害C車輛未定期檢修或保養,構件捆綁固定不牢，施工現場狹小，操作失誤，施工人員自身防護意識不足等。起重傷害C操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。高處墜落C穿硬底鞋，施工人員自身防護意識不足等。10試運行高處墜落C穿硬底鞋,施工人員自身防護意識不足等。物體打擊C高空墜物，工具使用不當等。觸電B電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤.機械9、傷害B使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。11清點入庫物體打擊C構件放置不規范、工具使用不當、操作人員失誤等.高處墜落C穿硬底鞋,施工人員自身防護意識不足等.機械傷害B使用的機械設備老化,存在故障缺陷，操作方式不正確等。起重傷害C操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。觸電B照明燈具及線路漏電產生的危害。3。1安全控制措施3.1。1一般控制措施1、參加施工的有關技術人員,管理人員，操作人員，包括民技工必須接受入場前安全教育，經考試合格后方可上崗。2、進入現場的施工人員必須按規定勞保著裝,并佩戴好必要的安全防護用品。3、特種作業人員必須持證上10、崗，非特種作業人員不得從事特種作業.4、開工前項目負責人應組織施工，技術安全人員對現場情況進行檢查，符合要求后方可開工。5、施工作業前應做好安全技術交底工作，并按要求做好記錄。6、施工中做好“三工”活動和班前“危險預知”活動，并按要求做好記錄。7、現場施工人員應嚴格遵守安全操作規程和相關安全管理規定，正確使用工器具,服從安全人員的管理。8、高處作業時施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置應安全可靠,并盡量高掛低用。9、爬梯、平臺、通道等必須牢固可靠，臨空面、懸空作業必須掛好安全網。10、施工設備、工器具等應經常檢查、維護和保養。11、起重、運輸設備操作人員作業前應對設備的安全性能進行檢查，確11、保設備安全運行。12、轉運及起重作業前應對起重或捆綁用具及設施進行檢查，正確選擇和使用，并嚴格執行“十不吊”規定，確保其安全性符合要求.13、大件吊裝必須嚴格執行吊裝方案，統一指揮，協同配合。14、構件對接時禁止用手探孔找正。15、電氣系統通電調試時，必須有兩人同時作業,其中一人監護。16、起重作業應設專人指揮并佩帶袖標,并且指揮明確，信號清楚統一，參加施工的人員必須服從管理，統一行動。17、安裝（拆除）部位應設置安全作業警戒線,并派設安全警戒人員，禁止無關人員進入。18、施工現場應懸掛必要的安全標識牌。19、安全人員應堅持現場巡視，發現違規必須及時制止和處理.20、安裝(拆除)作業中，遇有六12、級以上大風和雷、雨、雪、大霧時應停止作業。3.1。2安全控制指施1、安全技術交底（1）由項目總工程師組織進行技術交底,使參與安裝（拆除）項目有關技術人員，管理人員，操作人熟悉安全操作規程，了解本起重設備的特點、結構、施工質量、施工安全和工期進度計劃要求，并對施工手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有數,防止因施工人員不熟悉施工工藝而造成各類傷害。(2)在安裝（拆除）過程中可以組織多次技術活動，但無論何種形式的技術交底都必須做好“施工技術交底記錄”并在生產過程中檢查落實，避免施工人員技術上工藝上的失誤造成人為傷害.（3) 工程技術人員應當履行本崗位安全職責，深入現場檢查，對直接威脅人身安全和13、健康的重大安全技術問題及時組織處理，避免惡性事故的發生。2、施工準備（1)疏通現場施工通道，防止因道路狹窄不平引起碰撞，傾翻,意外傷人等事故。（2)工作場地清理時,各種鋼結構件應擺放整齊、墊穩、墊實，防止倒塌，滑落傷人。(3）轉運構件車輛的駕駛員必須了解地形情況，嚴格執行駕駛員操作規程，在倒車時應有專人指揮。(4)準備搭設作業平臺材料，安全網、安全帶等防護器材。（5)構件在裝車運輸時應擺放整齊，運輸前應仔細檢查構件是否綁扎牢固,并對運輸線路進行認真勘查，超長、超寬、超高件運輸進還需作好明顯標識,必要時還需要專車引導。3、結構矯正、拼裝（1)參與此項作業的施工人員必須熟悉本工種的安全技術操作規程14、，防止因操作不當造成的人為傷害。(2)人工轉運小構件時須選用合理的抬放方式，防止人為傷害.(3)使用機械矯正須由專人操作,統一指揮，其設備的防護裝置必須齊全。（4）采用火焰矯正，必須清理周邊環境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品.（5)熱矯正后的構件應妥善放置，做出標識或指派專人看管，待溫度降至室溫后，方可撤離，防止其余熱引起火災或燙傷相關人員。(6）使用的氧氣和乙炔氣必須按規定分開放置，氣瓶附近10米內不得有明火。(7）拼裝前應檢查各種機具、電動工具及照明的線路,確認其絕緣等其他性能是否滿足要求。(8)拼裝使用的工器具必須放置牢固,高處作業時工器具應可靠拴掛或采用其它安全防護措施，防止15、其墜落傷人.(9）使用角磨機打磨時操作人員必須戴防護眼鏡,打磨方向不得對準其他人員.(10）已拼裝好的部件必須擺放整齊且支墊牢固可靠，防止滑落傷人。(11）高處作業場地清理的雜物不得隨意拋投，防止意外傷人.4、中間驗收（1）驗收拼裝件，其工作平臺和通道須滿足驗收工作要求。（2）所驗收的拼裝件必須滿足驗收條件，且做好中間驗收記錄.(3)驗收場所的照明度應滿足要求，電氣絕緣良好。5、吊裝（1）吊機操作人員必須通過專業資格培訓考試，取得操作證后才能上崗（2)參與吊裝的施工人員必須熟悉本工種的安全技術操作規程，防止因操作不當造成人為傷害。(3）作業前必須檢查起重工器具技術性能，確保完好可靠并正確選用吊16、具。（4)合理捆綁被吊件，棱角鋒利邊角與吊繩接觸處要加襯墊，不規則構件必須找出重心再起吊。(5）被吊物下方嚴禁人員作業、停留，其起吊速度應嚴格控制，防止墜物傷人，禁止施工人員隨吊物起落。（6)構件吊裝前應將雜物清理干凈。（7）高處作業，應搭設好必備的人行爬梯和通道作業平臺以及安全防護設施，作業人員佩戴必備的安全防護用品.（8)吊裝過程中應專人指揮,信號統一.6、定位及連接(1)作業過程中嚴禁用手觸模連接孔和結合面。（2)使用的焊接設備、機具及照明燈具等帶電設備應配備漏電保護器，且絕緣良好，電源線路需隨時檢查.（3）構件定位連接前應將雜物清理干凈，與施工無關的工器具和構件遠離吊裝區.(4）定位連17、接時嚴格控制起吊設備的操作，其操作必須按照指定組裝人員的要求進行動作.(5）作業過程中還需防止電弧灼傷，氣割燙傷和火災。7、結構總裝（結構拆除）(1）構件總裝（拆除)作業前應將雜物清理干凈,防止墜物傷人傷設備。(2)大構件翻身、抬吊時應指派專人監視、預防意外發生。（3）拆裝長件、重件須系好纜風繩,并由專人指揮纜風繩的控制.(4)拆裝過程中應專人指揮，信號統一，且應捆綁牢固.(5)當高空多層次上下作業時,應盡量避開垂直上下作業，同時注意拆裝時工機具下落傷人。(6)作業過程中應嚴格控制起吊設備的操作（吊車、卷揚機、葫蘆）,其操作必須按照指定拆裝人員的要求進行動作.（7）起吊設備(吊車、卷揚機、葫蘆18、),其操作人員應經常對設備的安全性能進行檢查，確保設備安全運行.(8）在總裝（拆除)過程中作轉運構件運輸的車輛進入施工區域后應注意觀察周邊環境，狹小地方須指派專人指揮。(9）工作場地必須設安全警戒人員，禁止無關人員進入作業區域.（10）作業區域嚴禁煙火，并設置安全防護線和安全醒目標識,防止引起火災或爆炸。(11）總裝(拆除）中使用氣割、電焊等熱源作業后應注意防護，防止燙傷；作業產生火花應注意隔離。（12）高處作業，應搭設必備的人行爬梯和通道、作業平臺、腳手架搭設須嚴格按照有關規定執行.8、機電設備的拆、裝。(1）機電設備拆裝必須按設計圖紙，說明書施工，未經有關設計制造部門同意，不得任意修改。(19、2）起重、變幅、回轉、行走機電設備的安裝，機座必須穩固,安全裝置（如制動機構，限位器、安全閥、負荷指示器等）必須齊全,靈敏、可靠。（3)施工用電線路及電氣設備的絕緣必須良好，布線應整齊。(4)露天使用的電氣設備均應采取防水措施、防止設備受潮,漏電、損壞等.（5)在有易燃易爆氣體場所，電氣設備及線路均應滿足防火、防爆要求。(6）熱元件和熔斷器的容量應滿足被保護設備的要求，熔絲應有保護罩,熔絲不得削小使用，嚴禁用金屬線代替熔絲。(7）一切電氣裝置設備拆除后均不得留有可能帶電的導線，如必須保留，應將裸露端部包好絕緣，并做出標記妥善放置。(8)所有拆除電氣設備外殼上,電氣設備的引線電纜均應按圖紙進行編20、號，編號標記應清晰，固定牢靠，以防遺失。(9)電氣設備拆除后要及時裝箱，并附有裝箱清冊，以防備被水淋濕、丟失等。（10）電氣設備的吊裝和轉運要小心輕放,以避碰傷，碰壞、砸壞。(11）凡不符合技術標準要求的絕緣安全用具，登高作業安全工具、攜帶式電壓和電流指示器、以及檢修中心臨時接地線等均不得使用，防止觸電、墜落、灼傷等工傷事故。(12）操作人員根據工作條件,選用適當的安全用具，每次使用前必須認真檢查，安全用具不準任意移作它用,也不得用其他工具代替安全用具，以確保使用安全.非電氣工作人員不得從事電氣拆裝工作,防止人為傷害。9、轉運（1)運輸車輛進入施工區域后應注意觀察周邊環境，狹窄路段須指派專人指21、揮。(2）運輸前應仔細檢查構件是否擺放好，是否綁扎牢固，并對運輸線路作好現場勘查;“三超”件運輸還需要作好明顯標識，必要時應指派專人、專車引導.運輸車輛的使用必須執行交通規則，不準帶病或超載運行，司機嚴禁無證駕駛或酒后開車。10、試運行(1)試運行要求風速在規定的范圍內.（2)完成一般技術檢查如檢查調試好各部位限位器，檢查調正各機構同心度,檢查四個行走電機方向的一致性，檢查調試變幅指示器，檢查各部照明等。（3）完成空負荷試驗，靜負荷試驗,動負荷試驗，做出試驗結果評定。11清點入庫()所拆除的構件,機電設備,必須按圖紙編號進行清點驗收入庫，以防遺漏、丟失.（2)電氣設備均應小心輕放,切勿碰傷，砸22、壞,并做好防潮、防曬，確保設備使用性能，延長設備使用壽命.（3）構件應擺放整齊，平穩、支墊牢固,其疊放的高度不宜超過二層，以防滑倒傷人。4質量體系保證措施4。1.質量保證體系成立以主管無砟軌道的項目常務副經理為組長，總工程師任副組長的現場質量管理小組，組員由項目無砟軌道管理小組各成員、技術負責人及主要職能部門（安全質量部、工程技術部、物資設備部、試驗室）負責人、安全質量部全體人員組成。質量管理領導小組全面負責現場的質量管理工作?，F場質量管理領導小組辦公室設在架子隊安全質量部，負責日常的安全質量管理工作。開展QC小組活動，建立健全工程施工的全員質量管理體系。圖411 無砟軌道工程質量管理機構圖423、12 質量保證體系框圖4。2制度保證措施加大安全培訓力度，確保無砟軌道施工人員培訓率達100%，并養成定期總結經驗教訓的會議制度。4。3質量目標管理制度(1）質量責任制度為確保施工質量,自上而下逐級建立工程質量責任制，簽訂質量責任書，明確工作崗位的質量職責和義務，建立完善的質量責任制度，以確保施工質量得到有效控制。（2）根據本工程的總體質量目標進行量化分解,落實到每個分項工程、每一個施工環節和施工工序等，并逐級落實到相關部室、施工隊、施工班組、作業人員，一級包一級，一級保一級,逐級簽訂包保責任狀,使得質量管理工作標準化、程序化,確保總體質量目標的實現.（3)質量一票否決權制度項目施工全過程實行24、質量一票否決制，派有質檢資質的技術人員擔任質檢工程師、質檢員，負責內部質檢工作,并賦予質量工程師一票否決權力。凡進入工地的所有材料、半成品、成品，質檢工程師同意后才能用于工程.對于工程驗工，必須經過質檢工程師的簽認，一切需經監理簽認的項目，必須經質檢工程師檢驗合格后方可上報。質檢工程師、質檢員以施工規范、工程質量驗收標準為依據，行使一票否決權。（4）質量預控制度從準備工作，技術交底，預防措施，過程監控，工序驗收，質量評定，材料整理等方面實施質量預檢制度,把可能發生的質量事故消滅在施工前。（5）施工過程的質量檢測制度施工過程的質量檢查按三級進行，即“跟蹤檢測、“復測”、“抽檢”三級。通過對施工過25、程的質量檢測達到及時解決問題的目的，以便為驗收時的質量檢驗打下良好基礎。（6)“三自管理”制度加強技術管理的基礎工作，施工中認真執行“三自管理制度?！叭怨芾砑丛谑┕み^程中需加強自檢、自糾、自控管理制度，及時發現問題，及時解決。（7）堅持“五不施工”、“三不交接、“一不計價”制度堅持“五不施工”、“三不交接”和“一不計價”制度?！拔宀皇┕ぜ?未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量未經換手復核不施工;材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接;未經專業人員驗收合格不交接;施工記錄不全不交接?！耙徊挥媰r即：未按施工要求和施工規范施工的26、不計價。（8）“三檢”制度施工中堅持“自檢、互檢、交接檢”制度，上道工序不合格，不準進入下道工序，堅持上道工序為下道工序提供質量保證。對工序施工現場實行標示牌管理，標明責任人、作業內容、質量要求等，作業前進行核定，作業過程中進行嚴格監控。（9）質量事故報告制度施工中出現質量事故，逐級進行上報，項目經理按規定以書面形式向有關單位報告，并全力做好事故的調查、分析、處理工作。5.安全保證措施5.1 安全生產保障體系堅持“安全第一，預防為主”的方針,建立健全安全管理組織機構，建立健全安全管理體系，按合同約定履行安全職責，加強施工作業安全管理，對本單位安全生產負全面責任；施工過程中不發生員工因工重傷以上27、責任事故,不發生重大機械設備損壞事故，員工因工輕傷率控制在2以內。創建安全生產標準工地。611安全保證體系框圖圖61-2安全管理組織機構框圖5.2安全保證措施（1）入場大型設備必須 “四證一書”齊全，生產（制造）許可證、產品合格證、安裝驗收合格證、設備操作證及設備履歷證書。（2）無砟軌道施工用電安全是安全控制的重點之一，必須嚴格執行“三級配電、二級保護”與“三項五線” 制，必須確保線路無破損、橫越橋面的電線必須穿硬質保護套筒保護,嚴禁使用花線、明插座、碘鎢燈，嚴禁線路在鋼筋上纏繞.（3)所有上橋通道必須有安全防護裝置，有安全護欄及休息平臺.（4）工地照明設備要齊全可靠，確保夜間施工安全.（5）28、橋面上施工場面狹窄,各種機具、材料要有序堆放，嚴禁靠橋邊緣堆放，且要預留專門的過人通道。(6)施工便道要隨時平整壓實并設會車通道,基坑回填要密實，防止車輛會車發生傾倒。6。環境保護措施嚴格執行國家、鐵道部、建設單位有關施工環保的規定,貫徹“預防為主、保護優先，開發與保護并重”的原則，三廢按規定排放，無條件接受環保、水保等部門的監督、檢查和指導,確保施工中的環境保護監控項目與監測結果滿足設計文件要求及有關規定。建立與質量、安全保證體系并行的環保、水土保持體系，成立環境保護領導小組，同當地環保部門協作，加強施工全過程的控制與管理，制定詳細的環境保護措施，避免人為破壞和污染環境事件的發生。組長：常務29、副經理 翟銳副組長：架子隊長 劉興城副組長：總工程師 夏遠東技術負責人 張東升生活區環保監督員王宇拌合站環保監督員張海超工程管理部部長 肖志廣 ，環保工程師 于震各施工作業點環保監督員 張朝輝流動巡查環保監督員 周凱領導層管理層環境保護組織機構實施層圖7-1環境保護體系6。1組織保證措施強化環保意識，健全管理機制。職工進場前組織進行崗前培訓，認真學習環境保護法、水土保護法及施工技術部編制的有針對性的環保措施,強化環保意識，使大家認識到環境保護工作的重要性和必要性。嚴格貫徹執行國家有關水土保護、環境保護的各項法規，結合設計文件和工程特點,及時提報有關環保設計，切實按批準的文件組織實施。定期進行環30、保檢查,及時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報環保工作，做到文明施工。施工中應盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞.6。2制度保證措施實行環保水保工作責任制：項目經理對施工環保、水土保持工作負全責，其職責是：監督檢查各部門環保工作措施的落實情況，檢查環保措施是否有效、全面、是否存有隱患,進行宏觀控制。各部門負責制定具體的施工環保措施、工作制度，并檢查各隊的執行情況,及時上報環保工作動態和指導下級工作。各架子隊環保工程師負責執行各項環保措施的落實工作，檢查工班環保員的工作是否到位，效果是否滿足環保措施要求.工作上一級保一級,確保環保工作不流于形式，使各項環保措施落實到位。6.3綜合措施嚴格執31、行有關環保、水保的法律法規和建設單位制定的環境保護管理辦法;接受當地環保組織監督；加強宣傳，提高環保、水保意識；建立檢查落實制度，獎優罰劣.7. 應急預案1、應急準備 成立組織機構及職責組 長:翟銳 副組長：薛陽 夏遠東 沈永來 張東升 楊帥 王宇 張朝輝 楊莉 于洪海 渠立新 李萬利 培訓和演練 安質部長負責主持、組織全項目在無砟軌道施工作業前進行一次按高處墜落事故“應急響應的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協調配合完成演練。演練結束后由組長對“應急響應的有效性進行評價，必要時進行調整或更新.演練、評價和更新的記錄應予以保持。負責對相關管理及施工人員進行安全技術培訓。 應急物資的準備、32、維護、保養應急物資的準備：簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布、氧氣等各種應急物資要配置齊全并加強日常管理。 防墜落措施:高空作業人員必須持證上崗且經檢查身體合格，經過現場培訓、交底，安裝人員必須系安全帶、戴安全帽，禁止穿硬底鞋，交底是按方案要求結合施工現場作業條件和班組情況作詳細交底，并確定指揮人員，在施工時按作業環境做好防滑、防墜落事故發生.發現隱患要立即整改,定人、定措施、定期完成整改。建立危險源排查整改登記臺帳，在隱患沒有消除前必須采用可靠的防護措施，如有危及人身安全的緊急情況，應立即停止作業。2、應急響應 一旦發生高空墜落事故立即啟動應急預案，有專職安全員組織搶救傷員，并視傷員情況撥打“120”電話,由施工隊長保護好 現場防止事態擴大，其他人員協助安全員做好現場救護工作，如有輕傷或休克人員，現場由工區醫護人員做臨時搶救，包扎止血或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小程度，損失降到最低。 處理程序查明事故原因及責任人；制定有效的防范措施，防止類似事故發生;對所有員工進行事故教育;宣布事故處理結果；以書面形式向上級報告。