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1、高速公路工程冬季施工方案目 錄一、編制依據- 3 -二、工程概況- 3 -三、施工組織- 5 -3.1、人員組織機構- 5 -3.2、施工部署- 8 -機械設備配備- 8 -施工人員配備- 9 -冬季施工工期安排- 9 -工程形象進度- 9 -材料使用計劃- 11 -四、冬季施工準備工作- 12 -4.1、冬季施工安全技術準備- 12 -4.2、冬季施工物資準備- 12 -五、冬季施工措施- 13 -5.1、路基工程- 13 -5.2 、橋涵施工- 14 -樁基工程- 14 -5.2.2 基坑開挖- 15 -承臺、墩柱及涵洞施工- 15 -5.3、隧道施工措施- 22 -冬季早期施工- 22 2、-冬季后期施工- 22 -5.4、冬施期間溫度的測量- 24 -六、冬季施工質量保證措施- 25 -七、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施- 27 -八、冬季施工安全管理措施- 28 -8.1、冬季施工安全教育、培訓- 28 -8.2、施工現場管理- 29 -8.3、冬季施工臨電安全管理- 29 -九、應急預案- 29 - 冬季施工方案一、編制依據因前期紅線征地及拆遷等因素影響，我合同段開工工期已嚴重滯后于原總體工期計劃要求。為確保項目管理處下達的階段工期計劃及總工期目標的實現，根據總體工期安排我標段的橋梁工程、道路工程和隧道工程須進行冬季施工。編制依據：(1)、*高速公路（密云沙峪溝3、市界段）工程招標文件；(2)、業主及監理下發的相關要求；(3)、對施工現場的實地調查情況；(4)、相關的設計、施工規范；(5)、階段性施工計劃。二、工程概況12合同段起訖樁號為K114+100K119+100，路線長5.0km。主要工程內容為路基土石方工程、排水及防護工程、橋梁工程、隧道工程等。（1）路基工程本合同段路基填挖方共約90萬立方米。主線路基為整體式斷面。整體式路基斷面寬度為26米，雙向四車道加硬路肩，各部尺寸為20.75米(路肩)+23.0米(硬路肩)+43.75米(行車道)+20.75米(路緣帶)+2.0米(中央分隔帶)=26.0米。（2）橋涵工程本合同段設主線橋5座，分別為：黑4、古沿12號橋、北窩鋪12號橋、松曹路分離式立交橋。新建主涵共計13道，為鋼筋混凝土蓋板涵及拱涵，其中蓋板涵10道，拱涵3道。（3）黑古沿隧道位于北京市密云縣太師屯鎮黑古沿村北，為連拱四車道隧道，全長164米，為公路短隧道。冬季計劃施工項目概況根據我標段總體施工進度安排以及目前拆遷進度影響情況和我標段的第一階段性施工計劃，我項目部須對黑古沿1、2號橋、黑古沿隧道、松曹路分離式立交橋、北窩鋪1、2號橋、涵洞及路基土石方工程進行冬季施工。由作業一隊負責松曹路分離式立交橋、北窩鋪1、2號橋及黑古沿隧道北口（隧道出口）的施工，作業二隊負責黑古沿1、2號橋、隧道南口（隧道進口）、涵洞及路基土石方工程的施工5、，具體施工項目及工程量見冬季施工項目及工程數量表。冬季施工計劃主要項目及工程數量表工程名稱施工項目施工部位工程數量備注路基土石方工程16萬m3黑古沿隧道中導洞開挖及支護133米中隔墻133米左側洞開挖及支護133米右側洞開挖及支護100米黑古沿1號橋樁 基0#3#23根全部完成黑古沿2號橋樁 基0#15#136根全部完成承 臺1#14#28個墩臺9#12#0#3#6個形成1聯箱梁作業面松曹路分離式立交橋樁 基0#20#156根全部完成承 臺1#19#38個墩臺9#12#7個形成1聯箱梁作業面北窩鋪1號橋樁 基0#3#23根全部完成承 臺1#3#5個北窩鋪2號橋樁 基0#3#29根全部完成涵洞主6、體工程3座三、施工組織3.1、人員組織機構為確保冬季施工期間施工安全和質量，項目部成立了以項目經理和總工程師為首的“冬季施工管理小組”具體人員見下表：冬季施工管理小組領導職 務姓 名項目經理張中厚常務副經理李 偉總工程師唐宗存管理人員副總工程師張昌國副總工程師李大健副總工程師唐智勇副經理曾省烈副經理巫志農副經理譚建剛機電部長闞興仁辦公室主任兼拆遷部長康中平實驗主管涂勝強工程部長王國向合約工程師趙純峰測量主管沈世強物資部長周鐵春安保部長牟行建質檢部長何義現場監督人員測量主管沈世強實驗主管涂勝強道路工程師李勇橋梁工程師張新風實驗工程師陳孝章物資員賀麗麗物資員彭孝軍測量員喬昆測量員鄧軍測量員唐以平實7、驗員蔣昌鑫領工員劉軍領工員王錢偉領工員郭付洪根據冬季施工項目及主要工程數量，我標段在施工現場設置兩個作業工區，分別在兩個作業工區下設置橋梁作業組、涵洞作業組、隧道作業組、路基作業組，作業組下設置工班組。3.2、施工部署3.2.1機械設備配備鉆孔樁擬配置14臺沖擊鉆，基坑開挖采用挖掘機、人工輔助清理基坑，裝載機裝碴，自卸汽車運輸。墩柱施工安裝模板采用人工配合吊車裝模。各類施工機械配備詳見主要機械設備一覽表。主要機械設備一覽表序號設備名稱單位數量用途1裝載機臺2施工便道、路基施工2壓路機臺13挖掘機臺64推土機臺16砂漿拌合機臺4加工場地及施工便道的硬化7發電機臺1施工用電備用8空壓機臺4樁基施工8、925t吊車臺210樁基鉆機臺1411人工挖孔樁設備套5010灑水車臺1便道使用11強制拌和機臺2隧道施工用12濕噴機臺213空壓機臺23.2.2施工人員配備根據工程數量,進行合理安排勞動力,具體施工人員詳見人員配備情況一覽表。3.2.3冬季施工工期安排（1）、混凝土和砌體工程：室外日平均氣溫連續5天穩定低于5。（2）、路基施工晝夜平均溫度連續10天在-3以下。（3）、冬季施工計劃：2007年11月15日2008年3月15日。3.2.4工程形象進度根據我標段第一階段的控制性進度計劃，本著合理利用資源、節約成本、安全保質保量完成計劃任務的原則編制了本冬季施工進度計劃。進度計劃詳見下表。3.2.59、材料使用計劃為保證材料的有效利用及材料的保管，材料計劃以每月為單位進行材料計劃的配置，既要保證材料的及時供應，同時也不能在工地上存放過多材料。主要工程材料及擬到場時間見下表主要冬施材料準備一覽表。主要冬施材料準備情況一覽表材料名稱單位需用量實到量存放地點剩余材料擬到場時間原材鋼筋T3000600鋼筋加工場根據進度計劃到場，儲備材料須滿足現場施工要求工字鋼T600123袋裝水泥T109650臨時倉庫石m3105080現場砂m3105055現場冬施材料油汀或電熱爐和碘鎢燈臺60根據施工進度分批到場，第一批于11月10日前到現場。鍋爐臺2無煙煤T75土工布卷50棉篷布m27600彩條布m29500電10、熱毯床100軍用棉被床180四、冬季施工準備工作4.1、冬季施工安全技術準備1、編制冬季施工方案報監理審批，審批合格后對作業組及現場管理人員進行冬季施工安全技術交底及教育。2、冬季施工前與當地氣象部門取得聯系，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。 3、根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械方面做好儲備和保養工作。 4、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。 5、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施作過冬篷，準備好加溫及供暖11、設備。當采用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備。 6、在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所采取防滑措施。4.2、冬季施工物資準備根據冬季施工進度安排及主要工程量，對冬季施工措施所需要的物資進行準備，準備的物資要保證節約資源，保證資源有效的合理利用，節約施工成本。具體施工物資準備及擬到場時間見上主要冬施材料準備一覽表。五、冬季施工措施5.1、路基工程 土體在冬季由于遭受凍結，變得堅硬挖掘困難，施工費用比常溫時高，所以新開工項目的土方及基礎工程應盡量搶在冬季施工前完成。必須進行冬期開挖的土方,要因12、地制宜地確定經濟合理的施工方案和制定切實可行的技術措施，做到挖土快，基礎施工快，回填快。根據公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）規定：高速公路的土質路基不宜進行冬季施工。土質路堤路床以下1米范圍內，不得進行冬季施工。半挖半填地段、挖方交界處不得在冬季施工。我部根據此規定，結合我標段的實際情況，我標段僅進行土方開挖，不進行素土填筑。對我標段的路基施工冬季采取以下措施： 路基挖方：1、冬季路基施工時完善臨時排水措施，及時排放雨雪水及路塹開挖時出現的地下水。2、路基挖至路床頂面1米時，完成臨時排水溝后，停止開挖，待冬季過后再施工。3、路基挖方一次不開挖到設計線，預留一定厚度的覆蓋層，待到13、正常施工季節后再修整到設計坡面。5.2 、橋涵施工5.2.1樁基工程灌注樁混凝土冬季施工，主要是保證混凝土在灌注時不受凍，能順利灌注，一般情況下不需要養護，只有在樁頭露出水面及地面或雖未露出水面、地面，但在受凍范圍之內時，才進行樁頭混凝土的覆蓋保溫養護，可采取孔口回填方式保溫。（1）鉆孔樁施工混凝土灌注樁的施工采取加熱原材料的方法進行，混凝土灌注溫度不低于5C。由于我標段的鉆孔樁樁頂標高均在地面2米以下（北京地區的凍土深度為0.81.0m），都在凍土深度以下，在混凝土澆筑完成以后采取及時對孔口進行回填的方式保溫。（2）人工挖孔樁施工人工挖孔樁在施作護壁時，護壁砼中添加早強劑，在模板施工完成以后14、，采用油汀或電暖器放入孔內進行保溫，在孔口搭設鋼管架子，在架子上面鋪設棉篷布。當孔內溫度達到5C以上時，立即進行護壁混凝土施工，護壁混凝土施工完成以后恢復架子和篷布，用蓄熱法（油汀或電暖器）對護壁混凝土進行保溫養護，如下圖所示。混凝土澆筑采取加熱原材料方法進行，完成混凝土灌注以后，采取比常溫施工超灌80的方法或灌注后鋪設彩條布隔層后及時用素土回填的方式進行保護，回填深度大于1m。5.2.2 基坑開挖1、冬期開挖基坑土方時，在凍結以前用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙松，其翻耕深度應根據當時氣溫條件確定，一般不小于0.3m。2、開挖基坑時，須防止基底土受凍。及時施工混凝土墊層，當混凝土墊層不能及時施15、工時，在基底標高以上預留適當厚度的松土或用保溫材料覆蓋。3、基坑上下坡道坡度放緩。承臺、墩柱及涵洞施工5.2.3.1支架搭設1、承臺施工預埋墩柱鋼筋之前，先搭設腳手架，上面施作工作平臺，然后再進行墩柱鋼筋的預埋。搭設腳手架前先在腳手架下部放置一層方木或木板，不能直接放于地上，防止因地面結冰而導致腳手架不穩固。2、搭設走道時應按不小于1：3的坡度進行搭設，走道板上防滑條適當加密，并在上面鋪蓋一層草鏈，綁扎牢固，防止打滑。施工所有人員必須穿防滑靴系安全繩后方可上支架操作施工。支架搭設如下圖所示。5.2.3.2鋼筋的加工及安裝在負溫條件下，鋼筋的力學性能會發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖16、擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。1、鋼筋的焊接，一般宜在室內進行，若受條件限制只能在室外進行時，最低溫度不宜低于-20，并應采取措施，減小焊件溫度的梯度和防止焊接后的接頭立刻接觸冰雪。2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運至室外，在室外的原材及成品鋼筋必須覆蓋。 3、冬期電弧焊接時，有防雪、防風及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。 4、幫條焊接時，幫條與主筋之間采用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，焊縫寬度不得小于0.7d，并不得小于8mm。5.2.3.4模板工程17、1、冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求： 滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規定。拆模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。 2、混凝土與環境的溫差不得大于15，當溫度差在10以上，但低于15，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋黑色土工布及彩膠布。3、當養護完畢后的環境氣溫仍在0以下時，待混凝土冷卻至5以下后，方可拆除模板。4、冬期施工的墩柱鋼模板拆除后，用方木墊起并及時覆蓋，不得直接接觸冰、雪，防止因溫度過低致使模板變形。5.2.3.5混凝土澆筑混凝土運輸、澆筑過程中的溫度損失，可通過下列公式計算：s=（atf+0.03218、n）（b-a）式中：s混凝土運輸、澆筑過程中的溫度損失（）；tf混凝土運輸至澆筑完成的時間；n混凝土的倒運次數；a混凝土自攪拌機中傾出時的溫度；b室外氣溫（）；a每小時溫度損失系數 用運輸攪拌車時，a=0.251、混凝土運輸車應采取保溫措施，采用混凝土輸送泵進行混凝土澆筑時，為防止混凝土因接觸冷管而凍結，對輸送管進行包裹保溫。2、混凝土運輸時間盡可能縮短。混凝土入模溫度不低于5。確保混凝土在到達臨界強度前不受凍。3、冬季混凝土施工時應在混凝土中摻加適量防凍劑。4、及時準確地了解天氣預報信息，澆筑混凝土要避開寒流及雪天，必須澆筑時，采取有效措施確保混凝土質量。5、混凝土澆筑（1）混凝土澆筑前清除19、模板、鋼筋上的冰雪和污垢；（2）混凝土澆筑前，必須搭設保溫暖棚，暖棚的溫度不得低于10；（3）施工接縫混凝土時在新澆筑混凝土前對結合面進行預熱，預熱深度不小于30cm，預熱溫度新舊混凝土溫度差不大于3。混凝土養護我標段的承臺、墩柱高度在10米以下、涵洞及人工挖孔樁護壁的混凝土養護采用暖棚蓄熱法。 (1)承臺施工在拆模前，在承臺周圍搭設鋼管架，采用彩條布加棉篷布包裹，在里邊放油汀或電熱爐和碘鎢燈加熱的辦法對混凝土進行養護，在砼達到強度2.5MPa后拆模。（2）承臺頂面埋深大于1米的采取回填土覆蓋養護，承臺頂面埋深小于1米的采用搭設暖棚的方法養護。(3)墩柱的養護采用暖棚法養護，在墩柱周圍搭設鋼管20、腳手架，在上設置工作平臺，混凝土澆筑完成以后，采用彩條布和面篷布包裹進行封閉保溫養護，在里邊放置油汀或電熱爐和碘鎢燈進行加熱保溫。(4)在涵洞鋼筋及模板工程施工完畢以后，進行暖棚搭設，澆注完混凝土以后采用彩條布進行包裹封閉保溫，在暖棚內放置油汀或電熱爐和碘鎢燈進行混凝土的養護。 (5)暖棚熱工計算1）暖棚的熱負荷計算： 傳熱系數K可由下式求得： 式中：an-暖棚四壁的內表面對流交換系數，為計算安全，可取 an=10W/m2; aw-暖棚四壁外表面空氣對流交換系數，為計算安全，可取 aw=30W/m2； -棉篷布厚度，=0.005m； -面篷布導熱系數，=0.08W/m2；承臺棚內溫差傳熱量為：21、墩柱棚內溫差傳熱量為：根據采暖通風設計規范規定，冷風滲透耗熱量可按溫差傳熱量的比率進行估算，估算時應根據施工時具體情況進行，總比率的經驗值在0.40.5之間，為安全取最大值，即冷風滲透耗熱量：承臺的冷風滲透耗熱量：承臺的最大暖棚負荷為：墩柱的冷風滲透耗熱量：墩柱的最大暖棚負荷為：根據上面的暖棚負荷可推知：在-20的外界氣溫下，承臺內須每米高內設置4臺2000W油汀或電熱爐和碘鎢燈，墩柱每米高度內設置2 臺2000W油汀或電熱爐和碘鎢燈。(5)混凝土成型后開始養護的溫度不得低于10； (6)混凝土在抗壓強度達到設計強度的40%前不得受凍。(7)混凝土達到抗凍強度及設計規定強度后模板方可拆除。 (22、8)養護完畢后，外界氣溫如尚在0以下，應在混凝土逐漸冷卻至5以下才能拆除模板，拆除后混凝土表面應覆蓋保溫養護。(9)嚴禁澆水養護，結構的表面必須覆蓋。（10）養護暖棚為防止冬天風大吹垮，在四周設置纜風繩拉緊。（11）砼試件在冬施期間增加試件組數，試件養護采用現場同條件養護。(12)承臺、墩柱的養護暖棚如下圖所示（為便于視圖，暖棚頂部篷布未畫出）。 （13）溫度計低位放置，同一暖棚內溫度及放置高度一致。以便能夠更準確測設出暖棚內溫度。5.3、隧道施工措施按照冬季氣溫降低的規律分冬季早期施工和冬季晚期施工；按照主體結構的位置分洞外和洞內兩種情況。根據目前施工進度，冬施期間洞外主要為導向墻施工和混凝23、土拌和站拌合生產，洞外噴錨支護均已完成。冬季早期施工白天氣溫為正溫，夜間氣溫為負溫，本階段洞內保溫主要采取在洞口掛簾子（棉篷布）蓄熱的方式，洞外保溫的重點為骨料的溫度控制。在進入冬季施工期前將骨料備齊，然后搭設暖棚。混凝土拌制盡量在白天進行，以便提高噴射混凝土溫度，混凝土拌合用熱水攪拌并盡量減少倒運次數加快施工速度。在室外溫度保持在5以上時可外加早強減水劑。以保證混凝土的早期強度能夠正常上升。管棚壓漿采用熱水拌制水泥漿，壓漿時間盡量選擇在白天氣溫高時進行，壓漿完成后，晚上氣溫較低可采用棉被覆蓋孔口覆土較薄部位進行保溫。冬季后期施工進入在冬季后期，溫度較低。洞內溫度不能滿足噴射混凝土施工，我部在24、上階段掛簾子的基礎上在洞內采用油汀或電爐加熱的方式增加洞內溫度，并且安排專職試驗員每4小時一次不間斷測量洞內溫度，若洞內溫度不能滿足施工，將根據實際情況增加加熱器具，以便滿足施工需要。洞外當日平均氣溫降至不能滿足混凝土的拌制、工人勞動條件惡化，會影響混凝土的質量和工期時。為確保工程順利進行及混凝土的正常拌制，在洞外采用對拌和站、拌和料搭設暖棚，并在四周角落放置油汀或電熱爐和碘鎢燈加熱的方法來滿足施工。拌和料暖棚搭設：根據本工程的具體情況，擬在隧道進出口對混凝土拌和料采取搭設一次性固定暖棚的方法拌制混凝土，即在拌和站堆料場位置用鋼管在四周搭建暖棚，頂蓋用鋼管加扣件成形，上面鋪設塑料布，將澆筑倉面25、拌合設備、所用砂石料全部罩在暖棚之下，在四周角落放置油汀或電熱爐和碘鎢燈等加熱器具進行加溫。并且安排專職試驗員每4小時一次不間斷測量棚內溫度，若棚內溫度不能滿足施工，將根據實際情況增加加熱器具，以便滿足施工需要。暖棚搭設見下圖：拌合料暖棚搭設示意圖混凝土拌合料的加熱：通過加熱混凝土材料，使混凝土在攪拌、運輸和施工以后，還蓄有相當的熱量，具有適當的溫度，以便不致受到凍害，并在一定的養護條件下硬化，逐步增長到所要求的強度。拌合水的加熱：冬季施工的混凝土拌合材料中的水和砂子和粗骨料一般需要加熱。加熱時應先加熱水，水的加熱溫度一般不超過80，安排好投料順序。加熱的水不能與水泥直接接觸，以免引起水泥的26、速凝與“假凝”。水的加熱方法和加熱設備，考慮到本工程的規模及施工場地情況采用熱水鍋爐加熱。外加劑加熱：外加劑加熱在稀釋桶內進行，稀釋外加劑的水使用熱水，熱水溫度以不喪失外加劑的作用為限。5.4、冬施期間溫度的測量在冬季施工中，測溫工作極其重要，不僅是提供溫度數據對施工起參考作用，而且也是對冬季施工質量的鑒定方法，所以在施工中必須專人定時堅持做好下列測量工作。1、日大氣最高最低溫度。2、暖棚內氣溫。3、混凝土入模溫度。4、對已澆筑的結構溫度，承臺、墩柱澆筑以后都必須在上面預留測溫孔，測溫孔采用預埋內徑10mm的鐵皮管或PVC管，深度為10cm，具體設置位置及測溫孔編號如下圖：承臺測溫孔平面布置圖27、墩柱測溫孔平面布置圖。5、測溫時間：棚內的各觀測點，按混凝土澆筑完畢時間算起，每隔4h測一次溫度；外界氣溫在每天7時，12時，16時和24時的4個時間點進行記錄，溫度計在測溫孔內停留時間必須在15分鐘以上。安排專職測溫人員量測（白班：陳孝章，晚班：蔣昌鑫），按時測量。測溫人員應及時向工程部匯報暖棚內溫度情況，以便及時采取有效措施。六、冬季施工質量保證措施1、冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施。 1）盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。 2）正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，采用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。 28、3）盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。 2、冬季施工的混凝土澆注： 1）混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環境氣溫低于-10時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。 2）混凝土的灌注溫度，在任何情況下均不低于5，細薄截面混凝土結構的灌注溫度不宜低于10，混凝土分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20cm，并采用機械搗固。 3、新、舊混凝土結合面的施工 1）新層混凝土澆筑前，前層混凝土的強度不得低于1.2Mpa。 2）施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松軟混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。 3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先29、鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。 4）施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5以上的溫度，澆注完成后，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。 5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。 6）混凝土采用機械搗固并分層連續澆注，分層厚度不小于20cm。4、暖棚法養護 1）在構筑物周圍用鋼管搭設大棚，用彩條布包裹密封，外面再包裹面篷布，大棚搭設必須牢固、不透風。 2）暖棚30、內底部溫度不低于5，當低于5時應采取增加油汀或電爐的辦法。混凝土養護期間，安排專人對供熱設備進行檢查，保持棚內溫度。 4）暖棚內應有一定的濕度（由實驗室測定），當濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑熱水。 5、摻防凍劑混凝土的養護 1）混凝土外露表面采用彩條布加草袋進行覆蓋，在負溫情況下不得澆水養護。 2）混凝土養護初期的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度，且混凝土強度小于3.5Mpa時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規定的溫度。6、混凝土的質量檢查 1）冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。 2）在混凝土灌注期間，測定灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少31、檢測4次。用低溫早強混凝土或用蓄熱法養護混凝土時，在灌注后3天內隨時進行檢測。 3）冬季施工混凝土除按規定制作標準養護的試件外，還根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作同條件養生試件，借以查明強度的發展情況。施工檢查試件的養護應與建筑物相同。七、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施，采取停機后排放冷卻水。 2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低32、速運行一段路程后再逐步提高車速。 3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行預熱，以防止發生火災。 4、冰雪天行車時，汽車及各種機械要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪、大霧不良氣候時停止運行。 5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。八、冬季施工安全管理措施8.1、冬季施工安全教育、培訓1）對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬季施工前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。 2）由安全員對工人進行安全教育、操作規程的培訓，對變換工種33、及臨時參加生產勞動的人種，也要進行安全教育和安全交底。 3）對特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）作業人員必須持證上崗，由安全負責人組織對其進行專項安全教育，合格后方可上崗作業。4）所有工種都必須有技術負責人的詳細安全技術措施交底、安全工程師負責監督執行，否則不許施工。5）由于暖棚內熱源多，必須加強防火。備足消防器材，暖棚內嚴禁吸煙及明火作業，電焊前必須采取安全措施，嚴格執行動火證制度。6）加強安全保衛的巡回查崗和生產部責人值班制度、監督檢查，并強調值班人員要忠于職守，各負其責。8.2、施工現場管理1）現場內的各種材料、半成品、混凝土構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要34、符合安全要求，并加強管理。 2）加強季節性勞動保護工作。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生，并應保證消防道路暢通。 3）將現場的積水或積雪應及時清理干凈，不應使場地造成積水現象而導致因溫度過低時而結冰，造成安全隱患。 4）在混凝土澆灌前應提前進行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊，使用的腳手架、馬道應保證使用安全，搭設人行走處均應鋪設為竹架板或木板，并不應有積冰雪，防止滑動傷人，在重要部位鋪設干草草簾防滑。8.3、冬季施工臨電安全管理1）在冬期施工方案和施工組織時間中，必須有現場電器線路及施工位置平面圖。現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非35、電工人員隨意拆改。 2）施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。 3）用電設備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。九、應急預案1、一旦發生觸電傷害事故，首先使觸電者迅速脫離電源（方法是切斷電源開關，用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離或將觸電者撥離電源），其次將觸電者移至空氣流通好的地方，情況嚴重者，采用人工呼吸法和心臟按壓法搶救，同時送往太師屯醫院。 2、一旦發生暖棚坍塌事故事故，立即解除擠壓，在解除壓迫的過程中，切勿生拉硬拽，以免進一步傷害，現場處理各種傷情，如心肺36、復蘇等。立即送往太師屯醫院搶救。嚴重可能全身被埋，引起土埋窒息而死亡，在急救中應先清除頭部的土物，并迅速清除口、鼻污物，保持呼吸暢通。 3、火災事故的搶險措施 （1）迅速切斷電源，以免事態擴大，切斷電源時應戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當火場離開關較遠時需剪斷電線時，火線和零線應分開錯位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。 （2）當電源線因其他原因不能及時切斷時，一方面派人去供電端拉閘，一方面滅火時，人體的各部位與帶電體保持一定充分距離，搶險人員必須穿戴絕緣用品。 （3）撲滅電氣火災時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機，二氧化碳滅火器、1211滅火器或干燥砂子，嚴禁使用導電滅火劑撲救。 （4）氣焊中，氧氣軟管著火時，不得折彎軟管斷氣，應迅速關閉氧氣閥門停止供氧。乙炔軟管著火時，應先關熄炬火，可用彎折前面一段軟管的辦法將火熄滅。 （5）一般情況發生火災，工地先用滅火器將火撲滅，情況嚴重立即打“119”報警、講清火險發生的地點、情況、報告人及單位等。4、大風、大雪后措施（1）大雪天氣要及時清除基坑周邊的積雪，防止基坑側壁承載力過大造成塌方。（2）大風把暖棚吹垮、或者局部吹翻，現場發現后立即組織人員復原。同時檢查暖棚其他部位，看有無安全隱患，發現立即就地解決。