午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、S6公路新建工程8標承臺施工方案目 錄一、工程概況31.1本標段工程概況31.2 地形地貌41.3地基土的構成與特征41.4 場地水文地質條件41.5.主要材料4二、編制依據4三、承臺概況5四、承臺施工方案54。1方案概述54。2 工藝流程圖84。3 基礎承臺的放樣84.4 基坑開挖94.5 樁頭鑿除104.6 墊層施工114。7 鋼筋施工114。8 模板施工124。9 混凝土施工134.10 基坑回填14五、施工計劃14六、人員、材料及設備14七、質量保證措施157。1質量標準157。2質量保證措施16八、安全生產保證措施178。1安全生產保證體系178.2安全生產組織措施188。3安全措施2、20九、安全事故應急預案22一、工程概況1。1本標段工程概況S6公路新建工程8標的工程范圍是外環立交,主要包括主線S、N主線,WS、SW、WN、SN、NS匝道。橋梁部分主線上行線S線起訖點樁號為K9+592。293SK11+445.112,全長約為1853m，主線下行線起訖點樁號為K9+580.482NK10+956.831，全長約為1376m；WS匝道長336.7m;SW匝道長949.8m；WN匝道長145m；SN匝道長917m， NS匝道長768.2m，地面道路部分分別位于橋梁落地點至外環線順接處，其中上行線S線起訖點樁號為SK11+445。112SK11+765.521，全長為324。43、09m；主線下行線起訖點樁號為NK10+956。831NK11+641。008,全長為684。177m。SN線起訖點樁號為SNK0+000SNK0+206。646，全長為206.646m，以及與外環線S20拼接段長310m；NS線起訖點樁號為NSK1+765.858NSK1+967.919，全長為202。061m，以及與外環線S20拼接段長325m。圖11S6-8標平面位置圖1.2 地形地貌本工程沿線場地周圍主要為居民住宅和農田，發育大量明浜和魚塘，橫向道路、住宅、廠家周邊管線較密集。地勢除局部位于擬建道路而較高外，其余一般較平坦，地面標高約+3。20+5。70m。工程沿線地區河網密布，水系發4、達。地貌類型屬濱海平原地貌類型。1。3地基土的構成與特征擬建場地主要由飽和粘性土、粉性土和砂土組成。本次勘探揭露，擬建場地淺部發育的土層主要為1填土、2浜填土、1褐黃灰黃色粉質粘土、1灰色淤泥質粉質粘土，灰色淤泥質粘土，1灰色粘土、1t灰色砂質粉土、2灰色粘質粉土、3灰色粉質粘土、4灰綠色粉質粘土、暗綠草黃色粉質粘土。1。4 場地水文地質條件本工程地下水只要為淺部土層的潛水和第2層中的微承壓水及第層中的承壓水。對本工程基礎和基槽有直接影響的為淺部土層中的潛水，地下水深約0。451。60m，相應絕對高程為2.124。49m。場地沿線地下水對混凝土無腐蝕性,地基對混凝土無腐蝕性。1.5.主要材料材5、料墊層主線及匝道承臺蘊藻浜大橋承臺地面橋承臺瀏中河管線橋承臺混凝土C15C30C30C30鋼筋R235、HRB35二、編制依據1、S6公路新建工程8標施工圖2、S6公路新建工程8標施工招標文件第二卷技術規范3、S6公路新建工程8標施工招標文件4、S6公路新建工程8標施工招標補充文件5、S6公路新建工程8標施工合同6、國家和交通部現行有關標準、規范、導則、規程、辦法等，主要有：(1）公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）（2）公路工程質量檢驗評定標準(JTG F802004）（3）公路工程施工安全技術規程(JTJ076-95）（4）工程測量規范（GB500262007)（5）上海市地方標準6、公路工程施工質量驗收規范DGJ08119-2005（6)鋼筋焊接及驗收規程 JGJ18-2003（7）大體積混凝土施工規范 GB50496-20097、施工安全管理規范、規程及規定（1）建筑機械使用安全技術規程 JGJ33-2001；（2）施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）；（3）建筑施工安全檢查標準 JGJ5999（4） 當地建筑主管部門及電力行業關于建筑施工現場安全管理的文件及規定。8、業主下發的安全、質量、文明施工控制要點三、承臺概況本標段中全線承臺共有240個，根據樁基數量分為3g型及20g型的承臺.其中主線及高架橋承臺 224 個，蘊藻浜主承臺4個，地面橋6個,管線7、橋6個.承臺厚度為2.2m和2.5m，承臺頂部覆土厚度為11.5m左右，承臺砼等級為C30砼，承臺基坑深度為3。04.5m,墊層砼等級為C15，厚度10cm。蘊藻浜大橋主墩承臺基坑深度為7.1m，將此基坑施工將單獨編制專項方案。四、承臺施工方案4.1方案概述4.1。1開挖深度小于2.5m承臺基坑開挖針對開挖深度小于2。5m的承臺基坑，采用放坡開挖，明排水法施工，邊坡坡率大于1：1,挖掘機挖土施工.棄土堆放距離基坑邊大于4m,堆高小于2.5m。坑底設集水井，四周設3030cm排水明溝，將水排入集水井,集中排出。圖1-2 小于2。5m的承臺放坡開挖基坑示意圖開挖深度大于2.5m承臺基坑開挖針對開挖8、深度大于2。5m承臺基坑，對于開挖深度大于3m的基坑，進行原地面卸載,本標段基坑開挖深度最深約4。5m,最大地表卸載厚度為1。6m,卸載土方邊坡坡率為1：0。5，使承臺基坑開挖深度在3m以內，在卸載后的平臺上打鋼板樁進行圍護，鋼板樁長6m，入土深度3m，插入比1:1,鋼板樁四周采用30號雙拼槽鋼作為圍檁，四角采用25號雙拼槽鋼進行支撐,槽鋼與圍檁進行焊接，圍檁下設置托卡，避免圍檁下落.圍護結構施工完成后進行土方開挖，土方開挖時采用挖掘機開挖，基坑排水采用明排水法進行排水，坑底設集水井，四周設3030cm排水明溝，將水排入集水井，集中排出。圖1-3 2。5m3。0m的基坑支護示意圖圖14 開挖深9、度大于3m 的基坑支護圖4。2 工藝流程圖安裝鋼筋立側模及內外支撐養護、驗收澆注混凝土基坑回填驗收鋼材進場、驗收、試驗測放基坑中心、軸線、外形尺寸布置臨邊圍護頂部卸載基坑開挖樁基驗收鉆孔樁鑿樁頭鑿除測放承臺中心、軸線、邊線澆注墊層驗 收插打鋼板樁圖41 承臺施工工藝流程圖4。3基礎承臺的放樣根據施工圖承臺中心坐標、方位角計算承臺縱橫軸線上點的坐標，承臺的放樣精度為10cm,在承臺基坑開挖完成后鋼筋綁扎、立模前，再次對承臺軸線進行精確放樣4。4 基坑開挖 按圖紙要求測放基礎中心樁,定出基礎的縱橫軸線控制樁，控制樁應盡可能布置在不受基坑開挖影響的位置，并設置各自相應的攀線樁，以用作以后檢查復核的依10、據.嚴格控制承臺的平面尺寸和標高.根據設計圖給定的承臺幾何尺寸及基礎模板設計所需，開挖基坑各邊可比設計尺寸增寬100cm。基坑開挖必須事先通知施工監理,以便復核地面高程和平面位置，在監理批準后方可開挖。（3)承臺基坑開挖采用30cm的鋼板樁進行圍護。鋼板樁長度采用6m。 頂部橫向采用30cm的槽鋼作為圍檁，四周采用25#雙拼槽鋼作為八角撐。（4）在打入鋼板樁之前首先在距設計承臺尺寸外邊線四周1m位置用挖掘機開挖0.6m(寬）0.6m（深)溝槽后，在現場專業人員指揮下用專業機械沿溝槽把鋼板樁打入.鋼板樁打入深度要一致，做到上口平齊同時保證在同一直線上.另外鋼板樁上下垂直度也要符合要求.先在基坑兩11、頭施打2根鋼板樁作為定位鋼板樁,然后再設置導框.（5）鋼板樁打完后，用圍檁支撐安裝加固好后，在對鋼板樁外側1m范圍進行卸載后,然后繼續開挖。圖 42 承臺支護平面布置圖（6）采用挖掘機進行基坑開挖時,為了保證基坑在開挖過程中的整體穩定性,要求挖機站在地質較好一側，從另一側開始逐漸向挖機一側開挖.當挖掘機挖土挖至接近標高還差20cm左右時停止挖土,待基礎層施工準備工作就緒后以人工突擊挖除。然后迅速檢驗，隨即澆筑混凝土墊層，如有超挖過深的現象發生時，不得用土進行回填，必須要用道碴或低標號混凝土填至設計標高.（7）為防止地下水影響基坑內的正常作業,在基坑內沿基底四周和各角點各設置排水溝和集水井。集水12、井大小為303040cm，基底周邊設寬深均為20cm排水溝與集水井相連.承臺施工時，隨時用泵排出集水井內的積水及地表水流入排水溝的積水。(8）當開挖基坑樁暴露后，立即量測各基礎樁的平面位置、標高，及時提請監理檢查驗收,并作好隱蔽工程記錄。（9）施工期間，應加強對基坑圍護的觀測，如發現基坑圍護有變形，應及時采取加固措施，可加設30雙拼槽鋼作為橫向支撐.4.5 樁頭鑿除鉆孔樁樁頭采用人工用手持式風鎬機進行鑿除,鑿除樁頭到設計標高,樁頭砼鑿至承臺底標高以上10cm為宜.如發現樁頭砼有不密實或夾泥現象，需將該樁頭的混凝土鑿至砼密實符合要求為止，同時防止在鑿出樁頭的過程中破壞灌注樁內的主筋。鑿除后，對基13、坑表面進行平整.將鑿除后的樁頭用吊機吊出,并及時進行清運。對樁基進行無破損檢測，合格后經監理工程師同意方可進行下道工序施工.4.6 墊層施工素砼墊層為100mm厚C15砼,墊層邊線均比承臺邊線放大100mm施工，墊層砼用模板整平，以利于放樣、彈線、鋼筋綁扎、立模、墊層施工完畢后。按照規范及設計要求，鉆孔樁鑿除其浮樁，鑿樁時應有專人控制其樁頂標高，注意保護主筋。4.7 鋼筋施工（1）承臺底設置R8100防裂鋼筋網片，鋼筋網片安裝前，先將樁頭鋼筋調整豎直，再將鋼筋網安放到砼墊層上并在鋼筋與墊層之間按照設計圖紙上的保護層厚度綁扎好砼防護墊塊。（2）鋼筋底層主筋保護層厚度為120mm，其余鋼筋凈保護層14、厚40mm。保護層的厚度控制采用不同規格的水泥砂漿墊塊.（3）承臺鋼筋施工采用模塊化施工,先將承臺長方體的鋼筋分為6個模塊，在鋼筋加工車間分別制作,然后采用卡車運往現場，現場采用汽車吊進行鋼筋籠的拼裝，模塊支間的鋼筋焊接連接。鋼筋加工車間生產的承臺鋼筋模塊(底層鋼筋網和側面鋼筋網)承臺側面鋼筋模塊安裝 承臺底部鋼筋模塊安裝（3)鋼筋直徑在16mm及以下的接頭可采用電弧焊，也可用鐵絲綁扎接頭，扎絲頭不得侵入鋼筋保護層內。直徑在16mm以上的鋼筋應采用搭接焊或閃光對焊,直徑25mm的鋼筋不得使用閃光對焊工藝進行焊接，應采用直螺紋接頭，并在連接前對接頭安裝塑料保護套筒。（4）綁扎承臺預埋鋼筋（即立柱15、插筋)時,其伸入承臺內的長度按設計規定的長度。外露承臺的鋼筋用環箍(同墩柱的箍筋）扎牢固定,并與承臺頂面鋼筋點焊固定,以確保墩柱主筋位置的準確，插筋偏差應滿足設計及規范要求。（5）承臺內必須設置2根16的接地鋼筋，連接立柱主筋與樁主筋，連接方式采用雙面焊,焊縫長度大于5d.（6）立柱與樁身鋼筋伸入承臺（橋臺)部分若與承臺（橋臺)鋼筋相碰，不得任意截斷。要向相關專業工程師和監理工程師匯報處理。4.8 模板施工(1）模板面板主要采用木模，立于已澆好的混凝土墊層上,且保證調整好后的模板頂面標高與承臺頂面設計標高齊平.（2）模板采用不小于1.5cm后竹膠板,模板橫楞采用510cm方木,間距300mm,16、豎向龍骨采用48鋼管雙拼，間距600mm。對拉螺桿直徑采用14，兩端采用尼龍頭加固，上下間距600mm。模板上口使用鋼管固定，外側用48鋼管設至斜撐固定，模板底部用砂漿堵縫。安裝時，確保模板接縫緊密，并用密封條進行封貼,防止漏漿。（3）安裝前，在模板上涂刷脫模劑，安裝完畢后及時檢查承臺位置及幾何尺寸是否符合圖紙要求.(4）模板支撐必須牢固，不要支撐于浮土上，必要時打支撐樁或將底部模板綁扎在混凝土樁的鋼筋上,以防模板走樣。（5)灌筑混凝土時派專人看模，及時糾正模板變形和阻止漏漿。圖 44 承臺支模方案示意圖4.9 混凝土施工（1）承臺混凝土采用C30混凝土，用滑槽法入模。（2）混凝土到場后要隨時17、抽樣,測定坍落度并制作試塊.(3） 澆筑時在整個平截面范圍水平分層進行澆筑,每層厚度不大于30cm，上下兩層間隙時間應盡量縮短， （4）澆注砼必須連續澆注不得間斷，如到萬不得已應控制間斷時間，必須在前層砼初凝前把次層砼澆筑完畢.砼的運輸、澆筑及間歇的允許間隔時間不得超過2h.（5)混凝土的振搗采用插入式振搗器進行搗實，振搗器的插入要緊跟混凝土的入模，防止漏振與過振。使用插入式振搗器時，移動間距不得超過振搗器作用半徑的1.5倍；與側模應保持510cm的距離；插入下層砼510cm;每一處振搗完畢后應邊振搗邊徐徐提出振搗棒;應避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件.振搗時不要搖動鋼筋,否則會影響混凝土18、與鋼筋的握裹強度。（6）振搗時間應以被振搗處表面停止沉落或表面氣泡不再顯著發生為度.（7）為防止混凝土在水化、凝結過程中,混凝土內外溫差過大，致使表面產生裂縫,混凝土澆筑完后，及時收漿，立即進行養護。（8）承臺頂面要做好抹面工作,為了以后墩柱施工鑿毛清理方便，承臺內墩柱預埋鋼筋內混凝土略高于承臺面12cm為宜。收水到符合要求，使之表面平整光潔.同時復核承臺頂標高是否符合設計及規范要求。（9） 當澆筑混凝土完畢24小時后,應進行養護工作，防止混凝土表面產生收縮裂縫.混凝土終凝后,表面灑水后，采取覆蓋土工布進行養護，養護時間為7天。(10)砼拆模前應通知監理工程師進行驗收。4。10 基坑回填(1）19、 基坑填土前必須將積水及淤泥清除.填土要分層填筑夯實或壓實，每層厚度一般為1520cm。（2） 凡淤泥或含水過大或含有機物質過多的垃圾土一律不能使用。(3) 填土必須待砼強度達到設計標號的70時方可進行，并對稱進行回填，設有支撐的基坑,在回填時，隨土方填筑高度,分批自下往上拆除。（4）基坑回填之前要施工監理驗收通過。五、施工計劃承臺施工計劃于2010年3月10日2010年7月30日.六、人員、材料及設備表6-1 投入的主要管理人員計劃表編號姓名職務備注1楊光強項目經理總負責2王曉鋒總工技術負責3陸斌工程經理現場負責4諸皓杰工區負責人現場負責5費利明工區負責人現場負責6吳輝顯工區負責人現場負責王20、金方質量員質量驗收7劉孝安材料員物資保障7吳輝顯測量員測量放線8黃微淼安全員安全9衛青試驗試驗檢測表 62 投入的施工人員計劃表序號工種人數1鋼筋工30人2木工40人3砼工30人4普工50人表63 施工材料及設備序號名稱數量序號名稱數量1挖機8臺8鋼筋調直機2臺220T自卸車8臺918mm厚木板10003空壓機8臺1048鋼管5000m4電焊機10臺11扣 件2500只5木工組合機械4套12鋼筋彎曲機2臺6鋼板樁（6m）500根13鋼筋切斷機2臺725t汽車吊4臺14插入式振動棒20臺七、質量保證措施7.1質量標準表71 鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋21、間距(mm）兩排以上排距5尺量:每構件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10尺量:每構件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長10尺量:按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm)20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺10板3注：小型構件的鋼筋安裝按總數抽查30.在海水或腐蝕環境中，保護層厚度不應出現負值。表72 加工鋼筋的允許偏差項 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5722、.2質量保證措施本標段范圍內承臺施工中，主要是針對承臺軸線位置和承臺頂底標高控制，本段承臺工程的質量以合格標準為目標,擬定措施如下：1、建立質量保證體系：本工程將在ISO9001國際質量認證體系下,根據公司質量手冊和程序文件的規定，制定項目質量保證計劃,開展全面質量管理教育，強化全員質量意識，形成全員、全方位、全過程的質量管理網絡，使項目質量保證體系得到有效地運行。2、嚴把材料進場關:工程所用材料進場時,要有質保書、合格證，并要按規定進行檢查和復試，合格后方準使用。材料送檢嚴格執行“見證取樣”制度，嚴禁不合格的材料用于工程上。3、做好技術交底工作：各分部分項工程施工前,要由項目工程師、技術員編23、制分部分項工程書面技術交底,由項目經理審批，由施工班組執行，質量檢查員監督檢查。技術交底內容包括:原材料要求、施工工具、施工工藝、質量標準、安全注意事項等，使各分部分項工程施工做到“施工按規范，操作按規程，驗收按標準”.4、加強各項技術復核工作:對軸線、標高、承臺中心、鋼筋網片、混凝土等施工部位，要由項目工程師主持，有關技術、質檢人員參加進行嚴格的技術復核,以避免發生質量事故。對復核中發現的問題，要認真處理,處理后再重新進行復核。復核完畢要有復核手續。5、做好隱蔽工程驗收工作：安放鋼筋網片、澆筑承臺混凝土前要請建設單位、勘監理單位施工單位、質量監督等單位的現場負責人進行驗收，檢查承臺底的虛土、24、積水等雜物是否已清理干凈，并填寫承臺隱蔽工程驗收記錄。6、把住分項工程驗收評定關，事先制訂各分部分項工程的質量目標，做到樣板引路，堅持掛牌制,責任制和質量三檢制.7、實行質量跟蹤檢查制：施工現場設專職質量檢查員，及時發現問題，解決問題,消除質量隱患。專職質量檢查員執行質量否決權和質量獎罰制度。8、加強試驗計劃的實施與管理工作：工程開工前，要按規范要求編制施工計劃，對砼試塊要及時進行制作和養護，用數據來保證質量的可靠性.9、做好竣工資料的收集和整理工作:竣工資料要真實,與工程同步、齊全,能有效地反映整個施工過程和工程質量狀況。10、尊重服從建設單位、監理單位和工程質量監督部門對本工程的監督檢查。25、八、安全生產保證措施8.1安全生產保證體系1、 項目安全控制堅持“安全第一,預防為主”的方針，項目經理部建立安全管理體系和安全生產責任制.實施施工現場安全生產保證體系標準，保證項目安全管理目標的實現。2、建立“公司項目部施工隊伍三級安全管理網絡，落實安全生產責任制，落實安保體系,明確各級安全管理職責，指導廣大施工人員進行工程的全部過程的安全管理、工作的安全管理、全員參與的安全管理，使得每個施工人員在施工中真正做到“不傷害他人、不被他人傷害及不傷害自己”的三不傷害原則。項目經理：張志勇常務副經理：楊光強項目總工：游江、王曉鋒生產副經理：陸斌、姚龍安全主管：黃維淼安全總監：陳璋琪一工區負責人：吳輝26、顯附屬結構施工隊樁基礎施工隊伍橋梁結構施工隊伍二工區負責人：費利明附屬結構施工隊樁基礎施工隊伍橋梁結構施工隊伍三工區負責人：諸皓杰道路工程施工隊附屬結構施工隊樁基礎施工隊伍橋梁結構施工隊伍道路工程施工隊圖81 安全管理網絡圖8。2安全生產組織措施建立安全責任制度 項目實行安全生產三級管理,即：一級管理由項目經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由工區負責人負責，各作業點設安全監督崗。落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到縱向到底,橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。 施工現場（工地)應成立以項目經理為安全生產第一責任者的工地安全生產管理小組，堅持“安全第一、預防為主”的方針，落27、實誰生產、誰負責的原則.項目經理對工程施工安全負全面責任.施工技術負責人對施工安全負技術責任。 工地應建立由工地領導成員(包括施工員、班組長等)輪流安全值班制度，做安全值班記錄。并檢查督促班組安全制度的執行。同時,還要建立和健全工地安全生產責任制,落實安全技術交底制度、加強安全宣傳教育、定期開展安全檢查活動、安全設施驗收和事故報告等管理制度。建立安全管理規章制度及建立安全教育制度1. 安全管理規章制度 進入施工現場,必須遵守安全生產規章制度。 服從施工負責人和安全檢查人員的管理. 按照作業要求正確穿戴好個人防護用品,進入施工現場必須戴安全帽,在沒有防護設施的高空、懸崖和陡坡施工必須系安全帶，水28、上作業要穿救生衣,高空及水上作業不得穿硬底和帶釘易滑的鞋，嚴禁赤腳或穿拖鞋進入施工現場。 不準從高處向下拋擲任何材料和物品。 工作時思想集中，堅守崗位，對有特殊要求的工種必須貫徹持證上崗制度。 嚴禁酒后上班，嚴禁在禁止煙火場所吸煙和用火,嚴禁帶小孩進入施工現場打鬧和開玩笑，嚴禁任意拆除和挪動各種防護裝置和警告、安全標志. 嚴禁非有關操作人員擅自操作機械設備,嚴禁擅自攀登腳手架. 嚴格執行操作規程，不得違章指揮和違章作業，對違章作業的指令有權拒絕，并有責任制止他人違章作業。2。實施安全教育制度建立經常性的安全教育和培訓考核制度. 對新工人（包括合同工、臨時工、分包單位人員、學徒工、實習和代培訓人29、員）必須進行上崗三級安全教育，使其熟悉本單位的一般安全常識和本工種的安全技術知識，要學習安全制度和嚴禁事項以及有關操作規程、設備性能等知識,對必須持證上崗的工種須經考試或考核合格領取操作證后，方可進入操作崗位。 對電工、焊工、架子工、司爐工、爆破工、機操工及起重工、打樁機和各種機動車輛司機等特種作業工人,除進行一般安全教育外，還要經過本工種的安全技術教育，經考核合格發證后，方準獨立操作，每二年還要進行一次復審。 對從事有塵毒危害作業的工人，還要進行塵毒危害和防治知識的教育. 采用新技術、新工藝、新設備施工和調換工作崗位時，要對操作人員進行新技術操作和新崗位的安全教育，未經教育不得上崗操作.定期30、輪訓企業各級領導干部和安全干部，提高政策思想水平,了解熟悉安全技術、勞動衛生業務知識，做好安全工作.3. 制定安全檢查制度 企業除應經常進行安全生產檢查外，還要組織定期檢查。公司每月、項管部每周、班組每日組織一次檢查，檢查要有領導干部、技術干部、專職安全干部和班組安全員參加,邊檢查，邊整改. 每次檢查要有重點、有標準，要評比記分，列入本單位考核內容。 對查出的隱患不能立即整改的,要建立登記、整改、檢查、銷項制度。要制定整改計劃,定人、定措施、定經費、定完成日期。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施，如有危及人身安全的緊急險情，應立即停止作業.8。3安全措施1、機械安全（1）.機械作業時，施31、工人員嚴禁在回轉半徑內工作，尤其是土方配合人員.施工機械有專人進行統一指揮。（2）.施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機械不能超速及違章作業。（3）.夜間施工要有足夠的照明，進出口設專人指揮，避免發生交通事故。(4）人工挖掘作業人員橫向間距不小于2米，縱向間距不小于3米。（5）。挖掘機等施工機械作業時，注意架空線路，不得在架空輸電線路下工種，必須在下方施工時應滿足下表要求：外電線路低壓等級（Kv)11-1035最小垂直距離(m）6772、用電安全(1）。電工必須持證上崗,嚴禁非電工人員接電、拉線。（2）施工用電必須架空，且距地高度不得低于2.5米，配電箱嚴格按照“一機一閘一箱一漏設置32、。水泵必須接地.3、施工措施（1)開挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導致邊坡失穩。（2）.基坑開挖時要對附近地下線纜采取保護措施.標明位置，現場設專人看護指揮。（3）開挖過程中注意土質變化情況,土質不好時采取支護措施。（4）基坑四周做1。2米高的臨時圍欄，并用密目網封閉,夜間設紅色警示標志。（5）基坑頂1米內不得堆土填料，（6)施工時將基坑邊上散土和活動碎石清理干凈。（7）基坑開挖前完善四周臨時排水設施,對現況排水溝渠進行疏通，防止水沖基坑。（8)加強施工現場邊坡監控,在基坑周圍布置觀測點，并在周圍布設沉降觀測點,做到施工期間每日一測,確保在第一時間發現安全隱患。4、防雨措施（1）基槽開挖前準備33、好防洪設備器材，開挖邊坡比常規放緩,坡面根據情況加以覆蓋.（2）基坑挖好后及時做好協調工作,盡量減少基坑土基暴露時間。(3）基礎開挖施工時，在基坑周圍設寬30cm,高30cm的擋水埂，防止地面水灌入基坑，基坑內設集水井，配足抽水機抽水.基坑挖好后及時澆筑混泥土或墊層,防止被水浸泡。(4）隨時注意天氣情況，下雨前在坑頂設置土埂,并備足塑料布,在下雨前覆蓋在坑壁四周,防止雨水沖刷坑壁。九、安全事故應急預案1、應急救援組織機構組 長：楊光強副組長:陸斌、姚龍成 員：吳輝顯、費利明、諸皓杰、黃維淼、亦興良.2、應急救援機構職責（1）組長職責：全面負責處置突發性安全事故工作，及時召集領導小組成員研究處置34、方案，布置任務，下達命令，啟用應急救援預案.（2）報案組職責：發生突發性安全生產事故，現場負責人應根據事故情況立即向有關領導匯報，并撥打相應急救中心電話，告知事故種類，事態，地點，聯系人等,同時晉級通知急救組、機械設備組合維護秩序組，啟動應急救援預案。協助事故的調查與處理工作.（3）急救組職責:接到報案組通知后,立即趕赴現場，根據現場事故種類,立即組織搶救,協助事故的調查與處理工作.3、危險因素分析及對策基坑主要危險因素為：落物傷人、塌方、人或機械產生的安全事故。原因及對策如下:1。塌方：原因：主要是因為土質不好，放坡不夠，或者有地下水及雨水沖刷。對策:根據地勘資料確定合適的邊坡，并且在開口時35、適當加大尺寸，當遇到不穩定地質條件時適當加大坡率，通過該土層厚乘車放坡。對于開挖過程中出現的塌方根據不同情況采取錨固支撐、增加橫向支撐等措施，防止邊坡塌方施工期間加強基坑的監測監控，對點位有變化的需立即停止現場的施工，加密觀測次數，仔細分析點位的變動原因，確定具體處理方法，施工前必須做好截水溝和排水溝。 2.落物：原因:坑邊坡上松動石塊沒有清理干凈或者施工過程中落物.對策：將坑邊異物清理干凈.4、事故應急措施1發生坍塌事故后，立即報告應急搶險指揮小組，由項目經理負責現場總指揮。發現事故人員通知現場安全員，并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區域。2如果有人受傷,立即撥打“120急救中心電話取得聯系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。3在有關部門電話求救的同時，對受傷人員在現場安全地帶采取可行的應急措施，如現場包扎止血等措施.防止受傷人員流血過多造成死亡事故。4立即上報公司級有關部門，并啟動公司應急救援預案。5如有人員被埋，要采取有效安全措施，組織人員按部就位進行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發生,并將其轉移到安全的地方，防止事故發展擴大。